Novo Ka ultrapassa Fiesta nas vendas
Escrito por Eber em
21 de Marco de 2008
sob Comprando e Vendendo, Ford, Hatches, Mercado, Populares
Acabou de ser lançado e o Novo Ka já destronou o Ford Fiesta como o carro mais vendido da Ford. No mês de fevereiro, geralmente um mês bem ruim de vendas, o Novo Ka já vendeu 4.073 unidades, passando o Fiesta.
Em janeiro, por exemplo, que o Novo Ka ainda não tinha tido um mês completo de vendas, o Fiesta vendeu 5.681 unidades. Já em fevereiro caiu para 3.398 unidades, ficando em segundo lugar na casa.
Segundo Oswaldo Ramos, gerente de vendas geral da Ford, “ao contrário de outras fábricas, que pararam somente no período entre o Natal e o Ano Novo, a unidade de Camaçari, na Bahia, onde são produzidas as linhas do Fiesta e EcoSport, concedeu férias coletivas de 15 dias aos empregados, para manutenção e ajustes na linha de montagem.”
Mas mesmo tendo tido essa parada grande, espere que para os próximos meses o Ford Ka continue a vender mais que o Fiesta. Já em março a Ford espera que o Novo Ka venda mais de 5.000 unidades. Para isso a Ford já ampliou a produção do modelo para seis mil carros por mês.
[Fonte: Ford e Agência Auto Informe]
Novo Ka ultrapassa Fiesta nas vendas
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41 comentários
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21/03/08 as 12:10 [ Citar este comentario ] 1
NOSSA QUE P*TA NEGOCIO QUE A FORD FEZ HEIM?
TROCOU 6 POR MEIA DUZIA…
AGORA O KA VAI CANIBALIZAR AS VENDAS DO FIESTA!!!
ETA FORD Q NAO SE EMENDA…
O Fiesta devia ter um acabamento mais top… e ficar mais caro(claro…devia oferecer ar, dir, ve, te e motor 1.6 por menos de 40K)…ai sim…
E o Ka não devria ter opção 1.6….ou no maximo 1.4…
Ford q nao se cuida… vem a HONDA e CRÉÉE´WWWW
Cade os marketeiros da ford?…acho q precisam ter aulas com a Fiat…
21/03/08 as 12:18 [ Citar este comentario ] 2
Eu sei que é uma comparação meio boba por diferença de preços, mas olhem esse painel e olhem o do siena na notícia seguinte
ahuahauhauahuahauhauahuahaua
21/03/08 as 12:54 [ Citar este comentario ] 3
Parece que a briga entre modelos ficou em casa mesmo.
As vendas de Celta e compania nesse período não foram abaladas. Quem sabe mais tarde!
21/03/08 as 13:10 [ Citar este comentario ] 4
Pelo jeito o fiesta vai perder a versão 1.0.Parece que a ford esta preparando uma versão 1.4.Caramba esse ka tá arrebentando mesmo.Apesar que dar vontade de comprar um.
21/03/08 as 13:13 [ Citar este comentario ] 5
Nisso concordo contigo. A Ford é péssima em marketing. Sempre foi. Está na hora de aprender a fazer marketing. E outra: Não cometer erros como esse de oferecer ka 1.6. Assim mata o Fiesta. Ela tem que trabalhar para matar a concorrência e não os próprios carros dela..
21/03/08 as 13:56 [ Citar este comentario ] 6
A Ford vem de alguns anos pra ca acertando nas suas estrategias. Contudo, poderia ter resultados melhores se ja tivessem feito o Ka com opcao de 4 portas. Este ka ja tem equipamentos q sao opcionais nos concorrentes e ainda seu preço eh atratativo. Achar q ele vai afetar as vendas do Fiesta eh viajar muito. Sao publicos distintos. Talvez ela deve ter tomado esta medida por nao ter como investir mais. O proprio presidente disse q o Ka ja tem fila de espera e nao abrirar outros turnos por conta disto em funcao de situacoes parecidas q sairam perdendo anteriormente. Isto prova q sua cautela eh grande e a limitacao de investimento tambem. Um ka 4 portas aumentaria mais a demanda e, provavelmente, ela nao daria conta disto, tanto eh q o presidente tambem reforçou a preocupacao com a qualidade dos produtos, fato q prejudicou a Toyota nos EUA com a picape Tundra.
21/03/08 as 15:18 [ Citar este comentario ] 7
Com certeza precisam d aulas d marketing com a Fiat!
pois a Fiat tem váriso modelos…e nenhum deles sofrem com canabalização!
O Punto foi lançado sem rubar vendas d Palio e Stilo..a Fiat só no ano passado ganhou mais d 10 mil unidades só com o PUNTO!!
e não perdeu em nada com Palio e Stilo!
21/03/08 as 16:37 [ Citar este comentario ] 8
Como já disse na epoca do lançamento deste “novo” Ka, nao faz sentido o Ka ser mais equipado do q o Fiesta, ambos na versao basicas. Assim, quem nao precisa realmente de 2 portas traseiras, iria acabar optando pelo lançamento mesmo. Por outro lado, foi uma forma de diminuir a demanda pelo Fiesta e poder dar vazao a procura do Ecosport, que é bem lucrativo para a marca. Para mim, todas essas declaraçoes dos dirigentes da marca sobre os entraves ao aumento da produçao do Karrinho é mero despiste ou receio de uma desaceleraçao do mercado em razao da crise americana, que pode afetar financeiramente a matriz, e talvez, a filial brasileira.
21/03/08 as 17:36 [ Citar este comentario ] 9
Alias, nao so o fiesta como a sua variante sedan, e os demais modelos da Ford despencaram em vendas. A ford tem carros muito bons (em relaçao a concorrencia) mas o marketing é muito fraco.
21/03/08 as 17:39 [ Citar este comentario ] 10
De fato o marketing da Ford é péssimo. Se vê de tudo nas propagandas, paisagens, atores, piadinhas sem graça mas o carro que é bom só aparece de relance.
21/03/08 as 18:42 [ Citar este comentario ] 11
Isso é que é negócio da China
Pegou o antigo fiesta fez uma nova roupagem e colocou um nome moderninho ( ka) e está vendendo feito água para os otários
21/03/08 as 18:44 [ Citar este comentario ] 12
A gambiarra + o motor flex surtiu resultado para a Ford pelo jeito, tava vendo uns carros em nível de comparação o mesmo preço que se paga por um Corsa 1.4 flex é o mesmo que se paga em um Fiesta 1.0 flex, simplesmente rídiculo, deveria retirar este Fiesta 1.0 de linha é totalmente imcompatível com o carro e Chevrolet acordou antes e fez este 1.4 e caiu nas graças do consumidor por se tratar de um motor mediano de bom desempenho, coisa que a sonolenta Ford vai demorar muito para fazer.
21/03/08 as 19:09 [ Citar este comentario ] 13
A Ford tem excelente carros mas é muito burra se tratando de marketing… Pelo amor… Os caras são uns patos mesmo. E olha que digo isso mesmo sendo cliente, estou no meu 3 Ford seguido e muito satisfeito. Mas que os caras são uns trouxas são! Mandava tudo embora! Tá loco!
21/03/08 as 19:10 [ Citar este comentario ] 14
GENTE, VOU FAZER APENAS UMA OBSERVAÇÃO TÉCNICA, PARA MELHOR ANÁLISE DOS FATOS.
A FORD ESTÃ SATISFEITiSSIMA COM O DESEMPENHO DO NOVO FORD KA!
PORQUE DESSAS APROXIMADAMENTE 4.000 UNIDADES VENDIDAS, PODE-SE CONTAR NOS DEDOS QUANTOS SÃO VERSÃOES BÁSICAS, QUANDO NÃO SÃO COMPLETOS, SÃO COM AR CONDICIONAD0 OS VEÍCULOS COMERCIALIZADOS, TEM FILA DE ESPERA.PARA FORD, ASSIM COMO AS DEMAIS MONTADORAS TÃO IMPORTANTE QUANTO VENDER CARROS, SÃO VENDÊ-LOS COM AGREGADOS.
O FORD KA ESTÁ CANIBALIZANDO O FIESTA SIM , MAS NA SUA VERSÃO BÁSICA, 30.000,00, FAZENDO ASSIM UM BOM SERVIÇO A MONTADORA, AUMENTANDO SUA LUCRATIVIDADE E DESAFOGANDO A FÁBRICA DE CAMAÇARI QUE NÃO DÁ CONTA DOS PEDIDOS, FICANDO MAIS LIVRE PARA A PRODUÇÃOO DAS VERSÃOES 1.0 E 1.6 COMPLETAS DE FIESTA HATCH E SEDAN.
SÓ NÃO VENDEM MAIS POR GARGALO NA PRODUÇÃO TANTO NA FÁBRICA DE SP QUANTO
A DA BAHIA.
21/03/08 as 19:44 [ Citar este comentario ] 15
Oh carrinho feio! Design externo e interno horríveis. Acabamento com aspecto velho. Sem comentários. Porque tá vendendo? Simples, o concorrente direto pra essa coisa é o fiat uno, que é outro lixo sobre rodas. Pra quem tem alternativas sugiro gol ou celta que estão no mesmo nicho.
21/03/08 as 20:55 [ Citar este comentario ] 16
tem loko pra tudo,olha o sandero muito + carro é + caro + nem tanto por 29.990 vc leva 1 carro de verdade :ok:
21/03/08 as 21:32 [ Citar este comentario ] 17
meus aplausos ao COMENTARIO N° 11 ,estou até emocionado em fim alguem q tem minha visao qd vejo um ka desse nas ruas (um fiesta e outros armengues incluso) prabens rafael…esse carro é só pra otarios mesmo!!!!!
21/03/08 as 22:56 [ Citar este comentario ] 18
E verdade!!!
A Ford é uma montadora medíocre mesmo….E falam em alcançar o Celta, Palio e Gol com este Ka…
Não me refiro as qualidades dos carros mais sim a montadora medíocre……Pq quem compra ford são sempre os mesmo independente da categoria, parece q a Ford não consegue atrair admiradores de outras marcas….Diferente da Fiat, GM e VW PQ???
21/03/08 as 23:00 [ Citar este comentario ] 19
É verdade, isso se o carro ainda fosse bonito, mas é muito estranho, o mercado brasileiro está parecendo uma manada de búfalos desgovernada, com esses financiamentos de 7 anos sem entrada, tem vivente aí que mal tirou a carteira e já está com um carro zero Km sem a menor necessidade, ao invés de investir em um teto para morar no futuro, está todo mundo comprando qualquer coisa só pelo fato de ter um carro zero, é uma lástima.
Quanto ao Sandero, parece ser o mais honesto de todos da categoria, é bonito (muito mais que o Clio), oferece muito espaço interno e à sua maneira, é inteiramente novo. Eu compraria um desses se já tivesse uma moradia paga.
22/03/08 as 1:21 [ Citar este comentario ] 20
se tem otario que compra gol palio não vai ter pra comprar um ka tbm kkkkkkkkkkkkkkk.
22/03/08 as 7:33 [ Citar este comentario ] 21
A verdade é que o Ford Fiesta deve despencar mais ainda nas vendas.
O Renault Sandero já está quase passando ele no acumulado; no mês passado já vender mais do que ele.
E não é só o Fiesta Hatch não. O sedan também em breve vai perder posição no acumulado para o tão criticado Logan, que ao meu ver não é tão feio assim.
Deve ser porque assim como Uno, Gol, Siena, etc a gente se acostuma com o visual dele.
Qto ao Ka já era esperado. Uma pena a Ford não fabricar ele com 4 portas
Carro de 2 portas hj em dia, quase ninguém compra. Eu particularmente não compraria um Ka.
22/03/08 as 8:52 [ Citar este comentario ] 22
Ei rapaziada será mesmo que esses caras são tão burros assim? olha eu acho que se o Ka está canibalizando o Fiesta é só na sua versão básica, eu fiquei admirado, com 34 mil você compra um Ka completaço, ar+dir+trav+alarm e motor 1.6 !! vai lá na GM pra vê se vc compra um Celta completo por isso td? até compra, mas olha lá o motorzinho 1.0, eles ganham no volume de vendas, eu acredito que a Ford acertou muito nessa estratégia, o carro simplesmente vende muitooo mais do que a sua versão antiga, celta que se cuide viu?!
22/03/08 as 10:15 [ Citar este comentario ] 23
Dificil o Celta te q se cuidar heim…
o Ka sair de 3.500 unid./mes….
pra bater o Cleta com 11.500 unid./mes…
precisaria vender 280% MAIS…
mas sonhar é bom…
22/03/08 as 15:01 [ Citar este comentario ] 24
Acho ridículo esses comentários preconceituosos com relação a Ford. Já tivemos carros de quase todas as marcas aqui em casa. E sinceramente já tive um Ka 1.6 completo, tirei ele zero e fiquei 3 anos com ele. Simplesmente um carro fantástico. Não me deu nenhuma dor de cabeça. Anda muito mais que a maioria dos 2.0 do mercado e ainda por cima tinha muita estabilidade. Um KART! Não tenho críticas quanto ao KA, mas tenho com relação ao Palio, uma ***** bebedora de óleo, molenga e manca, já tivemos 2 aqui em casa e nunca mais teremos. Tem um aqui pra rodízio. Alguuém quer comprar? Um lixo! Celta outra *****, não tem razão nem pra ter a primeira marcha que é a mais curta que eu já vi e o acabamento é péssimo. Gol e Uno nem vou comentar pq ao meu ver nem carros são. Eu gosto da FORD mas também acho que são burros, se tratando de marketing. No restante, são os melhores carros e pra mim só perdem para os Japas que realmente estão dando um show. Mas mesmo assim de motor nada bate um Duratec 2.0 16v de 147 cv, num médio da Ford.
22/03/08 as 16:19 [ Citar este comentario ] 25
Na minha opinião a Ford deveria ter lançado um carro melhor, talvez o futuro Ka europeu que está muito bonito, trazendo linhas do novo Fiesta europeu.
Em se tratando de Ford, estamos ficando pra trás (mais ainda!).
Não tenho como elogiar um produto que já nasce defasado em relação a sua matriz.
Quanto ao mercado, é claro que vai vender mais que a versão anterior. É novidade! Mas está roubando vendas do outrora carro mis vendido da Ford, o Fiesta. Mas talvez a briga se dê mesmo entre os produtos da própria montadora, já que o Ka não parece ter qualidades suficientes pra conquistar uma fatia grande dos consumidores dos já consagrados Celta, Mille, Gol, e Palio.
Outro motivo é justamente a capacidade de produçaõ da fábrica no Brasil. Ela simplesmente encolheu nos últimos anos, quando viu sua participação no mercado cair para quarto lugar, longe das líderes Fiat, VW e GM. Atualmente, ao que parece, a Ford precisa lutar pra não perder a lastimavel posição para as francesas e japonesas, que ano a ano começam a encostar.
Uma mudança de estratégia, mentalidade e postura e, principalmente, investimentos pesados, são primordiais pra manutenção e subida no ranking de mercado.
22/03/08 as 17:12 [ Citar este comentario ] 26
Concordo plenamente!
22/03/08 as 18:13 [ Citar este comentario ] 27
Ford vacilou mesmo…
Ka 1.6 mata os Fiestas 1.0… e o Focus 1.6 mata os Fiestas 1.6!!! Tá certo isso?!?!
Será que com o lançamento do novo Focus os carros vao se posicionar melhor nas categorias?
22/03/08 as 20:45 [ Citar este comentario ] 28
A galera gosta de falar mal da ford, mas convenhamos: Qual o melhor motor 1.6 no Brasil?
É deles mesmo…Roda suave, é potente, econômico, robusto. Muito melhor q VW,Fiat,GM e tudo mais.
O problema parece ser o marketing e a priorização na segmentação dos modelos a serem vendidos para evitar a canibalização.
Mas isso não vai mudar, pois a Ford americana, atolada em suas dívidas, deixou largada a Ford Brasil a própria sorte.
22/03/08 as 21:02 [ Citar este comentario ] 29
Melhor 1.6 e melhor 2.0!
A impressão é que a Ford brasileira não tem autonomia nenhuma. Fica de mãos atadas.
22/03/08 as 23:24 [ Citar este comentario ] 30
O Ka 1.6 atropela qualquer bicheira da GM, FIAT e VW nacionais! Só perde pro Focus 2.0 16V
23/03/08 as 0:13 [ Citar este comentario ] 31
mas a produçao ja aumentou pra 6000 devagarzinho ele chega la, so não vende mais pq não tem 4portas e a ford tbm não tem capacidade pra fabricar mais no momento,eles estão bem cautelosos.a fila de espera ta grande!!!!
23/03/08 as 10:15 [ Citar este comentario ] 32
O problema da Ford não está no seu marketing.
Está nos seus produtos mesmo!
Existe muita reclamação quanto a manuntenção, durabilidade e serviços de pós-venda. Além de baixo valor de revenda em alguns estados do Brasil.
Além do mais, a Ford tem tratado o país com certo desprezo nos últimos anos, lançando produtos defasados, por ser lenta em suas decisões.
Atitudes assim a fizeram despencar para o quarto lugar no ranking na década passada, num patamar bem abaixo das líderes Fiat, VW e GM.
O lançamento da linha Fiesta a partir de 2002 deu novo fôlego a montadora que já anunciava seu fechamento. A reestilização desta família ano passado foi tímida, principalmente se comparada ao futuro modelo europeu, o que parece não ter surtido bom efeito no mercado, haja vista as quedas sucessivas este ano.
Este novo Ka já nasce defasado em relação ao europeu, muito mais moderno.
Resumindo: ficamos pra trás da Ford mundial de novo.
Montadoras bem mais jovens por aqui, estão subindo, se solidificando no mercado, enquanto a Ford tenta se equilibrar.
A estratégia de marketing não é o problema.
As montadoras japonesas estão aí pra provar! Estão bem menos em evidência na mídia, mas se consagram a cada ano, conquistando novos clientes, e aos poucos encostando no quarto lugar.
23/03/08 as 17:14 [ Citar este comentario ] 33
Discordo!
Fazer carro acima de 60.000 que agrade é fácil, seja pra montadoras japonesas, francesas, etc.
Agora faz um bom carro de 25~30 mil que eu quero ver
Nem adianta citar Kia Picanto que esse foi um fracasso no Brasil, e nem Renaul Sandero que a versão básica é tão horrível quanto as outras
23/03/08 as 17:29 [ Citar este comentario ] 34
es el auto mas feo que vi ….
sin duda es brasilero..!!!!
23/03/08 as 17:53 [ Citar este comentario ] 35
vc fala isso,porque não viu o nosso Palio,Gol,Sandero,Golf 4,5 e futuro 206,5 que vai ser chamado carinhosamente de 207 Compact
23/03/08 as 18:35 [ Citar este comentario ] 36
Tempos atrás, Ford e GM eram consideradas montadoras de prestígio no Brasil. Ambas concorriam em seguimentos superiores considerados de luxo. Época dos saudosos Galaxy e Opala. Tempos em que o Brasil era tido como uma grande promessa no contexto mundial, surgindo como país emergente.
A Ford, principalmente, detinha uma parcela de consumidores mais polida, mais refinada. A VW trabalhava com carros mais populares, os Fuscas e Brasilias da vida. Não cito Fiat porque chegou apenas em 76, com os combalidos modelos 147, criticados por todos.
As crises sucessivas que assolaram o país nas décadas de 80 e 90, minguaram o bolso do brasileiro, fazendo-os recorrer a modelos mais baratos, num seguimento em que a Ford não dominava e não tinha representantes.
Neste novo cenário, montadoras menores e mais adaptadas a nova realidade, investiram e conseguiram dominar o mercado. Eis, então, o sucesso da Fiat, com seu outrora moderno bólido Uno, cuja esperteza em descobrir novos nichos, a tiraram de um ínfimo quarto lugar, levando a concorrer no topo das vendas, juntando-se a Gol e Chevette, representantes de montadoras mais antigas e confiaveis. A falta de investimentos, estratégias e o fiasco da Autolatina, só fizeram agravar a situação da Ford, que via seu principal produto, o Escort, declinar, cujas deficiências de robustez e manuntenção, não contemplavam os anseios do consumidor mais simples, arranhando a imagem da marca, que se mantém até hoje, entre a grande massa.
Hoje a fatia do mercado de carros maiores e luxuosos,reduto de Ford e GM, migrou para as mãos dos franceses e asiáticos, principalmente dos japoneses. A GM insiste com o Vectra, e a Ford com seu importado Fusion. Mas é um seguimento, que embora crescente, está longe de representar volume consideravel para uma montadora, já que se encontra bastante dividido.
O lançamento do Fiesta e Ka na segunda metade dos anos 90, apontava para um novo caminho, mas a aceitação não esperada dos modelos levou a Ford a pensar, inclusive, em fechar as portas.
Novos ares de estabilidade no país, atrairam novas montadoras, e consequentemente novas chances para a Ford. O projeto Amazon e uma nova fábrica, foram decisões acertadas, que deram nova vida a montadora, aproximando em parte seus produtos aos da matriz européia.
Esperemos que as recentes mudanças tímidas da linha Fiesta, e as adaptações do modelo Ka, que nos afastou mais ainda dos modernos padrões europeus, sejam suficientes para manter ao menos o atual patamar de vendas, já que estaremos assistindo a uma enxurrada de lançamentos de novos(e bons) produtos das concorrentes.
24/03/08 as 10:10 [ Citar este comentario ] 37
kkkkk Boa !!!
Mas se um carro popular como esse não vender mais que um carro de uma categoria acima, pode mandar enterrar.
PS: Também acho que o carro é feio que doi. O Ka era um pequeno luxo, o acabamento era muito bom, um carro com muito estilo e personalidade, não vendeu bem - caro demais pra categoria - e fizeram essa porcaria de veículo acabando com o nome. Está na hora da ford fazer alguma coisa SÉRIA ou vai terminar os seus dias como, no máximo, fazendo pneus remold.
24/03/08 as 10:12 [ Citar este comentario ] 38
Concordo! ESSE KÁ É UM LIXÃO!!! ACHO QUE O KIA PICANTO DÁ DE 1000 EM QUALQUER KA E NOS DEMAIS CARROS DESTA CATEGORIA E COM UM PREÇO ATÉ RAZOÁVEL PARA QUEM PAGA 35% DE IMPOSTO DE IMPORTAÇÃO!!!
24/03/08 as 10:27 [ Citar este comentario ] 39
Discordo também.
. O grande problema é que a Ford brasileira parece não ter autonomia nem competência para administrar os negócios aqui sem a interferência americana, que já tem problemas demais. Falta também ofertar uma gama maior de autos e motores ao consumidor em potencial, que se vê com poucas opções se tratando de Ford. Agora quanto ao Ka, o problema além da óbvia necessidade de se produzir um carro barato, era a necessidade de ativar urgentemente a fábrica de SBC, já que a maioria dos carros da Ford é importada do México e da Argentina. Por último o fato de que o Ka anterior, que era derivado do europeu não vendia muito, apesar de melhor que este, pois o brasileiro no geral é conservador, gosta de carros quadrados, como Gol, Golf, Stilo, etc. Prova disso é que este está vendendo muito mais.
Os carros da Ford no geral são bons. Um Fiesta é muito melhor que um Gol por exemplo. Mesmo não gostando dos carros feitos em Camaçari. Todos os carros da Ford de médio pra cima são excelentes(Focus, Mondeo, Fusion…
24/03/08 as 10:40 [ Citar este comentario ] 40
Ótimo motor ZR, baixo custo de manuntenção, bom desempenho,design moderno e preço atraente…tem que vender mesmo….poderia ser melhor?claro poderia ser melhor acabado,ter opção de 4portas etc…mas calma daqui uns anos ele chega lah!!!
24/03/08 as 14:47 [ Citar este comentario ] 41
Só se pode desejar brazuca estafealdad carro
Ah !!!!!!! Com razão, se design