Novo Citroen C5 chegará por 90.000 reais
Escrito por Eber em
17 de Marco de 2008
sob Citroen, Sedãs
Sim, chegará por um preço interessante, mas só em outubro. E nós achando que logo no começo de 2008 teríamos o novo Citroen C5. Mas tudo bem. O Citroen C5 que será trazido para o Brasil será apenas o 2.0 16v, versão que representou 95% dos C5 vendidos no Brasil em 2007, algo em torno de 300 unidades.
Este motor têm um bom rendimento, e pode ter sua performance conferida no Citroen C4 Pallas. Só que o Citroen C5 têm quase 1.600 quilos, 135 a mais que o C5 anterior. Então imagine um motor de 143 cavalos para empurrar todo esse peso. Complicado.
O câmbio automático de quatro marchas também não ajudará muito na performance. O Citroen C5 com motor V6 deixará de ser importado, pois ele acabaria chegando ao Brasil com preço de 120.000 reais. E ninguém, ou pelo menos quase ninguém, quer pagar 30.000 reais a mais por um motor V6.
E esse motor V6 era o mais fraco da categoria mesmo, com apenas 215 cavalos. Para título de comparação, o Toyota Camry V6 têm 284 cavalos, e o Volkswagen Passat, 250.
[Fonte: Citroen]
Novo Citroen C5 chegará por 90.000 reais
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17/03/08 as 10:48 [ Citar este comentario ] 1
+ um para enfrentar Fusion, Jetta e cia
17/03/08 as 10:56 [ Citar este comentario ] 2
É meu amigo, tá aí finalmente uma briga boa para o Fusion se bem que esse é um pouquinho mais caro
17/03/08 as 10:56 [ Citar este comentario ] 3
com certeza!!
17/03/08 as 10:58 [ Citar este comentario ] 4
mas muito mais luxuoso, exclusivo e bonito!
17/03/08 as 10:59 [ Citar este comentario ] 5
Meu sogro tem um e o carro é legal, mas esse motor é fraco demais para o peso do carro mais o câmbio automatico. É um carro totalmente sem potência nenhuma.
17/03/08 as 11:01 [ Citar este comentario ] 6
Eu não gostei muito foi desse câmbio de apenas quatro marchas ainda mais levando em conta que o carro é mais pesado que a versão anterior e tem o mesmo motor do C4 Pallas.Mas em termos de design o carro é lindo
17/03/08 as 11:02 [ Citar este comentario ] 7
Jetta quem??? Coitado dele!! Já vende a metade do que o Fusion vende, agora acaba de vez!!
17/03/08 as 11:10 [ Citar este comentario ] 8
É verdade e olha que eu gosto do Jetta ,o carro é bom, mas ele tem um preço elevado se comparar com Fusion e não nasceu como um sedã, digamos que ele seja apenas um golf com uma “*****” maior então é bem provável até que ele seja ameaçado em vendas pelo C5
17/03/08 as 11:24 [ Citar este comentario ] 9
Por esse preço haverá canibalização das vendas do C4 Pallas Exclusive Pack, que custa 83.000 reais.
17/03/08 as 11:33 [ Citar este comentario ] 10
1600 quilos puxado por um mero 2.0 16v é um absurdo
no mínimo uma barca destas merecia um V6, chega a ser porca a “economia” que fazem para deixar o carro com preço “acessível”, se é pra avacalhar e botar o preço lá em baixo por causa de motor, coloquem aquele 1.6 16v 113cv do C3 e coloquem ele à venda por R$ 70,000 daí venderão aos baldes este carro.
Motor 2.0 é pra carro médio (Golf, Focus, Astra e etc) e não pra carro grande, se pegar uma estrada com isto aí cheio deve ter desempenho de 1.0 (vide tamanho e proporção) sem dúvida é um belo carro, mas certas economias pra mim não justifica preço baixo ou alto.
17/03/08 as 11:33 [ Citar este comentario ] 11
O carro realmente é muito bonito. Mas esse motorzinho é muito fraco para o tamanho do carro.
17/03/08 as 11:36 [ Citar este comentario ] 12
HA HAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!
Esse sim compensa comprar. Se analisarmos o preço do euro, o transporte, seguro de transporte e comissão da concessionária, o preço está dentro da realidade.
Por 90 mil um carro com a tecnologia e a beleza do C5, compensa pagar sim!
Eu estava sentindo que o preço chegaria a isso, mas não tinha muita fé que fosse para o início do lançamento, mas para depois. Vir por 150 mil que não poderia vir com a valorização do real, seria muito abuso pedir 150 mil num carro como esse, embora há carros menores por 200 mil ou mais.
Agora a Citroen começará a ficar grande, coisa que ela dizia que não queria, mas se eles têm qualidade, quem são eles para evitar a tendência popular em querer mais por menos?
17/03/08 as 11:37 [ Citar este comentario ] 13
Muito bonito ! nem se compara com o anterior…
Mas 140 cavalos pra empurrar esse carrão ? não sei não…
Promete desempenho de 1.0…
17/03/08 as 11:43 [ Citar este comentario ] 14
AO RELER A MANTÉRIA, CONCLUÍ QUE:…
O carro é lindíssimo, mas tendo o mesmo motor do Pallas, na hora de uma retomada e com esses pneus largos, esse carro vai parecer uma tartaruga gigante, tentando sair do lugar enquanto uma menor (carro mais leve) se deslocará mais facilmente.
Nesse caso, por causa de 15 mil a mais que podem ser negociados, é melhor ir de Hyundai Azera, tem muito mais motor.
Esse motor iria bem no Astra-Vectra, mas nesse carro e com apenas 4 marchas, uhmmmm… vai ser um desastre que manchará todo o restante do lindo conjunto do C5.
17/03/08 as 11:56 [ Citar este comentario ] 15
xii, é lindo, mas deve ser mais tartaruga que o tartagura nato Vectra…
17/03/08 as 11:58 [ Citar este comentario ] 16
estive olhando a Foto melhor, humm achei a frente feia…sei lá muito cheia de detalhes…
17/03/08 as 12:02 [ Citar este comentario ] 17
Concordo com você, um carro desse tamanho merecia um motor de desempenho melhor… mas não chega a ser uma economia porca, afinal o culpado por esse almento de preço em relação ao motor V6 se deve ao IPI que salta de 13% para motores até 2,0 pra 27,5% em motores acima dessa “cilindrada”.
Imagino que montadora nunhuma iria querer abrir mão de seus lucros para oferecer um motor V6 com preço próximo ao de um 2,0.
17/03/08 as 12:02 [ Citar este comentario ] 18
Acho que vai ser boa briga com o Fusion e venderá bem. O carro é de fato excepcional apesar do conjunto motor/câmbio um pouco deficitário.
17/03/08 as 12:14 [ Citar este comentario ] 19
Lindo carro. Arrasa o Renault Laguna, que era igualmente lindo e a Renault estragou.
Quanto à potência, vocês se ligam muito em potências elevadas. Sabiam que o Fiat Linea, na Europa, com su tamanho de sedan médio, não tem mais do que 90 cv na versão mais potente? Leiam http://www.fiat.pt
17/03/08 as 12:23 [ Citar este comentario ] 20
ele vai é comer o bandeco de carros como Jetta, Vectra, e cia, até pq é um carro grande com preço de medio top, então na mente da galera isso vai ser muitooo levado em conta, por esse preço vc naum compra um 407 de jeito nenhum, que em teoria seria seu concorrente direto, a tática da montadora é boa viu, vai canibalizar o Pallas sem dúvidas, claro que só na versão top!
17/03/08 as 12:31 [ Citar este comentario ] 21
belo carro e belo preço
comentario idiota…
quando o ronaldo foi operar em paris esse ano, ele tava andando só de c5
shaushuahsuahsuahsu
17/03/08 as 12:33 [ Citar este comentario ] 22
Roger, o problema nao eh a potencia em si, mas a relacao peso/potencia. Quanto maior, melhor. O Linea eh mais leve, logo nao precisa de motor muito potente. Se tiver, melhor! Ja o C5, por ser mais pesado q o Pallas, teria q ter pelo menos cambio com 5 marchas, mesmo tendo o motor boa elasticidade, para nao ficar lerdo em retomados, por exemplo. Confirmando o preço q sugerido, com esta motorizacao, o apelo sera ter um carro sofisticado e grande sem ter q pagar muito, competindo com Fusion e Jetta. Se ha quem compre carro mais caro, com menos equipamentos, pra ter desempenho, o contrario tbm existe. Devem vender, tbm, a versao V6, mas esta ja competiria com o Passat, por exemplo.
17/03/08 as 12:35 [ Citar este comentario ] 23
Só para lembrar que o C5 concorre com o Passat…
que tem a versão 2.016V FSI de 150cv que deixou de ser importada para o Brasil ficando somente a turbo…talvez o carro não seja tão lento assim…mais mesmo que for…é um sedan grande concorrendo com médios em preço…ñ deixa de ser uma ótima opição.
17/03/08 as 12:36 [ Citar este comentario ] 24
Lindo carro exceto a traseira..
17/03/08 as 13:23 [ Citar este comentario ] 25
Acho que vai aceitação bem maior que o atual porque o carro parece ser muito bonito e moderno, mesmo com esse motor relativamente fraco.
17/03/08 as 13:32 [ Citar este comentario ] 26
Pô.. O antigo c5 é horrivel… esse da de 10 a 0.. so nao me acostimei a ver essa traseira com um o logo da citroen.. parece um BMW/AUDI! Mas eh lindaoo com ctz.
17/03/08 as 14:15 [ Citar este comentario ] 27
Esse carro tem um acabamento muito bom, conjunto mecanico otimo, e a estabilidade e conforto espetaculares!
Com relação a potencia que a maioria ta achando pouca, por favor, fazam um test drive quando tiver no Brasil, e vao ver que o desempenho é otimo. Numeros somente são numeros, o deseempenho do carro é fruto de um conjunto e nao apenas potencia, torque e marchas!
Não vai vender bem… pq é frances, e frances é peculiar, tem carros peculiares, que apenas pessoas peculiares e franceses gostam! Se bem que esse carro é o mais Alemão dos carros Franceses.
Ahh e lembrar que o melhor desse carro é a suspensao a ar!! Quem ja andou em um citroen com essa suspensao, como o antigo C5 sabe do que eu estou falando! É fantastico, até pro solo brasileiro.
17/03/08 as 14:30 [ Citar este comentario ] 28
A suspensão a ar no novo C5 é um opcional na europa, acho difícil que ele seja importado para cá com essa opção.
17/03/08 as 14:32 [ Citar este comentario ] 29
Gustavo, eu dirigi um C5 2.0 16V e ele é manco que dói. Onde meu Astra sobe em 3a marcha tranquilo o C5 não consegue passar de 2.000rpm em 1a marcha!!
17/03/08 as 15:03 [ Citar este comentario ] 30
Feio como todo Citroen. Essa marca na minha opinião fabrica os carros mais ridículos do mercado. Aquele Picasso é feio demais. Nunca vi coisa tão ridícula. Um carrinho monstrengo. Fora os painés digitais dos Citroen que acho horrível, feio demais. Agora falar que essa banheira é mais bonito que Fusion é o fim da picada. É o ***mulo do mal gosto..
17/03/08 as 15:10 [ Citar este comentario ] 31
Bonito demais esse C5 e esta mais barato que um jetta (aqui esta 94mil)?!?!
Opções…
17/03/08 as 15:29 [ Citar este comentario ] 32
Bom, eu acho que posso falar melhor do que ninguém porque já tive um.
Sem dúvidas é um bom carro, muito confortável e cheio de mimos.
Duas coisas me incomodavam apenas: primeiro, a “lerdeza” do carro para sair da imobilidade. Considerando que o motor é o mesmo e ficou mais pesado, imagino que isso vá piorar. Segundo, o alto consumo. O meu chegava a fazer menos de 5 km/l, e a concessionária nunca conseguiu resolver o problema.
17/03/08 as 15:52 [ Citar este comentario ] 33
Fusion tem 162 cv e 1523 kilos
O C5 tem 143 ch e 1583 kilos!
Na europa tem a opçao de motor 1,8 no C5, com 123 cavalos! Esse entao nem sai do lugar neh?!?!!?/
Mesmo pesando 1600 quilos e tendo 140 cavalos, ele ainda faz de 0-100 em 12.8, e velocidade maxima acima de 200…
17/03/08 as 16:07 [ Citar este comentario ] 34
so tm um poblema nesse carro
grande e pesado para um motor 2.0 e cambio 4 marchas
sem duvida eh um seda grande
so q tm poko motor
olha o exemplo do jetta
tem tamanho de sedã medio
so q vende como sedã grande
pelo preço
e olha so o motorzinho dele
2.5 ( se eu num to inganado)
de 170 cv
cambio tiptronic de 6 marchas
um motor potente para dar conta do recaso
a msm coisa acontece com fusion, vectra elite, etc
um ..ta carrao desse com esse motorzinho num da pra nd
imagine a zuaçao q vai ser esse carro tomanu *** de qualqur 1.000
vai ser muitu feio
17/03/08 as 16:53 [ Citar este comentario ] 35
FALA SÉRIO!!!!
POR ESSE PREÇO COMPENSA MUITO MAIS INTEIRAR MAIS R$5 MIL E PEGAR UM HYUNDAI AZERA (R$ 95.000,00)!
OU ENTÃO ECONOMIZAR R$ 25.000,00 E PEGAR UM MAGENTIS DA KIA POR R$ 64.000,00.
17/03/08 as 16:55 [ Citar este comentario ] 36
tssss!!!! LêÊm meu comentariooo!!!!!
“muito pesado pra um motor 2.0!” ¬¬
então acho q vo compra um uno q é 1.0 e levinho!… ¬¬
povo reclamão! pqp
O q o povo tem q aprender a reclamar é do imposto do brasil!!!! Num é do carro nao!
Q q adianta trazer um com motor mais potente sendo q o preço vai ser um absurdo?
Geeente.. as montadoras desses carros.. civic, corola, Pallas, fusion, vectra, etc.. fazem o possivel pra deixar o carro barato ué..
por isso vem com motores menos potentes.. num vem completao mesmo como era pra ser!..
pq senao ninguem compra!
intendam isso! ts
reclamem do imposto!!!
sem imposto vc compra 2(dooisss) “C5″ desse ai por 90 mil! =)
ou melhor compra 1 desse com um motor melhor por 50 mil! por ai.. =]
17/03/08 as 16:56 [ Citar este comentario ] 37
CAraca!!! Q carro lindo!!! E pelo preço, tá de graça, s comparar com as porcarias vendidas no nosso mercado!!
17/03/08 as 17:06 [ Citar este comentario ] 38
só mais o gol!!!!
17/03/08 as 17:13 [ Citar este comentario ] 39
Claro que o motor poderia ser mais forte, mas o povo brasileiro reclama, é o pais onde mais se morre por acidentes (segundo estatisticas mais por excesso de velocidade) de transito, na europa tem golf V com motor 1.4 de 80 e poucos cvs e aqui sempre reclamando.
Alguem acha que um cara que ande nesse carro esta preocupado se o gol treiskilimei do lado vai andar mais que ele? O cara que compra um carro desses quer mais é conforto, sem contar que existe um V6 tb.
Mas eu também compraria oHyundai Azera, carrão.
17/03/08 as 17:27 [ Citar este comentario ] 40
Você tem sua parcela de razão. Mas o Linea de 90 cv inclusive teria uma relação peso/potência pior que o C5, visto que não é nenhum sedan de pequeno porte, mas sim médio (o C5 é médio-grande). Esses carros não ficariam uns “foguetes”, mas dizer que são lesmas, acho um certo exagero.
17/03/08 as 17:30 [ Citar este comentario ] 41
De acordo!! Quem quiser motor mesmo, guarde mais 10mil e compre um Civic Si!!
Mas o pior mesmo é gente comparando com o VecMonza GT… o motor do C5 é 2.0 mas é muito mais moderno!!
17/03/08 as 17:41 [ Citar este comentario ] 42
Se o novo C5 trazer xenon, teto-solar e bancos elétricos e ficar na faixa dos R$ 90 mil não vai ter concorrente . Fica devendo feio pelo câmbio automático de 4 marchas, neste caso deveria ter pelo menos opção de câmbio manual de 5 marchas.
17/03/08 as 18:36 [ Citar este comentario ] 43
Esse sedan ficou muito bonito, e tem mais equipamentos de segurança e conforto do que os seus concorrentes.mais mesmo assim achei que o motor é meio fraco para um carro desse tamanho.E ainda com cambio automatico 4marchas???Mais mesmo assim é um carro moderno e o motor é melhor que de um vectra.
17/03/08 as 23:56 [ Citar este comentario ] 44
Alucinante, ja tinha entrado no site da citroen francesa e o carro é animal! moderno, esportivo, e vem com um monte de “brinquedos” eletronicos,e e claro estavel como a maioria dos citroens, o problema é esse motor, o carro vai andar que nem palio 1.0, mas pra quem nao quer sair por ai a 300,00s por hora é um excelente carro…Finalmente concorrencia para o fusion o Golf seda tá caro demais…
18/03/08 as 0:15 [ Citar este comentario ] 45
Mas que Jetta ?????????????
Esse aí - C5 - é de uma categoria superior na Europa.
Concorre diretamento com o novo Passat Coupê.
Que Jetta o quê !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
18/03/08 as 0:23 [ Citar este comentario ] 46
Realmente, quem tem dinheiro para comprar um carro desses não quer apenas acelerar como um louco, ou fazer testes de arrancada. O dono quer ter o prazer de dirigir e apreciar a paisagem. Para isso ele não precisa da potencia de um F1.
O CARRO VAI VENDER DEMAISSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!
18/03/08 as 0:55 [ Citar este comentario ] 47
Só um MINUTO!!
O fusion é um carro que anda bem? Tem final? Tem mobilidade? Tem MOTOR???
Citroen Rlz
18/03/08 as 8:38 [ Citar este comentario ] 48
azera na cabeça!
18/03/08 as 9:54 [ Citar este comentario ] 49
Sem duvida, lerdo eh exagero, mas o motor de 90cv q vc se refere do Linea e a diesel, estes tem muito torque em baixa rotacao, o q ajuda bastante em ultrapassagens, por exemplo. O nosso devera ter 130 ou mais de potencia e sera flex. Se tantos criticam o desempenho do Punto com motor 1.8, o Linea q eh bem maior(mais pesado) devera compensar um pouco, pois seu motor tera 16v, sua agilidade vem em alta rotacao. Esse C5, claro, nao sera lento, mas se ele eh mais pesado q o Pallas, usando a mesma mecanica, devera ter desempenho igual ou pior, exceto q façam alguns alteracoes. Se eu pudesse, compraria-o, pois tem um padrao de acabamento interno muito bom e seu desenho alia traços marcantes de outros carros como Audi A4 e BMW Serie 3(de lado parece o A4 e de tras, o serie 3). Quanto ao preço, concordo q devera ser convidativo juntamente ao bom pacote de equipamentos, pois eh comum quem pode pagar por um carro desse nivel tambem querem desempenho, seus concorrentes tem mais de 160cv.
18/03/08 as 10:31 [ Citar este comentario ] 50
Agora estamos falando a mesma língua. Só um detalhe: o motor do Linea de 90 cv é um 1.3 a gasolina. O outro, Diesel, é 1.4 e ainda menos potente: tem 77 cv.
18/03/08 as 11:21 [ Citar este comentario ] 51
Quanto a potencia do motor do Linea, eh o contrario. Veja o link e os detalhes abaixo:
http://www.fiatlinea.com.pt/Li.....fault.html
1.3 MULTIJET 90 CV
Este motor que é o mais pequeno e sofisticado de 2ª geração de injecção directa Common Rail a diesel, oferece um novo sistema com turbo de geometria variável. Com esta nova característica, o automóvel atinge dos 0 aos 100 km/h em 13.8 segundos.
1.4 FIRE
Este motor com uma cilindrada de 1368 cm3 e 77 CV está entre os melhores na sua classe em termos de consumos, atinge dos 0 aos 100 km/h em 14.6 segundos. A velocidade máxima é de 165 km/h.
18/03/08 as 13:06 [ Citar este comentario ] 52
Confesso que troquei os motores, mas isso só ressalta o que eu já disse. O motor a diesel de 90 cv pode ter bastante torque em baixas rotações, mas, e o motor a gasolina de 77 cv? Segundo alguns, nessa página de discussão, esse não sairia nem do lugar, o que não é bem assim. E ainda há uma opção do C5 menos potente que essa, na Europa. Se esses carros não saíssem do lugar, seriam vendidos na Europa? Brasileiro não tem do que reclamar, arruma logo algo, como na propaganda do Stilo Dualogic: “ah, câmbio automático, essa é a novidade” … “mas não tem troca manual” … “ah, mas você tem que ficar tirando a mão do volante…” … ah, mas há isso, há aquilo…
18/03/08 as 14:01 [ Citar este comentario ] 53
Sem duvidas, Roger, costumamos colocar defeito em tudo, credito das maravilhas que possuimos. Logico q esses carros de baixa cilindrada nao sao imoveis, mas cultuamos carros que tenham desempenho convicente. Um C5 menos potente e mais acessivel permitiria um ganho de mercado cuja finalidade eh atrair mais clientes para a marca. Sao estrategias para cada situacao. Vamos esperar sua importacao e avaliacao/comparativo para confirmarmos se sera uma boa escolha.
18/03/08 as 14:36 [ Citar este comentario ] 54
Aaaa vcs falam d+…
tudo frustrado.. andando de uno e gol (se não estiverem a pé) e ficam botando defeito no carro.
Se vocês tem 90 mil.. comprem um new civic e com oq sobrar vão ajudar alguem. fazer um ato de filantropia ou se não.. vão é viajar..
Fuii!!
18/03/08 as 18:24 [ Citar este comentario ] 55
de fato é um pouco + caro, mesmo assim vai dar uma boa briga p/ o consumidor com um pouco + de poder aquisitivo
18/03/08 as 18:41 [ Citar este comentario ] 56
Motor muito fraquinho!
18/03/08 as 22:58 [ Citar este comentario ] 57
Ha outro forma de frustracao: ter dinheiro sobrando e nao saber escolher o que pode comprar. Por conseguinte, faz uma escolha errada, por falta de informacao, e la se foi o investimento. Seja barato ou caro, todos deveriam se informar bastante e,sobretudo, testar varios modelos. Tem muito carro ruim q esta no mercado por que seus compradores ainda nao se tocaram q mesmo podendo comprar algo melhor nao querem. Como podemos esperar melhorias com atos deste tipo.
23/03/08 as 0:24 [ Citar este comentario ] 58
Nao entendo porque a Citroen nao vai importar o V6, que eh concorrente do Accord, Omega, Passat, Camry, Opirus. Vao abandonar este mercado? O C5 2008 V6 tem a mesma plataforma, suspensao e motor do C6. Se com 210 cavalos “somente”, ele batia em performance o Omega de 254, dentre outros, com 215 e mais torque, vai ser um pouco mais facil. Realmente o C5 2.0 nao deve ser rapido, pois sempre que vejo um Fusion, Vectra, Astra e outros 2.0, eles insistem em me jogar o farol alto. Depois “humilho” eles passando a 200-220 apontando pro V6 do lado. Tenho um V6 2007 e vou fazer de tudo pra conseguir o V6 2008.
23/03/08 as 16:55 [ Citar este comentario ] 59
Também não entendo a escolha da citroen pelo motor 2.0 de 140cv. Se o problema é tributário, poderia colocar o motor 2.0 16v 180cv do C4 VTR europeu. Pelo que sei esse motor só tem alguns ajustes como dimensão dos coletores, válvulas de admissão e injeção. Quanto à comparação com o Fiat Linea, eu discordo. As estradas da europa são completamente diferentes das brasileiras. As nossas são em sua maioria de mão dupla, o que exige muito mais força nas retomadas. Tanto que a própria fiat no Brasil vai usar um motor 1.4 turbo de 165cv (mais potente do que na europa).
24/03/08 as 9:23 [ Citar este comentario ] 60
eu gostei muito
ele e muito lindo
e faz um maior sucesso na
minha city.
to louca pra sair outros.
bjao.