Novo CrossFox terá parachoques pintados, retrovisores prateados e estilo mais discreto

24/08/2009

novo crossfox 2010 qr 1 Novo CrossFox terá parachoques pintados, retrovisores prateados e estilo mais discreto





Cross Fox – É claro que não tem muito como chamar o Novo CrossFox 2010 de discreto, ainda mais nessa famosa cor amarela que ele tem desde seu lançamento. Mas em comparação com a versão anterior, o Novo CrossFox 2010 ficou sim menos chamativo.

A revista Quatro Rodas mostra como o CrossFox será, na sua edição de setembro. Encontramos essas fotos na comunidade da revista no Orkut. Vemos que além da óbvia mudança de visual que toda a linha do Fox 2010 receberá, o CrossFox 2010 terá algumas novidades exclusivas.

O CrossFox fica menos aventureiro, com parachoques pintados na cor do veículo, e chega ao mercado em novembro, como resposta direta ao Agile, que será lançado em outubro. Em termos mecânicos, o CrossFox continua o mesmo, mas notamos que no visual ele muda um pouco.

novo crossfox 2010 qr 2 Novo CrossFox terá parachoques pintados, retrovisores prateados e estilo mais discreto

Além dos parachoques pintados, uma grande mudança no CrossFox é que ele terá retrovisores laterais prateados, para um ar de sofisticação. Ar esse que nenhum popular nacional nunca conseguiria ter, mas tudo bem. Nada de quebra-mato na dianteira do CrossFox, e o estribo lateral ganhou desenho “clean”.

O rack do Cross Fox fica fixo, com barras retas, e os faróis tem máscara negra, com desenho igual aos dos faróis do Novo Polo europeu. As lanternas do CrossFox são fumê, iguais as do Novo Fox, e supostamente o modelo ganhará sensor de estacionamento de fábrica, talvez por causa da pouca visibilidade traseira.

novo crossfox 2010 qr 3 Novo CrossFox terá parachoques pintados, retrovisores prateados e estilo mais discreto

Mas fica a pergunta: o CrossFox terá sensor de estacionamento de série e continuará sem ar-condicionado? Complicado. Ah, só mais uma coisa: o aerofólio ficou bem maior.

Cross Fox

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118 comentários sobre “Novo CrossFox terá parachoques pintados, retrovisores prateados e estilo mais discreto”

  1. wolf disse:

    Gostei e o interior melhorou muito.

    • danilo disse:

      qt ao interior concordo 100%. mas externamente ainda acho a primeira versão mais bonita.

      • Fernando Dupas disse:

        Acho que externamente o caro ficou bacana, mas o farol traseiro igual não agradou muito, uma pena.

        O interior ficou muito melhor, segue o padrão volks de ser simples.

        Em geral ficou melhor mas poderia ter melhorado mais, mancada da VW.

      • Fernando Dupas disse:

        Acho que externamente o caro ficou bacana, mas o farol traseiro igual não agradou muito, uma pena.

        O interior ficou muito melhor, segue o padrão volks de ser simples.

        Em geral ficou melhor mas poderia ter melhorado mais, mancada da VW.

        • Kitsune disse:

          Na verdade a traseira não mudou foi nada! Deram uma “enfumezada” nas lanternas, sapecaram um aerofólio grandão e pronto!

          Pra uma frente que ficou alinhada com os novos lançamentos da VW (vide Polo europeu) a traseira ficou, com o perdão do trocadilho, pra TRÁS!

    • Gustavo C disse:

      O interior está feinho e simplório (parece Gol G3, carro popular mesmo), mas comparado com a versão anterior melhorou 1.000%.

  2. Guilherme D disse:

    Realmente, o maior destaque fica para o interior (painel que a foto mostra). Melhorou 200%! Falta ver quanto ao acabamento das portas e etc…

  3. Alex-BH disse:

    Eu sabia! Tanto alarde para apenas um face-lift… Pelo menos tiraram o painel de Honda Biz… Mas a traseirinha sem graça continua…

  4. evotremex disse:

    Deviam ter mudado as rodas, o lanterna traseira não foi alterada, só a posição das luzes e a traseira não ficou legal, uma frente “esportiva” com traseira sem nenhum detalhe em preto deixou desproporcional.
    Eu não gostei daquelas saias pretas q eles colocaram na saveiro e agora no cross fox.
    Gostei do novo farol, pegaram do polo/golf/sirocco.
    Deviam ter mudado o capo do carro pra atrair mais o consumidor.
    As pessoas mais leigas não vão notar muita diferença apesar de terem mudado os parachoques e o farol. A posição das luzes da lanterna traseira nem conta.

  5. evotremex disse:

    Há é, a VW ta fazendo retrovisores bonitos(leia-se gol, voyage, saveiro e novo fox), a fiat, renault(principalmente) devia fazer o mesmo.

  6. Leo. disse:

    Por fora eu ainda vejo o antigo, mas se realmente mudaram E melhoraram o interior, aí é ponto pra VW.

  7. Grillo2 disse:

    Vai continuar bonitão esse carro junto com a Space Fox pra mim são os mais bonitos da VW.

  8. Gagliotti disse:

    Falau-se tanto sobre o “NOVO FOX”, segurança melhorou? E Mecânica? Espaço interno? Pelo menos não utilizaram a tradicional sobe placa, desce placa traseira, para mudar a aparência
    O mesmo de sempre.
    As montanhas tremem em dores de parto para que se nasça um…. RATO.

  9. samuka disse:

    Acho o crossfox lindão mesmo, mais o que acabava era esse interior ultrapassado, mais agora melhorou muito. Espero também que na nova familia fox, venha (pelo menos) o ar- condicionado de série, o carro já é caro pra equipar então.

  10. Paulo Kuster disse:

    Este par de faróis – pelo menos nesta projeção – pertence ao novo Polo. Infelizmente só o veremos no Brasil nos Fox e derivados – a VW fabrica no Brasil a “bôrra” de seus produtos: velhos, defasados e caros. Tirando o recente e manjado Gol, qual foi mesmo o último lançamento de impacto da VW no Brasil? Nem meu avô sabe. Depois reclama por quê não é mais a líder …..

  11. Alex-BH disse:

    Ô saudades da época em que as versões mais caras dos carros da VW realmente tinham vários itens diferentes das demais versões, a começar pelo MOTOR (lembram dos Gol GTS e GTI?) , e não essas babas de hoje, cheias de penduricalhos inúteis, que custam caro e não têm nem ar condicionado de série…

  12. samuka disse:

    a WV do Brasil só peca nisso, tudo é opcional no carro.

    • jjj disse:

      além de feio, velho e caro, você ainda tem que pagar uma fortuna pra encher seu carro de plástico por fora. comprar essas carroças cross, trail, adventure e afins é uma verdadeira burrice. você paga a mais pra ter um monte de plástico inútil pregado no carro. essas porcarias não encaram nenhum fora de estrada. então qual a finalidade? acho que mais fácil você comprar um adesivo com seu baixo QI e grudar no carro. pelo menos é um atestado de burrice mais barato.

    • wally111 disse:

      Stefany! [2] huáhuáhuá…

  13. fl4v10r04l disse:

    o interior melhorou com relação ao anterior! mas com certeza virá recheado de plástico duro e visualmente pobre!

    a frente ficou muito legal.. mas não tem nada a ver com a traseira! ambas não falam a mesma lingua!!

    e, por ser um VW, vale a pena perguntar:
    - o painel vem pelo menos com a tampa no lugar do som?? porque som mesmo, nunca que vem de serie.. mas a tampa para o buraco do som pelo menos deve vir, né? Mas vai saber.. daqui a pouco ela some!

    • Julio-RN disse:

      Rapaz, aquela refinadíssima tampa do buraco do som é opcional e custa R$ 565, huahuahuahuahuahua

      será que o Fox “novo” vem com aquele utensílio multiuso que servia pra cortar cenouras, charutos cubanos e amputar dedos com precisão cirúrgica??? Se não vier não vai ter graça.

  14. Osprey disse:

    Apesar de tudo, tem um desenho muito mais harmonico que o Agile, destaque para a frente. O interior perece que melhorou bastante – não colocaram as saidas de ar redondas baratas – e parece que terá o mesmo volante do polo e passat CC. Não gostei daquele tom prateado do suporte do estepe, poderia ser preto….

    • Juliano Ross disse:

      Pois é Osprey, também achei meio estranho esse prateado (imenso) no suporte do estepe…
      Porém, a pintura em prata deu destaque na peça e (aparentemente) revela uma nova forma de fixação do estepe ou será que não?
      Alguém sabe dizer algo a respeito? (mudou ou não a forma de fixação do estepe)

  15. fl4v10r04l disse:

    ah.. e preparem-se para o preço!

    o riso vai dar lugar ao choro rapidinho!

    • DarK_FlooD disse:

      DUvido q suba, se subir não vai passar de 1000 reais..

      Interior tá mto melhor, o do gol não gostei do console central e aqueles ventiladores redondões, esse tá melhor..

  16. lmj disse:

    Mesmo mudando pouco tem tudo para despachar o Agile com aquele interior tosco de péssima qualidade.

    • Gustavo C disse:

      Não vamos exagerar né… O Fragile é tosco sim, mas o Fox continua ganhando na tosquice com folga. Duvido que esse novo Fox não vá bater tudo com 3 meses de uso, como o anterior (carro mais barulhento e cheio de grilos que já andei).

  17. brunor9 disse:

    pessoal, isso é uma PROJEÇÃO, não é foto final do carro ! é obvio que as rodas vão mudar

  18. Leo. disse:

    Por que tão comparando o Cross com o Agile? Por causa do interior tosco que o Agile tem e o Cross não?…

  19. fernando-ric disse:

    Ficou bonito hein……

  20. samuka disse:

    Eber vc pode confirmar pra gente se esse vai ser mesmo o novo crossfox, ou se é apenas uma projeção não confirmada dele? Gostaria muito que vc respondesse pra termos a certeza mesmo se é esse que vai vir para cá.

  21. Fabio Luiz disse:

    Se essa dianteira for a definitiva e o interior também.
    Vai incomodar a concorrencia o Gol e o Polo.

  22. jacquesfiat2009 disse:

    Pessoal, por favor pensem comigo.
    Quando uma montadora faz face lift em carros e põe peças novas, semelhantes a de outros carros da própria marca com possível lançamento aqui, quer dizer q ela já está fabricando as peças pra produzí-lo no país, certo?
    EXEMPLOS> FORD, NO ÚLTIMO SALÃO DO AUTOMÓVEL COM SEU KA CONCEITO BEAUTY OU SEI LÁ O Q. TINHA VOLANTE DO NOVO FIESTA.CARRO FEITO AQUI.FIAT, TAMBÉM NO ÚLTIMO SALÃO DO AUTOMÓVEL COM O FCC II. TINHA VOLANTE DE 500. E AGORA A VOLKSWAGEN COM SEU RETORVISOR DE GOLF VI. NÃO QUERO DIZER Q ELA VÁ LANÇAR ESSE CARRO(GOLF VI), AFINAL, A PRÓPRIA MARCA DESISTIU DO LANÇAMENTO. MAS É INTERESSANTE…

  23. samuka disse:

    Eber vc pode confirmar pra gente se esse vai ser mesmo o novo crossfox, ou se é apenas uma projeção não confirmada dele? Gostaria muito que vc respondesse pra termos a certeza mesmo se é esse que vai vir para cá. Ficarei agradecido.

    • Peuooo disse:

      Cara, pela quatro rodas eles flagraram o carro.. é esse mesmo… =)
      e pra mim, o q jah era bonito ficou mto melhor
      =D

      Abrax

    • Eber disse:

      é uma projeção de como ele será. não acredito que a 4R tenha tido acesso ao carro final mesmo, até porque ele só vai ser lançado em novembro. mas pode ser que ele seja assim mesmo, pois as revistas geralmente tem uns contatos dentro das fábricas. abs.

  24. Augusto Redusino disse:

    Sinceramente eu gostei do carro e preferi assim…
    Sou proprietário de um CrossFox e acho o carro muito bom, porém tem uns barulhos que irritam !!!
    Acho o acabamento dele de qualidade ruim, mas pelo que pude ver, a VW teve o trabalho de consertar o interior no 2010. Se seguir esse padrão da foto, ficará bem interessante !!

  25. IGAUM disse:

    Poutz….a Vw nao se deu nem o trabalho de mudar as lanternas traseiras? Aff…

  26. duhs2dany disse:

    Eu nao engulo um pseudo-off road.

    Ja trabalhei na vw, e dirigi muitos.
    Fui deixar um carro a 190 km da capital e coloquei 100km, e simplismente o carro balançava, instavel a certa velocidade nas curvas.

    Mas vamo ver se melhorou.

  27. Marcelo_LP disse:

    É louvável uma montadora mudar mais o interior do carro do que o exterior. Parabéns.
    Mas numa visão geral o lado externo não mudou nada. Só tiraram umas coisas deixando igual ao Fox normal. Sendo que o suporte da roda traseira tá lamentável.

  28. antoniokings disse:

    Está chegando em outubro para ser massacrado pelo Agile. Carro meio tosco. Aproveitando, o Argentina Autoblog está mostrando como poderá ser o novo jipe da Renault. Não sei se é da mesma categoria mas é bem melhor que esse troço aí.

  29. Gsi disse:

    sinceramente a foto não mostra nada de mais com relação ao painel, já o console tem muito espaço vago e somente 3 botões(?). Tá simples demais e o povo tá aplaudindo. Por isso q a vw fez a linha titan.
    afff
    Até o console do agile tá melhor.

  30. Tyler disse:

    Entradas de ar, farois e Volante “i-motion” do novo Polo europeu. Pelo jeito nós ficaremos com o velho Polo por algum tempo ainda..

  31. runner disse:

    NOVO PAINEL MUITO BOM, SUPERIOR A QUALQUER OUTRO DA CATEGÓRIA, INCLUSIVE DO “NOVO CHEVETTE – FRÁGILLE”, PUNTO, SANDERO…..

    CONTINUARÁ NA FRENTE, E ME ARRISCO A DIZER QUE IRÁ CUTUCAR O PALIO NAS VENDAS, SEM NENHUM EXAGERO.

    A VOLKS ESTÁ TORNANDO MAIS ATUAL TODA SUA LINHA, COISA QUE NENHUMA OUTRA FAZ.

    AGUARDO NOTICIAS DA SPACEFOX.

    • Paulo Freire disse:

      Imagine a renovação que a VW tá fazendo, trazendo a linha Titan… Se o acabamento disso ficar melhor que o do Punto, vai ficar melhor que o do Polo tb…

    • Paulo Freire disse:

      Imagine a renovação que a VW tá fazendo, trazendo a linha Titan… Se o acabamento disso ficar melhor que o do Punto, vai ficar melhor que o do Polo tb…

      Ñ acho que vai incomodar o Palio, até mesmo pq o Uno vem antes e o preço dele deve subir estrondosamente.

    • cxgalera disse:

      Esse é fã de VW mesmo ! heheh !

      Dizer q este painel é melhor q o painel do Punto
      (Q pelo menos, caprichou nisto, pra “tentar” justificar aquele preço absurdo) !

      Virge !

  32. Heatseeker disse:

    a lanterna tinha que ser quadrada ou horizontal….
    mas tá mto bunito

  33. VictorHugoCe disse:

    runner – Não grite!!!
    ————————————————–

    Em relação ao carro, acho que a VW fez o certo, que era eliminar (ou amenizar) os pontos fracos. Nova Frente (aquela ja tava muito manjada), novo interior,principal alvo de críticas, mas relaxou na traseira (se é que vai ser essa). No geral, eu gostei. Acho que vai passar fácil pelo Agile,pois,pelo que vi, num é lá essa revolução de design (feinho,por sinal). Mas quem vai mandar mesmo é o preço!

  34. Yuri_RL disse:

    Até que enfim a VW vai mudar um dos carros que destoavam a família vw no Brasil.

    Gostei da frente mais agressiva, seguindo o atual padrão da vw. Acho que a vw pode fazer alguma coisa ainda na traseira antes de lançar.
    O interior ficou mais agradável tbm, o painel melhorou muito.

    Ainda sou a favor de uma reestilização na Spacefox, elevando a categoria dela e deixando a categoria de baixo para a Parati G5.

  35. Silvio S. disse:

    Perai, dexa eu ver se entendi. Segundo a VW, essa nova frente adota o novo padrão mundial da marca, certo? Pelo que me lembre (graças ao bom Deus não tenho memória fraca como a maioria dos brasileiros que votam e comprarm carros), a VW anunciou, na época do lançamento, que o Golf 4,5 (aquele carro lançado em 1998 e que foi remendado em 2007) seguia os novos padrões da marca, com a frente do carro em forma de “W”. Agora, com o lançamento do “novo” Fox, que não tem o “W”, fiquei sem saber em qual mentira acreditar.
    Pessoal, abram os olhos! Parem de ficar vangloriando uma marca que nada faz a não ser lançar velharias requentadas! Trocam um adesivo, um friso, uma lanterna e chamam de novo! Tenham dó do seus dinheiros (ou do dinheiro de seus pais). E não é só a VW não. Fiat faz o mesmo, assim como a GM. A Ford ainda não definiu se quer ser honesta ou não, se bem que essa remodelada “meia-boca” na Ranger é de “ranger os dentes”, isso sim.
    Tomem nota: se quiserem comprar carros aqui na “República das Bananas” (ou Brasil como queiram), comprem Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Subaru, etc. Esses sim são carros alinhados com o resto do mundo. Essas marcas nos tratam como todos no mundo sem diferença.
    Agora, caso queiram ser tratados como macacos, as quatro grandes agradecem a preferência.

    • Wiiki disse:

      O Padrão da Volks é Uma Frente em Forma de Um “V”, Com uma Tarja(Não Sei O Nome Certo) Preta e Simples …

      E Até Parece Que é Qualquer Um Que Possa Compra um Carro Da Honda, Toyota, Subaru (Aliais Qualquer um Ta Comprando).

    • joserezende disse:

      Não defendo as montadoras, mas o design evolui. Comparar 2007 com final de 2009 não dá, não é, Silvio?
      Muita coisa já rolou depois disso. Inclusive e principalmente o design.

      • cxgalera disse:

        Não é por nada não !

        Ùnico padrão q vejo na VW…

        É carros sem ousadia nenhuma… Se passam até por modelos da década de 90 !

        Mas ela tá certa em agir assim…

        Um design ousado… Geralmente é na base do ame ou odeie ! Um meio-termo, faz as vendas decolarem.

        Q diga a “situação” Opel x VW na Alemanha !

      • Silvio S. disse:

        Mas pelo que me lembre, o Golf ficou 9 anos no mercado sem uma alteração sequer (de 1998 até 2007). O Fox, se não me engano já são 4 anos sem mexer.

        De 2007 para 2009 são apenas 2 anos. Será que é tanto tempo assim para mudarem de novo o padrão?

    • Yuri_RL disse:

      Amigo, no lançamento do Golf mk4,5, não foi anunciado que ele seria lançado com o novo padrão com a frente em W.
      E sim que ele seguiria o ATUAL padrão europeu, que eram as grades em V.
      Então a Honda trata os brasileiros sem diferença? Vc pagaria 70 mil naquele City?
      Então a Hyundai trata os brasileiros sem diferença? Anuncia o i30 por 60mil, e na concessonária só acha por 70mil.
      Então a Kia trata os brasileiros sem diferença? Paga 300 mil pra globo elogiar o Soul.
      Amigo, quer carro de verdade? Vá para a Alemanha, ou para o Japão. Se o carro que estiver na sua garagem não for um importado, será um lixo tanto quanto o Fox, tanto quanto qualquer carro fabricado aqui.
      Brasileiros não ligam com segurança, ou potência, ou conforto. Brasileiro se importa com tamanho interno e economia. Talvez ligue pra um design (a.k.a. enxer o carro de plástico e botar um cross ou um adventure no nome).
      Antes ser um macaco e comprar um carro que aguente essa merda de estrada brasileira, do que um cavalo de pagar absurdos num carro que tem que ir pra pultaquepariu pra buscar peça carérrima, e pagar um absurdo nesses carros que desvalorizam quase 20% ao ano.

      • Wiiki disse:

        Fala que nem um Cara Falou Antes Aqui.

        “Faltou Mais Plásticos, Brasileiro Adora Plástico :]”

      • Silvio S. disse:

        Amigo, isso é questão de mercado, lei da oferta e da procura. Em nenhum momento citei preços. Você esqueceu de analisar o seguinte: É caro? Para quem? Pode ser caro para o cidadão “X” e ser barato para o cidadão “Y”.
        Se a Hyundai ou a Honda cobram caros pelos seus carros, com certeza é porque tem um monte de gente que já abriu os olhos e está comprando. Até onde eu sei, a Tucson vende horrores, tem até fila de espera (meu cunhado comprou e esperou 1 mês e meio pelo carro). A Honda idem. Vai ver se tem Fit a pronta entrega.
        Se a VW, GM ou Fiat vendessem seus carros alinhados com o mercado europeu, ai seria outro ponto a ser discutido.
        Ou será que você acha justo pagar R$ 40.000 num Gol G5?

  36. Rodrigo Vilaça disse:

    PREÇO??? ALGUÉM SABE??? FAZ UMA IDEIA APROXIMADA???

  37. Rodrigo Vilaça disse:

    Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Subaru, etc. TÊM PREÇOS QUE CABEM NOS BOLSOS DA CLASSE MÉDIA FUDIDA BRASILEIRA???? :D

  38. pablorocha disse:

    Será que o Gol ganhará frente igual para 2010?

  39. Rod disse:

    se for projeção, deveriam mudar as lanternas traseiras tb…
    mas no geral ficou mto bonito…da pra ter uma ideia do q eles preparam para o Fox, e ai…nem boca pro Agile…deixou na mão quem aguardava^^

  40. Tiago Beneditto disse:

    A frete do atual é mais robusta possui o quebra mato e a versão nova não vai ter, mas melhorou internamente, o painel é outro.

    • cxgalera disse:

      O quebra-mato dá ar de off-road…

      Claro q fica melhor…

      Mas o quebra-mato dele já era minusculo… Não faz tanta diferença !

      Quebra-mato não está na moda… E a lei já limita demais o seu uso !

      Não vejo como um problema !

  41. Letto disse:

    Pra que quebra mato? Tem alguma árvore plantada no meio das ruas da cidade?rs…
    Ou é modinha pra quebrar perna das pessoas como os primeiros de ferro da Fiat?rs…
    Sabe o que pareçe isso, um cara vestido de CowBoy na cidade!

  42. duhs2dany disse:

    Rodrigo, fale por voce o seu “FU-DI-DO”

    Eu sou classe média e nao sou.

    Vai falar merda assim longe.

  43. Wiiki disse:

    -O Quebra-Mato Que Eu Achava Maneiro, Agora Vai Embora? Xiii, -.-’

    To Vendo Que o Unico Fox Que Vai Presta Vai Ser o Fox de Entrada e o Space( Eu Acho )

  44. Luis.J.R. disse:

    Achei legal a frente!O painel vai ser assim.Gostei.

  45. cxgalera disse:

    Nâo gostei dos faróis… Parece de cachorro velho… “Caindo” ou tipo “derretendo” !

    Tbém não gosto daquele bocâo enorme na grade dianteira inferior (Como os Ford atuais).

    Mas é uma ousadia bem-vinda… Em se tratando de VW ! Até assusta !!!

    Traseira ficou bom… Com a nova posição do estepe !

    Interior melhorou muito… Perto do Fox atual !

    Mas continua simples.

    Não é mais carro q AGILE, de jeito nenhum !!!

    Falta ver os preços.. Agile provavelmente não será barato… Já q nem terá versão 1.0 !

    Este Fox tbém vai custar mais caro ! Sem dúvida… Vamos ver quanto !!!

    Por enqto… Sou AGILE… Até pq é bem maior q o Fox (Segundo anunciado) !

    Mas, agora vejo o Fox como boa opção de compra sim !

  46. Pedroivo disse:

    Só falo uma coisa pra todos voces: se custasse 25 mil eu comprava.

    classe média brasileira compra isso aii

    enquanto a classe média de outro país emergente; china compra: honda accord, passat, toyota camry e por ai vaii…..

    vamo acorda povoo esse acabamento interno aii fico no minimo aceitavell…..mas por esse preçooo ( acredito que chegará custando 50 mil pois as montadoras sabem que podem cobrar o quanto querem que o povo compra.) devia ser bem melhor…é foda te nascido em país de merda…todo mundo roba e ninguem faz nada…

    • cxgalera disse:

      Mas vai continuar vendendo bem sim…

      No começo pode até vender mais… Mas a tendência é manter seu nível de vendas !

      O q queria saber é…

      Se finalmente ele vai vender bem na Europa (Se é q vai continuar sendo exportado) !!!

      Pois é incrível… O mais barato VW por lá… E não vende nada !

  47. Letto disse:

    É quebra mato de mentira pra andar na cidade, estepe na traseira para ser roubado, suporte de teto que não leva nada, tudo isso para sair de bóizinho, depois dizem que o povo que é brega!
    E o pior se pegar todos os adereços que tem no carro não paga nem de longe o que cobram por eles! Mas ja que a galera gosta de ser enganada, depois ficam reclamando que as montadoras ficam fazendo o brasileiro de trouxa!
    Alguém ai ja houviu aquela frase famosa? “Cada povo tem o governo que merece”, pois bem , basta trocar na frase as palavras “o governo”, pelas palavras ” a montadora”, aqui é assim, se não explicar direito tem gente que é capaz de não entender! Pra certificar o entendimento, estou me relacionando a todas que criam esss maravilhas desse tipo, antes que alguém tome como pessoal a só uma!

  48. Acho engraçado as pessoas comparando uma projeção do fox com as fotos do agile… Nenhum dos dois foi lançado, ninguém entrou neles nem dirigiu e tem gente discutindo qual tem acabamento melhor! rs

  49. eduardo canedo disse:

    Concordo com o corsario viajante…..

    o pessoal nem viu os carros (Fox e Agile) e fica falando qual eh + bonito, qual eh isso, qual eh akilo, esperem os carros serem lançados pra depois fazer comentarios qual tem melhor acabamento, qual eh + potente, qual eh o melhor custo beneficio, …..bom o custo agente jah sabe modelo “pé de boi ” por no mimino R$30 mil, e os beneficios zero ( 50% de “prástico”de 5°)…..

    bem q o amigo lah em cima tem razao …. “Cada povo tem o governo e a montadora que merece”….pq se as montadoras praticam preços absurdos, o governo leva vantagem tbm com os altos impostos …..IPVA absurdo ( ipva gol 1.0 16v 1999/ 2000 R$500,00 em SP absurdo).

    Boicoite nas montadoras e no governo …..
    Boicote nas urnas …..

  50. Mirax disse:

    Estranho e feio ficou essa grade de Hummer, preta, enorme no parachoque dianteiro.

    Será que ninguém está vendo que está desproporcional ao tamanho do carro!?.

  51. Mirax disse:

    Espero que o console não venha torto como o do novo Gol e seja alguma coisa parecida com o do Polo.

  52. herman disse:

    poxa !!! poderiam ter mexido nessa lanterna traseira sem graça!!! matou o carro, ainda mais quando o chamaren de novo fox, a frente ficou muito bonita e o interior tben!!!!!

  53. Hyago disse:

    até que gostei da frente, mas essa traseira… credo! ficou muito feia, essa lanterna fumê, só ao vivo para ter certeza, pois essas tão horríveis.

  54. Fernando disse:

    Olha a VW, dando um acabamento decente pro Fox… mas quanto custará? sabemos muito bem que a VW cobra caro pelo pouco que oferece (a única coisa de muito é robustez, de resto…)
    Pelo menos seu acabamento é melhor que o do Agile!

  55. falcon559 disse:

    Carroça da VW, o Agile vei aí pra detonar, aguarde Feiox!

  56. OptimusPrime disse:

    Fala sério, a VW muda o Farol, a grade, o para-choque, mudou até o painel, mas mateve essa rodinha de hotwheels…
    Pra mim, bonitinho por fora mas ordinário por dentro. E ainda vai faltar ver se colocando a barra transversal no rack ele ainda vai fazer barulho de monomotor decolando…

  57. Francamente o CrossFox 2010 podia ter mudado mais. O retrovisor não é novidade na Volkswagen, por exemplo, o Novo Gol e a Nova Saveiro já se adaptou com esse estilo de retrovisor. Uma coisa, ou melhor, palhaçada que sempre a VW faz é na hora de mudar o carro para o ano seguinte, ela sempre muda pouco. Pelo menos na Saveiro 2010 teve bastante mudanças.

    Mas não digo que está feio, mas podia mudar mais. :-)

  58. GAF disse:

    Pessoal tive um fox dura nte 3 anos e agora comprei o novo Cross Fox estou muito satisfeita com o carro e com o designer. Claro que sempre queremos ter mais e mais do novo, mas estou muito feliz com o carro!

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