NA no Salão do Automóvel: Effa M100 mais caro, mas também mais completo!
Escrito por Moriah em
4 de Novembro de 2008
sob Asiáticos, China, Effa, Lançamentos, Minivans, Salões do Automóvel
No estande da Effa no Salão do Automóvel de São Paulo, talvez o maior destaque da marca seja a pequena minivan M100. O modelo foi reestilizado e agora está mais completo e caro!
Essa versão II do antigo Changhe Ideal, aqui vendido com a marca uruguaia Effa, deverá agradar um pouco mais do que o modelo anterior.
Primeiramente o design, embora no geral seja o mesmo, foi renovado com nova frente, onde os faróis agora são duplos(alto e baixo) e na traseira novas lanternas.
O único senão, fica para o vidro traseiro que agora está menor, mas trás uma das maiores ausências do modelo 2007, como é chamado pela empresa, o limpador/lavador com desembaçador!
Isso vai facilitar a vida de muita gente por aqui, além de que externamente com visual novo, o M100 ganha rodas de alumínio de série! Melhor que as rodas de aço antigas, mas as medidas são as mesmas.
Se por fora já ficou bom, por dentro o M100 ficou um pouco melhor. Agora trás nova padronagem de cor no painel e laterais das portas, que agora contam com vidros elétricos em todas elas.
No porta-malas, o carro ganhou uma tela para cobrir as bagagens, já que com os bancos traseiros reclináveis, que acabam virando cama com os dianteiros deitados, não daria para colocar uma tampa rígida.
O sistema de áudio é o mesmo, com três alto-falantes(estranhamente o terceiro fica no bagageiro) e aparelho da H-Buster, com CD player e MP3.
Travas elétricas, porta-copos, ar condicionado, entre outros, estão na lista de itens de série. E a direção mecânica? Bom, por R$1.500 o comprador pode levar um direção elétrica, que não consome potência do motor.
Há também a possibilidade de incluir couro nos assentos do M100, incluindo há uma unidade na cor vermelha exposta no salão. Já o maior de todos os defeitos do M100, a potência, descobrimos algo interessante.
O motor 1.0 do M100 tem potência declarada de 47cv, mas segundo um representante da marca, a potência real é de 57cv. Será? Só mesmo em um dinâmometro para medir a real.
Bom, mas e o preço? Agora o M100 perdeu o título de carro mais barato do Brasil para o Fiat Mille, já que seu preço passa para R$25.980! A garantia continua em 2 anos ou 50.000 km.
Estes R$3.000 a mais cobrados pelo modelo 2009, com um visual renovado e mais itens de série agregados, seria ainda uma boa alternativa em relação aos nossos carros nacionais da mesma faixa de preço?
NA no Salão do Automóvel: Effa M100 mais caro, mas também mais completo!:
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15 comentários em NA no Salão do Automóvel: Effa M100 mais caro, mas também mais completo!
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4/11/08 as 20:40 [ Citar este comentario ] 1
ficou bem melhor mais e o motor flex o air bag e o abs???
4/11/08 as 20:46 [ Citar este comentario ] 2
Como se nossos populares tb tivessem isso…claro excluindo o flex!
4/11/08 as 20:51 [ Citar este comentario ] 3
so mais esse effa m100 do que o nosso DINOUNO
4/11/08 as 21:01 [ Citar este comentario ] 4
AH… se o Brasil NAO TIVESSE carga tributaria final de 50% nos carros e se as CONTRIBUIÇOES SOCIAIS sobre cada FUNCIONARIO não somassem 117% do ganho de cada trabalahdor…
DAVA PARA ser bem mais eficiente, ter carros mais baratos, completos e seguros…
NA CHINA… o empregado tem 7 dias de ferias por ano… e nao é obrigado… alem é claro de serem INXISTENTES LEIS DE PROTEÇOES AO TRABALHO, qdo é claro paças e manufaturas não são feitas por PRESIDIARIOS a custo ZERO…
Alem é claro de imposto de produto exportado ser ZERO - ou quase isso…qdo não… levar PESADO incentivo…
Por isso chega nesse preço… MAGICA…MAGICA… não existe…
Mas a cabeça dos nossos governantes é só virado para arrecadação para sustentar bolsa esmola…
4/11/08 as 21:34 [ Citar este comentario ] 5
Até que eu pensaria em comprar um.
Encontrar um carro por esse preço, com essa lista de equipamentos de série, tá dificil. Vamos ver se a Effa melhorou os problemas mecânicos tbm.
4/11/08 as 21:56 [ Citar este comentario ] 6
Sou mais comprar um bom usado q comprar esse zero quilômetro duvidoso…
4/11/08 as 22:13 [ Citar este comentario ] 7
Parece que ficou melhor do que o anterior?Mais mesmo assim, será que é de boa qualidade?Vamos ver.
4/11/08 as 22:39 [ Citar este comentario ] 8
Sou BEM + um Clio Campus
4/11/08 as 23:07 [ Citar este comentario ] 9
O carro melhorou bastante, siraram aqueles botoes ridiculos do sistema de ventilação e aquela cor azul do painel. sE TIVESSE UMA REDE DE VeNDAS MAIS CONFIAVEL ACHO QUE VENDERIA BASTANTE…
4/11/08 as 23:26 [ Citar este comentario ] 10
Amigo, com todo o respeito… Vc tem certeza que gostaria mesmo de não ter Leis de Proteção ao Trabalho, ou que elas fossem tão fracas como na China?? Bom, que aqui a coisa inibe o crescimento, por conta de alta carga de tributos e contribuições, o que inclui a questão trabalhista, vá lá… Mas no nível da China é trabalho escravo… Lá as coisas saem barato no preço, mas a um custo muito alto pra quem trabalha… Em suma: nem tanto lá, como cá! ^^
4/11/08 as 23:27 [ Citar este comentario ] 11
Opa, sem esquecer que eu posso ter interpretado mal seu comentário… Nesse caso, foi mal! Mas como vou saber se não perguntar? ^^
4/11/08 as 23:31 [ Citar este comentario ] 12
ficou menos pior sim!
5/11/08 as 0:54 [ Citar este comentario ] 13
NÃO… na verdade o trabalhador tem todo o direito a ter 30 dias de ferias, e todas as proteçoes trabalhistas. Mas vc pagar mais de um trabalhador…para manter o seu…é demais! É uma estupides o q é feito com o empregador no Brasil…
Se o carro tivesse 10~15% de impostos no final da cadeia produtiva estaria bom demais!!!
E se os encargos sociais fossem de 30 a 50% estaria de excelente tamanho… mas no Brasil… a cabeça é pequena… o povo é aculturado o governo é corrupto e todos os outros mal adjetivos que possamos imaginar!
ESTÁ NO QUE ESTÁ!!!
5/11/08 as 1:56 [ Citar este comentario ] 14
Eu também.
Ele tem esses equipamentos, legal, e a segurança?
5/11/08 as 9:52 [ Citar este comentario ] 15
fui no salão ontem e vi esse carro, fiquei até interessado em comprar quando estava só olhando, mas quando entrei percebi que a coluna de direção e o volante são tão baixos (tenho 1,93m e espaço para a cabeça e as pernas nesse carro tem) que seria muito desconfortável dirigí-lo.