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Finalmente a Porsche fez de maneira oficial sua oferta para comprar o Volkswagen Group. Já falamos disso aqui a um tempo atrás, que a Porsche estava aumentando a parcela da VW aos poucos, demonstrando uma intenção de compra para logo.
A Porsche hoje já é dona de mais de 30% da Volkswagen, e sua oferta de comprar tudo está sendo analisada pelos maiores acionistas da empresa. Tudo tem de ser aprovado pela Agência Federal Alemã, que supervisiona serviços financeiros.
A Porsche ofereceu 100,92 euros por ação. A VW e seus acionistas tem até 29 de maio para decidir. Mas é claro que já sabemos o final dessa história…
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Vinícius
2/05/2007 as 10:39
As irmãs cada vez mais juntas, e se num fosse o Ferdinand Porshe, o velho kdf wagen seria um carro sem muito sucesso pq foi ele q projetou seu motor e etc.
E claro q ja sabemos o final dessa historia, mas a compra da porshe poderia abafar um pouco a briga interna, com certeza poderá ter a venda da lamborghini e bugatti.
Rodrigo
2/05/2007 as 11:09
[quote comment="19017"]As irmãs cada vez mais juntas, e se num fosse o Ferdinand Porshe, o velho kdf wagen seria um carro sem muito sucesso pq foi ele q projetou seu motor e etc.
E claro q ja sabemos o final dessa historia, mas a compra da porshe poderia abafar um pouco a briga interna, com certeza poderá ter a venda da lamborghini e bugatti.[/quote]
É… A volta às origens! Incrivel como a Porsche, que se dedicou exclusivamente aos carros superesportivos, cresceu e vai engolir um grupo grande como a Volkswagen, com uma gama tão grande de modelos populares…
mano
2/05/2007 as 12:36
Isso era algo lógico acontecer. Algum tempo atrás vi uma notícia que mostrava o lucro de alguns fabricantes em cada carro vendido. O lucro da Porsche era dez vezes maior que o da VW.
Lucas Ferrari
2/05/2007 as 12:59
A Toyota que se cuide!
Professor José Eduardo
2/05/2007 as 18:59
O Bom filho a casa retorna…Porsche criou a obra. Precionado por Hitler, que criou a empresa que dava o nome ao carro, ele foi produzido. (Aqui no Brasil chamaríamos de populismo, pois era o carro para as massas….um carro alemão (feito por Alemão) para o povo alemão.)
Da Alemanha para o mundo …e no caminho chegaram ao Brasil e se misturam a paisagem local (O volks alemão se transformou em Fusca no bom Português brasileiro).
Cerca de 50 anos depois a Porsche… recebe de volta (pagando caro…mas recebe) o fruto de um dos automóveis mais populares e versáteis do planeta.
A marca para nós no Brasil é quase como se fosse de casa. Quem neste país não andou num Fusca, Brasília, Kombi, no táxi Zé do Caixão, na luxuosa Variant ou em tantos outros modelos da marca ou nos muitos derivados do chassis do Fusca.
Será interessante descobrir o que será da marca no Brasil…quem sabe um Porsche popular…com direito a sedã, pickup e perua desenhados aqui….hehehe…piadas a parte. Apesar acalentar o sonho de a marca possuísse acionistas majoritários brasileiros…melhor mesmo é ela ficar com a Porsche ao invés de Americanos ou japoneses..acho que tem mais identidade.