Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aquiPeugeot 207 2009 com facelift é flagrado
6/06/2009
E o pessoal do site Feline207 continua flagrando novidades da marca francesa Peugeot. Desta vez, um Peugeot 207 diferente foi fotografado. O modelo é o Peugeot 207 2009, que provavelmente vai ser revelado já como modelo 2010, na Europa.
O modelo terá um pequeno facelift, recebendo grade maior, parachoques redesenhados e novas lanternas traseiras.
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Carlos
6/06/2009 as 14:12
Gostei da parte frontal :hauhau:
Pedro
6/06/2009 as 14:13
Podem reclamar o q for da Peugeot, mas o desing dos carros é sempre bom, mesmo sendo apenas facelift.
na.ss.er
6/06/2009 as 14:20
Bah, prefiro o 207 Brasil :blink:
higor
6/06/2009 as 14:32
colocaram aparelho :teeth2: :teeth2:
JohnnyHGT
6/06/2009 as 14:44
Na moral um aparelho desnecessário e de mal gosto porque o sorriso dele já era bom… :teeth2:
Pettrus Ludwig
6/06/2009 as 16:42
Mesmo com aparelho melhorou 200% e também parece que perdeu aquela lente do farol que parecia saltar de tão saliente que era…credo!!!… A traseira melhorou demais também e em resumo eu achei que o carro ficou ótimo (pq antes jamais; JAMAIS E JAMAIS eu compraria um; e desse aí eu compraria pq achei bonito.
faraujo
6/06/2009 as 18:41
Então senta e espera que esse ai é so na Europa :water:
JBAFilho
6/06/2009 as 23:17
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:hauhau: :teeth2: :hauhau:
fernando
7/06/2009 as 02:38
pelo menos salva cães atropelados :teeth2:
mandabala
7/06/2009 as 04:25
Boca boca, boca de lata!
PoolS
6/06/2009 as 14:42
Muito Bonito! Questão de gosto de cada um….
Uma pena não ter vindo para o Brasil….
Laércio
6/06/2009 as 14:49
Enquanto isso nos vendem 206 como 207.
Levamos gato por lebre e achamos lindo!!!
brunonunes497
6/06/2009 as 14:59
Será que algum dia, o nosso 206,5 vai ser 207????????
Burnerman_X
6/06/2009 as 15:17
só se chamarem ele de 308 aqui :down:
Samuh
6/06/2009 as 15:40
provavelmente sim…la por 2013 quando lançarem um 208 lá fora.
Rafael Paiva
6/06/2009 as 16:03
Exatamente!
Quando forem lançar o 208… o ferramental do 207 terá que ir para algum lugar…
Mande-os para o Brasil!
E aí… nosso 207 se transformará em 208 Brasil! :clown:
Mirax
6/06/2009 as 21:59
Que nada!!!, o 208 aqui no Brasil será o atual 207 brasileiro com uma traseira parecida com a do 207 europeu.
Enquanto isso na Sala de Justiça…os botões dos vidros elétricos traseiro e dos retrovisores elétricos continuam atrás do freio de estacionamento.
Uma aula de DESERGONOMIA FRANCESA…
Raul
8/06/2009 as 00:03
nao sei o q tem contra os controles no meio, tenho um 206 ha 7 anos e acho o lugar mais obvio…. pois a mao do cambio ta sempre livre….
Abs, Raul
Mirax
8/06/2009 as 12:47
Não acredito que estou lendo isso!!!???. Tem certeza que os botões dos vidros traseiros, estarem colocados atrás do freio de estacionamento é o local correto!!!???.
Hare Baba!!!!. Você já ouviu falar numa coisa chamada ERGONOMIA!!??.
jrventurim
9/06/2009 as 14:00
Ele deve estar se referindo aos VIDROS ELÉTRICO DIANTEIROS .. O que eu concordo … A posição do comando dos vidros elétricos DIANTEIROS no 206 e para o MOTORISTA é perfeita, pois a mão livre é a mão do câmbio e para quem é DESTRO é melhor ainda, pois evita de ficar cruzando o braço pela frente do corpo para acionar os vidros ….
Mas a posição dos comandos dos vidros elétricos TRASEIROS no 206 Feline (que era o que vinha com este opcional) é terrível mesmo ..Totalmente sem noção … Só para econizar chicote elétrico … Ridículo
Marc
6/06/2009 as 15:18
Alguém sabe se esse “207″ do Brasil bate tanto quanto o 206? Melhorou um pouco? Piorar não dava.
IGAUM
6/06/2009 as 15:30
O NOSSO TAMBÉM!!!
Vai receber enganalift e passar de 206,5 para 206,7
:clown:
Luis.J.R.
6/06/2009 as 15:37
E aqui nem vou comentar!Só no brasil mesmo. :assob:
Patagon
6/06/2009 as 16:01
Me desculpem,mas de novo,FRANCESES DEFINITIVAMENTE NÃO NASCERAM PARA FABRICAR CARROS,CONTINUEM COM OS SEUS PÃES,CHAMPAGNES,ETC. E DEIXEM OS CARROS PARA OS ALEMAES,ITALIANOS E QUEM SABE PARA OS INGLESES.
leobozo
6/06/2009 as 16:18
put@ comentario etnocêntrico véio :bate:
franceses fazem carros muito bonitos isso sim e não a mesmice de sempre
DarK_FlooD
6/06/2009 as 17:36
Qm diria a Renault, sduahuhua
Peugeot EUROPEU dá pra engolir até..
O lado desse tá mto lindo, com essas rodas :assob:
José Renato
6/06/2009 as 17:16
Que comentário tosco!!! :bate: :bate: :bate:
Commando
6/06/2009 as 18:14
Senhor perdoe as idiotices que ele diz… :rolleyes:
IGAUM
6/06/2009 as 19:20
TÁ…
Me diz quem é campea de Rally Mundial (WRC) a mais de 5 anos??????
mitsubishi… NAO É … morreu no WRC e esqueceram de enterrar;
ford… NÃO É…. é igual o Rubinho….nao é campea….mas é sempre QUASE….
subaru…. NAO É…. essa até venceu “recentemente”…. foi em “2003″…. (kkk)
Peugeot…. de 2000 pra cá ganhou 2 vezes….em 2000 e 2002…
CITROEN… Campeã 5 vezes consecutivas: 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 …..e pelo andar da carruagem…esse ano tbem…. :banana:
SE VOCE nao sabe o WRC é a “Formula-1″ dos Rallys. Terra, cascalho, neve e asfalto…. em condiçoes extremas!!!
Gozado que nao tenho visto vitoria de carro ALEMAO desde longinquos 1984…
:assob:
Entao amigo…. vc precisa rever seus conceitos!!!
Tai uma lista dos VENCEDORES desde o INICIO do WRC, em 1977:
008 – Sebastien Loeb – Citroen
2007 – Sebastien Loeb – Citroen
2006 – Sebastien Loeb – Citroen
2005 – Sebastien Loeb – Citroen
2004 – Sebastien Loeb – Citroen
2003 – Petter Solberg – Subaru
2002 – Marcus Gronholm – Peugeot
2001 – Richard Burns – Subaru
2000 – Marcus Gronholm – Peugeot
1999 – Tommi Makinen – Mitsubishi
1998 – Tommi Makinen – Mitsubishi
1997 – Tommi Makinen – Mitsubishi
1996 – Tommi Makinen – Mitsubishi
1995 – Colin McRae – Subaru
1994 – Didier Auriol – Toyota
1993 – Juha Kankkunen – Toyota
1992 – Carlos Sainz – Toyota
1991 – Juha Kankkunen – Lancia
1990 – Carlos Sainz – Toyota
1989 – Massimo Biasion – Lancia
1988 – Massimo Biasion – Lancia
1987 – Juha Kankkunen – Lancia
1986 – Juha Kankkunen – Peugeot
1985 – Timo Salonen – Peugeot
1984 – Stig Blomqvist – Audi
1983 – Hannu Mikkola – Audi
1982 – Walter Rohrl – Opel
1981 – Ari Vatanen – Ford
1980 – Walter Rohrl – Fiat
1979 – Bjorn Waldegaard – Ford
1978 – Markku Alen – Fiat-Lancia
1977 – Sandro Munari – Lancia
:cool:
IGAUM
6/06/2009 as 19:26
Ah…e com relação à esse preconceito com frances… A frança produz OTIMOS pilotos, vide Sebastian Loeb.
AQUI vai a lista de PAISES aos quais pertencem os Pilotos Vencedores “por prova”, nesses 31 anos de WRC:
01. Finlândia – 151 vitórias
02. França – 116 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
03. Suécia – 74
04. Inglaterra – 36
05. Itália – 30
06. Espanha – 27
07. Alemanha – 17
08. Noruega – 13
09. Quenia – 7
10. Estonia – 5
11. Áustria – 2
12. Japão – 2
13. Argentina – 1
14. Portugal – 1
15. Bélgica – 1
16. Canadá – 1
E vai ai uma imagem “tira gosto” :
http://www.automotoconso.com/leblog/IMG/infos8/wallpaper-loeb-finlande-wrc.jpg
:clapp:
JBAFilho
6/06/2009 as 23:21
IGAUM,
O Patagon ficou todo entupido.
:hauhau: :teeth2: :hauhau:
Mirax
7/06/2009 as 00:48
Isso não tem nada a ver com design de carros. Não que eles façam carros feios, longe disso. Mas pq são campeões em rallys, não quer dizer que seus carros são lindos.
Pra rallys, os carros não precisam ser bonitos, tem que ser robustos e fortes. E ter pilotos e copilotos bons também.
IGAUM
7/06/2009 as 12:01
ACHO q vc nao interpretou legal amigo. O cara lá de cima disse que “FRANCESES DECIDIDAMENTE NÃO NASCERAM PARA FABRICAR CARROS”
Por “Fabricar Carros” entende-se TANTO O DESIGN quanto a MECANICA.
:glass:
Mirax
8/06/2009 as 12:51
É..mais todo nós sabemos que os carros de Rally e seus motores são preparados pra aguentar o rojão de um Rally. Então não serve muito pra comparação, os carros de Rally e o mesmo carro em sua versão de passeio.
Esse argumento é utilizado pelas empresas de marketing pra vender…
Rafah990
2/07/2009 as 17:00
mas então amigo, a notícia não trata de mecânica e sim beleza estética, logo, ele estava sim falando do design dos carros franceses, e não da mecânica.
Thunder Strike
7/06/2009 as 19:04
C4 VTR foi eleito o carro da europa em 2006…esse prêmio era para o carro de melhor design de toda europa …em segundo ficou a BMW série 3!
rivo
7/06/2009 as 19:38
Mas o 206 é cheio de problemas, isto segundo a maioria dos donos de 206, então este negocio ai do Rally não deve contar muito não. Os franceses tem bons carros sim, mas pena que custem muito caro por aqui…
E o patagon, deve ta pgando as 60 prestaçõs do Uno básico ainda…
:rayban:
Rafa
8/06/2009 as 10:12
206 é cheio de problemas para donos que os criam. Tenho um 206 e nunca tive problemas, apenas do marcador do combustível (que não é um item consumível, improvável o dono ter quebrado).
Thunder Strike
6/06/2009 as 21:38
“GRANDE” Patagon!
Vamos citar fantásticos exemplos de carros alemães: Novo Gol que não freia e a VW faz recall e o carro continua com o mesma problema…fantástico padrão de qualidade germânico!
Italianos: Brava, sucesso de vendas, quase não dava problema…digo o mesmodo Marea micão! Stilo cai roda, …fantástico padrão de qualidade italiano!
Dos Britânicos nem vou comentar…são tão coitados que suas maiores montadoras foram compradas por empresas de outros países!
É por pessoas que nem vc que eu vejo pq o país não vai pra frente…UM CARA QUE NÃO SABE NADA…só pode ser preconceituoso!
Mirax
6/06/2009 as 22:05
Pelo amor de Deus..quando se fala em carros alemães, se pensa em Mercedes, Audi, BMW e Porsche.
A última palavra que vem à cabeça é Volkswagen e Gol…hare baba.
No caso dos italianos a mesma coisa, Tipo e Marea…putz.
rivo
7/06/2009 as 19:39
A vw tem ótimos carros, fora do bRasil, é claro
:rayban:
Mirax
8/06/2009 as 12:54
Sim…mas vc há de convir quando se fala em ótimos carros lembra-se somente de 3 marcas: Mercedes, BMW e audi.
Quando se fala em carros alemães esportivos, lembra-se fácil de Porsche.
A VW é a última marca, ou quando se fala em carros de pelotão intermediário.
Aubry
6/06/2009 as 16:04
Por um minuto cheguei a pensar esse flagra era aqui no BR
maaaaaaasss alegria de pobre (brasil il il il) dura poucooooo
khadyr
6/06/2009 as 16:45
haha
eu tambem achei!!
Gustavo Miranda
6/06/2009 as 17:00
Xiiii… eu também, vi por cima a matéria e pensei que fosse uma mexida no 307 vendido aqui, só depois me toque que se tratava do 207 europeu :green: :green: :green:
Loco
6/06/2009 as 16:23
É ?!?! :OoO:
guilherme
6/06/2009 as 16:53
gol na lateral + captiva + vectra gt
foi isso que me veio em mente
Filipin
6/06/2009 as 17:07
fumou oq velho?
:??:
Commando
6/06/2009 as 18:12
Não compare essa maravilha com o lixo do Gol…
Mirax
7/06/2009 as 00:38
Hare Baguadin…
Rafah990
2/07/2009 as 17:03
eita fan de novela.
Thalles
6/06/2009 as 17:30
o que era grande ficou maior o/
Júlio César
6/06/2009 as 17:41
Embelezaram o que já era lindo…
Nem se compara com aquela monstruosidade que é o “207″ nacional, seria muito mais digno para a Peugeot chamá-lo de novo 206 ou de 206 +, como é na Europa, mesmo que não trouxessem o verdadeiro 207.
na.ss.er
6/06/2009 as 18:09
Será que os compradores do 207 nacional (206 e meio) sabem que o carro deles é a mesma caquinha do 206?
Porque gastar uma grana num carro zero sem antes consultar nem a internet é fo.da hein!!!
brunonunes497
6/06/2009 as 17:56
Franceses fabricam carros muito bonitos sim, um exemplo é o veyron………………..
Thunder Strike
6/06/2009 as 21:29
HEUAHEUHAUEH…é verdade o Veyron é francês…deu…não precisa c falar mais nada! :teeth2: :teeth2:
Corsário Viajante
6/06/2009 as 18:27
Quando você acha que não pode piorar… :trowup:
Gosto cada um tem o seu, mas esse estilo exagerado e desproporcional da peugeot realmente me desagrada. No 206 ainda era harmonioso, mas no 207…
Andre
6/06/2009 as 18:29
Esse design da peugeot ja enjoou! Chega desse desenho baseado no primeiro 206, ta na hora de uma nova identidade pra marca. A Ford ja abandonou o “new edge”, a Volks ja saiu do “estilo Audi”, a fiat ja mudou a identidade da marca umas 4 vezes (hahahaha), a Opel continua evoluindo, todas as grandes marcas evoluiram no design, so a Peugeot ficou parada em 1997.
Mirax
7/06/2009 as 00:36
A Peugeot ainda usa alavanquinha de controle de rádio na coluna de direção como se fosse a última tecnologia do espaço sideral.
Até os chineses já fazem suas gambiarras com controle no no miolo do volante…
Ricardo
6/06/2009 as 18:46
Vi pensando que era aqui no Brasil, fiquei todo empolgado.. mas aqui temos que ficar com a versão do 206.5 mediocre. Se a Peugeot lançar esse 207 da foto por aqui sou o primeiro a comprar um :smile:
Adenilson
6/06/2009 as 20:31
eu também
Aguardando ansiosamente o verdadeiro Peugeot 207
tiago
6/06/2009 as 19:18
hahahha, juro que achei que era um facelift no “nosso” 207
eu achei ridículo o 207 do brasil, mas por 33.900,00 eh de se pensar se não vale a pena
Edgard
6/06/2009 as 20:24
Ficou jóia. Os carros franceses são caprichados mesmo. Pena que não tem aceitação aqui.
Thunder Strike
6/06/2009 as 21:45
Isso,,,pq tem uns bocós como o “patagón” que não entendem nada de carro e compram um carro baseado no que o pai dele falou! Aí vem esse preconceito tosco com carro francês…mas não percebem que os franceses tão se preocupando muito mais com o público brasileiro do que as outras montadoras….principalmente no quesito segurança,,,a Renault colocava air bag em quase todos os clios…isso é algo de se aplaudir…enquanto a ALEMÃ VW….bota air bag como opcional num carro do porte do GOLF…que tá na geração 6 na europa e aqui continuamos na 4!
Adenilson
6/06/2009 as 20:30
Enquanto isso, aqui no Brasil…
diego_german
6/06/2009 as 21:20
Chega me empolguei pensando que era o nosso 206.5…
Seria legal o titulo do post ser: “Peugeot 207 EUROPA 2009 com face lift e flagrado…”
Tiago Beneditto
6/06/2009 as 23:12
EM QUANTO NA FRANÇA EXISTE ESSE BELO PEUGEOT 207, AQUI NO BRASIL ESSA GAMBIARRA NACIONAL, 206, CHAMADO DE 207. ESPERO QUE ISSO NÃO ACONTEÇA COM O NOVO PEUGEOT 308, POIS É FALTA DE RESPEITO COM CONSUMIDOR BRASILEIRO.
Yuri
7/06/2009 as 03:14
Ficou ótimo, não vai receber criticas, pois agora ele mudou “tudo” do 206. Mas o nosso 207, vai perder o valor, isso vai e daqui a 5 anos vira mico.
Diego T.
7/06/2009 as 19:35
kkk,vc não leu o testo neh? Esse facelift é para EUROPA ,no VERDADEIRO 207 !Não na gamb. que é vendida aqui. :teeth2:
Dmont
7/06/2009 as 08:38
as lanternas traseira parece co as do Captiva
Claudiney Bitencourt
7/06/2009 as 12:08
Tem gente que viaja.. pessoal, o posto fala de um FACELIFT!.. esse Peugeot 207 existe há um tempão, bem antes do 206,5 que roda no Brasil com nome de 207. Não é um carro novo, não é um protótipo considerado para o Brasil.. nada
Diego T.
7/06/2009 as 19:36
texto*
eduardo
7/06/2009 as 20:40
Sinceramente… discussões inúteis… o carro não vai vir pra cá mesmo!!!
Pra quem disse que o carro é francês: realmente ele é “montado” lá, como já foi dito aqui no NA ( http://www.noticiasautomotivas.com.br/bugatti-veyron-tem-producao-aumentada-novamente/ ); mas a Bugatti é da VW!!! Ele não tem nada nem de mecânica, muito menos de design francês… :wha:
Rafa
8/06/2009 as 10:19
eu ia dizer a mesma coisa mas ai eu pensei… não é porque que a VW é dona da Bugatti que só tem meânicos/designers/administradores/engenheiros ALEMÃOES na Bugatti… ou vc acha que a fábrica da Bugatti (na França) não tem franceses?
Rafa
8/06/2009 as 10:20
desculpem… meCânicos e ALEMÃES.
eduardo
7/06/2009 as 20:46
desculpe, esqueci de comentar que estava falando do Veyron…
carlao gts
8/06/2009 as 08:56
eu sei que é difícil,mas, não some cintia :heart:
Zéu Sena Gomes
8/06/2009 as 09:43
POXA!!! QUANDO A PEUGEOT! VAI MUDAR ESSE MODELO, SÓ MUDA OS FAROIS, UMA HORA PEQUENO OUTRA GRANDE! SÓ ISSO, E O MODELO CONTINUA O MESMO, DAQUI A POUCO VAI FICAR IGUAL O CORSA SEDAM! MODELO ANTIGO QUE DESDE QUANDO FOI LANCADO, NUNCA MUDOU NADA. A NÃO SER DE DONO.
Chileno
8/06/2009 as 09:50
:down:
Carro francês não presta.
Já tive um 307 automático, cujo o câmbio nunca funcionou direito.
Os problemas começaram com ruídos , depois os solavancos na saída associado com demora na resposta e por fim a imobilidade total.
Peugeot jamais.
:down:
eduardo
8/06/2009 as 10:54
Este problema do câmbio automático do 307 (que aliás, é o mesmo do C4 Pallas…) já tá manjado, tem um monte deles acontecendo a mesma coisa…
Eu não compraria nenhum destes dois automático, é pedir pra tomar na cabeça… :bate:
trone
8/06/2009 as 11:27
E vai virar 208! hahahahaha
gilberto
8/06/2009 as 12:14
A aparência melhorou bastante em relação ao nosso 207 (206,5), que tem uns ‘olhos de sapo’ horríveis… parecem aqueles franceses antigos… da década de 70… Esse carro é a verdadeira evolução do 206… o 206,5 esqueçam, deveria ter ficado na prancheta…
jrventurim
9/06/2009 as 14:15
Como ?????
Desde quando a aparência do 207 tinha que melhorar em relação ao “nosso 207 (206,5)” ????? É o daqui que imita o de lá e não o contrário …