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novo voyage 2013 fotos 1 Novo Voyage 2013 chega reestilizado e com preços a partir de 29.990 reais




O Novo Voyage 2013 chega ao mercado nacional. Hoje e amanhã está sendo o evento de lançamento do modelo, atualizado no visual com uma frente parecida com a de outros modelos da marca e também com uma traseira nova. Os preços continuam praticamente os mesmos, e começam em 29.900 reais.

Neste preço, a versão é a de entrada básica 1.0, apenas com vidros dianteiros com acionamento elétrico, novas palhetas para o limpador de para-brisa (aerowisher), banco do motorista com regulagem de altura e destravamento interno elétrico do porta-malas.

novo voyage 2013 fotos 2 Novo Voyage 2013 chega reestilizado e com preços a partir de 29.990 reais

Partindo para o motor 1.6, o preço vai para 34.590 reais, e com motor 1.6 e câmbio automatizado o preço sobe para 37.190 reais.

Veja abaixo os preços do Novo Voyage 2013:

Novo Voyage 2013 1.0 – R$ 29.990
Novo Voyage 2013 1.6 – R$ 34.590
Novo Voyage 2013 1.6 I-Motion – R$ 37.190
Novo Voyage 2013 1.6 Comfortline – R$ 40.890
Novo Voyage 2013 1.6 Comfortline I-Motion – R$ 43.490


  • ThiagoLMC

    Achei bonitão. Bem melhor que o Gran Siena… Porém caro do mesmo jeito, como de praxe!

    • Jaaggg

      Melhor no que ??? Motor:Não, Acabamento: não, Segurança, Airbag lateral: não, Ebd, Abs e Airbag de serie: não, tamanho: não, oque memso o Grand Viyage é melhor mesmo???

      • ThiagoLMC

        O que eu quis dizer foi quanto ao desenho do carro, achei melhor que o gran siena.
        Agora.. quanto à qualidade… é tudo a mesma porcaria. E quanto aos seus "nãos".. o GRAN SIENA: "Sim"? Ele tem isso tudo que você disse?… o Gran Siena é mais seguro? tem melhor acabamento? Melhor motor?… rs

        • AutoIng

          Sei não… O Grand Siena ainda me parece mais moderno no visual. A lateral é melhor resolvida, e a traseira também. Na frente acho os dois "mais ou menos". Agora a vantagem do Grand Siena seria no conforto mesmo, ele tem bancos bem melhores e suspensão mais equilibrada. No motor o 16v também fala um pouco mais alto, vide os testes da imprensa. De resto são 2 modelos populares que não valem o que custam, é melhor partir pra um médio de uma vez.

          • Tripa-Seca

            Médio por 40 mil reais? Qual?

            • AutoIng

              Tripa experimente equipar um Voyage o site da VW sem a redução de IPI e você irá cair de costas. Essa versão de 40 mil nem sequer rádio tem, é de uma pobreza extrema. Minimamente equipado, passa fácil dos 45 mil. Oras, por uns trocos a mais já tem alguns médios sim. Se formos considerar COM a redução de IPI, a diferença relativamente pequena se mantém.

              • MaverickV81974

                Se voce colocar tudo no Voyage, dá pra comprar carro bem melhor.

                • AutoIng

                  Mas nem precisa ser tudo não, só alguns itens e o preço já sobe muito. Por exemplo, eu me recuso a comprar um carro de 40 mil que nem rádio de série tem, que qualquer besteirinha é opcional (estou falando aí dos preços sem a redução de IPI, mas não muda muito não).

                  • mjprio

                    Eu fiz o orçamento de um I-Trend(que me parece não haverá na linha 2013 1/2) 1.6 completo(???) por 40 mil. Completo leia-se ar ve te re computador de bordo e rodas de aço 15pol. Farol auxiliar, sensor ab2 e abs , sem chance.

              • Diego Casagrande

                Com 45 mil reais, se correr na Renaut leva um Grand Tour filé. ^^

                • ale_das_auto

                  Passar bem com a Renault.

              • Tripa-Seca

                Mas esse Voyage não tem no site da VW… Como você conseguiu montar?

                • AutoIng

                  Um pouco antes da redução de IPI entrar em vigor. Ou aguarde mais um mês e volte no site :)

        • experientdriver

          é fato, o comprador típico de fiat é aquele que está disposto a pagar o mínimo apenas para ter um meio de transporte

          assim como para qualquer hobby, quem realmente gosta e conhece de carro pesquisa e paga um pouco mais para levar produtos melhores

          • felipevielmo

            tu tá dizendo que há uma grande diferença entre o voyage e o gran siena? os dois são tão podres quanto, com uma ligeira vantagem pro italiano, se tu quer um carro pra hobby tu procura por um usado de uma categoria acima nessa categoria é I-LU-SÃO pensar em alguma vantagem.
            aceite esses carros são apenas meio de transporte com uma grande dose de insegurança, a maioria dos carros de uma categoria acima também são mas ao menos tem uma melhor dirigibilidade.
            já fui dono tanto de strada quanto de saveiro(atual) e a única sensação que tinha era medo

          • Edson Roberto

            Beirou o exagero também. Além disso, vamos falar então de produtos de qualidade boa que não se questione a construção, itens de serie e principalmente tenha algo além de um meio de transporte?

            Então começaremos a falar aqui de Volvo, VW importados, BMw, Mercedes, entre outros.

        • Eugenio C.

          O Grand Siena começa em R$ 36 mil com motor 1.4 de 88cv, ABS, Air Bag duplo, direção hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricos e computador de bordo; o Voyage de R$ 34.590 a princípio vem com vidros e travas elétricos e direção hidráulica… se for assim, o Siena oferece mais equipamentos e segurança, mas menos desempenho…

        • Jaaggg

          tem sim só pesquisar no proprio site da Fiat mostra ou vc acha que um motor velho VHC 1.6 8v 103cv da VW é melhor que um 1.6 16v 115cv???

          • Tripa-Seca

            Se carro fosse só número de válvulas e potência….

            • _Hofmann_

              Discordo de você, motores de 2 válvulas por cilindro (8 válvulas no caso dos 4 cilindros) não se vende na europa há tempos, pois tem eficiência energética menor e não são capazes (é bem mais difícil) de receber as tecnologias atuais de redução de emissões e consumo, que naquele continente são, junto com a segurança, questões primordiais na compra de um carro.

              O motor do novo Siena (me recuso a chamar de "grand"), o E-Torq 1.6 (antigo Tritec), é um motor antigo. Era novidade lá fora há mais de 12 anos atrás e, pra piorar, foi simplificado pela Fiat para equipar seus carros no Brasil. Porém, mesmo sendo de concepção antiga e ultrapassada, ainda assim é um motor 16 válvulas, que tem alguns sistemas mais modernos que facilitam a manutenção, não possui variador de fase, usa corrente ao invés de correia dentada, etc. É antigo e ultrapassado, mas dentro da realidade do mercado, principalmente nos segmentos de entrada, é superior à concorrência (no caso de Bravo e Linea, já não se consegue fazer frente à concorrência, que tem motores com Dual VVT e até injeção direta).

              Enquanto isso a VW se mantém vendendo seus carros com esse velho motor AP 1.6 Mi com um coletor de admissão diferente, algumas modificações na central e chamando de VHT ou agora, "TEC", como se fosse um avançadíssimo motor 1.6, e o pior, cobra mais caro por isso. Enfim, carro não é só motor, mas a parte primordial é a mecânica, e nisso não dá pra negar que o voyage esteja parado na década de 90. Perde em potência, torque, consumo, desempenho, emissões e até custo de manutenção. De superior ao novo Siena na parte mecânica, só o câmbio, que aliás é sensacional, como em todo VW, mas é o mesmo caso do Jetta Flex: o câmbio é sensacional, mas o motor não ajuda em absolutamente nada.

              • http://verdadesobrerodas.wordpress.com/ VERDADE_RODAS

                Também recuso-me a chamá-lo de "Grand". E, ainda, suas lanternas traseiras ligadas à noite são feias, caídas, lembram um "choro".

      • RafaSprenger

        fiz a seguinte lógica olhando essas fotos

        Gran Siena é você?
        Não, eu sou um VW!
        A desculpe, vou ver a frente então, a sim sim, você é o Fox
        Não, eu sou um sedan
        Desculpe Jetta
        Eu sou o Voyage!!!
        Serio mesmo? Afff…

        • Raphael_Juliao

          O que é o que é…

          …. Cruzamento de Jetta com Grand Siena?

          R: Voyage

    • farleytito

      melhor??!! tá brincando né, o grand siena é tudo que esse ai gostaria de ser e alem do mais é muito mais carro.

      • vini_B

        Eu acho q ele quis dizer melhor q o Siena EL, e olhe lá…
        O Voyage por falta de copetência da VW, está abaixo do Grand Siena, uma pena por que ele sempre foi um carro de sucesso mais poderia ter mais.

        • MaverickV81974

          Sim, afinal, Voyage concorre com Siena antigo, o Siena novo é muito superior a ele.

          • vini_B

            O Voyage ainda faz parte da antiga geração de sedans compactos, leia-se Classic, Prisma, Siena EL, Logan, Fiesta RoCam, 207 Passion e Symbol, já a nova vai com o Grand Siena, Cobalt, Versa e de categorias um pouco superior como o Sonic, New Fiesta, Rio, City e Polo Sedan (EU version).

            • Edson Roberto

              Eu discordo.

              Todos deveriam partir da mesma lacuna. Todos são sedans compactos. O que a Fiat fez, foi para o Grand Siena já agregar itens de serie para se diferenciar do irmão mais antigo.

              Porém, por curiosidade, a ideia foi aceita, pois o Grand Siena o mesmo preço se comparar as versões lado-a-lado da versão antiga. Ele veioagressivo considerando os itens de serie que ele possui.

              De todos esses que vc citou, superiores de fato são: New Fiesta, Rio e Polo Sedan Europeu. Porque esses? Porque esses tem equipamentos de segurança para dar inveja aos demais.

              Além disso, são referencias em suas cidades origem. (exceto o Fiesta que é referencia junto do Polo na propria Europa). Os demais, ofertam praticamente a mesma coisa, novamente dando forte voto ao Siena ao ofertar air bag lateral. Mas para mim, um City é o compacto da Honda. Ele é bom sim, mas ainda é um compacto que disputa com esses citados.

        • farleytito

          e olhe lá, mesmo.
          se analizarmos bem o siena EL é derivado de um carro de 1900 e antigamente e não fica a dever muita coisa para esse voyage novo não.

      • duhehe

        grand siena mais carro que voyage ???

        nenhum dos 2 são excelentes .. mas o voyage é menor porem um pouco melhor …

        • vini_B

          VC deve gostar mt da VW ou ter um Voyage pra fazer um comentário desse, o Grand Siena é totalmente novo, nova plataforma, novos motores, novo acabamento e estrutura mt mais reforçada que o Voyage, o Grand Siena é mt superior que o Voyage, chegando mt perto do New Fiesta e Sonic.

          • duhehe

            projeto novo não quer dizer muita coisa .. o projeto do voyage também é relativamente novo de 2008 ..
            realmente o motor 1.6 e 1.8 são melhores … e só ..

            daqui 8 anos .. anda em um voyage e anda no siena … bom FIAT que ele deve ser quando chover ira fazer 4 marcas no asfalto .. anda igual caranguejo ..

            • mho

              Hã? Siena 4×4 e andando de lado?

              • AutoIng

                O que mais vejo por aí é Gol de 10 anos atrás fumando. Palio com essa idade juro que nunca vi queimando óleo. O incrível é que ainda exista gente que ache que "Fiat se desmancha com o tempo" e que "Volks é pra sempre". Vai nessa, tá muito mais pro contrário hoje em dia.

            • fabio_augusto

              Projeto do Voyage é de 2002 e olha lá. Voyage tem plataforma do Polo, ou seja, esse ano tá fazendo 10 anos. Procure se informar melhor.
              E na boa, pra que essa briga toda por dois carros de design duvidoso, mal equipados, mal acabados e beberrões? Os dois estão longe de serem bons carros!

              • http://www.historias-de-minha-vida.blogspot.com/ olhandoalua

                Metade da plataforma é Polo, a outra metade pertence a antiga plataforma do Gol… Sem falar na solda porca que existe ali…

                Olha nesse video a solda que existe embaixo do carro http://www.youtube.com/watch?v=OcDy7MgVdXY

                <img src=" http://lh6.ggpht.com/_wkU0aCa0Pag/S0lQVvFiVkI/AAA

                <img src=" http://quatrorodas.abril.com.br/imagem/583/583_vo

                Voyageira é um bom carro, mas não tem como um gambiarra com remendos ser melhor do que o Siena…

                • evtdesign

                  Parceiro, esse assoalho foi feito dividido de propósito, com a função de reduzir custo na hora do reparo (o que influencia diretamente na nota Car Group do Cesvi e é usada como base pelas Cias de seguro para calcular o valor de franquia), ou seja, bateu a traseira é só a oficina trocar apenas esta parte final do assoalho e pronto, o carro tá inteiro de novo, não precisa ter que remendar o assoalho todo ou trocá-lo por inteiro, o que eu duvido que alguma oficina o faça.

                  • Edson Roberto

                    Na verdade, todo sedan que veio de origem de um hatch tem esse tipo de soldagem. O problema, é que o Voyage em questão foi desmontado para demonstrar isso.

                    Mas veja que o Siena anterior era igual. E o atual tem uma capa de revestimento até para evitar ruidos e por isso não se denota tal item. Mas é ridiculo comentar disso, pois esse item é colocado por segurança e não porque é uma emenda e se fosse uma emenda, não iriam ter vários donos de Voyage por ai satisfeitos com o mesmo….

                    • Sias

                      Esta conversa da emenda é só uma desculpa para criticarem o carro, com coisa que outros não tem, como tu dissestes.

                    • http://www.historias-de-minha-vida.blogspot.com/ olhandoalua

                      Acho que me fiz entender errado, também não quis escrever muito… explico… não acho o Voyage um carro ruim, mas na comparação que estão fazendo entre Voyage e Siena, não tem como o Voyage, um carro projetado as pressas e com gambiarras, ser melhor que o Grand Siena…
                      O remendo na rabeta em si não é um grande problema, não vai prejudicar no dia a dia o uso do carro e nem vai desmontar, mas não tem como negar que esse “remendo” nunca vai ter a mesma resistência a uma batida do que peças inteiriças, aliás… A forma que esse remendo foi feito que não me transmite segurança, tem partes responsáveis por aguentar uma colisão que deveriam ser inteiriças, mas que foram esticadas no maçarico (pelo menos é o que aparenta).

                      E outra, nem todo sedan derivado de um hatch tem esse tipo de emenda, essa tipo de solução de baixo custo deveria ser uma exceção, até já vi outros casos de carros esticados no maçarico, mas nunca um que aparenta ser tão mal feito quanto no Voyage…

                      É uma opinião pessoal, mas para mim o projeto do carro e como ele foi montado conta muito mais do que acabamento e desempenho, afinal é isso que diz realmente se o carro vai resistir bem ao uso diário e colisões… Para mim não adianta ficar cobrando itens de segurança, projetos novos, modernizações…. e achar normal um carro ser alongado na solda porque os outros também são alongados na solda, também deve ser normal um carro perder as soldas a lazer, também achar normal um carro ter um desenvolvimento relaxado…

                      Em resumo, para media nacional o carro não é ruim, mas particularmente não compraria esse carro por ele aparentar ter uma qualidade de construção estrutural baixa, por terem usados soluções de baixo custo em sua construção e pelos inúmeros defeitos que ele apresentou nos primeiros anos…

                    • Sias

                      Te entendi. Não vou entrar no mérito "resistência" no caso do Voyage (se ficou ou não), mas chassi de caminhão, quando é feito aumento (no comprimento) também e feito na solda, e mesmo assim é muito resistente. Depende muito do trabalho realizado.

                    • AutoIng

                      Não dá pra fazer essa comparação. Estamos falando de aços bem diferentes, pra início de conversa (sendo que os do automóvel são muito mais críticos pra soldagem). Não vamos misturar bananas com laranjas.

                    • Sias

                      Esta comparação de frutas não serve……

                      Estou comparando a questão de ter SOLDA, que o fato de ter uma solda não significa ser mais fraco. Querer comparar o aço de um chassi com o de uma lataria de automóvel….não dá.

                    • AutoIng

                      A solda depende totalmente do aço-base. Quanto mais ligado um aço (HSLA, Dual Phase, etc) mais difícil e mais crítica é a solda. Chassi de caminhão é feito sobre aço laminado a quente e baixa liga, de criticidade muito inferior à solda.

                    • JottaElle

                      Mas a solda depende muito do equipamento de solda e o material de soldagem, não é? Há muito diferença entre um equipamento manual de solda com oxiacetileno e um MIG automatizado ( http://pt.wikipedia.org/wiki/Soldagem_MIG/MAG ).

                    • evtdesign

                      Cara, o que 'segura o tranco' numa colisão forte são as longarinas dos carros, e não assoalho. Assoalho é chapa fina e numa colisão só serve para ajudar a amortizar a batida (o tal do efeito sanfona). Pra você parece remendo, mas não é.
                      Saiba que também há um custo alto para desenvolver a peça em duas partes (sendo uma unificada com o hatch e a parte traseira só para o sedan, ao invés de 2 tipos de assoalhos, um para cada modelo). Também serão necessários dois processos de estaparia, dois tipos de racks para transporte, operação de solda a mais (que não possuiria no caso do assoalho inteiriço e aumenta o custo com material, tempo de tacto e mão de obra no processo produtivo) e muitas outras particularidades… então não é uma questão de solução de baixo de custo, é uma solução voltada a reduzir custo de reparo, o que são duas coisas bem diferentes!

                      Você pode até não gostar do Voyage por outros motivos, mas se o que lhe impede de comprar um é essa questão do assoalho, está enganado, ok?

                      Até mais!

                  • JottaElle

                    Você saberia dizer se o Cobalt segue este estilo, porque, outro dia via um Cobalt que levou uma pancada na traseira, onde os danos não eram tão grandes, mas quando se fechava a porta traseira dava para perceber uma diferença de quase 1 cm entre a linha externa da porta e a carroceria. Em um caso desse, os danos não deveriam se alastrar para a região das portas traseiras, mas ficar confinados à região do 3º volume.
                    Como você citou o Car Group do Cesvi, o sedan campeão de reparabilidade foi o Polo que é um projeto de 2002, ou seja, projeto novo não quer dizer muita coisa, especialmente nessa época de tantas crises financeiras.

                    • evtdesign

                      Cara, do Cobalt eu não sei! Mas você tem toda a razão quando diz que idade do projeto não significa muita coisa em questão de qualidade construtiva!

            • CharlesAle

              Não sou fanboy fiat,muito,mas muito pelo contrário,mas que já vi gol g5 bem ruinzinhos e com motor parecendo motorzinho diesel,uma bateção de válvula,mancal ou sei lá o que,já vi.,e não vi fiat assim não,pelo menos no mesmo ano,o campeão de durabilidade da categoria para mim tem sido o fiesta rocam,já vi muito 02,03 por ai bem rodados,mas inteirinhos………

            • Edson Roberto

              Eu já tive um Uno que ficou na familia 14 anos (desde 14, 3 foram comigo) desde 0km. Meu pai, tem tido Fiat durante duas decadas. (3 Unos, Elba, Premio, 2 Sienas) e hoje ainda mantem um Siena e um Celta.

              Te digo que, nenhum dos carros estavam ruins depois de 10 anos de uso. Considerando que meu Uno era 1995 e o antigo Siena era 2001. Entretanto, já vi gols com forro de porta solto, maçaneta interna quebrada (coisa que não é novidade até o Gol G4), portanto, não é bem assim.

              Eujá vi sim Uno todo ferrado, assim como Gol. Mas isso vai do trato do dono e não culpa simplesmente do carro. Se não, o Mille já teria sido descartado como opção mesmo para frotista.

          • Tripa-Seca

            De onde você tirou que a estrutura do Siena é mais reforçado? Do seu preconceito?
            Tenho Palio e Gol, portanto não puxo sardinha para lado nenhum… E olhe no Bestcars a avaliação do Palio, da "nova plataforma"…
            Ou o crash-test do Uno…

            • Edson Roberto

              Mesmo assim Tripa, não é possívelque o pessoal venha dizer que os VW e os Fiat são tão ruins como comentam.

              Somos exemplos de marcas que possuimos que até hoje não apresentam essa "pessima durabilidade" como dizem. E sobre estrutura? Acho que o pessoal se pega com isso de uma maneira errada. Nem sempre um carro equipado com equipamentos de segurança e outro não, tenham a mesma estrutura. Está ai o March que não tira esse mérito (de carro inseguro).

              • Tripa-Seca

                Cara, eu sempre falo: Para mim, a melhor marca para se comprar seminovo é Citroen!
                A desvalorização torna os carros da marca bons negócios mesmo! Não essa de comprar um carro 1 ano mais rodado, economizando 5 mil e achando que fez um melhor negócio que os "trouxas" que compram carro zero.
                Manutenção? Durabilidade? Sinceramente, alguém espera que um carro com 4 airbags, câmbio automático, sistemas eletrônicos no carro todo…Tenha a mesma manutenção de um Gol, Celta?

                • Edson Roberto

                  Ah sei lá viu Tripa.

                  Eu to gostando muito do meu carro usado, confesso. O carro é bem confortavel (alias, nem precisa dizer que por ser um patamar acima do C3 é bem mais confortavel que esse né?), tem a posição de dirigir como muitos gostam por aqui, que é mais esportiva, no chão (e o angulo de parachoque é baixo porém reto, não raspa com facilidade) e ainda anda bem apesar de 2.0 para um cambio de 4 marchas automatico. Além disso, é um cambio muito esperto (e felizmente não é o AL4).

                  Hoje eu pensaria com carinho como já te disse no Vectra pensando em carros confortaveis e grandes. Ele tem manutenção interessante, muitas peças fora da concessionarias (porém genuinas) mas ainda muitas peças de carroceria. O Xsara que possuo, por incrivel que pareça não é caro de manter. Tanto que troquei as pastilhas traseiras e considerando mão de obra foram R$86, para referencia meu C3 custou para trocar a da frente R$82.

                  O que pega nesse modelo é quando vc fala da carroceria. Apesar de existir peça a rodo na Argentina (onde ele foi produzido inclusive nos modelos N7 que já acima de 2001), é dificil de encontrar peça boa e barata. Se for boa é cara, se é barata, certamente modelo que dizem ser japonês mas certamente é chinês.

                  Dureza é saber que UM farol custa R$250. Considerando ainda que ele teve três tipos de farois distintos:
                  - Farol monoparabola (versões 1.6 16v e 1.8 8v N6)
                  - Farol biparabola (versões 1.8 16v, 2.0 16v N6)
                  - Farol biparabola com ajuste de facho motorizado controlado no interior do veiculo (versões 1.6 16v, 1.8 16v, 1.8v 8v e 2.0 16v [esses ultimos automaticos] N6) – Nesse caso, o meu é motorizado.

                  Esses ultimos custam a bagatela de R$460 cada. Se quiser "tunning" (que tem foco elipsoidal) custa R$680 CADA. E desses "tuning" é um achado, pois existe dele motorizado ou não (e os motorizados são de qualidade).

                  E isso que eu citei uma peça sem contar outras bem dificeis quase que praticamente encontradas apenas em ferro-velho que é o caso da grade dianteira e os cromados do Chevron da Citroen frontais. Na Citroen é mais de R$1000 essa brincadeira.

                  Continua…

                • Edson Roberto

                  Agora, sobre a parte mecanica, já que não serviria para ser um carro "para bater", ou seja, é um carro nitidamente feito para estradas BOAS. Ele até agora ta indo bem, quase 1000km rodados comigo, ta bem legal.

                  Creio que a manutenção na suspensão e amortecedores seja maior que de um veiculo já preparado para isso. O lado feliz é que o custo do mesmo é igual de um Astra. Para se ter ideia, o conjunto COFAP de amortecedores dianteiros (Par) custa R$250. Inclusive é possivel achar com os batentes juntos.

                  Onde que é um defeito cronico (e o meu eu já peguei mudado) é do radiador. O local onde se coloca agua, costuma rachar pelo calor gerado. A peça é inteiramente de plastico e com o calor do Brasil a peça não aguenta. No meu carro, o reservatorio foi feito de forma personalizada de cobre. Resolveu o problema e o carro precisa apenas (e preciso fazer) de limpar de uma forma geral o arrefecimento. Eu fiz a troca de fluido, mas preciso de colocar tudo para fora e recolocar agua desmineralizada pois a cor está marrom da agua (acredito que para variar foi colocada agua mineral e por isso acumula sujeira além de atrapalhar a limpeza, não a toa tive que repor agua mineral pois estava esquentando e não tem furos).

                  Mas num geral, foi uma surpresa ver que as peças são baratas. Mas eu não recomendaria o carro se for para uso severo como fazemos de carros 1.0, 1.4 e 1.6. Tudo bem, os carros melhores de faixa de preço maior, podem ter a mesma durabilidade (ou seja, reduzida perante um modelo mais simples), mas nesse ponto eu concordo que o meu carro provavelmente vai mostrar sinais de cansaço mais cedo que outros carros. Porém estou ciente do uso dele, então para mim, creio que a mauntenção deve ser pequena.

                  Algo que eu estou desconfiado é o pneu estar vencido (apesar da mraca estar bem longe de ter desgaste), pois o carro tem escorregado em algumas csituações onde se denota quando a borracha não mantem o carro tão estavel qto deveria. Poderia ser o peso do modelo? sim, mas se denota o real desprendimento do pneu antes do limite do carro. Claro que eu não fico rodando feito doido mas precisamos testar né ?

                  Agora… como esse é o tipo de carro que pode ter dor de cabeça ao compra-lo, muita gente deixa de cuidar e fazer a devida manutenção o que pode acarretar em dores de cabeça por não gastar com o carro. E é ai onde mora o problema com boa parte desses citroens mais antigos. (assim como eu acredito que boa parte de carros de um porte superior aos carros 1.0 até 1.8).

        • farleytito

          " mas o voyage é menor porem um pouco melhor …"
          melhor em que? acabamento interno? opcionais? é mais moderno? tem motor 1.4 em sua versão de entrada? abs e air-bag de serie? ar condicionado de serie? direção hidráulica , vidros elétricos, computador de bordo , tudo isso de serie?
          tem não né.
          ah então realmente voyage é melhor mesmo afinal de contas possui o selo de garantia de qualidade VW.

          • tiards

            fanátismo aqui corre solto pro lado da fiat..

            • farleytito

              kkkkkkkkkk
              fanatismo essa é boa , apenas fiz uma comparação e achei o fiat um pouco melhor, um pouco não muito melhor que o vw. agora acho que fanboy aqui não sou eu, por que apresentei fatos e não apenas acho um carro melhor só por ser VW não.
              e uma coisa que lembro muito bem de um professor falar era: "CONTRA FATOS NÃO HÁ ARGUMENTOS".

              • fabio_augusto

                Os volks-fanáticos simplesmente não admitem que a VW hoje se equipara em qualidade com a Fiat (ou seja, não são nenhum exemplo, aliás nenhuma marca no Brasil é). E esse Voyage já está datado! A plataforma dele tá fazendo uma década!

                • experientdriver

                  acesse as pesquisas sindicalizadas que vc aprenderá que a fiat fica muito, mas muito atrás em qualidade

            • Anderson_94_10

              eu acho que o fanatismo não está sendo pro lado da Fiat mas sim da VW, ela não merece nenhum respeito, olha esse carro, ele é muito menos equipado que os outros, aliás todos os VW são pelados, o Grand Siena é sim bem melhor que ele, pois pelo menos mais equipado ele vem!

              • tiards

                e ainda se sentem ofendidos hahahahhahaa

            • vini_B

              Vc que não consegue enxergar a realidade, fato.
              Pelo amor de Deus, Esse Voyage deve perder até para um Logan. rs
              Os que aqui criticam a Fiat é pq a roda de seu 147 soltou na estrada… kkk

          • Sias

            Motor 1.4? Em um carro com porta malas enorme pra depois carregar e ficar se arrastando? Desnecessário. Se fosse um 1.4T aí sim….

            • Edson Roberto

              Se esse se arrasta, então como ficam os sedans 1.0 (como esse Voyage)?

              • Sias

                Acho que nem deveriam existir Edson. Motor 1.0 (dos usados aqui) deveriam ficar somente nos hatch. Depois ficam colocando marcha "a mais" (como fez a Fiat, que na verdade colocou uma marcha a menos), encurtando relações para melhorar o rendimento (a custo de aumento de consumo).

                Vazios eles andam bem…coloca 5 pessoas mais bagagem e acaba o carro.

          • evtdesign

            Ué, mas se a Volkswagen retirar o 1.0 de linha terá o 1.6 como 'entrada', dai ela passaria a ser melhor só por isso? Esse argumento não cola.

            • farleytito

              tá bom esquece o motor mas ainda assim o fiat é melhor do que o voyge em quase tudo.

    • Carlosr2011

      Melhor em designe, o que é subjetivo. Pessoalmente prefiro o do Garnd Siena.
      Se colcar um ao lado do outro parecem até de categorias diferentes , tamanha é a superioridade do Fiat.

      • MaverickV81974

        Concordo, ele concorre com Siena EL, o Grand Siena é superior, inclusive ABS E ABD se série. E não só um VE.

      • Edson Roberto

        Só se parece, pois o que o Siena ganhou foi entre-eixos maior apenas.

        Fora isso, eles disputam o mesmo segmento e considerando ambos equipados com os mesmos itens, nao vejo exatamente superioridade.

        A questão é que o preço do Fiat, possa ser mais atrativo que o Voyage, dai então a melhor escolha.

        • AutoIng

          Mais ou menos, o Grand Siena é de fato superior em vários detalhes, embora esteja looonge de ser de uma "categoria superior". São concorrentes sem dúvida, tendo o Grand Siena apenas algumas vantagens construtivas a mais. Pra ser sincero o que vejo como maior vantagem no Grand Siena são os bons bancos (os do Voyage são bem ruins) e o motor (16v, usa corrente, menor consumo, melhor desempenho na estrada, etc). De resto sou muito mais um New Fiesta sedan ou Sonic sedan (valem a diferença tranquilamente na minha opinião).

    • Eddu13

      Feyage.

    • AlexMa

      Até Lada é melhor que fiat.

      • duhehe

        olha … acho que até os JAC são melhores ….

        • AutoIng

          Custo a crer que ainda exista gente "anti-Fiat" em pleno 2012. Ser "anti-carro popular" eu entendo perfeitamente, mas daí a colocar na cabeça que os populares da Volks (recordista de problemas mecânicos na última década) sejam superiores aos demais, e ainda vir com piadinhas de 30 anos atrás contra Fiat (incrível não terem citado o 147), é de perder as esperanças com o consumidor brasileiro. A gente merece mesmo as carroças que vendem por aqui.

          • duhehe

            Eu sou anti-fiat em 2012 sim …. a FIAT até hoje só fabrica carroça …

            Os populares VW também não são nada espetaculares …
            Nenhum popular na minha opnião é um bom carro …. todos deixam a desejar em varias coisas …

          • Tripa-Seca

            Concordo com você, que é absurdo julgar a Fiat por um tempo onde ela não era inferior, mas oferecia um produto para um público menos exigente (Questão de mercado…Ou alguém queria que um 147 tivesse a qualidade de um Monza, um Escort?)…Mas também, não vejo muita diferença dos Hatters Fiat para os VW, como você…
            Os dois lado se apelam em exemplos pobres e generalizam… Para você, todos os motores da VW dão problemas… Então você não pode reclamar de quem diz que todos os Fiats soltam rodas ou tem problemas de câmbio?
            Inventam fatos, invertem histórias, e se comportam como acionistas das empresas…

            • AutoIng

              De qualquer forma estamos falando de dezenas de milhares de motores trocados no Gol nos últimos anos. Pra você ter idéia, AINDA agora em pleno 2012 ainda teve muuuita gente trocando motor. Mostrar um fato é odiar a marca? Não recomendo o Gol pra ninguém de fato, admito, mas não é por ódio e sim por não considerar o carro confiável com base em fatos recentes. É bem diferente de não recomendar um Palio porque o Stilo soltava rodas em 2007 (não tem relação alguma entre eles). Quanto ao carro em si, o Gol é o popular mais bonito do mercado, tem bom desempenho e boas qualidades, pena que peca na construção (ruídos internos) e no conforto (suspensão e bancos duros), mas os concorrentes também pecam em outras coisas equivalentes. Meu problema com o Gol é questão de confiança em vista dos colegas e conhecidos que passaram por um martírio com o carro e com as estatísticas de problemas mecânicos do próprio mercado (hoje a VW lidera com folga nos índices de reclamações, mesmo sendo apenas a 2ª marca mais vendida). Outra coisa, normalmente só escrevo alguma crítica mais pesada a Gol e Voyage quando alguém já apelou antes pra bobagens como "Fiat é lixo" ou "VW é VW, sempre superior!".

      • Anderson_94_10

        melhor é esse voyage pelado né… me poupe vai!

    • JOEL2304

      Sei que visual é subjetivo masvejamos algumas coisas:
      IDADE DO PROJETO: Grand Siena (+-2011) Voyage (+- 2008); PLATAFORMA: Grand Siena (do Novo Uno 2010) Voyage (do Polo 2002 FOX 2003 e GOL G4). Entre eixos – GRAND SIENA (2,51m) Voyage (menor com certeza ) ESPAÇO INTERNO: Siena é maior. CONFORTO E ACABAMENTO: Siena é melhor por ser maior e mais agradável Segurança: Air bag, ABS, DH, VE, de série no Siena por R$39mil, e no Voyage estes itens saem por quase R$41MIL . Motor: 1.4 (85cv) e 1.6 (115cv) no Grand Siena e 1.0 (76cv) e 1.6 (105cv) no Voyage. Rodas aro 15 no Siena 1.4 e no Voyage 1.6. SIENA é nova geração e não muda tão cedo. O Voyage já é reestilização e deve receber nova geração em 2015. RETROVISOR: Eletrocrômico no Siena e com repetidores de seta no Voyage 1.6 equivalente ao Siena 1.4.
      Siena é maior e na versao de entrada que equivale a 1.6 confortline do Voyage, mas peca pelo motor 1.4 fraco. Ambos tem qualidade e defeitos, mas mesmo assim ficaria com o Siena por ser mais bem feito, mais novo e maior.

    • nightwishjp

      Meu amigo, essa traseira tá podre, véi.

    • afonso200

      i-motion, agora todo brasileiro vai ter um automatico (ops automatizado) pelo menos alguem fez propaganda p/ vender, e agora vai vender, e 90% dos carros vendidos vao ser automatico ou automatizados, é a revolução

      • Edson Roberto

        Bem…. mas a VW ao menos não vem essa de "Automatico". Ela inclusive cita isso em uma de suas ultimas propagandas (que inclusive foi muito bem bolada) sobre automatizados da marca.

        Então não podemos sugerir que ela queira informar ocliente dessa maneira.

    • GMV20

      Melhor em quê? O Grand Siena foi totalmente renovado, enquanto esse Voyage só recebeu a frente do Fox.

      • madnando1

        Apesar do preço ,estão confundindo alhos com bugalhos. Voyage concorre com Siena EL e Prisma, a turma dos pequenos.

        Gran Siena concorre com Versa, Cobalt, Logan. São simples e grandes, sendo o Cobalt o maior de todos.

        Justamente pra entrar nessa turma dos "agigantados" que a VW vai meter o novo "Santana", simples como o Voyage, e grande como o Cobalt.

        • Edson Roberto

          Mas ai é errado também.

          O GRand Siena não é tão "Grand" assim. Ele possui 2,51cm de entre-eixos enquanto o Voyage possui 2,47cm.

          Para se ter ideia, quando falamos de "compactos-médios"(nova nomenclatura usada no mercado), vou citar o Logan com seus 2,63cm se entre-eixos. Para vc ter ideia, o Cobalt tem 2,62cm bem proximo do Cruze de 2,69cm.

          Ou seja, o Grand Siena ainda disputa com sedans menores. A grande diferença foi equipa-lo para deixar em uma faixa de preço superior jsutificando então a superioridade perante o antigo Siena.

          • AutoIng

            Mas acho que vocês entenderam errado o prefixo "Grand"… Não é "grande", como parece em português. O significado é de superioridade (onde tá errado também, claro). Adotaram esse prefixo só pra poder manter o modelo antigo em linha, da mesma forma como a Ford usa o "New" para o Fiesta. Só que o problema do "New" é que o tempo passa e fica esquisito chamar assim, enquanto o "Grand" aguenta mais (certeza que a Fiat vai tentar empurrar o Siena antigo por anos ainda). Resumindo, é mais uma cachorrada com o consumidor.

    • MarlonJean

      Prefiro o GrandSiena COM CERTEZA !!!

  • marcosdias1977

    Gostei do conjunto harmonico do voyage , no painel as alterações são poucas mais deram um ar bacana pro interior do carrro.gostei
    obs: jetta está sendo banalizado pelos populares vw.

    • WorthWRT

      É o que eu disse no passado.

      Motorista do Voyage: "olha, eu tenho um carro 1.0 basicão que o povo o confude com o Jetta e nem precisar pagar tanto por um"
      Motorista do Jetta (ou Passat): "aaff eu gostava de me destacar e ser exclusivo, agora me confundem com um popular 1.0"

      • Tripa-Seca

        Duas pobres almas…

        • mho

          … Mas de bolsos cheios.

          • Tripa-Seca

            Sim, como Alexandre Pires, Edmundo, Guilherme, Thor Batista, o deputado que matou 2, o cara do Porsche que acertou a mulher da Tucson, do Land Rover que capotou a "30 km/hora", do Porsche que matou o motorista na Vila Moema a bater em um poste, o que morreu queimado no Rio Grande do Sul…
            Bem, eu dividi entre assassinos e "assassinados" (Segundo um certo inglês, seleção natural)….Em quais dos grupos gostaria de estar?

            • mho

              Em nenhum dos dois amigo desconhecido.
              Mas… o que tem haver a "selva de pedra" com "ser exclusivo na sociedade"?

      • Leosena

        Ah sim, igual confundir a Ariadna com uma mulher de verdade!

        Cada uma viu.

      • AlexMa

        carro é tudo igual. O ruim mesmo é pagar 100 mil por um carro que vale 35 mil (Jetta x Voyage).
        O certo era nem existir o voyage, apenas o jetta com o preço do voyage.

      • Sias

        Eu não consigo confundir um Jetta com este Voyage…..Quem consegue este feito precisa urgente de óculos.

      • Edson Roberto

        Bem…. tanto o cara da Voyage como do Jetta se pensam dessa maneira, é que ambos querem se mostrar para o vizinho. No caso o do Jetta se sentiria frustado pelo parentesco, mas ainda é muito mais carro que o Voyage. Não tem nem comparação a qualidade dos produtos entre si.

        E que conste, eu teria um Jetta se não tivesse esse motor 2.0 flex que é bem fraco para o modelo.

  • Jaaggg

    "Novo" Grand Voyage..

    • batendobiela

      Pra mim ta mais pra mini jetta.

      • arianoneves

        Pô! tu ta sacaneando o Jetta! hehe

        • vini_B

          Tá uma cópia mal feita do Jetta.

        • xam72

          NAo tá nao! também eh um VW e nao é feito na alemanha!
          E um voyaje 1.6 deve andar de 0-100m mais rapido que um jetta 2.0 aspro

          ps. eu nao gosto de VW

      • mho

        Quando ví pensei em mini Passat.

        • EuMeSmObYmYsElF

          mini Jetta, micro Passat

    • JOEL2304

      kkkkkkkkkkkkkk "mamãe eu queria ser um Siena!"

  • farleytito

    é a versão 1.0 do grand siena porem feita pela vw. se muitos achavam eles parecidos, agora então….

    • afonso200

      é o jetta dos fracos(pobres|)

  • jhal

    Ficou bacana. Bem melhor do que as projeções que estavam sendo feitas.

  • LaelGDS

    Não curti esse siejetta… Fraco, caro e sem segurança.

  • leosilvano

    Na minha opinião, a traseira do voyage ficou HORROROSA. Tentaram "enfiar" uma lanterna semelhante à do Jetta ou Passat, mas ela parece ser baixa demais. Parece que a traseira ficou "triste".

    • JOEL2304

      isso mesmo meu caro. Voce definiu tudo. A traseira do Voyage parece que estar triste. O Siena fica com a traseira estilo triste também, quando as lanternas traseiras estão ligadas, observe isso.
      Desse Voyage so a traseira estragou o carro.

    • nightwishjp

      Concordo, não entendo ainda quem curtiu essa traseira do carro. Tá podre.

      • Tripa-Seca

        O que seria do cinza, se todo mundo gostasse do verde?
        Eu também não entendo porque uma pessoa gosta de carro envelopado, mas respeito…

        • nightwishjp

          Pois é, o problema do brasileiro é realmente não curtir variar as coisas. Por isso permanecemos com Kombi, Classic e etc =(

    • emanuelbm

      O GranSiena é um seda feio por causa da traseira. O Voyage seguiu a mesma linha. Espero que essas traseiras com esses "moldes" não se tornem regra no mercado nacional.

      Se for pra copiar, que escolham exemplos bonitos.

    • Alxalm

      Também achei … fica claro que foi "enxertada" na traseira, tamanha a falta de harmonia. Como sempre … mais do mesmo. Achei que o carro poderia ganhar um pouco mais de entreeixos e aumentar a altura do porta-malas. Seriam boas melhoras para alavancar mais vendas.

  • GUGASP

    Falta de respeito lançar uma linha e semanas depois outra linha.
    A imprensa deveria boicotar as noticias da VW e parar de babar ovo nessa montadora que tem a linha de carros mais velha do mercado.

    • Tripa-Seca

      Ou você poderia deixar de ler essas notícias e principalmente, não comentar quando não quiser, em vez de tentar pautar os outros. Que tal?

      • GUGASP

        Calma garoto, respeito a opinião de quem compra VW financiado e adora discutir sobre as modernas calotas da família Gol e as várias texturas de tecido de banco…
        Garoto, procure ficar menos na internet e não perca mais aula no curso técnico.

    • farleytito

      eles vão ter muito trabalho para defender a vw. se continuar como anda daqui uns dias vão ter que tirar o site do ar. agora tenta postar o link de novo ,gostaria de ver.

  • diogo_rs6

    Eu não gostei nada do conjunto – a frente simplesmente transplantada do Fox neste carro não ficou bom, e o arranjo da traseira tá muito semelhante ao do Siena

    <img src="http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/voyage-2013-traseira.jpg"&gt;

    <img src="http://autobrutus.com/wp-content/uploads/2012/04/novo-fiat-grand-siena-fotos-avaliacao-5.jpg"&gt;

    • farleytito

      que isso VWzinha que isso? rsrsrs
      N.A apresenta "O CLONE".

      • MaverickV81974

        O Siena está mais bonito ainda, foi criado assim e não feito gambiarra

      • Anderson_94_10

        até o detalhe cromado na tampa do porta malas é igual, sem falar do refletor no para choque.

    • MaverickV81974

      é a Vw copiando o lider de mercado há 10 anos, vw comendo poeira a 10 anos

      • tiards

        uma coisa é que esse novo siena é um modelo totalmente novo, o voyage ja esta na remodelação. e o fato é que, as montadoras sempre regridem nas remodelações, incluse a fiat tbm.

        • Sias

          Concordo, Voyage e Siena regrediram nestas novas gerações.

    • JOEL2304

      ambos pecam pela traseira reta. Até o Classic inclinou o parachoque e a tampa da mala pra não ficar com aspecto de traseira caída e
      "triste". Voyage querendo ser Siena pra ve se vende bem. Ainda pefiro a traseira do Cobalt

    • ahsoliveira

      ficou tosca essa traseira do voyage sou mais a antiga!

    • rafael206t

      inclusive, a do sienatá mais bonito…não curti a traseira…a frente deu uma diferenciada dos demais modelos VW sim…

    • josenum

      Quem copiou o arranjo do para-choques com formato da placa foi a dona fiat… alem, o conjunto dos faroletes ficaram anos luz melhor que a porca imitacao de leds da fiat(se fosse com certeza ficaria mt bonito).

  • fschulz84

    Air-bag e ABS de série nem pensar né?

    • daviddiniz

      Pra que ABS e Air Bag? Quem compra um Voyage já pensa em colocar uns "Rodões' aro 20 e um "Dvd De painel". E é o melhor motorista do planeta.

      • Edson Roberto

        Além disso, roda aro 20" é mais seguro que esses itens. Ele "cola" ocarro no chão…

      • XandeeM

        O meu tem rodas 18" dvd de painel e….air bag +abs.Uma coisa não justifica outra,o fato de alguem gostar de rodas grandes e coisas + não significa que ele não se importa com itens de segurança.

    • JOEL2304

      só em 2014 mesmo. rsrss Siena só tem de série porque a legislação obriga que novos projetos sejam lançados com os itens de série para preencher os 30% da linha 2012. Ano que vem 60% dos modelos devem ganhar e em 2014 todos terão que ter, senao saem de linha.
      KD o GOL 2 portas que ia tirar o GOL G4??

      • blindzector

        O designer saiu da 5ª serie ano passado … ja ja chega Gol GTI, novo Golf, Santana… kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

        espera ele se formar primeiro…

    • pauloferrer

      é pra q air bag e abs??? como li em outro forum… o cara disse q drigi a mais de 40 anos e nunca bateu o carro, melhor colocar um banco de couro ou um som legal!!1

      • XandeeM

        Aqui também teve um dizendo que não precisa,que não bate o carro e que todos esses itens são pra barbeiros…

      • fschulz84

        É o típico pensamento egoísta e egocêntrico…

        O cara acha que que "dirige muito", que nunca vai ocorrer um imprevisto na estrada por exemplo… E quem estiver como passageiro com ele que reze pra que esse imprevisto nunca ocorra…

        Conheço muitos assim, um deles capotou o carro há alguns anos justamente por não conseguir frear e ficou quase 1 ano usando pinos na coluna… Pergunte agora se ele mantém a mesma opinião?

  • DarlonSC

    Nossa. Muito parecido mesmo! Que é isso, VW?

  • DarlonSC

    Acho que uma Parati nos moldes desse Voyage ficaria muito simpática.

  • rbergesch

    Ficou bonito!
    Todavia, se deixassem a traseira antiga, ficaria bem melhor!

    • AutoIng

      Realmente essa traseira tá meio "xing ling" demais, nos moldes do que fizeram no Classic :(

    • JOEL2304

      Concordo. Se mudassem apenas a disposição das luzes, ja estaria ótimo.

  • geoshina

    Não gostei do farol traseiro… está uma mistura de Siena com Fluence!

  • ctnmartins

    Lanternas traseiras mataram o carro. Não tem jeito, o New Fiesta parece ser o mais bonito do segmento.

  • MuriloSoares

    Nunca achei o Voyage harmônico, possui a traseira muita baixa, essa nova traseira realçou essa impressão, o que disfarça a bunda murcha é o vinco lateral, ou a linha de cintura melhor dizendo! Mas falar que é feio é exagero, feio é o Cobalt e Versa!

    • FiuzaLima

      Concordo. O Voyage não é bonito, mas perto do Fiesta Elza Soares Sedan, Cobalt e Versa… Até que fica interessante!

  • flaviomm

    Agora sim… esse é O CARRO. (kkkk)

    Falando sério… o desenho melhorou. Ponto.

    • TSP_

      Também achei a mesma coisa, a altura da nova frente não foi acompanhada atrás! Ficou feia essa traseira baixa!!!

      • flaviomm

        Ficou caída mesmo.
        mas no geral… parece um carro mais caro… kkk.

      • JOEL2304

        verdade. A traseira caiu, assim como no SIENA G4 e isso causa uma péssima impressão no visual

  • Wellington Nyckolas

    Maquiagem só externa mesmo… ¬¬
    Ridículo

  • maarcosb

    A frente melhorou consideravelmente, como era de se esperar, já que agora Voyagem/Gol seguem o "novo" padrão de estilo da VW. Lamento pela traseira, que, por favor não me xinguem, mas me lembra muito a do santana, mas mesmo assim beeeeeeeeeem melhor que o Grand Siena !

    • Lean73

      Não serve nem pra limpar a sola do sapato do Siena filhão.

  • costaartur

    Esse Voyage ninguém merece! Retrocesso da gota na traseira e na frente dos 2 a cara de mesma coisa dos atuais VW…. Convenhamos, o Gol ficou muito melhor do que o Voyage! Inconformado mesmo com as alterações no sedã!
    P.S. Já podem adicioná-lo na matéria "Carros que mudaram para pior!" publicada recentemente….

  • LENICIOF11

    simplesmente trash

  • marcelo_ricardo

    Volks em se tratando de populares = piada

    Por isso o Brasileiro compra, são todos humoristas.

  • yago_natan

    não gostei muito, vamo ver ao vivo… prefiro muito mais o versão anterior do gol e do voyage, também só não vou confundir a frente com a do Fox pq é mais alto e fala sério, essa traseira do Voyage ta uma mistura de Grand Siena e Fluence

  • RmouraTW

    Gostei da frente.

    Não achei a traseira muito harmoniosa, aliás não gosto de carro com placa fixada no parachoque traseiro, prefiro a placa presa na tampa da mala, entre as lanternas, essa receitinha é bem usada pela Honda no Civic, Fit e City e pelo Corola também

  • MaverickV81974

    A Folkswagem é inteligente, colocou vidros elétricos desde a versão de entrada para os "trouxas" dizerem: "o meu carro vem com vidro elétrico de série". Assim ela tenta perder a fama de carro pelado. Lembram das 03 versões que a Folks sempre teve? 1- básico, 2- pelado, 3- sem nada. Agora já tem até vidro elétrico. Que evolução em Folks?

    • emanuelbm

      Bem, é bom que agora todas as outras concorrentes, também sacanas, vão fazer isso.

    • _Rafael

      Pra quem vendia carro sem retrovisor e sem fechadura no lado do carona… Seria uma REvolução se colcassem AB/ABS no 1.0/1.6 básico.

    • Pedro_Rocha

      Além da sem nada chegou a ter a "pé de boi" no Fusca, que nem símbolo da VW tinha nem tampa no porta-luvas.

    • FernandoVW

      É impressão minha ou aqueles botões no painel acima do som são dos vidros elétricos traseiros?! Dois na porta e dois NO PAINEL! Putz! Não aprenderam nada de ergonomia nessas últimas décadas?!

  • emanuelbm

    Voyajetta

  • caiobrandao

    A frente ficou bonita, já a traseira…. muito parecida com a do Gran Siena , e ficou feio.

  • fabioalisson

    Um cruzamento de Jetta com Grand Siena dá isso ai.

  • _ROPERCAV_

    Gostei mais do Gol.

  • barts

    Achei horrível o Voyage, o anterior era bem mais harmônico na minha opinião. Sou muito mais o Grand Siena por fora, mas o interior melhorou um pouco.

    Quanto ao gol, pra mim parece que caiu melhor a alteração, gostei.

  • Mjscaruaru

    Ficou com cara de carro de patrão. kkk.

  • MaverickV81974

    A Vw está desesperada! Faz 10 anos que leva pau da Fiat. Tem que tentar vender as carroças.

    • mho

      Não digo desesperada pois ela está lucrando bem. Houve apenas mudança sem necessidade.

    • dorian

      é mas o carro mais vendido do brasil hoje é ooo ´´gol“ que ganha do uno e grand siena .kkkkkkkkk

  • AutoIng

    Chegou já com visual cansado em relação à concorrência heim…

    <img src="http://s12.postimage.org/dy7md1fgt/siena_voyage.jpg"&gt;

    • MaverickV81974

      O Siena tem mais harmonia..

    • GMV20

      Sou mais o Grand Siena, do que esse "Fox Sedan".

    • Rafael_rec

      Doi carros com traseioras horríveis, porém o Sinena consegue ser pior.

      P.S.: Meu carro não é e eu não compraria um VW

    • Gabriela Aragão

      putz é o mesmo carro, tirando a frente de jettinha/passatinho

  • rogerw31

    Antes de achar bom o interior tem que pensar que esse ai vai custar 40 mil ou mais, quando for ver o basicão vai dar dó, mas comparando com o antigo melhorou, achei o design da traseira, por fotos, ao vivo pode mudar a opinião de muitos, achei feio.

    Colocar item de série trava do porta malas é brincadeira, nada de ar, direção ou airbag e abs, com 20 reais instalei abertura da mala pelo controle no meu carro.

  • way0554

    ……..novas palhetas para o limpador de para-brisa (aerowisher), que avanço tecnologico!!!!!!!!! e além de Ctrl C da lanterna traseira do grand siena, descaradamente, coisas da VW!!!!!!!!!

  • cavevolution

    Bonito este novo Siena.

  • Mateus_007

    Achei que essa frente ficou muito melhor no Gol.

  • nelflu

    Podiam mudar o nome pra Mini Voyajetta!!

  • gzuc

    Faróis um pouco menores deixariam o visual mais harmonioso. Desnecessária a cópia do grand siena na configuração da lanterna na traseira.
    Quem tem passat, ficava ferrado quando via jetta, e agora quem tem jetta, vai ficar ferrado quando ver um voyage,uhauauha. a definição de P,M,G é perfeita. Agora um carro desses, modelo 2013, vir sem air bag e abs de série, mostra a preocupação das montadoras nacionais com nossa segurança.

  • johnnyburanelo

    ficou melhor do que eu esperaca

    mas na hora da compra eu optaria pelo Grand Siena

  • Leandro1978

    Achei que ficou bom, assim como no Gol. Pena ainda não ter abs e ab2 de série. Parece que só em 2014 mesmo. As lanternas traseiras ficaram boas, embora me pareça que as do novo Polo Sedan europeu ficariam melhores. Na boa, não vejo nada do Grand Siena nelas.

  • CanalhaRS

    Se além do tapa no visual, viesse mais completo e seguro, pelo mesmo valor, eu aplaudiria de pé…..mas a VW não percebeu que o tsunami se aproxima e ela continua tomando sua água de coco tranquilamente, a sombra de uma palmeira. Quando o mercado amadurecer (lentamente, mas está), ela, Fiat e GM vão ser as primeiras a ter o tapete puxado sob os pés, aí não vai adiantar choramingar com presidentes….

    • riccorreasp

      Você deve estar se referindo ao HB, né?

      Também creio que isso vá acontecer.

      • Tripa-Seca

        Sinceramente, acho que ele falava do mercado em geral…
        E não colocaria tanta fé nesse HB…Concorrência sempre é boa, mas ele não mudaria nada sozinho… E vindo de uma fabricante que nos últimos lançamentos desprezou a questão de custo-benefício, não me surpreenderia ser ele vendesse menos que um Fiesta…
        Aliás, ele é o novo "Messias"… Estamos sempre esperando algo que vai mudar nosso mercado… Esperamos o March, nos decepcionamos…
        Mas a saída não está em novos modelos, mas em novos consumidores…

        • riccorreasp

          Tripa, você realmente pensa que nós consumidores temos essa força, em se falando de Brasil?

          Eu já refleti a respeito. Cheguei a conclusão de que não, simplesmente porque, se deixarmos de comprar, ainda que todos fizéssemos isso, haveria demissões e diminuição da produção. Porém, duvido que reduzissem os preços. Não sei por qual razão, mas o Brasil não é como os outros países.

          • Edson Roberto

            Eu acredito que, a questão não é deixar de comprar, mas comprar com bom-senso e necessidade.

            Aspessoas ficam trocando de carros de 2 em 2 anos…. para uma minoria que roda MUITO com um carro, isso é correto (até mesmo anualmente), mas para quem usa o carro apenas de trajeto de casa para o trabalho, algumas viagens de lazer, sair para barzinhos, diversão… esse deveria avaliar tal necessidade.

            O mercado está desse jeito porque os que possuem carros atuais, querem carros da moda e é esse o ponto. O Brasileiro é o tipo de consumidor que é avido por novidades. E eu conheço pessoas que mal compram uma TV teve umlançamento já compram outra!!!! E estamos falando de tv's em seu lançamento custando acima de R$6000. Para carros isso não é difernete e pior, muitos ainda continuam a ficar trocando os financiamentos. E até onde isso é interessante? Para mim, o maior risco do mundo e o que faz nossomercado ser o que é.

        • riccorreasp

          Tripa, creio mais que quem fará a diferença seja o HB, sabe por que?

          Analise comigo, a Hyundai está chegando como fabricante de veículos nacionais agora. Pelo que se comenta, há uma previsão para produzir uns 130, 150 mil carros em Piracicaba. Conhecendo o mercado como conhecemos, você imagina que, se posicionado como premium, este carro venderia essa quantidade aos preços de New Fiesta, por exemplo?

          Não venderia, pois esse segmento não alcança tamanho market share.

          Ou seja, terá que vir posicionado entre 30 e 35 mil reais. Coreano gosta de economia de escala. Aprenderam com os japoneses. rs

          Portanto, precisam vender muito e mais completo para compensar tamanha produção e o investimento feito na fábrica.

          Será mesmo que ele não virá abaixo dos preços praticados pelo mercado atual?

          Coreano não faz caridade, entretanto, ninguém sai de coadjuvante a protagonista como eles fizeram em menos de 50 anos apenas entrando na onda do mercado.

          Antes eles estavam importando carros de "baixo" volume de vendas, mas agora são produtores em terra brasilis.

          Recuperar o investimento é preciso, mas para isso é necessário vender muito.

          Entende meu raciocínio?

          • madnando1

            Cara, não existe milagre. Se o HB chegar com o nível de acabamento do Gol, já está de bom tamanho.
            Chuto que o carro custe no mínimo uns 32 paus, pra concorrer com o Fox e sua turma, não vai ser tão barato quando pensam.

            Sinceramente, os carros ultimamente estão tão parecidos em matéria de motorização, acabamento, itens de série, que na hora de comprar, o apelo está sendo apenas a beleza mesmo. nenhum acabamento superior, painel diferenciado, bancos, nada.

            Em 1980 era fácil vc comprar um carro e vir com um banco Recaro, muitas vezes pagando o mesmo preço do peladex, acabamento diferenciado, interno e externamente.

            A Hyundai vai anunciar o "melhor popular já feito… no mundo" tão bom quanto o March e o Clio… são ótimos carros relegados ao esquecimento.

      • Pedro_Rocha

        Acho que quem vai fazer diferença vai ser o Etios: Toyota para pobre.

        • expresso222

          Toyota de pobre (emergente) para pobre!rsrsrsrs!

        • riccorreasp

          Pedro, creio mais que quem fará a diferença seja o HB, sabe por que?

          Analise comigo, a Hyundai está chegando como fabricante de veículos nacionais agora. Pelo que se comenta, há uma previsão para produzir uns 130, 150 mil carros em Piracicaba. Conhecendo o mercado como conhecemos, você imagina que, se posicionado como premium, este carro venderia essa quantidade aos preços de New Fiesta, por exemplo?

          Não venderia, pois esse segmento não alcança tamanho market share.

          Ou seja, terá que vir posicionado entre 30 e 35 mil reais. Coreano gosta de economia de escala. Aprenderam com os japoneses. rs

          Portanto, precisam vender muito e mais completo para compensar tamanha produção e o investimento feito na fábrica.

          Será mesmo que ele não virá abaixo dos preços praticados pelo mercado atual?

          Coreano não faz caridade, entretanto, ninguém sai de coadjuvante a protagonista como eles fizeram em menos de 50 anos apenas entrando na onda do mercado.

          Antes eles estavam importando carros de "baixo" volume de vendas, mas agora são produtores em terra brasilis.

          Recuperar o investimento é preciso, mas para isso é necessário vender muito.

          Entende meu raciocínio?

          • Pedro_Rocha

            Se levarmos em consideração que o HB será fabricado em Piracicaba, não tenho como discordar, ainda mais que o Hyundai deverá ter mais itens de conforto interno que o Etios, que é um modelo básico por natureza. Mille e Gol G4 já não vendem mais que seus sucessores por essas e por outras.

  • _Rafael

    Se colocassem uma lanterna semelhante a do Jetta, sem essa faixa grande branca. não seria uma copia do grand siena. VW forçando a barra.

  • GuilhermeTucson

    Queeee treeeem feeio! Grand Siena da de 10!

  • Landrutt

    Parece um clone chinês do Grand Siena. Agora os fanboys da VW podem fazer as pazes com os da Fiat, afinal ambas produzem o mesmo carro, Grand Siena e Grand Voyage. Só espero que a VW tenha incluído entre a AMPLA lista de equipamentos de série cintos traseiros retráteis, porque cintos fixos iguais os de uma Brasília em um carro atual não dá.

  • mho

    Sem novidades funcionais no interior e sem upgrades na mecânica. Na boa, facelift e "bundalift" pra quê?
    Gasto desnecessário.

    • expresso222

      O brasileiro vive de aparência. Tenha certeza que com isto vai vender mais!

      • mho

        Lendo outro blog, ví que eles mudaram algumas coisas.
        O motor rende a mesma coisa mas abaixaram a taxa de compressão de 13:1 para 12,7:1. Ainda está péssimo, mas vai dar menos dor de cabeça para os donos.

  • Absinthe666

    lembrou a face-lift do classic quando virou carro chinês, a traseira ficou muito simples e sem graça

  • Vieira_Dias

    A frente ficou boa, apesar de ser igual de todo VW, mas a traseira não desce! De perfil essa traseira parece carro do início dos anos 90, parece montagem. Não foram felizes, sem harmonia.

  • fabio_augusto

    E é lamentável essa briguinha ridícula nos primeiros posts. Enquanto brasileiro pagar fortunas por face-lifts ridículos com desse Voyage, novo Polo e novo Golf vão ficando cada dez mais distantes do Brasil. Aqui no Brasil, a VW se aproveita duma fama de carros pseudo-duráveis dos anos 80, pra fazer inúmeros face-lifts e colocar air bag e ABS num projeto dos anos 50. E os brasileiros aplaudem com gosto. Empresinha oportunista!

  • Alec_T

    Azera é melhor!

  • costaramos

    omg… que vergonha de ver um carro desse parecido com um Jetta… pior é saber que vao confundir na rua hauehaueaua…afff

  • jeremias88

    Pra mim é mais um belo carro que foi ESTRAGADO. Oremos!

  • Arthur_r

    Interior ficou mtu melhor e a frente tbm, so falto melhorar os itens, podiam botar um piloto automatico(algo que o grand siena tem), descança braço na versão automatizada e se fosse pra ousar msm, sensor de luz e chuva, dai ficaria no nivel do GS

  • CeloSurf_

    2013 FASE 1
    2013 FASE 2

    Vou fingir que não ví isso!

  • Notdrunking

    JAC 3 ganha disparado.

  • hugogyn94

    nao estou acreditando que eu estou vendo este carro,esta muito mal feita pela copia da jetta,so quem compra e os lokos,so pra mostrar pro vizinho aff.

  • FilipeLafuente

    E essas saídas de ar? Custava ter deixado quadradinha iguais a do Fox? Na minha opinião ficou estilo Fiesta Rocam. Mas no geral, achei um carro mais elegante, porém, polêmico!

  • marcelofalves

    eu gostei, tava cornetando ate ontem, mas agora que vi o carro real, mudei de ideia, gostei das mudanças, inclusive do gol

  • PabloRJ

    A traseira não ficou tão legal… mas o carro tá bem bonito.

  • CharlesAle

    Pessoal compara o grand siena com ese novo Voyage,acho injusto,pois o voyage é um facelift,dianteira e traseira,e o grand siena é um projeto novo,sem querer entrar no mérito do preço,que do voyage que "vale a pena comprar"ou seja,completo,é muito caro,mas são carros de realidades diferentes….

  • Renan21

    Vai muito do gosto de cada um.
    Eu partcularmente axei feio, porem melhor que o antigo.
    E ainda assim fico com a concorrencia (siena)

  • Jason

    Já eu gostei do carro.. A traseira ficou pior acertada do que a anterior, mas achei esse voyage bem interessante.. Pelo preço que estão ofertando ele com pacote trend, dá o mesmo valor que pagamos em um Gol Trend em 2009. Mas acho que o nosso próximo carro não será um VW, por motivos das revisões um pouco caras e inconvenientes, um problema com essa famosa palheta "window washer" ou algo assim, que faz um ronco horrível, e outras mancadas da VW…

  • iDv_Lima

    Soh qsei q a traseira esta taum ridicula q Me lembrou o "novo classic"…

    Mil vezes a traseira (ou ele inteiro) antiga.. Isso no design estou falando pq de resto..
    Meu padrasto tem um 2010 e peeelo amr de deus.. Qdo vc acelera ele forte parece q o motor vai sair do cofre ou q o carro vai dar uma patinada e te jogar pra fora da pista…. E acelerada forte quero dizer arrancar com ele pisando fundo..

  • RefemDoGoverno

    GAMBIARRA! Maquiagem para brasileiro pagar a preço de ouro!!!

  • atl77

    Ate os carros chineses tem sua propria identidade, vide JAC.
    A vw tem seus carros praticamente iguais ate por dentro sao identicos, uma vergonha mesmo.
    Vai começar a perder muitos clientes, o cliente que vai comprar um carro de 90mil nao vai querer comprar um carro pra desfilar na rua pras pessoas pensarem que e um popular e sim que e de luxo.

  • cazeduardo

    Eu achei que a traseira ficou muito parecido com o Classic!!! Ou seja, horrível!!!!!!
    É a velha VW fazendo mais do mesmo (nova palheta de para-brisa, máscara disso e daquilo, etc) e confortável em sua posição, pois o brasileiro é muito conservador quando se trata de marca de carro e a VW e as outras grandes se utilizam bastante disso. Se bem que a Fiat já veio com um posicionamento diferente para o Grandsiena, vindo com AB2 e ABS de série, o que é muito bom, pois isto seria obrigatório apenas no ano que vem (2013) para os novos modelos….já mostra uma certa saída da zona de conforto……

    Mas a VW simplesmente não evolui….carros totalmente defasados, nadando de braçado em nós brasileiros….eu mesmo até tenho um Voyage 2011, não é um carro ruim não mas é praticamente a mesma (ou falta dela) tecnologia do gol G3 2004 que eu tinha….

    Enfim, meu próximo carro com certeza não será um VW, chega disso!! E dificilmente será um das 3 outras grandes……..

  • Sias

    Não consigo ver um Jetta neste carro…nem olhando de longe. O Jetta é bonito, já o Voyage ficou muito ruim… a traseira então ficou uma porcaria com estas lanternas. O radio agora é padrão Fiat: uma naba de formato próprio e com botões que não são do rádio.

  • matheusar

    Duas palavras pra vw: NISSAN VERSA!

  • victorweslley

    Preferia o anterior. E como a traseira ficou parecida com o "Grand" Siena hein… Criatividade zero.

  • macumba_online

    Chegará o dia em que o cara que desenhou o Jetta vai processar o cara que plagiou com o Voyage…
    A VW tá levando muito à sério essa história de Identidade…
    Sou capaz de apostar que os donos de Jetta não gostarão nadinha de ver mini jetinhas nas ruas….
    Ou vocês acham que os compradores desse segmento não gostam pelo menos um pouco de exclusividade???
    Eu gostaria, opnião pessoal minha…

  • gui_cds

    Lamentável…

  • Rud

    Tenho um Voyage e já tive um G5, são ÓTIMOS CARROS, não tenho o que reclmar a não ser a baixa qualidede dos plástico dos puxadores das portas, onde não é forrado, mas essa frente matou…

  • llrubbo

    Identidade visual da marca é uma coisa, fazer a mesma coisa em todos os carros da linha é outra!! Design Escroto "Compre um e tenha todos"

    • rodrigorsr

      consumidores inteligentes compram muito mais do que "design".

  • 3dimensional

    Siena muito mais bonito, fato!
    E pergunta: será que agora que a VW usa faróis iguais em quase todos os carros, eles vão deixar de custar 600 reais na css? o.0

  • Jorgeludasa

    É um Voyjetta com lanterna de Fluence….rs é o ligiítimo "VOLKSTEIN"

  • AlexandreLM

    "olha um jetta vindo ali, opa, me enganei é o novo voyage" :/

  • Long_life_tobigcars

    Para nível de subemergente o desenho do Voyage está de bom tamanho, acontece que tal reestilização deve elevar mais uns cinco anos o tempo da linha até receber uma terceira reestilização. Penso que a duração do atual Gol deve ser no mínimo uns 12 anos.

    • edkite

      Nível de subemergente? Cadê a humildade amigo? Eu achei o carro bem bonito, por 40 e poucos mil você compra a versão top. É um bom carro, bom porta malas, boa revenda, visual parecido com o do Jetta. Pode apostar, vai vender muito.

      • Long_life_tobigcars

        Humildade? Por acaso as montadoras nessa pocilga são honestas? Bom para você necessariamente tem que ser bonito? Esse novo Gol é uma tremenda PORCARIA e só vende muito por uma causa: BURRICE ESTAMPADA.
        Revenda? Meu pai possui essa droga de carro na versão Trend com motor 1,6 completo e com apenas 20150km rodados, ano 2008-2009 e a revendedora só o recebe por no máximo R$ 20 mil. E nem vou postar os problemas que ele apresentou.
        Onde está essa afamada boa revenda em termos de preço? É uma verdadeira BOMBA. Tenho um Palio Economy 2012 e não o troco por esse GOL de forma alguma. Por mais obsoleto que seja o old Palio, ele é muito mais resistente e melhor qualidade que esse treco da VW.

  • Danillobar

    eu vou de Grand Siena !.

  • YoOdEx

    Show de bola o Voyage. Ficou bem bonito.. mas eu ainda iria de Versa.

  • Diegoventura227

    A frente do New gol G5 combina mais com um sedã do que com hatch,mais erraram feio na traseira…

    • Long_life_tobigcars

      Não achei a traseira feia. Única coisa que valeria a pena adquirir esse carro se a VW do B tiver voltado a fornecer as peças originais by Bosch.

  • SilasCoul

    O carro continua o mesmo, normal para um face lift. A frente melhorou e a traseira piorou. Já tive um imotion, gostei muito, apesar de caro.

  • FabioEsp

    O facelift do Gol ficou mais harmônico, sem essa sensação de cópia na traseira.

    Contudo, no conjunto, ficou bem melhor que a versão anterior. Muito mais maduro.

  • fabvon

    Setor de design da VW-BR é uma piada.

  • kohlsgreen

    Na minha opinião, se tivesse baseado na frente do Tiguan 2012 teria ficado muito melhor e mais com cara de evolução da frente antiga.
    A traseira não parece ser um legitimo VW e ficou muito made China. Fazer o que é um VWB e não um VW.

  • Pedro_Lourenco

    Ficou legal sim…apesar de que eu acho o Grad Siena melhor, pois me parece maior.

  • RafaelRubioSP

    a volkswagen como sempre vem fazendo ultimamente… cagando no visual de seus carros… todos com a mesma cara feia de vira-lata sarnento.

    A unica linha da VW que achei bonita na minha vida foi a linha entre 2007 e 2010.

    depois disso já estragaram o Gol, o Jetta, o Passat, o Voyage, o Tiguan, o unico que acho que melhorou com essa cara nova foi o Fox.

  • Archimedes

    Por um momento, li o preço do voyage, vi a foto rapidinho, e achei que finalmente os preços do Jetta estariam no patamar que —deveriam!

    • kohlsgreen

      a partir de 29.990 reais? kkkkk

      • Archimedes

        Era pra ser uma piada, mas enfim… claro que isso não aconteceria. Foi só pra criticar um desnsenho repetido da VWB, que mudou a escala do jetta, e se deu por satisfeita. E o preço do jetta, se fossemos um mercado com preços justos, seria bobagem mais caro que esses 30mil aí. Ou não?

  • Digao250

    Mini Jetta?

  • DouglasPSa

    Lamentável, conseguiram deixar essa traseira horroroza! Não tivessem mexido.

    Até o siena el é mais bonito que isso, além de ser mais confortável.

    Não entendo como tanta gente compra esse carro, onde tudo é opcional. O preço de entrada é bom, mas só vem com motorzinho de dentista, super calotas, um volante e nada mais!

    A volkswagem esta indo pelo mesmo caminho da peugeot, ford e gm… A concorrência vai comer vocês pelas pernas.

  • jnrferrari

    Tanta engenharia para nos apresentarmos essa remodelação sem o mínimo senso de criatividade, Cadê o conceito de "novo"? Isso não é novo, desenhar um conjunto óptico semelhante a um existente (fox), desenhar uma lanterna sem nada de diferente do que já vimos nas ruas, A lateral do gol e voyage são as mesmas, portas… Conceito de novo só se for o preço e a depreciação de quem possui os modelos "antigos". Basta! Então vemos carros coreanos com desenho infinitamente superior, Dizem que os brasileiros gostam de "aparência". Pois bem, Pagar cerca de R$ 30.000,00 em um automóvel que não vale metade disso. Em outros países os carros populares são nossos carros de luxo aqui! Abaixo a discriminação á nação Brasileira !

  • GUILAVINA

    Fico triste pelas pessoas que compraram voyage ja linha 2013 (modelo antigo) até mes passado, pagaram uns 40k e agora vem o modelo com facelift sem muito alerde.
    Somente as pessoas que frequentam sites como o NA sabiam que viriam..

    Claro f… se o consumidor, eu sei disso, mas é complicado.
    E outra as concessionarias estão CHEIAS de gol e voyage modelo 13 mas sem o facelift e ai? kkkkkk

  • mfcam

    Ao contrário da maioria, eu gostei do novo visual. O desenho ficou bem melhor que a versão antiga, com aquelas lanternas absolutamente sem graça. As lanternas horizontais caíram melhor. Apenas os preços poderiam sem melhores.

  • RaRoDa

    E li em algum lugar que o espaço interno aumentaria… só se aumentaram o espaço interno do porta-luvas!!!!

  • danielGT

    Não que tenha ficdo feio, na verdade acho que ficou até melhor que o antigo e na minha opinião melhor que o Siena, mas pqp, pagar , seja la o que for, num carro com cara igual a pelo menos outros 4 modelos eu não acho legal. Essa inserção de "identidade" visual da VW ultimamente, me passa uma sensação GIGANTE de preguiça e corte de custos aliado a isso tem o Golf que a "milianos" ta ai do mesmo jeito….não quero isso e, apesar de sim ter bons carros, o meu dinheiro a VW não vai ver, pelo menos até mudar essa postura de carros com a mesma cara.

    • BoBJeffBHZ

      Mas isso e uma tendencia mundial amigo. A Chevrolet tambem esta fazendo isso em toda a sua linha. A |Ford comecou a fazer com o Fusion, Nova Ranger e vai fazer com todos os modelos. A Audi e a BMW fazem isso a anos. Infelizmente quem paga o preco somos nos.

      Mas que compensa e muito para as fabricantes isso compensa.

      • danielGT

        Então cara, mas o que a Ford, Kia, Hyundai, Fiat fazem é identidade visual, o que a VW tem feito é copiar e colar. O que a VW tem feito eu não gosto, ja o que a Fiat por exemplo fez com Punto-Bravo-Idea é muito legal, pegou um visual e traduziu este para outros dois carros. Quando vc ta andando na rua, vc sabe se é um Idea ou um Bravo vindo, agora como vc vai diferenciar gol, fox e Voyage ???? Isso vai depreciar e muito o visual do modelo…enfim.

        Outra coisa, o que a BMW e a Audi fazem (a MUITOS ANOS) não creio que conta pois apesar de terem poucos detalhes que diferenciam um modelo dos outros, não sei o que eles fazem mas vc sabe se um A4 ou um A6 é quem está vindo, a mesma coisa para a BMW.

  • BoBJeffBHZ

    Eu achei a frente LINDA. Mas a Traseira a FIAT pode processar a VW por Plagio trnaquilamente !!!!!

  • jgbalves

    TOOODO mundo ja comentou, mas eu vou ter que falar, a traseira ficou ridicula! huahuahua

  • AntonioCarn

    Um dia a gente consegue ser racional um pouquinho no que se refere a um investimento tão caro e tão depreciante que é comprar um carro.

  • Carlosr2011

    Mistura de Gm Classic com Gran Siena. Muito gambiarra essas lanternas do voyage.

  • felipe98

    Ontem eu vi dois camuflados aqui em Curitiba, infelizmente nao consegui tirar fotos deles, mas eram sedans. Não sei se era o Novo Voyage ou um sedan novo que a Ford ta fazendo, que eu ouvi falar.

  • _ROPERCAV_

    E a Saveiro? Alguem sabe? Alguem viu?

  • Adriano_Silva

    Eu já achava esse carro (Voyage) uma copia do Corsa Sedã mas agora esta traseira esta muito parecida com a do Novo Siena.

  • rafaelg2

    a muito bonito

  • renato

    não mudou nada em especial,a frente ficou parecendo o fox,o painel nada de diferente,as tomadas de ar ridículas,a traseira pobre,fraca e tristonha,com certeza eu não compraria