Próxima F-150 deve empregar alumínio e emagrecer 150 kg

13 respostas para “Próxima F-150 deve empregar alumínio e emagrecer 150 kg”

1. Jorge Afonso disse:

   27/07/2012 às 13:33

   Eles não querem a F-150 feita em alumínio? Beleza, manda uma pra mim que eu aceito sem pestanejar.
2. rogerw31 disse:

   27/07/2012 às 13:57

   Agora pode andar mais 1 americano sem alterar o consumo da anterior :p
3. farleytito disse:

   27/07/2012 às 14:02

   quem que não esta gostando da ideia? consumidor ou montadora?
   • BlueGopher disse:

     27/07/2012 às 16:53

     Quem vai pagar os custos extras do seguro e manutenção, ou seja, os consumidores…
     Alumínio é uma boa, só que como toda moeda tem 2 lados, o positivo e o negativo, infelizmente.
4. marcelo_ricardo disse:

   27/07/2012 às 14:24

   Aqui temos a "RÉINGER FLÉCS"
5. Handlay disse:

   27/07/2012 às 14:33

   Qual problema do alumínio? Dezenas de carros modernos estão usando alumínio… A Ford é rica pode manter os custos de reparação, até parece que ela vai falir se não subir…
   • marcelo_ricardo disse:

     27/07/2012 às 15:54

     Custo de reparação é em caso de alguma batida, pintura etc…

     Essa caminhonete é muito vendida la, muita gente usa para trabalho, não quer ter gastos extras.

     Tu acha que no Brasil o povo compraria UNO mais caro só por ter lataria de aluminio? pff
     • E. Ferreira disse:

       27/07/2012 às 21:52

       Manda pra lá a linha de montagem da nossa antiga S-10 então.
6. gcarlos disse:

   27/07/2012 às 14:37

   É um carro típico do americano. Com beberrão e com mania de grandeza. Não é a toa q é o GOl deles.
7. AF1979 disse:

   27/07/2012 às 15:31

   Passa a impressão que a Ford não consegue passar para sua linha de produtos as descobertas que a Mazda fez quando ainda trabalhavam juntas em plataformas e projetos conjuntos. Sobre a mesma plataforma que temos o Fiesta mexicano é feito o Mazda 3, que é 100 kg mais leve que seu antecessor, redução de peso essa que foi conseguida sem apelar para materiais nobres ou caros. Convenhamos que deixar um carro 100 kg mais leve que seu antecessor só usando aço, ainda mais sendo carro pequeno, é muito mais difícil do que tirar 150 kg da F-150 usando alumínio em grandes extensões.
8. bandaxadibar disse:

   27/07/2012 às 16:52

   "motor V6 3.5 EcoBoost, que é mais eficiente que o tradicional V8". o downsize funcionando
9. vicegag disse:

   27/07/2012 às 21:21

   Se fosse aqui fariam tudo de plástico.
10. jonasperola disse:

    28/07/2012 às 11:05

    Tem o lado bom de se usar aluminio na estrutura, ele não se oxida com o oxigenio, (numa linguagem mais clara "NÃO ENFERRUJA")