Home Marcas Peugeot Peugeot 301 está descartado para o mercado brasileiro – é o que...

 Peugeot 301 está descartado para o mercado brasileiro   é o que a Peugeot nos informou




No post que fizemos agora pouco, falando sobre a posição oficial da Peugeot sobre a família 207 ao vir o 208 para o Brasil, o assessor de imprensa da marca, Rodrigo Tramontina, comentou que o Peugeot 301 está descartado para nosso país.

Quando o modelo feito especialmente para países emergentes foi apresentado, muito se falou sobre ele ser vendido aqui no Brasil, mas com a afirmação oficial do representante da marca, vemos que teremos que nos virar com a família 207 por mais um bom tempo.

Segundo Tramontina, o custo de produção do 301 seria muito alto, e as instalações da empresa estão mais voltadas para o 208 e futuramente para o 2008.

O Peugeot 301 tem 4,44 metros de comprimento e é um modelo feito nos mesmos moldes dos já conhecidos Nissan Versa e Chevrolet Cobalt, ou seja, mais espaço interno sem aumento muito grande nos preços.


  • Hellvins

    claro brasil não merece esse carro o eitos sim, é a cara do brasil!!!

    • dafomg

      Se um carro de baixo custo para países emergentes não está nos planos para o Brasil, eu nem quero imaginar que tipo de gambiarra a Peugeot está reservando para nosso país.

      • ThiagoLMC

        Provavelmente um 206,6 ? rsrs

        • Eugenio C.

          Chuto num 205 sedan! :p

      • Edson Roberto

        Já tem…. o 207 sedan… horrivel em todos os sentidos. Tirando o mais completo que tem itens que nem os rivais possuem, mas esse na minha opinião não vale a pena pegar um 0km.

    • kitonorat

      Realmente eu tenho que confirmar que o 301 é o primeiro carro da peugeot que eu achei bonito, mas pouco me importa, problema da peugeot se esse carro não for lançado aqui. A citroen confirmou que a versão dela, o C-Elysee – que é exatamente igual por dentro e extremamente parecido por fora ao modelo da peugeot – virá para o Brasil.
      assim, quem quiser comprar esse carro, o poderá fazer aqui no Brasil também, sendo que com o selo da Citroen (que na minha opinião é melhorzinho do que um peugeot)
      quem ainda não conheçe o carro da citroen é só ver as fotos aqui: http://autos.novidadediaria.com.br/carros/citroen
      e também aqui: http://www.netcarshow.com/citroen/2013-c-elysee/

      aqui no noticias automotivas também ja noticiaram esse carro, mas nao achei o link

      • blindzector

        Kitonorat, sera q com a vinda, e a instalação do C-Elysee no Brazil, pode dar outros olhos a Peugeot.

        Bem, faço esse meio termo q muitas das vzs pode surtir o efeito de um modelo q exista aki force ( como sempre no Brasil TARDIAMENTE Bravo e Punto, nossas consequencias tardias! Mas chegaram ) Pois vão observar q este modelo de plataforma pode ser sim, uma opção a nos… qe muitos nao gostam dos " Sedans Grandes " mas nao cabem no " Sedans Compactos "… fica no meio… com o custo beneficio bacana! Sei la… eu ainda acredito q e um erro a Pjô nao trazer este modelo ao Brazil, se nao um Pecado! Pois ela cresceria muito, e mais, eu digo por mim, seria talvez um cliente… Pois este modelo me agradou muito!

        Mas fazer o q neh?!

        • Edson Roberto

          Eu tbm concordo. MAs essa estrategia é velha conhecida da marca que se vir pela Citroen, vai querer ter "ar" de premium e que por isso vai querer cobrar mais. É horrivel pensar que não virá, mas é ridiculo querer vender poucos 207 e achar que está bom.

      • Gustavo73

        Eu li que o C4-L vem (versão seden do novo C4) mais não vi nada sobre o C-elysee. Se este Citroen vier é claro que o 301 virá pois são o "mesmo" carro, mesma plataforma e motores…

    • Anderson_94_10

      por isso que a Peugeot não vai pra frente!! não investe, a família 207 é um fracasso, mas parece que eles não estão nem aí com isso.

    • BlueGopher

      Se for uma questão de escolha, seja se por capacidade da fábrica ou capital disponível, sinceramente prefiro o 2008 a mais um "sedan emergente".

  • danieldourado_2

    Claro que esse carro não vem! Agente já tem o Etyos que é muito melhor, só um pouquinho mais caro. Mas compensa pagar um pouco mais, por que é TOYOTA!

    • livecajo

      hehehe no post do etyos tinha um cara falando sofre o etyos e cmo ele nao é la grandes coisas, e no fim ele disse que ia aparecer um e ia falar exatamente isso, por que é um toyota, nada contra vc ou sua opniao mais me fez lembrar

      • Eugenio C.

        Favor, usar o tradutor de ironia oculta ao ler os posts do danieldourado, rsrsrsrs

        • Edson Roberto

          Cara… mas confesso se vc puder me traduzir a CONVERSA ACIMA, eu ficaria agradecido! não ENTENDI NADA!!!

    • http://jalopnik.com.br/ Fábio Vicente

      E devemos lembrar que além da Toyota ser o supra sumo dos fabricantes de automóveis, a Peugeot não presta e só faz modelos descartáveis (ironic)

  • TDRamos

    HAHAHA a PUG tah de sacanagem

    Ta em crise na Europa, ta em baixa no resto do mundo, quando tem chances reais de crescer no Brasil, 4° maior mercado automotivo do mundo, com um carro que agrada bastante me faz uma dessa HAHAHA só rindo mesmo

    Empresas de mentalidade pequena merecem o que sofrem, no caso a PUG o que ela esta sofrendo, com grande chance de quebrar

    • alfredo_araujo

      Só um exercicio de imaginação…

      Se os caras estão em crise, então o corte nos investimentos é uma necessidade…
      Se eles podem fabricar um novo modelo com pouco investimento, pra q fabricar um q demandaria mto investimento ?

      • TDRamos

        Cara, o 301 usa a mesma plataforma do 208, 2008 e do C3 novo que começou a ser fabricado e vendido aqui,

        com isso já não demanda grandes investimentos

        a 'unica' coisa que precisaria fazer tirar de linha o 206, opa 207, e suas variantes, e substituir pela linha do 301 e colocar o 208 no lugar certo dele, como susbtituto do 207, ou seja, vai tirar 3 carros de uma linha, e colocar apenas 1, já que o 208 já tem linha própria independente do 207

        Sem falar que o 301 é pensado pra emergentes, ou seja, carro de baixo custo e grande lucratividade

        • Gustavo73

          ExatamenteTDRamos e nós somos o segundo maior mercado emergente, o primeiro é a China. A plataforma já está aqui no novo C3 então…

        • livecajo

          é mais noso mercado e quele que engole tudo, por mais que seja como vc disse pq eles vao ter o minimo de investimento ? mesmo que seja a mesma plataforma ainda vai ser necessario algum investimento, coisa que eles nao querem, continua com o passion e que se foda o brasileiro

          • Edson Roberto

            Então, so que o Passion assim como o 207 foi declarado pelo proprio presidente da Peugeot Brasil que o feito não era o esperado por eles….e pensando nisso, é meio idiota ter a plataforma e tudo na prateleira e não aproveitar esse nicho de mercado não? Melhor vender o 207 com plataforma paga e 500 unidades por mes ou lançar um novo modelo como o 301 que não demandaria tanto custo do ponto de vista de criação, que venderia entre 1500 a 2000 unidades mês? Além disso, tem a imagem da empresa que poderia melhorar com a vinda de carros atualizados tirando a cisma de maria-vai-com-as-outras inclusive.

            Ou seja, seria um produto perfeito para dizer que é um Peugeot com ingredientes para agradar o consumidor e colher fruto para a empresa. Ainda mais em um mercado que aceita tudo, esse carro seria a galinha de ouro francesa para suportar sua crise facilmente.

        • danieldourado_2

          Cara, pode ter certeza que eles estao fazendo o melhor financeiramente pra eles.

        • Bruno Cerquiare

          Nosso mercado está abaixo dos emergentes, aqui nao se vende os carros produzidos pros emergentes, aqui se produz gambiarras feira pra povo burro msm, vtc, q lixo de mercado…

  • Juniorfillingam

    Acho q eles tem sedão d mais aki, em 2012 nem a Itália teve esse modelo, acho q foi sensato da marca.

  • Wagner_u

    esse pessoal da peugeot é mto burro, tem um carro desses na mao q o custo é baixo pois é pra países emergentes e ficam nessa…
    com ctza deve ser blefe pra nao afetar as vendas do 207 sedan

  • AndreFerrazBR

    Vulgo: O sindicato não deixou demitirmos funcionários por causa de uma linha de montagem mais moderna que requer menos pessoas. Então vamos continuar vendendo essas carroças.

  • Daniel Ramos

    Culpa é do proprio pais onde não ofeerece "suporte" para o carro, lamentavel, infelizmente é país que vivemos, um lixo!

    • livecajo

      nao e so questao do pais e do proprio consumidor que aceita qualquer coisa

      • Daniel Ramos

        O dia que o brasileiro aprender a protestar de verdade, lutar pelos seus ideias de verdade, ai sera feita uma verdadeira "REFORMA TRIBUTARIA"…

        • livecajo

          nem fala ate esse dia chegar os poucos conscientes sofrem huahua

        • JaoSilvestre

          reforma tributária? vai sonhando…

          • Daniel Ramos

            Até agora sonhar é de graça e não paga impostos.

          • Edson Roberto

            Está acontecendo sim. Há na União diversos setores que tiveram felizmente redução tributária.

            Entre no site SPED Brasil e procure a respeito. Claro que essas mudanças não são rapidas, mas é um começo.

        • ocduarte

          Se nos revoltássemos contra nossos políticos, contra a corrupção, contra o descaso com a educação, saúde, segurança pública; contra esses impostos de Suécia com serviços públicos de pais africano subdesenvolvido, com a mesma intensidade que nos revoltamos quando um ridículo time de futebol perde umas partidas ou cai prá segundona, seja Corinthians, São Paulo, Palmeiras, Flamengo, Vasco, Fluminense, CAM, Cruzeiro, Grêmio, Internacional, Bahia, Vitória…, viveríamos num país muito mais justo e igualitário! A reforma tributária já faria parte da história há muitos anos!

  • TiagoMegane

    Isso e um tiro no pé por parte dela imagina um carro desse pra concorrer com cobalt e versa iria vender igual água

  • YoOdEx

    Puts, um carro feito para país emergente, nao pode ser feito aqui devido a altos custos? Mas esse tipo de carro não é feito para ser barato e gerar lucros maiores para as montadoras?

    É minha gente, a coisa ta feia.. não estamos tendo nem carro de baixo custo mais, porque sai caro! uahuauhahu Vamos conviver com gerações atrasadas, do 206 durante mais 10 anos!

    Ps.: Na verdade isso é um blefe.. o carro vem sim e pronto! O que a Pug não quer é matar as vendas já quase mortas da familia 206,5.. Dois já vão embora por agora, Hoggar (maior mico que já vi no mercado), e SW.

    • livecajo

      espero que vc tenha razão ate eu que prefiro o 208 achei esse maneiro

      • YoOdEx

        Acho o 408, 308 e esse 208 show de bola! Se a Peugeot quiser permanecer no mercado, vai precisar de algo melhor que o 207 Passion… Pode estar certo que em 1 ano esse 301 será vendido por aqui!

  • http://satrapa.wordpress.com Samuel

    O custo é alto e a cara de pau maior ainda, né Peugeot? =/
    Outra excelente oportunidade perdida, não à toa a participação no mercado é um traço. Hoggar que o diga.

  • sergiomalandro

    a peugeot quer quebrar mesmo,aqui não iria vender maravilhas,afinal temos o voyage,grand siena,cobalt(que legal),mas pelo menos ajudaria a marca

    • livecajo

      Acho o 301 mais maneiro que esses citados, e claro sendo um pug iria vir mais recheado que os concorentes

  • Antonio_Sergio

    Calma pessoal!!!
    A Pejô está desenvolvendo um modelo, "projetado por 150 engenheiros", especialmente para atender ao gosto do consumidor brasileiro. ´
    É por isso que o Peugeot 301, desenvolvido para países emergentes, não vai dar as caras aqui.

    • livecajo

      kkkkkkkkkkkkk agora ferro 150 engenheiros vai sair gambiara

  • GIB79

    Minha opinião é que é um blefe sim!

  • duhehe

    Quem perde com isso é a peugeot !

    Cada dia que passa a familia 207 vende menos .. e com as novas opções tende a vender cada dia menos.

    PSA e Ford sobre do mal da lerdeza….. demora 1 milhão de anos para fazer qualquer movimento e quando faz quase sempre faz besteira.

  • Gustavo73

    Também estou achando. Carro desnvolvido para paises emergentes e eles querem ignorar o segundo maior mercados emergente…

    • zzzepa

      porcarias,… é isso que esses infeliz acha que tem que ser feito e vendido aqui…tambem com esses nome." tramontina", é pra corta tudo, até o assunto…

  • Alexandre

    Quando os carros para mercados emergentes vêm vocês reclamam, quando não tb. Eu acho bom esse carro não vir. É muito fraco pro nosso mercado a não ser que fosse vendido junto com Cobalt mesmo, mas acho difícil. Melhor ficarmos com o 408. Agora a Peugeot vai trazer o 208, como o europeu (assim espero) e merece nosso respeito, ao contrário de quando trouxe o 206,5.

    • Gustavo73

      Alexandre o 301 é o sedan do 208. Eles falam que é carro para o mercado emergente pq na Europa não há mercado para sedans pequenos…

      • msbiel13

        até tem , só q só no leste europeu

        • Gustavo73

          è que quando falo Europa penso nos paises de primeiro mundo…

      • riccorreasp

        Gustavo, você está parcialmente certo.

        Entretanto, tenho sérias dúvidas se realmente na essência o 301 é um sedã do 208, pois não faz muito sentido.

        Ele é considerado um carro para mercados emergentes. Portanto, foi concebido para isso desde o início do projeto. Algo que não ocorreu em relação ao 208.

        • Gustavo73

          Digo que ele é o sedan do 208 pois usam a mesma plataforma. O fato de ser desenvolvido para emergentes não muda isso. O Fox quando foi lançado aqui usava a mesma plataforma que o Polo europeu e era para mercados emergentes. OGol G5 usa a frente da plataforma do Polo autual na europa com a traseira do anterior.
          Os europeus ( não o leste) não tem por habito comprar sedans derivados de compactos. Eles partem para os hatchs medios com motores menores ( é comum Golf e Focus com menos de 100cv). tanto que nunca houve um polo, 207,clio, corsa, fiesta, punto e c3 na versão sedan para eles assim como sw derivadas tb não fora a 206 eu acho. É uma questão de mercado. poir isso digo que o 301 vem. Seria loucura da Peugeot não ter um produto numa faixa tem procurada.
          Hj não compensa ter varias plataformas e sim uma que atenda varias versões vide a nova plataforma da VW a MQB. A diferença fica na qualidade dos materiais e nivel de equipamentos. O Jetta europeu é mais requintado do que o americano assim como o Civic. Na europa eles são os headlines nos Eua carros de entrada.

  • koizo_nit

    Agora que a peugeot tem um carro bonito e barato, com boa plataforma, sucesso certo, ela abre mao de vender no brasil?

    Eu nao entendo

    Talvez por isso esteja se arrastando

    • livecajo

      nem fala se ela tivesse trazido no tempo certo o verdadeiro 207 e o 308 ia ter vendido muita coisa afinal sao dois carroes , nao teria como gol, golf, palio stilo fazer frente mais…

  • RenePOA

    A Peugeot também foi descartada há anos na minha família.

  • livecajo

    É espero que seja mesmo é meio irracional a pug fazer isso, mas tb nao descarto o fato dela ta meio mal das pernas e querer deixar o passion por aqui por mais tempo, afinal ja vimos que mesmo sendo o 2º maior mercado emergente como diz a informação do Gustavo 73, muitas coisas boas não vem p\ ca pois o brasileiro engole qualquer coisa isso pode ser uma das coisas que a maioria tera que engolir. espero que ela invista aqui e traga o 301 e sem demoras como fez o 308 e 208

    • Bruno Cerquiare

      Esse pessoal da pug deve ser noiado, nao é possivel, se trouxessem este carro no lugar do 207, cara, na boa, ia quadruplicar as vendas, aquele carro é uma gambiarra mal feita, existem 2 peugeot uma acima dos 50 mil e uma abaixo com carros horriveis,,,

      • MM_

        Se a Peugeot não dá conta do pós vendas hoje, imagine se quadruplicasse as vendas.

        • zzzepa

          pobre ilusão da peugeot…..estranho porque fazem porcarias aqui…e vendem por uma verdadeira fortuna..na europa o 301 seria com certeza mais barato que aqui, ai eu penso?..mesmo vendendo caro no brasil, fazem doce pra trazer o carro, dizendo que perderiam dinheiro, e na europa, por acaso?…ganham dinheiro?….francamente…..

          • Edson Roberto

            Bemm… para uma marca que mesmo em um periodo PERIGOSO lança série especial como se nada tivesse acontecendo… eu acho que não merece, mas vai se dar mal.

        • Edson Roberto

          Bem… isso não é só dessa marca… infelizmente.

    • KTA

      Pelo que eu saiba o 208 sedan é um dos lanternas da categoria. Então, ou é muita burrice ficar de fora desse filão ou é um blefe mesmo….

      • Eugenio C.

        208 não, 206,5… ops, 207!

  • HenriqueHJ

    se descartar o Brasil como consumidor do 301 , Peugeot merece afundar mesmo!

  • RafaPinheiro

    Grupo PSA ta merecendo falir mesmo.

  • diogo_rs6

    "Segundo Tramontina, o custo de produção do 301 seria muito alto, e as instalações da empresa estão mais voltadas para o 208 e futuramente para o 2008"

    Mas caramba, isso não é um carro de baixo custo?????????? o.0

  • Landrutt

    Provavelmente o 301 deve vir da Argentina mesmo. E ao dizer que o 301 não vai ser fabricado aqui deixa os pretensos compradores do 207 Passion com mais segurança, se ameaçar sair de linha é capaz de zerar as vendas.

  • msbiel13

    olha , errar é humano , insistir no erro ja é burrice , a peugeot msm ja disse q se arrependeu de não ter lançado o 207 verdadeiro aki , agora vão cometer o msm erro com o 301 , ta merecendo uma concordata msm

  • Absinthe666

    Nossa se até um carro feito para países emergentes ficaria muito caro para produzir aqui, que fim teremos?

  • Franco

    Mas desde quando dá para confiar nesses dirigentes marketeiros. Vide o dirigente da GM brasil que disse estar em dúvida se o Tracker (Trax) viria para o Brasil. Na semana seguinte saiu a notícia que não só viria no início do ano que vem, como sua fabricação já estaria começando no México junto com o Sonic.

    E agora a mesma coisa com a Peugeot. Como é que um carro projetado para mercardos emergentes, de baixo custo, teria custo muito alto para vir para Brasil, o segundo maior mercado emergente do mundo? É claro que se ele não for fabricado no Brasil vai ser fabricado no México ou na Argentina. Mas como a Peugeot não tem fábrica no México…

    Se a fábrica do Brasil não dá conta, porque não fabricar na Argentina, cujo mercado gosta mais de sedans que hatches e cuja fábrica vai ficar ociosa com a descontinuação do 206,5.

    A fábrica no Brasil vai ficar saturada porque a PSA vai fabricar, além dos C3 hatch, C3 Picasso, Aircross, 208 hatch e 2008, os novos compactos Peugeot 201 e o equivalente da Citroen (C2?), que vão substituir o 206,5 e o velho C3.

    Na Argentina vão fabricar o 308, 408, C4 hatch e C4 Pallas, além dos 301 e C-Elysée, que vão compensar a saída de linha do 206,5, pois só com os carros médios a fábrica ficaria ociosa.

    Mas não podem dizer a verdade, tem que enganar o consumidor brasileiro, com medo de ficar com os carros atuais encalhados, em particular o 206,5 Passion, pois a imprensa deu a entender que o 301 seria seu substituto.

    Na verdade o sedan 301 é bem maior e deve chegar bem mais caro que o 206,5 Passion, o qual a Peugeot poderia posicionar como sedan de entrada, apenas com motor 1.4, na faixa de 35 mil, assim como vai fazer com o hatch. O sedan 301 poderia vir apenas com motor 1.6 16V, numa faixa de 45 mil para cima, com espaço de sedan médio, e o melhor design da categoria. Se resolverem tirar o 206,5 Passion de linha, então vão ter que lançar uma versão mais barata do 301, com motor 1.45 por no máximo 40 mil.

    Se o 206,5 Passion vai sair de linha em 2013 eu não sei, mas que o 301 vem no máximo até início de 2014, tudo indica que sim, senão a Peugeot merece mesmo falir.

  • dudupruvinelli

    E viva os importados!

  • Marco_Aurelio

    Esse pessoalzinho da Peugeot só tem mané, com perdão da palavra. Esse sedã estava nos meus planos, pois gostei muito de suas formas e de seu interior. O espaço interno é show de bola e comparado com aquele monstro de coCôbált, não tem nem comparação. Mas fazer o quê né Dona Peugeot, vai continuar comendo poeira… e achando bom!

  • Gui_antonio

    É bom mesmo que não venha… Um LIXO para "emergentes" a menos nas ruas!
    Precisamos de carros com QUALIDADE e SEGURANÇA e principalmente Preço Justo, por conta do governo e das montadoras!!!
    Quem quer comprar é fácil, não compre por enquanto sedãs da Peugeot…

    Parabéns Peugeot por não trazer mais uma porcaria para atrasar ainda mais nosso "desenvolvimento".

  • GMV20

    É… to vendo que o 206,5 vai viver por um bom tempo.

  • Renan21

    Burrice, muita burrice.
    Essa desculpa aí deles não tem cabimento.
    Logo o 301 que é a cara do brasileiro (sedan com grande espaço). Ia vender muito, talvez seria o carro de Peugeot que mais vendesse

  • Sayd_Jarrad

    Não virá?..DUVIDO..

    PURA TROLAGEM…esse negócio que o custo ira ser mais caro é a maior palhaçada…Argumento Inútil, não convence…então me explica do pq a Citroen vai trazer o irmão gêmeo do 301 pra cá??
    E tem mais, se a produção do carro aqui será caro como esse cidadão fala, tem a Argentina pra resolver isso… transfere a produção pra lá…

    é cada uma…

  • zeuslinux

    Os franceses são péssimos para fazer negócios e por isso eles historicamente sempre perderam para os ingleses, muito mais pragmáticos. Eles têm mania de querer cobrar caro, oferecer pouco e tratar os estrangeiros de países mais pobres como selvagens.

    A Peugeot no Brasil vai continuar na rabeira das vendas, como sempre esteve. E não vai fazer falta nenhuma para mim, que nunca tive nenhum carro da marca. Já fiz test drive num Peugeout 206 e, apesar de na época ter achado bonito (o design era sensacional perto dos concorrentes anos atrás), a dirigibilidade era horrível, com câmbio de engates ruins e de alavanca muito longa. Botei pouca coisa mais em dinheiro e comprei um Astra na época, carro MUITO melhor.

  • rattrap587

    Peugeot! Deixem a burrice de lado e tragam logo o 301 para o Brasil… Se tiver preço competitivo, vão comer Cobalts, Logans, Versas e Etios com farinha!

  • Vitão

    Sei não, esse da Peugeot negar sobre o 301 não engulo fácil não…… Pq senão ela vai estar perdendo mto mercado, se é q tinha ne?!

    Até imagino já no ano q vem com a maior cara de pau:

    <img style="-webkit-user-select: none" src="http://3.bp.blogspot.com/-OUShtnN_u98/ToTNMmikcCI/AAAAAAAACjY/2no5eGT3MzQ/s1600/125×125-eu-menti.jpg"&gt;

  • blindzector

    Talvez… como falei acima, sua amiga Citroen, vai ta trazendo o C-Elysee qe tbm ficou a nivel e muuito bunito por sinal!

  • marciors01

    A peugeot poderia continuar com o 207 hatch como carro de entrada, mas hogar e passion não vendem absolutamente nada, tira de linha e traz este 301 que teria grandes chances no mercado, nenhum dos atuais concorrentes chega perto em beleza, tanto por dentro quanto por fora.
    Se não vier será muito estupidez do responsável pela decisão.

  • TMZ

    Se um carro BARATO, para paíser emergentes é caro. Imagina o que eles vão apresentar para nós???
    É igual a toyota, tem um ótimo carro chamado yaris, e nos oferece uma droga do etios!!!!
    Até no Paraguay o Yaris é vendido!!!
    Tiva a oportunidade de ver um quando fui passear lá, agora esse étios é uma vergonha.
    Queria saber, o que é caro???
    Por que um carro que é feito para uma india da vida é caro para nós????
    Aff…
    Peugeot, fecha as portas e vá embora do Brasil, vai!!!

  • apmneto

    Ora, se a PSA adiantasse um 02 anos os planos dela pro Brasil aí sim estaria sendo muito incompetente. O carro deve vir, só dependendo da capacidade de produção, mas eles não avisarão os concorrentes antecipadamente.
    Isso é óbvio.

  • vonask

    Acho que esta é mentindo mesmo!
    Acho que a PEUGEOT deveria ter ficado calada. Eu tive um 207 a muito tempo, otimo carro (mas a muito tempo).
    Hoje só olharia para o 308, pois acho o 408 tão feio quanto o 307 sedan… A
    peugeot precisa de novos carros para se afirmar no pais. MAS PELO AMOR DE DEUS, propagandas boas… nada de risoto para quem quer uma pickup, isso acaba com todo o trabalho feito pela equipe tecnica. Nada de mentiras dizendo que carro que já não é mais fabricado não vai sair de linha.
    Peugeot, voce precisa de sangue novo!
    Começa cortando este tal de tramontina e contrata um guinso.