Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aquiPróximo Audi S4 teria dois turbos??
8/11/2007
Se um carro turbo já causa calafrios nos apaixonados por velocidade, se mencionamos “twin-turbo”, a coisa melhora ainda mais. Especialmente no caso do Audi S4, a retirada dos dois turbos foi uma coisa a ser lamentada, pois o modelo tinha motor V6 twin-turbo e passou para V8 sem turbo.
Está certo que um motor V8 é um motor V8, mas muitas vezes se acha que um motor menor com dois turbos pode ter uma pegada bem mais agressiva, e deve ser mesmo, pois “tem coisa que só o turbo faz por você”. Isso poderá mudar no caso do Audi S4, pois relata-se que unidades com motor V6 e aquele som característico dos turbos tem sido flagradas em testes em Nurburgring.
E se o motor do Audi S4, além de ter dois turbos, tiver o sistema FSI de injeção direta, podemos chutar que ele terá ainda mais potência que o twin-turbo dos Série 3 da BMW, com seus 300 cavalos. Sweet!
[Fonte: Fourtitude]
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Andy
8/11/2007 as 11:54
Twin turbo é uma excelente evolução de um motor com um turbo apenas. O lag da turbina cai monstruosamente e fica muito mais facil de dirigir (até para nossos queridos playboys brasileiros, que acham que turbo tem é que espirrar… lamentavel).
Acho que o unico problema do turbo é que só depois de xRPM ele realmente faz diferença, enquanto um compressor ganha em todo o desenvolvimento do carro, embora tenha um nivel de performance um pouco mais baixo que o turbo.
Will
8/11/2007 as 13:29
Eu nunca dirigi carro com turbo, mas o impacto “visual” (na verdade, impacto “escutavel”) é mto forte. Eu, sinceramente, nao sei qual é a mudança sensivel de potencia q o turbo faz, mas deixa todo mundo ouriçado com o turbo…
se um é bom, dois é ótimo!
:evil:
Rômulo
8/11/2007 as 14:39
[Comment ID #50786 Will Be Quoted Here]
Há pessoas que realmente relevam e muito o barulho de um turbo. Não sou piloto de corrida, nem quero sair fazendo doidera de carro por ai, mas se eu tivesse um carro, ia querer colocar um turbo sim, nem precisa dar muito desempenho, colocar um de baixa rotação mesmo, pra dar uma melhora nas arrancadas na cidade, dia a dia, e dar aquele espirro maravilhoso típico do mesmo. Lógico que um turbo não tem que “só” espirrar, se faria igual a classe menos favorecida no nosso país, sempre com “soluções” para terem certas coisas, como colocar um tweeter para fazer um “espirro” artificial toda vez que passa a marcha. Mas acho que o espirro em um carro aqui no Brasil, pelo menos ao meu ver, tem tanta importância quanto o desempenho a mais que ele fornece. Da mesma forma que se eu tivesse uma caminhonete turbo, ou algum carro com “turbo de fábrica”, que não vem (geralmente) com o espirro, eu faria as modificações necessárias para fazer o espirro..
CariocA
8/11/2007 as 15:05
Seria ótimo um S4 com twin-turbo :tongue:
paulo
8/11/2007 as 17:27
eu já dirigi carro turbo, tempra e marea, a diferença é q a partir d X rpm, vc simplesmente ganha mais potência/torque (??), e consequentemente velocidade, é como se ligasse um outro motor pra ajudar o motor q já empurra o carro.
na boa, turbo espirrando é gosto de cada um, eu acho ridículo, coisa de “mano”.
Luis.R.J.
8/11/2007 as 18:44
Dois turbo no motor desses ,heita ignorancia! :tongue:
Digorn
9/11/2007 as 10:32
Simplesmente FANTÁSTICO.
Audi é Audi. Sem comparação.
luiz
9/11/2007 as 11:08
lindo!!!! axo aquele rs4 atual mais bonito!
luiz
9/11/2007 as 11:09
lindo!!!! axo aquele rs4 atual mais bonito! esse ai ta parecendo com o audi a5
Raphael
10/11/2007 as 01:08
Como se um apenas não bastasse!!!Que benção!!!
Ah,esses europeus sortudos!!!
Gus
10/11/2007 as 16:12
Tomare que volte mesmo.
Pablo
11/11/2007 as 20:22
Turbo,twin turbo,isso nem o mais importante,pois a verdadeira fábrica de emoção com certeza é o motor e a tecnologia embarcada, como esta tecnologia FSI,aliás já ví muitas caroças “espirrando em minha porta” e meu antigo carro um velho gol gt 1.8 ano 86 seguindo firme.
LeO!
14/11/2007 as 10:12
:blink:
Vou falar pro meu pai tornar o AP do Gol da gente aqui de casa em um AP Twin-Turbo. :laugh:
:glass: