Mitsubishi Pajero TR4 Flex: primeiro modelo bicombustível da montadora
Escrito por Eber em
21 de Junho de 2007
sob Ecologia, Mitsubishi, SUVs, Tecnologia
(a foto acima é da Pajero Sport HPE)
E não estamos falando apenas de Brasil. O Pajero TR4 Flex 2008 é o primeiro carro Flex da Mitsubishi NO MUNDO TODO. O sistema foi totalmente desenvolvido no Brasil em conjunto com a Magnetti Marelli.
O preço do Pajero TR4 Flex 2008 será o mesmo, 71.690 reais com câmbio manual e 76.590 com câmbio automático. A produção do Pajero TR4 é de 700 unidades por mês e não está atendendo a demanda.
A fábrica tem fôlego para produzir até 750 unidades/mês sem a introdução de mais um turno de trabalho. A partir daí terá que abrir novo turno de produção, o que poderá acontecer até o fim do ano.
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11 comentários em Mitsubishi Pajero TR4 Flex: primeiro modelo bicombustível da montadora
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21/06/07 as 13:17 [ Citar este comentario ] 1
bem que poderia ser gasolina e Diesel né!! rsrsrs
21/06/07 as 14:10 [ Citar este comentario ] 2
Se custasse até 60.000 eu compraria uma.
21/06/07 as 14:25 [ Citar este comentario ] 3
HEHE quando for abrir o novo turno eu estarei la trabalhando la rsrsrs
21/06/07 as 16:02 [ Citar este comentario ] 4
lembro que a Mitsubishi, há um tempo atrás, havia descartada a possibilidade de fabricar um motor flex….
Ainda bem que mudou de idéia!
21/06/07 as 21:16 [ Citar este comentario ] 5
[quote post=”4482″]é o primeiro carro Flex da Mitsubishi NO MUNDO TODO[/quote]
Ohhhh! Finalmente o Brasil saiu na frente em algo referente a veículos!!
24/06/07 as 22:11 [ Citar este comentario ] 6
Será que o consumo vai ser menor??? A TR4 tem fama de “beber” muito!
18/08/07 as 9:18 [ Citar este comentario ] 7
Nelson, motor ciclo diesel e ciclo Otto (gasolina ou alcool)são motores diferentes, o diesel não funciona com gasolina e vice versa.
Apenas o motor a alcool é uma adaptação do motor a gasolina para alcool.
2/09/07 as 12:22 [ Citar este comentario ] 8
A versão Flex do TR4 é o que eu esperava…agora é so instalar um kit turbo…alguém conhceçe um kit específico para o TR4?
5/10/07 as 15:11 [ Citar este comentario ] 9
[quote comment=”25151″]Será que o consumo vai ser menor??? A TR4 tem fama de “beber” muito![/quote]
Romero, vc esta correto. Tive uma 2007 AT Long Range que consumia 5 KM / litro de gasolina. Dói no bolso a hora em que vc para no posto para abastecer. Estava lendo que a Flex utlizando alccol irá consumir em media 6 KM / litro na cidade. Impossível !!!! Para quem compra um utilitário achando que ira encontrar nele o mesmo conforto de um sedã pode ir tirando ” o cavalo da chuva “. O espaço para os passageiros do banco trazeiro é sofrível. Tb compara-lo ao Eco Esport não vale. Nem na versão top. A posição de dirigir é otima, fora da estrada ( Off road ) é show mais como tudo, tem seus pró e contras.
Sds !!!!
Ronaldo
8/11/07 as 0:17 [ Citar este comentario ] 10
Eu estou querendo comprar a tr4 ano que vem mas estou com duvidas sobre o consumo e a potencia e a potencia na versao automatica.
10/02/08 as 17:45 [ Citar este comentario ] 11
Quero comprar um pajero tr4 flex pois sempre tive esse sonho, porém, por ser tão caro, tenho muitas dúvidas: economia, valor do seguro, dirigibilidade, conforto e quanto tempo uma pessoa passa com um carro desse por ex: uns 10 anos ou mais?