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A Série 1 2010 da BMW chega ao mercado com algumas boas novidades. Dois novos motores estão presentes, o primeiro sendo o 2.0 turbo de 170 cavalos da versão 120i Coupe. Com ele, o modelo alemão acelera de 0-100 em 7,8 segundos, e tem máxima de 224 km/h.
O consumo médio fica em 15,1 km/l em percurso misto, e a cada quilômetro rodado, as emissões de CO2 são de 153 gramas. O outro novo modelo a se juntar aos demais é o 118d Coupe, que tem um novo motor 2.0 turbo diesel de 143 cavalos. Ele acelera de 0-100 em 9 segundos e tem máxima de 210 km/h. O consumo misto é de 22,2 km/l. As emissões são de apenas 119 gramas de CO2.
Tanto o BMW 118d Coupe quanto o 120i Coupe vão começar a ser vendidos na Europa em setembro. Já dentre os BMW Série 1 hatch, duas novas versões acabam de ser lançadas, chamadas Lifestyle e Sport.
Você pode comprar qualquer versão dos Série 1 de três ou cinco portas e pedir esse pacote exclusivo. Na Lifestyle Edition a pintura é feita na cor Marrakesh Brown Metallic, com interior combinando. As saídas de escape são cromadas e as rodas são de 17 polegadas.
A Sport Edition é equipada com o pacote M Sports Package, que inclui o M Aerodynamics Package, uma suspensão esportiva e rodas de 17 polegadas. Se o modelo comprado for o 130i ou o 123d, as rodas vão para 18 polegadas. As lanternas traseiras são escurecidas.
Por dentro, a Sport Edition tem bancos esportivos, placa cromada com a inscrição “BMW Edition”, pedais em aço escovado e vários itens levando a marca M da divisão esportiva da fabricante.
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demonet
25/06/2009 as 17:00
Simplesmente Lindo. Porem, sou mais a 135i sedan compact com seu motorzinho que voa.
Nicolau
25/06/2009 as 17:29
que tem um novo motor 2.0 turbo diesel de 143 cavalos
Só isso?????
Algo errado?
jjaguar
25/06/2009 as 20:56
O bloco 2.0 diesel da BMW pode desenvolver desde 116cv (modelo 116d), 143cv (modelo 118d), 177cv (modelo 120d) e 204cv (modelo 123d). Diferencia usando intercooler, TGV, duplo turbo… mas o bloco é o mesmo 2.0 litros.
Engana-se quem acha que o de 143cv anda pouco, ao contrário, anda muito bem gastando pouquíssimo. Qual carro nacional faz de 0-100km em 9 segundos atualmente? Civic Si, apenas.
Pedro Henrique Rodrigues
25/06/2009 as 17:39
E a 110i sai quando?? =)
Luis.J.R.
25/06/2009 as 18:18
Esse carrinho é fogo!Motorzinho nada humilde.
Anderson Puff
25/06/2009 as 20:09
E tem gente que vem aqui no blog dizer que prefere um japones de linha de produção… hahaha
BMW é BMW
IGAUM
25/06/2009 as 20:14
PESSOAL nao entendeu…
EXISTEM motores que nao são feitos PARA SEREM OS MAIS POTENTES DO MUNDO…
Isso é ideia errada dos brasileiros…que comparam potencia do motor como se fosse quem tem o “pipi” maior…
besteira isso…
Vejam que esse 2.0 turbo…bem que poderia render uns 200cv… mas ESTÁ CLARO que a proposta é torque/consumo/emissoes… principalmente essa última que tento o 1°. mundo valoriza e aqui ainda nem sabe-se o que é… (aqui só se compara o pipi…)
Idem para o Turbo Diesel… vejam só o consumo do motor e as emissoes! Baixos! Essa é a intenção.
Quem quer POTENCIA… compra Bimmer de 300~400cv…
Ai sim é bem maior que qquer “pipi’ aqui do Brasil…
mandabala
25/06/2009 as 21:10
Eu amo esse carro, é lindo d+!
Corvette
25/06/2009 as 21:50
Se esses carros viessem por uns 70 mil reais, seria justo. E eu não pensaria em ver a cara do i30.
A Hyundai do Brasil demorou para importar o i30 e depois de tantos adiamentos, ela anunciou preços diferentes duas vezes e quando os clientes chegam nas lojas, se deparam com um absurdo. O mais caro fica 500 reais mais barato que o Azera GLS. Alguém topa deixar de levar o Azera GLS? E com um parcelamento, se consegue levar o Azera Limited.
Pelo visto a versão de entrada do i30 terá forte concorrência do Astrectronza GT Remix. Ambos vêm com duplo airbag, e pelo preço, é melhor levar o carro nacional. Ok, ele tem uns 3 ou 4 cm a menos de entre-eixos, mas o espaço interno parece compensar essa diferença em desvantagem ao Astrectronza GT Remix A-Ha tan-dan-tan. Querem carro com nome maior que esse? Nem a Família Real brasileira tem nomes tão longos assim!
vinisuarez
26/06/2009 as 13:53
sonho de consumo