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Antes, a única vantagem de um carro pequeno era a economia. Agora, existe o Chevette. Com a grande vantagem de um grande desempenho. Um motor de 68 hp, que mais parece um motor de carro esporte do que um motor econômico.
Com a grande vantagem de um grande conforto. Um espaço interno que você nunca viu nem sentiu em nenhum outro carro pequeno. Com a grande vantagem de uma grande estabilidade. O Chevette vem com suspensão dianteira independente, molas helicoidais nas 4 rodas, barras estabilizadoras dianteira e traseira.
O Chevette tem muitas e maiores vantagens, além da básica de todo carro pequeno: economia. É o carro pequeno que menos bebe gasolina neste país. Só precisa trocar o óleo a cada 5 mil km. Nunca precisa lubrificar a suspensão. Chevette. É o carro pequeno com grandes vantagens. A GM não faria apenas mais um carrinho.
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Frodinho
2/01/2009 as 17:05
Pra época em que foi feito era um carro muito bom, o cheva tubarão(não creio que seja soh aki no RS que seja chamado assim), ainda eh muito bem quisto no país.
pablorocha
2/01/2009 as 17:07
meu pai teve um destes 74 comprado zero,carrinho bom(na época) economico e espaçoso. :clapp:
A. Satur
2/01/2009 as 17:11
Analisando o contexto e os concorrentes da época a propaganda torna-se um pouco menos enganosa.
Mas que o chevette foi um carrinho divertido a pacas ninguém discorda
rlaranjo
2/01/2009 as 17:14
Comparado à Fusca, “Fiet” 147 e Corcel 1, o Chevette era muito superior.
gordin
2/01/2009 as 17:16
[Comentario #130033 sera citado aqui]
Realmente o chevetin tubarão (aki no parana tbm chama ele de tubarão)é dos melhores carros que foram produzidos aki no brasil
:cool:
evotremex
2/01/2009 as 17:18
acho q era um dos melhores pq era macio e bom de dirigir (o que eu ouço dele) + ele tem fama de beberrão, q idéia é essa de consumir pouco?
LFSP2
2/01/2009 as 17:18
“Um motor de 68 hp, que mais parece um motor de carro esporte do que um motor econômico.” :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau:
Rachei de rir com essa, a publicidade inventa cada mentira.
Luan Five Tech
2/01/2009 as 17:37
:censor: :banana: :hauhau: :trowup:
Kaique L. Andrade
2/01/2009 as 17:47
Nossa, esse Chevette da foto da um gato, heim! :upp:
Powerbest
2/01/2009 as 18:59
Aki no RJ ele tbém é conhecido como Chevette Tubarão!!!! :ok2:
WBR
2/01/2009 as 19:03
[Comentario #130037 sera citado aqui]
eu discordo um poko.
meu pai teve um tubarao(aki em MG tmb é) e morria de medo de pega a estrada e caí a roda
Gomes
2/01/2009 as 19:17
O Chevette realmente era um carrinho bom, confortável, macio, tinha uma ótima caixa de marchas, bom ângulo de giro, mas pecava num ítem de extrema importância – o motor. Nossa, era muito fraco. Se você fizesse algumas viajens exigindo muito dele, logo logo ele “baixava óleo”, começa a fumaçar e aí só retificando. A GM bem que deveria ter dado um motor descente a ele, enquanto ele sobreviveu.
rafael
2/01/2009 as 19:30
minha mãe teve um da última remessa, dezembro de 1993…
foi a última remessa do chevette antes da chegada do corsa…
hoje, com um novo focus na garagem, ela ainda diz ter saudades do chevettinho! hehe
Drisner
2/01/2009 as 19:45
“a GM não faria apenas mais um carrinho”
o celta desmente! hauhauhauhaauha
ReneMelo
2/01/2009 as 22:06
O Chevette foi o primeiro carro mundial da GM, foi lançado ao mesmo tempo no mundo todo, para o ano de 1974 a GM do Brasil estava muito bem sintonizada com os países desenvolvidos e hoje?
Moriah
2/01/2009 as 22:34
Já dirigi chevette…é um carrinho muito legal!
tonywalker
2/01/2009 as 23:50
Meu primeiro carro foi um Chevette 86.. Luzes de cortesia, carpete pelo carro todo, portas forradas.. Dava até pra espirrar de alergia com o ácaro…
Nem se compara com o acabamento atual dos carros da GM…
Filipe Augustus
3/01/2009 as 00:13
Existe uma forte relação do Chevette com o Vectra/Astra atual!!!
O Chevette era o Opel Kadett que algumas gerações depois foi substituido pelo Astra que hoje é o nosso Vectra!!!!Ou seja o carro de entrada da GM virou um carro de luxo pros padrões brasileiros!!!!
Como pode isso???
=D
Ricardo
3/01/2009 as 09:14
Meu Pai teve um modelo 77 (Amarelo), nossa que saudades, pena que teve que vender.
Já faz uns três anos que procuro algum parecido pra comprar em boas condições mais não encontro…hehe
Mais quem possui concerteza não vende, pq é um ótimo carro.
Muito bom relembrar!!
Guilherme Guimaraes
3/01/2009 as 12:28
[Comentario #130110 sera citado aqui]
E incrivelmente, o Kadett C (vulgo Chevette aqui no país dos Bozos) foi lançado aqui no Brasil 6 MESES ANTES do que na Europa…
gordin
3/01/2009 as 14:56
eu ouvi uma vez numa revista q a chevrolet ia usar o nome kadett nakele tempo, mais era a epoca da ditadura ai eles resolveram mudar o nome (so q mais pra frente veio o kadett)
(me corrijam se eu estou errado com essa historia) :cool:
ezequiel
3/01/2009 as 15:16
Este carro foi chamado Opel K180 em meu pais, Argentina. O carrinho era forte e todavia hoje podem ser vistos rondando.
fr_amaral
3/01/2009 as 15:46
[Comentario #130039 sera citado aqui]
Xis 2! :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau:
miza
4/01/2009 as 01:01
bons tempos da GMB, agora tem o celta 99% plastico, e prisma engana trocha
Faraujo
4/01/2009 as 19:30
[Comentario #130137 sera citado aqui]
Nao tinha pensado nisso…a essa altura ao invés de Prisma, a gente tinha que andar de Isignia…
Brincadeiras a parte, se a gente quiser ver como o Brasil “involuiu”, é só comparar a PORTA do Chevette ‘87 com a de QUALQUER Chevrolet fabricado hoje:O antigo tinha acabamento aveludado, luz de cortesia…É por isso que depois de 20 anos o carro nao bate nada!
Se alguém duvida, é só ver como ele é disputado a tapa nas feiras de usados!
daniel silva
30/04/2009 as 22:54
gosto de carro assim