Ninguém mais quer carro de duas portas
Escrito por Eber em
20 de Agosto de 2007
sob Etc, Mercado
Se você tem mais de 25 anos de idade com certeza se lembra da época em que carro de quatro portas era visto como carro de taxista no Brasil, e ningúem queria as duas portas extras. Que idéia ridícula, se pararmos pra pensar. Ainda bem que essa idéia tosca se foi, pois hoje cerca de 85% dos carros vendidos no Brasil tem quatro portas.
O que sobra com apenas duas portas se dividem em basicamente dois segmentos. O de carros esportivos e o de carros extremamente básicos, pelados, populares, que tiram duas portas pra economizar coisa de 500 a 1.000 reais. Você sabe de algum sedã feito no Brasil que tenha versão de duas portas, assim como tínhamos Monza, Santana, Versailles, etc??? Claro que não.
Hoje, a principal função dos modelos de duas portas é a de chamariz, para atrair o consumidor que busca um primeiro carro o mais barato possível, ou o frotista que procura economia em escala. Se analisarmos entre os carros nacionais, apenas um deles vendeu mais na versão de duas portas do que na versão de quatro. Foi o Chevrolet Celta, que vende cerca de 36.000 unidades de duas portas, contra 32.000 de quatro portas. A diferença de preço entre os dois é de aproximadamente 1.500 reais, um absurdo, cerca de 5% do valor do carro.
Já o Uno Mille vende bem mais unidades de quatro portas do que de duas. E conforme o carro sobe de preço, ele vende ainda menos, com duas portas. O VW Fox vende apenas 20% em versões de duas portas. “O modelo de duas portas ainda é consumido pelo jovem, que usa o carro praticamente sozinho, que quer uma porta ampla para poder entrar”, acredita o consultor Paulo Roberto Garbossa, da ADK Automotive.
Temos também modelos pseudo-esportivos, que têm apenas duas portas por causa de seu segmento específico. Podemos citar exemplos como Citroen C4 VTR, Volkswagen Polo GTi e Palio 1.8R. Outros modelos, apesar de ter potência ainda maior que estes anteriores citados, como VW Golf GTI e Honda Civic Si, não tem versões de duas portas.
A Honda até mesmo chegou a pensar em criar o Honda Civic Si de duas portas, mas as vendas de apenas 120 unidades por mês não justificam os custos de criação e desenvolvimento.
Um modelo que foi lançado apenas com duas portas, o Chevrolet Astra, hoje só existe na versão de quatro portas. Uma prova de como o mercado mudou.
Matéria baseada em reportagem do UOL.
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42 comentários em Ninguém mais quer carro de duas portas
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20/08/07 as 11:49 [ Citar este comentario ] 1
Chamar palio 1.8R de esportivo e golf gti e civi SI de pseudo-esportivo foi tenso hehehehe…espero que tenha sido um erro na hora de escrever mesmo
20/08/07 as 11:53 [ Citar este comentario ] 2
Mas fica dificil pra um cara alto querer entrar num carro 2 portas e sentar atrás, 4 portas é muito melhor, e naum acho feio..
20/08/07 as 11:53 [ Citar este comentario ] 3
na verdade todos eles são pseudo-esportivos. vou corrigir. é que o Palio 1.8R tem intenções esportivas, isso sim.
20/08/07 as 11:56 [ Citar este comentario ] 4
Sinceramente, quatro portas pra mim só servem pra dar dor de cabeça. As pessoas que vão atrás nunca têm cuidado, batem as portas em guias altas e outros obstáculos. Com crianças então é terrível. As portas extras também são uma fonte de barulho a mais, e as travas elétricas geralmente dão problema nas portas de trás primeiro. Não tenho carro quatro portas, e nem sinto necessidade, ao menos por enquanto. Gostaria que os carros tivessem portas traseiras de correr, como as vans, isso sim seria um progresso.
20/08/07 as 12:02 [ Citar este comentario ] 5
Chamar os carros de pseudo esportivos eu achei ótimo, parabéns.
E tinha mais uma antigamente, não sei se era só Rio de janeiro, mas as pessoas diziam que carro quatro portas não prestava, dava muito problema. E isso se ouvia com frequencia nas ruas. Hoje é engraçado lembrar disso.
Acho que duas portas é uma questão muito racional, também muito caro 5% em duas portas adicionais, mas honestamente não sei o quanto de trabalho dá pra colocar esses duas outras portas na linha de produção.
Eu também acho um pena o si não ter uma versão duas portas, ponto contra a honda, infelizmente.
Abraços e parabéns pelo site, muito bom.
20/08/07 as 12:16 [ Citar este comentario ] 6
valeu turista! em suas viagens, sempre dê uma passada aqui no NA!
20/08/07 as 12:34 [ Citar este comentario ] 7
Eu tb acho que esses preconceitos contra carros 4 portas são ridiculos, agora legitimos esportivos tem q ser duas portas!! Pseudo esportivo foi otima!! rsrsrs
20/08/07 as 12:43 [ Citar este comentario ] 8
Bem que a Honda poderia trazer o Civic Coupe,nem que fosse importado dos EUA,por uns 120 mil,+ agora a VW parar de fabricar o Golf duas portas foi triste msm.
20/08/07 as 13:02 [ Citar este comentario ] 9
Pessoalmente acho os carros de quatro portas bem mais práticos na hora de transportar a criançada… mas num carro esportivo é forçar a barra! Se bem que nos pseudo-esportivos não tem problema… uma pena que nosso mercado seja pobre demais para consumir a variedade de produtos à qual os europeus, por exemplo, têm acesso, seja com duas, três, quatro ou cinco portas.
20/08/07 as 13:11 [ Citar este comentario ] 10
Hj só penso em 4portas, muito mais racional, só q 5% a mais é um roubo…
20/08/07 as 13:26 [ Citar este comentario ] 11
Essa idéia de que carros de 2 portas são ruins, é tí**** de terceiro mundo. Na Europa os modelos 2 portas são bastante valorizados, e em geral mais bonitos. Procurem no Google fotos do Grande Punto 2 portas, e do 4 portas. É inegável que o 2 portas tenha mais esportividade. Infelizmente aqui no Brasil criou-se mais uma idéia de oposição (”isso não presta, aquilo não presta”
, adicionando-se às muitas que já temos.
20/08/07 as 14:32 [ Citar este comentario ] 12
Tb..o Celta 4 portas é bem feinho…heheh Mas o preço influi mesmo. Ja se foi o tempo do Logus e Verona…hehe
20/08/07 as 14:40 [ Citar este comentario ] 13
Uma vez um vendedor de uma concessionária VW de Belo Horizonte me disse que quase não vendia mais Fox 2P, mas que no Rio o modelo vendia bem. Ele alegou que as pessoas optavam por 2P por acreditarem que isso evitaria sequestro relâmpago, onde muitas vezes um dos sequestradores vai no banco traseiro.
20/08/07 as 15:04 [ Citar este comentario ] 14
[quote comment=”34464″]Uma vez um vendedor de uma concessionária VW de Belo Horizonte me disse que quase não vendia mais Fox 2P, mas que no Rio o modelo vendia bem. Ele alegou que as pessoas optavam por 2P por acreditarem que isso evitaria sequestro relâmpago, onde muitas vezes um dos sequestradores vai no banco traseiro.[/quote]
Concordo com MG, os bandidos tem uma maior tendência à praticar o sequestro relâmpago em véiculos 4pts, justamente em razão do fácil acesso e saída, o modelo de 2pts é uma opção para um pouco mais de segurança em nossas ruas
20/08/07 as 15:19 [ Citar este comentario ] 15
Essa discussão me faz lembrar uma coisa curiosa:
O Logus (sedã) só tinha duas portas, e o Pointer (hatch) é que tinha 4 portas. Qual seria a lógica da Volks?
20/08/07 as 15:25 [ Citar este comentario ] 16
[quote comment=”34472″]Essa discussão me faz lembrar uma coisa curiosa:
O Logus (sedã) só tinha duas portas, e o Pointer (hatch) é que tinha 4 portas. Qual seria a lógica da Volks?[/quote]
A lógica era não ter modelos sobrepostos com a Ford (Verona - sedã 4 portas e Escort - hatch 2 portas).
20/08/07 as 15:43 [ Citar este comentario ] 17
Eu tenho mais de 25 anos, e lembro que antigamente nem os taxistas queriam carros 4p… hehheheh
E reclamavam que os passageiros não tinham geladeira em casa, “pq batiam mto forte na hora de fechar…” rssss
Bem, eu particularmente prefiro um 4 portas… e não vejo a hora o cambio automático passar por essa mesma revolução de conceitos, e cair de vez no gosto do consumidor brasileiro. Não dá pra entender gente que tolera engarrafamento pisando na embreagem!!!
[]´s
20/08/07 as 15:55 [ Citar este comentario ] 18
A intenção da FIAT é boa com o seu Palio 1.8R, mas apesar de todo o visual ele anda como qualquer 1.8 “pawertrain” ( leia, corsa 1.8, montana 1.8, strada 1.8, Palio HLX 1.8, entre outros). Para o Palio 1.8R (que diga-se de passagem é um ótimo carro) ser esportivo de alma precisa de pelo menos uns 140 cavalos. Ele é o que se chama de “carneiro em pele de lobo”.
20/08/07 as 16:00 [ Citar este comentario ] 19
Desculpem o tópico anterior, mas voltando ao assunto central, mas acho que os carros duas portas tem seu “charme” enquanto esportivo, mas para familia… realmente tem que ter 4 portas.
20/08/07 as 16:33 [ Citar este comentario ] 20
bom, eu tenho um carro 4pts e só comprei pq não tinha a opção do mesmo modelo 2 pts, pq ando sozinho no carro em 95% do tempo… da p/ contar nos dedos qnts vezes a porta de trás foi aberta p/ entrar passageiros… rs
mas o mercado é isso ae, hoje se vc compra um modelo 2 pts (não esportivo), corre o risco de ter comprado um mico!
20/08/07 as 17:50 [ Citar este comentario ] 21
Tem um Golf GTI 2p aqui na minha cidade e é muito show de bola!!! Eu babo toda vez que eu vejo!
A Honda bem que podia trazer o Civic Coupé importado mesmo… =/
20/08/07 as 18:30 [ Citar este comentario ] 22
eu adoro carro 2 portas,e 4 também…
vai falar que ninguem gostava do Voyaginho??????
outro 2 portas:
FUSCA!
outro 2 portas:
porsche(sonhei alto heheeh)
20/08/07 as 18:31 [ Citar este comentario ] 23
Na verdade,acho que deveriam haver versões tanto de 2 quanto de 4 portas,se não de todos os carros,pelo menos de boa parte deles.Os de 2 ainda conservam um certo caratér esportivo.
20/08/07 as 18:50 [ Citar este comentario ] 24
Eu só quero carro de quatro portas!
Axo muuuito conviniente e estiloso. Axo que uma das ultimas a se acostumar com isso e á VW,vejam os populares, Fiesta 4p de serie, Corsa 4p de serie, Peugeot 2006 aonda tem 2p? (não lembro) O palio vá lá pq o projeto eh antigo,mas a VW trazer o Fox e lança-lo primeiro só com duas portas? Covardia…
20/08/07 as 19:51 [ Citar este comentario ] 25
Acho que o fato de a produção nacional (e as vendas de veículos também) de algum tempo atrás ser maior nos modelos deve-se em grande parte à formação de nossa indústria automobilística. Entre os pioneiros vamos lembrar: Vemaguete (perua 2 portas), Fusca (2 portas) Jeep (2 portas), Rural (perua 2 portas). Claro que havia os Simca, DKW Belcar, Gordini, Aero-Willys e tantos outros que eram 4 portas. Mas a formação automobilística de grande parte dos brasileiros que foram os primeiros consumidores de nossa então novata indústria de automóveis deu-se com o Fusca e, talvez por isso, prevaleceu a preferência pelos duas portas durante tanto tempo.
Além disso, as propagandas sempre alardeavam o estilo mais esportivo dos veículos duas portas e chamavam os quatro portas de “familiares”, o que, naquela época, significava dizer “carro de velho”.
Quem tem mais de 30 anos deve se lembrar de comentários como esse.
20/08/07 as 19:55 [ Citar este comentario ] 26
[quote comment=”34422″]Sinceramente, quatro portas pra mim só servem pra dar dor de cabeça. As pessoas que vão atrás nunca têm cuidado, batem as portas em guias altas e outros obstáculos. Com crianças então é terrível. As portas extras também são uma fonte de barulho a mais, e as travas elétricas geralmente dão problema nas portas de trás primeiro. Não tenho carro quatro portas, e nem sinto necessidade, ao menos por enquanto. Gostaria que os carros tivessem portas traseiras de correr, como as vans, isso sim seria um progresso.[/quote]
Já pensou em comprar um Fiat Doblò?
[quote comment=”34423″]Chamar os carros de pseudo esportivos eu achei ótimo, parabéns.
E tinha mais uma antigamente, não sei se era só Rio de janeiro, mas as pessoas diziam que carro quatro portas não prestava, dava muito problema. E isso se ouvia com frequencia nas ruas. Hoje é engraçado lembrar disso.
Acho que duas portas é uma questão muito racional, também muito caro 5% em duas portas adicionais, mas honestamente não sei o quanto de trabalho dá pra colocar esses duas outras portas na linha de produção.
Eu também acho um pena o si não ter uma versão duas portas, ponto contra a honda, infelizmente.
Abraços e parabéns pelo site, muito bom.[/quote]
Isso era muita influência da propaganda do Fusca quando chegou ao Brasil, que só era feito com duas portas. Os modelos americanos que eram predominantes na época tinham na maioria 4 portas.
[quote comment=”34479″]Eu tenho mais de 25 anos, e lembro que antigamente nem os taxistas queriam carros 4p… hehheheh
E reclamavam que os passageiros não tinham geladeira em casa, “pq batiam mto forte na hora de fechar…” rssss
Bem, eu particularmente prefiro um 4 portas… e não vejo a hora o cambio automático passar por essa mesma revolução de conceitos, e cair de vez no gosto do consumidor brasileiro. Não dá pra entender gente que tolera engarrafamento pisando na embreagem!!!
[]´s[/quote]
Concordo com a questão do câmbio automático, realmente é bem melhor que ficar pisando na embreagem.
[quote comment=”34541″]Eu só quero carro de quatro portas!
Axo muuuito conviniente e estiloso. Axo que uma das ultimas a se acostumar com isso e á VW,vejam os populares, Fiesta 4p de serie, Corsa 4p de serie, Peugeot 206 aonda tem 2p? (não lembro) O palio vá lá pq o projeto eh antigo,mas a VW trazer o Fox e lança-lo primeiro só com duas portas? Covardia…[/quote]
Só o 206 com motor 1.4 (não tenho certeza quanto ao 1.6), Uno, Fox, Gol e Celta estão vindo com duas portas. Ford ** é carta fora do baralho, além de ser praticamente uma moto com 4 rodas vai sair de linha… Mas quanto ao Fox ter sido lançado antes com duas portas foi para não canibalizar vendas do Polo.
20/08/07 as 20:38 [ Citar este comentario ] 27
a maioria dos carros no brasil as vendas sao maiores que os dos duas portas
20/08/07 as 20:52 [ Citar este comentario ] 28
CARRO 2 PORTAS EM PLENO SÉCULO XXI?!
FALA SÉRIO!!!!!!!!!!!!! 
20/08/07 as 21:13 [ Citar este comentario ] 29
é, os carros de 2 portas tem seu charme.
20/08/07 as 23:00 [ Citar este comentario ] 30
Já tive 2 portas. O 4 é mais cômodo, mas eu acho bem mais bonito o 2 portas. É bem mais esportivo. O ar de cupê é muito charmoso mesmo.
20/08/07 as 23:15 [ Citar este comentario ] 31
Para vosso conhecimento, conheço algumas mulheres que preferem carros 2 portas por segurança, pois os bandidos preferem os 4 portas.
Olha que ironia do destino: meu opalão é 2 portas!
21/08/07 as 2:31 [ Citar este comentario ] 32
[quote comment=”34431″]Bem que a Honda poderia trazer o Civic Coupe,nem que fosse importado dos EUA,por uns 120 mil,+ agora a VW parar de fabricar o Golf duas portas foi triste msm.[/quote]
Que eu saiba, a VW nunca fabricou o golf 2p por aqui….
21/08/07 as 2:34 [ Citar este comentario ] 33
[quote comment=”34470″][quote comment=”34464″]Uma vez um vendedor de uma concessionária VW de Belo Horizonte me disse que quase não vendia mais Fox 2P, mas que no Rio o modelo vendia bem. Ele alegou que as pessoas optavam por 2P por acreditarem que isso evitaria sequestro relâmpago, onde muitas vezes um dos sequestradores vai no banco traseiro.[/quote]
Concordo com MG, os bandidos tem uma maior tendência à praticar o sequestro relâmpago em véiculos 4pts, justamente em razão do fácil acesso e saída, o modelo de 2pts é uma opção para um pouco mais de segurança em nossas ruas[/quote]
Eu moro no RJ e conheço mta gente que compra carro 2 portas por causa da segurança…o bandido prefere mesmo o carro 4pt…
21/08/07 as 2:41 [ Citar este comentario ] 34
[quote comment=”34630″][quote comment=”34431″]Bem que a Honda poderia trazer o Civic Coupe,nem que fosse importado dos EUA,por uns 120 mil,+ agora a VW parar de fabricar o Golf duas portas foi triste msm.[/quote]
Que eu saiba, a VW nunca fabricou o golf 2p por aqui….
[/quote]
oops, me enganei….acho q teve sim!!! foi malz….hehehehe
21/08/07 as 2:45 [ Citar este comentario ] 35
Eu acho que deveríamos ter o direito de escolher se queremos 2 ou 4 portas…principalmente nos carros hatch. E não lançar carros exclusivamente com 2 ou 4 portas.
Isso acontece mto com os hatches médios. O stilo 2p e o focus 2p são mto maneiros…mas só os europeus têm ou tiveram a chance de comprar.
Apesar de eu achar que alguns carros fiquem mais bonitos com 2p….o carro 4p é muito mais cômodo.
21/08/07 as 12:27 [ Citar este comentario ] 36
Uma pena a Honda nao trazer o Civic hatch para o Brasil, ele é lindo, visual muito futurista, parece saído de desenho dos Jetsons. Eu vi um num filme e apaixonei!
21/08/07 as 19:43 [ Citar este comentario ] 37
Pois aqui no Rio houve uma volta aos carros de 2 portas por uma questão de segurança.
Os bandidos vão atrás de carros 4 portas para fazer os bondes.
O Astra 3 portas estava vendendo bem nas concessionárias por causa disso, especialmente para mulheres.
22/08/07 as 9:03 [ Citar este comentario ] 38
[quote comment=”34418″]na verdade todos eles são pseudo-esportivos. vou corrigir. é que o Palio 1.8R tem intenções esportivas, isso sim.[/quote]
[2]lol
~
Ahh, isso aí dos carros tenderem aos modelos 4 portas era algo previsível. São mais práticos que os de 2…
22/08/07 as 23:11 [ Citar este comentario ] 39
Quem gosta de 4 portas deve ter menos de 1.70 de altura ou familia, agora dizer que carro 4 portas é mais bonito que de 2 portas, me desculpe, pois não é mesmo !!! Carro duas portas dá um ar mais esportivo no veiculo, que tal uma Ferrari 4 portas ou um Porsche ?? Quem sabe até mesmo o Celta 4 portas (horrivel), parece que está dentro de uma lata de sardinha, com duas já é apertado imagina 4 !!!
4 portas é bom para carro familia (sedãs) !!!
Abraço !!!
24/10/07 as 13:56 [ Citar este comentario ] 40
Não sei se eu sou do contra, ou sou “turrão” em minhas opiniões… Mas eu não SUPORTO carros com 4 portas. Aprendi a dirigir em um Passat, e meus cinco ou seis primeiros carros todos eram de 2 portas.
Pois bem, chegaram os anos 90, e virou essa “mania” de carros de 4 portas. Fui eu e comprei o meu primeiro e último carro de 4 portas: um Tipo prateado, muito bonito. Eu era o segundo dono (peguei de uma juíza), muito conservado, coisa e tal.
As semanas foram passando, e não me acostumava com as portas trazeiras…
Meus amigos, quando um passageiro no banco de trás abria o vidro, eu levava um susto!
Para a criança sentada atrás descer, eu tinha que levantar do meu lugar e abrir a porta tal qual chofer, por causa das travas que impedem a abertura interna. Se sentava um adulto, eu havia esquecido de desarmar aquela trava, e tinha que levantar do mesmo jeito…
Na hora de lavar, um baita trabalho dobrado para secar as portas por baixo…
E vários outros detalhes devido às 4 portas que me irritaram. Irritaram tanto, que cheguei a conclusão: carro de 4 portas, só de graça!!! Para mim, carro de 4 portas é, e sempre será carro de taxista. Voltei aos carros de 2 portas e daqui não saio. Pena que só tem na Argentina o Focus de 2 portas: que belo carro!!!
10/11/07 as 0:47 [ Citar este comentario ] 41
Não é bem assim…e os esportivos?,alguém aí temeria em comprar um novo gol g5 1.8T com duas portas?
8/01/08 as 11:20 [ Citar este comentario ] 42
Ola, amigos. Convenhamos que transportar cinco pessoas num carro e ter somente uma saida e demais (porta do motorista he do motorista). 4 portas tem muito a ver com seguranca e comodidade.
Obs: Os carros de 2 portas deveriam ter espaco somente para duas pessoas.