Mugen cria sua versão do novo Honda Fit 2008 / 2009
Escrito por Eber em
23 de Outubro de 2007
sob Hatches, Honda, Japão
A Mugen está dando passos largos. Trabalha rápido, e apenas uma semana depois de ser lançado oficialmente o Honda Fit 2008 (2008 para os europeus, 2009 para nós), lá está a versão Mugen.
A Mugen oferece, em termos de aparência, dois body kits para o novo Fit. O kit mais agressivo é o RS, e tem também um mais light, chamado L/G. Os dois incluem aqueles itens de sempre, parachoques novos na frente e atrás, saias laterais, aerofólio traseiro e uma saída de escape cromada.
Ainda não foi mencionado nada pela Mugen se eles farão modificações no motor do Fit.
[Fonte: Mugen]
Mugen cria sua versão do novo Honda Fit 2008 / 2009:
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20 comentários em Mugen cria sua versão do novo Honda Fit 2008 / 2009
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23/10/07 as 11:02 [ Citar este comentario ] 1
o motor é a obrigação
23/10/07 as 11:21 [ Citar este comentario ] 2
queria meu fit assim
23/10/07 as 11:52 [ Citar este comentario ] 3
ficou legal mas os farois parecem desproporcionais com o carro. ficaram muito grandes.
e outra coisa: nem acabou 2007 e eles ja estao lançando carro 2009?
23/10/07 as 12:50 [ Citar este comentario ] 4
Ficou bem legal!
23/10/07 as 13:17 [ Citar este comentario ] 5
colocou uma pitada de sal no FIT, ahajaka
23/10/07 as 13:59 [ Citar este comentario ] 6
[quote comment=”47168″]ficou legal mas os farois parecem desproporcionais com o carro. ficaram muito grandes.
[/quote]
e outra coisa: nem acabou 2007 e eles ja estao lançando carro 2009?
nO BRASIL ELE SERÁ LANÇADO EM 2009!!!
me corrijam c eu estiver errado!!
23/10/07 as 14:38 [ Citar este comentario ] 7
Com certeza a Mugen vai mexer no motor.
23/10/07 as 16:22 [ Citar este comentario ] 8
[quote comment=”47191″][quote comment=”47168″]ficou legal mas os farois parecem desproporcionais com o carro. ficaram muito grandes.
[/quote]
e outra coisa: nem acabou 2007 e eles ja estao lançando carro 2009?
nO BRASIL ELE SERÁ LANÇADO EM 2009!!!
me corrijam c eu estiver errado!![/quote]
aff… q demora!
so agora q me toquei. pensei q ele ja fosse vir no começo do ano q vem. mas me enganei, e naum foi por pouco tempo naum…rsrsrsr
23/10/07 as 16:25 [ Citar este comentario ] 9
Bem que a Honda daqui podia lançar uma versão mais esportiva do Fit. Quem sabe na próxima geração ela traga algo parecido com este da Mugen.
23/10/07 as 17:33 [ Citar este comentario ] 10
é, eu falei 2008 / 2009, pq no brasil será lançado em 2009.
23/10/07 as 18:01 [ Citar este comentario ] 11
show de bola!!!
só acho que faltou a telinha de GPS ou DVD ou qquer outra coisa… pq a tampa plástica até tira um pouco do charme.
MAS O CARRO FICOU SHOW!!!
23/10/07 as 20:27 [ Citar este comentario ] 12
O que é mujen?
23/10/07 as 20:51 [ Citar este comentario ] 13
[quote comment=”47263″]O que é mujen?[/quote]
Respondendo ao João: Mugen é a divisão da Honda responsável pelas versões mais apimentadas dos carros. Algo como a AMG para a Mercedes e a Divisão Motorsport da BMW (reponsável pelos BMW M3, M5 e por aí vai).
Outros exemplos são: NISMO (Nissan), Rally Art (Mitsubishi), TRD (Toyota), SVO (Ford), entre outras.
23/10/07 as 21:22 [ Citar este comentario ] 14
cara, de que adianta essa perfumaria? Pra mim continua sendo carro de CDF ou de mulher levar as crianças na casa da vó…
24/10/07 as 8:18 [ Citar este comentario ] 15
[quote comment=”47276″]cara, de que adianta essa perfumaria? Pra mim continua sendo carro de CDF ou de mulher levar as crianças na casa da vó…[/quote]
Bom essa Mugen é uma divisão da Honda que bom digamos assim Tuna os carros. O nosso fit atual tem uma versão da Mugen que se não me falha a memória tem mais de 200 cavalos.
Logo acho que podemos esperar bastante do motor desse carro aí. Visto que no japão carro esportivo costuma realmente ter uma grande diferença com o normal.
24/10/07 as 8:40 [ Citar este comentario ] 16
Perfumaria? Carro de CDF? Pra ir pra casa da avó?
Olhe, amigo. Pelo visto você não é das pessoas que entendem todo o marketing da proposta, aliada à qualidade do Fit.
Temos em casa um EX 1.5 CVT. Minha mãe não quer outro carro. Meu pai, que odeia carros hatches e afins, se rendeu aos predicados do veículo. E eu só comprei um Astra SS porque não existia à época uma versão com perfumaria como esta.
Na boa, tô doido pra ficar “cheirosinho” a bordo de um carro desses.
Na minha opinião, faltou apenas incluir teto solar, e mostrar detalhes do acabamento interno (banco com costura em cor mais viva, ou dois tipos de couro, sei lá).
24/10/07 as 8:47 [ Citar este comentario ] 17
Mais algumas observações: esse carro aí, pelo que conheço da Honda e da Mugen, vai ficar o bicho! Não vai ser pra motorista amador, não.
O “carro da mamãe” que citei no comentário anterior consegue enfrentar bem o piso brasileiro (vulgo buraqueira), ter um acabamento honesto e de qualidade, ser muito prático, confortável e fácil de guiar (e também de encontrar a melhor posição para dirigir). E consegue tudo isso indo facinho nos 180 km/h (indo pra casa da vovó, certamente), ou nunca baixando o consumo urbano de 9,5 km/l, com seu motor de 105 cv num trânsito travado (caso do CDF indo pra faculdade, com certeza).
Esta é a opinião de quem tem um em casa há dois anos, e não se arrepende nem um pouco. Mas como é impossível agradar a gregos e troianos…
24/10/07 as 11:55 [ Citar este comentario ] 18
Eu quero o meu preto com rodas pretas da Spoon(1.7kg cada uma!) e um somzão JVC “dual stage” pra preencher todo aquele buraco quadrado do painel, se puder encaixar logo um upgrade de motor a-lá mugem(aspiradão) seria ótimo tb.
24/10/07 as 21:20 [ Citar este comentario ] 19
[quote comment=”47156″]o motor é a obrigação[/quote]
lol
Pois é, e logo eu que nunca fui muito, digamos, exigente com performance, de um tempo pra cá, influenciado pelo povo aqui nas notícias e nos comments no NA passei a pensar assim também. Logo, o Kit é monstro… mas o motor tem que melhorar também!
TURBO, TURBO, TURBO!
26/10/07 as 9:57 [ Citar este comentario ] 20
agora tudo q eh carro as montadoras tão fazendo versão esporte, daqui pouco fazem kombi e até meu chevette ano 83 virarem esportivo