Na sexta-feira passada (14), estivemos presentes no Instituto Mauá de Tecnologia, onde se desenvolveu a Primeira Semana sobre o Panorama Global de Design Automotivo.
Neste importante evento para o setor automotivo, foram desenvolvidos vários temos relacionados ao processo de desenvolvimento de automóveis, através de cinco dias de palestras.
O evento contou com a presença das montadoras Mazda, Honda, PSA, GM e Volkswagen, além de empresas ligadas ao setor, como a RS Engenharia, Questto Design e AmoritzGT Design Automotivo.
Neste último dia de palestra, apresentaram-se Jonas A.F.Silva, com o tema “Design Experiente VW” (VW) e Fernando Morita “Design – Dentro e Fora da Indústria Automobilística”.
Volkswagen e a Bauhaus
Jonas A. F. Silva, da Volkswagen, abordou a temática sobre a evolução do design, passando pela influência da escola de design alemão Bauhaus até os processos em uso atualmente para o desenvolvimento de um automóvel.
Foram apresentados todos os modelos que foram desenvolvidos localmente pela VW, iniciando no VW 1600 Sedan até o atual Novo Gol. Jonas, explicou que o design da Volkswagen é contemporâneo devido à influência da Bauhaus. Ou seja, os automóveis da Volks possuem um design feito para durar mais tempo que as de outras marcas.
Ele citou o Golf, que mesmo depois de 10 anos de mercado, ainda é desejado por muitos consumidores. Também foi citado o exemplo do Fox, um modelo que ficou um ano parado nos porões da VW Anchieta, devido a duvidas em relação ao seu sucesso. Depois que os alemães viram o modelo, gostaram tanto que resolveram levá-lo para a Europa.
Hoje já sabemos que o Fox – desenvolvido aqui – influenciou a matriz alemã na criação do Golf Plus e do futuro Novo Polo Plus. Nada sobre o Novo Fox e a Nova Saveiro foi dito oficialmente, apenas que teria muito assunto na palestra se tais modelos já tivessem sido apresentados.
AmoritzGT
Finalizando esta importante semana sobre o design automotivo, Fernando Morita da AmoritzGT Design Automotivo, falou um pouco de sua trajetória no mundo automobilístico e de seus projetos atuais.
Morita entrou e saiu da indústria automotiva, criando posteriormente sua própria empresa de design automotivo e criação de protótipos super esportivos, a ênfase dos projetos da AmoritzGT.
Depois de entrar na equipe de design da VW no Brasil, Morita viajou para a matriz alemã, onde conheceu grandes nomes do design automotivo. Trabalhou em outros lugares da Europa, como a Espanha, retornando depois ao Brasil.
Morita queria desenvolver carros que não conseguiria dentro da indústria automotiva, por isso acabou saindo e criando a sua própria empresa. Hoje, a AmoritzGT trabalha com design automotivo, tunning, criação de protótipos, entre outras atividades ligadas ao design.
Ele apresentou seu primeiro projeto, construído na garagem de casa e depois o segundo modelo (última foto de cima para baixo), que pretende produzir 50 unidades para comercializar no país. O esportivo tem design avançado, tendo motor e posição do piloto em posição central.
O exemplo de Fernando Morita é somente mais uns, entre tantos empreendedores nacionais, que não satisfeitos com a situação atual, investem tudo o que tem e às vezes até o que não possui, para realizar seus objetos neste país.
Nossa Indústria
Agradecemos a oportunidade de participar de um evento de tamanha importância para a nossa indústria automotiva e certamente, essa primeira semana abordando o design automotivo, irá influenciar positivamente os nossos futuros designers de automóvel.
Nosso mercado só terá a ganhar com iniciativas como esta e certamente, novas ideias poderão nascer para que no futuro tenhamos nossos próprios automóveis, criados e desenvolvidos inteiramente no país.
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