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Finalmente a GM tomou uma decisão sobre o destino da Opel. Vai vender o controle acionário da empresa alemã para a canadense Magna e seu sócio russo Sberbank.
A decisão da diretoria da GM foi tomada dois dias atrás, confirmando a venda de 55% dos ativos da Adam Opel AG para a Magna. A marca inglesa Vauxhall, que pertence diretamente a Opel, também faz parte do negócio.
Assim, o último capítulo da grande novela que a GM protagonizou nos últimos meses chegou a um final feliz. Pelo menos para o governo e trabalhadores alemães. Com isso, a “Nova Opel” será composta por Magna/Sberbank com 55%, GM com 35% e empregados com 10%.
O acordo ainda prevê a continuação do desenvolvimento conjunto de produtos e tecnologias. Ou seja, nada muda em relação à criação de novos modelos e a manutenção dos atuais.
Assim, alguns tipos como o Insignia ou Astra, por exemplo, continuarão a utilizar as marcas do grupo GM pelo mundo. E aqui? Modelos com origem Opel poderão chegar normalmente.
Fonte: GM.
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Luis.J.R.
10/09/2009 as 22:16
É logico que a gm ainda vai ficar com parte da opel!A gm não é boba não!
OptimusPrime
10/09/2009 as 22:16
Ótimo, pelo menos aind resta alguma chance de termos modelos Opel por aqui!
Não seria nada mal vermos um Insignia desfilando pelas ruas de nossas cidades.
O que mata é a quantidade de impostos (II, ICMS, PIS, COFINS, IPI), ai o carro chega aqui a preços astronômicos.
thalles_lopes
10/09/2009 as 22:57
se qnto a opel era toda da gm os opel num vinham, agora é que vai ser mais dificil ainda.
e num bote a culpa só nos impostos, coloque tb a culpa as montadoras que lucram horrores e na economia nacional.
não se esquece que o carros aqui são carissimos e ainda sim as fabricas vivem no limite da produção e que ainda assim as ruas estão tão entupidas de carros que mal conseguimos sair de casa.
a culpa tb é do brasileiro que ainda n aprendeu a valorizar seu dinheiro.
Hodney
11/09/2009 as 12:51
Opel esqueça! Você vai ver é modelos Wulling e Daewoo nos modelos de luxo da GMB! Opel você vê algumas carcaças com motores defasados hoje rodando mesmo assim eles são os ultimos da GMB e o futuro serão modelos coreanos e chineses no Brasil.
Paulo Freire
10/09/2009 as 22:28
No fundo no fundo, ainda é muito dificil um carro da Opel andar por aqui, até mesmo pq os custos p/ produção são altíssimos e no fim, um preço competitivo estaria longe da realidade do brasileiro… infelismente.
eduardo82
10/09/2009 as 23:24
Para mim, essa história de “produzir aqui sai caro” não cola.
Primeiro: são projetos já existentes e o investimento é em maquinário para montar os veículos aqui. Segundo: se você expande a venda de um produto, o valor investido é recuperado em menor tempo.
A explicação mais plausível que eu tenho é que brasileiro compra qualquer coisa mesmo – é só ver quais são os 10 carros mais vendidos no país. Se eu fosse empresário, faria o mesmo: se o mercado não cobra qualidade, não preciso oferecer.
Paulo Freire
11/09/2009 as 12:32
Na verdade ñ ´pe tão simples assim, tem muitos outros fatores que são necessários p/ que um carro possa ser produzido aqui (entre eles, a tropicalização que demanda anos e milhõs de km).
Churras
10/09/2009 as 22:57
To rezando para ter opel com logo gm aqui, aquele design da americana é horrivel
Dodos
10/09/2009 as 23:13
Pode crê…
Tambem acho os modelos da Opel muito mais atraentes. Também existe o fato de no Brasil existir uma procura pequena por carros eficientes e não aquelas barcas que bebem horrores nos EUA.
V6, V8.. o que é isso por aqui???
Marcus
11/09/2009 as 09:00
tenho pra miim que a gm americana nao trazia os carros da europa pra ca mais por conta de orgulho do que por conta de preço e bla bla bla, certamente. e nao tirei conclusões precipitadas, e sim com base em alguns comportamentos da GM americana. Mas enfim…
Tomara que agora eles venham mesmo… Os europeus nao sao orgulhosos (eu acho)
=D
Anderson Puff
11/09/2009 as 01:38
Acho que foi o melhor para todos,,,,
A Opel continua com sua origem Europeia controlada por Alemães, Russos, Austriacos.
O Governo alemão adorou isso e fez a manutenção dos empregos por lá.
Para a GM é perfeito, porque irá usar a tecnologia de sua melhor divisão, e ainda poderá comprar o controle acionario quando quiser de volta.
A Magna vende opel na europa, a GM vende opel com logo de buick na china.
Já nós ficamos chupando dedo, andando de GM Coreano, ou pior com GM de design nacional FRAGILE, com motor de opel 1980 (monza)
Marcus
11/09/2009 as 09:30
(nao acredito que vou defender o bosTILE) mais o motor dele nao é o do monza.. ele tem o 1.4 da propria GM, e depois o 1.8 que foi feito em parceria com a FIAT.
esse motor do monza de 1970 está no vectra, vectra gt, no monza, e na zafira.
eduardo82
11/09/2009 as 10:10
O 1.8 não foi feito em parceria com a Fiat. A origem dele é o 1.6 que era usado no Corsa B. A GM vende o motor para a Fiat devido há um acordo firmado pelas duas há uns 10 anos atrás – o mesmo acordo que possibilitou o desenvolvimento da plataforma SCCS, essa sim, feita pelas duas em cima da GM4300.
Milbert
11/09/2009 as 14:21
Eduardo, tive informação da propria Fiat, de que esse motor 1.8 é o do Monza que foi retrabalhado pela Powertrain e agora é um motor moderno, chega a 6.500 giros, tem um torque fantástico e um funcionamento suave e se não me engano, foi esse mesmo motor que deu origem ao 2.0 atual que está no Astra (tambem desenvolvido na Powertrain)
A GM fez a associação com a FIAT na época, justamente porque a FIAT tem muito mais tecnologia do que ela e a GM Brasil, aproveitou a Powertrain, que hoje, é uma empresa da FIAT para desenvolver seus motores atuais.
Acho que aproveitar motores antigos bem sucedidos não tem nada demais, pelo menos no Brasil, é o melhor a se fazer, pois nossa Gasolina é um LIXO e o Alcool é sabidamente menos eficiente como combustível e motores modernos não funcionam direito com ela.
Precisamos de motores de grande cilindrada aqui no Brasil, para ter a mesma eficiência de um motor de pequena cilindrada Europeu.
Exmarinheirotuga
11/09/2009 as 06:19
Mas vocês sempre tiveram ai no Brasil a marca Opel, só que têm outro nome, chama-se CHEVROLET
Marcus
11/09/2009 as 10:06
temos sim, mais eles nao trazem os carros da maneira como eles estão bem feitos por lá, entende?
vide motor do monza de 1800 e vai cacetada, o insignia que é um p*ta carro manero que sem duvida viria concorrendo com azera, fusion, jetta, e quem sabe ate maiores… e abateria boa parte da concorrencia… O novo corsa ao inves dessa desgraça do agile, o novo astra pra descer de categoria o antigo astra )nosso… e por ai vai…
Bruno
11/09/2009 as 17:48
Nem sempre pois o nosso Vectra é o Astra europeu na versão sedã