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Os carros populares de entrada das marcas nacionais têm como um dos principais atrativos o baixo consumo de combustível e também preço reduzido de peças de reposição. Mas não é para todos que este é um bom negócio. No final das contas, é melhor comprar um usado ou zero km? Tudo tem suas vantagens e desvantagens.

A vantagem dos semi-novos é que por um valor semelhante ao de um popular zero você leva um carro recheado de opcionais e com maior espaço interno. Os usados também têm desvantagens, pois dependendo do ano, desvalorizam mais e sua revenda depois será ainda mais difícil. Já os zero km tem maior facilidade de revenda.

Muita gente não faz o cálculo antes de comprar seu próximo carro, ou até mesmo o primeiro automóvel. Um exemplo: o Novo Uno na versão mais simples, Vivace 1.0, custa 27.860 reais, e com alguns equipamentos passa dos 30.000 reais. Com este valor, pode-se adquiri um semi-novo com motor mais potente, pouco tempo de uso, com bom espaço interno, também com vários itens de conforto, como: direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, rodas de liga leve e até mesmo, em alguns, freios com ABS, air-bags e até mesmo câmbio automático.

Então, para isso listamos seis modelos semi-novos na faixa de R$ 30.000 a R$ 35.600 que às vezes (dependendo do estado de uso do seu modelo escolhido) valem mais do que um zero km.

Chevrolet Astra Sedã 2.0 Flex modelo 2007
Preço semi-novo: R$ 32.100

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Apesar de ter visual ultrapassado, o Astra Sedã continua sendo uma das melhores opções da sua categoria quando se adquire um usado. O modelo é equipado com um propulsor 2.0 Flex, sim, uma melhoria naquele que foi utilizado no Monza. Apesar de antigo, o desempenho e a manutenção simples continuam sendo uma das maiores atratividades do Astra. Seu porta-malas tem capacidade de 460l, além de claro um bom espaço interno. Mas o seu motor tem uma característica que praticamente todos os consumidores brasileiros não gostam, o alto consumo de combustível, sendo que o Astra Sedã 2.0 faz médias de 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada.

Fiat Stilo 1.8 Flex modelo 2006
Preço semi-novo: R$ 35.200

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O modelo que acabou de sair de linha, tem visual que ainda chama atenção nas ruas. O Stilo utiliza um propulsor 1.8 8V Flex, de 114 cv e tem um bom espaço interno, boa lista de equipamentos e também amplo porta-malas de 350 litros. Com a chegada do Novo Bravo, o hatch médio poderá abaixar seu preço ainda mais, por ter saído de linha.

Fiat Idea 1.8 Flex modelo 2007
Preço semi-novo: R$ 31.450

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A Fiat Idea acabou de receber uma reestilização, onde também recebeu mudanças em seu interior e os novos motores da linha E.torQ. Mas apesar de ter recebido mudanças, a Fiat Idea da geração anterior continua sendo um bom negócio. A Fiat Idea 2007 utiliza um motor 1.8 Flex de 8V que gera 117 cv de potência.
Seu espaço interno agrada aos passageiros, a posição de dirigir também é boa. Seu porta-malas comporta 380 litros. Apesar de ser semi-nova, a Fiat Idea 2007 tem ainda facilidade de revenda.

Ford Focus 1.6 Flex modelo 2008
Preço semi-novo: R$ 30.300

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O Focus Hatch 2008 utiliza um propulsor 1.6 8V Flex que gera 112 cv. Sua manutenção é considerada uma das mais baratas e simples da sua categoria. Um dos pontos fortes do Focus da geração anterior é seu amplo espaço interno, porta-malas com 350 litros (o mesmo que seu concorrente Stilo), boa dirigibilidade, estabilidade e conforto.

Toyota Corolla 1.6 modelo 2006
Preço semi-novo: R$ 33.000

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Trazendo vários atributos, o Toyota Corolla da geração anterior do ano 2006 tem como principais atrativos bom consumo, mecânica, manutenção, conforto e status, além da boa dirigibilidade. O motor utilizado no Corolla 2006 é um 1.6 16V que gera 110 cv de potência que vai de 0 a 100 km/h em 11,6 segundos, porém, ele carrega uma opção um pouco indesejável nos dias de hoje, o propulsor do sedã é movido apenas com gasolina, sem a tão procurada opção Flex. Seu amplo porta-malas tem capacidade de 437 litros.

Volkswagen SpaceFox 1.6 Total Flex modelo 2006
Preço semi-novo: R$ 31.500

volkswagen spacefox 2008 1 Popular zero ou semi novo completo, qual a melhor opção?

Ela também, como praticamente todos os semi-novos aqui citados (exceto Chevrolet Astra) recebeu cara nova, ou seja, reestilização. A Volkswagen SpaceFox no modelo ano 2006 é ainda uma boa compra, mas uma das características que deixam a desejar na geração anterior da perua são os detalhes do acabamento do seu interior e o ruído interno. A dirigibilidade, conforto, espaço interno, posição de dirigir e o porta-malas são as principais características positivas que se encontram na SpaceFox. O motor que a perua utiliza é o mesmo do hatch derivado (Fox), 1.6 Total Flex 8V, onde pode gerar até 103 cv de potência. Seu porta-malas pode levar até 430 litros.


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