Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
Quem inovou neste ponto foi o Volkswagen Polo E-Flex. Mas não precisamos esperar muito tempo para que outras marcas imitem o hatch alemão. A Fiat deverá adotar o mesmo sistema em um de seus modelos populares, Palio ou Mille.
A informação é do blog Autos Segredos. Ao correr do ano de 2010, o restante da linha italiana irá ser migrada para o novo sistema. Pode ser que a Fiat seja a primeira montadora nacional a ter toda a sua linha no novo sistema.
Este sistema dispensa o tanquinho de gasolina para a partida a frio, pois esquenta o álcool para que a partida seja feita mais facilmente.
[Fonte: Autos Segredos]
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IGAUM
3/06/2009 as 08:11
E com certeza vai ter o mesmo preço da versão com reservatorio extra. Pois o Polo e-flex cobra a mais por isso.
Alias, essa tecnologia já estava disponivel pelas maos da Bosch, e a VWB se antecipou e implementou antes.
Ponto pra alemã.
:cool:
Fabricio
3/06/2009 as 08:35
O problema da Alemã é justamente esse: ela lança de qualquer jeito para dizer que foi a primeira. E no fim das contas, quem efetivamente traz a tecnologia para a mão dos brasileiros é a FIAT.
Por isso a FIAT, com gama menos atual que a da VW, está a 5 anos seguidos na liderança.
O triste é que a VW já foi a montadora antenada no povo. Antigamente era ela que fazia isso. Mas hoje em dia, pelo que se vê, ela faz mesmo é só Marketing.
A AUTOESPORTE fez um teste com o Polo e-flex e ele não ligou nem nos testes da revista e nem nos padroes recomendados pela própria montadora. Isso é inovação? Não, é “me engana que eu gosto”.
lordth
3/06/2009 as 11:12
puta q pariu, mas q fanatismo idiota, se tivesse sido a fiat a lançar teria escrito “dá-lhe fiat!” mas como foi a VW e a fiat copiou, escreve q a VW q copiou, tem cabimento isso? não sou fã de nenhuma montadora, sou fã de CARRO, se for dafiat, volks, ford, tantos faz, mas atacar gratuitamente uma montadora levianamente dessa forma é d+++++
pp
3/06/2009 as 15:09
a fiat q copia??? saveiro com cabines estendida e step side na lateralé o q??? e nnum vem fla q vc naum é fanático
naskah
3/06/2009 as 19:37
COPIAR… deixam de ser idiotas!
nao existe copiar no mundo automotivo!
se é por isso, a montadora que inventou o para-brisa teria patentiado e ngm mais podia copiar
se é por isso, a montadora que inventou o motor a alcool teria patentiado e ngm mais poderia usar
e ainda o outro falando de fanatismo… ele tambem deve ser fanatico VW ou anti-fiat
sobre a noticia: Que bom! porque aqui no sul ta dificil de fazer o carro pegar heheh
até neve ja caiu o.o
GustavoMendonca
3/06/2009 as 22:03
Pois eh, quando for ver vai vir tudo copiado :O Acudam qe e a guerra das montadoras UHU
FIATox
3/06/2009 as 13:17
Fabrício, concordo com o que disse, só discordo no ponto onde diz que antigamente a VW trazia tecnologia para o mercado….qual tecnologia??? motor traseiro e com refrigeração a ar??? qual foi a grande tecnologia que a VW trouxe para o Brasil??? a Kombi? o Fusca?? :teeth2:
Como diriam….dá-lhe FIAT…rsrsrsrs :teeth2:
ogayht
3/06/2009 as 11:19
Muito pelo contrário IGAUN, o polo e-flex cobra menos por isso.Se informe antes de meter o pau, pois os polo e-flex vem com todos os opcionais do sportiline sendo que custa 2.500 a menos.Esse sistema e-flex é meio duvidoso já na VW imagine na FIET auehuaehuahaeaeaeuaeua…. nem aqui em recife deve dá a partida.
IGAUM
3/06/2009 as 16:12
Amigo.
No LANÇAMENTO desse Polo, em Março/2009, o preço ANUNCIADO era de R$47.290,00
HOJE no site da VWB, o preço é de R$47.980,00, e a Tabela FIPE aponta preço de R$ 48.457,00.
Aqui na minha cidade – Campo Grande/MS – um Polo (Plus) basico + OPCIONAIS PARA QUE FIQUE IGUAL ao E-Flex, sai por R$ 44.500,00……….E na mesma concessionaria aqui, o E-Flex sai por R$ 48.025,00.
Todos que citei, sao de Pintura Sólida.
OU SEJA… o e-Flex É MAIS CARO SIM!!!!!!
Não estou equivocado!
Abraço.
Márcio
3/06/2009 as 16:36
Eita, a pobraiada vai ficar toda se achando. E ainda por cima comprando briga neste site para defender os seus carros que atestam a pobresa dos donos.
Rafael
3/06/2009 as 08:24
A VW implanta novas tecnologias em seus carros mais caros e vem a FIAT e implanta essas tecnologias nos carros que mais vendem, os populares… Foi assim com a injeção eletrônica: a VW se vangloria de ter sido a primeira a lançar um carro nacional com injeção eletrônica, ai vem a FIAT e lança injeção eletrônica na familia Uno (Prêmio, Elba, Fiorino; motores 1.5ie e depois os 1.6ie). Quem atinge um público maior???
Antoniokings
3/06/2009 as 08:29
Por isso é que a FIAT é líder no Brasil!
Dallebu
3/06/2009 as 09:12
Pena que acabaram de por o 1.4 de 86 Cv em toda a linha. Agora com esse novo sistema vai ficar desatualizado depois de poco tempo…. Eu gosto dos carros da Fiat mais assim ta de mais! :asner:
Paulo
3/06/2009 as 09:39
Pô Dallebu tu ta brincando né? tu ta brabo pq adotar o sistema de partida a frio sem tanque de gasolina vai desvalorizar o teu carro? hahahahahahahaha… quer um conselho… vai para a GM…. lá você compra um Astra 1999 e depois de 10 anos ele continua lá…
Brindeiras a parte, difícil agradar o povo… se a empresa adota melhorias em seus modelos ano a ano que “MELHORAM” o produto o pessoal Reclamada pq o que ele comprou no ano passado não tem… se a empresa não melhora o produto, reclamada pq o produto é desatualizado…
Aos poucos começo a entender pq as fábricas fazem tanta tosquice no Brasil…
Brasileiro não gosta que o produto fique melhor… pq o dele tem “tanquinho” e agora não pode adicionar uma nova tecnologia :bate: :bate: :bate:
Fabricio
3/06/2009 as 10:09
Concordo plenamente com o Paulo.
Ficar bravo porque estão trazendo novidades “rápido demais”? Tem que ficar bravo é quando a gente compra um carro e 2 anos depois, na hora que vai trocar por um novo, não encontra absolutamente nenhuma evolução no modelo.
Luiz
3/06/2009 as 09:38
Muito boa essa notícia para os consumidores. Vamos ganhar com essa disputa.
Wotan
3/06/2009 as 09:46
Os carros flex da FIAT sào esquisitos, mesmo abastecido com gasolina o dono é “obrigado” a colocar gasolina naquele reservatório, ou então tem que dirigir com aquela luz-piloto acesa o tempo todo, (o que enche o saco), embora eu tenha um Flex nunca coloco apenas Alcool, sempre misturo um pouco de gasolina para facilitar a partida, e não uso aquele reservatório pois nos meses de verão a gasolina fica velha e cria uma borra que dificulta seu uso. Vamos ver se agora a FIAT acerta
Ricardo
3/06/2009 as 10:51
Fiat? Mas o sistema é praticamente o mesmo em todas as marcas. Quanto à gasolina envelhecer, hoje dei partida no Palio a 0º aqui em SC (pegou fácil e de primeira, como sempre). Aqui injeta gasolina até no calor de janeiro. Não tem como a gasolina envelhecer.
EduardoRN
3/06/2009 as 11:19
Desse jeito você corre o risco de ressecar todo o material do tanquinho e suas tubulações e de levar material decomposto para dentro do motor. É necessário ter gasolina, de preferência aditivada.
edson
3/06/2009 as 11:55
Que comédia o cara reclama que a luz de reserva irrita. Oras porque não coloca um pouco de gasolina só pra não acender? Como o amigo de cima citou sem gasolina no tanquinho corre-se o risco de ressecar as mangueiras. Tenho um 1.4 e mesmo no verão acendeu a luz do reservatório, o que indica que mesmo no calor usa-se a gasolina fazendo com que ele seja esgotado e consequentemente renovado sem o risco de aprodecer. Agora o mais impressionante é o cara reclamar da luz. Você prefere ter o aviso que a gasolina está acabando pelo painel ou tentar deduzir que a gasolina está acabando com o risco de ficar sem partida de manhã no inverno pois em carros da VW, CHEVROLET entre tantos outras não existe o aviso no painel? Só porque você não costuma encher o tanque somente com álcool ele acha que tomo mundo faz isso. Se for pra fazer o que você faz nem comprava carro bicombustivel. Imagina o trabalho de ter que abastece duas vezes toda vez que vai ao posto. Amigo, você poderia reclamar também da luzinha que acende quando o tanque chega na reserva também. Imagina que maravilha seria não existisse esse aviso luminoso que é tão importante também no tanquinho, com o frio que está fazendo agora com certeza sem gasolina no tanquinho nenhum carro bicombustivel liga. Parabéns a FIAT, FORD que enquanto não lançam essa nova tecnologia tem respeito por nós consumidores facilitando e trazendo maior tranquilidade com a luzinha no painel. Azar dos proprietário de carros das marcas que não tem a luz.
Wotan
3/06/2009 as 13:08
É impressionante como os caras não leêm direito o comentário e criticam a opinião dos outros, dizendo besteiras, eu não gosto daquela luz no painél acendendo direto, e daí? Leia de novo meu comentário antes de ficar digitanto asneiras.
heliofig
3/06/2009 as 10:09
SE FOR PRA ESPERAR 15 SEGUNDOS, PODE DEIXAR O TANQUINHO QUE PEGA NA HORA…
Edgard
3/06/2009 as 10:26
Saiu um teste na auto esporte e o sistema do Polo não funciona bem não. Talvez o sistema da Fiat já esteja mais testado e funcione.
Rafael Dias
3/06/2009 as 11:29
Esquisito é a situação do Novo Gol e o Voyage, cara sai com o carro zero da concessionária e escuta o vendedor pedindo pelo amor de deus para abastecer com o mesmo combustivel que tem no carro (alcool) pq senão o carro não irá funcionara ou ainda escuta q não pode deixar o carro chegar na reserva para usar outro combustivel pq o sistema demora entender a troca. Isso que eu escutei de um amigo que comprou recentemente o Novo Gol, ao contrario de outro que comprou um Palio e encheu até a tampa de gasolina e ando tranquilamente sem pane e muito menos escutou esse comentário do vendedor.
FIATox
3/06/2009 as 13:25
Concordo com o Rafael…no Palio, coloco gasolina pura…gas+alcool…só alcool e o bichinho anda sem reclamar….e olha que é o flex 1.3 2005 com 150 mil km…
Fernando
3/06/2009 as 11:40
vai demorar pra pegar
carlos
3/06/2009 as 11:43
sinceramente me diga o que é tecnologia pra vc!?
botoeszinhos no painel …pq os flex da fiat são os piores!OS TURBOS DA VW SEMPRE FORAM os melhores…e nego vem falar que oa “e-flex ” da fiat vao ser os melhores …KKKrsrsrsrsrs
VW!de volta a liderança em automoveis em 2009!
é carro mesmo!
Romero
3/06/2009 as 13:07
Eu até acho que VW vai voltar pra liderança (algum dia), mas não vai ser em 2009.
Se com novo Gol e novo Voyage não desbancou a FIAT até agora (pelo contrário, a FIAT está abrindo distância), o que mais ela pode fazer pra assumir liderança em 2009?
Dodge
3/06/2009 as 15:25
TURBO da VW? Certamente vc nunca teve um… Pergunte a quem tem. Se vc falar isso aqui em casa vc é capaz de apanhar! VW TURBO? Nunca mais!!!!
matheus
3/06/2009 as 16:34
Não foi isso que meu tio me disse. Já teve Golf e Marea Turbo. Como ele tá no 3º Marea Turbo, dá pra imaginar a opinião dele.
ps.: dá inveja do carro dele, nunca vi um carro tão impecável. Ainda mais por ser preto.
reff
3/06/2009 as 12:12
carlos quem ta falando em turbo aqui? Não começa a meter o cu pelas calças.
é carro mesmo , nem aqui nem na china.
vw BRASIL tem que melhorar muito , pq a sede alemã deve ter vergonha dessas “coisas” feito por aqui.
e a fiat melhoro o sistema , a vw faz as presas e nem funcionar funciona , so pra dizer que foi pioneria e blablabla , pioneria em não funcionar ne?
carlos
3/06/2009 as 12:21
ENTÃO EU QUERO VER OS DA FIAT!!MEU AMIGO EU SOU COMERCIANTES DE CARRO E SINCERAMENTE FIAT SEMPRE SERA FIAT! TINHA UM SIENA PRA VENDER TETRA FUEL …QD VENDIR OLHEI PRA ELE E DISSE NUNCA MAIS BOMBA!PENSE EM UM CARRO PRA GOSTAR DE OFICINA!
PELO MENOS OS DA VW , CONCERTAM E PASSAM MAIS TEMPOS !
POR ISSO EU DIGO É CARRO MESMO!
edson
3/06/2009 as 12:46
É por isso que montadoras como a VW, CHEVROLET não investem em novas motorizações, inovações tecnológicas, novidades. Pra esse tipo de consumidor se o carro não der problema mecânico deve continuar a vida inteira da mesma forma, sem mudança alguma. A FIAT está certissima em ser a mais ágil e inovadora. Se não fosse não seria líder no país e em vários segmentos. Só uma pergunta colega bom pra você era na época em que existiam somente Santana, Monza não é mesmo? O mundo dá voltas meu amigo e a montadora que não inova perde consumidor, cliente. Além do mais é totalmente diferente o consumidor que compra em concessionária e loja independente. Que deus ilumine a sua mente e deixe os preconceitos no passado.
FIATox
3/06/2009 as 13:29
Com certeza o sr. Carlos gosta mesmo de vender fusca e chevette…kombi e opala!!!
maverick
3/06/2009 as 12:43
volkslunatico detected
Nas.ser
3/06/2009 as 13:02
Sinceridade, isso só prova como motor flex é uma gambiarra inacabada que foi jogada rapidamente no mercado para dar lucro.
Cada dia surge uma inovação diferente, mas um tanto óbvia, para os motores flex. Seja a portinhola fora do capô, seja a ausência de tanquinho, enfim, um belo dia desses vou ler que conseguiram variar a altura do virabrequim e aí sim o flex estará pronto.
Wotan
3/06/2009 as 13:14
Fiat e Ford Tem respeito pelo consumidor? Só se for em seus paises de origem pois aqui TODAS as montatoras estão se lixando para nós.
Antes de mais nada o sistema flex da FIAT usa o tanquinho só abaixo de 15ºC, o seu deve estar vazando combustível, pois em que lugar no Brasil faz 15ºC no verão?
Paulo
3/06/2009 as 14:29
Heheheeh Wotan Brasil é um país graaaaaaaaaaaaaaaaaaande… no Rio Grande do Sul é possível atingir 15ºC no verão…. incomum, mas bem possível em algumas partes como a região da Serra com altura acima de 800m do nível do mar…
edson
3/06/2009 as 15:09
Na boa amigo eu e com certeza mais de 95% dos que possuem carro FLEX preferem encher o tanquinho do que fazer mistura como você faz. Só uma dúvida como você faz a proporção quando abastece? Que cálculo você faz porque se for pra abastecer com alcool e gasolina toda vez que for completar é muito mais prático usar o reservatório que existe justamente para facilitar a vida de todos.
Não entendo mesmo porque essa birra com o tanquinho. Se estivesse vazando acho que com certeza perceberia não é mesmo? Por mais que fosse leigo cego ninguém é. Ouvi dizer que somente para temperaturas abaixo de X a gasolina é injetada porém estou contando o que ocorreu comigo, após alguns meses de verão a luz acendeu, sei que apenas os HONDA sempre injetam mesmo no calor mas no meu caso pode ser que devido a alguns dias de verão que a temperatura cai também pode ter utilizado a gasolina mas mesmo que nunca faça frio no verão usando PODIUM a gasolina dura muito mais tempo sem estragar resolvendo o problema do envelhecimento dele. Abraço a todos.
wotan
4/06/2009 as 08:38
Não adianta, amigos eu tenho minha opinião e vcs teem as suas, entao vamos encerrar isto numa boa OK? Não quero impor minha opinião a ninguém, no final todos estao certos, pois como o proprio nome diz, o sistema é flexivel, pode ser usado de várias maneiras, sem prejudicar o motor, um abraço a vcs :drinkk: :clapp: :cool:
HeadStar
3/06/2009 as 13:55
E bom que essa tecnologia se popularize logo, assim como aconteceu com os proprios flexiveis. O arcaico sistema de partida a frio, com o pequeno tanque na frente, alem de perigoso em caso de colisoes que afetem o cofre do motor, nao e nada pratico e com a temperatura media por volta de 8 graus Celsius dos ultimos dias, requer frequentes reabastecimentos.
Christiano
3/06/2009 as 16:04
Bela iniciativa ! Comum mesmo na Fiat !
Só espero é q funcione e não dê problemas !
carlos
4/06/2009 as 11:30
o christiano a vw que teve a iniciativa! :assob: