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Para se unir à Fiat, a Chrysler vai necessitar de um novo empréstimo do governo americano para concretizar sua associação com a italiana Fiat.
Os recursos são da ordem de US$3 bilhões para que possa fechar negócio com a Fiat. Pelo acordo, a Chrysler entregaria 35% de suas ações para a Fiat em troca de tecnologia.
Depois, a Fiat ainda poderá adquirir mais 20%, assumindo o controle acionário da montadora americana. Mas, até lá a Chrysler vai precisar arrumar dinheiro.
Para isso, terá de provar que pode ser rentável até 31 de Março, quando vence o prazo dado pelo governo para a viabilidade financeira da montadora.
Se o resultado for positivo, a Chrysler poderá pedir outro empréstimo ao governo americano e assim se unir definitivamente com a Fiat.
A associação entre as duas marcas só deve estar concluída em Abril. Até lá, o futuro da Chrysler estará em seu plano de reestruturação financeira.
Fonte: G1.
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tiago brito
21/01/2009 as 19:45
Das duas uma ou as duas sai da crise bem fortalecida ou as duas vão para o buraco juntas, pq junto com a Chrysler vai tbm a divida dela :cool:
fr_amaral
21/01/2009 as 19:47
Tava demorando…
Daqui a pouco vem o Fusqueiro Frustrado Comentar aqui…
Kokokil
21/01/2009 as 20:02
Para se unir à Fiat, Chrysler vai precisar de mais um empréstimo!
.
Vamos fazer uma vaquinha… :hauhau:
tiago brito
21/01/2009 as 20:03
[Comentario #135576 sera citado aqui]
Ata espertão vc acha que o rombo da Chrysler e pequeno ou que vai ser facil pra fiat tirar a Chrysler do buraco,ela quase parou suas atividades la, a coisa e muito mais crave do que vc imagina, isso pode ou não acontecer isso e uma realidade so o tempo nos dira se fosse tão facil assim como vc imagina eles não pediriam socorro :cool:
Paulo Vitor
21/01/2009 as 20:30
A Chrisler achando que poderia jogar suas contas nas costas da Fiat agora vai ter que provar que vale a pena, senão… :/
Commando
21/01/2009 as 20:40
Ao contrário dos fusqueiros frustrados, torço muito para que essa união dê certo e beneficie as duas montadoras!
JBAFilho
21/01/2009 as 20:48
[Comentario #135576 sera citado aqui]
E é 666. Se não me engano, 666 não é o coisa ruim? O número da besta?
Na moral Peterson, troca esse número aí, cara.
JBAFilho
21/01/2009 as 21:34
[Comentario #135590 sera citado aqui]
Também torço, mesmo não gostando dos carros da FIAT e odiando os da Chrysler. Mas, não é por isso que vou torcer contra essas duas empresas que, certamente, têm muitos admiradores.
Acho que foi o macarrone que disse que os Estados Unidos estão mudando os seus conceito: FIAT, OBAMA…
Bem espirituoso! :hauhau: :hauhau: :teeth2: :teeth2:
E, só para não perder o espírito gozador: Afunda Chrysler!!! :teeth2: :teeth2:
fr_amaral
21/01/2009 as 21:46
[Comentario #135583 sera citado aqui]
???
O que isso tem haver com meu comentario?
Commando
21/01/2009 as 21:49
[Comentario #135616 sera citado aqui]
Caramba vc tá mudado mesmo! :whaaa: :whaaa: :whaaa:
JBAFilho
21/01/2009 as 22:00
[Comentario #135622 sera citado aqui]
O que isso tem a ver com o comentário do fr_amaral, Tiago?
JBAFilho
21/01/2009 as 22:21
[Comentario #135629 sera citado aqui]
Pois é. Aprendi que é melhor deixar a paixão pela VW de lado e usar a razão, não é mesmo?
Algum tempo atrás, eu disse que compraria ações da VW. Acho que vou comprar da FIAT e da Chrysler. :clapp:
Se o Giovanni escuta isso… Por falar no Giovanni, cade esse cara? Sumiu!!!
fr_amaral
21/01/2009 as 22:48
[Comentario #135648 sera citado aqui]
O IGAUM também sumiu!
Jeff Brown
21/01/2009 as 23:27
A parte interessante nesse acordo é:
O negócio entre FIAT e Chrsler será oficializado depois de Abril, e a Chrysler tem até Março para mostrar que pode dar a volta por cima.
Então vejo 2 cenário, e nenhum favorece muito a Chrysler:
- A empresa continua mal das pernas até março e o governo pára de apoiar( talvez Obama dê uma colher de chá), nesse caso, a FIAT tira o time de campo antes de Abril e a Chrysler afunda sozinha, ou vende partes.
- Outra possibilidade, é a empresa começar a andar, com a economia americana se fortalecendo, aí consegue mais grana do governo em Março, em Abril a FIAT usa a opção de compra de 20% da Chrysler e passaria a ser dona da empresa.
tiago brito
22/01/2009 as 00:20
[Comentario #135639 sera citado aqui]
Deu a entender que ele falou do meu comentario que foi o 1º mais de boa :cool:
ow apesar de não gostar da fiat tbm torço muito que essa fuzão de certo quem sabe assim a fiat aprenda a fazer carros :teeth2: :teeth2:todo negocio tem a chance de da errado ainda mais esse que e de altissimo risco pricipalmente para a fiat que e uma empresa solida ja a Chrysler não tem nada a perder com isso, mais tomara que de tudo certo :clapp: :clapp:
macarrone
22/01/2009 as 10:18
[Comentario #135648 sera citado aqui]
Vejam que bons ventos sopram por aqui (NA) ou ali (EUA)…acho que muito que comentam aqui, deveriam fazer como os EUA, JaBA…mudem seus conceitos!!!!!rsrsrs abçs
macarrone
22/01/2009 as 10:24
[Comentario #135690 sera citado aqui]
Concordo
Rodrigo joi
22/01/2009 as 11:08
Uma coisa não tem muito a ver com a outra, mesmo com o acordo, as duas continuam seu caminho normal.
A Chrysler precisa de plataformas pequenas e médias no curto prazo, mas não tem tempo para desenvolvelas E MUITO MENOS DINHEIRO para isso, a solução para eles foi trocar ações por projetos já prontos e testados, a fiat como pagamento recebe participação na empresa, o restante do acordo é apenas o uso reciproco da rede de assistência, a fiat não vai usar plataformas chrysler, pelo menos não esta no acordo.
Comno a chrysler praticamente falida e sem dinheiro desenvolveria plataformas pequenas se não fosse por uma acordo assim?? E o tempo??
peterson666
22/01/2009 as 16:19
com essa grama é mais facil a Chrysler comprar a anã do q se juntar a ela :hauhau:
Rodrigo joi
22/01/2009 as 17:19
[Comentario #135962 sera citado aqui]
Com que grana???
Esses empréstimos já são para amortizar as dividas … :hauhau: :hauhau: quem já deve até as calças não tem muita escolha não, ainda mais na mão de um grupo de investidores, eles vão tentar salvar o prejuiso e ao menos tentar não aumentar ainda mais … :teeth2: