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Novo Ka é lançado!!
15/12/07 por Eber
A Ford acaba de apresentar o Novo Ka para a imprensa, e finalmente estamos vendo o pequeno hatch popular que todos esperavam. O Novo Ka teve seu preço aumentado em relação á versão anterior, agora os preços mínimos são de 25.190 reais para a versão 1.0 e 31.800 reais para a versão 1.6.
O Novo Ka tem como itens de série em todas as versões: para-choques pintados na cor da carroceria, travas elétricas, das portas e botão de pânico, alarme, travamento automático das portas a 15 km/h e abertura elétrica do porta-malas pelo botão no painel. Além disso vêm de série também o sistema de imobilização antifurto Ford (PATS).
Os equipamentos tanto de série como opcionais serão entregues no conceito de kits, nas versões Fly, Pulse e Class, hoje também disponíveis na família Fiesta. O Novo Ka estréia novos kits, com os nomes de Neo, Somma, Prestige e Performer, criados para agradar aos consumidores de diferentes regiões do país.
A Ford apresenta o Novo Ka como um modelo compacto como o anterior, só que mais espaçoso por dentro, mais bonito em suas linhas externas e também mais moderno. Uma melhora significativa do Novo Ka em relação ao Ka anterior é o seu tamanho. Por fora, o comprimento é de 3,84 metros. Seu entreeixos é de 2,45 m. O porta-malas tem capacidade para 263 litros, e ele continua bem leve, 905 kg na versão 1.0 e 942 kg na 1.6.
Os principais concorrentes do Novo Ka são: Chevrolet Celta, Palio Fire e Gol, que estão mais ou menos na mesma faixa de preço dele. Um perfil jovem está fortemente atrelado ao novo popular da Ford, já que ela fez umas pesquisas que apontaram a grande maioria dos compradores do Ford Ka como pessoas relativamente jovens, com até 35 anos de idade. O design dele está mais agressivo e mais robusto.
As cores disponíveis no Novo Ka são branco, preto, prata, vermelho e azul claro. A Ford está com capacidade de produzir 5.000 unidades por mês em sua fábrica de São Bernardo do Campo. O Ford Ka deverá atrair mais compradores do que em sua versão anterior, pois agora ele leva, legalmente, cinco pessoas, e não quatro.O Novo Ka será vendido somente na versão duas portas. Quem quiser um modelo quatro portas fica com a opção do Ford Fiesta.
Os motores do Novo Ka ficaram mais potentes, o 1.0 agora entrega 73 cavalos e o 1.6, 110 cavalos. Se o Ka 1.6 com 95 cavalos já era um foguetinho, imagine com 110 cavalos!!
O carrinho será lançado em fevereiro de 2008, já como modelo 2009.
218 respostas
15/12/07 as 10:32 [ Citar este comentario ] 1
Até que ficou legalzinho…
O painel do 1.0 pareçe de mobilete, mas fazer o que, é assim com fox, gol, palio, celta, etc…
Só acho uma piada as montadoras lançarem um carro ainda em 2007 e ja estarem falando que é 2009…
Valew
15/12/07 as 10:34 [ Citar este comentario ] 2
muito bom,,,carro ficou muito bem elaborado,,painel bunito linhas bunitas,soh axei meio estranho na verson de entrada esse marcador de combustivel grande,,mas o carro tah top,,,
15/12/07 as 10:35 [ Citar este comentario ] 3
Que diabo é um botão pânico?
Agora com mais espaço, o 1.6 parece uma opção bacana…
15/12/07 as 10:46 [ Citar este comentario ] 4
Podem acreditar!!!Estamos com um excelente veiculo,em relação ao que estão hj no mercado!
15/12/07 as 10:51 [ Citar este comentario ] 5
Bonitinho. A Ford acertou!
(Só que eu, pessoalmente, não compraria um carro de duas portas).
15/12/07 as 11:07 [ Citar este comentario ] 6
da um show na concorencia principalmente pelo preço e pelos itens de serie (e o mesmo preço de um gol ou um celta peladão com parachoque preto)vai mexer com a concorrencia concerteza, vo trocar meu celta por ele
15/12/07 as 11:13 [ Citar este comentario ] 7
Ta show de bola vai arrebentar, coitadinho do celta que vai agora cair suas vendas…
15/12/07 as 11:26 [ Citar este comentario ] 8
Não gostei da coluna “C”!
O volume traseiro é esquisito.
Pelas projeções, achei que o carro pareceria mais “encorpado”, “robusto”, “musculoso”, tendência entre os modelos atuais. Não é o que vejo. As dobras ficaram estranhas.
Mas vamos ver se a impressão muda quando o vir pessoalmente.
15/12/07 as 11:29 [ Citar este comentario ] 9
Parece um remendo no Ka atual.
Estranho, pra não dizer feio.
15/12/07 as 11:29 [ Citar este comentario ] 10
botão de panico é um botão no controle remoto que quando apertado o carro faz um ”bip” e pisca as luzes do carro(para achar o carro no estacionamento, ou em locais escuros.
15/12/07 as 11:31 [ Citar este comentario ] 11
realmentem relação a concorrência parece ser a melhor opção!
15/12/07 as 11:41 [ Citar este comentario ] 12
Não gostei da cor do painel… e o volante tbm ficou meio esquisito, é o mesmo modelo do anterior, mas com o miolo “enquadradado”.
15/12/07 as 11:47 [ Citar este comentario ] 13
carro pra anão da peste
15/12/07 as 12:01 [ Citar este comentario ] 14
Gostei muito! principalmente dos itens de série que são itens de que não abro mão. Quanto ao painel, vi em um site que ele pelo menos tem conta-giros como opcional no lugar do marcador do combustível. Aí fica bem melhor
15/12/07 as 12:04 [ Citar este comentario ] 15
è galera, acho que acertaram…Mas como de costume para carros nacionais, o interior ficou pobre, e o volante muito esquisito…
Mas são impressões por fotos, vamos ver ao vivo…
Será uma ótima opção…
E quanto a mudança de nome, Fly virou opção de kit…rs
Abraço galera
15/12/07 as 12:10 [ Citar este comentario ] 16
Ficou muito bom, design bonito. Mas dá pra ver pelas fotos as falhas de acabamento. O plástico parece ser mais rugoso do que do antigo Fiesta. O porta-luvas é piada: pequeno e frágil. A maçaneta do mesmo é de plástico brilhante de má qualidade.
Outra coisa. Pq a Ford colocou trava elétrica de série ao invés de direção hidraulica de série???
O preço dessa trava elétrica com alarme e fechamento automático dá quase o preço da direção hidráulica. E cadê os air-bags e ABS pelo menos como opcionais???
Esse pacote de série não está bom, mas mesmo assim interessante. Deve ser pra aguentar a onda dos chineses que estão vindo aí baratos e completos.
15/12/07 as 12:17 [ Citar este comentario ] 17
Em 2004 comprei um Ka Action 1.6 OK e fiquei com ele por 3 anos. Me surpreendi, um baita carro! Sempre curti as linhas agressivas e pouco convencionais do Ka. Mas era um carro de nicho de mercado realmente.
Mas o Ka era pura diversão. Andava mais que muito carro 2.0 por aí, fazia muita curva e tinha retomada violenta. Além de tudo era econômico e muito funcional. Principalmente para um cara solteiro. Imagina o que não deve andar agora esse novo Ka com 110 cvs… hehe.
Em termos de estilo eu preferia o anterior, mas entendo a necessidade da Ford em ter um carro mais ao gosto do brasileiro. Brasileiro gosta de carroça prata, 4 portas, de preferência com um motor ultrapassado que qualquer mecãnico de 5ª catogoria saiba mexer…. Lamentável.
Ao meu ver a Ford deveria lançar aqui o novo Ka europeu que compartilha a mesma plataforma do FIAT 500. Mas continuaria para 4 pessoas e não venderia muito…
15/12/07 as 12:42 [ Citar este comentario ] 18
Só uma correção, eu tb li em outros sites que saia em fevereiro,
mais no site da ford tah falando em 2 de janeiro viu? séra?
to doido pra da uma volta e pegar um com ar e direção 1.6 AHUAHUA
15/12/07 as 12:49 [ Citar este comentario ] 19
350 milhoes e 5 anos para desenvolver essa gambiarra….fala serio, 349,5 milhoes para fechar
o rombo da matriz via caixa 2 e o restante ….é bom nem comentar senao serei processado.
Tinham o fiesta street pronto era só melhorar um pouco a frente e as sinaleiras traseiras ok e batia todos “novo ka, celta , gol,uno e palio”.
E esse modulo eletronico veio de onde china ou paraguai via bolivia…..
15/12/07 as 13:03 [ Citar este comentario ] 20
Sem dúvida o carro está melhor do que antes, mas continuar com esse volante de dois raios… nenhum 1.0 no Brasil tem volante de dois raios, esse volante é muito feio.
A Ford copiou da Volks:
O fator custo, (ou seria falta-de-respeito-com-o-consumidor?), fez a Ford colocar esse marcador de combustível de todo tamanho. Naquele lugar era para ter o conta-giros e o marcador de combustível mais acima.
A Ford deveria ter copiado da Chevrolet:
Celta com conta-giros em todas as versoes
Celta começa com duas portas pra nao tomar mercado do Corsa e depois ganha as duas portas a mais.
Esse Ka ta melhor, mas ainda nao ta 100% nao!
15/12/07 as 13:09 [ Citar este comentario ] 21
E cadê os repetidores de seta nos para-lamas dianteiros???
De novo o custo… pô a Ford ta fazendo a mesma coisa que fez com o 147 e o Uno, tirando os equipamentos de segurança
15/12/07 as 13:14 [ Citar este comentario ] 22
Feio que chega a doer!!!!
15/12/07 as 13:21 [ Citar este comentario ] 23
em termos de preço em alta quantidade, uma trava elétrica fica nem 20% do preço de uma direção.
15/12/07 as 13:22 [ Citar este comentario ] 24
prepare-se para desembolsar pelo menos uns 36.000
15/12/07 as 13:23 [ Citar este comentario ] 25
sim, o conta-giros no celta em todas as versões é muito legal, e é um equipamento que deve sair super barato para a montadora. mas que dá um tchan legal.
15/12/07 as 13:40 [ Citar este comentario ] 26
Parece que o povo endoidou aqui.
Isso não é carro é uma aberração, o antigo carro era um desing unico, muito bonito que se destava na multidão, agora esetrço fistaantigo reestilizado que elva a plaquinha de ford KA é deserviço ao carro antigo
Eu nunca imaginei que um uma geração anterior fosse tão mais bonita que a nova,
Viva os feleizes propreietário do modelo antigo, porque tem um carro que pode se orgulhar de ser alguma coisa e não esss mistura feia e ridicula sem a menor expressão
PS: ganho do novo Vectra o titulo de pior carro novo.
15/12/07 as 13:40 [ Citar este comentario ] 27
Prefiro a versão anterior, e lamento que esta nunca tenha vindo com 110cv´s.
Esse novo KA perdeu identidade… aquela frente de Fiesta modelo antigo acabou com a exclusividade que o KA tinha.
Não gostei…
15/12/07 as 13:42 [ Citar este comentario ] 28
Estava esperando o lançamento desse carro ae pra ver qual eu vou comprar no proximo ano, pra substituir meu celta 1.4…
Acho que vou é continuar no celta mesmo..
15/12/07 as 13:47 [ Citar este comentario ] 29
se meu antgo escort zetec tinha 115cv ja andava muito imaginem esse com 110cv e muito + leve q meu escort..tomara que venda bastante torço muito pela ford ,tomara q chute o horrivel celta pra segunda divisão……..
15/12/07 as 13:59 [ Citar este comentario ] 30
sem bem que dizem que aquele 1.8 16v zetec tinha na verdade 123 cv. todos que o testavam no dino viam valores acima de 115.
15/12/07 as 14:12 [ Citar este comentario ] 31
A Ford fez o suficiente pra ganhar do Celta, nada mais… Agora, convenhamos, pra fazer um carro melhor do que o Celta realmente não precisa muito. No geral gostei do Novo Ka, faltou saber o preço de cada kit e o que vem em cada um. Pensando em 25 mil hoje, esse Ka seria a melhor opção, sem dúvida. Já com opcionais o bicho pega, o Palio tem mais espaço e conforto, além de melhor acabamento, mas começa em 30 mil completo. Se o Novo Ka entregar AC + DH por até uns 29, torna-se interessante.
15/12/07 as 14:24 [ Citar este comentario ] 32
gostei muito do novo ka,esse pessoal que ficas falando de acabamento e pessimo, fiquem sabendo que o “karrino” e um popular e nao um modelo de luxo
15/12/07 as 14:24 [ Citar este comentario ] 33
O carro ficou muito bom, apesar de nao terem ousado muito na frente. Tudo bem se o meio é do antigo, mas se tiveram liberdade para mexer na frente, poderiam ter feito algo parecido com o novo mondeo e focus, ou até a frente do novo ka europeu, mas ficou muito com cara de Fiesta velho, mas melhor q Palio e Celta ficou.
Sobre estar disponivel em 2 de janeiro, acho q é apenas para mostrar ao publico, acredito q leva quase 1 mes para comecar as vendas.
15/12/07 as 14:28 [ Citar este comentario ] 34
Adorei! Parabéns à Ford! O único detalhe que não gostei foi o volante: que horrível! Mas o resto tá ótimo!
15/12/07 as 14:42 [ Citar este comentario ] 35
Concordo, deviam renovar o Street que é mais carro que o Amazon…
Agora, onde está o marcador de temperatura do motor?
15/12/07 as 14:45 [ Citar este comentario ] 36
deve ser um botão para em situações de pânico você ser ejetado do veículo, tipo voce e seu 1.0 todo carregado na estrada forçando a ultrapassagem em uma carreta na subida e o carro não ganha velocidade!
15/12/07 as 14:47 [ Citar este comentario ] 37
acho que poderia ter paracho-que preto e menos itens de serie por um preço mais amigo, tipo uns R$22.000,00. Aí ganharia mercado do Uno Mille…
15/12/07 as 14:51 [ Citar este comentario ] 38
a frente e a traseira estão razoaveis, mas o que destoa mesmo é a porta do modelo antigo, inclusive com o mesmo acabamento interno do antigo com formas ovais enquanto o painel ganhou contornos mais retilineos.
Não há o que dizer, Palio, Gol, Celta e agora Ka são remendos desde seus lançamentos; respectivamente 1996, 1997, 1994 (lembrando que o Celta é o Corsa antigo) e 1997. Muda-se os estampos externos da carroceria, os desenhos dos para-choques e farois e lanternas, um motor mais atual, mas a base, a plataforma continua sempre a mesma, insegura e defasada em relação a projetos mundiais como Punto e Polo por exemplo…
15/12/07 as 15:29 [ Citar este comentario ] 39
Amigo, você citou a data do Gol incorretamente, o ano correto é 1994.
O gol tem uma estrutura adaptada daquela primeira lançada em 1980. Em 1994 ela foi alongada e reforçada, na verdade essa de 1994 ela era quase toda nova, mas não completamente. E assim o Gol permanece até hoje.
15/12/07 as 15:37 [ Citar este comentario ] 40
Não reclamo,porque o carro está condizente com os concorrentes nesta faixa de preço,e sem dúvida hoje está melhor que todos eles e isto vai causar uma reviravolta no mercado nesta faixa de preço porque a concorrencia vai se mexer,gostei de ele ser 2 portas,porque acho que as fabricas devem investir mais em versões 2 portas porque se só existir modelos 4 portas o consumidor não terá opção,o painel da versão mais simples bem que poderia diminuir o tamanho do marcador de combustivel e colocar junto um marcador de temperatura,qto ao preço muitos falavam que ia custar 22.000.00,valor inviável no mercado,porque nem uno mille custa isso atualmente,agora só resta esperar o novo gol para ver como vai ficar.Obs falta itens de segurança como air bags e abs como opcionais em todas as versões.
15/12/07 as 15:41 [ Citar este comentario ] 41
Esse volante de dois raios parece até com os dos primeiros corsa wind de 1994.
15/12/07 as 15:43 [ Citar este comentario ] 42
O ka atual esta sendo vendido com desconto em algumas concessionarias por 22 mil, e mesmo sendo projeto de 97 é muito mais atual q o mille. Até o fiesta street é mais moderno q o mille.
15/12/07 as 15:45 [ Citar este comentario ] 43
No site da Ford tá mesmo 2 de janeiro =] Lgal, o novo Ford Ka oferece air bag duplo como opcional, e o preço parece baixo (custa dois mil por airbag e rodas de liga leve). Só espero que ele esteja disponível também na versão 1.0 do carro (o airbag é anunciado como parte de uma combinação de opcionais do 1.6)
15/12/07 as 15:45 [ Citar este comentario ] 44
ri disso…
15/12/07 as 15:45 [ Citar este comentario ] 45
eu ja desconfiava disso era muita força msm…………..
15/12/07 as 15:46 [ Citar este comentario ] 46
Não entendo as críticas… descem o cacete em acabamento e outros! Não entendem que esse é um carro de entrada da marca!
O carro está MUITO MELHOR QUE A CONCORRÊNCIA! Gol, Palio, Uno, Celta e até Fox perdem pra ele no quesito visual, acabamento e itens de série e opcionais.
Só faltou a foto do painel com conta-giro! Esse aí é uma vergonha!
15/12/07 as 15:52 [ Citar este comentario ] 47
Com tanto equipamento de série para um popular, fica feio pro Fiesta que tem 4 portas nao ter o travamento automatico das portas e as travas eletricas de série. A versao 1.6 merecia umas rodas maiores e de desenho especifico. E nem de longe esse visual lembra o kinetic da Ford Europa. Espero que o Focus Argentino nao siga a mesma receita. Mas vai ser um sucesso concerteza. 5000 unidades ao mes é pouco.
15/12/07 as 16:04 [ Citar este comentario ] 48
Bom, mas hj meu caro com as condições de financiamento, vc acaba pagando uns 5 mil por esses “mimos” citados por vc sem se preocupar com valor de parcelas. O que eu quis dizer que ele vai tomar consumidores do uno, que convenhamos é outtro milagre do brasil…quase como a kombi!
15/12/07 as 16:10 [ Citar este comentario ] 49
o revestimento das portas é igual ao do antigo ka !!!!
e essa frente ficou um pouco estranha ,tipo um fiesta recalchutado…
15/12/07 as 16:34 [ Citar este comentario ] 50
Eu queria fazer algumas perguntas pra vc’s:
1) Será que so eu percebi a FALTA DE ALINHAMENTO ENTRE A FRENTE, A LATERAL E A TRASEIRA?
2) A pessima qualidade do acabamento interno feito de plastico rugoso de caixa de cd pirata?
3) A falta de hergonomia do painel?
4) Sera que o Celta G2 é tão inferior a este?
5) Este aumento de peso e potencia não vão aumentar tambem o consumo, que era a marca registrada do modelo?
Acho que a intenção do sprojetistas foi boa, mas a dos engenheiros encarregados nos cutos de produção, nem tanto. Tenho certeza que o menor numero de peças diminuiu nuns 500 reais os custos de produção do carro!
15/12/07 as 16:38 [ Citar este comentario ] 51
Infelizmente mataram o charme do reloginho no painel, era tão bonitinho, até ganhou prêmio de desenho em Nova Iorque. Para mim o panel deveria ser praticamente o mesmo, apenas com mais alívio para as pernas, isso foi que frustrou-me mais. O carro agora tem mais portamalas, todavia, a Ford perdeu o seu Fusca, não é mais o mesmo carro. Eu via que o Ka deveria ter mais entre-eixos e porta-malas, mas continuar o Ka. Esse está um aba-KA-te.
15/12/07 as 17:11 [ Citar este comentario ] 52
Infelizmente as empresas precisam vender, esse novo Ka vai conquistar mais mercado com certeza.
Mas perdemos o carro com design mais exclusivo produzido no brasil (C4 importado). Não tinha gostado da reestilização anterior que tirou a harmonia das linhas, dessa então ficou muito franKAstain. Outra coisa deveriam chamar com outro novo nome… o carro, ele não preserva em nada o espírito de diferenciação do anterior…
15/12/07 as 17:21 [ Citar este comentario ] 53
O que não gostei, que as portas e o parabrisas são
os mesmos do ka anterior.A frente poderia ser
melhor, lembra mesmo do antigo fiesta, mais não
chega a ser feia.A traseira ficou boa, linhas
modernas e espotiva.Fiquei sabendo no bestcars que
foi eliminado o estabilizador do eixo dianteiro,Mais
a resistencia á torção do eixo traseiro foi
aumentada, equivalente a ter estabilizador
atrás.Mais deve ser um bom carro ,ainda de serie
travas eletricas.Fiquei com vontade de comprar um.
15/12/07 as 18:00 [ Citar este comentario ] 54
Sim, voce tem razão, a data correta é 1994. O Palio também usa a plataforma do Uno revista e com suspensão por eixo de torção - igual era no Italiano - ao invés do feixe de molas unico, tanto que o entre-eixos de ambos é o mesmo, 2,36. Mas em toda a industria é comum começar o projeto de uma plataforma nova em cima de outra existente. Poderiamos até dizer, para a felicidade dos que torcem contra, que a plataforma do Vectra atual é uma grande evolução da do Monza… Obs.: Gosto do Vectra e isso para mim não é um demérito, mas sim realidade de mercado…
15/12/07 as 18:06 [ Citar este comentario ] 55
show vei
15/12/07 as 18:10 [ Citar este comentario ] 56
acredito que nao mudaram o nome por questoes mercadologicas. Um nome forte no mercado significa usados valorizados e novos desejados pela pouca perda de valor com o passar dos anos, este é o segredo do Gol e Uno por exemplo e que o Palio e o Celta perseguem.
A Volkswagen e a Fiat mesmas colheram resultados negativos com o lançamento e falta de continuidade de vários modelos, no caso da Volks os médios Apollo, Logus e Pointer e da Fiat os médios-grandes Tempra (que até teve algum sucesso) e Marea. A Volks conseguiu introduzir o Golf com sucesso para se reerguer do fracasso de seus médios mas está começando a ‘queimar’ o modelo ao não atualizá-lo como o europeu enquanto a Fiat vai tentar ganhar mercado dos sedas médios com mais um modelo, o Linea; é ver para crer…
15/12/07 as 18:18 [ Citar este comentario ] 57
Muito, mas muito feio, conseguiu ganhar de feiura do novo Palio, e olha, não é facil ganhar do Palio.
Ridiculo.
15/12/07 as 18:33 [ Citar este comentario ] 58
o antigo naum era la aquela coisa bonita, e continua do mesmo jeito
15/12/07 as 18:40 [ Citar este comentario ] 59
Dianteira do Fiesta e trazeira copiada descaradamente do Toyota Auris (http://www.autotrack.nl/img/news/feb07/ToyotaAurisBack468×250.jpg).
15/12/07 as 19:23 [ Citar este comentario ] 60
15/12/07 as 20:08 [ Citar este comentario ] 61
O novo ka realmente é um outro carro. Está mais para um mini Fiesta. Infelizmente não herdou o charme de modernidade que acompanhava o antigo Ka, esse sim , uma revolução de design. Proponho a manutenção dos dois modelos em linha pois, o antigo continua a frente do seu tempo.
15/12/07 as 20:18 [ Citar este comentario ] 62
vc e um bebado do mundo automobilistico kkkkkkkk,vc fala que o antigo era melhor que esse ai não sabe que ta falando mesmo, o antigo sempre foi um bom carro mas horrivel ridiculo, e so vc e 0,39% de quem compra carro que gostou daquela aberração, esse novo da um show em todos os de entada, esse e pra massa não pra nincho.
15/12/07 as 20:24 [ Citar este comentario ] 63
bem melhor que o Celta, Feiox e Uno, mas a maior mancada e não ter uma versão 4 portas….alias acredito que uma versão 4P cai melhor com este designer do que a 2 Portas….
15/12/07 as 20:33 [ Citar este comentario ] 64
Decretada a morte do celta,Palio Fire e Gol !!!!
15/12/07 as 21:31 [ Citar este comentario ] 65
Minhas opiniões a respeito de suas observações:
1) O carro utiliza as mesmas portas da versão anterior, o que dá uma impressão de “dejà vu”. Se não conhecêssemos o Ka anterior, essa impressão não existiria.
2) Não dá para avaliar a qualidade do acabamento (que no Ka sempre foi melhor que nos carros de entrada da concorrência)através de fotos.
3) O Ka sempre foi referência em termos de ergonomia, e como a Ford não mudou as posições dos bancos, volante, pedais etc., parece que a ergonomia permacece muito boa.
4) Quanto ao “Celta G2″, ou melhor, Celta reestilzado, trata´se de uma “mula” montada sobre a plataforma do antigo Corsa de 1994, com péssima ergonomia (volante torto, falta de espaço para o pé esquerdo).
5) Quanto ao consumo, o aumento de potência não implica necessariamento em aumento de consumo, podendo inclusive ocorrer o contrário. De qualquer forma, caso tenha ocorrido um aumento no consumo, este certamente foi pequeno e será mais que compensado pelo aumento de desempenho, segurança e conforto proporcionado pela maior potência. Sem falar que os motores agora são bicombustíveis, o que permite escolher o combustível mais econômico no momento.
Obs : opiniões de quem teve um Ka 1.0 por mais de cinco anos e já dirigiu Celta de parente várias vezes, inclusive em viagens.
15/12/07 as 21:41 [ Citar este comentario ] 66
Para este modelo fizeram a mesma coisa que o novo pálio, estragaram. Eu compraria o modelo antigo, não este ai.
Tinha uma piada do KA anterior, que falava que se trata do caro das três Luizas. A frente era da Luíza Tomé, a lateral da Luiza Brunnet e a traseira da Luiza Erondina (ex-prefeita).
Podiam ter mexido na Luiza Erondina.
15/12/07 as 21:44 [ Citar este comentario ] 67
Rapaz mas é o caos mesmo!!!
Em comentarios anteriores (não deste,do ka) diziam que era uma vergonha o Ka esta a 10anos no mercado sem praticamente nanhuma mudança,ai quando chega… tchan tchan tchan… Eles preferem o antigo… é triste! Um carro desse,com estilo legalzinho,para choques na cor,travas e porta malas eletricos de serie,modelo 2009… vai dizer que prefere o Celta??? o Gol??? valha me Deus!
Gostei: Traseira, do painel,equipamentos.
Não Gostei: Dianteira (muito sem personalidade[é o fiesta antigo c***** e cuspido!]). Aros [reaproveitado do fiesta antigo].
Os retrovisores mesmo sendo do Fiesta,são bons,acho que melhor que os do antigo Ka.
15/12/07 as 21:45 [ Citar este comentario ] 68
Botão de pânico é um botão ou uma alavanca que fica dentro do porta-malas e que serve para abri-lo por dentro. Se um dia um bandido lhe render com um novo Ka e prendê-lo no porta-malas, vc poderá “escapar” rsrsrsrs. Nos EUA é um equipamento obrigatório nos veículos, pois existem muitos casos de crianças que se fecharam nos porta-malas ao brincar na garagem de casa, tem até casos com morte por asfixia. Não vejo nada de mais nesse equipamento, a ponto de ficaram arrotando como se fosse algo espetacular.
O 1.6 vem com direção hidráulica de série. Isso tá escrito no Carsale e tem mais fotos lá, inclusive com o painel com tacômetro (conta-giros).
15/12/07 as 21:58 [ Citar este comentario ] 69
eu gostei em tudo!
vou comprar um!
15/12/07 as 22:07 [ Citar este comentario ] 70
A grande mancada da ford é deixar este novo Ka com o estepe embaixo do carro,deviam rever isto enquando o carro não chega a concessionária e colocar o estepe deitado dentro do porta malas,porque vai atender a uma reinvindicação antiga de donos do antigo Ka que quando foram trocar o pneu furado descobiram que o estepe havia sumido e alguns colocam até um cadeado no suporte do estepe para evitar o roubo.
15/12/07 as 22:38 [ Citar este comentario ] 71
Legal esse Ford. Espero que logo venham as versões 4 portas, sedã e picape. A Ford tb poderia colocar um 1.4 nele. Alias, na linha Fiesta tb. O painel é meio estranho, o mesmo dos instrumentos, mas o resto agrada, principalmente a traseira. Essa tampa mais baixa, deve render algum no estilo do futuro sedã do modelo…Um sedã com tampa bem mais baixa.
15/12/07 as 23:16 [ Citar este comentario ] 72
lindoo… meu pai tá pensando em comprar um pra minha mãe…
o 1.6 deve ser um foguete mesmo…
mas aqui em casa viria o 1.0…
eu soh achei o painel meio feio, não traz nada de novo… apesar de ser diferente do outro ka é quase igual ao de celta/uno/gol
15/12/07 as 23:43 [ Citar este comentario ] 73
Eu não acho que a Ford deve lançar uma versão sedã deste carro, tampouco uma com 4 portas. Sedãs compactos são ridículos, tanto que não existem em mercados mais evoluídos. Acho que a Ford poderia, isso sim, lançar uma versão esportiva, mais evolída que o atual XR. Não seriam necessárias muitas alteraçõs mecânicas, pois o carro já tem vocação esportiva, com uma direção precisa, câmbio com engates curtos e suspensão firme. Poderia ser usado o mesmo motor 1,6 “chipado” para oferecer alguns cavalos e kgfm a mais, associado a pneus esportivos, bancos com mais apoio lateral e mais alguns detalhes de diferenciação estética. Teríamos um “pocket rocket” com um comportamento bem superior ao do Palio 1.8R, e ainda por cima mais barato.
16/12/07 as 11:19 [ Citar este comentario ] 74
Eu acho que diante destas porcarias da concorrência, este modelo não está tão ruim, mas a ford poderia esperar + um pouco, para atualizar o modelo junto à Europa, se ela adicionasse o motor flex no modelo antigo já venderia mais pelo fato do Ka seu o único popular não flex do mercado e nisso já deixou de vender bastante diante de Mille, celta, gol, palio e etc, a industria brasileira pegou a mania de mudar a frente e a traseira do carro, mais precisamente os farois e lanternas e chamar o carro de “novo” sendo que de novo não tem nada, e o pior é aumentar o preço por este fator, se as montadoras japonesas Honda, Toyota, Nissan e outras, entrassem neste mercado com modelos compactos, elas roubariam facilmente o mercado destas Gambiarras ambulantes, carro bom mesmo só tendo dinheiro e comprando um modelo importado, caso contrário é apelar pra estas carroças desatualizadas feitas por imbecis de mente pequena, que pensam que 3º mundo merece estas aberrações só pelo fato de ser economicamente inferiores, o jeito é se contentar com carros novos e desatualizados e vendidos aqui como novidade como o LADA LOGAN, Gol geração 4,25, Mille cx de fosforo, “Novo” Palio com traseira de Daihatsu Charade, Vectra rebaixado a Astra, Ka com curvas de Bugue, ano que vem é o “Novo Corsa” que já tem algum tempo na Europa, vai vir pra cá como novidade e por preço de Astra, brincadeira.
16/12/07 as 12:12 [ Citar este comentario ] 75
o mane do comentario 49 eh tao burro que tentando copiar meu nome colocou Filipe…
eh Felipe, ve se presta atenção nos detalhes ae o doidao
16/12/07 as 20:46 [ Citar este comentario ] 76
Sem comentários que carro (CELTA ,PALIO ,GOL ,UNO) vem de série ,exceto o Palio que tem parachoque na cor de série, com parachoques ,trava ,alarme,encosto de cabeça ,vidros eeltricos ,bonitão por 25.000,00
vejam o plaio 08 2pts base é 29.000,00 ,Gol 24.000,00 arcaico demais .
FORD ERA O QUE FALTAVA PARA VOCÊ A MELHOR MARCA DO BRASIL ,VOLTAR A ELITE DAS VENDAS.
16/12/07 as 22:25 [ Citar este comentario ] 77
A pincípio não gostei. O atual ainda é mais original e mais bonito. Fora as sinaleiras traseiras todo o exterior ficou pior, acho que a Ford poderia ter feito coisa muito melhor mas parece que atualmente há uma grande tendência de “enfeiar” os carros.
Mais espaço interno é sempre bom mas painel sem tacômetro é uma coisa lamentável.
16/12/07 as 23:05 [ Citar este comentario ] 78
poderiam ter mudado essas rodas, mAAS fora as duas portas o carro é legal
16/12/07 as 23:07 [ Citar este comentario ] 79
Estou esperando para adquirir este novo modelo, mas estou inseguro com a falta de marcador de temperatura e tacógrafo. Alguém tem alguma informação sobre isso?
16/12/07 as 23:48 [ Citar este comentario ] 80
Mas o carro é o mesmo. só mudou a traseira, não sei qual é a proposta desse carro c/ esse preço…mal cabem 3 pessoas exalando suor por todos os poros, mesmo nos modelos com ar.
Méritos apenas para o motor 1.0 da ford
Que esta na minha opnião entre os melhores da categoria, muito bom tanto em alta quanto em baixa rotações.
17/12/07 as 0:14 [ Citar este comentario ] 81
Escrevi errado, quero saber é sobre o tacômetro e não tacógrafo.
17/12/07 as 1:54 [ Citar este comentario ] 82
Como ele será lançado em 2008 se hoje mesmo eu vi um desse igualzinho da foto rodando em São Paulo, com placas normais e sem disfarces?
17/12/07 as 2:08 [ Citar este comentario ] 83
tava faltando concorrente para palio fire(modelo antigo), celta remendado, e gol com tecnologia da decada de 90, acho que um comparativo daria o novo ka já que o design é mais moderno, tem um “que” de fiesta e ainda parece ser mais espaçoso que o antigo, mas a ford deveria ter dado outro nome, já que pra pessoal que compra gol 2portas e carrega a familia inteira, cachorro papagaio etc…num carro desses o nome ka está ligado a aperto, mas assim pode dar certo, eu tinha um ka 2003 e andava demais pra um carro mil imagina esse motor melhorado, soh a frente que eu achei palha. Esse modelo vai incomodar seus concorrentes “modernos”
17/12/07 as 3:25 [ Citar este comentario ] 84
ainda tá longe de ser líder de mercado, mas a ford já deu um senhor upgrade em relacao à versão anterior!
17/12/07 as 8:01 [ Citar este comentario ] 85
da categoria é o mais arrumado, o problema é manutenção, um roubo
17/12/07 as 8:49 [ Citar este comentario ] 86
Tem tanta gente aí falando que os mesmos carros da categoria são so remendos de modelos anteriores…
E o com esse Ka é o mesmo não é? Ele é essencialmente o mesmo carro um pouco mais comprido.
17/12/07 as 9:00 [ Citar este comentario ] 87
O interior é medonho!!! Oqq é aquela direção????
Sou 1000 vezes um RENAULT CLIO. Ninguém bate o acabamento Renault.
17/12/07 as 9:27 [ Citar este comentario ] 88
Vai dar uma briga boa entre esse novo Ka x Celta x Uno, é esperar 2008 e ver os números. Porem a Ford tem que lançar a versão 4 portas o mais breve possível.
Valeu
17/12/07 as 9:56 [ Citar este comentario ] 89
vai vender bem como todo lançamento e toda novidade no brasil. o carrinho é muito bom, mas infelizmente o brasileiro compra o que é novo, sempre quer aparecer mais do que o vizinho, com um lançamento na garagem, que patético, rsrs.
17/12/07 as 9:59 [ Citar este comentario ] 90
pode muito bem ser de testes da ford, ué.
17/12/07 as 10:13 [ Citar este comentario ] 91
RSRSRS
17/12/07 as 10:45 [ Citar este comentario ] 92
Bonitinho, mas o painel de instrumentos é uma briga feia com a linha gol g4 e fox, para ver qual é a pior …. num contagiro ridiculo e outre nem tem, temperetudo … só depois que ferveu.
Pelo menos tem porta luvas, coisa que o fox nem tem.
17/12/07 as 11:10 [ Citar este comentario ] 93
Agora que o antigo Ka se foi, todos o elogiam. Da mesma forma como era o antigo Fiesta (Street). Este, em qualquer versão, foi o melhor 1.0 em custo/benefício. Já o Ka era um legítimo urbano.
Nenhum dos dois vendia bem.
Quem sempre vendeu mesmo foi o Gol, o Celta… este último mesmo, tem simplesmente um lixo de painel e o volante torto. A 1ª versão, com 2 portas, vendeu como água, inclusive com aqueles detalhes azuis no “painel”.
Fez bem a Ford. O consumidor tem o que merece. Agora fez um carro “mais aceitável”, estragando o Ka original. Mas, na verdade, ainda é o melhor, em comparação com Gol, Uno, Celta, Palio… sem falar no motor, este sim um destaque.
A Ford deveria vender mais, tendo em vista a concorrência. Veja o caso do Focus: há anos é um ótimo carro; econômico, ainda atual, preço razoável, motor excelente (1.6 ou 2.0).
Não vende tanto. Agora, quase a sair de linha, a Quatro Rodas afirma que ele é o melhor médio 1.6 e também 2.0(!!!!). Antes não era? Vai entender esse povo…
17/12/07 as 13:04 [ Citar este comentario ] 94
Parabéns p/ ford!!!
17/12/07 as 13:11 [ Citar este comentario ] 95
ficou bonito esse novo Ka.
O pessoal desse fórum tem mania de achar qualquer carro feio. Até a Fiat, que em geral é idolatrada independente da carroça que lance, sofre críticas. O lance é: quando for comprar um carro, venha aqui. Se o carro for xingado, compre. Se receber elogios, fuja.
17/12/07 as 13:30 [ Citar este comentario ] 96
q coisa mais feia!!!!!!!
17/12/07 as 13:43 [ Citar este comentario ] 97
Insegura?
Ja guiou um KA 1.6? HAHAHAH
Campeao de Slalon! Gruda nas curvas. Estabilidade, dirigibilidade e desempenho sao os pontos fortes da maioria dos carros da Ford. Excessao talvez ao Novo Fiesta/ECO.
A FIAT e famosa pelos carros molengas e ruins de curvas. Punto entao… Eh manco que doi…
17/12/07 as 14:06 [ Citar este comentario ] 98
SINCERAMENTE NÃO GOSTEI DA TRASEIRA… E OS FARÓIS DA FRENTE? PEGARAM EMPRESTADO DO FIESTA ANTERIOR… JÁ TIVE UM FORD KA E ADORAVA SEU DESIGN… HOJE, NÃO COMPRARIA ESSE MODELO NEM A PAU!! AHH, ESQUECI DE DIZER QUE ACABARAM COM O PAINEL.
17/12/07 as 14:07 [ Citar este comentario ] 99
Sobre design: O que esperar de um carro popular no Brasil?
Sinceramente, um dos piores projetos que já vi.
Olhando o carro de perfil ainda consigo enxergar o antigo Ka, (veja a porta) “sufocado” nesta carapaça sem formas definidas. Uma vergonha!
Não que o antigo fosse algo espetacular… pelo menos era autêntico.
17/12/07 as 14:25 [ Citar este comentario ] 100
Se for pegar o 1.6 completo sai praticamente o mesmo preço de um Citroen C3 GLX 1.4. O carrinho é até interessante, mas neste preço sem chance.
17/12/07 as 14:59 [ Citar este comentario ] 101
Ohh carrinho feio sô!!!!
17/12/07 as 16:04 [ Citar este comentario ] 102
Realmente, muito bom de curva, pena que a suspenssão é dura demais … e carro que não anda (os 1.0 é claro) tem que ter suspenssão mais macia mesmo …. carro que anda supenssão mais firme, carro que não anda, suspenssão mais macia, afinal nem todo mundo é “piloto em fuga”, tem aqueles que querem conforto.
O focus é um baita carro, o Ka ficou legalzinho, daria de melhorar algumas coisinhas, a ecosport deu uma melhorada, agora falta darem um jeito no acabamento do fiesta, o carrinhe é bonitinho, espaçoso, mas o acabamento decepciona.
Pela foto lateral, ele parere mais pequeno que as medidas indicam.
17/12/07 as 16:41 [ Citar este comentario ] 103
Não compraria este novo ka 1.0 porque 1.0 por 1.0 por preço baixo fico com o uno 4 portas que apesar de ter anos no mercado possui manutenção barata é muito economico,pois chega a fazer 20kml de gasolina em estrada e ainda tem marcador de temperatura e como já disse 4 portas.
17/12/07 as 16:49 [ Citar este comentario ] 104
Também já tive um zetec 1,8 16v. O carro andava d+. Lembro-me de uma vez na br que incomodado por cara de um gol 1.6 querendo dár um pega, coloquei 190 km po hora numa subida e o gol se ficou para trás… Ai, criei juizo…
17/12/07 as 17:01 [ Citar este comentario ] 105
Meu amigo, num é tacógrafo… é tacômetro (ou conta giros se vc preferir)
Tacôgrafo é usado em onibus, caminhoes etc, para que se possa fiscalizar qual foi a velocidade máxima atingida.
Tambem não compro um carro que não tem sequer um conta giros…
17/12/07 as 17:05 [ Citar este comentario ] 106
Resumindo eu achei muito bom, bonito e de acordo com sua proposta…ao lado dos concorrentes esses parecem 20 anos mais velhos….o bom motor ZetecRocam ajuda mais ainda…deve ser um sucesso …resta esperar a versão 4portas que deve vir final de 2008…..
17/12/07 as 17:46 [ Citar este comentario ] 107
As pessoas reclamam de mais… nÃo tem 4 portas, nÃo tem maracador de temperatura.. bla bla bla
o carro esta muitooooo melhor que a concorrencia. E as 4 portas? vem logo logo… marcador temp.??por favor neh! que falta faz? se um dia chegar a esquentar acende a luz no painel e pronto!!
Ficam falando que a manutençao é cara!! quem inventou isso? bando de maria vai c as outras…
17/12/07 as 18:10 [ Citar este comentario ] 108
MEU 4 PORTAS NÂO PODE VIR… É RIDICULO O CARA COMPRAR UM COMPACTO COM 4 PORTAS…. É CARRO PRA GENTE SOZINHA, NÃO FAMILIA PO…
17/12/07 as 19:01 [ Citar este comentario ] 109
Isso vai ser uma bomba como a antigo…
17/12/07 as 19:10 [ Citar este comentario ] 110
Primeiro, me surpreendi quando a Volks lançou o Gol G4, tamanha sua feiura em relação ao 3, o qual eu acho muito bonito!
Depois veio a Fiat, com aquela aberração de estilo chamada Mille!
Pensei que tinha acabado, mas…
Toma aí!! Nunca ví nada tão feio na minha vida! Como já foi dito bem lá em cima, talvez mude minha impressão quando passar a ver nas ruas…
17/12/07 as 21:25 [ Citar este comentario ] 111
Marc
Concordo com tudo o que você disse, só que ainda acho que a Ford poderia ter feito algo melhor em relação ao design pois o KA atual é mais original e mais bonito.
ABRAÇO.
17/12/07 as 21:35 [ Citar este comentario ] 112
Tudo bem q achem o ka antigo mais bonito, mas é como falaram anteriormente, o Ka não vendia bem, mesmo com preco quase do Mille. Fizeram certo em restiliza-lo, e ficou com um preço competitivo, se lançassem o Ka europeu aqui a versao 1.0 sairia bem mais caro, quase um compacto premium, e pior, com a mesma capacidade para 4 pessoas, coisa q muitos brasileiros nao gostam.
17/12/07 as 21:42 [ Citar este comentario ] 113
Continua sendo um carro de brinquedo, só que agora para crianças crescidas. Auhauhau. Pelomenos deixou de ser descartavel.
17/12/07 as 21:47 [ Citar este comentario ] 114
realmente não da pra entender brasileiro mesmo, não sabe o que fala, o que e carro 1.0 bom pra vc mille palio , golkkkkkk tbm não vai querer comparar o ka com uma BMW como tão fazento ai ne amigo,esse carro concerteza e o melhor do seu segmento!!!!!!
17/12/07 as 21:55 [ Citar este comentario ] 115
Este carro já deve ser o recordista de comentários, ai vai mais um…..
Depois de 8 anos apanhando da GM com o Celta o máximo que a Ford consegue fazer é isso???????
Primeiro vou comentar do interior que sinceramente achei bem bonito para um carro da sua categoria, embora continue achando que o painel do Celta seja mais bonito, pois na Ka não gostei muito do volante, aquele marcador de gasolina gigante e daquele buraco no painel, mas no geral o interior ficou muito bom melhor que o do pior Gol de todos os tempos o “G4″ (o que tambem não é muito dificil).
Gostei tambem do Kit de serie, com travas, alarme e parachoque na cor do carro, vai mexer com a concorrencia, faltou só um direção hidraulica que tá custando uns 800 pila e não custava colocar como de serie (dai sim teriamos um super diferencial)
Já a parte de externa do carro, achei a traseira bem legalzinha, diferente dos concorrentes diretos (Uno, Celta, Gol, Palio Fire).
Porém o carro tem erros terriveis no restante, a começar pela porta que simplesmente não mudou com relação ao anterior, seguido da altura do carro notem que em TODAS AS FOTOS A FRENTE É MAIS ALTA QUE A TRASEIRA, isso é uma das coisa mais feia que um carro pode ter, (note que o celta tem um visual mais agressivo pois a frente é mais baixa que a traseira).
Outro ponto é que o capo praticamente não mudou, simplesmente colocaram um farol de fiesta, e uma grade tipo LOGAN, bem mais encaixada e chamaram que KA 2009………
Putz lançar carro 2009 em Fev essa nem vou comentar porque isso é ridiculo…
No geral acho que a ford poderia ter feito algo melhor depois de tomar pau por 8 anos do GM Celta, este carro ai não me parece o salvador da patria Ford no Brasil, vai vender sim mas não chegar a Gol Palio e Celta.
Mas no geral tem um interior melhor que o do Gol, que tem como seu maior atributo parecer um carro mais robusto que o Ka por isso ganha, o mesmo acontece com Palio.
Já o Celta é melhor porque tem vida própria sempre foi um carrinho “esportivo de visual” e o brasileiro gosta disso.
Já este Ka terá que usar suas armas como interior e Kit de serie
18/12/07 as 0:40 [ Citar este comentario ] 116