Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aquiPropaganda de carro antigo: Fusca ou Fuscão?
29/05/2009
O Fusca 1300 é o mesmo de sempre: forte, vai a qualquer lugar. Faz economia de tudo quanto é jeito. É o carro novo de menor preço no mercado. Não dá oficina.
É gostoso de dirigir, tem câmbio macio. É fácil de estacionar. Você pode contar sempre com ele. O Fuscão tme tudo o que o Fusca tem, e mais: motor 1500 de 52 HP (SAE), para andar mais depressa. Bitola larga e barra compensadora no eixo traseiro.
Quem anda mais deve ter maior estabilidade. Os dois tem mecânica Volkswagen. Tem Revendedores Autorizados em todo lugar. Fusca ou Fuscão, escolha o seu. E ganhe a tranquilidade que os donos de Volkswagen tem.
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DVM
29/05/2009 as 16:07
outra vez? quer vender o fusca ou fuscão?
Eber
29/05/2009 as 17:34
to achando que vc quer comprar meu fuscão…. faço 10.000 pra vc vai…
Luquinha
29/05/2009 as 16:26
Eu queria ter um fusca.
dff
29/05/2009 as 16:30
eh mto legal
dff
29/05/2009 as 16:29
meu tio tem um fuscão 1500 :green:
Giulio
29/05/2009 as 16:31
O “FUSCÃO” tnha entradas de ar, motor 1500 e algumas outras alterações incluimdo o interior. :blink:
Paulo
29/05/2009 as 16:42
- Bem lembrado as entradas de AR… hehehe
- Olha, meu falecido Pai teve vários fuscas 0KM até a chegada do Gol… em 1983 ele tirou o incrível Gol BX 1600 rsrsrsrs…. que usava um motor de fusca…
- Ao final dos anos 80 meu Pai (adorador de fusca) comprou um Fusca 1300L 1977 inteiro e trocou o motor dele para um 1500 (0KM)…. esse ficou o 2º carro da família, usado por minha mãe… que era professora e precisava de um carro discreto para entrar nas regiões da periferia para dar aula….
- Andei bastante de fusca quando tirei a carteira… e posso dizer sem sombra de dúvidas, QUALQUER carro atual, incluindo UNO, Celta, Classic… é um BMW Série 7 perto do fusca… que carro ordinário rsrsrsrsrsrsrsrs….
- Tem o tamanho de GOL mas não cabe nada dentro…. ultra apertado, lento, poluidor, consumo alto e desempenho horrível, freio ruim, estabilidade péssima, câmbio duro, barulhento, visibilidade, posição de dirigir… nossa poderia ficar até a noite falando mal do pobre fusca….
- É um projeto da 2ª guerra mundial, por isso esta perdoado… mas nossa… que carro ordinário…
Sergio S.
29/05/2009 as 22:06
Tive um Fusca 1300 74 durante 14 anos e, com exceção dos bancos, do volante de direção e da ignição eletrônica, vendi ele todo original. Realmente qualquer carro moderno, pode ser o mais barato e “pelado”, tem dirigibilidade e conforto muito superiores ao ele, mas é muito natural e não poderia ser diferente, mas para a época e dentro da sua proposta ele foi um excelente veículo. Lembro bem da sua adequação e resistência para trafegar em vias precárias, também onde ele não conseguisse passar só com um 4×4. Custo de manutenção menor que ele? Só se fosse uma moto.
:cool:
ZeroKelvin
1/06/2009 as 22:00
Ordinário, desconfortável, ultrapassado, visibilidade ruim, etc e tal. Mas Tem um carisma sem tamanho, quem não acha legal quando vê um fusca ultra-bem cuidado, inteirinho??? :rayban:
Já dirigi mto carro, mas até hj tenho saudade do fusquinha que meu irmão teve e que não consegui comprar dele, ainda compro um pra mim e deixo inteiro pra dar umas voltinhas pra desestressar! :tong:
Kokokil
29/05/2009 as 17:05
E o Fusca Fafá?
Quem se lembra?
rafael.pereira
29/05/2009 as 17:07
Retrovisor só na esquerda é miséria mesmo :teeth:
Edgard
29/05/2009 as 17:10
Rapaz, vi um gol g3 hoje bizarro. Retrovisor direito menor que o esquerdo. Já viu? Toda vez que vejo ainda me surpreendo. Isso que é pobreza. Economizar no tamanho da peça.
Wescley
29/05/2009 as 17:50
o golf flash 2005 de um amigo também tem um retrovisor menos que o outro, aí pergunto: pra que economizar uns trocados num carro caro como o golf? acredito que o comprador do golf nao se incomode com 200 reais a mais no preço. :hauhau:
rafael.pereira
29/05/2009 as 18:19
Todo Golf MkIV é assim. Cara, eles devem ter razão pra isso, ia ser besteira economizar no tamanho da peça desse jeito, comprometendo até as proporções do carro. :wha:
Guilherme Guimaraes
29/05/2009 as 19:05
Eu gostaria de saber o porque disso… acho muito ridículo aquele retrovisor estilo “Gol Special” em um carro como o Golf! Detalhe, os Gols G3, em sua maioria, tinham os dois retrovisores de tamanhos iguais, muito semelhante (se não for igual) aos do Golf!
Eber
29/05/2009 as 19:31
a peça direita é menor que a esquerda para situações onde o carro entra em uma garagem muito apertada, para ter menos chance de bater. eu na rua, onde um pedestre pode esbarrar nele, por estar andando na calçada, perto do espelho.
o ângulo em que ele se encontra possibilita que isso seja feio sem muita perda na visibilidade. mas com perda na beleza, com certeza.
Filipe Augustus
29/05/2009 as 17:57
Isso é normal,existem algumas versões do Mercedes Classe E 1993 que eram assim um menor que o outro!!!!deve ser para um menor efeito anti ofuscante (Talvez).
EduardoRN
29/05/2009 as 18:33
Uns Audi também eram assim, vai ver foi aí que a VW se inspirou.
Giulio
29/05/2009 as 18:54
Todo o dia vejo o Gol G4 desse jeito.
alessandro armoço
29/05/2009 as 17:50
Eu acho o fusca o fim da picada. Não compraria um, prefiro um carro. QQ 1, fiat prêmio, Caravam, Chevette, Corcel 2, Até mesmo um 147, mas fusca eu aguento mesmo…
Tenho trauma desse carrinho. Não pela marca, pois uso um gol G4, mas por que não consigo pensar na idéia de um motor traseiro e a ar, putzz kara, tanto tempo insistindo na idéia ou máxima de que “o ar não ferve”, tenha dó :trowup: :down: :asner:
Wállison
29/05/2009 as 18:43
O Fusca é um péssimo carro, sim é verdade. Porém eu me lembro daquele filme ” Se meu Fusca falasse”, e sinceramente, queria ter um igual o do filme, por ter sido o carro ícone da minha infância, juntamente com o Ômega. Queria ter esses dois carros para colecionar!
ACB
29/05/2009 as 21:37
O Fusca com automóvel era uma porcaria. Lembro-me bem dos inúmeros problemas com os de dupla carburação.
Agora, como veículos para a roça, eram imbatíveis.
Aliás, é na roça onde encontramos seus mais ardorosos defensores.
GusMendonca
29/05/2009 as 22:09
Eu nao diria nem Fusca e nem Fuscão eu diria Fusquita :teeth2: :teeth2:
Sergio S.
29/05/2009 as 22:33
Realmente qualquer carro moderno, pode ser até o mais barato e “pelado”, tem dirigibilidade e conforto muito superiores ao Fusca, isso é natural e não deveria ser diferente mesmo; mas para a sua época, e dentro da sua proposta, ele foi um excelente veículo. Lembro bem da desenvoltura e resistência para trafegar em vias precárias, onde um Fusca não conseguisse passar só mesmo com um 4×4. Custo de manutenção menor que ele? Só se fosse uma moto. O consumo para a época também era razoável: Urbano 8 a 9 e estrada 13 a 14 (o 1300).
Não tem sentido algum criticar o Fusca hoje em dia. Vamos relembrar: Concepção nos anos 30; projeto dos anos 40.
:cool:
na.ss.er
29/05/2009 as 22:59
Bah, prefiro o Azera, muito mais carro ! :banana:
RodolfoKunze
29/05/2009 as 23:13
É!! :D
(E pensei q só eu tinha reparado no “vácuo” do lado direito do carro! Economizar no retrovisor é f***!! kkkk)
Countach
30/05/2009 as 01:47
A Mundicia é um fuscão 1500 1973, com painel de “jacarandá” e tudo hehe, só falta dar um BELA reformada ^^, mais mesmo estando meia feia por fora em uns +- 14 anos que a gente tem ele já enjoamos de falar que não tá a venda ueaosiueiosaE, incrível como tem tanta gente que quer um fusca como 2° 3° ou até 4° carro O.o
CHARADA
30/05/2009 as 05:51
Meu sonho é comprar um fusca 66 vinho, o carro que meu pai tinha quando conheceu minha mãe, era o xodó dele, quando eu sento com meu pai pra falar de carro nós dois gostamos de falar nos fuscas, e o 66 vinho sempre é bem lembrado, pena que eu não tenha condições e vai ser dificil pois não estou conseguindo arrumar um emprego, mas o meu sonho era ver meu pai dirigir o bom e velho fusca 66 vinho, inteirinho, do jeito que o dele era.
Sergio
1/06/2009 as 21:28
Não gosto de Fusca e nunca gostei, nunca dirigi e não tenho a menor vontade também.
Mas respeito ele pelo que representou (acessivel, resistencia e durabilidade [se nao fosse nao estariam aí até hoje], simplicidade de manutenção…)