Novo C3: veja os preços de todas as versões

e o C2? :saad:

Apesar de ter achado a nova grade tabajara meio feia (a reestilização do europeu foi sutil mas de muito mais bom gosto), eu achei o preço do Exclusive 1.6 até interessante.

Então entrei no site para confirmar o preço, e para minha surpresa descubro que mesmo na versão exclusive as rodas de liga leve, sensor de obstaculos e CD player com comandos no volante são opcionais, o que eleva o preço para mais de 50 mil reais.

Versão exclusive sem roda de liga? Fala sério né citroen..

Bom pelo menos vem bem equipado essa versão 1.4glx?Não chega ser tão caro assim. :cool:

os preços podem ser até considerados agressivos… na mesma categoria e com equipamentos equivalentes um polo, por exemplo comparado com um c3 exclusiv não sai por menos de 48000,00 e isso com desconto… agora como o colega aí colocou não dá para comprar carro nesta faixa sem olhar os coreanos… contudo a expectatina não é o kia rio (ate pq já é um modelo antigo da kia sem a nova identidade visual e por isso deve mudar nos próximos dois anos no máximo… e como é importado pode virar um mico) a minha expectativa é o i30 que dizem q terá uma versão 1.6 automática por 52000, aí o bicho pega!

NÃO GOSTO MUITO DO XTR MAIS DA MOÇA PERTO DELE ..QUE MARAVILHA .. :teeth:

Os cara reclamam que C3 Exclusive não vem com roda de liga leve…mas porque não reclamam que Focus 1.6 ou Polo em sua versão top…só tem ABS e Air Bag como opcional…brasileiro gosta de roda de liga leve …segurança não precisa…hehe

Quando fiz alusão ao GOl e ao Corolla, não quis dizer especificamente que são os melhores. Mas, pelo retrospecto que conheço e pelo nível de satisfação são aqueles que se destacam, respectivamente, no segmento de entrada e de sedãs médios. Por que não citei o CIVIC, fácil: a satisfação dos usuários do Corolla é significativamente maior, apesar do apelo visual do Honda. Tive a pastilha de freio de um Corolla trocada aos 60.000 km, a de um Mégane trocada com defeito antes dos 10.000 Km, e a nova insiste em chiar e apresentar desgaste precoce. Não entrem na onda do apelo visual, vamos aderir a produtos de qualidade. O brasileiro precisa dar uma lição nas montadoras que nos encaram como mercado de terceiro mundo, o qual serve única e exclusivamente para bancar prejuízos milionários lá pela Europa. Remessa de lucros é a máxima dessas empresas. Cliente satisfeito, jamais. Olhem o caso do FOX, A VW prejudicou dezenas de brasileiros, feriu moralmente a sociedade ao atestar que o veículo não apresentava problemas e o que aconteceu: o carro continua vendendo muito bem, o que o brasileiro pensa: NÃO FOI COMIGO, QUE SE F… Pára de comprar Fox e dá uma lição na Indústria, pra ver se eles não colocam o mesmo veículo, aquele que vai pra Europa, aqui. Associo esse fenômeno àquele da desinformação. O cara lá “no interior de não sei onde” vai na concessionária local e escolhe um veículo sem nenhum nível de informação. Eu atesto que comprei um veículo Renault, apesar de ter informação ainda incipiente pois era um modelo novo, me decepcionei, como muitos outros. qual o meu dever? Passar adiante o alerta sobre a “não-confiabilidade” da marca, pois como consumidor é o mínimo que posso fazer.

VTR2008, provavelmente você é mais daqueles que por que comprou o carro tenta defendê-lo e justificá-lo como boa aquisição, mesmo não o sendo. Minha análise levou em consideração critérios objetivos. Você não sabe o quanto eu entendo de carro, muito menos eu sei sobre você. Peço apenas que respeite os comentários aqui postados, por que a liberdade de expressão é a premissa básica de um blog, se está aqui para retaliar, não é o espaço correto. se quer defender sua idéia de que são necessários mais dados para justificar a “não-confiabilidade” de uma marca, exponha sua idéia, debata…defenda sua opinião. eu tenho a minha tese, você pode ter a sua. Agora que se critica e muito o C3,isso é verdade, e quem o faz são os próprios donos. Felizes são aqueles, imagino você, que tem um C3 e só tem felicidade. Parabéns! Meu post trata de amostragem, reclamações, defeitos em série, fundamentos de compra, etc, foi no mínimo útil para quem está pensando em comprar um veículo…

Alguem pode me dizer qual a diferença em equipamento INTERNOS E EXTERNOS do C3 1.4 BÁSICO vs. o 1.4 EXCLUSIVE?

39.990,00 vs. 42.490,00… o que se leva pra casa a mais?

Grato!

desculpa os erros…mas editar aqui da muito trabalho…heuheuahe

Tomara que os preços abaixem ainda mais, pois apesar de o carro ter tantos opcionais, ele ainda não agrada 5 por cento dos que tem grana para comprar um carro desse valor. Prova é que basta olhar para os números de emplacamento e ver que carros com o mesmo preço, até menos equipados, como Punto, Polo, Fiesta e Fox 1.6 completos, vendem absurdamente mais.
O consumidor ainda não confia na marca.
Para mudar essa situação o preço tem que cair e também o custo de manutenção.
De todos os carros que eu tive, a manutenção mais barata foi dos chevrolet. Troca de oleo em concessionária quase igual ao preço cobrado no Posto de comb. Agora e um citroen desses, quanto sairia? :rolleyes: