Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
(a foto acima é da Pajero Sport HPE)
E não estamos falando apenas de Brasil. O Pajero TR4 Flex 2008 é o primeiro carro Flex da Mitsubishi NO MUNDO TODO. O sistema foi totalmente desenvolvido no Brasil em conjunto com a Magnetti Marelli.
O preço do Pajero TR4 Flex 2008 será o mesmo, 71.690 reais com câmbio manual e 76.590 com câmbio automático. A produção do Pajero TR4 é de 700 unidades por mês e não está atendendo a demanda.
A fábrica tem fôlego para produzir até 750 unidades/mês sem a introdução de mais um turno de trabalho. A partir daí terá que abrir novo turno de produção, o que poderá acontecer até o fim do ano.
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Nelson
21/06/2007 as 13:17
bem que poderia ser gasolina e Diesel né!! rsrsrs
Chaves
21/06/2007 as 14:10
Se custasse até 60.000 eu compraria uma.
brunno
21/06/2007 as 14:25
HEHE quando for abrir o novo turno eu estarei la trabalhando la rsrsrs
king diamond
21/06/2007 as 16:02
lembro que a Mitsubishi, há um tempo atrás, havia descartada a possibilidade de fabricar um motor flex….
Ainda bem que mudou de idéia!
LeO!
21/06/2007 as 21:16
[quote post="4482"]é o primeiro carro Flex da Mitsubishi NO MUNDO TODO[/quote]
Ohhhh! Finalmente o Brasil saiu na frente em algo referente a veículos!! :glass:
Romero
24/06/2007 as 22:11
Será que o consumo vai ser menor??? A TR4 tem fama de “beber” muito!
Renato W
18/08/2007 as 09:18
Nelson, motor ciclo diesel e ciclo Otto (gasolina ou alcool)são motores diferentes, o diesel não funciona com gasolina e vice versa.
Apenas o motor a alcool é uma adaptação do motor a gasolina para alcool.
Alexandre
2/09/2007 as 12:22
A versão Flex do TR4 é o que eu esperava…agora é so instalar um kit turbo…alguém conhceçe um kit específico para o TR4?
Ronaldo
5/10/2007 as 15:11
[quote comment="25151"]Será que o consumo vai ser menor??? A TR4 tem fama de “beber” muito![/quote]
Romero, vc esta correto. Tive uma 2007 AT Long Range que consumia 5 KM / litro de gasolina. Dói no bolso a hora em que vc para no posto para abastecer. Estava lendo que a Flex utlizando alccol irá consumir em media 6 KM / litro na cidade. Impossível !!!! Para quem compra um utilitário achando que ira encontrar nele o mesmo conforto de um sedã pode ir tirando ” o cavalo da chuva “. O espaço para os passageiros do banco trazeiro é sofrível. Tb compara-lo ao Eco Esport não vale. Nem na versão top. A posição de dirigir é otima, fora da estrada ( Off road ) é show mais como tudo, tem seus pró e contras.
Sds !!!!
Ronaldo
maria
8/11/2007 as 00:17
Eu estou querendo comprar a tr4 ano que vem mas estou com duvidas sobre o consumo e a potencia e a potencia na versao automatica.
TANIA PORTO
10/02/2008 as 17:45
Quero comprar um pajero tr4 flex pois sempre tive esse sonho, porém, por ser tão caro, tenho muitas dúvidas: economia, valor do seguro, dirigibilidade, conforto e quanto tempo uma pessoa passa com um carro desse por ex: uns 10 anos ou mais?
Gerson
14/01/2009 as 16:05
Oi Tânia
Estou na mesma dúvida que você. Estou com proposta de compra de uma TR4 zero e por isso estou consultando o forum para saber os prós e contras.
Pelo que vi é uma boa opção pra cidade e terreno acidentado. Porém, bebe muito. Segundo alguns bebe mais que o presidente…. Também não tem bom espaço atrás e o custo de manutenção e revisões é alto. Além disso na estrada é amarrada e não desenvolve. Também falam em mudança de modelo em 2009.
Quero ouvir opiniões dos amigos que tem e usam a TR4.
Abraços, Gerson.
Marcelo
4/03/2009 as 15:11
Boa tarde!
Alguém tem idéia do preço do seguro da TR4. To em dúvida se pego uma…