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Novo Civic 2012 é flagrado por leitor em posto de gasolina

10/11/2011
Por: Redação | 141 Comentários

novo civic 2012 itu 1 Novo Civic 2012 é flagrado por leitor em posto de gasolina





O leitor Eduardo Diniz flagrou várias unidades do Novo Civic 2012 em um posto de gasolina em Itu-SP.

Havia várias unidades das versões EXS e LXS. Como tirou as fotos de longe, Eduardo nos descreve algumas características dos modelos.

novo civic 2012 itu 2 Novo Civic 2012 é flagrado por leitor em posto de gasolina

O Novo Civic 2012 EXS tinham teto solar, sistema de áudio com tela de LCD e lanternas traseiras prolongadas (ele cita o modelo indiano flagrado recentemente).

Já o Novo Civic 2012 LXS tem lanternas traseiras mais simples. Todos já são Flex e estavam levando capas nos bancos traseiros para cobrir os veículos durante o dia.

novo civic 2012 itu 3 Novo Civic 2012 é flagrado por leitor em posto de gasolina

Note na segunda imagem de cima para baixo que os motoristas ficavam na frente dos detalhes novos do carro.

Agradecimentos ao Eduardo pelas imagens e informações.

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141 comentários sobre “Novo Civic 2012 é flagrado por leitor em posto de gasolina”

  1. NA Fã!!! disse:
    10/11/2011 às 12:08

    Novidades a vista para melhorar ainda mais a concorrência entre os Sedans médios!!!

    Excelente flagra!!!

  2. Diego Casagrande disse:
    10/11/2011 às 12:09

    Que comédia, os motoristas dos Civics entrando na frente da câmera com tentativas de esconder alguma coisa. Isso sim é hilário.

  3. Vitor_Augusto disse:
    10/11/2011 às 12:09

    vamos ver se melhora o custo x benefício e também se vai conseguir encostrar no líder Corolla e o vice-líder Cruze.

  4. TDRamos disse:
    10/11/2011 às 12:10

    Agora eh torcer pra Honda não lançar esse que nem os ultimos lançamentos da categoria, com o Preço perto dos 70 mil, pq ae nós estaremos realmente ferrados

    • rafa_marcao disse:
      10/11/2011 às 12:28

      Nós? Se o preço ta caro é só não comprar. Simples né?

      • Herumor_ disse:
        10/11/2011 às 13:29

        problema que assim demora pros seminovos chegarem a preços bons =/ estamos ferrados por causa dos animais que irão pagar caro pra K$@%! e depois irão vender esses carros seminovos caros tambem…

        vantagem se lançar barato vai ser os donos de civic 2007~2009 vendendo o carro "velho" pra causar inveja pro vizinho com um "novo" civic, espero que estejam com muita vontade de comprar um novo (se mutilando para vender (barato) e para comprar (caro))

    • ARIEVILO1 disse:
      10/11/2011 às 13:00

      Simples, é só não comprar. Boicotar. Ninguém nesse mundo me obriga a comprar carroça a preço de ouro ou carruagem Superfaturada. Eu não caio na lábia das montadoras e faço o máximo possível para alertar as pessoas próximas de mim. Eu já convenci 3 pessoas a não comprarem carros novos superfaturados. Todos os carros no Brasil poderiam ser vendidos com um valor 40% menor, mas a ganancia das fábricas é insaciável. Obrigado

      • MarceloPinhal disse:
        10/11/2011 às 16:46

        Concordo com você, Arievilo1. Você viu aquela entrevista do presidente da FORD Brasil, em que ele com a maior cara de pau do mundo, disse que as fábricas estão estranguladas, que os carros estão muito baratos, se continuarem assim em dois anos terão que demitir, etc. Um absurdo que mostra a mentalidade destes caras. Tenho vontade de ter um Focus, mas estou perdendo depois de ver as declarações do presidente desta fábrica no Brasil.

        • ARIEVILO1 disse:
          10/11/2011 às 22:31

          Meu truta, não renuncie a sua vontade de ter um Focus. O presidente da Ford é um Fanfarão, mas não desista do seu sonho. Vamos entrar no jogo deles e vamos ganhar. Estão brincando com a nossa carra então vamos retribuir. Não compre o Focus Novo. Pense em um Focus quase novo com 1 a 2 anos de uso. Te garanto que vc vai poupar de 10 a 25mil reais em relação ao zero Km. Mas se vc for realmente comprar carro quase novo recomendo que vc leve alguém que saiba muito de carros, pois tem de ser observado a documentação, número do motor, multas, monobloco, soldas, pintura, conservação dos pedais/volante/manete do câmbio (indicam se um carro é rodado)… É cansativo escolher um carro usado, mas para economizar até 25mil tá valendo. Boicote aos novos nacionais e importados. Não compre um novo, seja sensato, compre o usado.

  5. jonathan1985 disse:
    10/11/2011 às 12:10

    Ótimo flagra! Como serão os preços? Aposto que ainda mais altos que o atual.

    Eu tenho dúvidas se a Honda lança ele como 2012 ou se nao vai fazer igual outras montadoras aí que lançam ali por fevereiro a versao do outro ano, no caso 2013…

  6. João Paulo Vizioli disse:
    10/11/2011 às 12:11

    Acabou-se o mistério… E eu mostrei os dois modelos (americano e chinês/Oriente médio/brasileiro) aqui no NA antes… (deixem eu me gabar um pouco vai… :p )

    • Euzi0 disse:
      10/11/2011 às 12:52

      Privilegiado ai no Japão né ? rsrs

      • João Paulo Vizioli disse:
        10/11/2011 às 14:02

        Trabalhar perto da fábrica da Honda de Suzuka tem suas vantagens…;)

        • Euzi0 disse:
          10/11/2011 às 14:04

          Quanto custa um Honda Civic ai no Japão ? e um Nissan GTR ? Para efeitos de comparação rsrs

          • João Paulo Vizioli disse:
            10/11/2011 às 14:47

            Euzi0, o Civic sedan saiu de linha aqui no fim do ano passado e provavelmente não teremos o modelo novo aqui (há rumores de que o novo hatch europeu vá ser vendido com propulsão híbrida, mas nada concreto). O Insight reestilizado no mês passado está ocupando o lugar do Civic sedan híbrido atualmente (pois ganhou o mesmo motor 1.5 do CR-Z na versão Exclusive, além do 1.3 normal).

            Enquanto era vendido, o Civic sedan custava R$ 44.100,00 o 1.8 básico (G 5MT), R$ 51.180,00 o 2.0 mais luxuoso (GL 5AT) e R$ 64.270,00 o Type R (equivalente ao Si, mas com 225 cv). O híbrido custava a partir de R$ 51.890,00.

            O único Civic vendido aqui é o Type R hatch europeu (Feito na Inglaterra, com 201 cv), que ainda é do modelo antigo e está nas últimas unidades disponíveis (dizem que a Honda japonesa importou o último lote produzido). Este custa R$ 68.350,00.

            O GT-R 2012 (já com 550 cv) está sendo comercializado a partir de R$ 198.100,00 (Pure Edition) até R$ 341.940,00 (Egoist – esta versão tem interior feito artesanalmente, escape de titânio, rodas forjadas, aerofólio traseiro em fibra de carbono, pintura especial, entre outros detalhes…).

  7. Kenny_ disse:
    10/11/2011 às 12:12

    Otimo flagra.

    Tela de LCD na versão EXS e teto solar… até agora a auto-segredos acertou. Será que vem mesmo com 4 air-bags de série e acabamento melhor que o dos EUA como eles mencionaram?

    Não sei quanto a vocês mas estou achando esse Civic bem bonito até, pelo menos de perfil não ficou ruim, resta saber o resto do conjunto.

    • tabajapa disse:
      10/11/2011 às 14:25

      Com o tempo tb estou achando o carro mais bonito, ainda acho o atual mais bonito, mas quem sabe na hora que ver ao vivo isso muda. E o interior, parece ter melhorado consideravelmente…

  8. Tripa-Seca disse:
    10/11/2011 às 12:12

    Bem, se estava em um posto de gasolina, será gastão!! Aliás, nota-se claramente que faz de 7 km/l a 7,5 km/l. Enquanto isso, o concorrente direto dele, o Palio ELX 2005, faz 20 no álcool com o ar ligado na temperatura Sibéria, em primeira marcha, a 140 por hora na cidade…

  9. Jorge_Eduardo disse:
    10/11/2011 às 12:15

    Alguém se ilude achando que não vai ser caro? Muito caro…

  10. brugin disse:
    10/11/2011 às 12:18

    Bom, pelo menos agora o EXS tem algo que realmente se distancia das versões mais simples. Vai ter finalmente teto solar e um sistema multimídia. Agora, esse novo EXS com ágio e o escambau, vai bater nos 90k…

  11. Claudioelite disse:
    10/11/2011 às 12:21

    Desse carro posso falar. Tenho um CIVIC Si. Carro de nivel realmente superior. O meu tem mais de 50.000 km. Nunca deu um defeito sequer e posso andar em qualquer piso que nada nele "bate".

    Esperei ansiosamente para troca-lo pelo NOVO CIVIC SI. Fiquei sabendo que NÃO VIRA para o BRASIL.

    Pra piorar achei a mudança muito timida. Deveriam ter sido mais ousados. Essas poucas modificações apos 6 anos do lançamento no NEW CIVIC vão deixar o carro "velho" antes do tempo.

    TRISTE…

    • Rafa_el disse:
      10/11/2011 às 12:42

      A descontinuação do Si realmente foi decepcionante.

      Ainda mais agora que ele entrega mais potência e torque. Pobres de nós.

      Você já deu uma olhada no conceito AC-X que a Honda apresentou hoje pela manhã?

      Cara, se o Civic saísse inspirado naquele carro seria o mesmo que aconteceu em 2007. Um cataclisma na concorrência. Um choque de 10000 volts. Superaria facilmente o Elantra.

      Procure por aí e aprecia as belíssimas linhas desse carro. É de arrebatar qualquer coração apaixonado por carros, pricipalmente quando se trata de caras que apreciam Honda.

      A linha de cintura é algo surreal. Cara, é ver para crer. Definitivamente mostra que os japas sabem fazer um carro bonito. Foi um alento depois daquela ceborréia que ficou o Civic hacth europeu.

      Tomara que vire algum modelo de produção muito parecido com o conceito, porque está irretocável.

      Talvez na próxima geração o Civic pegue algo desse carro. Se pegar a atraseira estilo coupé, a Honda já alegraria esse cristão aqui eu colocaria um na garagem.

      Esse conceito indica talvez um futuro FCX Clarity, pelo menos ao que me parece.

      • Claudioelite disse:
        10/11/2011 às 13:11

        Dei uma olhada no AC-X que voce falou. Se a HONDA tivesse tomado essa direção para o CIVIC tudo seria muito diferente realmente. Quem sabe o NEW NEW NEW CIVIC tenha essas linhas. Até lá e aguardar pra ver

      • ARIEVILO1 disse:
        10/11/2011 às 13:14

        Decepcionante para quem? Para nós. A Honda achou ótimo descontinuar o SI no Brasil pq não estava dando o lucro de "100%" como eles esperavam. Elas só pensam no Lucro e o consumidor que se lasque. As Montadoras estão nem aí para nós e ainda há pessoas que as defendam com unhas e dentes. Eu que que as Montadoras vão ao … Carro bom é aquele que se paga um preço justo, não importando se é um popular ou se é Ferrari.

        • Kenny_ disse:
          10/11/2011 às 21:27

          Bem vindo ao CAPITALISMO!!

          O objetivo de todas as empresas é o lucro, salvo algumas raras excessões, mas é assim que o mercado evolui. No Brasil o que eles cobram é o que a gente paga, se tá caro a culpa é nossa.

          • ARIEVILO1 disse:
            10/11/2011 às 21:55

            Infelizmente o lucro é o objetivo. Mas eu te digo que elas poderiam ganhar mais se deixassem tivessem a satisfação do consumidor como prioridade. Eu te afirmo isso pq o melhor empresário que existiu nesse mundo pregou isso. Vc sabem quem é? Esta curioso? O maior empresário é/foi Jesus. E isso não é brincadeira. Jesus mesmo sem nenhum totão moveu multidões somente com palavras, carisma e respeito as pessoas. As empresas poderiam seguir Jesus como exemplo e como consequência teram consumidores super satisfeitos e de quebra lucros razoáveis. Essas empresas não nos respeitam e já estou cansado disso. Um dia quando abrir minha empresa terei Jesus como exemplo de empresário.

      • felipevielmo disse:
        10/11/2011 às 13:29

        achei as linhas semelhantes, porém o design de um concept car sempre vai ser mais arrojado.
        dificilmente a dianteira seria ousada ao ponto do concept e confesso que não gostei da caixa de rodas traseira tão muscularizada assim, um fator a se destacar é a grande parte envidraçada e o estilo sedan "acoupezado"

        mas creio que a versão final dele vai ser só mais do mesmo quando lançada

      • _biolog_ disse:
        10/11/2011 às 16:46

        Si PEDIA um teto-solar… Que vem no modelo mais careta, mais feio, etc. :(

      • Gambixx disse:
        12/11/2011 às 12:09

        Elantra é o melhor sedan médio com freios a tambor na traseira.
        Beleza não é tudo…

    • gparra99 disse:
      10/11/2011 às 12:42

      Claudio, eu tenho um Civic LXS .. o carro eh excelente..igual a vc, nunca tive problema, nadinha!! alguem aqui ja viu civic, corolla, enguiçados na rua?? duvido mto.. japoneses duram.

      Eu estava nos EUA em abril, e vi um cara com megafone.. "refrigerante e hot dog gratis" pensei..opaa vou la.. pq nao!? quando vi, era uma apresentacao do "new new civic" ..entrei no carro, mexj em tudo..e olha..eu teria facil!! o painel ficou lindo, o q eu entrei tinha lcd no painel, alem de uma outra telinha perto do velocimetro.. achei mto bom o carro. Concordo que por fora poderiam mudar mais, mas o interior..ficou show.. eu sou assim.. se o carro for lindo por fora, mas ruim por dentro, nao compro..

      • Claudioelite disse:
        10/11/2011 às 13:14

        O lance é ver como será a versão BRASILEIRA. Incrivel como os carros que vem para ca nunca são iguais aos mesmos modelos vendidos nos EUA.

        Fica aquela impressão que alguem chega e diz para a HONDA. Nós americanos não aceitamos que o BRASIL tenha um carro igual ao vendido aqui. Tire alguns equipamentos, de uma simplificada e depois mandem pra la.

        Voce não tem essa sensação? Algo meio PRECONCEITUOSO com a AMERICA DO SUL?

        • Rafa_el disse:
          10/11/2011 às 14:00

          Acho que nada mudará exceto essas alterações que o flagra mostra. O nosso Civic atual, por exemplo, é exatamente igual ao antigo americano. No interior os materiais são os mesmíssimos.

          Idem em relação ao Fusion.

          São pequenas mudanças como a lente amarela no pisca que aqui não tem e algumas alterações para a nossa gasolina e, claro, o sistema Flex. Digo até que, tendo em vista que o Civic aqui é carro de segmento superior e nos EUA atende a segmento de entrada, ele é melhor aqui do que lá, mesmo que seja infimamanete melhor.

          • gparra99 disse:
            10/11/2011 às 16:03

            era isso que ia falar.. la fora alguns civics tem a lanterna amarela, alguns tem o volante diferente tb, nao tem os 3 raios.. (que acho horrivel, prefiro a do civic daqui) ..so que.. alem desses detalhes.. o civic la tem opcao de teto solar, isso seria bem vindo aqui, mas nunca trouxeram (to falando da geracao atual, nao da que virá)

            • Fabio_Tex disse:
              10/11/2011 às 18:47

              A Lanterna amarela, assim como luzes sinalizadoras nas laterais (vermelha atrás e amarela na frente) são determinadas pela legislação de lá, todos tem. Vide o Fiat 500 mexicano, agora vindo para cá com estes (feios) adornos.
              O mesmo vale para alemães vendidos na terra do Tio SAM, BMW, Mercedes, Porsche, VW, Audi.
              Inclusive alguns designs de lanternas e faróis cujo vértice / extremidade da lanterna invade a lateral (Civic, IX35, Elantra, outros) são justamente para comportar esta sinalização.

              • p_h disse:
                19/11/2011 às 20:47

                Perfeito. É exigência da legislação americana.

                O Civic americano tem 6 airbags e ESP de série, só isso já faz dele melhor que o nosso. O brasileiro, além de ser inferior em equipamento, também é em qualidade de construção.

        • lbonventi disse:
          10/11/2011 às 19:37

          Vi no Autos Segredos que parece que houveram algumas pequenas mudanças na grade da frente para dar um ar mais "luxuoso", pois nos EUA ele é apenas mais um seda compacto, embora seja um bom carro.

          • p_h disse:
            19/11/2011 às 20:49

            Prova de que, no Brasil, vive-se de cosmética. O Civic é absolutamente simples, chegando ao ponto de não ter um mísero computador de bordo – entretanto, no Brasil é preciso maquiá-lo para disfarçar sua origem pobre e vender como "carro de rico".

      • MM_ disse:
        10/11/2011 às 13:16

        Eu gosto do Civic, já tive um em 2001. Hoje tenho um carro Francês com quase 50.000 km e da mesma maneira nunca tiver problemas. Só que paguei 10.000 a menos e o carro tem ao menos um computador de bordo.

        Essa coisa de "japones dura" é balela de vendedor de concessionária pra cobrar caro em carros pelados.

        Meu Civic nunca deu problemas. Meu Nissan era um lixo. Tenho um colega de trabalho que o cambio do Corolla travou 2 vezes em menos de 1 ano. Meu C4 nunca deu problemas, enquanto o C4 do meu cunhado, comprado no mesmo mês, já apresentou alguns. Não existe regra para isso.

        Concordo que em geral as CCS Honda tem um ótimo serviço e está a frente das outras marcas. Pra mim esse é o diferencial.

        • Luiz disse:
          10/11/2011 às 13:27

          Se os franceses tivessem um pós-vendas decente, poderiam concorrer igualmente aos japoneses. Bons produtos todos têm, mas para um público exigente o pós-vendas é de suma importância. Por enquanto, a dupla Honda/Toyota continuam com prestígio no mercado de sedans médios.

          • Fabio_Tex disse:
            10/11/2011 às 18:50

            Tive um New Civic 2007, hoje tenho um Tiguan 2010/2011. Incomparável a qualidade de atendimento, atenção e diferença de custo das revisões entre Honda e VW. Disso tenho saudade na Honda. Pós venda EXCELENTE. Isso por que o tal VW no Brasil faz parte de um programa de relacionamento VW Premium…

            • kikofar disse:
              11/11/2011 às 09:59

              Fábio, tive uma Parati por 5 anos. O atendimento na rede VW realmente deixa a desejar, principalmente porque, no meu caso, inventavam serviços aqui e acolá (limpeza de bico, descarbonizante, flushing… sem falar na mão de obra cara e em problemas pós-revisão que o carro apresentava como bico injetor quebrado, velocímetro que não funcionava, manchas de graxa no teto do carro, batente do amortecedor praticamente solto e outras "cositas mas"!!!). Atualmente tenho um Honda e um Toyota e quanta diferença para as concessionárias VW.

              POr outro lado, curto o (velho) Jetta, Passat e a Tiguan. Teria qualquer um desses… mas me desanima demais lembrar da raiva que já passei! É como um colega uma vez comentou aqui: "dureza ter o seu carro (com muita tecnologia) mexido pelo mesmo mecânico 'especialista' em Gol, Fox, motor AP…!!!"

          • Edson Roberto disse:
            10/11/2011 às 20:40

            Luiz, pelo menos em algumas concessionarias as coisas podem ser diferentes. Enquanto fui maltratado em 3 concessionarias da Toyota, sempre tive bom atendimento na Citroen (e no pós venda também, pois possuo um C3).

            Eu não sei o que seria bom atendimento na Honda, pois na Citroen, me dão café (eu nao bebo mas oferecem), tem bolacha, TV, revistas, jornais para ler, sem contar que fica uma pessoa caso voce precise de algo. Ao lado fica o showroom onde as atendentes (vendedoras obviamente) são super educadas sem ficar te empurrando o modelo.

            Sempre que levei meu carro fui mto bem atendido e meus problemas sanados. Caso da situação de uma batida que sofri e foi necessario voltar com o carro para realinhar capo e paralamas, ou até mesmo a tampa de porta malas que havia desalinhado com outra batida.

            Não podemos dizer que é só a Honda, pois não é. Quando a empresa está sem tempo para atender corretamente, ela sofre e é ai que há reclamações. Acho o atendimento da Honda tão bom quanto, mas não podemos generalizar.

        • MattTr00 disse:
          11/11/2011 às 09:40

          Olha, 50mil km é muito pouco km pra dar problema, seja em um francês, um japonês ou um nacional. Essa história de japonês durar pra eternindade é puro marketing, meu chefe tem uma RAV-4 2010 e está muito decepcionado, pois ele pagou um absurdo de caro e o carro não é um primor como dizem.
          Estou completando 70mil km com um Linea T-jet e olha que eu piso mesmo, não poupo o carro, e tive apenas um problema mecânico até hoje (ruído na suspensao, defeito cronico) .

          Prefiro um carro que me dê prazer ao dirigir do que um Japonês insosso (tirando o Civic Si)

          • p_h disse:
            19/11/2011 às 20:58

            Eu não entendo, a maioria das pessoas que compra Corolla e Civic troca de carro a cada 3 anos e não roda muito. É justamente o perfil de comprador que pode comprar Fiat, PSA ou Renault, nenhum vai dar dor de cabeça na mão deles.

      • Rafa_el disse:
        10/11/2011 às 13:44

        Eu também dou muito valor ao desenho interno. Tem que ser bom (bem acabado, bem feito) e bonito.

        É sempre assim: eu só me decido depois de entrar no carro e dirigí-lo.

        Além de consumo, potência, modernidade do projeto e estabilidade eu prezo muito o design interior e pegada ao volante (boa posição de dirigir, precisão das trocas de marcha).

        É mais fácil eu levar um carro tendo em conta o tanto que ele me agradou por dentro e ao volante do que o quanto ele me agrada por fora.

        Tanto é que tenho um Fit. Muita gente disse que era carro de mulher, sem graça por fora, etc, etc. Mas na hora que o dirigi não tive dúvidas que era ele. Comprei feliz da vida. e Continuo assim…

      • Satanare disse:
        10/11/2011 às 16:16

        Olá Gparra, tudo bem?
        Eu voltei de Boston na sexta-feira última, fiquei 6 dias lá com um New New Civic e, amigão, não gostei não.
        O modelo era um EX-L com o "Satellite-Linked Navigation System™" recém-adquirido pelo meu grande amigo Cassius.
        Não sei se era pela cor (um azul perolizado) mais ele realmente tem a aparência de uma geração atrás da nossa, as rodas de liga-leve são feias mesmo sendo aro 17 que ele pagou por fora, aliás ele comprou o carro comum monte de opcionais (faóis de neblina, rede no porta malas, spoiler na tampa, etc…, o painel é super reto (mais com os detalhes digitais bem legais) e a central de mídia é bem integrada ao conjunto. Gostei do silencio a bordo, do espaço interno e das lanternas traseiras que pessoalmente são mais legais do que no atual. Mas, como já tive um LXL automático 2008 e detestei eu esperava me surpreender com este o que, ao menos na versão norte-americana, não aconteceu.
        Melhor continuar na Ford mesmo! Ou passo para a Renault.

      • DougSampaNA disse:
        10/11/2011 às 20:18

        Pra mim ergonoia hoje vem antes da beleza, bem antes!!!

  12. Luiz disse:
    10/11/2011 às 12:35

    Então somente a versão top (exs) virá com aquele prolongamento na lanterna traseira???

  13. HugoSW disse:
    10/11/2011 às 12:48

    Não consigo engolir essa economia de colocar o plástico no lugar do vidro na coluna A

  14. Fabius77 disse:
    10/11/2011 às 12:54

    Boa tarde! Trabalho na Honda e esses veiculos serão destinados ao treinamento gerencial a ser realizado em Itu no plaza resort.

  15. zemarreta disse:
    10/11/2011 às 12:57

    Onde está o novo Civic? Atrás desses Hondas da década de 90 que aparecem bem na frente da foto?

  16. RicRB disse:
    10/11/2011 às 13:13

    Na minha opinião, acho que esse prolongamento na laterna, muito feio!! Poderia ser retirado, sem problemas!! E em todas as versões!! Espero que a Honda melhore o custo x benefício, porque a concorrência aumentou muito neste segmento!!
    Mitsubishi Lancer, Chevrolet Cruze, Renaul Fluence…, ou seja, existe boas opções!!

  17. ARIEVILO1 disse:
    10/11/2011 às 13:18

    Uai. É impressão minha ou o novo Civic está muito semelhante ao Kia Cerato? Paupite meu: o Civic cairá no descredito e o Cruze tomará o mercado que antes era do Corolla/Civic. Para mim o Civic e Corolla envelheceram e agora são carros de "tiozão".

  18. MrWaideman disse:
    10/11/2011 às 13:21

    Pelo menos agora tem teto solar

  19. marciors01 disse:
    10/11/2011 às 13:46

    Achei o carro bonito, bem bonito, mas não é mais o civic com visual esportivo, ele voltou novamente a ser um sedã tradicional, quem espera um carro com visual esportivo irá decepcionar.
    Honda com bom custo benefício? Esqueçam, virá bem caro.

  20. oliveirajc disse:
    10/11/2011 às 13:50

    Depois do Jetta de injeção direta, turbo e dupla embreagem, e com os preços que a Honda pratica, só mesmo os puxa-sacos da marca os os próprios orientais para ainda ficarem na marca. Um New Fit EXL 1,5 de 70 e poucos paus, imagina esse novo Civic. ..

  21. AF1979 disse:
    10/11/2011 às 13:57

    Que bom saber que a Honda finalmente vai pôr teto solar no Civic nacional. Afinal, se a Fiat já está preparando um teto solar maneiro para o novo Palio, realmente ia ficar feio para eles…

  22. vini_c_a disse:
    10/11/2011 às 14:10

    Quando eu bati o olho pensei ué que novidade tem o City… Depois falam da identidade da Volks (que realmente tudo é igual mesmo)

  23. ADG HIGH TORQUE disse:
    10/11/2011 às 14:24

    Fiz um vídeo onde o novo Civic aparece: http://www.youtube.com/watch?v=8ypSq-AgRPM para ver os Civic´s vá direto para 3:51

    • Rafa_el disse:
      10/11/2011 às 14:44

      Fala ADG, quero aproveitar pra dizer que aprecio muito seu trabalho. Parabéns pela cobertura do SEMA!!

      Aí, poderiam mandar o Si pra cá, poxa vida!!

      Será que essa decisão da Honda de descontinuar o Si é definitiva? Será que não há nenhuma pontinha de reconsideração?

      • ADG HIGH TORQUE disse:
        10/11/2011 às 14:58

        No Brasil é assim, em vez de tornar o preço mais atrativo, eles param de trazer o produto.
        Ai temos que engolir os motorzinhos flex e mancos pagando preço de motorzão forte.

        • mho disse:
          10/11/2011 às 22:55

          Eu também fico triste com a saída do ilustre Honda pois gostava dos esportivos nacionalizados (Uno, Tempra e Marea Turbo, Civic Si e VTi, Astra e Vectra GSi…) mas pensando racionalmente, se não tem saída então para que forçar algo que pouco vende?
          O problema era o alto preço, mostre para um endinheirado uma BMW serie 3 e um SI e fale que a BMW é 3 mil reais mais cara… Pronto, mais um SI não vendido.

  24. mandabala disse:
    10/11/2011 às 15:22

    Ele parece ser mais comprido que o atual. Bom em questão de design chega ao fim o reinado do Civic 2006 que se tornou o design mais apreciado dos últimos tempos. O desafio maior é fazer o atual superar o anterior e já ficou claro: devemos esperar a próxima geração. Atualmente a campeã do design e público, ao meu ver, é a Hyundai, com carros que atingem uma grande amplitude de público, mas que já parece um pouco cansada pela repetição muito aproximada do "design fluído" em seus modelos de diferentes categorias.

    Particularmente a Citroen para mim leva o mais belo design, você diferencia facilmente um C3/C4/C5 ou DS3 e DS4, cada um tem personalidade própria mesmo carregando a identidade visual da marca. Mas o mercado parece não gostar muito disso, importante é a "cara" que vende mais, então vamos colar em toda gama. A Ford (USA) também merece destaque pois o visual kinect está presente por toda a marca mas cada carro tem sua personalidade vide Focus/Fiesta.

  25. Rafa_el disse:
    10/11/2011 às 16:14

    Para mim, quem domina em design é a Hyundai, a Kia, a Mazda e a Ford.

    Sem mais. Dessa marcas que atendem ao grande público, essas são as que têm o design mais belo.

    A Mazda tem belíssimos carros e apresenta o MX-5 , um carro bem bonito e com estilo bem característico e carismático.

    A Hyundai, em que pese imprimir certo padrão, dá a seus carros, mesmo que homogeneamente, um design marcante m irretocavelmente bonito.

    A Ford tem, na Explorer, New Fiesta e Edge, exemplos de um estúdio competente.

    A Kia é indiscutivelmente forte em design atualmente. Preparem-se para o novo Cerato, pois há de ser um belo carro.

  26. lndnfsu2 disse:
    10/11/2011 às 18:57

    lanternas traseiras prolongadas, putz… tava esperando o modelo americano, achei esse prolongamento uma gambiarra

  27. xbatistx disse:
    10/11/2011 às 19:16

    Não interessa se está muito diferente ou não,

    o negócio é o porta-malas que não sei pra quantos centímetros de litros foi.

    Teto solar é show !!! rsr

  28. Fla3D disse:
    10/11/2011 às 19:24

    Parado em um posto com vários modelos sem nenhum disfarce e ainda fazendo de conta que estavam escondendo algo… isso pra mim é sinal de que o fabricante quer que os flagras aconteçam pro carro ficar em evidencia até o lançamento, parece aquele outro um tempo atras (que eu não lembro qual) que foi flagrado no centro de campos do jordão em pleno julho… belo lugar pra se esconder né? :D

  29. Guilhermemaia94 disse:
    10/11/2011 às 19:44

    Trem feio essa lanterna prolognada

  30. JCsr disse:
    10/11/2011 às 19:50

    Vai vender bastante e a briga Civic x Corolla vai continuar, com certeza. Sabe por que, mais uma vez, vai ser sucesso de vendas??? Porque vai continuar oferecendo o que NENHUM outro concorrente fora o Toyota jamais conseguiu oferecer aos compradores: pós-venda de respeito.

  31. Leandro1978 disse:
    10/11/2011 às 20:20

    Tenho certeza que o novo Civic será sucesso… Por quê? Extremamente criticado aqui. Acho que as montadoras "rezam" para seus modelos serem criticados aqui para terem sucesso nas vendas. Videm Agile, Gol, Uno, Corolla, etc. Agora, se ocorre o contrário, são elogiadíssimos, como o Fluence, 408, entre outros, melhor tirar de linha que naufragarão nas vendas…rs…

    • Kenny_ disse:
      11/11/2011 às 00:09

      O que explica isso é a lógica de mercado. De maneira bem resumida:

      Se o carro vende bem a montadora tende a subir seu valor, primeiro porque sabe que o povo está disposto a pagar, segundo para equilibrar a demanda com a oferta. Se no final de algum mês o modelo não tiver vendido o esperado é só dar um bom desconto (com "desconto" quero dizer por ele no real valor que normalmente seria vendido) para alcançar a meta mensal.

      Agora se a marca não tem boa reputação no mercado e seu modelo não vende tanto ela tende a deixar mais chamativo com menor preço e mais itens de série o que incentiva as pessoas que se informam sobre o assunto a elogiar o carro. Se com isso a demanda aumenta e estabiliza a montadora aumenta o preço e o modelo passa a ser criticado.

    • vinicarioca disse:
      11/11/2011 às 02:08

      o Fluence é elogiado aqui e vende relativamente bem :D

  32. LuccasVillela disse:
    10/11/2011 às 20:34

    Mudou alguma coisa? HAHAHAHAAHA
    Parecidíssimo com um antigo. Carinha de 2006.

  33. Tripa-Seca disse:
    10/11/2011 às 21:19

    Não via um Honda famoso no posto de gasolina desde o comercial da Biz!

  34. Diggo disse:
    10/11/2011 às 22:36

    Falam mal desse carro. Ficou maravilhoso o desenho.

    • Giggio disse:
      10/11/2011 às 23:07

      ???? AONDE !!!! – Em matéria de qualidade na construção, tecnologia e confiabilidade a Honda é TOP. (Ainda), Mas os designers tão viajando… e o pior parecem não ter acordado ainda! Enquanto isso vamos nos surpreendendo com o ex "primo pobre" corenos que vem fazendo o dever de casa "adiantado" e surpreendendo com um show de design e proporcionando uma digamos assim "inclusão do bem estar" entregando carros praticamentes completos a um valor competitivo. Acho que a coisa vai ficar mais "comum" ainda quando os Chinas acertarem a mão na questão de qualidade e confiança (design já tão avançando muito) Aí quando tiver esses todos no mesmo bolo brigando pelo mesmo cliente eu quero ver como será que a Honda e outras mais que estão perdendo mercado vão fazer… O tempo passa rápido, o que aconteceu ontem já tá virando história (afinal é passado). Acho que a Honda pensa que vive aquela época gloriosa que reinava com os Civics EG… a linha EK já foi o início da caida… acho que teve uma nova guinada na epoca do New Civic… mas agora tá caindo de novo e em maior velocidade por causa dos novos concorrentes que estão aprendendo rápido. Então… ABRE O OLHO DONA HONDA, ACORDA ou só vai ser lembrada em histórias.

  35. mho disse:
    10/11/2011 às 23:03

    Realmente será difícil superar o desenho do modelo de 2006, mas como o carro precisa de uma atualização pois a concorrência está chegando muito forte então se faz necessário a atualização. As vezes não tem como agradar a gregos e troianos todas as vezes.

    • zeuslinux disse:
      11/11/2011 às 10:14

      Pois é, o Civic precisava urgente de uma atualização e fizeram onde não deveria. Não precisavam ter feito modificações no design, especialmente na frente e no interior, que eram muito bonitos.

      As maiores deficiências do Civic eram:

      - porta-malas ridículo. Poderiam ter aumentado um pouco a traseira no sedã para corrigir isso e também fazer uma versão hatch, que pelo menos tem a vantagem de abrir totalmente a porta traseira e deitar os bancos para levar coisas maiores.

      - falta de equipamentos básicos em todas ou quase todas as versões, como faróis de milha, ar digital, etc. Um câmbio automático de 6 marchas ou CVT iria ser um bom upgrade.

      - falta de um motor 2.0 nas versões mais caras. Por melhor que fosse o motor, deveria ter feito o mesmo que a Toyota. A maioria dos concorrentes usa motores 2.0, mesmo que não tão mais potentes assim.

  36. BolGola disse:
    10/11/2011 às 23:24

    O jeitinho Honda de fazer marketing boca a boca.

  37. pauloferrer disse:
    11/11/2011 às 01:42

    Eu achei bonito esse civic ae, é verdade q o primeiro o new civic é mais original mas este ficou bom tb, teria um facil se nao fosse tão caro acho o corolla muito sem graça, mas esse ae é uma nova geração ou um face-lift da versão anterior?

  38. iMeuSaco disse:
    11/11/2011 às 04:12

    Essa traseira vai estragar todo o design…

  39. naoseidenada disse:
    11/11/2011 às 05:19

    Uai… Isto não é um City?

  40. Mauricio Perin disse:
    11/11/2011 às 08:25

    Feio pra caramba, Qui dó, qui dó!!

  41. Delanno disse:
    11/11/2011 às 08:46

    Acho que estou começando a me acostumar com o designe desse novo civic, agora nem estou achando ele tão feio. haushausha

  42. rlfabri disse:
    11/11/2011 às 09:51

    Cada dia mais parecendo carro de velho!

  43. kikofar disse:
    11/11/2011 às 10:03

    Na frente, um face-lift. Na traseira, o formato da lanterna eu penso que erraram a mão.

    O interior, aí sim. Gostei das modificações, apesar de que o plástico usado, quando visto em fotos de boa resolução, aparenta ter qualidade pior que do atual.

    Por outro lado, se começar a vir com o "kit vizinho", tela de LCD, opção de teto solar, uma versão esportiva de mentirinha (com aerofólio, adesivo e roda de 17 pol.) não tenham dúvida que fará sucesso!!!

  44. NcC_FW disse:
    11/11/2011 às 10:16

    Eu vi de longe estava passando um pouco rapido, Acho que estavam na Terça fazendo o comercial dele na Rodovia Bandeirantes em Sumare.

  45. André Ricardo disse:
    11/11/2011 às 13:11

    Segundo as resenhas americanas, esse civic esta pior que o anterior, MUITO PIOR.

  46. educontro disse:
    11/11/2011 às 13:17

    Que coisa horrorosa!

    E como disseram acima, realmente parece o CITY.

    O Design que era ótimo no antigo e até fazia o pessoal mais novo comprar já era. Virou carro de titio japonês.

    Bom, graças a deus hoje temos muitas outras alternativas.

  47. vinicarioca disse:
    12/11/2011 às 05:32

    Quem não viu o teto ainda…

    é só olhar na 2ª foto… tem 5 civics na foto, sendo 3 civics do lado de cá da bomba e 2 do lado de lá (dá pra perceber pela coluna A e pelo retrovisor do de trás e olhe a roda do da frente)

    o 2° do lado de lá tem teto, pronto :D

  48. civic2012 disse:
    12/11/2011 às 15:11

    Agora sim, melhorou ainda mais esse já era o carro mais bonito rodando em terras brasileiras, só quem tem um pode falar…

  49. Pup123 disse:
    14/11/2011 às 18:11

    Carão, tive muito praser de dirigir, teto solar, computador de bordo e central multimidia ficaram show sem falar que são flex.

  50. Pup123 disse:
    14/11/2011 às 22:13

    Foi o que deu para mostrar. [youtube sYHzrPUuuLs http://www.youtube.com/watch?v=sYHzrPUuuLs youtube]

  51. Matheus_P disse:
    19/11/2011 às 00:35

    Rá… cadê o farol com projetor? Cadê os faroletes? Não nos pertencem mais… LXS novamente mais básica que palio completo…

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