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A Volkswagen acaba de revelar fotos do Novo Golf GTD, e você vê primeiro aqui no NA. Ontem comentamos sobre o GTD, uma versão esportiva movida a diesel, como um equivalente do GTI, equilibrando performance com bom consumo de combustível.
O Golf GTD tem frente igual a do Golf GTI, exceto pela linha vermelha que dá a volta na grade. Na traseira vemos que ele tem saídas duplas de escape de um só lado, como no GTI V, ao invés de uma de cada lado como no GTI atual.
Os fãs de carros a diesel tem uma ótima opção disponível agora. O Golf GTD é um verdadeiro esportivo, com motor 2.0 turbodiesel de 170 cavalos, acelerando de 0-100 em 8,1 segundos e ainda assim sendo bem econômico, com médias de quase 20 km/l, em percurso misto.
No interior, o visual é esportivo, assim como no GTI, e vemos isso no painel, volante, bancos, etc. O modelo aparecerá amanhã em um evento na Alemanha, e começará a ser vendido em maio.
[Fonte: Volkswagen]
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dudumarinheiro2008
27/03/2009 as 11:37
ótimo carro, em tudo, economia, desempenho, visual… show de bola!! :inluv:
liberem o diesel pra “NOIS”!!! :assob:
Kaique
27/03/2009 as 11:57
Um sonho!!!
Interior lindo, com esses bancos nem preciza cinto … rsrsrs … deve prende muito bem!
Kaique
27/03/2009 as 11:57
Um sonho!!!
Interior lindo, com esses bancos nem preciza cinto … rsrsrs … deve segurar muito bem!
joe
27/03/2009 as 12:25
é verdade ta um tesão mesmo!!!! :inluv: :inluv: :inluv:
vw rules!!!
guilhermo
27/03/2009 as 12:49
Esse ai deve correr pra ********
Diguinho
27/03/2009 as 13:01
Quanto será q vai custar :?s?: :eyess:
JBAFilho
27/03/2009 as 13:26
Venho dizendo a um bom tempo que não precisa muito par a VW tomar a liderança da FIAT. Se com esses carangos capengas ela já está incomodando a italiana, imagina então se ela nos trouxesse suas jóias européias.
O que pesso é pouco, VW. Apenas nos deixe uns dois aninhos defasados da Europa, que eu ja fico satisfeito.
Siceramente, gostaria que a FIAT abrisse uma larga vantagem na liderança do mercado automotivo nacional. Quem sabe assim, a VW nos respeita mais.
Ah! Que sonho de carro! É puro suspiro!
juverlande
26/04/2009 as 21:51
concordo plenamente com vc !!!!! é uma humilhação que nós tenhamos que pagar tão caro por carroças… eta brasil quando será que vai mudar !!!!!!!!!?
The_mal_voltou
27/03/2009 as 14:13
170 cv turbo fazendo 20 km litro, palio com um motor de merd4 1.0 acha grande coisa com seus magníficos 75 cv…
Dalhe Vw
Lucas
27/03/2009 as 14:43
E ainda tem gnt que tem coragem de dizer que Punto é esportivo. :teeth2:
Fiateiros observem e aprendam.
Vw group ownz !!!! :evil:
AlhoSan
27/03/2009 as 14:51
Pela foto do interior da máquina dá prá ver que o câmbio deve ser o DSG de dupla embreagem.
Brinquedão prá lá de bom….
dallebu
27/03/2009 as 15:13
[Comentario #154410 sera citado aqui]
E facil comparar a Fiat do Brasil com a Volkswagen da Alemanha, todomundo sabe que ela e muito boa!!!
Quero ver voçe comparar com os carros da Volks do Brasil!!! Ai a Fiat lidera tecnologicamente, e com os motores T-jet mecanicamente tambem… Quer comparar esse Golf GTD, que e um otimo carro, com o ainda mais nervoso Grande Punto Abarth com Kit Esseesse de 180CV??? Se e pra comparar assim eu tambem comparo!!!
Lucas
27/03/2009 as 16:36
[Comentario #154425 sera citado aqui]
O Punto Abarth mais nervoso tem 180 hp ???
que dó, o motor dos Golfs GTI de 2000 já tinham essa potência.
bom já que vc quer comparar o “nervoso” punto abarth vou comparar com o nervoso Golf GTI 2.0T DSG.
Próximooooooooooo !!!!
TSP
27/03/2009 as 18:54
O Punto Abarth SS é a diesel ou a gasolina como o Golf GTi de 207 cv?!?
Luis.J.R.
27/03/2009 as 19:55
Porque não pode ter carros a diesel no brasil!Que motor hein. :cool:
tiago
27/03/2009 as 20:11
muito show o carro, ainda mais nessa cor.
Fred
27/03/2009 as 20:17
é virou moda colocar o nome gt em tudo e esse modelo nem com reza brava vem pro brasil
pablorocha
27/03/2009 as 21:17
Vem para o Brasil em 2050, na versão gasolina-alcool e com motor 1.8 bielão…uma coisa linda desta aí por aqui só serve como proteção de tela…Ô Volks, traz pra cá nem que seja pra gente espiar nas concessionárias… :cool: :cool:
Josemar santos
27/03/2009 as 21:31
[Comentario #154395 sera citado aqui]
Carralho véi…. tú pisou na bola mesmo nesse comentário hein….. nada haver o comentário… que idéia essa sua de comparar carros diferentes. O pálio 1.0 de 75 cv a flex (gasosa e cana) com petróleo grosso (diesel). :teeth2: :banana: :teeth2: :banana: :clown: :clown:
Primeiro que este carro não roda no brasil com diesel até pq não é liberado.
Segundo que se rodasse teria que ser no minimo flex para ter uma boa aceitação… com certeza movido a gasolina ninguém conseguiria sustentar e se fosse a alcool teriam que construir uma mini usina no porta malas pra dar conta do recado.
GTD, 2.0, 170 CV PRA MOVIMENTAR TODA AQUELA ESTRUTURA….. SÓ COM DIESEL MESMO… POR ISSO ELE RENDE ISSO…
Com a estrutura que o pálio tem… se fosse a diesel, com 1 litro rodaria uns 35 km a perder de vista….
Josemar santos
27/03/2009 as 21:55
[Comentario #154410 sera citado aqui]
Pra ter esta configuração meu amigo… só importado mesmo… :banana: :banana: :banana:
ou vc acha que a Vw traria uma máquina dessas pra terra das bananas (brasil) sem que haja demanda?????
:banana: :banana: :banana: :banana:
A dona Vw tá interessada em vender….. pra este carro ser bem aceito aqui, aposto que boa parte dos que babam pela VW pediriam uma versão “BÁSICA” (brasileiro ama carro básico de tudo)…
Modelo pra terra que tem dinheiro é este aí…. aqui ele teria configuração semelhante a qualquer outro desde que venda bem… talvez até pior…. :clown: :clown: :clown:
paulo fog
3/04/2009 as 13:16
no brasil nao pode caro a diesel, em pleno seculo 21 lançar carros a diesel nao é muito inteligente, cade o meio ambiente nessa historia, no brasil vai ser lucro zero para vw. :bate: :down: