Porsche Cayenne GTS no Brasil: 219.000 dólares
Escrito por Eber em
18 de Dezembro de 2007
sob Porsche, SUVs
Apesar de esse nome GTS dar idéias esportivas a muitos brasileiros, a versão GTS da Porsche Cayenne é na verdade a versão intermediária da SUV de luxo alemã. É uma nova versão, e chega agora ao Brasil ao preço de 219.000 dólares, ou 394.000 reais.
O motor da Porsche Cayenne GTS é um 4.8 V8 de 410 cavalos e 50 kgfm de torque, podendo chegar a 250 km/h de máxima. Suas rodas são de 21 polegadas e o peso é de 2.225 quilos. As versões acima e abaixo da GTS são a S, de 179.000 dólares, e a Turbo, de 269.000 dólares.
Porsche Cayenne GTS no Brasil: 219.000 dólares
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18/12/07 as 13:03 [ Citar este comentario ] 1
Vou comprar uma no mês que vem!
18/12/07 as 13:19 [ Citar este comentario ] 2
Se eu tivesse essa grana toda esse seria o último modelo que escolheria
18/12/07 as 13:27 [ Citar este comentario ] 3
Tudo bem, respeito a sua opinião, porém vc poderia falar o POR QUÊ vc não escolheria este carro - se for falar que existe outro SUV melhor, que seja BEM convincente, por favor.
18/12/07 as 14:35 [ Citar este comentario ] 4
Hehehe para comprar isso por esse preço o grau de burrice do sujeito precisa ser diretamente proporcional a quantidade de dinheiro…
18/12/07 as 14:38 [ Citar este comentario ] 5
Qual é o proposito desse carro??? Não anda tão bem na estrada quanto um carro esportivo, e não anda bem no fora de estrada,basta olhar a altura do pneu…
Esse carro é igual a um pato… anda mal, nada mal e voa mal…
SUV melhor tem a discovery, range rover, a serie ML e GL da mercedes.
Se quer um carro esportivo grande, qual o problema da M5, ou da Serie E da mercedes, principalmente os AMGs?
18/12/07 as 16:09 [ Citar este comentario ] 6
Lindo, lindo…
18/12/07 as 16:20 [ Citar este comentario ] 7
Apesar dos carros citados serem bons a comparacao nao tem logica. SUV se compara com SUV e este Porsche anda mais q o Range Rover Sport, Mercedes ML e GL, BMW X5, Volvo XC90 etc. Sem falar q, exceto o Range Rover, os outros nao andam por onde este Cayenne consegue mesmo com as rodas/pneus de fabrica. Olha q nem eh a versao Turbo. O M5 e os AMGs sao muito bons, tem ML e GL AMG mas competem como Turbo e nao fazem o q o Turbo faz. Sedan nao eh SUV, quando a Porsche lançar o Panamera, vamos ver se o M5, CLS AMG e RS6 continuaram no topo e a BMW lançar o X5-M, o Cayenne terah um concorrente a altura. Todos os carros sao otimos mas gosto e categorias na hora de comparar devem ser melhores ponderados.
18/12/07 as 16:46 [ Citar este comentario ] 8
eu tenho uma range rover supercharged, e testei o cayenne turbo na época. a range rover me pareceu bem mais estável, talvez por ser um pouco mais pesada acho. mas o cayenne também não era o 2008, que a porsche disse ter melhorado consideravelmente a dirigibilidade. e já que estamos falando de competição, muitos esquecem da G55 AMG, o verdadeiro off-roader da MB. até fui na caltabiano quando fui trocar de carro, mas além do preço ser maior (550k na g55 frente aos 390 da RR) a espera era de cerca de um ano…decidi pela RR que estava ali e levei na hora.
18/12/07 as 17:09 [ Citar este comentario ] 9
Carak, qe lindo. maravilha
18/12/07 as 17:12 [ Citar este comentario ] 10
qual será a top de linha então???
18/12/07 as 17:17 [ Citar este comentario ] 11
Ciro,
vc fez uma boa escolha para a epoca. Querendo ou nao, o Range Rover tem mais itens de conforto q o Porsche. Sem duvida, o G55 AMG eh um legitimo off-road, mas seu preço eh muito salgado pelo q oferece, desempenho eh um deles e nao tem suspensao a ar de eixo rigido q de conta dos buracos. Se fosse otima, muita gente colocaria suspensao a ar nos Trolles para andar na cidade com mais conforto. Hoje, na minha opiniao, para andar bem no on-road e off-road, so Touareg, Cayenne e Range Rovers. O Cayenne Turbo melhorou muito sua estabilidade (possui barra de torcao ativa) q trabalha em conjunto com a suspensao a ar. No YouTube ha varios videos q mostram isto. Tem carro q se diz esportivo mas nao tem a estabilidade q ele tem. Se formos para relacao custo/beneficio, o Range Rover eh a escolha, pois traz itens q sao opcionais no Cayenne e seu preço eh mais acessivel. O desempenho fica em segundo plano, apesar q seria burrice dizer o q RR nao anda bem.
18/12/07 as 17:25 [ Citar este comentario ] 12
Qual o proposito desse carro?!?!?!?!
Comparo SUV com sedan e perua sim pq são concorrentes diretos!
Esse negocio de jipe esporte é uma babqauice, modismo, são uns carros sem proposito que não oferecem nada alem de uma pseudo segurança, que não existe pq são muito pesados e altos.
É uma falha de raciocinio pensar que um SUV não pode ser comparado com um Sedan, pq os dois disputam o mesmo consumidor, mas com apelos ligeramente diferentes. Vende-se mais SUV hj em dia pq é moda!
18/12/07 as 17:26 [ Citar este comentario ] 13
Não gostei do interior dele, sei lá, achei o inteior meio simples, talves pela cor … deve ser uma maquina e tanto.
Gosto é gosto, mas ainda prefiro a Range Rover.
18/12/07 as 17:30 [ Citar este comentario ] 14
O meu Corcel é mais off-road que isso ae..
E é mais esportivo que o Corsa SS.
É o seguinte… fiz a media de preço entre o Corsa SS e a Cayenne ae… To vendendo o meu Corcel por 207 mil reais. Entre em contato se tiver interessado.
18/12/07 as 17:44 [ Citar este comentario ] 15
SUV ou não, cada um pode fazer o que quiser com o proprio dinheiro!
Então carro esporte é util? Gastar milhares de reais para um Porsche, quando por causa de limites de velocidade, nem daria para disfrutar o potencial do carro, e somente dois lugares?
Acho fantástico que, apesar de tudo, possamos dentro das possibilidades de cada um,… escolher o que mais nos agrada!
18/12/07 as 18:06 [ Citar este comentario ] 16
Eu tbm acho!!!
18/12/07 as 18:26 [ Citar este comentario ] 17
Concordo com vc! Nao adianta fazer comparacoes de carros de categorias diferentes por terem preços semelhantes, se serve para qualquer terreno ou so estrada, eh muito potente, muito luxuoso, em suma, gosto nao se questiona mas eh baseado em argumentos. Atendendo as necessidades de cada um, otimo!
18/12/07 as 18:41 [ Citar este comentario ] 18
SUV é um carro sem proposito, vende um imagem apenas, que é falsa ainda por cima.
Não questiono quem compra os carros, e sim o carro em si!
A questão de comparaçao entre diferentes carros eu não vou explicar mais, é algo obvio, somente em revistas do tipo quatro rodas que se compara SUV com SUV, ou minivan com minivan. Na vida real o negocio é diferente.
Por fim, esse porsche deve ser u mcarro maravilhoso, deve ter conforto pra caramba, potente, seguro e tudo mais, mas é um carro que não corresponde a imagem qeu vende, é um carro idoita, fruto de modismo.
Paguem o que quiserem e comprem o que quiserem, não é pq vc compra um carro idoita que vc é tambem.
18/12/07 as 21:37 [ Citar este comentario ] 19
AK47,
Deixe de fazer ameaças veladas aos comentaristas !!
Esse Caienne é caríssimo, e se para você não é , que bom não ?
Mas deixe de fazer ameaças, porque aqui não é o local apropriado para tal !!!!
18/12/07 as 21:43 [ Citar este comentario ] 20
E ninguém aqui neste blog tem direito a censurar, como quiz fazer o AK47, se os internautas acharem o preço do produto despropositado !
É uma opinião como qualquer outra, e digna de respeito assim como as demais !!!!!!!!
VAMOS PARAR COM PATRULHAMENTOS !!!!!
18/12/07 as 23:51 [ Citar este comentario ] 21
Mais uma da série:
Eu numa dessas morria rápido!!!!!
18/12/07 as 23:55 [ Citar este comentario ] 22
Por esse preço eu nao compraria..
e nao preciso explicar pra ngm porque.. simplesmente nao compraria!
19/12/07 as 0:07 [ Citar este comentario ] 23
Reforçando o q Antonio Beraldo e Malbert disseram, gosto e opiniao, com ou sem fundamentaçao, eh inviavel discutir. Nao se pode julgar o individuo por algo que demonstra, pois vira censura. A caracteristica deste blog eh justamente democratizar os comentarios, desde q nao sejam ofenças.
19/12/07 as 0:40 [ Citar este comentario ] 24
Existem tantas dessas (caynnes, nao este modelo em especial) Floripa, que nem causa mais aquela onda de olhares, eu sinceramente prefiro a Range Rover Vogue/Sport já andei em ambas e a Range Rover ganha de longe no quesito conforto e luxo.
19/12/07 as 9:49 [ Citar este comentario ] 25
Sr. Antonio Beraldo - não vejo como o meu comentário possa ser uma AMEAÇA! Concordo com voce, pois acho o Cayenne MUITO caro (apesar de ter trabalhado para a Porsche), não vejo eu podendo bancar este carro (nem um Boxster). Também não sou fã de SUVs. Mas o que eu quiz dizer (se até agora não conseguiu entender) é se alguém diz que não compraria este carro, que ao menos cite razões convincentes para que NÓS TODOS pudessemos ver outras opiniões. Posso dizer várias coisas ao favor do Cayenne, especialmente diante da concorrência - mas realmente gostaria de ouvir as opiniões EDUCATIVAS dos outros membros.
Sr. RicardoDrops - vale para você também. Leia de novo o que eu comentei e NÃO censurei ninguém! Apenas abri a discussão para que possam postar as razões dos comentários.
… a não ser que este forum seja apenas para dizer babozeiras sem nexo ou lógica. Se for o caso, estou no forum errrado.
19/12/07 as 9:59 [ Citar este comentario ] 26
Apesar de eu não concordar (ou tiver outra opinião), taí um ótimo exemplo de uma resposta que ao menos foi citados exemplos para sustentar a opinião! Valeu pela resposta Gustavo! Agora, para responder sua pergunta - o Cayenne tem a estabilidade MELHOR que muitos carros esportivos, considerado o SUV de melhor estabilidade do mercado. Sim o tamando do pneu dele não é o ideal para off-road, mas com os aros 18 polegadas ele é MUITO competente (mais que o X5 e o ML) - obviamente quem compra esses carros não compram para pegar trilha. O Panamera vai entrar no mercado para competir com o M5 e os AMGs. Lembre-se que o Cayenne está no segmento de SUVs, que tem um mercado ENORME (e esta é a razão deste carro existir).
19/12/07 as 10:48 [ Citar este comentario ] 27
Ai…
Peguem um pedaço de *** cada um de vocês e se matem… vai adiantar muito mesmo. a porsche vai continuar vendendo o cayenne. foi um carro que deu certo. e eu discordo quanto ao fato de que SUV é um carro sem proposito. mesmo não sendo perfeito em off-road, um carro como o cayenne ou touareg, tem bem mais facilidade na hora de enfrentar buracos ou estrada de chão. é só ver como meu pai acaba com o siena dele na hora de ir pro sítio. se tivesse um cayenne ou rr não acabaria tanto assim. e mesmo que o carro tenha bastante capacidade off-road, como num classe g, ninguém é loouco de por um carro de 500k na lama. quer fazer isso, compre uma toyota bandeirante. quem busca um carro como o cayenne também não busca andar à 250 km/h, porque sabe que no brasil não tem como, e nem em nenhum outro lugar, já que até na alemanha tem autobahn sendo fechada. quem busca um carro assim quer o status que a marca oferece e quer tencologia e conforto. e cada um sente-se confortável no carro que quer. eu por exemplo acho rasgar dinheiro o ato de comprar uma ferrari, pois são dois lugares, nem tanto conforto assim e uma potencia que você não aproveita. eu particularmente preferiria um cayenne, ou um bmw série 5 à qualquer ferrari ou köenigsegg
19/12/07 as 12:01 [ Citar este comentario ] 28
Pra mim Range Rover é o melhor SUV, não tem comparação, nenhum off-road une as qualidades dele: Design discreto e elegante, itens de conforto e dirigibilidade super avançados, alem da experiencia da Land Rover em fazer os melhores off roads do mundo que nào tem preço. o carro vem com um manual ensinando a usar os limites do carro na lama, nas subidas etc… é fantastico! Alem do mais, eu nunca andaria pelas estradas brasileiras com minha familia num carro a 250Km/h… existem outras formas de suicidio mais baratas.
19/12/07 as 20:42 [ Citar este comentario ] 29
outro “trator urbano de luxo ”
29/12/07 as 11:26 [ Citar este comentario ] 30
AK47: entendi o seu propósito e concordo absolutamente com ele. A democracia da internet é uma coisa muito legal, mas as pessoas precisam entender a “importância” da opinião. Fóruns como estes de NA servem para que as pessoas sintam-se a vontade em se expressar, independentemente do nível cultural, do conhecimento técnico sobre o tema e etc. Mas é importante chamar a atenção para que as opiniões devam ser fundamentadas. Isso melhora bastante o aproveitamento do espaço, qualificando-o. As empresas do setor automotivo mantêm profissionais conectados full time nestes fóruns para entender o comportamento e a opinião dos consumidores. Devemos entender isso e tentar uma forma de expressão mais útil para todos.