Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aquiPropaganda de carro antigo: Dodge 1800 1973
30/01/2009
Até pouco tempo atrás, as coisas eram mais ou menos óbvias: os carros maiores eram grandes e os carros menores eram pequenos. Até pouco tempo. Melhor dizendo, até o lançamento do Dodge 1800. Nessa altura, as pessoas olhavam para ele e pensavam: “Deve ser ótimo para estacionar, fácil de se movimentar no trânsito. Afinal, não é um carro grande”.
Aí as pessoas entravam, sentavam-se no Dodge 1800, espantavam-se com o seu imenso espaço interno e pensavam intrigadas: “Puxa, mas este não é o mesmo carro que eu vi lá fora”. É que o Dodge 1800 é incrivelmente bem projetado, consegue ser maior por dentro do que por fora. No Dodge 1800, quem dirige tem o lugar que merece: super-confortável, tudo sob controle.
Mas quem senta atrás não é menos privilegiado. Ninguém faz comprometedoras reverências para entrar neste carro, nem viaja com a cabeça humildemente abaixada. E quem precisa transportar muita bagagem está a vontade: quando se levanta a tampa do porta-malas, cai o queixo de todo mundo.
O Dodge 1800 pretende ser o melhor carro da sua categoria. E é. Tem maior potência: 78 hp. Melhor torque: 13,4 kgm. Uma suspensão nitidamente superior: sistema Mac Pherson.
Motor mais robusto, maior número de itens de segurança, linhas mais de acordo com a atual tendência: esportivas e européias. Não pense pequeno. Nem grande. Pense Dodge 1800.
[Fonte: Carro Antigo]
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PLR
30/01/2009 as 17:19
A péssima qualidade de construção (pintura de má qualidade, ferrugem generalizada, entre outros) queimou esse carro rapidamente. Só quando foram feitos os devidos ajustes na qualidade e o nome foi trocado (para Polara), o carro passou a ter vendas melhores. Mas até o fim em 1981 (quando a VW comprou a Chrysler, para transformá-la na VW caminhões) o carro nunca se firmou no mercado brasileiro. Bem ao contrário da Argentina, onde foi um grande sucesso, tendo sido vendido até 1990 pela VW com o nome de VW 1800.
macarrone
30/01/2009 as 17:27
[Comentario #138981 sera citado aqui]
hummm….comentário estranho! :teeth2:
peterson666
30/01/2009 as 17:36
junto com esses carros só as motos mz250 aquilo era uma beleza :hauhau:
Luis.J.R.
30/01/2009 as 17:44
Que saudades desse carro!Quando era pivete queria um desse. :hahh:
Egon
30/01/2009 as 17:47
Tá ai um carrinho que eu curto muito, até hoje!
Ainda vejo uns Polara bem conservados rodando por SP, inclusive com câmbio automático de 4 marchas, coisa rara e inédita pra época…
PLR
30/01/2009 as 18:13
[Comentario #138983 sera citado aqui]
Ué, estranho por quê? Só estava contando um pouco a história do carro, pra quem por acaso não a conhecesse. t+
IGAUM
30/01/2009 as 19:11
Uma porcaria de carro esse Polara!
Alias, a Dodge fez altas burradas aqui…abandonando/deixando na mao o consumidor brasileiro… primeiro foi-se embora no inicio da dec. de 1980…
Depois foi aquela palhaçada em Sao Jose dos Pinhais-PR… com aquela porcaria de Dakota…
Como que vc vai confiar numa empresa assim?
:censor: :asner:
pablorocha
30/01/2009 as 22:13
O carro vinha de série com um opcional indesejável…ferrugem !!! fora isso nada mais do que um carro americano demais para nosso mercado. :zzz: :zzz:
pablorocha
30/01/2009 as 22:18
[Comentario #139077 sera citado aqui]
Americano não…inglês,pois foi baseado no Avenger…
ACB
31/01/2009 as 09:09
O 1800 Avenger foi o melhor carro de sua categoria !
Muito superior ao CORCEL ( FORD )
Muito superior ao CHEVETTE ( GM )
Muito superior aos FUSCAS, BRASÍLIAS e VARIANTS ( VW ).
FOI INJUSTAMENTE MAL RECEBIDO, POIS À ÉPOCA, O POVO NÃO TINHA DINHEIRO PARA COMPRAR, E MASSACARADO PELA PROGAGANDA ENGANOSA DA VW – O QUE OCORRE ATÉ HOJE – , NÃO DEU A DEVIDA ATENÇÃO PARA UM CARRO MUITO SUPERIOR AOS SEUS SIMILARES EUROPEUS AQUI FABRICADOS.
PS.: QUANTO À QUALIDADE DE CONSTRUÇÃO, ERA O MELHOR QUE HAVIA DENTRE SUA CLASSE, E BATIA DE LONGE OS VW BARATOS E SEM-VERGONHA PRODUZIDOS ATÉ ENTÃO.
Claudio
31/01/2009 as 10:31
Um carro interessante, seu grande mal para mim éra o carburador, um sistema muito ultrapassado!Mas sem dúvida um carro bem legalzinho pra época!
ricardo78scs
31/01/2009 as 11:29
[Comentario #139162 sera citado aqui]
Vc queria injeção eletrônica em 73?????
Já se quis dizer sobre a qualidade do carburador Solex, ele foi substituído pelo SU (inglês) em 76, melhorando muito o desempenho.
Alejandro
31/01/2009 as 12:15
Aca en Argentina se llamó desde 1974 a 1982 “Dodge 1500“ y a partir de 1982 a 1991 se fabricó como “VW 1500“.
Aquí no se vendieron en versión cupé 2 puertas, fueron todos sedán 4 puertas y venían con motor 1800cc y 1500cc.
Mi padre tiene uno año 1985 con 750.000km… es un auto exelente!!!!
ACB
31/01/2009 as 17:59
[Comentario #139180 sera citado aqui]
Excelente, assim como os seus irmãos maiores CHARGER RT , DART e LE BARON.
CONCORRIAM COM OS GALAXIE EM PÉ-DE-IGUALDADE.
pablorocha
31/01/2009 as 20:36
[Comentario #139180 sera citado aqui]
Sí pero que en la argentina hay muchos coches de la mesma categoria de polara/VW1500,todos ultrapassados y de los años de 1960.
Sebastian
17/04/2009 as 12:21
En Argentina en los años 60s, fabricabamos el Torino y Rambler Ambassador (200hp), Ford Falcon (177hp), Fiat 1600 y 1600 coupe; Chrysler Valiant, Peugeot 404…
En los 70s: Peugeot 504, Renault 12, Fiat 128, Citroen Ami8, Chevy, Ford Taunus y Taunus coupe…
80s: Ford Sierra, Renault Fuego, Renault 18, Renault 11, Fiat Regatta…
Hoy: Ford Focus, Citroen C4, Peugeot 307, Toyota Hilux, Renault Symbol, VW Robust…
Donde estan los carros ultrapassados??
Powerbest
1/02/2009 as 19:31
Foi o primeiro carro que meu pai teve, isso em 1986 um Polara branco com a frente e as rodas iguais a este da foto acima, foi comprado usado de um conhecido, mas o ano do Polara eu não me lembro!!!