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O mercado de perua familiar teve uma grande redução nos últimos anos no Brasil, sendo que algumas marca até extinguiram de suas linhas esse tipo de automóvel.
Mas, mesmo assim, algumas marcas e modelos ainda mantêm firmes suas peruas, talvez na esperança de ainda manterem boas vendas no mercado nacional.
Diferentemente de outras categorias de automóveis, as peruas sofreram muito com a concorrência das minivans, que chegaram para ocupar os espaço antes dominado por elas.
Atualmente, das marcas que mantêm fábricas no país, apenas Fiat, Volkswagen, Renault e Peugeot, possuem peruas em suas linhas de produtos. Das marcas importadas oficialmente, apenas Audi, BMW, Mercedes-Benz, Subaru e Volvo, trazem peruas ao nosso mercado.
Das nacionais, a maior presença destes modelos é da Volkswagen, que incluem a Parati, SpaceFox, Jetta e Passat Variant.
A Peugeot tem três modelos, sendo os 207, 307 e 407 SW. A Renault tem ainda a Megane Grand Tour e a Fiat, a líder de mercado, Palio Weekend.
Em termos de preços, os valores variam entre R$37.700 da VW Parati 1.6, que em breve deve ser extinta como a Toyota Fielder, chegando à cerca de R$470.000 na Mercedes-Benz C63 AMG!
Dessa lista, como já adiantamos, a Parati é certa para deixar o mercado, embora ainda não saibamos se a VW de fato irá revidar contra a liderança da Weekend, com uma nova geração de sua perua mais popular.
Entretanto, outros modelos como a Peugeot 207 SW e a VW SpaceFox, continuam firmes no mercado. Uma já renovada com outro nome e a outra ainda jovem no mercado nacional.
Entre as importadas, a Audi ainda mantêm o carisma de sua linha Avant, que junto com a eterna concorrente BMW e sua 325i Touring, trazem os modelos mais caros do mercado. A Mercedes-Benz trás também os modelos C 200K e C63 AMG Touring.
A japonesa Subaru, que deverá em breve trazer a nova geração da Outback, acompanha a marca sueca Volvo, que tradicionalmente possui a perua V50 em sua linha.
De apelo familiar, as minivans chegaram com uma proposta de modularidade de assentos, maior espaço interno para porta objetos e altura interna superior às peruas, conquistando a preferência das famílias.
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char.lspg
1/05/2009 as 15:44
quee isso!… tem muitos que adoram esses carros!! i se colocarmos na balança… uma Minivan… custa muuuuuito mais que uma “Perua!”… e tambem as peruas sempre tenden a se mais bonitas que as minivans!… so presisan inovar i ter ideias boas pra fazer esses modelos serem lideres de vendas! basta boas ideias… só isso!
pp
1/05/2009 as 16:55
?
erom
1/05/2009 as 15:50
Quem precisa de espaço e já teve uma minivan, não volta a comprar uma perua. Já tive várias, muito boas mas hoje em dia é um retrocesso. São grandes por fora, confortável para as malas, mas quando a gente entra dentro e põe a familia, descobre-se que elas não são nada mais do que um Palio, Gol, 206 ou Fox esticados. O aperto é o mesmo. A Grand Tour é melhor mas fica devendo no acabamento, no motor 2.0 a gasolina e no cambio automático deficiente.
EDBSB
1/05/2009 as 15:57
Pode acabar que não vai fazer falta nenhuma ao mercado.
pablorocha
1/05/2009 as 22:56
A Volks pensava assim também, quis matar a Parati junto com o Gol g4, viu as vendas da Wekeend e agora corre atrás do prejuizo… :bate: :bate:
Eduardo
1/05/2009 as 16:07
a Mercedes-Benz traz a perua do Classe C também, em duas versões: C200K e C63 AMG.
Moriah
2/05/2009 as 11:36
Tem razão. Vou corrigir isso. ;)
oi
1/05/2009 as 16:16
entre as importadas, tem a passat e a jetta variant também..
mas a LIVINA ja começou a vender bem.. pelo menos começo a ver bastante nas ruas! realmente as minivans estão tomando o lugar das SW
Giovanni
2/05/2009 as 21:35
Porém a Livinha na realidade está bem mais pra uma minivan, ela é bem alta e tem cabine bem avançada sobre o eixo dianteiro. A vantagem é que a Livinha é uma minivan com jeito de automóvel convencional, com posição de dirigir bem interessante (elevada, mas sem exageros). Recomendo o test-drive, é uma “perua-minivan” (designação ao gosto do freguês!) muito gostosa de guiar e com preço bem interessante também! :laugh:
superleo
1/05/2009 as 16:25
Não acho que acabem tão facilmente. Logo que a Scenic e a Picasso surgiram no mercado brasileiro houve uma certa febre com as minivans e dizia-se que as peruas iriam sumir. Pois as minivans ficaram de lado e o mercado das SW voltou a crescer. Particularmente não gosto muito de nenhum dos dois tipos, mas se tivesse de optar, seria por uma perua. Questão de estética e de estabilidade.
tiago
1/05/2009 as 16:37
entre minivans e peruas, não há o que salvar. O único carro que me atrai é o C4 picasso, mas o preço de 80 mil faz qualquer um pensar duas vezes antes de comprá-lo.
Pinheiro
1/05/2009 as 16:40
Gosto muito do Mégane Grand Tour.
Sydney
3/05/2009 as 21:58
Tenho uma Megane GT 1.6, o carro e’ excelente…. barato comparado as outras (poucas) opcoes, economica (chega a fazer 14,8km/l na estrada – gasolina – com a esposa dirigindo), uma delicia de dirigir (dificil andar devagar – heheheh)….
A assitencia tecnica e’ razoalvel…. preco de revisao, barato…. ou seja, um carro bem equilibrado… vale a pena ter uma… Mesmo sendo fa e proprietario de Hondas (sou exigente com os carros), tenho que admitir que a MGT e’ um carro muito bom…. vale a pena ter uma, tanto pelo preco quanto pelo espaco…
Abraco a todos,
Sydney
Gerald
1/05/2009 as 16:46
Eu particularmente gosto mto das peruas. Ano passado a gente comprou uma palio weekend trekking e estamos satisfeitos. Muitas das mininvans sao realmente horrorosas, e a estabilidade delas é mto pior que a das peruas. E ja que perua e minivan sao carros geralmente usados em viagens…
Elas podem ate virar carro de seguimento especifico, mas eu ainda comprarei peruas
Lo Chun Man
1/05/2009 as 17:11
imagino eu q as peruas precisam se desdobrar e descobrir novas formas de convencer q são boas opções, quem dirige um carro de passeio e se acostuma com a dirigibilidade deles não consegue se adaptar bem ao estilo carro de carga da maioria das minivans, e se elas fossem tão boas, cadê o monovolume da BMW Serie 3 e 5? ou das Audis 4 e 6? ou melhor, a unica das renomadas alemãs, só a MB bancou, e olhe lá. Acredito eu q se as peruas oferecessem a opção por uma dirigibilidade mais esportiva, mas com capacidade de carros de familia, elas poderiam ir mais longe
no meu caso não abro mão da posição de dirigir e isso é tudo
2.0
1/05/2009 as 17:13
É verdade que as minivans oferecem mais versatilidade que as peruas, sobretudo no que diz respeito ao espaço para os passageiros. Mas as peruas, com centro de gravidade mais baixo, oferecem melhor dirigibilidade. Além do mais, como as peruas são mais leves e mais aerodinâmicas, conseguem melhor desempenho e menor consumo que suas concorrentes. Acho que existe espaço para os dois segmentos no mercado, pois conseguem agradar públicos com prioridades e preferências distintas.
Por fim, cito uma curiosidade, que acredito indicar que as peruas ainda têm seus admiradores: Considerando o total das vendas de peruas e minivans nos três primeiros meses de 2009, o modelo mais vendido pertence ao grupo apontado como em extinção. O Fiat Palio Weekend, sw mais vendida do mercado basileiro, emplacou até março 12.122 unidades, contra 11.462 unidades do Honda Fit, a minivan mais vendida. E vale lembrar que alguns veículos da imprensa especializada, como o BCWS, não consideram o Fit uma minivan, e sim um hatch. E no mesmo período, a VW SpaceFox, segunda perua mais vendida, teve 8.076 unidades comercializadas, contra 7.579 unidades da Chevrolet Meriva, segunda minivan mais vendida.
alcantara
4/05/2009 as 08:43
enquanto os caras acham que Perua está em extinção, a Palio Weekend segue invencivel nesta categoria…
Wellison
1/05/2009 as 17:50
É verdade,as peruas perderam mercado mesmo,mas não deixam de ser ótimos carros para quem quer um carro barato e com ótimo espaço,ao contrario dos sedans que quando tinha que colocar aquela antiga televisão 29″ com aquela caixona grande não cabia no porta malas.
Mas a Parati depois que veio a 4° geração caiu um monte,a unica que ainda agrada um pouco é a Surf,que tem um visual mais agradavel.
alcantara
4/05/2009 as 08:57
O problema da parati é que ela é muito baixa…
pecamino
1/05/2009 as 18:03
A verdade é que o mercado está sendo infestado de Minivans e SUVs, dois tipos de carro que não consigo ver nenhuma graça. Vida longa as belas e estilosas peruas!
Robson Levy
1/05/2009 as 18:51
Aqui em ksa temos uma 206 sw e comparando com os carros que tivemos foi o melhor até agora: uno, palio e corsa classic.
Roberto
2/05/2009 as 23:26
Eu que não consigo ver graça nessas bregas e cafonas peruas, pelo amor de Deus ! A única diferença delas para os carros hatches e sedans é que cabe algumas malas a mais ou alguma coisa de maior tamanho. Só isso. Depois disso não passam de carros hatches esticados e nada mais. São feias na minha opinião. Já deveriam ter sido extintas do mercado faz tempo.
Roberto
2/05/2009 as 23:29
Aliás elas não podem ser extinas não. Eu retiro o que eu disse, porque sem elas como levar os mortos aos cemitérios ? Os papa-defuntos sempre existirão. :teeth2:
Daniel
1/05/2009 as 18:06
Tb acho q ñ desaparecem tão logo. Nossa Palio 1.4 Trekking comprada há um mÊs(recebemos no 1º de abril) ainda tem muito fôlego, e é lider isolada das 2 categorias…
Até hj me pergunto pq em jun/2005 ao invés do PAlio fire 0km, ñ pegamos uma Weekend 1.3flex usada!!
Giovanni
2/05/2009 as 21:41
A Weekend é muito mais carro… A suspensão traseira é bem superior à do Palio, dando bem mais conforto e melhor comportamento dinâmico. Fora que o acabamento é bem legalzinho e é bem estilosa. Pelo que oferece, tem um custo x benefício muito bom!
Gerald
1/05/2009 as 18:11
Se for pra escolher um alternativa às peruas, q sejam os suvs. Mas mesmo assim ainda prefiro uma station wagon
duhs2dany
1/05/2009 as 18:30
Até hj… a perua q mais amei em dirigir e ter.. foi uma palio weekend 1.3 (LENDARIA).
:P
Emerson SS
1/05/2009 as 19:04
Uma pena.
Coisas como Belina, Caravan, Royalle/Quantum eram tão comuns.
Meu pai teve 2 Belinas e uma Royalle. Eram verdadeiros tanques! :rayban:
E quando eu soube que a Fielder sairia de linha, fiquei chocado. :owmy:
Doug
1/05/2009 as 19:30
A Megane GT vai ser meu proximo carro com certeza, usada claro. Acho o carro muito bonito. To a fim de uma cinza, ja ando pesquisando…
Fabio
1/05/2009 as 20:27
Doug
No mês passado troquei minha Palio Adventure 2003 em um Megane GT e estou muito satisfeito com o carro. Altamente recomendado!
Aliás essa história de acabarem as peruas é balela. Mesmo não tendo filhos, sempre tive peruas simplesmente porque gosto de carros maiores que hatches mas não gosto de sedans.
Raimundo
1/05/2009 as 20:37
Perder mercado dependera do segmento! Na faixa acima dos 60.000 so compra quem gosta mesmo da categoria, pois a maioria tem optado por minivans mais sofisticadas e, principalmente, os SUVs e Crossovers q nada mais sao do q SW de picapes ou um meio termo de sw, suv e minivan e estes ultimos se reforçam acima dos 100.000. Abaixo dos 60.000 sao a opcao daqueles que procuram um carro mais espaçoso e mais alto. Por isto q no nosso mercado, abaixo deste valor, as sw se destacam tanto quanto as minivas, pois sao um pouco mais seguras e mais acessives alem de terem um desenho mais agradavel. Ate nos EUAs e Europa eh mais facil ve minivan do q SW mas ai vai, tambem, do preferencia e poder aquisito de cada um, pois se la tem peruas de alto luxo eh porque alguem compra se nao veriamos M5 Touring, C e E AMG e A6 S Avant e a nova Insignia Grand Touring.
mano
1/05/2009 as 20:49
As minivans realmente tomaram algum espaço das peruas mas não vão conseguir acabar com elas. Estou na minha terceira perua. Tive uma Palio Weekend 1.0 6 marchas, uma Marea Weekend 2.0 20V e agora tenho uma Marea Weekend 2.4 HLX. Não trocaria uma perua por uma minivan de jeito nenhum. Já viajei com uma minivan e não gostei. Prefiro sentar mais baixo, sentir melhor o carro.
Observem bem a Nissan Livina e vejam que ela é bem mais baixa que uma Meriva. O que está acontecendo é que as minivans estão baixando suas alturas e se tornando mais parecidas com as peruas. Acho que em algum momento haverá uma fusão, surgirá um crossover destas duas categorias.
Marcelo
1/05/2009 as 21:56
Legal é parar um Fit perto d uma Meriva… Ele quase desaparece ! E o chamam de Minivan! Não passa de um compacto feito p estudantes no Japão!
Giovanni
2/05/2009 as 21:45
Isso mesmo! O Fit não é uma minivan, porém é um monovolume sim. Em outras palavras: um hatch monovolume! Na Europa o Fit é vendido com o nome de Jazz, e é oferecido como um “compacto premium”. Só no Brasil é que o povo a coloca pra concorrer com Meriva e Idea, um grande erro.
Corvette
1/05/2009 as 21:26
:bate: COMO VAI HAVER MERCADO SE ESSES CARROS SÃO SUPERFATURADOS?
E ainda o que fabricam vem pelado ou cheio de plásticos pretos!
Marcelo
1/05/2009 as 21:54
Convenhamos tbém, né?! Com esses museus em linha, como Palio e Parati, o q esperavam? Ambas com plataformas dos anos 70.
Destaque nacional apenas para a SpaceFox, mas esta sofre por ter um acabamento digno de carro Lada, e ter um preço salgado!
rafael.pereira
1/05/2009 as 22:25
Peruas tem um estilo mais esportivo que as minivans. Gosto da Palio Weeked, e acho a Parati mais bacana que o Gol G4. Agora, perua perua mesmo é Omega Suprema, Passat Variant…. :drinkk:
pedrop
1/05/2009 as 23:08
Jamais compraria uma mini van! Única que acho comprável é a C4 Picasso.
Peruas nada mais são que Sedans com um espaço para bagagens maior. Alem disso, conversam a dirigibilidade desses, bem como suas caracteristicas.
Alem de que, nunca vejo Minivan com mais do que a motorista e suas proles! Esse é um segmento bem feminino! Acho que quem esta matando as peruas, são outros fatores, como o aumento das opções e tamanhos de sedans, bem como o uso de viagens aereas para viagens!
Agora peruas cmo a Variant e a 307SW matam a pau todas mini vans e muitos sedans aqui no Brasil!
Luis.J.R.
1/05/2009 as 23:15
Tenho saudades daquela parati gti, nossa era linda!
Edson
1/05/2009 as 23:37
Elas não vão sumir nem tão cedo…elas ainda vendem muito bem, é tanto que algumas montadoras estão querendo investir mais nesse segmento e trazer de volta aquelas que ja estavam ou estão quase morta, se é que eu posso assim dizer…pq pra mim a parati ainda poderá ser lançada se a vw quizer é vender muito…ficaria linda nessa 5° geração.
ALVARO AUGUSTO
1/05/2009 as 23:46
A Ford tinha que trazer para o mercado a perua do Ford Focus, muito mais bonita do que o hatch e do que o sedan.
rstaliano
2/05/2009 as 00:19
Acredito que a Volvo XC70 pode estar na lista de peruas. Uma adventure de luxo. hehehe.
Mark
2/05/2009 as 02:29
Perua é muito mais bonita que minivan!
tonywalker
2/05/2009 as 08:00
Eu tava de olho numa Fielder, mas depois que vi que o porta-malas era menor do que o do Sedan, desisti. Hoje minha :inluv: é o C3 Picasso, que vai entrar em 2010. 500 litro de porta-malas e várias opções de bancos.
marcelo
2/05/2009 as 09:24
Engraçado.
Na Europa se vende muito mais peruas do que sedãs, devido ao fato que eles já sabem que não existe vantagem em ter um sedã.
Realmente o Focus SW é um belo carro e faria muito sucesso aqui, bem mais que o enjoado sedã.
Por falar em sedã, o meu carro hoje é um Megane e o próximo sem dúvida alguma será uma perua, possivelmente a Grand Tour.
alcantara
4/05/2009 as 09:35
Brasileiro é todo ao contrario do europeu, nos anos 80 ninguem queria carro 4 portas porque lembrava taxi..Até carros de porte grande como a Caravan só oferecia 2 portas…só no Brasil.
Em termos de acessibilidade a bagagens grandes, a perua dá de 10 a 0 no sedan..
The_mal_voltou
2/05/2009 as 10:53
A parati vai voltar hein…
Limelight
2/05/2009 as 11:46
A Fiat não tem do que reclamar!
A Palio Weekend está entre os 20 carros mais vendidos no Brasil, é líder isolada no seguimento, vende mais que todas as concorrentes juntas.
Se lançarem uma versão EL como fizeram com o Siena, vai vender mais ainda. :cool:
alcantara
4/05/2009 as 09:39
é como eu disse anteriomente, enquanto tem gente que acha que essa categoria está em extinção, a Palio Weekend segue isolada vendendo à rodo…
Cristiano
2/05/2009 as 11:48
Tem também o MINI Clubman. E outra coisa, em termos de direção, não tem comparação. Quem já desceu serra de Scenic, Zafira, Picasso, etc., sabe o que estou falando.
HUGO
2/05/2009 as 15:38
JETTA VARIANT VOU PEGAR A MINHA!!SEM PALAVRAS!
LINCON
2/05/2009 as 21:26
nao vejo muito futuro pra essas peruas, com as Mini temos melhor aproveitamento de espaço, melhor visibilidade, conforto e desing :smile:
Fifio
2/05/2009 as 22:02
Prefiro minivans. Toda a linha Picasso. Adoro Picasso!
alcantara
4/05/2009 as 09:41
:assob: :hauhau: santa detected! :upp:
Yuri
3/05/2009 as 11:24
Eu prefiro peruas à minivans.
Sempre gostei das extintas Corsa Wagon e Escort SW.
Apesar da GM cagar nas traseiras de peruas, está, era muito atraente.
Em quesito “Perua” a Ford sempre se saiu melhor, mas agora é a vez da Fiat lançar a Palio Weekend cada vez melhor.
JONE
3/05/2009 as 17:18
passat variante e jatta variant as melhores
andre
4/05/2009 as 10:20
Pessoal, vamos ver bem o que esta acontecendo…
Lembrem dos anos 80, a diferença de valores das peruas pra suas versoes hatch e sedan era bem menor em termos de valores, o que está certo. Vejam quantos dizem que as peruas sao a versao do hatch “espichado…”.
As montadoras inflaram seus preços, minha preferida corsa wagon (linda) era o mesmo preço do sedan com roda de liga leve!!! todos levavam wagon em 98…
As minivans sao outra carroceria, tem que ser mais caro!!! mas as peruas não podem custar o que cobram!!! minha visão.
Façam o certo e vai ter perua andando pra todo lado…
Quando eu era gurizão, surfistinha tinha “parati surf” G1, não era muito mais caro que um gol g1 sem porta malas…nem 200litros.
abraço a todos.
RANIERY
10/05/2009 as 22:14
se a vw aposentar a parati!
SERÁ UMA DAS MAIORES BURRADAS DA HISTÓRIA DA VOLKSWAGEN!
LEMBRAM DA BURRADA QUE FINZERAM EM TIRAR O VOYAGE???
HOJE EXISTE VOYAGE ANO 2009!
SE A VW APOSENTAR A PARATI, A PALIO WEEKEND FICA ISOLADA MESMO!
PQ SPACEFOX NÃO AGRADA OS DONOS DE PARATI E PALIO WEEKEND!
DE TODAS DO MERCADO BRASILEIRO, PREFIRO A VW PARATI SURF 2009!
POR SER A STATION MAIS JOVEM DO PAÍS!
A PARATI OFERECE MELHOR CUSTO BENEFICIO, PREÇO DE REVENDA, BELEZA, RESISTENCIA, DURABILIDADE… RESUMINDO; VOLKSWAGEN SEMPRE SERÁ A MELHOR COMPRA!!!
LEMBRANDO:
PALIO WEEKEND É LEDER NO MERCADO DE NOVOS, MAS NO MERCADO DE USADOS ELA É RUIM DE MERCADO, E O PREÇO FICA LA EM BAIXO!
VW PARATI É BOA NO MERCADO DE NOVOS, E ÓTIMA NO MERCADO DE USADOS! NAS CONCECIONARIAS DE USADOS, A PARATI É A PERUA MAIS PROCURADA PELOS CLIENTES!
SÓ A VOLKSWAGEN QUE TEM UM CARRO PARATI!!!
:clapp: PARABÉNS VOLKSWAGEN :clapp:
A VOLKSWAGEN TENQUE LANÇAR A PARATI G5 COM A VERSÃO SURF!
PARATI SURF 2009 É A MELHOR PERUA DO BRASIL!
UMA PARAI SURF G5 SERÁ MELHOR AINDA!