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O último lançamento da marca malaia Proton foi uma minivan de sete lugares com motor Campro 1.6, desenvolvido por sua subsidiária inglesa Lotus.
Logo de cara, os 125 cv de potência e 150 nm de torque já se mostraram insuficientes para dar um desempenho condizente ao perfil dessa minivan para sete passageiros. Assim a Proton foi forçada a desenvolver uma versão turbo alimentada desse motor Campro.
Na verdade, quem colocará a mão no motor será a Lotus, que não vai desapontar os malaios. O novo motor 1.6 Campro CPS (comando variável de válvulas) terá 170 cv e 270 nm! Isso já dá um bom desempenho a Exora.
Como essa minivan foi derivada do conceito Exora Prestige, esse novo motor turbo também tem seu parentesco no deste conceito, cujo propulsor turbinado rendia 270 cv e 350 nm! O que a Lotus não consegue fazer com um pequeno motor de quatro cilindros?
A previsão de lançamento é para 2010, o que certamente abrirá as portas para que outros modelos da marca também tenham esta opção turbo.
[Fotos: Proton Exora Concept]
Fonte: Paul Tan.
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Pedro Evandro Montini
16/07/2009 as 22:17
Bonito esse tal Exora. Será que a Proton tem planos de expansão mundial ou será engolida por alguma marca chinesa? A VW ainda tem participação nela?
RodrigoMillennium
16/07/2009 as 23:29
A Proton é dona da Lotus…
Pedro Evandro Montini
16/07/2009 as 23:43
E que diferença faz? A Lotus não vende quase nada.
RodrigoMillennium
17/07/2009 as 08:28
Velho, pesquisa o que é a Lotus primeiro… Ninguém compra uma empresa dessas para fazer volume de vendas. É pela TECNOLOGIA!!! A Proton foi criada pelo governo da Malásia para tentar alavancar a indústria automotiva daquele país. Começou fabricando porcarias e copiando modelos da Mitsubishi. Cresceu e comprou a Lotus, uma das mais conceituadas fabricantes de esportivos ingleses e carros de corrida, fundada na década de 50, e que já foi parceira da GM/Opel no desenvolvimento de motores. Ou seja, os malaios “têm bala na agulha” e estão muito bem assessorados para não ficar apenas fazendo clones, como alguns chineses.
Pedro Evandro Montini
17/07/2009 as 19:37
Eu sei bem quem é a Lotus. E não será com ela que a Proton vai conquistar mercados mundo afora.
Expansão se faz entrando em novos mercados, lançando novos modelos, se associando a outras montadoras, seja em joint ventures ou fazendo aquisições de marcas RELEVANTES em termos de mercado.
Com a Lotus ela terá apenas acesso a determinadas tecnologias e um pouco de prestígio.
RodrigoMillennium
17/07/2009 as 21:25
É. Realmente. A Proton devia ter comprado logo a General Motors ou a Chrysler, que estavam de barbada. Não sei porque o Gurgel também não comprou logo uma montadora multinacional para desenvolver seus projetos. É tão fácil…
Pedro Evandro Montini
17/07/2009 as 21:53
Comentário infantil.
pecamino
16/07/2009 as 22:25
Belíssimo carro.
Diguinho
16/07/2009 as 22:28
Nossa!!!!!! Esse motor ai parece aqueles carros superprepardos!!! Se colocar um filtro da ar esportivo e mudar a pressão do turbo vira um lotus Elise!!KKKKKKKKKKKKKKK
Luis.J.R.
16/07/2009 as 22:33
Bonita minivan!Motor forte.
fl4v10r04l
16/07/2009 as 22:38
Honda Fit aí está de regresso! a frente é igual!
Gustavo Miranda
16/07/2009 as 22:59
A Proton tem uma linha modesta de carros, mas os poucos que tem são muito bonitos e lá fora são bem elogiados. Bem que eles poderiam dar um passeio por aqui, eles tem um tal de Proton Gen-2 que é show de bola, além dessa minivan, muito legal também, lembra a bela Mitsubishi Grandis.
Corvette
16/07/2009 as 23:06
Essa é a mini-van mais bonita que já vi. O carro é elegante e sem exageros.
pablorocha
16/07/2009 as 23:36
Vem pra cá que cabe mais uma Proton….
silasrana
17/07/2009 as 00:05
Show de bola essa ‘van’ hein… bonitona mesmo… deu até vontade de ter uma, mesmo sendo solteiro e sem filhos! haha
Meu, que que é essa roda? show d bola… a principio achei que fosse calota, mas dpois pensando bem, acho q um carro que tem esse motor, não teria calotas. Ainda mais com um perfil tão baixo como este! Bonita mesmo!
Luan Five Tech
17/07/2009 as 07:11
LINDAH! SEM COMENTÁRIOS!!!!!!