Novo Fiat Bravo: impressões de um leitor

02/12/2010

fiat bravo essence 3 Novo Fiat Bravo: impressões de um leitor





Estive hoje no período da tarde em uma concessionária da Fiat para conhecer mais de perto um exemplar do Fiat Bravo. Fui muito bem atendido, me explicaram o que o carro tem, os opcionais, preços, formas de pagamento e os concorrentes.

Nesta concessionária, foram mostrados três modelos pra mim: um Absolute Dualogic na cor Cinza Telurrium, com teto solar skydome, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e RadioNAV, um exemplar bem completo com cheirinho de novo! Perguntei o preço e ele sem graça me disse que aquele exemplar estava saindo por absurdos 75.690 reais, o que custei a acreditar.

fiat bravo essence 2 Novo Fiat Bravo: impressões de um leitor

Vendo meu espanto, ele me mostrou um outro exemplar, um Essence manual, que se diferenciava visivelmente do Absolute pelas rodas de 16 polegadas e sem o teto Skydome. Era pintado na cor Azul Maserati, e vinha com três opcionais: sensores de estacionamento traseiro e dianteiro além de apliques cromados e retrovisores rebatíveis.

Gostei do carro e achei que ele tem um aspecto muito agradável… além disso com um preço um pouco mais convincente com as possibilidades: 59.100 reais. O terceiro modelo que estava dentro do showroom era o mesmo Essence porém com cor branca e câmbio Dualogic – mas sem nenhum opcional, está a venda por exatos 58.100 reais.

fiat bravo absolute 4 Novo Fiat Bravo: impressões de um leitor

O acabamento dos três era muito parecido, porém o Absolute era um modelo mais robusto, devido às rodas de 17 polegadas e o teto que mesmo sendo um opcional caro, dá um toque especial ao médio da Fiat.

Perguntei um pouco mais sobre o T-Jet, ele disse que este modelo só chegaria em março, no mais tardar em abril, mas comentou que as mudanças são poucas… o motor mais potente com 152 cv, uma caixa de câmbio com 6 velocidades importada diretamente da Itália e alguns apliques no revestimento.

fiat bravo absolute 3 Novo Fiat Bravo: impressões de um leitor

Saí dali com uma impressão positiva, um carro com acabamento bem cuidado, porém na versão de showroom, notei alguns riscos no painel de um material que parecia emborrachado imitando fibra de carbono, além de alguns riscos, não muito fundos na lateria, o que causa uma impressão não muito boa.

Conversando com o vendedor, ele falou que neste começo de venda, a famosa pré-venda, os carros são as primeiras unidades. Ele disse que receberia mais 4 unidades neste fim de ano, 2 Absolute manuais e 2 Essence (1 Dualogic e outro manual) nas cores Vermelho MaGMa, Preto Vesuvio e Prata.

fiat bravo absolute 1 Novo Fiat Bravo: impressões de um leitor

Por Christian

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204 comentários sobre “Novo Fiat Bravo: impressões de um leitor”

  1. Alexandre disse:

    Tb acho que poderia custar um pouco menos, mas vai na VW e pergunta o preço de um Golf completo,ou um Focus na Ford e eles não tem as inovações do Bravo como sensores na frente, Gps, Esse teto solar grande, etc…Só pq é Fiat sempre reclamam, uma Spacefox que não ven nem com rádio, calota custa uns R$ 48.000!!!!!

  2. Rochahofman disse:

    muito massa o fiat bravo aqui no brasil.

    • Fanboy_da_KIA disse:

      Cerato Hatch vai engolir o Bravo em vendas…

      • eduardoks1 disse:

        Vai engolir muitos outros também… o visual é show, se tiver preço ai mesmo já era…..

      • meyerbro disse:

        Sonho meu, sonho meu, tudo pode acontecer!

        Em design pelo menos o Cerato perde de 10 a 0.

        Em motor? Também.

        Em preço? Só assim…

        • fe_santos disse:

          Discordo, acho o Cerato lindão, e o hatch então! a traseira do Hatch é linda eu acho.
          Mas o Bravo não deixa de ser lindo também. Gosto é igual perna, cada um tem a sua.
          E também, com o preço bem abaixo do Bravo o Cerato hatch fará mais sucesso que o sedã

          • bailascomigo72 disse:

            A se ver ao vivo, mas o problema do Cerato é o mesmo do (ultimo) Civic: são carros que NASCERAM sedans, tanto que o Civic nem tem hatch baseado nele próprio… Assim a traseira sempre fica estranha, truncada demais, com balanço dianteiro muito longo (tá entendendo?), enfim, linhas próprias para um carro mais sóbrio, e os hatchs são NATURALMENTE mais quentes (veja que o Golf sempre fez sucesso – Bora/Jetta/Vento não; Astra hatch fez sucesso – sedan muito relativo; Megane sedan fez algum sucesso – hatch nenhum, isso no Brasil…).

            O desenho do Bravo segue a escola que o hatch nasceu antes do sedan, assim como Golf, 307, C4 e a maioria dos médios. No Bravo simplesmente não dá pra imaginar um sedan dele…

            • eds2010 disse:

              Desculpe… mas o Civic sempre NASCEU como hatch e sedan. Olhe os sites da Honda Europa e Japão e comprovará.

              Abraços

              • bailascomigo72 disse:

                Bem, veja o "nosso" Civic (o mais bonito de todos), que é sedan e é quase igual ao americano (que tem refletor do pisca laranja na frente), e diferente do o europeu e japones na frente e traseira.

                Agora pegue o Civic hatch… http://autoandrive.com/2010/05/10/honda-civic-1-4

                NENHUMA peça externa em comum, capiche? É isso o que eu quis dizer. Se nasceram gêmeos, não são idênticos como Gol/Voyage, 207/Passion, ARgHile/MonStRana, etc.

                E este Civic hatch, convenhamos, não é nenhum exemplo de beleza. Ao contrário da Citroen e Renault, onde as versões hatchbacks são infinitamente melhores que as sedans (fluence e pallas nasceram pra ter espaço, mas harmonia no design que é bom, nada).

        • bailascomigo72 disse:

          10 a 0, não, mas 10 a 2… Perto do Bravo, só o C4 é tão bonito. Focus tem lá seu charme, apesar de parecer um carro-forte de transportadora. i30 queria ser BMW, coitada… Ficou esquisto de onde se olha. O resto é resto no mercado…

      • Lu_canezinni disse:

        O Fiat Bravo é o único hatch médio alinhado com a Europa, FABRICADO no Brasil…. Focus vêm da Argentina, Cerato e i30 da Coréia… temos de ser um pouco mais nacionalistas e defender o que é nosso, nossa economia, nossos empregos,nossa imagem… Mas aí alguém vai dizer: “o Brasil só faz carroça, temos de comprar de fora”… Por isso que çap*rra de mercado automotivo que é o Brasil não vai pra frente… estamos vendendo nossa economia, justo nós o 4º mercado automotivo… Lembram quando a Coca-cola mudou de sabor nos EUA há uns 20 anos e todos os consumidores reclamaram e a mesma voltou a seu sabor original? Quem é bem informado sabe de que estou falando….

        • eds2010 disse:

          Me desculpe, não é por causa disso que a partir desse instante eu ignoro a presença dos modelos importados (que foi por "culpa" deles que conseguimos fazer carros vindo para ca). E também, as montadoras deixam de montar seus veiculos no Brasil para conseguir uma boa margem de lucro.

          Pode parecer besta, ir contra qualquer principio patriota, mas se eu sou um investidor eu vou querer lucrar no que puder. Veja o exemplo do Fusion que vem do México, não paga II e vem a preços pouco inferiores a um Azera V6 com tudo que ele traz de recurso desde sua versão de entrada.

        • eds2010 disse:

          Antes que diga que estou criticando, acho que o problema maior esta no governo que tem leis para proteger os consumidores e principalmente o Brasil mas deixa de lado para arrecadar mais impostos e joga-los vc sabe onde…. em qualquer bolso… dos politicos.

          Se isso estivesse resolvido, NUNCA teriamos um Fusion a preço que está. Esse é um sedan para nossa realidade medio-grande, mas que na realidade deveria custar 50000 reais. Mas para termos um preço desse, precisariamos arcar com a lei economica fazendo o direito de limitar os lucros das montadoras atrelado ao desenvolvimento de impostos menos pesados. (ninguem quer sair perdendo).

      • bailascomigo72 disse:

        Não pela beleza e equipamentos… Mas se tiver preço muito competitivo (2.0 automatico completo por 60 mil), realmente fará estrago, mas em TODOS os hatchs médios. Mas duvido que vá ter Cerato hatch 2.0 aut. com ar digital, sensor de estacionamento dentre outros equipamentos por menos de 70…

  3. _rabitz disse:

    eu sairia da css com impressão negativa, só por conta do preço. 75mil? tão é loucos… aliás… estão loucos, quem compra… se duvidar, com um pouco de pechincha… compra-se um Fusion por esse preço.

    • vperrotta disse:

      sim, o fusion ta 75K…

    • Wellison_ disse:

      Não sairia tão impressionada, um amigo meu pagou R$60mil em uma SpaceFox…

    • lcpoletto disse:

      Semana passada vi um anuncio em um jornal aqui de Porto Alegre do Fusion 2.5 por R$ 75.900,00. Alguém se equivocou na precificação desse Bravo.

    • Filippeyke disse:

      Amigo, quanto você acha que custa um i30 e um Focus top?

      A versão mais cara do i30 custa 78 mil. Quase o preço de um Azera

      Esse carro tem tantos diferenciais quanto seus concorrentes…
      Não tem a suspensão multilink dos concorrentes mas tem o teto skydome que é show, o ar condicionado dual temp que é um dos melhores que eu já vi (tive um Stilo e hoje tenho um i30, na boa, não tem como comparar, o do hyundai é muito BURRO), o gps no painel é lindo e o acabamento idem.

      os caras criticam e acham que focus e i30 são duas maravilhas.
      são bons carros mas não são de outro mundo.

      acho o bravo uma ótima opção no segmento

      é caro? orra, mas focus e i30, na versão completa também são

  4. Lucas Guimarães disse:

    Ta caro de mais esse carro meu deus , prefiria o Stilo q tbm era caro mas ambos perdem pro focus

    ah e esse de 75k , sem comentarios ne

    • Robson_Iecker disse:

      Bem completo…… 75.690,00
      pega o I30, Focus, C4, e completa eles tbm

      • tiards disse:

        75 mil em um FIAT???

        Prefiro jogar no lixo!

        • vicegag disse:

          Jogar no lixo??? não exagera!!!

        • Jacques disse:

          Não sou fanboy, tudo bem que os preços estão abusivos demais, mas dizer " 75 mil em um FIAT??? Prefiro jogar no lixo! " Não sei se você sabe, mas a Fiat sabe fazer sim carros bons, como o Punto, Linea ( nem tanto ) e principalmente o finado Stilo. Agora com o Bravo não posso afirmar nada pois não tive a oportunidade de avaliá-lo, mas é por causa desse preconceito do brasileiro com a marca, de pensar que a qualidade dos carros premium da marca é a mesma dos populares pé-de-boi que a Fiat não embarca no segmento…
          Acho sacanagem generalizar todos os produtos por causa de um ou outro, principalmente sem conhecer o carro pessoalmente. Se fosse assim, O idoso do Golf seria um lixo, já que o resto dos carros nacionais fabricados pela VW não tem um pingo de qualidade ( aí sim, experiência própria. ) só, que mesmo sendo um carro cujo enterro já foi adiado por anos e anos e continuará sendo ( u.u ) o Golf é um carro de qualidade. ;)

        • bailascomigo72 disse:

          Joga aqui em casa, então, que vou lá comprar meu Bravo dualogic com teto solar e panoramico, borboletas para passar as marchas, sensor de estacionamento na frente e atrás, geladeira entre os bancos, multimidia…

    • wolfburger disse:

      O cara de bagre também solta roda?

    • meyerbro disse:

      Me fala um carro com isso tudo que custe menos de 75k.

      i30 tem NAV?

      i30 monitora a pressão dos pneus?

      i30 tem skydome? (o teto solar dele é um lixo perto do skydome

  5. LRDS2004 disse:

    Essa concessionária está cobrando agio !
    Entre o Bravo Absolute com Skydome, RadioNAV e etc … por 75k e o City que está sendo avaliado por 72k, ainda prefiro o Bravo.
    Mas sem o teto solar o preço deve baixar quase 5mil, o que o deixa mais competitivo.
    Vamos esperar para ver como vão ser as vendas.
    Estou pensando em comprar um, mas tenho dó de vender meu Punto.

    • KzR disse:

      No site da Fiat, o Skydome custa 4.609 reais.
      Eh bem caro, mas dá um quê ao Bravo.

      • LRDS2004 disse:

        Concordo que o carro fica muito mais bonito, tanto por fora quanto por dentro.
        Mas eu já tive um Stilo Sporting e aquele Skywindow deu tanto problema que eu fiquei com medo de teto solar (qualquer um).
        Eu não pagaria, prefito colocar o RadioNAV, os airbags laterais, de cabeça e de joelho, os bancos de couro, Kit high-tech e etc…
        Com o preço do Skydome você compra vários outros opcionais e deixa o carro mais completo.

  6. davi_auto disse:

    75k?????? tá de brincadeira né dona Fiat….

    • _Hofmann_ disse:

      também, o carro tem os 2 opcionais mais caros do Bravo: teto skydome e rádio nav. 4600 e 2600 reais cada um. com o sensor de pressão dos pneus, de 850 reais, no site da fiat, o carro está 71300 com câmbio manual. o carro só chega no exato valor de 75690 se tiver 7 airbags; kit high tech (Sensor de chuva; Sensor crepuscular; Retrovisor interno eletrocrômico), sensor de estacionamento dianteiro e parafuso antifurto das rodas… logo, ou o cara esqueceu de citar, ou não sabia, ou o carro está com ágio. colocar tantos opcionais num carro assim é perder muito dinheiro. o modelo parte de 62mil…

    • tiago90j disse:

      tah, mas voce tem que levar em conta que está equipado com um teto de 5.000 reais né.
      q aliás da uma presença absurda esse skydome.

    • KzR disse:

      Imagina o Tjet todo equipado…
      Prevejo um orçamento um pouco maior de 81 mil, já que não sei o preço das rodas aro 18.

  7. moleque_piranha disse:

    esse carro tinha que começar nuns 49 e ir até 65….

    • bailascomigo72 disse:

      49 se tivesse motor 1.6, freios traseiros a tambor, direção hidráulica, sem vidros eletricos atrás… Mas aí não tiraria o status do carro.

      Opa, tem Focus assim, né? Sorry…

  8. Bruno1985 disse:

    Bonito, se eu tivesse essa grana compraria sem reclamar.

  9. Igor_Pires disse:

    Nossa, 75000 por um hatch médio da Fiat… se alguém falasse isso há alguns anos diriam que é brincadeira de mal gosto

    O carro parece bom, bem acabado e é bonito, principalmente por dentro e de traseira… de resto parece um Puntão hehe

  10. LRDS2004 disse:

    Pra chegar nesse preço de 75k, esse Absolute deve ter também os bancos de couro, o som HI-FI com sub-woofer e o Kit High-tech, além do teto solar, radioNAV e sensor de pressão dos pneus já mencionados.

    • bailascomigo72 disse:

      Aí sim, tem ágio na autorizada. Infelizmente essa deveria dançar. Fui numa da Kia hoje e eles entregam a Sportage 4×2 top por 110 mil já com IPVA e frete pra região, praticamente empatando com o preço do site. Se a dona Fiat respeitasse os preços do site…

      • LRDS2004 disse:

        É questão de negociar.
        O gerente da concessionária FIAT daqui, que é meu amigo, já me falou que dá pra negociar o preço desses carros mais caros que eles tem no estoque.
        É lógico que eles pedem mais caro pra ter uma margem de negócio, pois se não der desconto não vende.
        Mas tem umas pessoas na minha cidade que querem ter o carro primeiro e pagam o preço que for, aí é lucro pra eles.

  11. LRDS2004 disse:

    Essa concessionária está cobrando agio !

  12. alebertage disse:

    As montadoras Brasileiras tem que aprender que os cambios automatizados sao opcoes mais baratas mas tem pessoas que gostam de cambios automaticos de verdade. Tenho um Easytronic e sinceramente esperava muito mais. Meu pai inclusive se acidentou, quando parou o carro, mesmo deixando engatado a re, o carro desceu a rampa, e o carro acabou atropelando ele, o que a fabrica fez? nem desculpas.
    FIAT, Coloca opcao de cambio automatico 6 marchas, a exemplo da KIA no CERATO.

    • bailascomigo72 disse:

      Por outro lado, eu espero POUCA COISA a mais que um automatizado "simples". Cambio automatico não dá qq emoção…

    • plyndagos disse:

      Mas o easytronic consegue ser de longe o pior automatizado… Segundo quem já dirigiu o carro, os trancos diminuiram muito, agora quase não dá pra sentir (embora se perceba que é um automatizado e não um automático…)

    • LRDS2004 disse:

      Eu tenho um Linea Duallogic e estou muito satisfeito. O câmbio só dá tranco se você andar com o pé atolado no acelerador.
      No caso do seu pai, mesmo se fosse manual o carro desceria essa rampa, pois se estava engatado mesmo, o automatizado segura igual ao cambio manual, pois o câmbio em sí é o mesmo, o que difere são os dispositivos hidraulicos que fazem o trabalho de embreagem e troca de marchas pra você.

  13. Leandro1978 disse:

    R$ 75.000? A Fiat esta se espalhando na Honda com o City ou na Hyundai com o Sonata? Na boa, é bonito, bem equipado, mas está, no mínimo uns R$ 5.000 mais caro do que deveria custar.

    • gutierrezdodom disse:

      vc quer comparar um city com o Bravo kkkk
      Fala serio pode estar caro mas 75 e bem equipado com rodas 17 tela de 7,5 é tem muitos itens de segurança… coisa que o city nao tem
      Olha o preço do focus completo…

      • Leandro1978 disse:

        Não comparei o Bravo com o City. O que eu quis dizer é que o Bravo, nesta versão, está muito caro, assim como o City e o Sonata. No caso do Honda, na versão avaliada pelo NA (R$ 72.000), é possível encontrar sedans maiores e mais equipados, o mesmo vale para o Hyundai, com seus absurdos R$ 120.000. No caso do Bravo, a versão Absolute Dialogic parte dos R$ 65.200, menos que os R$ 69.000 do Focus Ghuia. Porém o Ford todo equipado chega a R$ 73.640 e o Fiat a R$ 79.250. E o Focus ainda leva vantagem por ter câmbio automático e não automatizado. Nos ítens de segurança, a grande vantagem do Fiat são os 7 airbags, contra apenas 2 do Ford, porém ambos possuem abs com controle de tração. E se compararmos com o Citroën C4 a diferença aumenta ainda mais, pois ele já vem completo por R$ 65.900 e tem 6 air bags, mais controle de tração, etc. O Hyundai i30 GLS sai por R$ 65.000 (Webmotors). O Subaru Impreza 2.0 sai por R$ 71.200 (tabela Fipe). Assim, comparando com seus concorrentes, o Bravo mais equipado está bem mais caro.

        • bailascomigo72 disse:

          O Focus Titanium não tem os equipamentos que o Bravo tem… Teto panoramico, sensor de estacionamento dianteiro (focus tem traseiro? se não põe mais na conta), geladeria entre os bancos, air bag cortina e pros joelhos, multimidia, borboletas para passar as marchas. E sou mais um automatizado que um automatico.

          • Leandro1978 disse:

            De todos os equipamentos que vc citou, o único que me faria optar por um ou outro, caso tivessem o mesmo valor, seria os airbags a mais, pois priorizo a segurança. Geladeira, teto panorâmico, multimidia, borboletas, na minha opinião são interessantes, mas é muito mais importante segurança a "perfumarias". Quanto a preferência pelo automatizado, me desculpe, mas nem se compara um câmbio automático a um automatizado. Mas gosto é gosto, né?

            • eds2010 disse:

              Bem…. no sabado tive a oportunidade de dirigir um Fox I-Motion e te digo… eles melhoraram e mto! o problema maior é em relação a saber que o cambio escolhe por vc a troca de marchas diferente de ser o inverso no automatico. Mas os trancos foram reduzidos e ficou algo interessante…

  14. Tutsdf disse:

    a grade inferior poderia ser cromadinha que nem a de cima né?

  15. Acho que mais pra frente os preços praticados deve cair um pouco. Agora é novidade.

  16. Almeidaplx disse:

    A unica maldade que fizeram com esse carro foi colocar esses motores que, embora sejam modernos, são fracos. E esse câmbio dual tranco.
    O carro merecia algo melhor.

  17. bilharinho disse:

    Hora que eu vejo estes preços eu lembro daquela propaganda da GM com personagens em um reino encantado. Estes preços que as montadoras praticam aqui no Brasil são de outro mundo mesmo. Não tem lógica.

  18. lucasfs87 disse:

    75000 num carrinho desses? nao nao! 75000 compro tantos carros melhores que ele.. esse T-jet deve vir a 90mil entao, preço do civic Si… delira fiat

    • imagemdigitalcv disse:

      Concordo plenamente, foi o que já disse antes, melhor comprar um SUV então, o novo Sportage por exemplo, pra mim é muito mais carro e status que este FIAT. Embora confesse que o carro tem que agradar o dono e não quem te vê passar, então não sou contra o carro, nem os que passaram a sonhar com ele, mas uns 45 mil tava bom demais, é um carro bonito e moderno, mas muito caro, fora da realidade……..

    • Debraido disse:

      Eu acho que o T-Jet vira praticamente no mesmo preço do absolute e considerando o preço do alcool, que até aqui em SP está ficando muito alto, ele se tornará muito vantajoso.

    • plyndagos disse:

      quais carros? Focus Titanium ou i30?ahuauhauha Povo tá achando que os médios testão custando menos que isso…
      T-jet vem a 67700… Esse tá custando 75 mil porque tem quase todos os opcionais né… assim também…

  19. Joao Rocha disse:

    mesmo 58k no dual logic seco ainda eh absurdo o preco

  20. Tiago_Lima disse:

    Faltou perguntar pro vendedor se as rodas desse caem também…

    • madsauro disse:

      Acho que tem que cair o dedo de quem faz tal comentário hahahahaha

      • Tiago_Lima disse:

        Vc não e obrigado a concordar comigo, muito menos a ler meus comentários ;)

        • bailascomigo72 disse:

          Não concordo e digo que você enche o saco. E daí?

          • Tiago_Lima disse:

            Nossa, quanta maturidade, vai falar que eu sou bobo, feio e tenho cara de mamão também?

            • bailascomigo72 disse:

              Pra mostrar o "grau de maturidade" de quem diz "Vc não e obrigado a concordar comigo, muito menos a ler meus comentários" quando posta uma opinião exatamente num lugar que se DEVE discutir ;)

              • Tiago_Lima disse:

                E eu proibí alguém de discutir?

                • eds2010 disse:

                  A questão é que qualquer noticia da Fiat é o mesmo comentario que vc faz. E querendo ou não, vc sabve que de 100% do pessoal que entra para ler comentarios aqui, 95% são as mesmas pessoas que já sabem disso e que ja veiculam esse tipo de problema.

                  Se minha namorada que não é antenada em carros sabe dessa noticia, acha mesmo que repetir por varias vezes apenas para criar a mesma conversa entre as pessoas vai resolver? vai chegar em uma hora que o "problema" começa a virar "encheção de dsaco" e todo mundo esquece. Deixa a noticia veicular, comenta com quem ainda não sabe e bola pra frente.

                  • Tiago_Lima disse:

                    Bizarro essa galerinha falando que num blog a galera pode postar sua opinião e tudo mais. Ao mesmo tempo um monte de gente quer proibir a discussão (como se fosse possível também…)

                    • eds2010 disse:

                      Cara, eu nao sei se esse comentario se dirigiu a mim como forma de querer proibir vc de comentar, mas se foi inicialmente desculpe.

                      O que eu quis dizer, é que com isso vc acaba se tornando "o chato da roda" e perde credibilidade. Eu sei que aqui assim com ovc eu tbm nao me importo que falem mal de mim, mas é que eu quis dizer mesmo por uma questão de que isso se tornará alvo de chacota. Me lembro de um cara chamado Marcos que sempre postava um texto gigantesco sobre os problemas do Gol. Nao digo que esta errado, mas foi deixado de lado pq simplesmente se tornou uma pessoa que repetia algo sem medir o bom senso entende?

                      Mas de qualquer maneira, acho que nao quis passar má impressão a vc só isso.

                      Abraço.

                • GustavoJ disse:

                  Sempre tem um infeliz pra fazer esse comentário da roda, sempre. Escuta, pq vc num entra num tópico da VW e não faz a mesma pergunta do GOL? Caiu uma roda dele tb, vc sabia? E vc sabia que o GOL tb tem variados problemas decorrentes de falha de projeto como pára-brisas que trincam e motores que precisam ser trocados? Engraçado como disso ninguém fala né? É realmente espantoso!!!!

                  Pq vc num entra num tópico da FORD e não pergunta se os Novos FOCUS virão com ferrugem embaixo do banco? Pq vc num entra em um tópico da HONDA e não pergunta o mesmo dos CITY? Aproveita tb e vai no da GM perguntar pq os AGILE apagam o motor de repente? Se liga cara, vc não sabe nada de carros. TODAS as montadoras sofrem com FORNECEDORES!!! Num é falha de projeto não!!!

                  Pode dizer que tô defendendo marca A, B ou C num me importo, mas o tópico é sobre as impressões do carro, o que ele oferece e o impacto que ele causa!! Quer falar da bendita roda? Procura aí no tópico da roda e se divirta!!

                  • Tiago_Lima disse:

                    Cara, eu falo o que eu quiser a onde eu quiser e acredito que o mesmo aconteça com você, não é mesmo?
                    Então porque toda essa "putesa" sua? Só porque é com a fiat?

                    • GustavoJ disse:

                      Lógico, é que eu sempre disse aqui: falam dela como se as outras montadoras não tivessem problemas e tivessem uma conduta imaculada com o consumidor. Todas as montadoras são boas até o dia que acontece um problema com fornecimento de peça que prejudica o produto final, aí elas se esquivam da responsabilidade e jogam a culpa no consumidor que fez "mau uso" do carro. Esse tipo de atitude é prática de TODAS as montadoras, acontece pq infelizmente no Brasil temos problemas com a legislação e com a aplicação da mesma que abre precedentes pra impunidade. É só vc raciocinar e observar. A FIAT tá errada? Sim, ela tem que tomar uma atitude e ser responsabilizada, os carros estão com a logomarca dela impressa na carroceria. Agora, se isso vai acontecer, quem é que pode saber? Se vc me der a resposta, ótimo. Caso contrário, fique aí repetindo a história da roda, como muitos fazem por aaqui

      • bailascomigo72 disse:

        Melhor perguntar pra quem tem Fox…

    • Robson_Iecker disse:

      Vc naun acha que esse papo de roda ja naun enxeu a saco naun…………………….. a roda cai é fato em alguns modelos……………… e todo muito ja sabe disso ……

    • davi_auto disse:

      75k sem as rodas, elas são opcionais!!

    • gutierrezdodom disse:

      Nao tem um argumento verdadeiro neh golzero lllll

  21. Mario_R disse:

    Se considerarmos que este kit de teto, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e RadioNAV devam custar por baixo uns 10 mil, acho que por 65 mil tá dentro do mercado. Devemos considerar que estes 3 opcionais são meros coadjuvantes e que poucas pessoas compram. Acho que a faixa de preços tá razoável, entre 55 e 65k.
    Tá ruim, mas tá bom!

    • GustavoJ disse:

      Dentro do que vc falou, concerteza. Mas 75 mil num Absolute é um ABSURDO!! O carro é lindo, não duvido que seja bom mas esse preço de 75 mil é uma ofensa pessoal. Tem que ver tb que existem concessionárias e concessionárias, em algumas a negociação vai que é uma beleza, em outras não dá nem pra por o pé.

  22. Jacques disse:

    O mal da Fiat é que ela consegue estragar os carros com esses preços…

  23. ivoacosta disse:

    Tá doido, com um valor desse e mais um poco compra um Kia Sportage, que convenhamos é muito mais carro e com muita segurança.

  24. b3t0rj disse:

    Nem esquento com o preço desse carro.
    Daqui a 1 ano já está em 70k, bota mais 6 meses ou outro ano 60k… completo claro.

  25. mmcinza disse:

    Bom, se o City que a NA está testando "vale" R$72k…..então já não duvido de mais nada….

    estou achando que de uma hora para outro, houve uma mega inflação no preço dos carros e o meu salário não!!!

    • GustavoJ disse:

      Honda City por 72 mil? Mas o que é isso? E a desvalorização depois? Esse carro tem o mesmo tamanho de um Prisma!!! Tá certo que mecanicamente é super sofisticado, mas 72 mil? Nesse caso, o Bravo (que tem muito mais presença, porte e motor) parece um excelente negócio (somente nesse caso).

  26. edmeneghel disse:

    75k? auhUaHuAHAU so pode estar brincando, você comprar outros muito mais carro pelo mesmo valor!

  27. vjtarkan disse:

    o top de 75k, vale no max 55k. a fiat sofreu uma overdose.

  28. car_los disse:

    Tenho um Stilo Blackmotion e fui a Fiat ver o Bravo, infelizmente nao havia nenhuma unidade. Msm achando o preço caro acho q irei pegar um!

  29. PKuster disse:

    Olha, vou torcer para que o Bravo seja um sucesso, com plataforma do Stilo ou não, – a gente precisa que ele seja um sucesso, talvez assim as demais "grandes" montadoras (VW, GM e Ford) resolvam acordar e trazer seus modêlos mundiais ATUALIZADOS para o Brasil – fabricá-los aqui…

  30. sergio_porto disse:

    Estive ontem na concessionária Azurra (Rio) e o vendedor não sabia quando o Bravo ia chegar. Disse que a Fiat não estava faturando o carro. Aonde foi encontrado esse Bravo?

  31. cristian_sp disse:

    Acho que eles ainda não tem produção suficiente para vender e entregar, por isso esses valores, quem fizer muita questão da novidade paga ….pq ano que vem provavelmente estará muito abaixo disso e razoável em relação à concorrência …

  32. guintermf disse:

    O i30, sem o GPS no painel, sem sensor de estacionamento, sem Skydome (tem teto-solar só) é 73k, eu acho que esse preço tá de acordo com a concorrência; se VALE tudo isso aí é outro assunto…

  33. Guga2010 disse:

    75 mil por um dual tranco 1.8 ? piada neh, quando temos Fusion por 75 e 3008 por 79!

  34. Thiago_Bosco disse:

    Um Focus completo tá na média de 70mil na concessionária… e sem o "midia center" que o Punto oferece, (isso que é o primeiro carro nacional oferecido aqui) não vou dizer que concordo com o preço… mas para o padrão do nosso mercado é isso amigos.

    • Jacques disse:

      Você disse Punto! HAHAHAHA' Olha a galera confundindo… :p :D

      • Thiago_Bosco disse:

        ops hahahaha é q eu tava cotando um Punto no site da FIAT pra ver quanto saía um completo, mas acho que a FIAT vai ter que reposicionar o "compacto premium" deles… sei lá, as categorias de compactos, médios… é uma bagunça nesse país. To perdidinho, imagina o consumidor mais "comum"

        • Jacques disse:

          Pois é, é justamente por isso que os preços nunca abaixam, porque enfiam um Punto no consumidor por 60 mil completo e ele compra numa boa achando que tá tudo normal! Por isso também que eu já notei uma diferença no tratamento dos vendedores com o consumidor bobão, que é ótimo, e com consumidores informados com relação a tudo sobre o mercado e os modelos, como nós que lemos o NA por exemplo, que é péssimo em boa parte das marcas!

          • Thiago_Bosco disse:

            Aqui em Blumenau a única concessionária que prepara os vendedores é a Renault Liberté, em todas as outras são uns babanas mal informados, só sabem o que passam no treinamento porco das montadoras. Mas o que não falta aqui é bobo pra comprar carro pelado em que o único opcional é um carnê de 60 parcelas.

          • bailascomigo72 disse:

            Mas vem cá, o Punto (Sporting) por 60 (que seja 63) é dualogic com teto solar panoramico, ar digital, blue&me, dentre outros, não? E qual carro nacional por 63 tem tudo isso no mesmo valor? Não tem Focus GLX nem Cerato, pq não tem teto-solar e/ou ar digital. É isso, tem pessoas que fazem questão de um equipamento como teto-solar, que no punto custa 5000 mas vem junto com teto todo de vidro. Se a comparação for com Focus ou Cerato, daí melhor dispensar o equipamento, e o preço do manual tá 51 por aí…

  35. pauloestevinho disse:

    Deve ser um carro muito bom… Mas pagar 75.000 e ser confundido com um Punto? Não daaaa…

  36. potenza disse:

    Ta caro pakas, mas, como ja foi citado, um focus completo sai 70k sem ter teto solar gigante, central de midia, 7 airbags sensor de estacionamento dianteiro e mesmo assim ninguem ta falando nada.

    • GustavoJ disse:

      Pois é, mas e o ódio desenfreado e o preconceito com a FIAT vai ser explicitado como? Eu já disse em outras oportunidades: o povo aqui (a maioria) fecha os olhos pro resto do mundo pra falar mal da FIAT. E só dela, é impressionante.

  37. LuizVieira disse:

    Sinceramente, toda vez que olho vejo um Punto maior.

    Com esse preço, estigma da Fiat (Fui Iludido agora é Tarde) nos médios, câmbio "automatizado", não o vejo sendo um sucesso de vendas, como é novidade no início vai vender um pouco.

  38. YoOdEx disse:

    75 mil é forçado demais! Isso deveria a versão com todos os opcionais disponiveis! Falar que a concorrencia também encosta ae… pera lá, pra começar o Focus e i30 possuem motor 2.0 e cambio automatico de verdade… Se contentar em pagar o mesmo em um carro com menos motor, e cambio desagradavel não dá! Quem fala isso é porque compra carro por modinha e por beleza, e não por quem realmente é apaixonado por carro! A cc tá metendo a mão!

  39. Tiago_i30clube disse:

    Parece uma mistura de Punto com a traseira do Peugeot 206/207!!! Kkkkkk.. Kia Cerato engole fácil esse carrinho da FIAT!

    • bailascomigo72 disse:

      Nossa, PÕE ÓCULOS! Ou melhor, entra na fila do banco de córnea!

    • GustavoJ disse:

      Carrinho pra mim é o Cerato. Pode ser bom, ter qualidade mas em questão de design ele acaba sumindo. Sem personalidade, diferente do Koup que realmente chama a atenção. Compro Bravo mas Cerato nunca. E quanto ao seu comentário de mistura disso com aquilo… num é necessário falar nda.

  40. René disse:

    O preço está surreal, chegou com atrase de 3 anos da Europa. Apesar de categoria diferente o Renault Fluence tem mehor custo-benefício.

  41. Educhs disse:

    Lógico que enchendo de opcionais muitos dos quais os concorrentes não tem, fica caro. Agora o acabamento é um dos melhores do mercado. Nem compara com Cerato acabamento de Fiesta 2002.

    O Bravo chegou e vai dar certo…é só a Fiat querer. Duplo airbag + abs por 56mil tá muito dentro do mercado sem falar que é preço de lançamento….é 1.8 16v mas é mais barato que Focus (59 mil) e i30 (58mil) 2.0 e um meio termo dentre o Focus 1.6 sem abs (53 mil) mas com um motor que pelo menos aguenta o carro.

  42. MuriloSoares disse:

    Falam tanto, quero ver esse I30 daqui a uns seis a 10 anos, não vão valer mais nada…sem valor, manutenção nas alturas…como todo e bom carro importado…acho que não chega a seis anos, carros da Hyundai e Kia mudam muito tudo em pouco tempo…

  43. 430scuderia disse:

    vamo ve se não vai soltar nenhuma roda…

  44. meyerbro disse:

    A galera até agora não entendeu que o valor de R$75 mil é com opcionais que NEM EXISTEM nas outras marcas. Tirem esses opcionais e o carro vai pra R$65 versão completona, mais do que justo.

    O mal do Brasileiro é esse, SEMPRE RECLAMA DE TUDO.

  45. Paulo_Ricardo disse:

    mais de 70 mil num carro premium???

    haaaaaa tá!!!

    mas o sky dome me deixa de cabelo em pé!! :S

  46. totorocho disse:

    O carro é bonito, embora lembre muito ao Punto, mas como dizeram muitos, é um carro para custar na faixa dos 48, 50 mil até 60 mil no máximo. A Fiat abusa que é novidade

  47. MRK_Fla disse:

    Belo carro, moderno, mas preço fora da realidade.. se bem que isso não diz nada: olha as vendas do City!

    • zezinho disse:

      em 2012 nao sabemos se o novo ford focus vira pro brasil mas se vier a concorrencia ja esta no papo,porque este bravo é completo mas tem um preço muito salgado e nao vale tudo o que a fiat

      pede no bravo.O cerato é um bom carro mas tambem não é um bestseller

  48. EuMeSmObYmYsElF disse:

    75k, mas se vc para pra pensa, um Punto T-jet com esses mesmos equipamentos ta o mesmo preço.. –' ( fora da realidade, sim mas…. se vende )

  49. VictorBusnello disse:

    O Bravo é muito bonito, e o Skydome é extremamente f…, mas 75k é dose.

  50. rai_carlos_mdp disse:

    Gostei muito desse carro, mesmo depois de tanto adiamento para seu lançamento no Brasil, ele chegou atualizado, mas se na versão absolute ele já custa 75.690 reais, imagine quando o T-Jet chegar, quanto vai ser.

  51. Tiago_Beneditto disse:

    Não vejo a hora de chegar na loja, para fazer um teste drive.

  52. viniciusbj disse:

    Em qual concessionária?? Não estou encontrando em nenhuma… eu sou um dos trouxas que quer comprar esse carro…
    Fui na Ford, ia fechar o Focus, mas ai que eu reparei, por 73mil (não mt negociáveis) o Focus mais completo não vinha com central multimídia…
    Então fui na Citroen, e vi o C4 hatch… lindo, mas ai reparei que além da central multimídia, nem um pequeno e modesto teto-solar, como o do Focus, ele não tinha…. poxa, que barra!
    Fui então na Hyundai… o tão sonhado i30 dos brasileiros.. não tem o sensor de estacionamento, nem a central multimidia e além disso tem uma telinha azul irritante com luz mt forte constante na sua periférica… além de ser vendido pela Caoa… Ai desistí!…
    Quando comparei o motor de todos, vi que apesar de todos serem automáticos e terem motores mais fortes, são obrigados a andar na mesma velocidade no exemplar trânsito da cidade em que vivo! Portanto, eu, trouxa, decidi pelo Bravo pq, além de ter tudo isso que os concorrentes não tem (e um pouco mais…), ainda posso tirar uma onda mudando a marcha nas borboletas do volante! ahhaha

    • bailascomigo72 disse:

      Opa, enfim alguém com sábias palavras! Faltou dizer que na Citroen dão apenas 1 ano de garantia, justamente para o mais sensível dos hatchs médios… De resto, perfeito o comentário.
      Ah! O i30 não tem nem câmbio sequencial… http://www.encontracarros.com/hyundai-i30-cw-conhhttp://carros.ig.com.br/versao/hyundai+i30+2009+g

      • viniciusbj disse:

        Putz, é verdade, esqueci da garantia! 2 anos não é a melhor garantia, mas em relação ao mais "frágil" desses hatchs ter 1 ano apenas, e ser um carro que vem sendo testado há um bom tempo, está ótimo!
        Minha irmã tem um i30… é um carro legal mas não me agrada mt não… não gosto mt do design (esse sim parece antigo, não o Bravo) e posso falar com precisão que aquela luz azul de noite é um pé no …..

        • bailascomigo72 disse:

          Tão antigo que logo, logo, vai ser substituído pelo hatch do Elantra (esse sim o médio da Hyundai, sendo o Sonata o médio-grande, o Azera o grande, o Equus o grande-luxo e Genesis um médio-grande de luxo).

      • viniciusbj disse:

        Opa…esquecí de dizer tb que deles todos, é o único nacional.. custo de manutenção provavelmente bem mais baixo!

        • GustavoJ disse:

          É, eu penso (e muito) nisso tb. Não é só o preço de compra, tem o resto tb. Peguei um Astra Advantage seminovo pensando justamente no baixo custo de manutenção. Enquanto não posso pegar um Bravo, fico feliz com meu Astra :D

    • Gui_mvas disse:

      Eu também estou interessado em um Bravo,mais na versão T-jet só estou preocupado com o preço que ele virá com todos os opcionais,aí dependendo do valor que o T-jet custar talvez o C4 hatch vire uma opção melhor pra mim.

    • GustavoJ disse:

      UHUUU!!! Hehehe, eu gosto bastante da FIAT, te parabenizo. Desde que lançaram na Europa fiquei só na vontade, quem sabe não dou uma cantada no paizão pra ele pegar um (Essence, na cor Cinza Tellurium e com as rodas do T-Jet diamantadas).

  53. bruno1905 disse:

    Tomara que venda as 1.500 unidades tão desejadas pela Fiat. Bélissimo carro, motor de acordo com a categoria, acabamento emborrachado. Tem gente que compra Golf por 53.000, motor 1.6 e ainda fala que o Bravo tá caro !? Na verdade em breve vai está a 54.000.

  54. DouglasGT disse:

    Muito massa :)

  55. Vitão disse:

    Tah caro pro meu gosto, jah jah vai encalhar no pátio da montadora e teremos os esperados DESCONTAÇOS….

  56. tiago90j disse:

    dimensões:
    i30:
    Comprimento – 4.245mm
    Largura – 1.775mm
    Altura – 1.480mm
    Entre eixos – 2.650mm
    bravo:
    Comprimento do veículo (mm): 4.336
    Largura do veículo (mm): 1.792
    Altura do veículo (mm) : 1.508
    Entre-Eixos (mm): 2.600

  57. Rafaelrss disse:

    pelo menos essa versão de entrada está legal.

    Engraçado é que no brasil ninguém faz força pela concorrencia, é só colocar e pronto, se encalhar e que baixam os preços ou recolocam em seus devido patamar de produto.

    Se eu fosse da FIAT iniciava com R$55mil para dar boa impressão logo de cara, tirar o máximo de proveito de um produto novo no mercado inicialmente para poder fazer frente a concorrencia… depois como qualquer lei de compra e venda poderia aumentar o preço.

  58. deleted5223686 disse:

    Na minha opinião foi interesante trazer .. Fiat Bravo para o BRASIL..
    mais sua frente , meu e cara do Punto… restilizado ……FAILLL .. na minha opinião…da Fiat… nao me agradou e como se voce tive um Punto mais moderno , pelo custo que esta …..ainda sou estilo .porque so ele tinha seu stilo unico… que sobreviveu bastante tempo aquii no brasil

  59. C_Harper_ disse:

    Mto mais um Subaru com mecânica impecável e estilo. Apesar do acabamento interior não ser dos melhores nas versões mais básicas, mas isso PRA MIM, não levo tanto em consideração.

  60. Falando como alguém de possibilidades mais modestas, e por isso sendo muito realista, devo sugerir que não comprem no arfã, mesmo com muito dinheiro sobrando. :$:
    Então, esperem até fevereiro, ou se possível até o lançamento do Novo Palio 2012, e aí, com a iminente chegada do Novo Punto 2012, os preços e conteúdos dos carros da FIAT deverão ser alocados para valores bem mais justos e dentro da realidade. B)

  61. danielGT disse:

    Nossa mas já tem nas concessionárias ???

    No mais essa concessionária ai ta chamandona chincha este preço, se for comprar é melhor pedir pelo site !!!!!!

  62. sparcx86 disse:

    Fiat nunca vendeu hatch médio bem, só é montadora de carro popular.
    I30 continuará sendo o lider.
    O Golf irá dar o tiro de misericórdia, mesmo defasado ele é um VW e o que voce paga nele em breve consegue usar para comprar um melhor depois de um tempo.
    Carros da fiat desvalorizam a beça.

    • GustavoJ disse:

      Não sei em que país vc vive, mas o preço de carro seminovo está caindo (e muito). Nem Golf, nem i30 escapam. A desvalorização não depende da marca, mas da categoria do carro. Pequenos desvalorizam pouco (Gol, Uno, Palio), os mais caros desvalorizam bem mais, inclusive o "tiro de misericórdia" (sabe Deus o que isso significa).

    • alcantara30 disse:

      acho que vc está mal informado amigo, o Fiat Tipo(apesar dos problemas) vendeu que nem água na época de seu lançamento, chegou a superar o gol por alguns meses(e olha que era importado e não era barato e pelado como o gol).

  63. alcantara30 disse:

    porque a fiat também não faz um sedan baseado nesse carro?? Ficaria um sedan luxuoso bem maior que o Linea.

  64. CrashOverOne disse:

    Bravo = Punto grande

  65. Filippeyke disse:

    esperei muito pelo Bravo… queria trocar meu Stilo nele, mas não deu pra esperar….
    acabei trocando por um i30…

    mas quem tá achando absurdo 75 mil num top… oras… quando custa um i30? o top 78 mil e o focus ghia por aí também.

  66. Alkym disse:

    O 308 HATCH QUANDO CHEGAR VAI DAR PAU EM MUITOS CARROS.
    ACHO QUE ELE VEM COMPLETÃO POR NO MÁXIMO 70K. JÁ QUE O 3008 CUSTA 79K.
    TENHO UM 307 PRESENCE PACK, IA TROCAR NO BRAVO, MAIS JÁ DESISTI, VOU TER QUE ESPERAR O 308, QUE VAI SUBSTITUI-LO.

  67. luciano ce disse:

    Por 75.600 comprei hoje um tucson hyundai…… deu pra ententer??????

    COMO IREI COMPRA UM CARRO PEQUENO POR 75MIL!!!!!!!

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