Notícias Automotivas Carros: Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
Não adianta pensar que o Uno não é capaz de receber airbag. Ou imaginar que um carro lançado em 1984 não irá continuar em linha depois de 2014. Pois parece que é exatamente isso o que irá acontecer.
A revista Quatro Rodas diz que os futuros Palio e Uno, chamados atualmente de projeto 326 e projeto 327, irão conviver pacificamente com as gerações atuais dos mesmos. Os planos iniciais eram de que o Palio morresse no primeiro semestre de 2010 e o Mille no segundo.
Mas, fontes internas da Fiat informaram a revista de que, com as vendas atuais dos dois, não tem como tirá-los de linha. E que tecnicamente, o Mille é capaz de receber o airbag, que será obrigatório a partir de 2014, com algumas mudanças estruturais.
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Luiz Varella
2/07/2009 as 15:06
Lá se vai a esperança de novos modelos, vem mais gambiarra por aí. Eu imagino que se o Uno e Palio continuarem vendendo bem e com airbag na versão antiga, a Fiat não vai investir em coisa nova, como fazem hoje já, para que mudar se está vendendo bem.
O brasileiro precisa aprender a valorizar o dinheiro que ganha, enquanto isso não acontecer, sofreremos nas mãos das empresas.
rhn_roberto
3/07/2009 as 11:07
vem mais gambiarra por aí [2] kkkkk
roberto.marconi
3/07/2009 as 11:50
Porque a preocupação? não gosta do carro? compre um Celta, Ka, Gol, Clio, Effa e seja feliz.
GusMendonca
3/07/2009 as 19:02
É isso ai.
Danielourenco
2/07/2009 as 15:06
Mais uma vez a estória dos carros de plataforma antiga, mas que vendem muito bem. Como as montadoras tirariam sucessos de venda do mercado arriscando de uma vez com os novos? Em time que esta ganhandonão se mexe!
roberto.marconi
3/07/2009 as 11:53
Só se justifica trocar um produto quando a concorrencia ameaça seu produto.
Se não se sente ameaçada, a FIAT não vai tirar o uno.
Lembra do Corsa? Então, a GM mecheu nele e… acabou com o produto.
Tanto é que o Classic sobrevive e vende mais que prisma e corsa sedan.
Se você fabrica uma bicicleta que todo mundo compra, pra que vai gastar dinheiro inventando uma bicicleta nova se a concorrencia não o fará? vai jogar dinheiro fora?
brunor9
2/07/2009 as 15:07
Cristo amado, o Uno Mille vai viver pra sempre ? Matem logo esse maldito “apito” !
Gustavo C
2/07/2009 as 15:16
Se nos basearmos pela Kombi, e pelo Gol G4… O Uno até que é “novo” :)
alcantara
2/07/2009 as 17:11
Pelo menos o Gol mudou a carroceria quadrada dos anos 80, já o Uno…
Henrique Grillo
2/07/2009 as 17:17
Se o Gol muda tanto é por que alguma coisa tem de errado, eu particulamente nunca vi nada demais em um gol para ser tão cobiçado, tudo bem que o Uno é uma lata com rodas mas o Gol também não é nada do que dizem por ai
roberto.marconi
3/07/2009 as 11:56
Certo e errado. Se muda tanto, é porque a concorrencia se movimenta para lhe tirar vendas. Se não mudar, perde. Neste caso vale a pena mudar.
E o Uno “muda”: Way, Economy, farois, etc.
Se melhora as vendas, ponto pra fiat.
Gustavo C
2/07/2009 as 15:14
Pelo que me consta já existiu Uno com air-bag na Europa, e até mesmo no Brasil já ouvi falar de versões pra exportação com este item (a confirmar). Mas é claro que sem um estudo de deformações no projeto, o air-bag pouco ajudará. E na Kombi então? Será o mero cumprimento da lei. O que eu gostaria de ver é um entidade de confiança fazendo crash-tests no Brasil e expondo os resultados para o consumidor.
BER
2/07/2009 as 15:19
Moleza!
A Fiat pode fazer essa adaptação no Uno mole! As Fiorino que são exportadas saem com air bag!
Não se lamentem se o Uno e Palio ficarem ad eternum sendo vendidas.
A isca tem que ser interessante ao peixe e não ao pescador…
gabriel torquato
2/07/2009 as 15:26
Kombi com bolsa inflável não tem graça! Vai perder toda a emoção de andar no pão de forma!
wotan
2/07/2009 as 15:39
Tem outro problema , esses modelos antigos não atendem as novas regras de crash-test que entram em vigor em 2012
Rafah990
2/07/2009 as 16:27
matar e roubar também não pode… isso não proibe eles de vender =/
alcantara
2/07/2009 as 17:01
O Palio consegue atender porque o modelo 96(1.6 16v) já oferecia air-bag duplo e ABS como opcional.
Henrique Grillo
2/07/2009 as 17:19
E também é um dos melhores carros que a Fiat lançou em toda sua história aqui no Brasil, tive um Palio desse por 5 anos, tenho saudades
alcantara
3/07/2009 as 08:26
e com certeza o motor 1.6 16v foi o melhor motor que o palio já teve.
Gustavo C
3/07/2009 as 08:29
Ainda hoje é a Fiat quem fabrica o carro com ABS + Air-bags mais barato do Brasil (Palio Fire + kit Safety). Os concorrentes não colocam estes itens nem como opcionais. Pena que o consumidor não valoriza isso.
Concurser
2/07/2009 as 17:12
Quais são essas novas regras de crash test? Que eu saiba o Brasil não possui tal regras. Aqui existe apenas auto-certificação, não? Ou seja, se o modelo tiver os itens de segurança X, Y e Z, tá aprovado.
Concordo com o outro colega que postou. Precisávamos do Inmetro+Cesvi fazerem um índice nacional de veículos com as seguintes avaliações:
1) Consumo de combustível
2) Emissão de poluentes
3) Crash test frontal
4) Crash test de capotagem
Garanto que muitas das trosobas fabricadas aqui seriam impedidas de circular.
roberto.marconi
3/07/2009 as 11:59
A regra deveria ser a mesma para as motos. Ou seja, não deveriam vender nenhuma delas.
Ou é melhor o cara andar de moto do que de Uno? Moto é mais seguro né?
Commando
2/07/2009 as 22:17
Como assim? Que eu saiba não vai ter crash-test nenhum. Somente a lei que obriga os carros a terem air-bag e abs, nada além disso. Será por que né?!
Ultimamente só notícia das montadoras em fabricar as gambiarras aqui. Agora eu acho ABSURDO um dinossauro como o uno ser vendido depois de 2014…
Trambique
2/07/2009 as 15:47
Os culpados somos nós consumidores que continuamos a comprar o que nos empurram goela abaixo.
Como já disse: cada povo merece os automoveis que tem.
Battousay_X
2/07/2009 as 16:11
Exatamente … povo brasileiro retardado ..
Carros para retardados
Gustavo C
2/07/2009 as 16:17
Agora diz pra gente que carro abaixo dos 25 mil presta. Melhor isso do que pagar 50 mil num carro e ficar endividado por anos, como a maioria faz.
LkS
2/07/2009 as 17:02
nem todo mundo tem dinheiro pra comprar carro zero…
então compra uzado, ueh?
alcantara
2/07/2009 as 17:07
e nem todo mundo tem o nome limpo no SPC e no SERASA. Aí tem que comprar a vista huahahaua
Gustavo C
3/07/2009 as 08:33
Se todos comprarem usado, os usados encostam no preço dos novos. Aliás é isso o que já acontece. A não ser que você esteja cogitando carros com mais de 10 anos de uso, mas daí é um absurdo.
roberto.marconi
3/07/2009 as 12:05
e gasta 4 conto prá acertá e deixá nus trinc e ficar parado atrapalhando o transito.
fernando-ric
2/07/2009 as 16:18
Quer saber, problema de quem comprar. Tá cheio de informação na internet de como são esses carros.
Rafah990
2/07/2009 as 16:29
já to vendo um monte de notícia de Uno/Palio/Gol que não abre o airbag ou outros defeitos… por fim vão revogar a lei…
IGAUM
2/07/2009 as 16:32
BURRICE PESADA da Fiat se confirmado isso. Eu até imagino que os carros podem “conviver” por mais uns 12 meses… mais dai estender até a metade da proxima década… é burrice.
Tomara q nao se confirme.
Agora, lançar os novos – NOVOS MESMO – Palio e Uno isso é CERTO, pois já foi gasto muito dinheiro e nao vai parar bem agora nos finalmente.
LkS
2/07/2009 as 16:59
o palio ja era certeza como versão fire, mas o mille?!?!?!
alcantara
2/07/2009 as 17:05
Esse palio redondo “traseira bujão de gás” tem que aposentar logo, ô carro feio!
Henrique Grillo
2/07/2009 as 17:25
Engraçado como tem gente que critica a Fiat, a dez anos a Fiat investe nesse segmento aqui no Brasil, a linha Palio, Marea, Tempra, Tipo todas elas consideradas antiquadas deram um banho em tecnologia na concorrência, agora me diz outra montadora que na época trazia toda essa linha de carros com Air-bag para o Brasil???
Concurser
2/07/2009 as 17:25
Mais uma coisa, os índices de reparabilidade CESVI do Palio/Siena estão ruins. Isso começa a impactar a questão do seguro obviamente. A VW fez um bom trabalho baixando os índices de reparabilidade do GOL.
Lembrem que frotistas pessoa jurídica são os maiores compradores da Fiat, se eles não melhorarem a reparabilidade, com certeza perderão mercado, pois os frotistas acompanham direto quais carros do mercado são mais baratos de manter.
JDFortuna
2/07/2009 as 17:41
A própria fábrica diz o que acontece no Brasil. Compre cocô e tenha cocô!
PAREM DE COMPRAR CARRO DEFASADO!!!!!!
Gustavo C
3/07/2009 as 08:36
Nos mostre um carro moderno que custe abaixo dos 25 mil então. Lembre-se de que um Mille parte de 21 mil (até menos atualmente, já vi por 19.990). Aguardo as sugestões.
Luis.J.R.
2/07/2009 as 18:19
O uno pode sim receber o equipamento! O uno furgão e a fiorino oferecia o equipameno como opcional, que me lembro.
velocidade
2/07/2009 as 18:45
Como se só o airbag resolvesse o problema estrutural do carro em um todo .
Alguém por favor aprove Crash-test no Brasil e retire essas carroças de linha .
pecamino
2/07/2009 as 19:45
Pra quem acha que é só o Brasil que tem dificuldade para aposentar os “vovôs”, sugiro ler essa excelente matéria:
http://www2.uol.com.br/bestcars/artigos2/geracoes-simultaneas-1.htm
É aquela coisa…se vendem tanto, é porque qualidades os carros têm, pois se a questão fosse somente preço, o Effa M100 seria o mais vendido do Brasil.
MattosBarreto
2/07/2009 as 21:26
é o fim do mundo mesmo… a GM estah falindo, a Chrisler sendo vendida e a Porsche endividada… mais o q podíamos esperar??? Claro, a Fiat arrumar uma boa válvula de escape para driblar a nova lei… Adaptar Tio Uno para se ter airbag???? Isso já nos dá uma prévia de q o próximo Mille naum será tão barato quanto o atual, pois é este mesmo q temos q vai ocupar a vaga de carro de entrada da Fiat… e o novo vai estar, óbvio, mais caro… Só falta a VW anuciar q Vó Kombi tambeem vai ter air bag adaptado…
evotremex
2/07/2009 as 21:29
melhor matar a kombi junto, ela é um dinossauro perto do uno o.o’
ZeroKelvin
2/07/2009 as 21:47
Tanto o airbag quanto o ABS podem ser instalados no Uno, sem adaptações praticamente, afinal, os 2 itens já foram opcionais nas Fiorinos de exportação, não duvido muito que a FIAT faça isso não.
Mas vai depender mais da reação dos compradores com os nosos Uno e Palio, se as vendas dos modelos antigos se manterem como são atualmente, a botinha vai ficar por aki por muuuuuito tempo ainda.
É a lei do comércio, tá vendendo, tá bom (pra eles!)
duhs2dany
3/07/2009 as 08:22
Vige. depois de 2014 o preço de um uno básico 2p pintura sólida vai pra 30 mil
e nego compra sorrindo.