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arrow Nissan brasileiro terá plataforma do Note!

Escrito por Moriah em 23 de Setembro de 2008 sob Asiáticos, Hatches, Japão, Nissan





nissan-brasileiro-tera-plataforma-do-note Nissan brasileiro terá plataforma do Note!

A Nissan retomou o projeto de criar um carro compacto para o mercado nacional e Mercosul. A estratégia da marca japonesa é utilizar a plataforma do Nissan Note e também do Micra, para desenvolver o novo Nissan nacional.

O Note utiliza a plataforma B da Renault-Nissan, sendo um equivalente ao Renault Modus. Sua distância de entre-eixos é de enormes 2,60 metros, mas obviamente como no Micra, esse espaço será menor no modelo nacional.

O projeto está integrado a terceira fase do projeto Shift Mercosul e o novo modelo deve aparecer até 2012. A Nissan necessita de um modelo menor e mais barato que o Tiida para aumentar suas vendas e participação no mercado nacional.

Fonte: Auto Estrada.





Nissan brasileiro terá plataforma do Note!:



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    14 comentários em Nissan brasileiro terá plataforma do Note!

    1. autoentusiasta Diz:
      [ Citar este comentario ] 1

      Que nada mais é do que a mesma plataforma dos Renault Sandero e Logan. E também vai ser compartilhada com o Livina.

    2. Diguinho Diz:
      [ Citar este comentario ] 2

      Óia a nissan chegando ai genteeee!!!!

    3. autoentusiasta Diz:
      [ Citar este comentario ] 3

      Complementando: Reparem no caimento do teto, no “triangulo” `a frente do retrovisor, a arquitetura e dimensões são iguais ao Sandero. Se duvidar até o Parabrisa e os vidros laterais dianteiros são os mesmos do Renault. E é isso que a Renault Nissan vai fazer no Brasil para ganhar mercado, vender o mesmo carro em cinco acabamentos diferentes (Logan, Sandero, Livina, Note e quem sabe o Tiida).

      P.S.: Esse é um segredo bem guardado da Nissan, mas o Tiida usa a mesmíssima plataforma B tambem.

    4. rafael.pereira Diz:
      [ Citar este comentario ] 4

      Calma, gente. A platafroma B é a mesma do Clio 3 e do Tiida. O Sandero e o Logan foram construídos numa plataforma SIMPLIFICADA da B, exemplo disso são os crash tests do Clio 3 e do Logan, altamente discrepantes.

    5. rafael..d Diz:
      [ Citar este comentario ] 5

      e que venham populares de TODAS as marcas…mais 2012 ta meio longe neh

    6. Luis.J.R. Diz:
      [ Citar este comentario ] 6

      Bem que esse note poderia ser feito aqui?Bom pelo menos teremos novidades mais pela frente?

    7. Fernando Diz:
      [ Citar este comentario ] 7

      Esse carro não seria o Livina ?
      O Livina é uma versão de ‘baixo custo do Note’ - esse por acaso, acabou se passar por um facelift…

    8. fl4v10r04l Diz:
      [ Citar este comentario ] 8

      rafael.pereira disse:

      Calma, gente. A platafroma B é a mesma do Clio 3 e do Tiida. O Sandero e o Logan foram construídos numa plataforma SIMPLIFICADA da B, exemplo disso são os crash tests do Clio 3 e do Logan, altamente discrepantes.

      É isso aí.

      Assim como o POLO é o mesmo carro aqui e na EUROPA, a plataforma B do Clio3 é a mesma do Logan.

      Resumo da ópera: Parece, mas não é!

    9. Luigi Diz:
      [ Citar este comentario ] 9

      HONDA FIT #1

    10. rafael.pereira Diz:
      [ Citar este comentario ] 10

      fl4v10r04l disse:

      rafael.pereira disse:

      Calma, gente. A platafroma B é a mesma do Clio 3 e do Tiida. O Sandero e o Logan foram construídos numa plataforma SIMPLIFICADA da B, exemplo disso são os crash tests do Clio 3 e do Logan, altamente discrepantes.

      É isso aí.

      Assim como o POLO é o mesmo carro aqui e na EUROPA, a plataforma B do Clio3 é a mesma do Logan.

      Resumo da ópera: Parece, mas não é!

      Ei, a plataforma do Polo brasileiro é sim a mesma do Polo europeu. O nosso tem um acabamento um pouco masi pelado mas a plataforma é a mesma sim. No caso do Clio, é mais simplificada até na Europa para se tornar o Logan. Algo semelhante aconteceu, salvo engano, com a plataforma do Corsa brasileiro em 1994, que era uma versão simplificada do europeu sem, por exemplo, barras de proteção lateral.

    11. fl4v10r04l Diz:
      [ Citar este comentario ] 11

      rafael.pereira disse:

      fl4v10r04l disse:

      rafael.pereira disse:

      Calma, gente. A platafroma B é a mesma do Clio 3 e do Tiida. O Sandero e o Logan foram construídos numa plataforma SIMPLIFICADA da B, exemplo disso são os crash tests do Clio 3 e do Logan, altamente discrepantes.

      É isso aí.

      Assim como o POLO é o mesmo carro aqui e na EUROPA, a plataforma B do Clio3 é a mesma do Logan.

      Resumo da ópera: Parece, mas não é!

      Ei, a plataforma do Polo brasileiro é sim a mesma do Polo europeu. O nosso tem um acabamento um pouco masi pelado mas a plataforma é a mesma sim. No caso do Clio, é mais simplificada até na Europa para se tornar o Logan. Algo semelhante aconteceu, salvo engano, com a plataforma do Corsa brasileiro em 1994, que era uma versão simplificada do europeu sem, por exemplo, barras de proteção lateral.

      Me expressei mal.
      Quando fiz o cotejo entre o POLO e o LOGAN, quis me referir somente a essa questão de “parece mas não é”.. Só que sublinhando a Plataforma (no caso do logan e do clio) e o acabamento e itens de serie (caso do Polo)

    12. antoniokings Diz:
      [ Citar este comentario ] 12

      Meu próximo carro deve ser um Nissan, marca de prestígio no mundo todo. Assim, vou me livrar dessas carroças da VW, Ford e afins.

    13. EduardoMello Diz:
      [ Citar este comentario ] 13

      Se manterem os 2,60 de entre-eixos, ai sim será sucesso, ou alguém aqui acha que Sandero/ Logan estão vendendo tanto por causa do estilo arrebatador? Eu tenho mais de 1,80m, carrego pessoas com mais de 1,80, e por isso se fosse trocar de carro hoje seria um Sandero, não pela beleza, mas pela relação espaço x preço. Se a Nissan lançar um entre-eixos grande, um estilo agradável e preço competitivo, é “Tiro dado, bugio deitado”….

    14. JDFortuna Diz:
      [ Citar este comentario ] 14

      Po, o Tiida só não é barato no preço! Esse carro não tem nada! Nissan pra mim é Frontier e talvez o Sentra, mas esse segundo tá perdendo direto pra concorrência.


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