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A Mitsubishi Pajero Sport Flex está sendo apresentada para a imprensa hoje. O fabricante japonês destaca o primeiro motor V6 bicombustível do mercado, que a equipa, com 3.5 litros e 24 válvulas, alcançando 205 cavalos no álcool.
Quando abastecido com gasolina, a potência é de 200 cavalos. O torque é muito bom, variando entre 31,3 e 32,3 kgfm. A Pajero Sport Flex será vendida em versão única, com preço de 109.900 reais.
Ela é completa, equipada com os acessórios usuais, mais sensores de estacionamento e rodas de liga leve de 17 polegadas. Só que o preço fica perigosamente perto demais da versão diesel, que sai por 115.490 reais.
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The researcher
23/06/2009 as 11:36
GM é burra. como sempre. podia ter mantido o Vortec até agora, ai lançava ele com flex+ GNV de fábrica.
fdantasdesa
23/06/2009 as 11:43
Vortec com escape esportivo era o CÃO AHUuhaUHuha
LkS
23/06/2009 as 12:14
eu prefiro a versão a diesel…
imagine a cena, você chegando num posto com sua pajero novinha para o carro do lado da bomba de combustivel e fala:
- completa!
- Gasolina ou Disel Senhor?
- A alcool…
ao menos é muito bizarro!
Osprey
23/06/2009 as 12:22
Não vejo problema o fato de simplesmente ser a alcool, o problema que vejo é que esse carro deve fazer 3km/l de alcool. Deve ser um saco ter que ficar reabastecendo toda hora…
eduardo82
23/06/2009 as 12:23
V6 no alcool? Deve beber pouco, hein!
Jeff Brown
23/06/2009 as 12:33
Pootz, chega a ficar esquisito. um carro desse porte, já bebe um bocadinho. A versão FLex, deve ficar ainda mais beberrona, no alcool, deve chegar perto dos 4 km/l que alguns opalões chegavam.
Tudo bem que o sujeito que paga essa grana não tem no consumo, a relevância principal, mas pelo preço, o diesel é muito mais interessante, e gera menos aporrinhaçao indo toda hora para o posto.
De repente o carro seja uma versão solicitada para os fabricantes de alcool se locomoverem com SUV.
Gustavo C
23/06/2009 as 14:03
Otimista… Acredito que fique tranquilamente abaixo dos 4 km/l.
Gagliotti
23/06/2009 as 12:33
200cv não é pouco para um motor v6 3.5 24v que foi retrabalhado, visto que com este volume a concorrência tira 70cv a mais, espero que o torque compense.
Gagliotti
23/06/2009 as 12:36
O torque em baixas rotações
Felipe Chieregato
23/06/2009 as 12:56
pode ateh ser bom
mais nada vai substituir o bom e belho dieselnas camionetes e SUVs!
Tiago Beneditto
23/06/2009 as 13:01
QUE GAMBIARRA, V 6 3.5 SÓ GASOLINA É MUITO MELHOR, QUANDO CHEGA A NOVA PAJERO SPORT, ESPERO QUE VENHA DO JAPÃO, POIS NO BRASIL A QUALIDADE DEIXA A DESEJAR. É UMA FALTA DE RESPEITO DA MITSUBISHI MOTORS DO BRASIL A RESPEITO DA PAJERO SPORT NOVA, POIS NO MÉXICO, CHILE, PERU JÁ É VENDIDO, ESPERO QUE A NOVA GERAÇÃO VENHA LOGO. ALGUEM SABE RESPONDER ESSA QUESTÃO?
Gustavo C
23/06/2009 as 14:06
Você já dirigiu um V6 à álcool pra saber se é pior? Claro que bebe mais, porém o que importa é o custo por quilômetro.
rafael..d
23/06/2009 as 16:50
a nova pajero sport deveria ter sido lançada antes desta,seguindo o cronograma de um vendedor de loja que informou o NA numa materia em dezembro do ano passado.,….no minimo decidiram lançar esta antes….vender bastante por ser o primeiro V6 flex ,depois trazerem a gringa junto….assim dando mais destaque aos lançamentos
evandro17
23/06/2009 as 13:50
V6 3.5 FLEX? A cada posto pelo caminho o cara tem que parar… Só pra satisfazer o mercado mesmo… Um carro desse porte tem que ser diesel mesmo, ou GNV.
fl4v10r04l
23/06/2009 as 14:07
o que vai ter de pajero flex pregando nos engarrafamentos por falta de combustivel..
Paulo Kuster
23/06/2009 as 14:09
Pena que as modificações que fizeram no seu desenho – pelo menos na grade – foram para pior, está ficando cada vez mais feia e com jeitão ultrapassado.
tonywalker
23/06/2009 as 14:28
Deve beber mais que o Lula num churrasco…
N.a.s.s.e.r
23/06/2009 as 14:37
Ultrapassada……
Fernando kia
23/06/2009 as 15:53
será que vale a pena,pois a versão diesel custa r$ 115,000. Vai ter que usar 2 tanques de 100 litros para não parar em cada posto da esquina,Se a gasolina já não bebe imagine flex.afff
LEVEL7
23/06/2009 as 16:17
Parabéns Mitsubishi.. Você é genial! Oh, Oh ! Porque não a fizeste antes ?
Corsario Viajante
23/06/2009 as 16:26
km/l? Eis seu provável ponto fraco…
Daniel Alves
23/06/2009 as 16:31
O consumo desse carro tem que ser medido em metros por litro hahahaha
Deve beber MUITO!
rafael..d
23/06/2009 as 16:56
na materia nao fala qual o tipo de cambio,alguem sabe??
duhs2dany
23/06/2009 as 19:09
Cachaceiro a vista.
Isso bebe mais que opala :P
Luis.J.R.
23/06/2009 as 20:02
Belo motorzão!Mais bbe muito ,tá doido.
Rodolfo.kunze
23/06/2009 as 23:37
“Só que o preço fica perigosamente perto demais da versão diesel, que sai por 115.490 reais.”
Mas é como aquela matéria que saiu aqui memso, será que vale a pena o carro à Diesel do que à Alcool?
Mas dadas as devidas proporçoes, acho que esse carro à alcool deve ser mesmo um saco, ter que abastecer toda a hora…
velocidade
24/06/2009 as 15:08
Segundo o GLOBO faz 3,5 km/l .
Melhor ficar o Diesel .