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Nissan Kicks: Produção mexicana começa para atender mercado interno e latino-americano

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A Nissan começou oficialmente a produção regular do crossover Kicks para o mercado local e demais países latino-americanos. Com US$ 150 milhões em investimentos, a planta A1 do complexo de Aguascalientes gerou 50 novos empregos e agregou mais 14 fornecedores, que somam US$ 100 milhões adicionais.

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Primeira planta da Nissan a produzir o Kicks, a unidade mexicana fará o crossover com 90% de conteúdo local, direcionando inicialmente as vendas para o mercado doméstico. No entanto, antes da produção regular, a montadora fez um lote de carros em abril para serem vendidos a partir dos Jogos Olímpicos Rio 2016.

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Após a estreia no Brasil, agora o Kicks seguirá sua jornada pela América Latina, que terá ainda uma segunda produção, esta em Resende/RJ, onde a montadora espera começar a fabricação da versão nacional até o primeiro trimestre de 2017.





  • Matheus Parreira

    EU NÃO VOU COMPRAR UM SANDEIRO RS NEM A PAU!

    • Airplane

      [OFF]
      Esta propaganda da Renault está mesmo enchendo o saco !

      • oscar.fr

        Está, mas vou dizer que esta do Sandero é mais fácil de fechar que a anterior, da Oroch. E o Sandero RS é mais agradável que a Oroch hahaha

        • meneghelli1972

          No pc ou note ainda vai, o duro é no celular que não da pra achar a P**** do (x)…. :P

    • Zé Mundico

      Já disse e vou dizer de novo: podia ser coisa pior, podia ser propaganda do Fiat Mobi.

    • DougSampaNA

      Este é o típico marketing repulsivo, a dose é cavalar e cria repulsa ao produto.

  • vicegag

    Para os países latino americanos, e nada para os EUA?
    Este Nissan não é premium?

    • Eduardo Brito

      Deve chegar mais tarde, depois de receber alguns aprimoramentos no projeto.

    • Licergico

      premium da nissan é a marca infiniti .

    • Guilherme Gimenes

      qm tem ROGUE, JUKE, MURANO e PATHFINDER..pra q Kicks?

  • oscar.fr

    Vi um March tamanho GG destes no estacionamento do trabalho esta semana, tinha visto já no Santos Dumont na época das Olimpíadas e não tinha, então, gostado. Mas neste segundo contato, passei a gostar um pouco mais. O porte do carro é bom e a frente é até mesmo bonita. Contudo, a traseira eu continuo achando feia (um desenho muito excessivo). Em suma, o Kicks pode surpreender no mercado de (falsas) SUV compactas. Ele á tão equilibrado quanto o HRV, mas cobra um pouco menos (ou oferece um pouco mais pelo mesmo preço, dependendo do ponto de vista). Mas para ficar interessante é preciso que a Nissan lance logo versões intermediárias, para vermos se o carro será capaz de brigar pelo topo.

    • Artur

      Eu só vi o Kicks na concessionária e achei ele até grandinho, mas pouco largo. O HR-V é mais espaçoso (cabe 3 atrás sem muito aperto) e, definitivamente, mais bonito (design é subjetivo, mas o do HR-V é menos poluído e mais harmônico).
      Mas o interior é que mais me agradou. Está em um nível superior até ao do Sentra.
      Só acho que poderiam ter colocado um motor melhorzinho nele. O 2.0 do Sentra atual cairia nele como uma luva.

  • Wolfpack

    A sorte do Mexico como produtor de automoveis está lançada. Se Trump vencer as eleições, ele já prometeu rever os acprdos que levaram as montadoras dos Estados Unidos para o México.

    • pedro

      Tomara que isso não aconteça pois vai piorar o negócio pra nós. Vai parar de vir o Jetta, Fusion, Sentra e muitos outros bons veículos que, provavelmente, deixariam de ser fabricados por lá, por ser vantajoso ir a produção para os EUA.

    • Tyrion Lannister

      To tranquilo, este cara não vai ganhar.

  • LondrinaMatsuri

    made in Mexico

  • Ricardo Blume

    Parabéns Renault e NA. Vocês conseguiram fazer o que toda propaganda não deveria fazer: dar nojo no consumidor.

    • Licergico

      2: pois é também já to com nojo desse sandero q aparece toda a hora a dias !

  • Zé Mundico

    Portanto, até o primeiro semestre de 2017, ninguém caia na besteira de comprar o Kicks.

  • invalid_pilot

    Quero ver o preço desse carro no México na versão completa… Será que vai ser tao absurdo (pros padrões deles) quanto aqui?

  • EDUARDOTEIXEIRA KULL

    Primeiro, um carro desenvolvido no Brasil, com a primeira produção PARA O BRASIL feita fora é uma piada de mau gosto, ainda mais em vista dos defeitos de montagem notados por várias publicações e sites nos carros aqui mostrados, principalmente se pensarmos que a principal justificativa para a produção inicial ser no México ter sido o tempo da fábrica lá, o que, em tese garantiria maior qualidade. Segundo, de novo, como em outros projetos, carro desenvolvido no Brasil, por profissionais daqui também, mas na hora de faturar, a produção vai para o México.



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