Novidades da Fiat para 2008
Escrito por Eber em
11 de Janeiro de 2008
sob Fiat, Segredos-Flagras
Já nem falamos mais de datas para lançamentos da Fiat, porque é sempre uma data, depois outra, depois outra. O Linea mesmo era pra ter sido lançado no ano passado. E nada. Mas vamos lá, para as últimas informações de datas que temos, quem sabe elas se confirmam.
Por volta de abril ou maio teremos o lançamento da Strada juntamente com a Palio Weekend. É confirmado que esses dois modelos chegam antes do Linea. A revista Auto Esporte volta a dizer que os dois modelos terão a frente do Siena, mesmo com flagras como o acima, mostrando a Strada com a frente do Palio.
Seria apenas uma mula para enganar os mais curiosos?? O motor 1.4 da Strada será melhorado, para ter a mesma potência que o Punto já tem, de 86 cavalos. Já o motor 1.8 mantém os 115 cavalos, que poderiam muito bem ser aumentados, não acha??
A Strada ganharia 15 centímetros a mais no comprimento, e o modelo atual seria mantido como versão de entrada, apenas com motor 1.4. A Palio Weekend continua também com os mesmos motores, e as versões de acabamento seriam quatro, com uma novidade.
Além das ELX, HLX e Adventure, teríamos uma versão Trekking, quase uma Adventure, só que mais barata. Ela teria alguns detalhes “off-road”, assim como a Adventure, mas mais leves. A Adventure passaria a ter um visual ainda mais radical, com parachoque dianteiro mais “off-road” e rack de teto como o da Idea Adventure.
No final de 2008 a versão Fire do Siena abandonaria a geração anterior e entraria na geração atual, com uma frente mais simples.
O Fiat Linea deverá ser lançado em maio ou junho. Ele entra no lugar do Marea e traz um inédito motor 1.9 de 130 cavalos.
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81 comentários
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11/01/08 as 11:18 [ Citar este comentario ] 1
eu acho que a strada vai vir com a frente do palio, pelo menos nas versões de entrada, ja que se trata de um utilitário
11/01/08 as 11:25 [ Citar este comentario ] 2
Será que essa “frente mais simples” do siena fire com o visual da nova geração seria a mesma frente do palio ao invés da frente do siena???
11/01/08 as 11:29 [ Citar este comentario ] 3
e o Stilo 2008 nada ainda?
11/01/08 as 11:57 [ Citar este comentario ] 4
Guilherme, moro em BH e hoje quando estava a caminho do trabalho vi um Stilo com pouca camuflagem, o interesante que notei que a única diferença do modelo atual eram as lanternas traseiras, acho que eles estão rodando com os para-choques do modelo atual ainda…não consegui ver a frente do carro.
11/01/08 as 11:58 [ Citar este comentario ] 5
Que melhorar a potencia do 1.8 o que,deveriam lançar o motor 1.9 agora em substituição deste gastão 1.8,e será mesmo que o siena fire usará a carroceria atual,eu duvido,porque iria aumentar o preço do carro e o fire foi feito para ser um carro barato e o interior ainda vai continuar o mesmo do palio g2,porque está na hora de dar uma melhorada neste interior e o brava nem virá para substituir o stilo.
11/01/08 as 12:04 [ Citar este comentario ] 6
Tomara que a fiat tenha mais sorte com o linea do que teve com o marea e não sei o que acontece com a fiat neste mercado de sedans médios porque tempra e marea eram ótimos carros mas nunca se destacaram por ter boas vendas e ambos não cairam no gosto da maioria dos consumidores,tanto é que qdo o marea saiu de linha vendeu só 120 carros,ou seja até o arcaico santana antes de sair de linha vendia quase 2.000 unidades ao mes.
11/01/08 as 12:28 [ Citar este comentario ] 7
Pelo que li em outras publicações o motor 1.8 sofrerá alterações somente na chegada do novo corsa (que segundo essa revista vai ser só uma reestilização do atual e não o modelo europeu, mas vai saber…
Mesmo assim eu acho que até lá a fiat já não vai mais estar usando esse motor
11/01/08 as 12:38 [ Citar este comentario ] 8
Não acredito que a revita Auto Esporte tenha acesso a informações privilegiadas pra poder apresentar um calendário de lançamentos como esse.
Aliás, penso que nenhuma outra revista tenha, e todas essas infos podem ser meras especulações.
11/01/08 as 12:39 [ Citar este comentario ] 9
Vi um também rodando no interior de sp com placa azul e quase sem nenhuma camuflagem,também não consegui ver a frente dele.
11/01/08 as 13:13 [ Citar este comentario ] 10
Pelo que me consta os motores de alta cilindrada da Fiat nunca foram economicos, quem o diga proprietarios de Tempra e Marea. O 1.8 GM é derivado do Familia I, motor da linha Corsa tembém usada na europa, e não do Monza/Familia II. Não me consta que sejam beberroes…
11/01/08 as 13:26 [ Citar este comentario ] 11
Pelo oq eu sei…o Tempre vendeu muito bem…apesar de ser um fracasso no mercado de usados,o Marea sim eu concordo que foi um fracasso de vendas e que todos reclamam dele…apesar de eu não ter nada contra…Principalmente a Weekend 2.420V Automatica…agora oq falaram ali em cima é um absurdo se o Santana estivesse vendendo 2000 unidades por mes…a VW nunca teria o tirado de linha…e só vc se informar um pouco mais…e ver que ele tava encalhando nas concessionáris…era praticamente todo voltado só pra taxistas…
11/01/08 as 13:44 [ Citar este comentario ] 12
Fiat= foi iludido acorde tonto
11/01/08 as 13:47 [ Citar este comentario ] 13
A FIAT sempre tem bons lançamentos… agora é aguardar estes para ver…
quanto ao comentário do Marea… eu tive um Marea 2.0 HLX, nunca tive o que reclamar dele, o carro era uma bala… o ponto fraco do Marea sempre foi seu alto custo de manutenção e a desvalorização…
espero que com o Linea a Fiat consiga vender bem um Sedã médio.
11/01/08 as 13:55 [ Citar este comentario ] 14
A fiat deve estar fustrada,pois o marea nem taxista quis e olha que até lançou o marea 1.6 para taxista,qto ao santana vendeu muito bem mesmo antes de sair de linha e este só saiu de linha por que estava roubando vendas do pólo sedan que era mais moderno e entre tirar um dos dois de linha a vw optou por tirar o santana que era mais antigo,qto a fiat quem conhece carro e sabe o que é bom não compra os fiats descartáveis.
11/01/08 as 14:19 [ Citar este comentario ] 15
mas…mas…pq a Fiat é líder de vendas tio? Pq todos os carros vendem bem? Pq o Punto foi carro do ano? Pq o Idea foi carro do ano? Pq o 500 foi carro do ano na europa? Pq o acabamento do Palio é melhor do que os concorrentes e é mais equipado?
Pq? Pq? Pq? Pq?????
11/01/08 as 14:41 [ Citar este comentario ] 16
cade a linea weekend ,nem se fala dela
11/01/08 as 14:49 [ Citar este comentario ] 17
Caro Luciano, a Fiat vende bem, pq tem carros atuais e modernos, como brasileiro so liga para beleza, compra Fiat, pq ate ele ver que o que ele comprou foi uma bomba, a Fiat ja lancou outro carro prometendo ser melhor que o anterior!
A Fiat nao sabe fazer carros de luxo, Tempra e Marea, foram sucesso! Sucesso nas oficinas!Pq nao saiam da la!
11/01/08 as 14:54 [ Citar este comentario ] 18
Caso nao tenha notado, a Fiat, a partir da linha Palio, sempre q lança uma nova geracao, mantem a de entrada com a antiga. Cerca de um ano depois, a de entrada assume a nova carroceria so q interior e detalhes externos simplificados para baratear. Isso facil compreender porque antes desta nova geracao, a diferença entre o Siena ELX e Fire erao o interior deste da geracao anterior e externamente os farois c/ mascara negra. O Siena Fire desta nova geracao pode ter ausencia de farois de neblina e mascara negra nos farois, seu interior ser da geracao anterior. O preço deve aumentar mas bem menos. Com outros disseram, nao faz sentido adotar a frente do Palio no Siena Fire, isto, pra mim, iria tirar e personalidade dele. A Strada vai ter exatemente a frente do Palio, em outros sites tem fotos q mostram isto. Quanto ao Stilo, deve ser lançado no final deste mes ou inicio de fevereiro. Aqui no meu estado, PE, jornal local inf q a Fiat cedeu o mes de março a Toyota p/ lançar o novo Corolla por conta dos 50 anos de Brasil. Dai o Linea ficar p/depois. A boas chances de o Bravo ser feito aqui. Sua base eh a mesma do Stilo e faz sentido o Stilo nao ter tido um facelift profundo. Pra q gastar muito se o modelo nao deve ficar muito tempo no mercado.
11/01/08 as 15:23 [ Citar este comentario ] 19
O Fiat Tempra, lançado em 1992, foi sucesso de vendas no Brasil, sim!
Sofreu um pequeno facelift em meados de 1994, chegando a ser o sedan médio mais vendido, batendo GM Monza, GM Vectra, VW Santana e Ford Versalles, naquela ocasião.
Com a chegada da segunda geração do Vectra em 1996, caiu drasticamente no mercado. Saiu de linha em 1998, com a chegada do Marea. Este bastante festejado no lançamento.
11/01/08 as 15:31 [ Citar este comentario ] 20
o Mercado dos Sedãs sempre foi instável.
até um tempo atrás o Vectra era o mais vendido, durou até o Corolla tomar a ponta… agora depois do lançamento da nova geração do Civic, o Civic tomou a ponta e os concorrentes ficaram beeeem para trás…
resta agora aguardar novos lançamentos no segmento dos Sedãs médios para saber se o Civic terá concorrentes daqui pra frete
11/01/08 as 15:33 [ Citar este comentario ] 21
o problema dos sedãs médios da fiat é que a maioria dos mecânicos não gosta de mexer nos motores deles pq têm cabeçote dohc, que é mais cansativo de regular
11/01/08 as 15:46 [ Citar este comentario ] 22
Colega Caio,
Não substime o consumidor brasileiro.
Se a Fiat só tivesse produtos medíocres, não estaria comemorando o quarto ano consecutivo como líder de vendas. Não acredito que uma empresa tenha capacidade de enganar a todos, o tempo inteiro. Informe-se e saberá que a montadora é detentora de vários prêmios este ano, dirigidos ao ramo empresarial. Deste jeito vc está chamando a todos, em geral, de idiotas.
Quanto aos sedans médios da Fiat, tente acessar os dados de vendas dos anos 90 e meados dos anos 2000. Verá que esses produtos tiveram boa fase, nem tanto o Marea, mas o Tempra principalmente.
11/01/08 as 16:17 [ Citar este comentario ] 23
rsrsrsrsrsrsrs
fui 2 vezes
11/01/08 as 16:22 [ Citar este comentario ] 24
é o que o meu pai sempre diz: pode ser barato, caro ou feio, mas se tá no mercado, é porque alguma coisa de bom tem. quanto ao linea. eu acho que ele deve ficar um pouco abaixo de corolla/civic/vectra/c4 nas versões básicas. e só concorrer com eles nas versões luxuosas.
o bravo se viesse poderia enfrentar uma briga interna com o línea, por serem do mesmo preço.
quanto ao siena fire. a fiat não deveria de mudá-lo já. ele vende bem, meu pai tem um e eu gosto bastante. eu vejo siena/palio fire na rua direto.
11/01/08 as 16:25 [ Citar este comentario ] 25
FIAT = FÁBRICA ITALIANA DE ALTA TECNOLOGIA.
Estou no meu quarto modelo da FIAT, só elogios pra todos, antes tive 2 gols (carro horrivel), só me deu sofrimento e revolta.
11/01/08 as 16:39 [ Citar este comentario ] 26
Penso que a FIAT vai lançar algum modelo inédito até março, digo isso principalmente devido ao BBB8 que ela patrocina a muito tempo e que sempre tem grande audiência. Portanto acho que a FIAT irá apresentar algum modelo nesse período talvez LINEA, talvez STILO.
Vamos ver
11/01/08 as 16:51 [ Citar este comentario ] 27
Fiat to fora,pode ser lider de vendas por até 500 anos que eu não compro,pois quebra muito e gosta de uma oficina que só ele e isto sem falar que o motor fire tanto o 1.0 como 1.4 com o tempo criam uma borra de óleo no motor que vc tem que desmontar o motor para limpar senão funde,e isto é fato pois eu mesmo já vi uns 5 com esses problema e até o palio do teste de 60.000km teve esse problema que foi descoberto na desmontagem e isto sem contar as panes elétricas de modelos como o novo siena e punto deveria ser feito um recall desses carros.
11/01/08 as 16:53 [ Citar este comentario ] 28
Teste de 60.000 km da revista quatro rodas,esqueci de mencionar a fonte do teste.
11/01/08 as 17:12 [ Citar este comentario ] 29
Verdade?
Então não compre mais produtos Fiat!
Simples assim!
11/01/08 as 17:15 [ Citar este comentario ] 30
Isso o meu gol também faz fio … vc ta muito por fora cara, tenho certeza que nunca teve um fiat (basta ler o teu infeliz comentário) e vem falar asneira.
Já postei muitas vezes, a empresa esta evoluindo, quem viu os produtos que tinha no passado e os que tem hoje percebe facilmente, alias, o mercado esta percebendo, claro que tem muito a evoluir, mas as coisa vão evoluindo aos poucos, principalmente que se é uma das menores no mercado (em termos de mercado mundial) e depois de uma grande crise …. deveriamos é exigir mais das outras tb, principalmente as maiores (GM, VW, Toyota), essas sim que mais nos poderiam oferecer, mas não é bem o que se vê.
11/01/08 as 17:17 [ Citar este comentario ] 31
Caro colega,
Veículo nenhum é perfeito!
Compre um VW e chame seus amigos pra dançar samba dentro do carro!
E é melhor tomar o “tunel do tempo”. Vc vai fazer sucesso com esses modelos nos anos 80!
11/01/08 as 17:18 [ Citar este comentario ] 32
To lembrado deste teste da quatro rodas pois sou assinante e vou até procurar a revista para ler,pois não me lembro muito bem do resultado do teste.Que blecha da fiat motor fire com borra de óleo.
11/01/08 as 17:27 [ Citar este comentario ] 33
Até 2010 a Fiat vai investir 5 bilhões de dólares no Brasil. A fábrica de Betim vai ser a maior da montadora em todo o mundo! Vai gerar centenas de milhares de empregos diretos e indiretos em nosso país. Fonte: Autoinforme.
E ainda tem gente aqui se desfazendo desta empresa!
11/01/08 as 17:44 [ Citar este comentario ] 34
Eu tenho um palio young fire 01 2p desde zero e hoje está com 135.000km e nunca precisou abrir o motor para nada e acho um carro muito bom e é lógico que tem suas limitações como qualquer outro do seu segmento,e acho que qualquer carro se o proprietário não zelar pelo mesmo vai dar problemas,porque o óleo do motor fire sempre coloquei o sintético e compro na própria concessionária para não ter esse tipo de problema,agora tem pessoas que querem tratar um carro de motor moderno como a 20 anos atrás com óleo mineral ai vai dar problema mesmo,meu palio é completo com até abs e airbag duplo e por isso eu não o vendo tão cedo e acho que a fiat deveria em 2009 lançar um carro mais barato na faixa de 16.000.00,porque os carros atuais estão muito caro,e sei que ela pode fazer isso,pois em 90 lançou o mille como carro mais barato do brasil e este foi meu primeiro carro zero e acho que se ela lançasse um carro no valor de 16.000.00 aqui no brasil daria a oportunidade a outros como eu de adquirir seu primeiro carro zero e aumentaria ainda mais suas vendas e forçaria outras montadoras a criar automóveis na mesma faixa de preço.
11/01/08 as 18:28 [ Citar este comentario ] 35
Tirando o Punto a FIAT só tem LIXO!!!! Os Palios, Sienas, Mareas e Cia FEDEM!!!! Rogo que a FIAT melhore seus produtos no Brasil!!!
11/01/08 as 18:31 [ Citar este comentario ] 36
Borra de óleo no motor Fire? Olha, estou em meu terceiro Palio e nunca vi isso. O motor é bastante resistente, e fazendo as trocas no período normal não há problemas. Parece que há alguns Volks-fans que gostam de inventar historinhas só pra denegrir outras empresas. Se a 4 Rodas teve problemas com o carro, o problema é deles. Na prática a coisa é bem diferente, o motor Fire é um dos mais robustos em seu segmento. Eu que sou chato com barulhos em motor, não suporto o VHC por exemplo, que é um motorzinho cheio de grilos e barulhos de ferro batendo. Já o Fire é suave, não dá manutenção alguma, só alegrias. O que as pessoas precisam é deixar o preconceito de lado e curtir os carros.
11/01/08 as 19:06 [ Citar este comentario ] 37
Esse Luciano deve receber algo da volks para defender de unhas e dentes, pois se ele trabalha-se no ramo automotivo saberia que os carros nacionais tem quase a mesma qualidade de peças a volks só se destacou por ter mto tempo de mercado no Brasil e ter feito um carro que mto bom, fora isso nao tem nada de mais e a Fiat pagava o preço do 147 mas tem apresentados carros muitos bons, se quiser um carro acima da categoria aí deverá escolher Honda e Toyota!!!
11/01/08 as 19:08 [ Citar este comentario ] 38
Os novos farois da strada deveria sr os do siena,não as do palio.
11/01/08 as 19:59 [ Citar este comentario ] 39
Deve ter muita gente que trabalha na Fiat aqui!
Vamos falar serio, a Fiat tem carros atuais e muito modernos, mas e so isso, se formos falar de robustez ela fica na lanterna, pode ter boa mecanica com carros como o uno e a familia palio que ja existem a muito tempo!
Se a Fiat e a melhor pq vende mais o Gol e o melhor carro do Brasil!
Os carros da Fiat baixam oleo normalmente, as outras montadoras so se o motor estiver indo para o ***!
Outra coisa se a Fiat fosse tao boa pq nao pode vender no EUA?
Paises como Inglaterra nao se ve Stilo, marea, tempra nas ruas, sabe pq? Pq eles compram um Fiat pq e sinonimo de carro muito barato, ninguem compra fiat de luxo aqui! Na alemanha ou franca e a mesma coisa!
Para falar a verdade os unicos lugares do mundo que ja estive e que tem muito fiat nas ruas e no Brasil e na Italia!
Tenho pena das pessoas que compram um carro so pq esta na moda como o Punto!
11/01/08 as 20:43 [ Citar este comentario ] 40
Muito pelo contrario a FIAT é a montadora menos moderna, IDEA, PUNTO ( Paliozão ), LINEA, são feitos da antiquada plataforma do PALIO de 1996.
11/01/08 as 21:01 [ Citar este comentario ] 41
Caio, tais viajando, motor Fiat não “baixa óleo”. Tais falando daqueles motores antigões, os Fiasa. Os Fire não baixam 1 gota de óleo. Puro preconceito de tua parte. Esse é o problema com o consumidor brasileiro, parou no tempo e vive de historinhas do passado. Fiat 147 com motor Fiasa é história, hoje em dia um Palio com motor Fire não deixa absolutamente nada a desejar ao lado de um Gol em termos de resistência mecânica, muito pelo contrário. E digo mais, supera concorrentes como o Celta em confiabilidade.
11/01/08 as 21:04 [ Citar este comentario ] 42
esse cara falou *****
e aonde a VW, GM e Ford tem tecnologia???
é pq deve ter algum botão no carro de auto destruição…
mesma plataforma do palio??? putaz, o maluko não manja nada de carro…
se for pra escrever besteira é melhor nem escrever nada
11/01/08 as 21:05 [ Citar este comentario ] 43
Felix, a plataforma do Punto não tem nada a ver com a do Palio, exceto que foram aproveitadas algumas medidas para a parte traseira do carro. Antes de dizer bobagens, pesquise melhor. A suspensão traseira do Punto é basicamente a suspensão do Stilo, simplificada. E a suspensão frontal é do Idea, que também é diferente daquela vista no Palio. A razão para aproveitarem dimensionais do Palio é simples: lá na Europa a plataforma gamma, que é usada pelo Grande Punto, morreu. Ela não poderia ser utilizada aqui, pois era fruto da parceria com a GM, e esta parceria já foi encerrada. No entanto, o Punto brasileiro não deixa nada a desejar em relação ao europeu, tanto é que nosso Punto chegou a superar o VW Polo em curvas
Ou seja, é melhor que você reveja seus conceitos.
11/01/08 as 21:55 [ Citar este comentario ] 44
Colega, então sua opinião e do nosso colega ai de cima ( por sinal muito sem educação ) estão acima da revistas especializadas e de certos sites na web, é duro acreditar mas o Punto, IDEA e linea ( punto sedan ) deriva da plataforma Palio. Assim como o nosso vectra deriva da plataforma do Astra.
11/01/08 as 22:12 [ Citar este comentario ] 45
Punto feito da plataforma Palio.
“Permanece no Punto a “questão da plataforma”. O modelo europeu é construído sobre a plataforma do Opel Corsa – fruto do acordo entre a Fiat e a GM, já dissolvido. É um caso específico que não poderia ser estendido ao Brasil. Aqui a fábrica italiana afirma que o hatch tem plataforma nova, exclusiva, que combina elementos da européia com outros da Idea. Logo, nada mais é do que uma derivação da plataforma do Palio.“
Fonte:: http://www.webmotors.com.br/wm.....hnid=38046
11/01/08 as 22:17 [ Citar este comentario ] 46
Pensei a mesma coisa…
Deve ser isso mesmo!
11/01/08 as 22:33 [ Citar este comentario ] 47
Sim Felix, sei um pouquinho mais que a “imprensa especializada” por ser engenheiro mecânico e trabalhar na indústria automobilística. Embora eu não trabalhe na Fiat, posso te dizer que o Punto herdou algumas coisas do Palio sim, mas não é a mesma plataforma. O que ele herdou foi basicamente o dimensional para o assoalho na parte traseira, que obrigatoriamente seria refeito mesmo que a plataforma gamma de segunda geração (utilizada pelo Grande Punto na Europa) visse pra cá, em razão de nossa legislação em especial. Mas além disso, ela não poderia vir porque é uma plataforma “morta”, ninguém tem permissão para criar novos produtos sobre ela. A plataforma criada aqui não apenas é tão boa quanto a Européia, como a supera em alguns quesitos, como resistência à torção. Adicionalmente, o Punto nacional tem hoje a melhor suspensão do segmento (compactos premium), com excelente desempenho nas curvas e ótima absorção de defeitos na piso. Em outras palavras, é uma plataforma nova sim e que hoje é destaque no segmento. Desta plataforma irá derivar, inclusive, o novo sedã Linea. Sua tecnologia permite aumentar ou encolher a plataforma à vontade, algo impensável em conceitos mais antigos.
11/01/08 as 22:50 [ Citar este comentario ] 48
O luciano, parece que voce só teve um carro em toda sua vida, e que tudo indica seria o velho santana rabão de peixe, e aposto que o painel do seu era todo colado com durepox, e quando chovia entrava agua dentro, e nunca sabia por onde? E voce crê que foi tirado de linha por estava atrapalhando a venda do Polo? Pra sua informaçâo o santana antes de sumir de cena só emplacava por mes 100 unidades. Inocente ein!!!!!!!!
11/01/08 as 23:30 [ Citar este comentario ] 49
Como tem gente perdendo tempo falando de plataforma de carro. Isto eh conversa p/ engenheiro mecanico! Nao eh a plataforma q diz q o projeto eh novo ou nao. Se for assim, o novisso Audi A5 tem a base do antiquissimo A6 e por isto ele eh velho. Ha tantos outros exemplos neste caso. Isto eh tendencia p/ reduzir custos. O q importa eh a carroceria como um todo. Mantendo as dimensoes do carro original, otimo. Ou eh qdo se vai comprar um carro, alguem vai perguntar: qual eh a origem deste carro? Caso nao saibam, a do atual Gol deriva do Passat q por sua vez eh semelhante ao Audi 80. Novissima, nao! A Fiat, como outras, dentro do publico alvo, traz os modelos do pais de origem, nao fica fazendo gambiarras, tipo 206 a la 207, ou Astra c/ nome de Vectra. Polo eh aqui em qualquer lugar, Punto tbm. Carros especificos daqui nao da p/ fazer comentarios deste tipo, ou vcs encontram Gol e Celta na Europa. Outra, facelift nao eh gambiarra, no caso do Gol e Palio. Sao atualizacoes de carros unicos. Ja o novo 206 serah gambiarra pois terah a cara do 207 onde este poderia sucede-lo.
11/01/08 as 23:32 [ Citar este comentario ] 50
E o Punto Abarth?
11/01/08 as 23:39 [ Citar este comentario ] 51
Sinceramente meu amigo, voce so abre a boca pra falar idiotices.
E eu acho que voce deve usar é oleo mineral no teu carro ao invés de sintético..
Afinal qual o motor que não forma borras de óleo com o tempo não importa o fabricante, mas quem vai definir isso é o proprietário.
E a propósito, mais uma vez voce ta enganado nos teus comentários, mal sucedidos, porque na ALEMANHA E INGLATERRA a FIAT faz o maior sucesso
É meu amigo até mesmo em teritório rival…
E quando voce diz que a FIAT é uma****voce tá insultando toda imprensa especializada, gente do mundo inteiro, que eu te garanto que sabem muito mais de automoveis do que você sabe de bicicletas.
12/01/08 as 0:57 [ Citar este comentario ] 52
[2]
…e eu já tinha até esquecido dele! xD
12/01/08 as 1:54 [ Citar este comentario ] 53
Scott eu moro na Inglaterra meu amigo e te digo que quase nao tem Fiat aqui, salvo os basicos e baratos! Alemanha, franca, escandinavia, suica, vc tambem nao ve quase nenhum marea, stilo, isso para dizer que em 3 anos de inglaterra so vi uns 3 stilos!
12/01/08 as 1:59 [ Citar este comentario ] 54
A Fiat e a melhor fabricante de Latas velhas do mundo!
Ela e tao boa que usa a m*** do motor 1.8 da chevrolet, sabe pq?
I, I, Esqueci!
12/01/08 as 3:22 [ Citar este comentario ] 55
Nunca li tanta besteira. Eu não sei o quê as montadoras estão fazendo que não contratam essa figuras. Tem gente aqui que entende mais de carro que os engenheiros que os projetaram. Ainda bem que temos tão ilustres sábios que nos orientam nos assuntos automobilísticos. A FIAT deve estar em pânico com tão adversários tão apaixonados. Ó pai!
12/01/08 as 3:42 [ Citar este comentario ] 56
A Fiat é uma exelente marca, a atual presidencia é composta por um Ex-Presidente da Ferrari e por um Jovem de 30 anos herdeiro da familia que criou a Marca. Essa combinação gerou projetos ousados como O Fiat 500, O Idea, O punto, O bravo e ainda rendeu a autonomia para os projetistas brasileiros renovarem o Uno, Stilo, e Palio.
Um Ex-Presidente da Ferrari com certeza sabe lidar com competição e sabe elaborar estrategias para ser lider. Um jovem de 30 anos com certeza não quer ver sucatas saindo da fabrica de sua familia… esta ai a combinação vencedora da Fiat.
Ja as outras montadoras Nacionais permanecem na linha tradicionalista…”se algo dá certo a tanto tempo, pra que mudar?”
Quer um exemplo de como a VW pensa? Vá a uma Autorizada e peça um parabrisas de gol 97… e depois compare o preço com o parabrisas de um Gol 2007. Ambos são o mesmo parabrisa, mas o do gol 97 vai custar de 4 a 7 vezes mais caro! Agora vá na Fiat e peça um parabrisas de palio. So vai ter um modelo que é o mesmo desde o lançamento do modelo italo-brasileiro.
Ja na GM peça uma tampa do radiador de s10… R$ 100,00 no minimo… Vc acha justo pagar 100 pilas numa tampa de radiador? então peça um par de farois para seu vectra…
A Fiat ganha dinheiro com a venda de modelos novos, já as outras montadoras, querem explorar ao maximo os modelos que ja foram vendidos… o acabamento deploravel do gol tem um motivo, lucrar na manutençao!
12/01/08 as 9:11 [ Citar este comentario ] 57
O PUNTO foi o carro mais vendido de 2006 na Europa.
è claro que na Inglaterra e na Alemanha muitos compram Fiat (certo que na inglaterra se vende mais Ford e na alemanha mais vw e na franca os carros Franceses).
Mas o Bravo aqui na europa esta vendendo muito bem. O Panda è lider europeu no Segmento A.
O Fiat 500 esta sendo um maior sucesso (as listas de espera do 500 è enorme!)
Nao interessa se nao se ve Marea, Tempra ou Stilo na europa pois esses carros nao sao produzidos a anos.
A realidade è que a Fiat cresce mais do que as outras grandes. Os carros agradam aqui na europa seja pelo design que pela qualidade.
12/01/08 as 11:21 [ Citar este comentario ] 58
Amigos, não adianta ficar comparando a Europa com o Brasil. Somos um país subdesenvolvido, com estradas precárias e um povo composto 70% de ignorantes. Nossos carros têm que ser adaptados às nossas condições, tanto estruturais como estéticas. Nem sempre o que funciona em uma determinada região, é boa pra outra. Nesse caso, Fiat e VW fazem melhor seu dever de casa no Brasil. Ambas possuem seus principais produtos voltados pro seguimento de entrada, o mais forte por aqui. A diferença é que a Fiat tem investido mais no país, e se propõe a continuar a fazê-lo (serão 5 bilhões de dólares até 2010), quando a fábrica de Betim se tornará a maior da montadora “no mundo”. Portanto devemos respeitá-la, no mínimo!
12/01/08 as 12:19 [ Citar este comentario ] 59
Quer dizer que o Punto é um PALIOZÃO !!!
12/01/08 as 12:21 [ Citar este comentario ] 60
Novidades da fiat neste ano que vai prestar mesmo, acho que só o Linea e o Punto Abarth, este motor 1.9 130cv, se for 16v pelos padrões atuais era para estar na casa dos 150cv e não reprimidos 130cv, e só olhar por exemplo o Civic que tem 140cv com o motor 1.8 (claro não vamos comparar tecnologia empregada), mas pelo tempo que tem gasto no desenvolvimento deste motor, daria para fazer algo melhor, creio eu, agora pegar este Powertrain 1.8 e elevar a potência dele, no meu ver só traria um consumo maior do que o já existente, o certo que no Brasil seguisse as normas ambientais de emissão de poluentes lá da Europa, digo isso porque nós teriamos motores potentes, economicos e que pouco poluiria o meio ambiente, “talvez” este ano a Chevrolet traga o motor Ecotec (acho que isto, se estiver errado me corrijam) 2.4 16v 160cv (Fonte: Portal MSN)para equipar a futura Vectra Caravan e de acordo com o mesmo este motor com alterações como aumento da taxa de compressão e flex, elevaria a potência do mesmo à bons 180cv, este motor seria ainda implantado no Vectra GT para fazer frente à concorrência, se isto for verdade já é um passo para estes motores aqui se “equipararem” um pouco com os Europeus.
12/01/08 as 12:23 [ Citar este comentario ] 61
Sim!! o Punto é um Paliozão, igual o vectra é um astrão.
12/01/08 as 14:08 [ Citar este comentario ] 62
Onde alguem viu que o Punto foi o carro mais vendido da Europa?
A Fiat so vende na Italia e Brasil!
hehehheh
12/01/08 as 17:08 [ Citar este comentario ] 63
Talvez a potência mais contida, seja algo relacionado à versão talvez. Deve ter um bom motivo, que só conheceremos na ocasião do lançamento.
Essa briguinhas de VW fans é ridícula. Querer comparar o Gol com Palio? Gol acabamento de *****, carro pesado.. Pelo menos o motor ainda é excelente.
Vamos ver o que a empresa alemã mostrará para nós no lanãmento do novo Gol e reestilização (interna principalmente) do Fox, porque o brasileiro anda bem mais atento nessas questões de acabamento.
Discutam através de dados reais o mercado atual, e não através do “meu tio falou”.
12/01/08 as 18:09 [ Citar este comentario ] 64
O Tempra não fez sucesso na Europa, porém no Brasil, vendeu muito, apesar de ser um compacto, da categoria do Verona, Astra sedã, VW Vento… incomodou muito carros de categoria superior por aqui, como Monza, Vectra e Santana (até porque brasileiro nem sabe o que é categoria de carros, nem os profissionais, que comparam Jetta com Fusion ou Polo com Civic).
Quanto ao Marea, o negócio é complicado e complexo. Muitos dizem que a pouca aceitação dos europeus e brasileiros foi devido ao estilo, mas o problema mesmo, ao meu ver foram dois, o menor espaço interno em relação aos seus rivais e o seu nível tecnológico, pois ele esteve em pé de igualdade em sofisticação com seus irmãos Alfa 156 e Lancia Lybra. O que fez com que o seu preço e os custos de manutenção fosses jogados às alturas. Isso é um mero detalhe, o preço do luxo para quem compra um Lancia ou o preço da esportividade para quem compra um Alfa Romeo, mas esse preço ninguém estava disposto a pagar para ter um Fiat na época.
12/01/08 as 20:08 [ Citar este comentario ] 65
http://www.fiat.co.nz/default......MenuId=187
http://www.allaguida.it/artico.....uropa/951/
http://www.goauto.com.au/mello.....4C0025D855
http://cars.uk.msn.com/News/To.....id=2620300
http://www.autovideoblog.it/me.....-2007.html
http://motortorque.askaprice.c.....europe.asp
Todo mundo sabe que o Punto è un sucesso na Europa.
è un dos carros mais vemdidos da europa ou o mais vendido (depende se voce considera a europa como o continente ou como a uniao europeia ou como a europa ocidental).
12/01/08 as 21:37 [ Citar este comentario ] 66
Na verdade hj já não ligo p/ carros super potentes e beberões, (até pq as leis de transito não permite excesso de velocidade e nem sou piloto de corrida e sem falar um monte de babacas com carro semi-potentes poluindo e tirando a vida de pais de famílias e crianças no transito) penso em conforto, durabilidade e preço justo.
Gosto da GM, mais o fiat Fire é um carro legal, mais p/ eu ter coragem em compra-lo o painel tem q melhorar muito, não me refiro a qualidade do material e sim do design do painel de instrumentos….
12/01/08 as 23:02 [ Citar este comentario ] 67
Bom…axo q a Strada terá sim o visual dianteiro do Siena..pois me lembro q uns dos flagras feitos da Palio Weekend…ela tinha os farois monoparabola iguais do Palio…e ela será lançado com fárois iguais aos do Siena nehh…
axo q eh só pra dispistar…na 4 rodas há um flagra da Weekend Super II no mês d Novembro d 2007…em q a Frente eh do Palio..está camuflado…mas eh bem nitido o design da grade e faróis!
e qto ao Siena Fire…ele eu axo q terá a frente do Palio…mais simples q a do Siena ELX.HLX..e tals..
13/01/08 as 0:37 [ Citar este comentario ] 68
Se vc tiver alguma duvida quanto a frente da Strada, q vai ser igual a do Palio, veja o link abaixo do site Webmotors. Quanto ao Siena Fire p/ nova geracao, nao precisa ter a frente do Palio, basta tirar os farois de neblina, q agora sao de serie, colocar mascara negra nos farois de parabola, com o atual Siena Fire, deixar o acabamento da igual a do antigo Siena ELX, ou seja, tira o encosto de cabeça central traseiro, painel da geracao anterior e reduz alguns outros itens de acabamento. Sempre aconteceu desta forma, as versoes Fire qdo com a nova carroceria tinha algumas simplificacoes externas e acabamento interno da versao intermediaria da geracao anterior. Por que agora vao mudar isto?
http://www.webmotors.com.br/wm.....hnid=38769
13/01/08 as 0:53 [ Citar este comentario ] 69
Alguns estao achando a potencia do motor 1.9 16V a ser lançado juntamente com o Linea pequena. Pra mim esta na media, como muito bem disseram q depende da tecnologia tal potencia. Notem q o novo Corolla tera a opcao de motor 2.4 para versao esportiva, como a Honda p/ seu Civic Si. No entanto este motor so tem 154 cv. Menos ate q o da GM 2.4 16V. Nao sabemos, contudo, se este motor serah feito aqui, apesar de a Toyota ter lançado um serie especial q virou kit p/ deixar o Corolla mais esportivo. Quanto a Palio Weekend, a frente e traseira sao iguais a do Siena, vide foto no link abaixo, so para vcs terem nocao.
13/01/08 as 13:48 [ Citar este comentario ] 70
É curioso acharem 130 cv “pouco” para o Linea, sendo que o Golf mais vendido tem na casa dos 100 cv, e o Vectra mais vendido também tem menos de 130 cv. É muito provável que o Linea vá ter uma versão mais potente também (aposto em uma versão turbo sobre este mesmo motor), mas 130 cv para o modelo de entrada está de ótimo tamanho.
13/01/08 as 14:29 [ Citar este comentario ] 71
kd o novo doblo
13/01/08 as 19:05 [ Citar este comentario ] 72
Gustavo, quase certo eh q o Punto tera um motor turbo 1.4, o mesmo da Europa, q pode chegar aos 180cv destinado a versao Abarth. Quem sabe este motor tbm equipe o Linea. Contudo, acho q isto vai depender da reacao do publico e de suas exigencias. Se o Linea for bem aceito, eh possivel q a Fiat desenvolva uma versao p/ competir c/ o Civic SI como antigamente a Fiat tinha o Tempra Turbo e Marea Turbo. Por enquanto eh muito cedo sobre isto. So teremos especulacoes.
14/01/08 as 0:44 [ Citar este comentario ] 73
Êêêêêêêêêê!!! Ultimamente está um saco vir postar algum comentário nas notícias, não?
Essa criançada de férias escolares. Ai, ai, ai…
Vamos falar das plataformas então, já que entram neste mérito fora-de-foco ao tópico:
O Punto brasileiro tem a parte frontal da SCCS (Small Common Components and Systems), que é a plataforma atual do Grande Punto europeu e também do Opel Corsa, feita do zero, em 2002 (mas que veio a ser utilizada somente em 2005). A parte central é do Idea (que por sua vez, pertence ao Palio e indo mais abaixo, tem ligação com o Uno, que mais pronfundamente, é parente do 147) e a traseira, do Stilo.
Passemos a FIAT e falemos de GMB…
Linha Astra, Astrão e Zafira: plataforma GM T-Body (ou GM2700/3000, com alguns pequenos aperfeiçoamentos, contudo, ainda datado de 1979); criada para o histórico Chevette. Para efeitos de comparação, a plataforma do antigo e verdadeiro Vectra nacional, foi inaugurada em 1988 pela Opel, já com bastantes traços de tecnologia e segurança. É quase dez anos mais nova que a base utilizada atualmente pelo Astrão, que ridicularmente, é nomeado de Vectra no Brasil, um verdadeiro insulto.
Falemos agora da Volkswagem Brasil…
Gol, Saveiro e Parati: plataforma A1; herdada em partes, do Scirocco de 1974 e do Fusca, da década de 30 do século passado. Não recebeu nenhuma alteração desde então…
Querem prosseguir?
14/01/08 as 1:23 [ Citar este comentario ] 74
Borra dá na maioria dos carros, se vc pegar a mesma revista 4 rodas irá ver que até no motor 1.6 16V do Mègane tem essa borra que vc fala, não é porque é FIAT que vai ter borra no motor, todo carro fica sujeito a isso, isso é relativo, pois, depende muito do seu cuidado com o carro, combustível usado, trocas de óleo em dia, essas coisas, isso não sou eu quem está afirmando, tem na própria revista citada por vc.
E quanto aos comentários sobre a FIAT, vejo com reservas, pois, tem gente dizendo que carro da fiat tem manutenção cara etc etc e tal, eu, por exemplo, tenho um Siena 1.3, é meu segundo carro, meu primeiro foi um corsa sedã, hj classic, 00/01 que, esse sim, dava problemas. Ele tinha 4 anos qnd comprei, passei com 6 pq não aguentava mais, tava com 99k rodados, tive correia dentada perfurada por conta de um tensor defeituoso que comprei, e detalhe, o tal tensor vagaba custou uns 150,oo reais, e a correia 100,00, resultado, o tensor furou a tal correia e por pouco não deu problemas no motor, tive sorte, mas vamos aos custos, hj uma correia dentada do pálio/siena custa, em média, 40,00, podendo chegar a 30,00 com pagamento a vista, a do corsa classic 8v custa o mesmo preço, em média, a do meu corsa antigo 16v custava 115,00 na autorizada e uns 100,00 no paralelo, mas depois do incidente comprei na autorizada, o tensor original me custou no período do natal naquele ano, natal inesquecível, 399,00 fora a mão de obra, resultado 399,00+115,00+50,00, isso se eu fosse fazer no meu siena não daria nem a metade disso. Outra, hj fui comprar um cilindro do frio traseiro do corsa wind da minha irmã foi 40,00, o do meu siena que deu problema outro dia foi o mesmo preço, então, onde está a tal manutenção alta? me desculpem, mas essa de que carro é VW pe coisa de velho, pois meu pai ainda diz isso, e sinceramente foi-se o tempo q peça de fiat era cara, excetuando-se os carros de luxo,pois como o nm já diz, é de luxo e as peças tb, hoje em dia os preços das peças de carros nacionais estão bem nivelados!
14/01/08 as 10:12 [ Citar este comentario ] 75
Não é a parte frantal que é SCCS, e sim a parte CENTRAL, a parte frontal tem elementos do Idea, como a parte da suspenssão e parte trazeira tem partos (novamente suspenssão) do Stilo, em nenhuma parte existem elementos do Uno, pode entrar em contato com qualquer tecnico da fiat.
Já foi bastante comentado que não adianta trazer um carro sem fazer a tropicalização, exemplos disso não faltam, carros que tem sérios problemas de acabamento (206, tipo importado, etc) e até problemas de rigides.
A industria vive uma constante mudança, a maioria para melhor, claro que não é de um dia para outro, as coisas evoluem conforme o CAIXA deixa e a tecnologia Local permite, isso sem contar fornecedores, governo, etc.
Demos tempo ao tempo.
Problemas todas as montadoras tem e todas tem muito o que melhorar …… já disse muitas vezes, tem gente que não é capaz de olhar o próprio umbigo, mete o *** nos outros, mas não veem que o que tanto defende padece dos mesmos ou outros problemas.
14/01/08 as 13:05 [ Citar este comentario ] 76
Agora me diz uma forma de colocar isso na cabeça do povo, que continua repetindo que o Punto tem plataforma de Palio. Não adianta, quando falam algo contra um Fiat, os “anti-marcas” logo pegam uma palavrinha lá no meio do texto e transformam numa verdade absoluta. Lembro que no lançamento do Punto, teve gente aqui até dizendo que o carro era ruim de curva, pois num certo teste o levaram ao limite e constataram que a tendência era sair de frente. E detalhe, é um dos carros de melhor estabilidade do segmento, só que quando uma informação é mal interpretada (e principalmente se for por alguém que odeia a marca, por razões desconhecidas), já se espalha um boato. Acho engraçado que quando a Fiat trouxe o Coupé todo mundo meteu o *** porque o carro não tinha sido tropicalizado, então era baixo demais, etc, e agora falam mal quando as modificações necessárias são feitas. Vai entender a cabeça do brasileiro.
14/01/08 as 13:19 [ Citar este comentario ] 77
Uma pergunta o Siena fire e o novo siena ELX, possuem a mesma plataforma e calibragem de suspensão (mesmo comportamento com digirir) e o q muda é o acabamento de um p/ o outro, ou eu tou totalmente equivocado??
Obrigado..
14/01/08 as 13:20 [ Citar este comentario ] 78
Quiz dizer mesmo compartamento ao dirigir…rsrs
14/01/08 as 17:43 [ Citar este comentario ] 79
Realmente, tem uma palavra que expressa bem isso … “as pessoas veem o que querem ver”, tem pessoas que não adianta tentar argumentar, pois elas já montaram uma opinião e nada vai mudar isso.
Mas tem muita revista que tem culpa nisso, parte por ter reporters (ou seja lá o que for que escrve lá) que fazem interpretações descabidas, a empresa diz que usa a mesma “calibração” da suspenssão do Idea eles já dizem que a plataforma é a do palio … uma conclusão digna de quem não entende nada.
Vivemos em um pais com condições totalmente diferentes das européias e de dimensões continentais, sujeito a todo tipo de clima (excessão da neve) e pistas muito distintas das de lá, não vejo nada de errado em usar algo que esta dando certo e que até barateia uma possível manutenção.
A parte central e principal da plataforma do punto é igual a européia, se fizessem o restante igual, com certeza teria muitos problemas, devido as diferenças citadas.
14/01/08 as 17:45 [ Citar este comentario ] 80
O calibramento da suspenssão eu não sei, mas a plataforma é a mesma, nova plataforma na linha palio, somente na próxima geração.
16/01/08 as 14:21 [ Citar este comentario ] 81
Nao vejo a hora de colocarem a frente do siena no palio 2009 e a frente do palio 2008 no palio fire, mais o motor 1.0 de 75 cavalos do siena no fire, quero trocar pelo fire 2002 por um fire 2009 2 portas, será um carro super bacana e acessivel, bem melhor que o ka 2009 por exemplo, pelo mesmo preco.