Home Europa Novo Focus 2015 apresenta visual renovado e tem primeiras imagens vazadas

novo-focus-2015-1

Estas são as primeiras imagens do Novo Focus 2015 com visual renovado na Europa. O modelo será apresentado oficialmente no Salão de Genebra e aqui aparece nas versões hatchback e perua. O médio da marca americana recebeu novos faróis com máscara negra e grade de estilo inspirado na Aston Martin, que se tornou padrão da Ford em todo o mundo.

novo-focus-2015-3

O para-choque precisou ser refeito para estas mudanças, adotando um desenho mais conservador e dinâmico, destacando-se os novos faróis de neblina e grade inferior central. As rodas de liga leve também são novas, cujo desenho apresenta cinco raios bifurcados e acabamento diamantado.

novo-focus-2015-4

No Novo Focus Hatch 2015, as lanternas continuam com o mesmo formato, mas as lentes apresentam alterações na luz de freio e piscas. A perua (chamada Turnier) também adota mudança semelhante. Por dentro, o modelo apresenta um novo volante multifuncional, console com comandos laterais, nova aparência do ar condicionado dual zone e reposicionamento da alavanca de freio de estacionamento. O porta-copos agora é em longitudinal e possui cobertura retrátil.

novo-focus-2015-9

Em termos de motor, para o mercado europeu, a Ford reservou o novo 1.5 EcoBoost, que deverá ter 150 cv ou 180 cv, substituindo o 1.6 EcoBoost. Outro motor é o Duratorq 1.5, movido por óleo diesel. O Focus ST 2015 entrega 250 cv e 36,6 kgfm. Fala-se também em uma versão híbrida do tipo plug-in.

Galeria de fotos do Novo Focus 2015:



  • mve_153

    Fiestão

    • 4lex

      já ia dizer fusionzinho ..

      mas fiestao tá valendo ..

      • hal_cwb

        Não só a Ford mas todas as marcas estão fazendo isso. Poderiam colocar ao invés de nomes diferentes, Ford P, Ford M, Ford G… :)

    • Magno

      Essa coisa de padonização de design como faz Vwagen, Ford , Gm e outras, não me agrada muito . Isso tira a personalidade dos modelos e, tambem a criatividade dos designers que poderiam inovar mais com desenhos mais exclusivos, conforme a categoria do veículo.

      • Michael

        Realmente não me agradou tanto assim também, mas convenhamos que o designe ficou show de bola tanto por dentro como por fora comparado ao que era antes. Mas seria legal se não houvesse padronização. Me arrependo de ter comprado um Onix quando poderia ter esperado para comprar o novo Focus, pagaria um pouco mais, mas teria um carro do meu gosto.

    • JAFARIAF

      Logo também poderá dizer que é Kazão!

    • MC5

      Realmente… Entretanto, está mais harmonioso do que o design atual.

    • http://www.youtube.com/watch?v=u-HuNO9FPPg dudupruvinelli

      Fusionzinho

    • Maycon102

      Também achei… mas era de se esperar isso da marca. Dessa vez acho que ficou ótimo, a frente do atual é medonha. Agora não tenho nada a reclamar do design.

    • jluizlourenco

      E ainda criticam a VW chamando o Golf de Golzão… parece que a história de "identidade visual da marca" virou moda..

    • Micol
  • https://www.facebook.com/geremias.oliveira.359 Geremias Estevão Oliveira

    podia mudar o desenho desta carroceria é muito feia pra não dizer ultrapassada lembra o astra

    • AugustoSeide

      Pois é, ficou bem mais ou menos.

    • DaysanF

      Inovador é Jetta e Golf…

      Vejo elogios em coisas "ultrapassadas"… tem design mais velho e ultrapassado que os da VW e só vejo elogios aqui…

      Eu acho um carro bonito, moderno e bem melhor que o cansativo estilo da VW….

      Mas, ainda bem que gosto é que nem c… cada um tem o seu….

      • 5Hundred

        Falou tudo!
        Tem nêgo aqui falando do design desse carro e depois morrendo de amores pelo desenho do GOLF ou do Jetta, para né? Isso é brincar com a paciência dos outros.

        • https://www.facebook.com/geremias.oliveira.359 Geremias Estevão Oliveira

          eu não sou obrigado achar ele bonito , não entendi brincar com a paciencia dos outros ? vc tem problema

          • Gustavo73

            "Sim você é. Se você preferir o Golf é fan boy, o Focus é mais bonito e você tem que preferir ele."

            Relaxa torcida é assim mesmo.

            • https://www.facebook.com/geremias.oliveira.359 Geremias Estevão Oliveira

              kkkkkk nem um nem outro

            • Rodrigo

              Discutir sobre design é a coisa mais infantil e sem sentido que pode acontecer num blog automotivo.

              Eu, por exemplo, tenho ojeriza por Fiat 500… Carrinho tosco, feio, caro, frágil, sem nenhum benefício do ponto de vista de consumo muito menos conforto. Mas não é por isso que vou sair por aí confrontando minha opinião com a dos outros.

              Isso se chama MATURIDADE, coisa que falta em muita gente aqui…

              • 5Hundred

                Manjas muito.

        • CharlesAle

          Sim,o Golf tem um conjunto excelente,mas seu desenho realmente não é nem um pouco criativo,é bem genérico até!!Focus dá de 10 à 0 nas linhas da carroceria e painel,pelo menos na minha opinião!!

        • AutoNacional

          Só que um desenho simples ( Golf e Jetta ) faz com que o carro fique bonito com o passar dos anos. Desenho muito chamativo, cheio de curvas, é bonito num primeiro momento, depois fica feio. Um exemplo, olha o Hyundai Coupe, antecessor do Veloster, hoje é um carro que não tem apelo no desenho, porém quando foi lançado era inovador.

          • 5Hundred

            Mas o Golf e o Jetta não são nada bonitos, esse é o problema. São extremamente sem sal e sem qualquer personalidade.
            Na linha do que você disse poderíamos citar os bmw, jaguar… não esses carros com jeito de coisa barata vendidos pela vw.

            • JoaoMartini

              Eles podem não ser chamativos, mas você não pode dizer que um Golf é feio. O design dele é simples, porém elegante.

          • Jogude

            Mas quem quer carro velho bonito? Acredito que o carro tem que ser bonito novo. Não acho os audi a3 antigos bonitos, parecem o "gol bola". Sou suspeito a falar pois tenho um fusion, mas acho esse design da ford sensacional. Conseguiram usar linhas retas, poucos vincos… A cintura é alta… Da a sensação de tubarão… Ou um velociraptor. Gosto dessas linhas planas que lembram animais. Um exemplo parecido é o c4 louge, que quase ficou bonito, se não tivessem estragado a traseira com aquela caída que não me agrada em nada. O golf é bonito na geração atual e mesmo na 4,5, o visual ficou limpo.

      • LeopoldoAntunes

        Concordo com você , eu adoro o Golf e até o momento é e sempre foi o Golf pelo conjunto. Mais em termos de design eu acho que o desenho do golf evoluiu mais continua ultrapassado. Analisando o design em si e somente ele, o Golf seria a minha quarta ou quinta opção. O melhor de todos sem sombra de dúvidas é o sapão e esse focus sem dúvida nenhuma é muito mais bonito que o Golf e até o atual é. vi um vermelho ontem com roda preta muito bonito.

        • jluizlourenco

          O Golf é clássico, da primeira geração até a atual tem o desenho do taco de Golf na coluna "C"… O Focus não ficou feio, ta bem legal, o carro tem que ter desenho sóbrio, caso seja entupido de vincos ele cansa em pouco tempo..

    • Vellored02

      Ele tem um jeitão de V40 pra mim.

    • Rafael_rec

      O desenho geral é muito mais atual que o do queridinho Golf.

    • yuri calmon

      Campeão Mundial de vendas !!!

      • Leandro1978

        Não segundo a Toyota…rs…

        • yuri calmon

          Se for pelo menos Vice campeão mundial em vendas já pode calar a boca de muita gente!!!

          • Rodrigo

            Tem o Golf também que já vendia bem há pelo menos uns 20 anos antes de surgir o Focus.

            • Marco A.

              E???

      • https://www.facebook.com/PortugaCordeiro Magnao Cordeiro

        Se depender do Brasil , jamais!!!!!

        • ultimate_rr

          Esse mês o Focus provavelmente vai fechar como o mais vendido da categoria… Não entendi sua colocação…

          • https://www.facebook.com/fernandobernardescardeal Fernando Bernardes

            nao no brasil

        • https://www.facebook.com/LonEcomp Lon Vanleon Lima

          SQN
          Golf 1232
          Focus 1268
          … e aumentando a

          • vini_B

            Janeiro de 2014:
            Cruze Sport6: 2.359
            Golf: 1.979
            Focus: 1.749

            Quem manda nessa categoria é o CRUZE – no Brasil. Não sei pra que discutir aushaush

            • silvio_Brito

              Kkk
              O cruze???
              O cruze se deu bem nestes últimos meses devido a questões de estoque.
              Como golf e focus são recém lançados, falta estoque tem ágio alem do preço não ser assim convidativo.

              • vini_B

                Sempre são as mesmas desculpas, o Cruze não é um carro barato (mesma média do Golf e Focus) e mesmo assim deixou todos os concorrentes no chinelo em todo o ano de 2013, e ainda continua no topo mesmo com o Focus e Golf fresquinhos ;)

                • Luis Gustavo

                  Só para constar, Focus e Golf foram lançados no 2° semestre de 2013.

          • Verdades

            kkkkk
            Chupa VW!

        • Jogude

          Criancisse… Tanto faz quem vende mais. O que importa é melhorar a qualidade dos nacionais e diminuírem esses preços absurdos.

    • Deivid

      Carroceria ultrapassada lembrando o Astra?
      Astra tem um desenho atemporal, assim como o Focus MK2 que era concorrente dele. Mesmo anos depois de deixarem de ser fabricados não envelhecem.
      Moderno e bonito mesmo é a cara de golzão dos VW né?

      • Dudu

        São propostas totalmente diferentes, um tem linhas fluidas, que consequentemente envelhecem, quanto do outro linhas mais retas, que não envelhecem. Agora cada um tem o seu gosto, eu particularmente prefiro o da VW. Quanto melhor carro nem vou comentar, todos sabem qual é, querendo ou não querendo admitir, o Golf tem o melhor conjunto, e é bem mais moderno. O conjunto custo beneficio o Focus ganha, pois o seu preço e condições são bem mais atrativas do que a do hatch alemão. Hoje, se a pessoa não se importar com o carro que logo sofrerá um facelift (o que não me importo, já que não é mudança de geração), a melhor opção é o Focus pelo preço.

      • teles

        falar do golzao???..e esse fiestão com essa traseira e perfil horriveis…sinto muito..o golf he lindo demais

      • https://www.facebook.com/geremias.oliveira.359 Geremias Estevão Oliveira

        kkkk detesto a vw

  • Cassianoccm

    No Brasil em 2016?

    • Leandro1978

      Acredito que vá ser por aí, mudar agora iria queimar a imagem do modelo com pouco tempo de mercado (nova geração).

      • mateusw

        Pra mim já queimou… A ford fez a mesma coisa com o new fiesta…

        • CharlesAle

          Fiesta e agora Focus são lideres de seu segmento aqui no Brasil,ou seja,mesmo atrasados,são atraentes para o nosso mercado devido aos concorrentes também serem "arcaicos"!!!

          • Leandro1978

            Não dá para generalizar, pois há o C3, 208, Sonic, Golf VII, i30, Cruze… Isto é, há mais motivos para o seu sucesso que simplesmente os concorrentes serem "arcaicos".

            • https://www.facebook.com/raulcm88 Raul Cotrim de Mattos

              c3? 208? sonic? tá sabendo, hein?

              • Leandro1978

                Quais são os concorrentes do New Fiesta?

      • saosao

        Pois é, lá fora os carros mudam com pouco tempo de vida. Aqui, para acompanhar essas mudanças, precisaria de muito investimento, e pelo que sempre temos visto, não é o que acontece, principalmente vindo das 4 grandes e mais Renault.

      • Journeyer

        De fato
        Mas que foi uma puta sacanagem foi

  • Caio

    Lindo, mas quem comprar o Focus agora, é perder grana na certa.

    a FORD é FORDA

    • gcarlos

      O pior que tão comprando mesmo, já tá na liderança agora, nesse mês.

    • Wilian

      Pq vc diz isso, quando se deve comprar? Pq tem uma nova versão q vai vir daqui 2.. 3 anos ou mais, dai nao deve-se comprar agora?
      O negócio é não comprar um carro que você gostou pq vai ter um nova versão daqui um tempo… realmente as pessoas não conseguem pensar por 1 min antes de falar ou no caso escrever.

      • https://www.facebook.com/roneimelo Ronei Melo

        Não é só isso, amigo. Enquanto houver gente aceitando comprar carro defasado como se fosse lançamento, o Brasil vai continuar a ser reduto de modelos em final de carreira. Não estou defendendo nenhuma marca aqui, e sim defendendo aquela que nos prestigia com seus mais novos produtos. Se me perguntasse se compraria o Golf a partir de 2004/2005, eu diria NÃO. A partir do geração 7 em 2013 a coisa mudou de figura. Mesmo comportamento eu teria com a Ford. Se o Focus fosse uma de minhas opções, o fato da Ford nos privar de seu novo facelift seria o bastante para que eu o esquecesse, ainda mais com rival atualizado e mecanicamente superior.

        • macumba_online

          concordo.. eu também não compraria sabendo que tem uma nova versão já lançada… (mas se você tem opinião diferente de alguns… te crucificam)

      • LeandroBalmant

        Só 2 ou 3 anos? Aposte em uns 6…

    • marcelotavaresA

      Carro nunca foi investimento .

    • ALVIN1982

      Eu já tinha falado isso no lançamento da atual geração e malharam o judas em mim… agora, aguentem…

    • vagnerclp

      Vou comprar o meu usado daqui uns 2 anos….até porque prefiro o desenho deste atual…só por dentro este aí da reportagem melhorou…

    • Robinho

      Na boa se fosse comprar um carro desta categoria, compraria um Focus, por dois motivos: é caro como qualquer um dos seus concorrentes, vejo falar tanto do Golf, mas é caríssimo, pode não desvalorizar tanto quanto o Focus, mas o seguro…aff, e o outro motivo acho lindo D+, sai do lugar comum que um Golf por exemplo…sei lá minha opnião, meu gosto…a outra opção minha seria um Cruze e depois, talvez, um dia, um Golf.

    • Gustavo Vargas

      Essa reestilização vai sair só daqui uns 3 anos no minimo! Além disso, carro nunca foi investimento

  • https://www.facebook.com/janssen.joseph Janssen Joseph

    Parece que a frente não encaixa bem com a traseira, mas ficou bonito e claro, uma pena que deve demorar pra o nosso atualizar.

  • adriel7441

    No Brasil somente em 2018 . Pode anotar ai

    • Fanjos

      2018 sai a nova geração , esse facelift de meia vida, ano que vem ja deve ser lançado, a Ford não liga muito para os clientes nesse aspecto, esqueceu o Edge que chegou a mudar com 11 meses depois

      • Xeneize87

        Como a geração sai em 2018, pode contar que aqui ela chega em 2021…

    • caetano

      Voce esta sendo otimista!!!!!!! No Brasil somente em 2020 . Pode anotar.
      kkkkkkkkkkkkkk

    • http://twitter.com/KexotaPlays81 @KexotaPlays81

      2016

  • Tiago.Mascarenhas

    A frente ficou bem bonito, seguindo o padrão do Fusion, mas o fundo bem que poderia mudar, muito feio e repetindo o anterior.

    • gilbertofordka

      ficou realmente muito mais bonito… conseguiram arrumar a cagada que fizeram na frente… mas realmente a traseira ficou mais ou menos a mesma coisa, o que não é ruim, porque a traseira casa bem com o conjunto, o interior ficou na minha opinião excelente, bem melhor que o atual… desse ai eu gostei.

  • Pedro

    O desenho mais acertado dentro da filosofia de design da marca.

    • Leandro1978

      Pessoalmente acho que Fusion e New Fiesta são mais bem acertados.

      • vagnerclp

        Também acho…este facelit não ficou legal no focus…ficou parecendo um sapão.

    • Ricardo Lopes

      Fusion

  • afonso200

    porque nao trazem a SW porque ???????

    • Leandro1978

      Porque, segundo os entendidos, o mercado não gosta de peruas, preferindo os suvs compactos a elas… Mas, curiosamente, reclamam deles não terem o mesmo espaço interno e quando o hatch médio tem porta-malas pequeno…

      • Rafael_rec

        Não são os entendidos que dizem, são os números de vendas que provam isso.

        • E_OS

          Infelizamente vc está certo…

        • Leandro1978

          Olha, em certa ocasião, quando visitei uma loja da Renault, haviam Duster e Megane GT, ambos a valores próximos. Visualmente, o Duster chamava mais atenção, não apenas por ser novidade, mas pela GT estar sem renovação desde o seu lançamento. Mesmo no interior, embora a perua passasse mais qualidade, seu visual era bem "pesado", sendo o do Duster mais "clean", embora passando menor qualidade. Não era surpresa o consumidor optar pelo suv. Agora, será que se houvesse renovação, o consumidor ainda as "rejeitaria" (lembrado que antes da vinda das minivans e suvs, as peruas tinham boas vendas)?

          Na Ford mesmo, provavelmente a Focus S.W. teria valores semelhantes aos das versões mais caras do Ecosport. Seria a opção entre um suv compacto, que claramente sofre de falta de espaço contra uma perua que não teria este problema. Aliás, ontem mesmo aqui no NA haviam comentaristas reclamando do porta-malas do Focus ser pequeno frente a alguns concorrentes, algo que, na minha opinião, seria resolvido com a versão perua. Mas veja, não sou contra os suvs, sou contra a falta de opção. Na minha opinião, tanto as peruas quanto os suvs poderiam conviver juntos, deixando a escolha ao consumidor.

          • Edson Roberto

            Na minha opinião a considerar os preços atuais dos modelos sedans perante os "grnadinhos", acho que sempre a SW seria mais cara.

          • https://www.facebook.com/joao.c.guimaraes.96 João Guimaraes

            Leandro, fui proprietário de uma Duster e de uma GT e posso lhe dizer que a Gt é infinitamente superior a Duster.
            Sou um dos órfãos da categoria de SW e não pensaria duas vezes em comprar um veiculo deste modelo.

  • https://www.facebook.com/matheus.dealmeida.75491 Matheus de Almeida

    OI???? Hã?????? Pô Ford do Brasil! Acaba de lançar o carro em terras tupiniquins e muda na Europa? Ano que vem muda nos EUA e, se seguir a filosofia ONE FORD, em 2016 no Brasil? O Focus atual vai ter somente 2 anos e meio de vida????

    • Jonas

      Isso é só um facelift. O carro continua o mesmo.

    • MrogerioO

      É uma previa do que vão lançar em Genebra. Produção só ano que vem e mais o "delay brasil" aqui chega aqui em 2017.

      • Rafa_el

        Heheheheheheh, delay Brasil foi boa.

    • Ricardo Lopes

      Se a versão daqui tivesse "apenas" 2,5 de defasagem pra europeia, deveríamos é comemorar… como se esse tempo fosse pequeno, só que não! A filosofia ONE FORD deveria fazer com que a defasagem durasse no máximo 1 ano.

  • Junoba

    O novo Focus chegou no Brasil tem pouco tempo e daqui a pouco vai mudar na Europa.

  • gusgm

    Ficou bem melhor!! Como as vendas atuais estão bem baixas, chega-se a conclusão que era melhor a Ford ter esperado a reestilização do modelo europeu para lança-lo aqui.

    Mais um bola fora da Ford…

    • Pedro

      Um pouco mais de informação, amigo. Na primeira quinzena de fevereiro, o Focus já passou o Golf em vendas.

    • jao_simonetti

      O Focus irá fechar fevereiro na liderança. Nada mais natural: Muitos pedidos de janeiro atrasaram e estão se entregando agora.

      O Golf, apesar do sucesso de vendas que tem acontecido, ainda conta com duas gerações à venda – a antiga ainda vende bem, mas pára de ser vendida aos poucos, já que o último modelo saiu da linha de produção em dezembro.

    • Robinho

      nossa esse entende de carro…

  • Henrique

    Devo dizer, gostei mais desta frente do que da atual. Mas vira e mexe, não adianta, eles não conseguem fazer um bom acerto na traseira. Sempre parecendo uma perua cortada lá trás. Ta difícil engenheiros e designers se acertarem nesta traseira do hatch.
    Frente nova valendo, volante e interior novo valendo. Proprietários revoltados em breve ou ansiosos mais ansiosos em breve pq isso aí pode chegar no brasil daqui uma década.

  • Rodrigo

    Começando a melhorar, mas ainda faltam casar melhor alguns elementos. Os retrovisores destoam do conjunto.

    A perua ficou bem interessante!

  • Maiko

    O que quebra é essa traseira…muito feio!!!

    • marcelotavaresA

      então faz um melhor .

  • 4lex

    das tres configuraçoes prefiro a perua ..

    bem que podia ser vendida no país, nem que fosse importada como foi o nfiesta da propria ford ..

  • Heisenberg

    Ficou muito, muito bonito! É um carrão.

    O único problema, afinal nem tudo pode ser perfeito, o peso do Focus é o seu agravante, maior que os modelos concorrentes.

    • Sias

      Ele esta enorme mesmo. Vi um destes novos e parece o A3 Sportback no porte.

      • Heisenberg

        Esse segmento está maior mesmo. Pelo visto o Focus com o tempo se tornará um médio de segmento maior, chegando até mesmo a tomar o lugar do Fusion em tamanho e este passando ao porte do Taurus.

  • mateusw

    Compraria com certeza…

  • Diegorji

    Muito lindo e com ótimo preço na Europa.

  • Gustavo73

    Dona Ford não podia ter esperado 5 meses para lançar o modelo nacional igual ao europeu? Já que o modelo tinha 3 anos de vida na Europa, já se sabia que o face lift de meia vida estaria chegando. E poderiam ter trazido o Ecoboost também.

    • H. Romeu

      Concordo plenamente… Acho que foi o desespero pela chegada do golf que precipitou a ford…

    • Tosca16

      sim mas quem garante que essa versão comercializada lá fora viria ano que vem já ou até mesmo esse ano ao país ? eu não duvido que fiquemos com a nossa versão defasada por pelo menos mais um ano, a Ford não é de mudar assim rapidamente .

      • Gustavo73

        Mas deveria vir. Cadê o tal projeto "one Ford". O mas caro j´pa está ai, fora o ecoboost. O Fiesta eles lançaram o face lifth junto com a Europa.

    • Ric53

      Exatamente!
      Ford, especialista em micar os próprios modelos!

      Um conhecido meu comprou o Focus anterior ao da nova geração logo no lançamento e o que aconteceu? 6 meses depois ele passou a ser Flex!!

      Esse conhecido instantaneamente ficou com um mico na mão, Ford: produtos bons e um marketing péssimo!!

      • http://www.youtube.com/watch?v=u-HuNO9FPPg dudupruvinelli

        Um mico muito bom…O duratec à gasolina é bem mais econômico que o Flex.

        • fschulz84

          Exatamente… O meu Ghia faz tranquilamente 9km/l na cidade com trânsito pesado e AC ligado…

          Já o Titanium 2011 de um conhecido, quando faz 7km/l na gasolina, ele acha bom…

          Se tem uma palavra que me causa nojo nos nossos "entendidos" de carros é "mico"… Povo compra carro pensando em revenda já…

    • Hofmann

      Do ponto de vista econômico, essa estratégia da Ford pode vir a ser algo bem inteligente. Se ela lança aqui o modelo reestilizado já de cara, ou ela teria que fazer uma reestilização só para a América do Sul futuramente, ou então o carro ficaria sem mudanças estéticas até trocar de geração, durando menos no mercado dessa forma. Lançando com o design antigo, o tempo de vida dessa geração no mercado brasileiro pode ser prolongado bastante, em até uns 3 ou 4 anos, pois o design antigo resistirá por alguns anos e, quando já estiver cansado, vem a reestilização europeia de x anos atrás e coloca o modelo de volta ao páreo.

      Foi mais ou menos o que ocorreu com o Focus mk1 vendido aqui: lançado em 2001, dois anos atrasado em relação a Europa e EUA, recebeu a reestilização europeia do modelo 2002 somente no 2004, ano em que na Europa já começou a rodar o mk2. Aí a vida do mk1 foi prolongada por mais 4 anos com a reestilização, atrasando o mk2 até 2008, quando ele foi reestilizado na Europa e chegou ao Brasil quase em simultâneo, como se fosse a última palavra em tecnologia, porém era um carro lançado 4 anos antes. O mk3 parece ter situação ainda pior que o mk1: 4 anos de atraso, chegando quase junto com o reestilizado na Europa; aí, daqui uns 2 ou 3 anos, dependendo do quanto estiver vendendo, receberá o design europeu de 2014, que durará mais uns 3 ou 4 anos. Nesse meio tempo, o mk4 europeu já deverá estar rodando em 2017, enquanto o mk3 fica por aqui até 2019 ou 2020, por exemplo…

      • Gustavo73

        Pois é pode ser bom para a Ford. Não necessariamente para os consumidores. Apesar de ter gente achando normal. Mas como digo imagina se fosse outra montadora. Será que seriam tão condescendentes.

  • BAbu

    Gostaria de aproveitar a oportunidade e parabenizar a FORD por ter desenvolvido uma bela identidade visual, temos um New Fiesta e que de fato é lido e esse Focus também evoluiu bastante…mas eu preciso agradecer muitíssimo mesmo, muitíssimo mesmo o fato da FORD ter lançado um carro desatualizado no nosso terceiro mundo…obrigado FORD. Admirável sua estratégia de mercado…lança o carro e fica com uma atualização na manga para quando as vendas declinarem….

  • johnnyburanelo

    muito melhor esta frente e estas lanternas traseiras

    duro é q aqui no BR ficaremos defasados por um belo e grande tempo "-/

  • https://www.facebook.com/tuffy.garcia Tuffy Garcia

    Bonito, mas só chega aqui em 2020, vai vendo…

  • saosao

    Ficou muito bonito!
    Ainda gosto muito do atual, mas esse está mais clássico. Gostei também do volume dos para-lamas.

  • CanalhaRS

    Melhorou bastante, eu gostei!
    Só uma correção, na matéria diz que as lanternas do hatch não mudaram de formato, mas na verdade estão menores.
    Agora é só esperar até 2018 para ele chegar aqui…..hehehehehe

  • M.Dias

    Saudades da época que as montadoras não usavam family face.

  • Dan

    O q eu nao entendo é como deixaram lançar a versao anterior com os triangulos horriveis do parachoque se eles mesmos viram que eram horriveis…

  • nightwishjp

    Achei as rodas lindas!

    • MrogerioO

      Eu também achei, finalmente rodas bonitas num Ford.

  • Liscars

    Muito interessante ver comentários como "fiestão", "bem mais ou menos", para um carro com esse design. Fico pensando quais contribuições nós poderíamos dar para ficar ainda melhor e se elas iriam superar o trabalho dos designers da Ford, seguindo a lógica de um "conceito" a ser respeitado e tudo mais. Mas, opinião é opinião.

  • Area 51

    Todo mundo fica falando ai que o nosso ja esta ultrapassado…….. Onde que este novo modelo e tao difierente do atual ? E não vi diferença nenhuma nessa tal da nova geração a não ser as rodas !!!!!!!!! Que dureza viu…….

    • Teodoro

      Sério? Procura um oftalmo.

    • Gustavo73

      Novo interior, novos motores, para choques, faróis, capo, laterna traseira. As rodas não mudaram nada. É igual a do S 1.6 só que 17".

  • https://www.facebook.com/gibabyte88 Gilberto Ferro

    Um teto panorâmico ia bem nessa nova versão!

  • Alexcars

    Muito Bonito!O atual design não e la grandes coisas!rsrs

  • billy

    Palhacada c quem comprou, so isso.

  • Carlos

    Ficou bem melhor do que o atual mas deve chegar aki só daki uns 3 anos, eles vão gastar um pouco ainda esse modelo antigo.
    Focus é um ótimo carro, tenho o modelo anterior mas esse realmente involuiu em certos aspectos, o carro ficou bem menor, inaceitável para um sedan médio aonde as pessoas prezam por espaço e conforto, já que cobram um preço tão abusivo, na parte mecânica e tecnologíca o carro é bem superior ao anterior.
    O Focus nunca se deu bem no mercado brasileiro, ele só vendeu bem na geração anterior poque não tinha concorrentes de peso, só ver agora com o novo Golf, Cruze que o brasileiro prefere outras opções.

    • JonathanAbud

      Também tenho o MK2,5 e acho que involuiu nesses aspectos, mas nos demais melhorou muito. Acredito que vendeu bem porque era bom e o atual também é, tanto que já é o mais vendido desse mês novamente, mas acredito que quem tá levando as vendas nas costas é a versão S…

  • Diego105

    Sinceramente? Acho o atual mais bonito…..

    • vagnerclp

      To contigo!

  • Anderson_sp

    Tem quantos anos ? uns 12 ?

    • Ken_2Fast4U

      14

    • saosao

      Ele apagou o comentário, queria saber o que ele escreveu rs

      • Anderson_sp

        Falou um monte de besteira sem noção, típico de quem não sabe de nada, praticamente uma fúria sobre o carro sem argumento válido, dá uma olhada e entra no histórico dele clicando sobre o usuário e aí vai ver que praticamente o cara despeja o ódio dele em cima do carro, ele tá no direito de odiar dele não resta dúvida, mas quando o cara em todo santo tópico escreve a mesma coisa sem noção, aí perde a credibilidade, e aí pra não "flamear" (botar fogo) o tópico acho que deletaram o que ele disse.

  • Amaury_DusBois

    Pois é. Esses "178cv" flex aí deitam até nos 165cv do sedan novo da Citroen, que é um carro bem mais pesado, mas faz o 0-100 em 8,7 segundos só com gasolina.

    Agora, se o Focus vier pra cá nessa nova configuração de motor, o Golf finalmente vai ter um concorrente à altura.

    • Mauricio

      Os 1.6 THP de 165cv da Peugeot/Citroen é turbo, assim como o 1.4 TSI da VW.

      O Duratec 2.0 atual da Ford é aspirado.

      Dificilmente um motor original aspirado consegue acompanhar um turbo, mesmo de menor litragem. Principalmente na questão do torque, pois a maior parte da força aparece já em baixas rotações, dando arrancadas e retomadas muito mais vigorosas.

      Mas é só preparar esses aspirados e até mesmo turbinados para ver que eles tem muito a render também.

      O Duratec atual de 178cv está longe de ser ruim, pra um 2.0 aspirado ele [e muito bom, só não empolga tanto ao volante quanto um turbinado, mesmo com litragem e cavalaria inferiores, pois geralmente os turbinados compensam no torque.

      Mas concordo que a Ford deveria ter trazido o Ecoboost para o BR.

      • LS7

        Só que o THP foi medido em dinamômetro e deu mais de 180 cv. Já o 1.4 turbo da VW foi medido em cerca de 175 cv.

        Quer saber como isso pode acontecer? Simples, basta aumentar a pressão da turbina (é claro que a durabilidade vai lá pra baixo, principalmente no motorzinho da VW – isso já foi mostrado em uma análise feita por um instituto, se não me engano, dos EUA).

        O Focus tem 178 cv, mas carrega 1.400 Kg. O Golf é bem mais leve, porém acredito que numa batida não deve sobrar muita coisa (o Golf foi bem apontado naquele instituto que mede colisões, mas não se sabe quanto a VW pagou).

        • MarcosBittencourt

          No Dinamometro da Fullpower? Todos carros deram mais lá, menos o Veloster.

  • Anderson_sp

    Aqui devem lança-lo como modelo 2016, 3 anos com a frente atual não é tão mal.

    • https://www.facebook.com/PortugaCordeiro Magnao Cordeiro

      hehehehehe , tá melhor mas demora até aparecer aqui!

  • SH2014

    Uma pena que a Ford demora a atualizar seus carros no Brasil.
    Gosto do Focus, queria um, mais tinha que ser 1.6 Ecobost. Resultado, o carro não veio turbo, ainda veio sem a reestilização. Fui de Golf 1.4 TSi fazendo 16 km/l e de 0 a 100 em 8,4 s e com visual atual e acabamento 10… gosto de ford, mas não me arrependo nem um pouco.
    Tomara que a ford abra os olhos e na atualização já alinhe o visual e motores com a Europa. Aí quem sabe não vende mais.

    • luk4z_sl

      E você já viu a Ford alguma vez acertar em algo no Brasil? Eles tem bons produtos, mas parece que adoram ficar por onde estão.
      E duvido que irão mudar as motorizações tão cedo, já que fizeram o Duratec com injeção direta flex exclusivamente pra ele. Fora o baixo custo de produção dos motores Sigma sendo compartilhados entre Fiesta, Ecosport, Focus e provavelmente o novo Ka. Ecoboost no Focus, se vier, será em uma versão ST pra concorrer com o Golf GTI e por aquele precinho que faz quase todo mundo passar longe.
      Você fez a melhor escolha no momento.

  • https://www.facebook.com/pedro.jccg Jccg Cordoba

    acredito q esse nova geracao reestilizado chegue aqui daqui ha 1 ano e meio como linha 2016

  • Area 51

    Sou muito mais o atual, esse realmente ficou com cara de FIESTAOOOOOOO……….

  • http://gugaaa.deviantart.com/ Gustavo Miranda

    A Ford escorregou no WD-40, eles fizeram o Focus híbrido há um bom tempo atrás com esse visual ao invés de fazer outra coisa e guardar esse design para lançar agora. Aqui não vai fazer muita diferença, mas lá nos EUA eles apenas vão constatar que visual do híbrido se estendeu aos demais modelos…

  • jao_simonetti

    178cv que fazem o 0 a 100 em 9 segundos, tempo superior a muito V6.

    Enfim: Critica quem inveja, compra quem admira.

    • Amaury_DusBois

      Inveja o que, rapaz? Acabei de elogiar as novas configurações do EcoBoost, que, se utilizadas aqui a preços competitivos, poderão até destronar o Golf.

      Agora, a configuração atual é manca mesmo. 178 cv virtuais. Torque máximo só no etanol em alta rotação. 0-100 pífio pro peso baixo do carro e toda essa 'cavalaria'. Consumo alto até com gasolina, pra um desempenho chinfrim.

      Quanto ao Focus de hoje, enfim: critica quem não é fanático. Compra quem é ot@rio.

      • MauroRF

        Concordo. Acho estranho ter 30 cavalos a mais que o 2.0 anterior e, por exemplo, ter máxima de 1 km/h a mais em relação ao Focus MK2,5 manual (vi aqui mesmo no NA que a máxima do Focus atual é de 206, contra, 205 do manual anterior, o automático convencional de 4 marchas anterior tinha máxima de 192) e a aceleração é de 9 s no atual contra 10 (ou 10,2, se não me engano) no anterior manual. Sinceramente, queria entender, mecanicamente falando, o que pode ser isso. Acho muito pouca diferença para 30 cv a mais. Ou a forte subestimou os dados que ela publicou (ela costuma fazer isso) ou tem algo errado mesmo. No mais, o design do carro me agrada e também a sua dirigibilidade.

        • MauroRF

          Corrigindo, a Ford (e não a forte, rs)

        • Anderson_sp

          É mais pesado que o anterior, sofre do mesmo mal que o Cruze que é pesado também.

    • Edson Roberto

      Depende… se é para pagar mais de R$80000 no Ford, prefiro pensar em um pouco a mais no Jetta TSI. E então não tem muito o que dizer.

      • http://www.youtube.com/watch?v=u-HuNO9FPPg dudupruvinelli

        No Voyajão? /ironic mode off

    • https://www.facebook.com/PortugaCordeiro Magnao Cordeiro

      E desde quando 9 segundo é um tempo decente pra um carro assim???Os Civic VTi da década de 90 tinham um motor 1.6 de 160cv e faziam em menos de 8!

      Você deve andar de carro 1.0 pra achar que 9 segundos é uma aceleração espetacular . . .

      Abraço

  • MauroRF

    Acho que você devia respeitar que pensa o contrário de você. Ninguém é obrigado a gostar do que você gosta. E tem mais: já li seus comentários, você fala com ódio e é repetitivo. Por favor, não dá para comentar de forma natural e sem radicalismos, como todos aqui? Você deveria se comportar como muitos garotos da sua idade que escrevem aqui e dão show em pessoas mais velhas. Agindo dessa forma, você abre pretexto para falarem "ah, só podia ser, tem 14 anos". Menos, por favor.

  • TankGIZMO
  • http://www.youtube.com/watch?v=u-HuNO9FPPg dudupruvinelli

    Quem é mico agora? Os franceses?

    • http://gugaaa.deviantart.com/ Gustavo Miranda

      O problema é que os franceses nem precisam de substituto para perder valor de venda….

    • Anderson_sp

      Pelo ranking de vendas já acha a resposta.

    • ultimate_rr

      Não entendo pq o carro micaria tanto apenas pelo fato do modelo vendido na Europa ter sofrido um facelift.. qualquer carro desvaloriza a partir do momento que sai da concessionária… Se fizer uma boa pesquisa verá que a desvalorização de um carro (forte de mercado) não cresce significativamente quando se lançam uma nova geração. Isso é lenda. O comprador só irá sofrer com isso se inventar de ficar menos de 1 ano com o carro..e nesse prazo lançarem uma nova geração! Já trabalhei em concessionária. Se estamos em 2013, um Focus 2011 custa 40.000,00 em agosto. Em setembro, com uma nova geração no mercado, o mesmo vai continuar custando 40.000. (Não considerar datas e valores… apenas quis dar o exemplo). Até pq uma nova geração, no Brasil, costuma vir custando uns 10 mil a mais né…

      • http://www.youtube.com/watch?v=u-HuNO9FPPg dudupruvinelli

        Por que a maioria deixa de comprar o carro quando ele está prestes a ter um facelift…

        • JoaoMartini

          Pior que esse mês o Focus está na liderança..

        • ultimate_rr

          Pouquíssimas pessoas tem acesso a esse tipo de informação. E os que têm sabe que, além de demorar a chegar ao Brasil, esse face-lift não altera características importantes do veículo. As pessoas deixam de comprar um carro quando este está gritantemente desatualizado perante à concorrência: vide Corolla. Ou quando as informações sobre uma nova geração já estão bastante disseminadas.

    • ultimate_rr

      Respondendo agora: os franceses (não estou afirmando que acho isso justo, injusto, teoria conspiratória, lobby, etc..)

    • https://www.facebook.com/LonEcomp Lon Vanleon Lima

      É lógico que queremos sempre o mais atual, mas não é obrigação um carro ser lançado igualmente em todos os locais do mundo, a Ford até que tá fazendo isso bem, até os Europeus ficam atrás, é só ver o caso do Mondeo que até agora não foi lançado lá, Ecosport que chegou aqui primeiro agora que tá sendo lançado nos outros locais do mundo, é muito melhor ta mudando o modelo que continuar 14 anos o mesmo como foi o golf mk4.

      • ultimate_rr

        Pois é. O fato da VW estar importando o Golf da Alemanha, para alguns, já a inocenta de ter mantido o Golf desatualizado por uns 10 anos…rsrsrs

  • Fix It Again Tony

    Parece estar mais austero, o que é ótimo para bater no Golf. Gostei do novo volante, a tela de LCD no painel, nada de black piano; as novas traseira e dianteira estão substancialmente mais sérias. Porém, dentro do que um facelift permite. Se dependesse de mim, a lateral também ia para a faca, com, no máximo, vincos paralelos à linha de cintura. Nada de curvas. Na minha opinião, o design do Golf ainda é o mais bem desenvolvido, seguido do Mazda 3 e Kia Cee'd.

  • Edson Roberto

    Po… mas o carro ainda SERÁ MOSTRADO em Genebra, e já é nova versão? Ok… o nosso é antes do facelift… mas dá a impressão que TUDO no carro foi desatualizado. Um exagero.

    O lado bom é… se isso "colar", o preço do atual poderá baixar até ter o facelift. Atualmente eu não compraria um Focus.

  • JPS_SP

    Se nosso mercado fosse sério teriamos essa perua e com motor Ecoboost ainda.

    • luis_bedin

      Pois é… Essa perua faz uma falta!!

      Brasil é muito carente de peruas… Tem que se contentar com Palio Adventure, SpaceFox… =/

  • renatolucas

    iradissimo! carro lindo!

  • DaysanF

    Se viesse o Ecoboost não teria para a VW!!!

    Melhor carro disparado!… Se bem que ele já tem 178cv e injeção direta só que caro demais….

  • rufus, o lenhador

    chatos dizendo o quanto são apaxoinados pelas peruas, e o quanto esse modelo de carroceria é superior à qq coisa q exista no universo em 4, 3, 2 …

    • O_Corsario

      E se oferecessem a perua aqui e vendesse muito bem, iam falar que era horrível e que bom mesmo era SUV. Ou seja, o bom mesmo é o que não se tem.

  • turco

    Solucionaram o problema do farol de neblina que no nacional foi feito para quebrar ao manobrar, já que fica pra fora do parachoque

  • Journeyer

    Aí sim! é exatamente assim que eu me referia que deveriam ter feito no Focus, não essa merda que lançaram aqui

    • ultimate_rr

      Já fez um test-drive nessa *****? Tem gente que acha q um para-choque novo transforma um Chery Tiggo num Range Rover… Cada uma que se vê…

  • Motorista1979

    Vão manter essa lanterna ridicula? O que o carro tinha de pior foi mantido…

  • TankGIZMO

    Obrigado pela informação vazamento!<img src="http://s07.flagcounter.com/mini/XSGI/bg_bbbbbb/txt_999999/border_bbbbbb/flags_0/&quot; width="1" height="1">

  • deleted419822

    Aquela requentada básica de meia-vida do modelo.

  • edy_caceres

    Essa perua ta muito linda.

  • Foonoslew

    Azul, nova cor do momento!

  • UnitedK

    Pra mim o indivíduo que compra Focus só falta relinchar.

    • Valdek Waslan

      Porquê?

    • luk4z_sl

      Lista as opções melhores amigo e o porque de ser melhor. E claro, tirando o Golf.

      • UnitedK

        Focus, Golf, Bravo e etc.
        Umas carroças que custam uma fortuna, tem Compactos que valem muito mais a pena (leia-se 208 e c3). Já viu o acabamento do Focus? Cara é de dar dó! O Golf seria um carro bom, mas com DSG custando 60 mil, mais que isso já não vale.

    • http://twitter.com/FabioRabelollll @FabioRabelollll

      Depende do Focus, né? Nesse novo Focus eu concordo completamente contigo, mas nos anteriores, quem compra é gênio!

      • UnitedK

        Sim, o novo. O anterior era muito mais carro para a época e tinha um preço acessível (embora já fosse caro).

    • Valdek Waslan

      Porquê?
      Porquê ofender as pessoas?
      Porquê agredir assim?
      Porquê não respeitar quem decide comprar o carro A ou o carro B?
      Se não é do seu agrado o carro, saiba que talvez o seu carro ou o carro que mais lhe agrada, não seja uma unanimidade.
      Porque as pessoas fazem isso, eu não entendo.
      Bastaria dizer algo do tipo
      "- Eu não compraria!" ou
      "- Não gosto do carro!" ou
      "- Não gosto dessa marca!" ou
      "- Tem opções melhores no mercado!"
      Mas sem conhecer as pessoas, chama-las de burro… porque isso?

      • UnitedK

        Vai chorar? Larga de ser mocinha cara!

  • FelipeLange

    Ficou bacana.

  • RamonSS

    Pra mim foi oque mais casou bem com essa nova identidade da Ford!
    Realmente ficou muito bunito.

  • Mauricio

    Será lançado no Brasil-il-il quando já tiveremum modelo novo para ser lançado lá fora. Daí, deverá ser fabricado na Argentina ou Uruguai. A FORD valoriza muito o Brasil. Eles gostam muito (US$) dos brasileiros bonzinhos.

  • realista

    Olhei o site da Fenabrave e até o monento o Focus esta na frente do Golf ( golzão )
    Focus: 1268
    Golzão: 1232
    Cruze: 889

    • CanalhaRS

      Chamar o novo Golf de "Golzão" é típico de quem não sabe o que fala ou tem inveja de quem compra um. Seria o mesmo que dizer que o Gol é um "Fuscão".
      Me desculpe "realista"!!!

      • marcelotavaresA

        Verdade .. Quanto se falar em Carro como GOLF .os caras fala GOLZÂO . entra no GOLF entra no GOL . você vai . ver a grande Diferença o GOLF ele como se foce GOl na Europa . mesmo . mais aqui ele e Luxo . Made IN BRAZIL .os fica falando também FORD FOCUS FIESTÂO .. isso ai e pura inveja que não pode compra um …

      • Sias

        É que ele é "realista"……em uma realidade paralela.

    • http://www.youtube.com/watch?v=u-HuNO9FPPg dudupruvinelli

      Uma diferença gritante, hein

      • Gustavo73

        Principalmente levando em consideração o preço inicial de cada modelo. rsrsrsrs

  • O_Corsario

    Imagens vazadas? Pelamor NA, vamos usar corretamente o termo? Estas imagens não foram "vazadas", foram divulgadas.
    De resto, todo mundo sabia que era iminente este face-lift. A Ford Brasil deixou o Focus no mata-burro.
    O pior, para mim, nem é isso: a "cara" atual do FOcus não me agrada com aqueles triângulos perdidos. Entre a cara atual e a anterior, ainda prefiro a anterior, acho mais equilibrada. Mas nem tudo é a "cara" num carro.

  • eduardo

    infelismente no brasil so vem resto dos americanos

  • Landrutt

    Ficou lindo, muito melhor que o atual. Também achei a traseira mais equilibrada com as lanternas menores. Tem gente cogitando que pode acontecer o mesmo que ocorreu com o New Fiesta aqui, daqui a um ano o modelo novo chega, contando que as vendas na Europa só devem começar no segundo semestre. Eu duvido, se dependesse unicamente da Ford brasileira até poderia rolar, o problema é a FORDe hermana, que é mil vezes mais lenta.

  • http://twitter.com/FabioRabelollll @FabioRabelollll

    Ficou menos feio. Agora dá para segurar essa aberração por mais 2 anos até chegar o verdadeiro Focus de 3° geração.

  • kikofar

    Melhor do que o nosso atual. Achei que ficou menos 'bocudo' na frente. O interior conseguiram melhorar ainda mais na minha opinião.

    Quando vejo a SW, como a retratada numa das imagens acima, fico com muita saudade das nossas peruas, cada dia mais renegadas pelo mercado. Uma pena mesmo!

  • Kevin

    A FORD podia ter esperado para lançar esse focus como 3ª geração no Brasil . A terceira geração que foi lançada aqui tem a frente muito feia com três grades, uma trapezoidal e duas triangulares. As lanternas trazeiras parecem ovos frito.s
    O focus da 2ª geração ainda é mais bonito do que o da atual 3ª geração. Mais uma bola fora da FORD.

    • Walter

      Concordo contigo. Poderiam esperar mais 1 ano com a geração anterior com séries especiais com bancos de couro, ar digital, etc, já nas versões de entrada. No final do ano lançariam simultaneamente com a Europa este lindo Focus por aqui com motor Ecoboost.
      Agora vai ficar uma aberração entrar em uma concessionária Ford com Ka, Fiesta e Fusion com o nova identidade visual e o "Novo Focus" desatualizado.
      Que pena Ford.

  • M4jet

    excelente carro como parte estetica cada um tem suas preferencias uns gostam outros nao mas vamos ser coerentes na parte de conjunto mecanico e pacote tecnologico e muito superior aos seus concorrentes (golf a parte indiscutivel)
    Gm , Peugeot, citroen , Fiat tem que aprender muito nesse segmento de carro medio , embora os preços nao condizem como tal

  • M4jet

    excelente carro como parte estetica cada um tem suas preferencias uns gostam outros nao mas vamos ser coerentes na parte de conjunto mecanico e pacote tecnologico e muito superior aos seus concorrentes (golf a parte indiscutivel)

  • Tony

    Achei sensacional!! Muito bonito o carro!

  • Sias

    Alteraram justamente o que não gostei deste novo modelo. Esta frente ficou muito bonita.

  • Jpietrcwb

    Dirigi um Focus do modelo atual nos Estados Unidos esta semana… Decepcionado… Tivemos na família um Focus 2007 com um rodar tão mais macio, senti saudade. O atual, no mercado americano, é muito duro. E que droga de câmbio automatizado é aquele? Francamente dá muito tranco. Lembra um Fiat Stilo automatizado que dirigi há cinco anos atrás. Cadê a evolução deste tipo de câmbio? Se o nacional for parecido com o americano nestes dois pontos, não compraria não!!!

  • zzzepa

    …ficou melhor, particulamente, mais do que a atual comercializada…

  • rmb1607

    O único ponto fraco dessa geração do Focus, que são as lanternas traseiras, continuam feias….

  • Vitor

    Muito melhor está nova frente! No fundo a gente sabia que esta geração atual estava defasada e que logo receberia face lift!

  • https://www.facebook.com/vander.switcht Vander Switcht

    Depois falam da Fiat, que ela muda a toda hora. Bravo 2014 custa R$ 51.000,00 e vem com freio a disco nas 4 rodas. Eu me nego a pagar R$60.000,00 por um carro que não tem freio disco nas rodas de trás.
    Talvez eu seja ridicularizado pelou comentário,
    Mas tem quero chamar de trouxa quem paga a fortuna por esse Fiestão. Háaaa, e o automático então, trocar marcha no dedo?? Pqp!!

  • maxkronos

    Meu deus quanto comentário nonsense…

    Sim, vão atualizar na europa e obviamente não vão atualizar aqui. Daqui uns 2 anos lançam como facelift e tudo bem, segura o carro mais 2 ou 3 anos pra uma nova geração. Foi exatamente o que rolou com o focus que acaba de sair de linha.

    E realmente imagino que as pessoas que descem o pau nesse carro devem dirigir de BMW série 1 pra cima, pois o mesmo é fantastico, tem uma ergonomia, conforto e dirigibilidade incríveis pros nossos padrões e é bonito (aos olhos da maioria). Não sou fã de marca, só fiz o que poucos que criticam fizeram: UM TEST DRIVE.

    Agora sobre esse novo design, adorei. Melhorou muito em relação ao Focus ST, que ja trazia a identidade da marca que faltava nos "normais". Só não gostei das mudanças no interior. O atual é mais esportivo.

    • Walter

      Concordo amigo. É tanta asneira que leio neste forum do NA que me sinto pobre, provavelmente só há proprietários de Mini Couper pra cima por aqui. kkkkk. É um tal de Focus manco pra cá, Cruze beberrão pra lá, Golf horroroso e etc. Meu Deus, que mulecada sem noção!

  • vini_B

    Querida Ford, acorda pra vida! Não acha que esse visual já cansou?
    <img src="http://media2.giphy.com/media/QYugPZZel2PAY/200_s.gif"&gt;

  • Bona

    Ford One uma ova…

  • Valdek Waslan

    Eu gosto muito mais da versão antiga do FOCUS.
    ————————————————————————

    • vagnerclp

      A mk1,5 é a mais bonita.

    • http://gugaaa.deviantart.com/ Gustavo Miranda

      Eu acho que gosto de todas as gerações do Focus! hehehehe, mas esse visual dos últimos Fords realmente está causando polêmica.

  • Area 51

    Da-lhe GOLF !!!!!!!!!! E tem gente que ainda chama ele de golzãoooo…….. ninguem merece……… ooooo povinho ruim……..

    • Valdek Waslan

      Bom, primeiro que estamos falando do FOCUS
      e segundo, que GOLF, virou sim um GOLZÃO…
      Se não acha, então me diga:
      QUEM SURGIU PRIMEIRO: A FRENTE DO GOL OU A FRENTE DO GOLF???
      Honestamente falando, acho isso EXTREMAMENTE RIDÍCULO! Fazer carros com a mesma cara.
      Eu já fico "P" da vida com algumas montadoras que fazem economia na tinta, é um tal de branco, cinza e preto que Deus me livre. Isso quando eles não empurram com nome diferente e aí você tem Branco, Branco isso e Branco àquilo… a FIAT é mestre nisso (Branco, Branco Kalahari e Branco Banshisa)…

      • Robinho

        Engraçado a VW pode adotar um desenho igual para todos os carros, porque GM, Fiat, Ford, e quem quer que seja não pode ???? se eu gosto disso, claro que não, mas o que eu posso fazer, se isto é tendencia…mas o Golf está para Golzão, assim como o Focus para Fiestão…pronto…estão criticando um carro em comparação a outro, que tem o mesmo motivo de critica, percebe ou quer que desenhe ?

  • Vinicastro

    Achei o desenho da perua mais acertado, os faróis e lanternas grandes combinaram com o maior porte dela.

  • vagnerclp

    Na boa, prefiro o atual.

  • Joildo Dias

    Sinceramente essa frente é muito bonita no FUSION e FIESTÃO, mas não gostei no FOCUS, enfim essa frente com essa traseira não casa, sou muito mais o atual……………………

  • granrs78

    Enquanto isso no Brasil, se vier esse face lift, com certeza será daqui uns dois anos, exatamente quando chegar a nova geração do Focus lá fora. Parabéns Ford por mais uma vez, demorar uma eternidade para lançar o novo Focus no Brasil.

  • https://www.facebook.com/tobias.itz Tobias Silva Santos

    Em pensar que na Europa esses carros são tidos como populares…

  • http://twitter.com/r_omartins @r_omartins

    Olha… ontem fui a uma concessionária ver o sedan de entrada, que já estão anunciando com descontos, além da taxa 0… fiquei decepcionado com o espaço do banco traseiro e com o nível de acabamento… pelo preço, achei que traria mais sensação de conforto por dentro… Pode prometer a potência que for e a tecnologia que for, mas quem quer um médio quer um tanto mais de espaço. Sinceramente, depois de passar lá, passei numa concessionária da Peugeot e da Nissan e o 408 e o Sentra me impressionaram. Também não merecem o preço que pedem, mas no quesito acabamento e espaço, ganharam minha preferência. As montadoras tão achando, em geral, em qualquer segmento, que o negócio é cobrar caro pra valorizar seus produtos e anunciar a malfadada "taxa 0"… estão dando tiro no pé. Vou aguentar um bom tempo ainda com os pés de boi aqui de casa, fazer poupança e aguardar ter poder de barganha à vista pra quando as concessionárias estiverem mais desesperadas pra vender…

  • http://www.youtube.com/watch?v=u-HuNO9FPPg dudupruvinelli

    Pra mim tinham que rever esse painel gigante. Tá meio desproporcional e rouba um monte de espaço de quem senta na frente.

    • DimitriDiegoli

      Exatamente, tinham que mexer no painel. Não vi muita diferença entre esse modelo e o 'novo Focus' no Brasil.

  • jose523
  • André Povanni

    Brasileiro é sem dúvida "autoimbecilizado", compramos tudo, quanto mais caro melhor, gente do céu, o cara fofar 77.500,00 num Tracker??????? O novo Ecosport é campeão de vendas e o acabamento é coisa de 5º mundo, compramos um Clio que levou um simples "mel de coruja" enquanto o legitimo roda na Europa, paremos por aqui. Lembrei de uma coisa, aqui neztepaiz o que tem de gente mamando $$$$… aí fica facil esnobar nos carros caros.

    • Diegorji

      Perfeito seu comentário, André.

  • RamonSS

    FiuFiu Lindoo!

  • GUGASP

    E quem comprar o Focus atual com aquela frente cheia de triângulos feios e perdidos no para-choque vai perder bastante dinheiro na desvalorização.
    A Ford do Brasil não toma jeito mesmo…

  • Magnosama

    Ainda com aqueles botõezinhos no cambio?????

    _|_ Ford

  • azardo

    AH beleza, enquanto aqui é frente antiga, interior empobrecido e de motor o Novissimo Duratec, que vai durar anos e anos na linha de montagem da ford BR!

  • isaacfederal

    Ou seja, quem comprar o FOCUS agora vai se lascar

  • MuriloSoares

    A Perua é Linda!

  • Leo Nunes

    Pelo preço somado ao fator desatualização não compraria o Focus hoje, acho que eu iria de Golf, mas eu iria atrás do GTI, mas ai eu pensaria "Já que vou chutar o balde mesmo, vo de V40" …… Ou então mudaria de categoria e compraria o Fusion mesmo, já que pelo visto este sim vai demorar para mudar, e é um carro muito bacana, ou por fim iria enlouquecer com outras opções que devem existir de diferentes categorias nessa faixa de preço. hahaha

    Obs: Partindo da ideia de que eu teria grana para comprar esses modelos mas não MUUUUIIIIITTTAAa grana para comprar qualquer carro….

  • DougSampaNA

    Parabens Forda Brasil pelo bélissimo tapa na nossa cara!!

  • Jander

    Ficou mais bonito, entretanto virou "CARA DE TODOS" a exemplo da VW

  • Rodolfo_

    Ficou lindo o carro! Porém o Brasil está mais uma vez atrasado! Acaba de super-lançar um carro q na europa já vai virar passado! Como aqui aceitamos tudo e mais um pouco, hj vc paga uma fábula pelo "novo" focus e daqui uns 2 anos vai valer metade….ou este daí vem pelo dobro! rs…simples e sempre assim!!!!

  • https://www.facebook.com/duddomingos Dud R. Domingos

    não me entendam mal… o carro é bonito….

    mas é muito igual ao fiesta e o novo Ka q vai sair….

    pow…. podiam não fazer tão igual….

  • alexandre

    esse sim é muito lindo agora não tem golf nao tem nada mais lindo agora gostei muitissimo