Nova Saveiro é apresentada, terá preços a partir de 30.990 reais

Mas pelada impossível. O nome “Saveiro” é só uma adesivo, e nem o logotipo 1.6 tem! Pra que? Baixar custos!
Para quem usa pra trabalho, pouco importa esse “excesso de nada”, mas pra quem compra pra levar uma prancha e uma moto, para ir pra praia ou campo, esses “mimos” faz falta. Mimos que digo é o mínimo, brake-light, temporizador do limpador de parabrisa ou calotas….

Esse carro na verdade é simplesmente medíocre! Acabamento porco, sem calotas e ainda por cima caro e pelado. Só nesse país de tolos que isso vende. E essa Trooper? Parece um trator… Coisa feia!

Não tá mal, na aparencia e nem no preço, o problema é que a suspesão traseira não é de mola telescópica como na Strada, logo não aguenta peso nenhum, que nem a Montana.

vocês querem pick up pequena derivada de popular ou uma F-250?
é cabamento porco sim, todas elas são,mas a saveiro no entanto é bem mais nova e vai passar muito tempo usando “sem dó”…
eu hein…

Achei o design legal,espero que fabriquem uma versão esportiva…

Com dois acentos, inteligência?

fico feliz quando leio comentários sensatos e equilibrados, como de vários por aqui, mas a maioria realmente não tem a mínima noção do que fala, ou então torce mais pela marca do que para seu time de futebol, sempre atacando as outras marcas. não existe nem vai existir empresa que faça as loucuras que alguns por aqui querem, como carros completos por um preço muito baixo. todas essas empresas visam lucro, e enquanto existirem, vão continuar visando. não existe, e muito provavemelmente não existirá carro perfeito, mas cada um sabe do que precisa e quanto pode pagar.. sobre a saveiro, acho que ficou visualmente legal, o que é a principal característica observada pela maioria neste país.. mas com certeza existem falhas, como em qualquer outra de sua categoria, e somente a pessoa que realmente for comprar, vai avaliar e decidir qual é a melhor pras suas necessidades..

PRIFIRO 100 MIL VEZES A GM MONTANA !

Dá pra comprar Strada Adventure por 42000. É só chorar um pouco nas concessionárias que consegue por esse preço… 1.8, Completa, + Som Connect com entrada pra Ipod, Locker, Retrovisor elétrico, etc e tal.

Tanto Saveiro 1.6, quanto Strada Fire nao teem calotas, neem parachoques pintados na cor da carroceria… Mas pelo menos a Saveiro teem um projeto e um design atuais… Nao um projeto de 1996 e um design de 2004!!!

Po é por essas e outras que a VW perdeu o primeiro lugar no Brasil. Assim fica difícil as outras marcas se mexerem pra ganhar mercado, ai a FIAT não tem que se mexer muito pra ficar em primeiro o que acaba deixando o nosso mercado mais pobre. Cada vez se lançam carros mais simples e mais caros, não faz muito sentido.

Não sei por que estão criticando tanto essa picapinha.

Não ficou feia, não está tão cara, tem uma plataforma razoavelmente moderna, teoricamente tem boa segurança, enfim, parece um bom produto.

Podia ser melhor? Evidentemente. Mas daí compará-la com projetos antigos, que foram ao longo de mais de UMA DÉCADA sofrendo “facelifts” e adaptações porcas de chassis pra atender loucamente a necessidade do brasileiro de ter algo “NOVO” pra mostrar pro vizinho, já é demais.

Só pra refrescar a mente, a picape Courier (sim, ela, a vovó) foi lançada apenas UM ANO antes (1997) de certa picape que todo mundo aqui está chamando de linda só porque a cada 3 anos recebe um novo adereço plástico como lanternas falsas na caçamba ou outro ítens feitos com o famoso plástico preto rústico que por tantos anos foram criticados nos para-choques de carros de pobre, e hoje acham lindo porque é “aventureiro”.

Vamos ser razoáveis e pelo menos comparar os produtos por DÉCADA DE LANÇAMENTO. A nova Saveiro está sim legal, pra competir de frente com a Montana.

“A Volkswagen teve de se mexer para ficar em patamar de preço não muito diferente da concorrência, e reduzir o preço da Nova Saveiro.”
Reduziu o preço e tudo mais no carro.
Resta saber se já é possivel ligar e agendar o recall.

Realmente Fernando acho que vc com esse argumento matou. É um pouco forçar a barra comparar por comparar data de projeto entre os dois.
Não dá p/ discutir que a Saveiro em termos de plataforma está bem à frente da Strada, o que incomoda é a falta de uma política mais agressiva proporcionando mais conforto e acessórios de série na Saveiro, acho que isso sim logo nos primeiros meses começava a matar p/ valer com as vendas da Strada
Quanto à coitada da Courier, não dá p/ entender a posição conservadora da Ford que deixou de ganhar um bom dinheiro com esse filão.
A GM com a Montana foi um passo, porém, demorou também p/ perceber a necessidade de motores menores e só depois de anos lançou a 1.4 que é a versão mais vendida dela.

Adoro a FIAT, sempre tive carros FIATs, mas já falei aqui e volto a repetir:Essa saveiro ta linda, muito mais bonita que a trekking, mas infelizmente pro meu serviço vou ter que ficar com a strada mesmo.A VW parece que tá abrindo os olhos.
Aliás, odeio esse fanatismo idiota por marcas, eu prefiro a FIAT pelo design, mas estou decepicionado com alguns carros exdruxulos que engana o pessoal.O sistema locker e puro marketing, não serve pra nada e de robusto a adventure não tem nada, um carro feio e grosseiro.Parabens a VW, belo trabalho na saveiro!

Tb odeio esse fanatismo de marcas.

Mas eu achei a nova Saveiro Linda.

Todos os modelos basicos são uma M**** (Strada, Montana, Courier).

Não tem o que criticar, cada valor cobrado é compativel com a proposta, a basica e pra carregar bosta, a trend e pra carregar o bosta, e a Trooper é pra fazer bosta.

Eu achei bonita!

Ela preta deve ficar mais ainda!

Estou na terceira Strada , possuo uma Fire, as versões de entrada dessas pick up é o q mais interessam aos compradores, e quem compra esse tipo de carro é para trabalhar, pois bem, a saveiro tem um design ótimo , porém é veículo p serviço leve, pois não aguenta peso como tb a montana, nisso a fiat fez bem, e a strada tem uma suspensão adaptada e caçamba para quem precisa de transportar carga. Além de que, pelo menos as minhas q tive e rodei no minimo 60000km, nunca tive problemas mecanicos com elas. Estou esperando apenas q a fire saia com a nova frente e painel p trocar a minha .

Ai, Fernando, tambem tenho Strada (a segunda), acredite, colocando a metade a capacidade de carga em cada uma, vc vê a diferença, a Strada não baixa muito, enquanto as outras ficam “socadas no chão”, o que o FELIPPEF escreveu é verdade, pra trabalho a Strada se sai melho, apesar do motor fraco.

Concordo com alguns comentarios acima.
Cada um tem sua marca preferida.

Aqui em casa sempre proucuramos ter o melhor custo x beneficio.
Ja tivemos carros da fiat (a maioria) que por sinal foi a melhor marca que se saiu até no pós-venda,
da vw que foi a pior em questão de manutenção e custo beneficio e da gm que por ter apenas um carro ja se saiu mt bem em relação a manutenção e o carro (celta) consegue suprir as nossas necessidades de um carro forte, economico e que aguenta o tranco.

O que falta no nosso pais é mais concorrencia (ja ta vindo) pra apertar estas nossas vergonhas que fabricam por aqui como por exemplo a porcaria do uno pelado 2pts com ar ja ta a 28 mil. Sem condições, mas eu espero que com essa concorrencia das marcas coreanas vindo as coisas melhorem bastante.
O

Oq resta eh esperar

Toda vez é a mesma história!
Todo mundo mete o pau nas montadoras daqui e seus produtos, mas é só uma lançar um novo produtos e logo todo mundo açume uma bandeira para brigar, defendendo as mesmas montadoras que criticam! Insensatos!
Nesta história toda a única coisa que vale é o gosto pelo modelo que cada um tem, pois o resto, digo, qualidade, acabamento, preço, é tudo parelho, nem pior, nem melhor!
Quantas vezes ja disseram mal de tantos plásticos que saem nos carros, mas aqui chegam a desvalorizar um carro só porque não vem com uma porcaria de calota que não serve para nada, um peso morto, só para fazer uma belezinha e quando ficar velha quebrar e cair no meio da estrada para virar lixo sabe la por quantos anos!
Pessoalmente eu nivelo todas as pick-ups citadas aqui, por baixo! Os únicos ítens que prestam nelas são os necessários a segurança da condutividade, meânica, freios e direção, de resto tudo que tem nos carros são de péssima qualidade o necessário para ser barato e aparentemente de boa aparência e só!
É assim nosso mercado e com preços absurdos!
Defender uma ou outra marca chega ser redículo se levar em conta tudo o que eu disse aqui!
Enquanto brigamos dizer qual é a melhor, eles estão fechando contratos com a China para desenvolver os novos carros, e enquanto isso nossos empregos de projetistas, ferramenteiros e micro empresas estão indo para o buraco!
Essas coisas ninguém vê! Nem nosso governo, nem nós consumidores, ninguém!
E saibam, la na Argentina os nossos velhos arquirivais no futebol, protegem seus empregados obrigando as montadoras a deixarem dentro do pais a maioria dos projetos, de processos para criação de um novo carro, sem contar que um carro la para eles é bem mais barato do que os nossos para nós aqui!
Enquanto isso no Brasil, discutimos por causa de uma calota de plástico “parabéns Brasil!”.

Bom, 1º de tudo que ninguem compra plataforma, compra o carro como um todo, tanto é que se fosse por idade de plataforma o Gol G4 ñ venderia nada já que a sua é derivada da do 1º Passat. O meu professor de Biologia tem uma Strada Fire e cerca de 5 peixarias espalhadas pela cidade, ele usa a Strada p/ carregar os peixes, ele disse que antes da Strada teve uma Montana e ao colocar uma certa quantidade de peixe, esta simplesmente “sentava” totalmente e como as ruas daqui são ruins, várias vezes ele ficou na mão com a Montana por conta da suspensão que comumentemente ñ aguentava o peso e quebrava alguma coisa ou os pneus que rasgavam por conta do contato excessivo com as caixas de rodas… Depois que comprou a Strada, ñ teve mais nenhum desses problemas e de quebra, ela ainda tá inteirona e inclusive é o carro p/ uso pessoal dele tb.

Portanto, antes de chutarmos o balde quando a Strada tá no meio lembrem-se: Ela ñ é líder a toa.

A ultima foto do painel não nega… É uma saveiro de verdade.

Saveiro de verdade tem que ter tampa cega no painel.

Strada não é lider a toa!
Gol não é lider a toa!
Blazer não é lider a toa!
Continuam com a mesma história! Porque não criam um campeonato de montadoras, com jogos, lutas e camisetas para os torcedores, ai cobram ingressos para lucrarem um poco mais em cima dos fanáticos!
Parabéns brasil!
Nem me importo tanto que nossos carros sejam meio defasados, o que me irrita é pagar caro por eles, pagar caro pelo seguro deles, pagar caro pelo ipva deles, pagar caro pelos pedágios deles!
Se não nos cobrassem tantas coisas em escesso poderiamos comprar carros mais completos ou melhores!

Isso sim é que é assunto, não esse bate boca de porta de curtiço!

Meu Deus, o povo tá discutindo por causa de calota… Po*ra, vai a uma auto-peças e compra um jogo qualquer e coloca! 20 reais tá resolvido o problema!!! Ô gente chata, não quer comprar, achou feia, não compra! Morem na Europa e sejam exigentes como vcs querem… Credo!

RONE MACHADO

25/08/2009 as 14:13

Não tá mal, na aparencia e nem no preço, o problema é que a suspesão traseira não é de mola telescó**** como na Strada, logo não aguenta peso nenhum, que nem a Montana.

tah errado amigo …é o contrario……Strada, Montana e Curier é fecho de molas …. a Saveiro, é com molas helicoidais (telescopica)
talvez o fato da Saveiro ter molas helicoidais na traseira, ao inves de fecho de molas, pode ser um indicio da VW kerer lançar uma versao SW pra nova linha Gol, jah q ela pode aprovitar o eixo traseiro da nova Saveiro ….Seria interessante a VW lançar uma SW com as mesmas medidas entre eixo da Saveiro ….