Novidades da Fiat para 2008

Será que essa “frente mais simples” do siena fire com o visual da nova geração seria a mesma frente do palio ao invés da frente do siena???

Guilherme, moro em BH e hoje quando estava a caminho do trabalho vi um Stilo com pouca camuflagem, o interesante que notei que a única diferença do modelo atual eram as lanternas traseiras, acho que eles estão rodando com os para-choques do modelo atual ainda…não consegui ver a frente do carro.

Tomara que a fiat tenha mais sorte com o linea do que teve com o marea e não sei o que acontece com a fiat neste mercado de sedans médios porque tempra e marea eram ótimos carros mas nunca se destacaram por ter boas vendas e ambos não cairam no gosto da maioria dos consumidores,tanto é que qdo o marea saiu de linha vendeu só 120 carros,ou seja até o arcaico santana antes de sair de linha vendia quase 2.000 unidades ao mes. :tongue: :glass:

Não acredito que a revita Auto Esporte tenha acesso a informações privilegiadas pra poder apresentar um calendário de lançamentos como esse.

Aliás, penso que nenhuma outra revista tenha, e todas essas infos podem ser meras especulações.

[Comentario #64272 sera citado aqui]

Pelo que me consta os motores de alta cilindrada da Fiat nunca foram economicos, quem o diga proprietarios de Tempra e Marea. O 1.8 GM é derivado do Familia I, motor da linha Corsa tembém usada na europa, e não do Monza/Familia II. Não me consta que sejam beberroes…

Fiat= foi iludido acorde tonto

A fiat deve estar fustrada,pois o marea nem taxista quis e olha que até lançou o marea 1.6 para taxista,qto ao santana vendeu muito bem mesmo antes de sair de linha e este só saiu de linha por que estava roubando vendas do pólo sedan que era mais moderno e entre tirar um dos dois de linha a vw optou por tirar o santana que era mais antigo,qto a fiat quem conhece carro e sabe o que é bom não compra os fiats descartáveis.

cade a linea weekend ,nem se fala dela

[Comentario #64272 sera citado aqui]

Caso nao tenha notado, a Fiat, a partir da linha Palio, sempre q lança uma nova geracao, mantem a de entrada com a antiga. Cerca de um ano depois, a de entrada assume a nova carroceria so q interior e detalhes externos simplificados para baratear. Isso facil compreender porque antes desta nova geracao, a diferença entre o Siena ELX e Fire erao o interior deste da geracao anterior e externamente os farois c/ mascara negra. O Siena Fire desta nova geracao pode ter ausencia de farois de neblina e mascara negra nos farois, seu interior ser da geracao anterior. O preço deve aumentar mas bem menos. Com outros disseram, nao faz sentido adotar a frente do Palio no Siena Fire, isto, pra mim, iria tirar e personalidade dele. A Strada vai ter exatemente a frente do Palio, em outros sites tem fotos q mostram isto. Quanto ao Stilo, deve ser lançado no final deste mes ou inicio de fevereiro. Aqui no meu estado, PE, jornal local inf q a Fiat cedeu o mes de março a Toyota p/ lançar o novo Corolla por conta dos 50 anos de Brasil. Dai o Linea ficar p/depois. A boas chances de o Bravo ser feito aqui. Sua base eh a mesma do Stilo e faz sentido o Stilo nao ter tido um facelift profundo. Pra q gastar muito se o modelo nao deve ficar muito tempo no mercado.

[Comentario #64324 sera citado aqui]

o Mercado dos Sedãs sempre foi instável.
até um tempo atrás o Vectra era o mais vendido, durou até o Corolla tomar a ponta… agora depois do lançamento da nova geração do Civic, o Civic tomou a ponta e os concorrentes ficaram beeeem para trás…

resta agora aguardar novos lançamentos no segmento dos Sedãs médios para saber se o Civic terá concorrentes daqui pra frete

[Comentario #64317 sera citado aqui]

Colega Caio,
Não substime o consumidor brasileiro.
Se a Fiat só tivesse produtos medíocres, não estaria comemorando o quarto ano consecutivo como líder de vendas. Não acredito que uma empresa tenha capacidade de enganar a todos, o tempo inteiro. Informe-se e saberá que a montadora é detentora de vários prêmios este ano, dirigidos ao ramo empresarial. Deste jeito vc está chamando a todos, em geral, de idiotas.
Quanto aos sedans médios da Fiat, tente acessar os dados de vendas dos anos 90 e meados dos anos 2000. Verá que esses produtos tiveram boa fase, nem tanto o Marea, mas o Tempra principalmente.

é o que o meu pai sempre diz: pode ser barato, caro ou feio, mas se tá no mercado, é porque alguma coisa de bom tem. quanto ao linea. eu acho que ele deve ficar um pouco abaixo de corolla/civic/vectra/c4 nas versões básicas. e só concorrer com eles nas versões luxuosas.
o bravo se viesse poderia enfrentar uma briga interna com o línea, por serem do mesmo preço.
quanto ao siena fire. a fiat não deveria de mudá-lo já. ele vende bem, meu pai tem um e eu gosto bastante. eu vejo siena/palio fire na rua direto.

Penso que a FIAT vai lançar algum modelo inédito até março, digo isso principalmente devido ao BBB8 que ela patrocina a muito tempo e que sempre tem grande audiência. Portanto acho que a FIAT irá apresentar algum modelo nesse período talvez LINEA, talvez STILO.

Vamos ver

Teste de 60.000 km da revista quatro rodas,esqueci de mencionar a fonte do teste.

[Comentario #64346 sera citado aqui]

Isso o meu gol também faz fio … vc ta muito por fora cara, tenho certeza que nunca teve um fiat (basta ler o teu infeliz comentário) e vem falar asneira.

Já postei muitas vezes, a empresa esta evoluindo, quem viu os produtos que tinha no passado e os que tem hoje percebe facilmente, alias, o mercado esta percebendo, claro que tem muito a evoluir, mas as coisa vão evoluindo aos poucos, principalmente que se é uma das menores no mercado (em termos de mercado mundial) e depois de uma grande crise …. deveriamos é exigir mais das outras tb, principalmente as maiores (GM, VW, Toyota), essas sim que mais nos poderiam oferecer, mas não é bem o que se vê.

To lembrado deste teste da quatro rodas pois sou assinante e vou até procurar a revista para ler,pois não me lembro muito bem do resultado do teste.Que blecha da fiat motor fire com borra de óleo.

Eu tenho um palio young fire 01 2p desde zero e hoje está com 135.000km e nunca precisou abrir o motor para nada e acho um carro muito bom e é lógico que tem suas limitações como qualquer outro do seu segmento,e acho que qualquer carro se o proprietário não zelar pelo mesmo vai dar problemas,porque o óleo do motor fire sempre coloquei o sintético e compro na própria concessionária para não ter esse tipo de problema,agora tem pessoas que querem tratar um carro de motor moderno como a 20 anos atrás com óleo mineral ai vai dar problema mesmo,meu palio é completo com até abs e airbag duplo e por isso eu não o vendo tão cedo e acho que a fiat deveria em 2009 lançar um carro mais barato na faixa de 16.000.00,porque os carros atuais estão muito caro,e sei que ela pode fazer isso,pois em 90 lançou o mille como carro mais barato do brasil e este foi meu primeiro carro zero e acho que se ela lançasse um carro no valor de 16.000.00 aqui no brasil daria a oportunidade a outros como eu de adquirir seu primeiro carro zero e aumentaria ainda mais suas vendas e forçaria outras montadoras a criar automóveis na mesma faixa de preço.

Borra de óleo no motor Fire? Olha, estou em meu terceiro Palio e nunca vi isso. O motor é bastante resistente, e fazendo as trocas no período normal não há problemas. Parece que há alguns Volks-fans que gostam de inventar historinhas só pra denegrir outras empresas. Se a 4 Rodas teve problemas com o carro, o problema é deles. Na prática a coisa é bem diferente, o motor Fire é um dos mais robustos em seu segmento. Eu que sou chato com barulhos em motor, não suporto o VHC por exemplo, que é um motorzinho cheio de grilos e barulhos de ferro batendo. Já o Fire é suave, não dá manutenção alguma, só alegrias. O que as pessoas precisam é deixar o preconceito de lado e curtir os carros.

Os novos farois da strada deveria sr os do siena,não as do palio.

[Comentario #64378 sera citado aqui]

Muito pelo contrario a FIAT é a montadora menos moderna, IDEA, PUNTO ( Paliozão ), LINEA, são feitos da antiquada plataforma do PALIO de 1996.

[Comentario #64383 sera citado aqui]

esse cara falou mer**
e aonde a VW, GM e Ford tem tecnologia???
é pq deve ter algum botão no carro de auto destruição…

mesma plataforma do palio??? putaz, o maluko não manja nada de carro…

se for pra escrever besteira é melhor nem escrever nada

[Comentario #64388 sera citado aqui]

Colega, então sua opinião e do nosso colega ai de cima ( por sinal muito sem educação ) estão acima da revistas especializadas e de certos sites na web, é duro acreditar mas o Punto, IDEA e linea ( punto sedan ) deriva da plataforma Palio. Assim como o nosso vectra deriva da plataforma do Astra.

[Comentario #64264 sera citado aqui]

Pensei a mesma coisa…
Deve ser isso mesmo!

[Comentario #64305 sera citado aqui]

O luciano, parece que voce só teve um carro em toda sua vida, e que tudo indica seria o velho santana rabão de peixe, e aposto que o painel do seu era todo colado com durepox, e quando chovia entrava agua dentro, e nunca sabia por onde? E voce crê que foi tirado de linha por estava atrapalhando a venda do Polo? Pra sua informaçâo o santana antes de sumir de cena só emplacava por mes 100 unidades. Inocente ein!!!!!!!!

E o Punto Abarth?

[Comentario #64403 sera citado aqui]

[2]

…e eu já tinha até esquecido dele! xD

A Fiat e a melhor fabricante de Latas velhas do mundo!
Ela e tao boa que usa a m*** do motor 1.8 da chevrolet, sabe pq?
I, I, Esqueci!

A Fiat é uma exelente marca, a atual presidencia é composta por um Ex-Presidente da Ferrari e por um Jovem de 30 anos herdeiro da familia que criou a Marca. Essa combinação gerou projetos ousados como O Fiat 500, O Idea, O punto, O bravo e ainda rendeu a autonomia para os projetistas brasileiros renovarem o Uno, Stilo, e Palio.

Um Ex-Presidente da Ferrari com certeza sabe lidar com competição e sabe elaborar estrategias para ser lider. Um jovem de 30 anos com certeza não quer ver sucatas saindo da fabrica de sua familia… esta ai a combinação vencedora da Fiat.

Ja as outras montadoras Nacionais permanecem na linha tradicionalista…”se algo dá certo a tanto tempo, pra que mudar?”

Quer um exemplo de como a VW pensa? Vá a uma Autorizada e peça um parabrisas de gol 97… e depois compare o preço com o parabrisas de um Gol 2007. Ambos são o mesmo parabrisa, mas o do gol 97 vai custar de 4 a 7 vezes mais caro! Agora vá na Fiat e peça um parabrisas de palio. So vai ter um modelo que é o mesmo desde o lançamento do modelo italo-brasileiro.

Ja na GM peça uma tampa do radiador de s10… R$ 100,00 no minimo… Vc acha justo pagar 100 pilas numa tampa de radiador? então peça um par de farois para seu vectra…

A Fiat ganha dinheiro com a venda de modelos novos, já as outras montadoras, querem explorar ao maximo os modelos que ja foram vendidos… o acabamento deploravel do gol tem um motivo, lucrar na manutençao!

[Comentario #64418 sera citado aqui]

Amigos, não adianta ficar comparando a Europa com o Brasil. Somos um país subdesenvolvido, com estradas precárias e um povo composto 70% de ignorantes. Nossos carros têm que ser adaptados às nossas condições, tanto estruturais como estéticas. Nem sempre o que funciona em uma determinada região, é boa pra outra. Nesse caso, Fiat e VW fazem melhor seu dever de casa no Brasil. Ambas possuem seus principais produtos voltados pro seguimento de entrada, o mais forte por aqui. A diferença é que a Fiat tem investido mais no país, e se propõe a continuar a fazê-lo (serão 5 bilhões de dólares até 2010), quando a fábrica de Betim se tornará a maior da montadora “no mundo”. Portanto devemos respeitá-la, no mínimo!

Novidades da fiat neste ano que vai prestar mesmo, acho que só o Linea e o Punto Abarth, este motor 1.9 130cv, se for 16v pelos padrões atuais era para estar na casa dos 150cv e não reprimidos 130cv, e só olhar por exemplo o Civic que tem 140cv com o motor 1.8 (claro não vamos comparar tecnologia empregada), mas pelo tempo que tem gasto no desenvolvimento deste motor, daria para fazer algo melhor, creio eu, agora pegar este Powertrain 1.8 e elevar a potência dele, no meu ver só traria um consumo maior do que o já existente, o certo que no Brasil seguisse as normas ambientais de emissão de poluentes lá da Europa, digo isso porque nós teriamos motores potentes, economicos e que pouco poluiria o meio ambiente, “talvez” este ano a Chevrolet traga o motor Ecotec (acho que isto, se estiver errado me corrijam) 2.4 16v 160cv (Fonte: Portal MSN)para equipar a futura Vectra Caravan e de acordo com o mesmo este motor com alterações como aumento da taxa de compressão e flex, elevaria a potência do mesmo à bons 180cv, este motor seria ainda implantado no Vectra GT para fazer frente à concorrência, se isto for verdade já é um passo para estes motores aqui se “equipararem” um pouco com os Europeus.

:laugh:

Onde alguem viu que o Punto foi o carro mais vendido da Europa?
A Fiat so vende na Italia e Brasil!
hehehheh

O Tempra não fez sucesso na Europa, porém no Brasil, vendeu muito, apesar de ser um compacto, da categoria do Verona, Astra sedã, VW Vento… incomodou muito carros de categoria superior por aqui, como Monza, Vectra e Santana (até porque brasileiro nem sabe o que é categoria de carros, nem os profissionais, que comparam Jetta com Fusion ou Polo com Civic).

Quanto ao Marea, o negócio é complicado e complexo. Muitos dizem que a pouca aceitação dos europeus e brasileiros foi devido ao estilo, mas o problema mesmo, ao meu ver foram dois, o menor espaço interno em relação aos seus rivais e o seu nível tecnológico, pois ele esteve em pé de igualdade em sofisticação com seus irmãos Alfa 156 e Lancia Lybra. O que fez com que o seu preço e os custos de manutenção fosses jogados às alturas. Isso é um mero detalhe, o preço do luxo para quem compra um Lancia ou o preço da esportividade para quem compra um Alfa Romeo, mas esse preço ninguém estava disposto a pagar para ter um Fiat na época.

Na verdade hj já não ligo p/ carros super potentes e beberões, (até pq as leis de transito não permite excesso de velocidade e nem sou piloto de corrida e sem falar um monte de babacas com carro semi-potentes poluindo e tirando a vida de pais de famílias e crianças no transito) penso em conforto, durabilidade e preço justo.
Gosto da GM, mais o fiat Fire é um carro legal, mais p/ eu ter coragem em compra-lo o painel tem q melhorar muito, não me refiro a qualidade do material e sim do design do painel de instrumentos….

[Comentario #64518 sera citado aqui]

Se vc tiver alguma duvida quanto a frente da Strada, q vai ser igual a do Palio, veja o link abaixo do site Webmotors. Quanto ao Siena Fire p/ nova geracao, nao precisa ter a frente do Palio, basta tirar os farois de neblina, q agora sao de serie, colocar mascara negra nos farois de parabola, com o atual Siena Fire, deixar o acabamento da igual a do antigo Siena ELX, ou seja, tira o encosto de cabeça central traseiro, painel da geracao anterior e reduz alguns outros itens de acabamento. Sempre aconteceu desta forma, as versoes Fire qdo com a nova carroceria tinha algumas simplificacoes externas e acabamento interno da versao intermediaria da geracao anterior. Por que agora vao mudar isto?

http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/OffRoadNoticias_Conteudo.vxlpub?hnid=38769

[Comentario #64534 sera citado aqui]

É curioso acharem 130 cv “pouco” para o Linea, sendo que o Golf mais vendido tem na casa dos 100 cv, e o Vectra mais vendido também tem menos de 130 cv. É muito provável que o Linea vá ter uma versão mais potente também (aposto em uma versão turbo sobre este mesmo motor), mas 130 cv para o modelo de entrada está de ótimo tamanho.

[Comentario #64558 sera citado aqui]

Gustavo, quase certo eh q o Punto tera um motor turbo 1.4, o mesmo da Europa, q pode chegar aos 180cv destinado a versao Abarth. Quem sabe este motor tbm equipe o Linea. Contudo, acho q isto vai depender da reacao do publico e de suas exigencias. Se o Linea for bem aceito, eh possivel q a Fiat desenvolva uma versao p/ competir c/ o Civic SI como antigamente a Fiat tinha o Tempra Turbo e Marea Turbo. Por enquanto eh muito cedo sobre isto. So teremos especulacoes.

[Comentario #64346 sera citado aqui]

Borra dá na maioria dos carros, se vc pegar a mesma revista 4 rodas irá ver que até no motor 1.6 16V do Mègane tem essa borra que vc fala, não é porque é FIAT que vai ter borra no motor, todo carro fica sujeito a isso, isso é relativo, pois, depende muito do seu cuidado com o carro, combustível usado, trocas de óleo em dia, essas coisas, isso não sou eu quem está afirmando, tem na própria revista citada por vc.
E quanto aos comentários sobre a FIAT, vejo com reservas, pois, tem gente dizendo que carro da fiat tem manutenção cara etc etc e tal, eu, por exemplo, tenho um Siena 1.3, é meu segundo carro, meu primeiro foi um corsa sedã, hj classic, 00/01 que, esse sim, dava problemas. Ele tinha 4 anos qnd comprei, passei com 6 pq não aguentava mais, tava com 99k rodados, tive correia dentada perfurada por conta de um tensor defeituoso que comprei, e detalhe, o tal tensor vagaba custou uns 150,oo reais, e a correia 100,00, resultado, o tensor furou a tal correia e por pouco não deu problemas no motor, tive sorte, mas vamos aos custos, hj uma correia dentada do pálio/siena custa, em média, 40,00, podendo chegar a 30,00 com pagamento a vista, a do corsa classic 8v custa o mesmo preço, em média, a do meu corsa antigo 16v custava 115,00 na autorizada e uns 100,00 no paralelo, mas depois do incidente comprei na autorizada, o tensor original me custou no período do natal naquele ano, natal inesquecível, 399,00 fora a mão de obra, resultado 399,00+115,00+50,00, isso se eu fosse fazer no meu siena não daria nem a metade disso. Outra, hj fui comprar um cilindro do frio traseiro do corsa wind da minha irmã foi 40,00, o do meu siena que deu problema outro dia foi o mesmo preço, então, onde está a tal manutenção alta? me desculpem, mas essa de que carro é VW pe coisa de velho, pois meu pai ainda diz isso, e sinceramente foi-se o tempo q peça de fiat era cara, excetuando-se os carros de luxo,pois como o nm já diz, é de luxo e as peças tb, hoje em dia os preços das peças de carros nacionais estão bem nivelados!

[Comentario #64613 sera citado aqui]

Agora me diz uma forma de colocar isso na cabeça do povo, que continua repetindo que o Punto tem plataforma de Palio. Não adianta, quando falam algo contra um Fiat, os “anti-marcas” logo pegam uma palavrinha lá no meio do texto e transformam numa verdade absoluta. Lembro que no lançamento do Punto, teve gente aqui até dizendo que o carro era ruim de curva, pois num certo teste o levaram ao limite e constataram que a tendência era sair de frente. E detalhe, é um dos carros de melhor estabilidade do segmento, só que quando uma informação é mal interpretada (e principalmente se for por alguém que odeia a marca, por razões desconhecidas), já se espalha um boato. Acho engraçado que quando a Fiat trouxe o Coupé todo mundo meteu o pau porque o carro não tinha sido tropicalizado, então era baixo demais, etc, e agora falam mal quando as modificações necessárias são feitas. Vai entender a cabeça do brasileiro.

Quiz dizer mesmo compartamento ao dirigir…rsrs

[Comentario #64651 sera citado aqui]

O calibramento da suspenssão eu não sei, mas a plataforma é a mesma, nova plataforma na linha palio, somente na próxima geração.