Novidades Citroen 2008: C4 Pallas Flex e os números de venda do primeiro mês
Escrito por Eber em
1 de Agosto de 2007
sob Citroen, Comprando e Vendendo, Mercado, Sedãs
Algumas novidades da Citroen para a linha 2008 nós já sabíamos, como por exemplo, a Picasso 2008, que mostramos aqui no NA essa semana, e também o motor 2.0 Flex do C4 Pallas. Mas além disso, a Citroen informa que está analisando a possibilidade de usar o motor 1.6 Flex no C4 Pallas.
Este motor hoje está equipando o C3 e também a Picasso, então já está mais do que testado e aprovado. Este motor seria colocado em uma versão mais simples, básica, do Citroen C4 Pallas, isso no final de 2008. Essa é uma possibilidade. Não que essa versão seria super pelada, mas seria assim como um Vectra Expression, entende?
Já o motor 2.0 Flex está super confirmado, e entrará primeiramente na Xsara Picasso 2008 e depois no C4 Pallas. No primeiro mês de vendas, o C4 Pallas já chegou a 950 unidades, um número bom. A Citroen diz que foram apenas 950 unidades por que o carro mal chegou nas lojas, ou seja, ainda não há um estoque bom.
Cerca de 60% das vendas do C4 Pallas neste primeiro mês foram da versão Exclusive, e 40% da versão GLX.
Novidades Citroen 2008: C4 Pallas Flex e os números de venda do primeiro mês
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30 comentários
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1/08/07 as 16:30 [ Citar este comentario ] 1
seria legal se tivesse o C4 hatch 1.6 flex tb…
1/08/07 as 17:04 [ Citar este comentario ] 2
950 unidades é muito para um carro que mal foi lançado. O Fusion vendeu apenas 52 unidades em seu mês de estréia.
Acredito que o C4 Pallas vá fazer sucesso.
1/08/07 as 17:20 [ Citar este comentario ] 3
Será que a Citröen vcai conseguir chegar à marca desejada?! Aquela que quase ninguém acreditava que chegaria?!
1/08/07 as 17:48 [ Citar este comentario ] 4
950?? Excelente numero. Agora um motor 1.6 em um carro desses é jogar o status do carro lah pra baixo. E eu ainda não acredito que possa chegar a marca de 2 mil unidades desejadas pela citroen!
1/08/07 as 17:53 [ Citar este comentario ] 5
Vi um desses na concessionaria, não gostei continua com aquele estilo afeminado dos outros modelos da citroen.
1/08/07 as 19:25 [ Citar este comentario ] 6
caracaaa… 950 jah, sem marketing nenhum, nada, o loko, pelo visto a 2000 num chega, mas vai berar tranquilo, parabens citroen lindo carro.e com 2.0 flex ainda, vixi. parabens
1/08/07 as 22:08 [ Citar este comentario ] 7
1.6 só no C3 mesmo! Carro grande, motor grande, ou à altura! Como o Nelson disse: “é jogar o status do carro lah para baixo”.
1/08/07 as 23:57 [ Citar este comentario ] 8
Tenho péssimas lembraças da citroen. Tive um picasso com cambio automático, que nunca funcionou direito.
2/08/07 as 0:10 [ Citar este comentario ] 9
Realmente o 1.6 vai abalar o status do carro. Ainda mais porque eles não vão conseguir colocar o preço do C4 ao redor dos 56mil. E pode acabar acontecendo o mesmo que tá acontecendo com o Megane que vende mais na versão 2.0.
E acho difícil chegar a 2000 carros por mês pelo preço e pq a citroen não é uma marca bem vista por todo mundo…alguns consideram seus carros frágeis.
Agora um sedan que tá sendo vendido bem abaixo da tabela é 307 sedan. O feline 2.0 tá custando 58.800! Assim como eu, o povo não deve tá curtindo muito aquela traseira insossa dele.
2/08/07 as 0:34 [ Citar este comentario ] 10
950 aqui, 1100 na Argentina! Antes do lançamento…O Pallas é o carro dos argentinos, segundo eles mesmos…O sucesso é tanto, que a Citroen retardou o lançamento do Pallas na Espanha, isto para diminuir as filas no Mercosul, pode? 60 unidades diarias em Buenos Aires este ano, prometem 220 em 2008.
Uma coisa que ainda não sei, é…Pq ele só é feito na Argentina?
2/08/07 as 0:49 [ Citar este comentario ] 11
[quote comment=”31238″]950 aqui, 1100 na Argentina! Antes do lançamento…O Pallas é o carro dos argentinos, segundo eles mesmos…O sucesso é tanto, que a Citroen retardou o lançamento do Pallas na Espanha, isto para diminuir as filas no Mercosul, pode? 60 unidades diarias em Buenos Aires este ano, prometem 220 em 2008.
Uma coisa que ainda não sei, é…Pq ele só é feito na Argentina?[/quote]
Isso foi uma opção da PSA. Eles escolheram produzir carros médios/grandes na Argentina e deixar os pequenos para serem feitos no Brasil. O que ainda foge a essa excessão é o Picasso que ainda é feito aqui no Rio de Janeiro. Acho que a fábrica daqui não é muito grande e eles não pretendem ampliá-la. Deve ser mais barato pra eles fazerem os carros na Argentina.
2/08/07 as 0:50 [ Citar este comentario ] 12
Corrigindo: o q ainda foge a REGRA é o picasso
2/08/07 as 8:07 [ Citar este comentario ] 13
Moro em Boston e aqui nos Estados Unidos, ou melhor Estados Unidos e Canada não existem carros fraceses. Fica díficil opinar sobre a Citroen.
Aqui as marcas fracesas têm fama de frágeis.
2/08/07 as 8:10 [ Citar este comentario ] 14
Moro em Boston estou de passagem pelo Brasil, nos Estados Unidos e no Canada não existem carros fraceses. Fica díficil opinar sobre a Citroen.
Lá as marcas fracesas têm fama de frágeis.
2/08/07 as 8:49 [ Citar este comentario ] 15
Acredito que após o lançamento do carro as vendas vão superar a caso dos 1500 facil facil, se sem divulgação em tv, o carro já vendeu 950 un, tem muito tiozão que não acessa a internet, e pelo visto nem sabe do carro ainda, e quando for ao ar a propaganda na tv com o ator Kiefer Sutherland da série 24hs, ai sim o carro vai se tornar CONHECIDO do publico, e para quem apostava no fracasso, é vcs não entendem nada de carro mesmo, parabéns citroem, e esperem o flex ai sim passa as 2000 un……..FACILLLLLL
2/08/07 as 9:07 [ Citar este comentario ] 16
Não gostei do estilo afeminado e da barra de torção na suspensão traseira.
2/08/07 as 9:48 [ Citar este comentario ] 17
[quote comment=”31173″]caracaaa… 950 jah, sem marketing nenhum, nada, o loko, pelo visto a 2000 num chega, mas vai berar tranquilo, parabens citroen lindo carro.e com 2.0 flex ainda, vixi. parabens[/quote]
como assim sem marketing nenhum, amigo? não lembra daquela campanha de mal gosto do meteoro que ia bater na terra?? hauah.
2/08/07 as 10:43 [ Citar este comentario ] 18
Tem espaço para crescer, principalmente enquanto a Honda não consegue entregar os Civics…
2/08/07 as 11:02 [ Citar este comentario ] 19
Sem marketing? Apareceu um monte de materias desse carro nos jornais e revistas, além daquela campanha rídicula do meteoro, como disse o editor
2/08/07 as 11:05 [ Citar este comentario ] 20
Vi esse carro e não gostei, tem o design muito feminino como todo xiitroen
2/08/07 as 11:08 [ Citar este comentario ] 21
[quote comment=”31253″]Moro em Boston e aqui nos Estados Unidos, ou melhor Estados Unidos e Canada não existem carros fraceses. Fica díficil opinar sobre a Citroen.
Aqui as marcas fracesas têm fama de frágeis.[/quote]
Colega é “franceses”. Fora a correção concordo com sua observação, também morei nos EUA e não lembro de ter visto qualquer carro francês.
2/08/07 as 13:59 [ Citar este comentario ] 22
Um carro desse tamanha com motor 1.6?Não vai andar,não vai subir ladeira….
Fora que vai jogar o status dele lá embaixo…
5/08/07 as 1:45 [ Citar este comentario ] 23
eber realmente naum lembro, mas aquela campanha so vi no youtube, e la tava como campanha chinesa, malz aew
7/08/07 as 18:18 [ Citar este comentario ] 24
O 2.0 com perfume ***">*** é carro pra tiozinho meio fruta…..
Agora o 1.6 pé de boi será pra tiozão que fica na esquerda a 80km/h se achando o ******…huahuahuahua!!!!!!
7/08/07 as 18:23 [ Citar este comentario ] 25
[quote comment=”31298″][quote comment=”31253″]Moro em Boston e aqui nos Estados Unidos, ou melhor Estados Unidos e Canada não existem carros fraceses. Fica díficil opinar sobre a Citroen.
Aqui as marcas fracesas têm fama de frágeis.[/quote]
Colega é “franceses”. Fora a correção concordo com sua observação, também morei nos EUA e não lembro de ter visto qualquer carro francês.[/quote]
Nos EUA carros italianos também tem fama de frágeis, exceto os carros artezanais de mais de 200 mil dólares. Aí também até português faria carro bom …….
15/08/07 as 11:44 [ Citar este comentario ] 26
Quem vai à Europa não vê carro americano e vê pouccos japoneses, o que não significa que não sejam carros bons. As marcas francesas sobrevivem muito bem à concorrência internacional, ao contrário da Mazda, Jaguar, Chrysler, Aston Martin, Rover, Seat, Suzuki, Subaru, Volvo, Saab e tantas outras de prestígio que sucumbiram ou foram incorporadas e hoje não tem mais nenhuma importância comercial em volume de vendas. Só para lembrar, o Grupo Renault Nissan, no qual a Renault é dominante, já é o quarto do mundo (maior que Fiat, VW, Honda, BMW e outros) e está perto de ultrapassar a Ford nas vendas mundiais.
15/08/07 as 11:59 [ Citar este comentario ] 27
Suzuki,Mazda,SEAT,marcas de prestígio?
Aonde?No Suriname?
23/08/07 as 11:12 [ Citar este comentario ] 28
o 307 quando entrou também veio com o preço caro de R$68 mil e agora está em R$58 mil espero que este também abaixe pois a maioria das peças é do 307. Esperarei pelo flex para ver.
Eu vi e achei muito lindo mas de espaço lateral menor que civic e corolla. Dá a impressão que ele não é tão encorpado.
11/09/07 as 10:37 [ Citar este comentario ] 29
Acho que 950 unidades em um mes ja coloca de cara o C4 no mesmo patamar do Fusion, que teve que ralar muito pra chegar nesses números.
Acho o carro bonito e com um pacote de equipamentos imbatível. Quanto aos veículos ditos “masculino” (e se isso significar rusticidade e acabamento grosseiro)é uma pena que a volkswagen deixou de fabricar o Santana.
23/10/07 as 22:54 [ Citar este comentario ] 30
Olha só a notícia da Citroën:
O C4 Pallas, cujas entregas ao consumidor começaram efetivamente na segunda quinzena do mês, fechou o volume de emplacamentos com 1.031 unidades, um resultado excelente se considerado o número de 2.100 pedidos só em setembro. “O ritmo de pedidos do C4 Pallas está superando nossas expectativas com uma média semanal acima de 500 unidades, o que nos leva a manter nossas estimativas de 25 mil unidades ao ano”.
Esse carro promete!!