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Novo Hyundai i30 2012: saiba detalhes sobre o modelo

10/09/2011
Por: Redação | 150 Comentários

hyundai i30 2012 novo 1 Novo Hyundai i30 2012: saiba detalhes sobre o modelo





Detalhes sobre o novo Hyundai i30 2012 foram divulgados pela marca coreana. O novo Hyundai i30 2012 será revelado em Frankfurt neste mês, e brigará diretamente com Ford Focus e Volkswagen Golf. As vendas começam no início de 2012, somente com a versão quatro portas.

Os motores gasolina serão dois, 1.4 e 1.6, com injeção direta, e dois diesel CRDi também serão vendidos, com tamanhos igualmente 1.4 e 1.6. O câmbio do novo Hyundai i30 2012 sempre é manual de seis marchas com opcional de automático de seis marchas.

hyundai i30 2012 novo 2 Novo Hyundai i30 2012: saiba detalhes sobre o modelo

Um detalhe inédito na Hyundai é que o novo Hyundai i30 2012 terá airbag de joelho para motorista, algo inédito na marca, dentro do segmento do i30. Outras novidades incluem faróis adaptativos, instrumentos com uma tela de LCD de alta resolução e freio de estacionamento elétrico.

Opcionais disponíveis no novo Hyundai i30 2012 incluirão teto solar panorâmico e sistema de navegação integrado ao painel com tela de sete polegadas e câmera traseira de estacionamento. Assim como aconteceu com a versão anterior do i30, esse novo hatch foi desenvolvido no Hyundai Motor Europe Technical Centre, que fica em Russelsheim, Alemanha.

hyundai i30 2012 novo 3 Novo Hyundai i30 2012: saiba detalhes sobre o modelo

A Hyundai informou que novos formatos de carroceria estarão disponíveis na família do novo Hyundai i30 2012 em breve, sem dar maiores detalhes.

Fotos do novo Hyundai i30 2012

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150 comentários sobre “Novo Hyundai i30 2012: saiba detalhes sobre o modelo”

  1. Dharo Lima disse:
    10/09/2011 às 14:40

    Tchau pra ti Golf , esse hyundai tem um vizual bem mais agressivo que o golf , a hyundai ta tomando conta ja , esse vai ser só mais um dos modelos que vai cair no gosto dos brasileiros

  2. Guuvalenca disse:
    10/09/2011 às 14:43

    Tchau Custo-beneficio aqui no Brasil.

    • Dharo Lima disse:
      10/09/2011 às 14:47

      falou tudo , as marcas importadas estão tomando conta , mas bem feito , quem manda nao trazerem inovação nos carros , parece que por aqui o pessoal tem cabeça pequena pra criar carros

      • Armando_Perez disse:
        11/09/2011 às 12:05

        Não tem cabeça pequena, é simplesmente aonde tem a maior quantidade de trouxas dispostos a pagar as mais gordas e lucrativas margens de lucros.
        Em time que se ganha não se mexe..
        mas agora elas tão sentindo a cacetada que levaram por anos de comodismo, e digo mais…
        para mim que invada mesmo os importados, Não existe coisa melhor para um mercado em saber que você está sempre sintonizado em questão de designs, segurança e com o que há de melhor no mercado internacional.
        Claro que isto eu vejo no lado de consumidor, porque se as 4 grandes pseudos brasileiras quebrarem.. aí meu amigo, o estrago vai ser maior.

        • Dharo Lima disse:
          11/09/2011 às 12:57

          Com certeza cara , é até vergonhoso dizer que no nosso país , pelo menos no setor automotivo , a gente ta perdendo feio pra outros paises , se bem que os " olhos puxados " sempre tiveram mais tecnologia pra carros , chineses coreanos e japoneses fazem carros top , faz uma comparaçao com os carros de " entrada " lá , com os carros de entrada aqui , um palio , um celta , versão de entrada sem air bag ,tudo tem que enfia dinheiro na parada vlh , pra ti ter ar-condicionado num carro voce paga 3 , ate 4 MIL REAIS! Isso é o fim , só no brasil mesmo , o negocio é os importados mesmo , foi como tu disse , tem que toma cacetada mesmo pra cairem na real e ve que o Brasil cada vez perde mais pros outros!

        • Julio_F disse:
          11/09/2011 às 18:05

          Cacetada também não né amigo.
          Cacetada seria se a BMW, Audi ou Mercedes começassem a vender carros aqui por menos de R$ 100 mil.
          Cacetada seria se tivessemos Land Rover, Volvo, Porsche a preços não impossíveis de se pagar para a maioria da população.
          Cacetada seria se tivessemos no mercado Lexus, Lincoln, Cadillac.
          Honda e Toyta produzem carros no máximo regulares por aqui e pelo mundo. Hyundai e Kia idem.
          O nosso mercado automobilistico ainda continua fraco, muito fraco. E caro, muito caro. Oferece pouco, muito pouco.
          Era pior antes, só com Ford, GM e Volks? Provavelmente.
          Mas antes desse monopólio, a muito tempo atrás, quando só pouca gente tinha carro por aqui, circulavam grande quantidade de importados (mesmo que dessas marcas tradicionais).
          Tinha muito Maverick V8 e Charge RT circulando por ai.
          Só que a industria nacional e os hábitos de consumo nacionais passaram a se conformar com pouco e a pagar muito em pouco, e até hoje parece que ninguém caiu na real.
          Então que continuem pagando R$ 2000 a mais por Ar Condicionado, OPCIONAL EM UM PAIS TROPICAL.
          Parabens a todos.

    • pririmarvil disse:
      10/09/2011 às 21:54

      O atual passa a ser fabricado aqui, custando a bagatela de 65 mil reais e o novo vem pelado a partir de 70.
      O cliente ainda contará com um leque de cores variadas, desde que seja preto ou prata, e a novíssima cor branco sólido por apenas um pequeno acréscimo de 5 mil reais.
      O carro pode ser bom do jeito que for, mas comprar assim é assinar o atestado de otário.

      • Julio_F disse:
        11/09/2011 às 14:03

        Comprar a maioria dos carros nesse país envolve a assinatura desse atestado.
        E em 64 vezes.

      • Dharo Lima disse:
        11/09/2011 às 17:16

        vou te dar apenas um exemplo e tu pensa se comprar carro brasileiro é melhor ou nao.Por exmp o cherry qq , um carrinho igualado com o ford ka , que vem com ar condicionado , direçao hidraulica , vidros eletricos , AIR BAG ! POR 22 MIL REIAS enquanto aqui pelo brasil , nem um ka voce compra , porque o ka ta apartir de 24 mil , sem falar que tem outros varios modelos , linea X azera vectra X corolla e por aí vai , comprar carro importado hoje em dia sai muito mais em conta.

      • Bruno Rocha disse:
        12/09/2011 às 02:47

        É assinar o termo de eximição de responsabilidade da fabricante e vender a alma pro Capeta.

  3. cristian_sp disse:
    10/09/2011 às 14:44

    Bravo já não tem isso?, 500 , fiesta sedan ….? (Air Bag de Joelho) …..

    é o novo melhor que o melhor do mundo……rs…

  4. Dharo Lima disse:
    10/09/2011 às 14:45

    Vai brigar feio com focus e golf mesmo , mas o problema dos carros nacionais é que eles nao trazem inovaçao , tecnologia , potencia , as marcas importadas alem de trazeres preço competitivo trazem carros com design bem agressivo e esportivo , esse carro tem TUDO pra vender MUITO por aqui.

    • Bruno Rocha disse:
      12/09/2011 às 02:33

      Design é pra ser interpretado.
      O que ninguém percebeu, que eu notei, é que o design é para parecer com um tubarão, ou pelo menos um peixe bem famoso.
      Vejam os faróis, lembrando olhos com olhara vulgar de peixe, com o contraste de suas grades e as rodas, cujo formato lembra escamas de peixe. Com essa cor então, já deram a dica.
      É um tubarão.

  5. vini_B disse:
    10/09/2011 às 14:46

    só falta a i30cw ser lançada.

  6. BlueGopher disse:
    10/09/2011 às 14:52

    O carro ficou muito bonito, em especial a traseira.
    Ainda bem que a antiga, com aquelas lanternas de gosto duvidoso foi aposentada.
    Só não gostei da forma curva dos filetes cromados na grade dianteira.

  7. AllekCorreia disse:
    10/09/2011 às 14:52

    Dará MUITO trabalho para a concorrência; Para o Golfssauro brasileiro então…

  8. fkas disse:
    10/09/2011 às 14:53

    Lindo, lindo, lindo!!! Só tem uma coisa: se só tiver 1.6 aspirado, tô fora! Ou 2.0 ou um motor menor turbinado, mas 1.6, mesmo GDI, não…

  9. Smattana disse:
    10/09/2011 às 14:54

    Sinto pena, muita pena de quem comprar o HYUNDAI i30 2012 ( A MARAVILHA TECNOLÓGICA DA HYUNDAI) frase q eu li na quatro rodas desse mes. Sinto muita pena!!!

    • JHerzév disse:
      10/09/2011 às 15:16

      Pô, pena por que?? É o melhor hatch médio DO MUNDO e uma maravilha tecnológica hahaha

    • Leandro1978 disse:
      10/09/2011 às 17:25

      Pena? Por que? Deve mais aproveitar, pois a geração atual deverá ter bons descontos. Fora que, certamente o novo chegará bem mais caro que atual. Espere próximo dos R$ 65.000 e sem alguns equipamentos, como o tal air bag de joelho.

    • eduardofortal disse:
      10/09/2011 às 17:34

      A um bom preço, não vejo problemas. Aliás, é um ótimo carro.
      Agora pena… Sei não viu.

    • Smattana disse:
      11/09/2011 às 01:51

      Estamos no BRASIL, pronto!

    • Julio_F disse:
      11/09/2011 às 14:07

      Idem.
      Hyundai por aqui acha que é BMW, e o povo assina em baixo. Bando de ignorantes que não dão valor ao seu próprio dinheiro.
      Viajem mais pelos países do G5 e vejam se a Hyundai tem espaço por lá. Não tem. Você vê um carrinho ou outro pelas ruas.
      Já que vai gastar dinheiro em um carro, compre um carro de verdade (infelizmente no Brasil não tem quase nada razoável por menos de R$ 85 mil).
      Enquanto o povo contnuar se contentando com produtos e serviços de qualidade inferior a um preço elevado, pouco importa que falem que o Brasil está crescendo e é a 7ª economia do mundo. O problema é cultural e crônico: complexo de inferioridade.
      Quem controla o mercado é o consumidor. E é por causa dele que temos, até hoje, essas porcarias de opção por aqui.

  10. fguirelli disse:
    10/09/2011 às 14:58

    Lindo demais… só espero que mantenha o mesmo preço ou faça que nem a Renault, lance o novo e abaixe o preço.

    Sonho meu…

  11. ghabib21 disse:
    10/09/2011 às 15:01

    o que matou foi esse motor… tinha que ser no minimo 1.8 ou um 1.6 tubinado!

  12. dieguu disse:
    10/09/2011 às 15:07

    Muito lindo xD

  13. Matheus_U_Pieroni disse:
    10/09/2011 às 15:13

    Reparem no interior paracidíssimo com o do novo Focus:
    http://www.netcarshow.com/ford/2011-focus/1024×76…

  14. JHerzév disse:
    10/09/2011 às 15:13

    Achei horroroso, a frente parece um bagre.
    Preço no Brasil, considerando o preço sugerido mais o ágio: a partir de 70 mil, chegando até os 90k na versão Top COMPLETÍSSIMA, nas cores preto, prata e branco(por 5k a mais).
    i30, a maravilha tecnológica da Hyundai (tsc tsc)

  15. Diggo disse:
    10/09/2011 às 15:15

    Carro muito bonito, porém parece ser inspirado no 308 e novos Citroen…

  16. Skiegaard disse:
    10/09/2011 às 15:36

    muito bonito mas q parece um peugeot parece.

  17. dimape disse:
    10/09/2011 às 15:57

    tava pra pegar um i30 automático por aqui… acho melhor esperar então… se não conseguir esperar vou pegar um bravo mecanico mesmo. O que mais tenho medo é do preço que esse i30 vai chegar… com certeza haverá um agio da caoa.

  18. Acacor disse:
    10/09/2011 às 15:58

    É a mesma mecânica de motor/cambio do veloster. que por sinal é o que tem de mais moderno mesmo. Entrega desempenho similar à litragem maior 2.0 – veja o caso do 2.0 8v VW – mas com consumo menor que os atuais 1.6.
    vai ser de longe o carro mais avançado à venda no segmento, no Brasil, quando chegar.

  19. AF1979 disse:
    10/09/2011 às 16:03

    Fica a dúvida sobre as dimensões desse carro. Do jeito que virou moda transformar carro médio em barca, periga de ele ficar com obesos 4,40 m, como o Astra D.

    • jersaosp disse:
      10/09/2011 às 16:46

      Isso pro padrão "compactum" brasil neh, que um carro de 4.40m tá longe de ser barca para o padrão mundial

      • AF1979 disse:
        10/09/2011 às 17:05

        Quando falo de barca, falo de carros grandes demais para o segmento a que pertencem, mas que você vê, pelas outras dimensões, que elas não escondem que é um veículo deformado. Pense, por exemplo, em um Linea, que com 4,56 m, é uma barca para um carro pequeno. Alguns dirão que é médio, mas irão se esquecer que por dentro, esse carro tem a mesma largura interna de um Punto, as mesmas portas dianteiras do Punto, o mesmo para-brisa do Punto e, se é mais largo que o Punto, o é porque montaram para-lamas mais salientes, e só. O mesmo podemos pensar se trocarmos Linea por Pallas e seus 4,77 m, que nunca farão dele um competidor para o Fusion, uma vez que é só um C4 esticado.
        Sobre carros que são barcas para sua categoria, também temos de somar aí que eles se tornam mais difíceis de estacionar, começam a ganhar peso e não são obrigatoriamente mais espaçosos que outros que tenham tamanho mais contido.

        • Bruno Rocha disse:
          12/09/2011 às 02:59

          De fato. Igual ao "novo corsa" que veio depois dos compactos, que eram bem maiores. O Classic continuou a fabricação, pois, comercialmente, o novo, que era bem maior, não se enquadrava mas na "categoria" do antigo. Ai vemos o corsa grande abandonado e o classic vendendo até hoje!!!!
          Nisso, você está certo.

    • Bruno Rocha disse:
      12/09/2011 às 02:57

      Não viaja. Os carros "compactos" europeus são enormes se comparados aos, literalmente, compactos brasileiros.
      Nossos classic são uma piada por lá. Só são iguais aos lixos mega compactos vendidos na América Latina, isso é, do México para baixo, pois os mexicanos preferem as banheiras americanas e, logicamente, eu também.

  20. EuMeSmObYmYsElF disse:
    10/09/2011 às 16:07

    muito lindo… mas o preço CAOA não ajudará muito…

  21. KTA2010 disse:
    10/09/2011 às 16:09

    Nossa Show de carro! a vantagem de carro importado é que quando muda no exterior, logo, logo muda aqui. A frente desse carro está arrebatadora e a lista de opcionais humilha a concorrência. Só espero que a CAOA não alopre muito com esse e com o novo Azera (no preço).

  22. MichelVecchi disse:
    10/09/2011 às 16:25

    Logo a nova modinha será o Veloster e no ano que vem denovo a modinha do i30…

  23. jersaosp disse:
    10/09/2011 às 16:47

    Pra mim corrigiu os pontos negativos da versão atual, que são a traseira q na minha opinião é horrível e o interior ficou 100% melhor!

  24. Edu_Airtrek disse:
    10/09/2011 às 17:00

    Bonitão. Mas parece que não mudaram nada no Interior.

  25. Leandro1978 disse:
    10/09/2011 às 17:22

    Não o achei bonito. A Hyundai está abusando deste visual rebuscado que cansa muito rápido. Certamente virá mais caro, desta forma, quem gosta que aproveite para comprar o atual, assim como quem gosta do Azera.

    • Giorgio disse:
      10/09/2011 às 17:50

      A dianteira achei aceitável, já a traseira parece não conversar com a dianteira. E o interior, mesmo que bonito, parece o mesmo de todos os Hyundais.

    • Vitor08 disse:
      11/09/2011 às 07:36

      Podem atirar pedras em mim, mas acho que a versão atual está mais coerente que essa. Digo, a frente conversar com a traseira. Como já disseram aqui, essa nova id da hyundai cansa muito rápido. Fica atraente no início (época do lançamento), mas depois cansa! Agora o interior melhorou 100%

  26. Veronez disse:
    10/09/2011 às 17:32

    Aqui vai vir com preço lá nas alturas e manterão o atual, como fizeram com o Tucson, alguem duvida?

  27. dnapeter disse:
    10/09/2011 às 18:02

    acabei de comprar um 2011/2011 com descontao. Nao me arrependo. Otimo carro! Daqui uns 2 anos troco pelo novo, ja com desconto, que ae ja passa a febre do lançamento. Nao sei por ae, mas aqui em SC a hyundai eh bem boa de negociar…

    • Ricston disse:
      10/09/2011 às 18:24

      Colega, por curiosidade, qual foi o descontão? Estou em dúvida entre um I30 novo/AT com teto, um Jetta 2008 completo (teto mais xenônio de fábrica), ou mesmo um Fusion 2010 (sem teto) e talvez isso possa influenciar minha compra. Obrigado.

      • cristian_sp disse:
        11/09/2011 às 12:28

        já tive fusion no caso um 09 …..recomendo….se não tiver problema com o tamanho dele, é muito superior ai i30….o jetta bom tb mas vai beber mais e seguro muito mais tb, consideravelmente mais que o fusion, …..mas o ford tem revisão barata, (+- 300) nas duas primeiras….é muito confortável e trata bem que está dentro ….só faria um esforço pelo teto….o meu tinha e gosto bastante…..

        • Ricston disse:
          11/09/2011 às 18:21

          Pois é, colega. O i30, confesso, é minha última opção (mais para agradar a esposa mesmo). Quanto aos demais sedãs, o Jetta 2008 eu consigo por uns R$56.000,00 aproximadamente, com teto mais xenônio de fábrica (configuração top do modelo). Se fosse sem xenônio e teto, talvez eu conseguiria por menos de R$50.000,00.

          Já o Fusion eu faço questão que seja o modelo novo (a partir de 2010). Assim, o preço já sobe um pouco e fica perto dos R$60.000,00, sem teto, o que corresponde ao valor limite que, no momento, eu estou disposto a gastar com um carro. Daí a dificuldade em esticar um pouco mais e pegar com teto (que, por sinal, é um opcional que me agrada bastante).

          Quanto ao consumo, creio que o Jetta 2.5 170cv com Tiptronic de 6 marchas tenha média de consumo melhor que o novo Fusion, também 2.5, não?

          • cristian_sp disse:
            11/09/2011 às 18:34

            Então o meu era o 2.3 ….8km em SP ar ligado direto….e transito intenso…..ou seja no meu ponto de vista era muito ecônomico ….

            O Jetta, bebe muito, não sei se por 5cc ….mas ele te recompensa na emoção ….fusion bem mais pacato ..rs……

            E sim, carro é complicado, sempre começamos com o orçamento certinho ….mas em algum momento nos perdemos ..rs….

            vou gastar 30k, compro o uno, mas preciso completo, virou 40, por 40 tem palio, mas quero completo, virou 50k por 50 tem punto, mas completo virou 60, ah já dá um bravo, mas completo virou 70!!! tem que tomar cuidado mesmo ..rs…….

            mas boa sorte….em convencer a patroa e pegar um dos dois sedans ..rs…..vai estar bem ….

            • Ricston disse:
              11/09/2011 às 18:58

              Rs. Muito obrigado pelas considerações, colega. Achei engraçado como ocorreu o "efeito bola de neve" exatamente como descrito por você :D.

              Comecei exatamente pensando em comprar um Fusion como o seu antigo (2.3), por aproximadamente R$45.000,00. Daí, me interessei pelo Jetta, que saía "só" por mais R$5.000,00 e me entregava alguns itens a mais como ar dual-zone, saída traseira de ar, one touch nos 4 vidros, mais air bags, esp, etc, etc. Só que, nesse ponto, vi que, se eu esticasse um pouco mais, poderia pegar um Jetta mais "completo", leia-se, com xenônio de fábrica (que é excelente e mais bonito; não sei se você já teve a oportunidade de conferir), mais o teto e bancos em couro com aquecimento. Depois disso, percebi que, com um pouco mais, poderia pegar o novo Fusion, mas sem teto solar.

              Resumo da ópera, meu orçamento inicial já esticou cerca de R$15.000,00, ou seja, quase 35% do valor original, rs e, no momento, acho que vou acabar indo de Jetta mesmo (até mesmo pelo desempenho na estrada).

              Quanto ao seu antigo Fusion, achei a média dele muitíssimo boa. Moro em BH e meu Astra Sedã 2.0 monocombustível faz uma média de 9.3Km/l, na cidade e isso sem o ar ficar ligado direto.

              Mais uma vez, obrigado pelas dicas.

    • Julio_F disse:
      11/09/2011 às 18:09

      Você já está falando que vai comprar o mesmo carro daqui a 2 anos e você nem dirigiu muito ele ainda. Como sabe que gosta tanto?
      Mas heim?
      Você não é refém de nada, pode trocar se quiser viu.

  28. Diguinh0 disse:
    10/09/2011 às 18:08

    Acho que até o fim do ano chega aki no BR!! Ai é que vai dar bagaceira, se o i30 que temos sem graça ja vende mto imagina esse!

  29. Wandersound disse:
    10/09/2011 às 18:18

    Eita! tá certo que é dejavù mas tá bonito demais!!

  30. Ricston disse:
    10/09/2011 às 18:25

    E a pergunta que não quer calar: por qual preço a criança deve ser vendida aqui? Outra coisa: vale a pena comprar um i30 agora, ou esperar até o final do ano que vem para comprar o novo (sei que a resposta da 1ª pergunta incluenciará a da 2ª :D).

  31. civiccorolla disse:
    10/09/2011 às 18:35

    falar que ele feio é dificil, mas vai do gosto
    agora ele ja é lider no brasil se mantiver o preço(nos sabemos que sera dificil), mas se manter, aumentara a distancia entre ele e o focus,
    mesmo ele nao sendo o melhor

  32. guiboracini2 disse:
    10/09/2011 às 19:10

    Do jeito que a GM correu trazer o Cruze, do jeito que é vendido na Europa pra k, logo logo começa a trazer toda linha da Opel, igual aconteceu nos anos 90, quando viu que ia começar a perder mercado..

  33. fininhopublic disse:
    10/09/2011 às 19:32

    Achei lindo, mas uma cópia do Astra! Gostei mais do interior do Cruze hatch, essa sim, vai ser uma briga de cachorro grande. Cruze, I30 e Foccus nova geração! Bravo e Golf morreram para mim! O Cerato hatch não deve vir, se vier ficará com visual desatualizado. Aguardando então o Cee'd!

  34. brasinteligente disse:
    10/09/2011 às 19:37

    Deve vir com outro nome e mais caro 25% e o i30 de hoje continua no Brasil . O mesmo que aconteceu com o Tucson/IX35.

  35. brasinteligente disse:
    10/09/2011 às 19:43

    Já imagino a propaganda dizer:
    i30 o lider de vendas entre os hatches médios e com os clientes mais satisfeitos , agora fabricado no Brasil.
    INSUPERAVEL!!!

  36. Diens_mg disse:
    10/09/2011 às 20:14

    Se com o visual atual ele já vende horrores, imagina este ai??? Vai ser o carro mais vendido depois dos populares… muito massa o visual, o único problema é CAOA… hunfs! hahah

  37. Sigma7 disse:
    10/09/2011 às 20:20

    Assisti no Vrum agora que o Kia Rio virá em 2012 com motor 1.4: desconfio que o i30 virá com o mesmo motor por questões de custo e que o Kia Rio utiliza a mesma plataforma do i30.
    O novo Cerato utilizará a plataforma do Elantra, por isso acredito na dobradinha Rio X i30.

  38. Sigma7 disse:
    10/09/2011 às 21:11

    Que painel lindo, eu quero esse carro! Achei uma imagem na net que poderia neste post: http://1.bp.blogspot.com/-nvDVSnctQvU/Tmt5aOwzniI…

  39. higojoseph disse:
    10/09/2011 às 21:11

    muito lindo

  40. BolGola disse:
    10/09/2011 às 21:34

    Depois do Hyundai Avante/Elantra, achei esse I30 bem pobrezinho viu. A frente é a parte mais legal do carro, mas é uma cópia piorada do Novo Peugeot 308:
    http://custom.netcarshow.com/Peugeot/2012-308/01….

  41. showman2011 disse:
    10/09/2011 às 23:07

    Ficou muito chique, fera, legal, bonito, agradavel, bem melhor que a versao anterior.
    a briga vai ser feia mesmo: Novo focus x i30 x cruze hatch

  42. BlackBurNbr disse:
    10/09/2011 às 23:46

    esse vai ser toppppppppppp

    motor 1.6 140cv de injecao direta (se for esse mesmo, semelhante ao do veloster) é mto bom…… é forte e economico…… mas o problema vai ser o preco……..na boa, esse i30 ai completao das fotos, vai sair por 75k facil facil

  43. NatalRN disse:
    11/09/2011 às 11:34

    Tomara que venha essa cor.

  44. JaoSilvestre disse:
    11/09/2011 às 16:49

    Isso merece uma análise, como já vi muitos aqui falarem de tchau golf…vamos pensar…estivemos em linha com a europa apenas até 98/99 uando o "sapão" fo lançado, e assim permaneceu até meados de 2007 quando deram uma "tapeada"(ou reestiliação" como gostam os concessionários) para ele manter-se atual, mas, vamos combinar que se fosse pra fazer besteira, deixasse o modelo original que é muito bonito…ou seja, a atual geração do golf é a mesma desde 98…já a hyundai lança por aqui o i30 em 2008 e ano que vem já tem uma geração completamente nova e muito mais bonita??? Só uma coisa a dizer: tchau volks!

  45. Julio_F disse:
    11/09/2011 às 18:07

    Engraçado que de uns 5 anos para cá carro importado deixou de ser sinônimo de carro de luxo.
    Certamente os importados tem oferecido um negócio infinitamente melhor do que os nacionais, isso não se nega.
    Mas dai a chamar os Kia, Hyundai ou os chineses de "carros luxuosos", é um certo excesso. São no máximo mais confortáveis do que a maioria do que produzimos por aqui (o que, convenhamos, não é NEM um pouco difícil).

    • rafthehay disse:
      11/09/2011 às 23:04

      Pois é, a impressão é que "carro importado" ficou marcado como "manutenção cara, falta de peças, etc.", então um carro ser fabricado no Brasil dá a ele um certo status.

    • Bruno Rocha disse:
      12/09/2011 às 03:15

      Não confunda as coisas, amigo. Antes, quem comprava carro importado, eram os ricaços, que só gostavam de Mercedes, BMW, etc.
      Agora se popularizou os importados populares médios. Por conta dos asiáticos, como Honda e Toyota, que são considerados padrão baixo lá fora.

    • Gustavo Miranda disse:
      12/09/2011 às 10:38

      Verdade, isso mostra como é terrível a percepção de valor que o povo brasileiro em geral tem, do pobre ao rico, praticamente todos vêem valor em um carro que não possui nem itens de segurança e concordam em comprar um "carro básico", coisa impensável fora do Brasil. De comprador de Celta até comprador de City, muita gente tem uma visão distorcida proveniente da ânsia de ter um carro. O problema principal é que o povão emperrou no estágio "desejo de ter um carro" há décadas, não evoluímos para o estágio seguinte, que é o de exigir qualidade, segurança sempre melhores (o que obriga os fabricantes a sempre evoluírem suas pesquisas e seus produtos). Por isso aqui tudo vende e empresas como a GM deixam de oferecer o que tinham de melhor, já que perceberam que é preciso muito, mas muito menos para se cobrar o mesmo, já que o próprio povão classificou de "carro premium" algo que está no nível mínimo aceitável no primeiro mundo. Por isso carros populares no mundo como o Civic e Corolla são considerados carros de luxo aqui, carros multiuso como o Omega, Fusion, Camry e Accord são carros de diretores de empresas no país da banana. O Brasil realmente não é um país sério.

  46. Edson Roberto disse:
    11/09/2011 às 19:03

    Para mim ao menos, eu prefiro ter um i30 do que um Veloster.

    Aindaacho esse mto mais carro que o veloster e esse teto deixa bem claro que o i30 deve ter maior altura o que por si só já garante melhor espaço interno.

  47. MuriloSoares disse:
    11/09/2011 às 20:16

    O Peugeot da Hyundai!!!!!!!!!

  48. Rochahofman disse:
    11/09/2011 às 22:15

    Linderremo demais esse carro!

  49. Cil disse:
    12/09/2011 às 00:00

    Não dá pra dizer outra coisa. O Carro é lindo mesmo!

    Agora, como as vendas vão se dá no BR? Conhecendo a CAOA, não duvido nada que eles usem com o new i30 (odeio "new") a mesma estratégia do ix35/Tucson.

  50. bruno8585 disse:
    12/09/2011 às 06:48

    só quem tem mais de 1,90 consegue enxergar pelas janelas do banco traseiro

  51. PKuster disse:
    12/09/2011 às 07:28

    E a Volkswagen vai concorrer forte com esse novo i30: vem aí mais um face-lift no Golfssauro 4,25 – os faróis ficarão mais negros, as colunas do pára-brisas e possivelmente o teto serão pintados de prêto, novos tecidos nos bancos, as lanternas traseiras virão totalmente brancas, novas rodas…….pronto, eis o "nosso" novo Golf. Do jeito que a Hyundai gosta !

  52. Digao250 disse:
    12/09/2011 às 08:23

    Muito lindo, mas vai ser uma fortuna, precisa ser mais caro que o Veloster, certo?

  53. Roxmmp disse:
    12/09/2011 às 17:42

    Ó Menino lindo, pena que quando chegar, vai deixar de ser o sr. custoXstatusxbenfício do segmento.
    Já vejo a Caoa cobrando 12mil num branco.

  54. RafaelPimenta disse:
    12/09/2011 às 18:46

    1.6? ahhhhh nao. tinha q continuar cm a motorizaçao atual ou dar uma melhorada

  55. naoseidenada disse:
    13/09/2011 às 04:52

    i30 CARRÃO
    Caoa – uma M
    Preço no Brasil – Alto, mas o mais básico é o menos pior custo benefício (nas demais opções a briga é acirrada).
    No início só venderão versões top por 70.000 ou mais depois vão lançando outras e abaixando… Como todas as montadoras fazem por aqui.

  56. naoseidenada disse:
    13/09/2011 às 04:55

    Na frente não gostei da grade as linhas arredondadas destoaram do resto (bem mais angulado). Esperava um friso no capô (ao estilo do Sonata)… Na lateral achei o friso muito 'estável' poderia ser mais 'variado' como a geração atual, o que dá para ver da traseira me agrada.
    Trabalho para a concorrência com certeza.

  57. BrunoMulsane disse:
    13/09/2011 às 20:58

    Bonito, mas falta elegância aos carros novos da hyundai. São extremamente agressivos. Os carros da kia ja somam esses dois itens. E em matéria de qualidade e dirigibilidade, não tem tem jeito, o focus é ainda imbatível, alem de ser belíssimo! Discrição, beleza, esportividade e elegância, são atributos do ford.

  58. luidlh disse:
    27/09/2011 às 17:05

    alguém por favor me diz por que alguem nao compraria esse carro, comparando com carros do mesmo preço?

    (falo do atual i30 ainda)

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