Projeção: T1 Revival é o renascimento da Volkswagen Kombi com base na T6 (vídeo)

14/02/2016

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David Obendorfer – criador de vários projetos de clássicos renascidos – fez mais um belo trabalho em tributo a Ben Pon, o criador da Kombi. Agora, com a base da Volkswagen T6 e parte do estilo do conceito Bulli, o comercial da marca alemã recebeu uma grande modificação visual para remeter ao clássico modelo T1.

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Chamado de T1 Revival e apesar da diferença de seis gerações, a T6 “aceitou” muito bem o estilo da primeira T1, convertendo-se em um conceito digno de Frankfurt ou Genebra. Com pintura em dois tons (saia e blusa), maçanetas cromadas, faróis circulares de LED, retrovisores com suporte duplo e lanternas verticais cromadas, o visual ficou muito interessante.

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Note que Obendorfer não quis reproduzir o modelo clássico, mas apenas seu estilo, algo que a T6 já oferece – não tão explicitamente – em seu lineup europeu com uma edição especial. No interior, a T1 Revival tem um ambiente completamente novo, mas remetendo ao lendário frontal da Kombi. Logo de cara, chama atenção o difusor de ar central em forma de grelha, assim como no original dos anos 50.

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O cluster do T1 Revival tem apenas um display, mas com grande tela digital central e gráficos de rotação e velocidade, ambos com estilo da T1. Display de multimídia e comandos do ar condicionado dual zone são sofisticados, assim como a alavanca da transmissão automática, posicionada em uma base com freio de estacionamento eletrônico. O volante é outro destaque.

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Como se trata apenas de um estudo, podemos ir um pouco além e introduzir a plataforma MEB do Budd-e, garantindo assim uma van de passageiros ou furgão com propulsão 100% elétrica e autonomia de 600 km. Não seria nada mal. O ruim, é claro, seria de fato o preço. Mas para quem admira o clássico da VW, essa T1 Revival ficou muito atraente.

Galeria de fotos do Volkswagen T1 Revival:

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  • Wellington Myph13

    Esse interior ia bem no up!

    • invalid_pilot

      Espaço no Up! é menor

      Se a VW quisesse tava pra tirar aquele cluster do Rádio + Ar e colocar uma multimidia e trazer os comandos do ar pra baixo (deixando eles eletronicos) ou talvez até comandado pela própria central – mas ai o custo seria alto

      Nem na Europa é assim

  • R1 – o comentário nº1

    Só o painel ficou simples demais.

    • Pacheco

      Simples como sempre foi. A Kombi sempre vendeu pela simplicidade.

  • Fred Cintra

    Ficou bem parecido com o Fiat 500, se não me engano foi esse mesmo designer que idealizou o Fiat 500

    • Mardem

      Não, não foi. O David Obendorfer não trabalha pra Fiat. É um designer que, nas horas vagas, faz esses projetos de revival. O 127 que rola na internet é dele também. O Fiat 500 é um projeto do Centro Stile Fiat Italia sob a guarda do Roberto Giolito.

  • Mardem

    Acho que não aproveitou muito da T6 não. Se muito, o Obendorfer se baseou no package do modelo atual para fazer uma releitura da T1. Isso posto, devo dizer que o resultado ficou muito legal e bastante respeitoso à velha senhora. É o tipo de design que nunca sairia de uma prancheta engessada da Vw.

  • Fabio Marquez

    Achei linda a projeção! A VW poderia produzir algo assim ao menos para colecionadores.

  • Mr. Car

    E a “velha senhora” virou uma gata, he, he!

  • Gavlan The BeerMaster

    Muito bonito….

  • Alvaro Guatura

    É tão fácil e com resultado tão bonito desenvolver uma nova Kombi, não entendo porque a VW não o fez.

    • invalid_pilot

      O próprio Fusca está em xeque dentro da VW porque vende menos do que o esperado (O Golf e Polo são mais racionais se comparado a ele) e a empresa após a crise do Diesel precisa ser rentavel, portanto esqueça lançamento de uma Kombi de imagem por enquanto

    • Gustavo73

      Mas a T6 é a sexta geração da Kombi. Agira se.você está fando aqui ela nunca custaria o que custava.

  • Blessa

    Se sair do papel será fantástico, fico na torcida, a velha Kombi merecia um renascimento desse.

  • Bartolomeu Sousa

    Muitas tecnologias da VW são licenciadas, como o câmbio DSG (licenciado da BorgWarner Inc.) , quem sabe ela não licencia esse design também.

  • Marcelo SR

    Essa frente ficou muito “Fiat 500” na minha opinião. Nem parece um VW. E esse interior ficou exageradamente rebuscado.

  • Jackson

    Volks até faz belas projeções, agora só falta colocar em prática.

  • Marcelo SR

    Bem melhor que aquele Budd-e feioso.

  • Cesar

    Essa foi a melhor que vi ate agora.. Outras projeções nada tem a ver com a kombi

  • Hugo Henrique Silva Lange

    legal essa kombi 500 …

  • Bittencourt

    Tá mais para uma van do 500…rs.

  • Yuri Chaves Souza

    Gostei muito do estilo, mas a anterior parece ser mais versátil.
    O espaço interno da old Kombi é bem maior. Vide que a T1 Rev só tem duas fileiras de bancos além da fileira do motorista/passageiro, dando talvez 7 pessoas.
    A velha Kombi tinha gente que colocava pra levar até 9 pessoas! srsrsrsr