Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aquiQuatro Rodas de maio confirma o que publicamos: Hyundai Genesis Coupe chega esse ano ao Brasil
27/04/2009
Nossa desacreditada fonte secreta não estava tão mal no final das contas. Temos um funcionário do Grupo CAOA que sempre nos dá informações adiantadas sobre os futuros lançamentos da Hyundai e também de outras marcas representadas pelo grupo. E publicamos um email dele aqui no NA, informando que o Hyundai Genesis Coupe chega esse ano ao Brasil.
A revista Quatro Rodas de maio traz uma informação semelhante. Que o Hyundai Genesis Coupe chegará ao Brasil em outubro ou novembro, primeiramente na versão V6 com 303 cavalos de potência, com um preço estimado de 110.000 reais.
Isso por ser novidade e ser a versão mais cara. A cerca de um mês atrás publicamos que o modelo seria mesmo trazido para o Brasil, e na semana passada nossa fonte nos passou alguns preços estimados:
3.8 V6 – 110.000 reais
2.0 T automático completo – 100.000 reais
2.0 T mecânico completo – 97.000 reais
2.0 T mecânico – 88.890 reais
E as coisas são como alguns de nossos leitores chegaram a comentar aqui no NA. Espere alguns meses para ver os preços do Genesis Coupe ficarem ainda mais interessantes.
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KAIQUE
27/04/2009 as 14:05
Esta muito bem! Na minha opinião a Hyundai vai fazer história aqui no Brasil, por que ela cobra oque os carros realmente valem, vejam um Azera carro com cortina perciana e 10 ayrbags por 75$ mil, agora vejam um esportivo como o Genises cupe por menos de 100$mil….
Como disse um colega faz tempo aqui no NA algo mais ou menos assim “as madames se acham nos seus Corollas, os playboysinhos se acham no seus Golfs e esquecem que na europa mercedes classe E é taxi”….
Digo
1/05/2009 as 09:15
Concordo com sua opinião. A Hyundai está mudando a cara do mercado de automóveis no Brasil, oferecendo qualidade com preços competitivos. e além disso está trazendo veículos mais atuais, sem a famosa defasagem de tempo das 4 grandes (que só nos trazem modelos de gerações anteriores). :cool: :cool: :cool:
rafael.pereira
27/04/2009 as 14:12
É isso aí, ainda vai acontecer e eu já li aqui :drinkk:
Política de preços agressivíssima da Hyundai. Não gosto muito do estilo dos carros deles (só do Azera) mas reconheço que é a fabricante que mais entrega conteúdo pelo preço!
Rafa
27/04/2009 as 15:57
opa já saiu 4 Rodas de maio? valeu Éber to indo comprar!
duhs2dany
27/04/2009 as 14:13
O que vai ter de playboy comprando esse carro nao vai ser brincadeira.
Será q vai ter alguma versão cc?
Leonardo
27/04/2009 as 14:18
O pessoal dá até a ré no Kibe aqui por um Classe E, Na Suíça praticamente é só classe E nos táxis.
Em falando da quatro rodas o novo fusion por 99Mil kakakakakakakak! que piada… Só mesmo o Opirus da kia valendo 105Mil !
Mas olha só 303 cv nossa que tesão … é talvez mais potente que o Subaro WRX turbo!
Ange
27/04/2009 as 14:32
MEO DEOS!
Até esqueci o que ia dizer…. hahahahaha!!
fernando
27/04/2009 as 14:35
O que vem de diferente no completo ?
Coverdale
27/04/2009 as 14:49
Pessoal, entrem no site da hyundai e olhem o que aparece
http://www.hyundai.com.br
mo estranho :eyess:
Douglas
27/04/2009 as 14:55
Apesar de ser um domínio sugestivo para ser a página da Hyndai no Brasil, este não é o oficial. O oficial é http://www.hyundai-motor.com.br/. De qualquer forma… tão metendo bronca ali ein.. :espar:
Douglas
27/04/2009 as 14:55
Apesar de ser um domínio sugestivo para ser a página da Hyundai no Brasil, este não é o oficial. O oficial é http://www.hyundai-motor.com.br/. De qualquer forma… tão metendo bronca ali ein.. :espar:
tiago
27/04/2009 as 14:50
pra quem tem até 100 mil é a compra mais interessante no mercado. Carro excelente, pra matar o civic si, golf gti e demais pseudo esportivos. Sem contar que o interior desse genesis tb é maravilhoso, conforto e esportividade por preço justo.
Márcio
27/04/2009 as 15:30
Já vem falando asneira, não pode aparecer um carro bom que la vem zé ruela dizendo que vai matar o CIVIC SI. Outra, o golf GTi já está morto. Era só o que faltava, um desatualizado querendo bancar a mãe dina.
Márcio
27/04/2009 as 15:33
Outra, o CIVIC SI tem motor, freio, suspensão, cambio e etc esportivos. Só pq ele é quatro portas ele é um pseudo esportivo? Tu não sabes nem o que está falando. Deve ser bem um liso desses aí pagando um carro fuleiro financiado.
lndnfsu2
27/04/2009 as 16:12
o freio do Si nao eh esportivo nao… aonde ja se viu um freio “esportivo” perde a eficiencia em 3 minutos de pista?
Márcio
27/04/2009 as 16:39
Desci 26 km de Serra mandando ver no meu SI e em nenhum momento faltou freio. De onde você tirou isso? Posso te dizer sinceramente que ele freia muito, por sinal bem mais que o CIVIC LXS automático que eu tinha, esse sim era péssimo de freio. Acho que o cambio automático ajudava o bicho a frear menos, ou sei lá o que era. Mas posso te afirmar que o SI é muito bom mesmo, de estabilidade então nem se fala, é completamente diferente o comportamento dele quando comparado ao do LXS.
Cetral
27/04/2009 as 17:00
Olha, o Civic SI não é ruim, mas não se compara ao Genesis Coupe. É outro patamar!
O único adversário do Genesis Coupe no Brasil é o Mitsubishi Eclypse, que custa 160 mil.
Vão lançar um carro do mesmo nível por 60 mil a menos! Uma loucura!
E quanto a questão do freio, não sei como é no SI, mas o Genesis usa freios Brembo.
Imagina, o mesmo tipo de freio usado para parar uma Range Rover Sport de 2400 kgs num carro de 1400 a 1500 kgs. Muito bom!
tiago
27/04/2009 as 21:32
é por essas e por outras que o Brasil tá na situação que tá. O cara faz a besteira de comprar um civic Si e compara com o LXS, como se esse fosse parâmetro pra algum esportivo. Agora me fala se dá pra comparar 300 cv do genesis cupê, com os menos de 200 cv do SI?? Sem contar o design interno e externo bem mais interessante do Genesis. Pelo mesmo preço, só loko continua comprando o SI. Pra sua informação tenho um Fusion, mas não sou como alguns que ficam se vangloriando pelo carro que tem, nem faço propaganda do meu. O difícil é ter que discutir com algum loko que pagou 100 mil num carro que não entrega nada condizente com esse preço, e ainda defende o pseudo esportivo. Parabéns vc foi enganado pela dona Honda, que fisgou trouxas pra acreditar que o SI era “o carro” e para pessoas como vc pagar de playboy nas ruas achando que tá abalando.
Márcio
28/04/2009 as 09:40
Meu filho, estou muito feliz com o SI. É fácil vc ficar colocando como comparação um carro que sequer vi na vida, deixa este chegar nas concessionárias para ver o que é de verdade. Agora vem um dono de Fusion comentar de carro esportivo, só pode ser pegadinha.
Coverdale
27/04/2009 as 15:09
ops, desculpa pessoal, achei que aquele fosse o endereço do sita da hyundai brasil
mas msm assim, tem gente bravo com os coreanos e a caoa
oi
27/04/2009 as 15:37
:clapp: :clapp: :clapp:
esse carro vai tomar o lugar que o ECLIPSE ANTIGO deixou e que nenhum outro conseguiu tomar (nem mesmo o novo ECLIPSE) por conta do preço!
Playboyzada vai voltar a ter Coupé!
Max
27/04/2009 as 15:39
Nessas hora nunca aparece o comentário de quem achou q era mentira a informação!!
Rafa
27/04/2009 as 15:55
hyundai fazendo bonito no Brasil… tão de parabéns.
wotan
27/04/2009 as 16:19
A marca Hyundai deveria quebrar esse monopólio da CAOA, os donos desses carros ficam a mercê dos preços abusivos dos serviços.
Filho
27/04/2009 as 16:58
Tenho um fonte interna e a Hyundai já esta vindo para o brasil.
Pelo que está definido até o prezado momento, o grupo caoa irá fica com a nomeação do Tucson e do HR.
A hyundai vai ficar com o resto da linha.
Isso nao é história pra boi dormir não, é real mesmo, o CAOA inclusive ja anda comprando as concessionárias das principais capitais para si proprio.
Ao meu ver, de tudo o que ouvi dessa história, a minha conclusão, e o q eu acho q irá acontecer é de o CAOA receber algo pelo Tucson e pelo HR, e a hyundai passar para o consumidor que agora a propria montadora esta se representando no país, o que nao vai ser 100% verdade.
Enfim, se melhorarem ainda mais os preços, melhor será para os consumidores.
B.Navarro
27/04/2009 as 16:20
O Genesis Coupe 2.0T, que é o tal modelo de R$88.990, tem 210 HP.
O Civic Si 2.0, que custa R$97.000, tem 192 HP.
…e o Genesis de 303 HP, que é o 3.8 V6, custará R$110.000. :clapp:
Acho que a Honda vai apanhar um pouco da Hyundai (em relação ao Civic Si)
danix
27/04/2009 as 17:17
mas o civic é um “faz tudo” ele é esportivo e leva mapa 3 pessoas atrás, enquanto genesis é mais “egoísta”, é óbvio que será melhor em esportividade…
Jonas
27/04/2009 as 17:37
Mas é exatemente esse o ponto! É muito legal ter a opção de ter um carro que não é um “faz tudo”. Muita gente não quer/não precisa de um “faz tudo”. Eu particularmente sempre tive muita raiva de não ter opções de 2 portas e/ou coupês em nosso mercado.
danix
27/04/2009 as 19:12
é. triste não ter vectra gt 2 portas.. 4 nele fica muuito feio, vão no site da optel e vejam (é astra lá)
Márcio
27/04/2009 as 17:39
Isso mesmo. O espaço para as pernas de quem vai atrás do CIVIC é muito bom mesmo, falo por expreriência de quem tem 1.85m de altura. Por mais que o porta malas do CIVIC seja fraco, muito provavelmente é bem maior que esse carro da Hyundai. E por último, o motor do SI é melhor, por mais que tenha menos potência.
tiago
27/04/2009 as 21:43
essa foi boa!! O cara ainda insiste em defender o indefensável. Teimoso e hipnotizado pela marca. Agora o Jonas falou tudo: civic é adaptação de carro de família “transformado” em esportivo. Só vendeu no Brasil pq tudo aqui se vende e a falta de esportivos ajudava o civic SI a maquiar esse ar de “o carro esportivo do Brasil”.
Jonas
27/04/2009 as 17:32
Sem contar que o Genesis tem TRAÇÃO TRASEIRA, é outra categoria. E não é adaptação de carro de família.
Só no Brasil mesmo pra ser obrigado a comprar esportivo com 4 portas. Finalmente isso vai mudar.
Finalmente teremos, por um preço não tão absurdo, um carro projetado desde o início para ser esportivo, com carroceria de esportivo, e tração nas rodas certas.
Márcio
27/04/2009 as 17:47
Ei meu caro, o CIVIC não é bem um carro família. Olha a altura dele, a posição de dirigir, o volante, o painel e, no caso do Si, o próprio comportamento, o carro é justinho mesmo, vc sente muitos desníveis, mas ele tem muita estabilidade, falo por experiência de quem já andou ou teve quase todos os esportivos brasileiros (só não andei no punto t-jet). Eu prefiro tração traseira, mas daí a sair dizendo que carro sem tração traseira não é esportivo é ignorancia. Que carro tu tens?
Guilherme Guimaraes
27/04/2009 as 18:24
Se o Civic não é um carro familiar, aonde raios ele se enquadra?? E porque têm vários “tiozões” por aí que compram como carro familiar e um hatch para a esposa andar na cidade?? Que piada lol!
Porém, se considerarmos os porta-malas ridículo do Civic… não é muito familar mesmo! ahauahuahuaahuahuae
Márcio
28/04/2009 as 10:38
Traduzindo, muitos dos que compram um new civic compram porque o acham lindo, e não porque ele é um carro para a família.
Rafa
27/04/2009 as 18:26
Julgando carro “esportivo” por seus pontos: “Olha a altura dele, a posição de dirigir, o volante, o painel e, no caso do Si, o próprio comportamento, o carro é justinho mesmo, vc sente muitos desníveis, mas ele tem muita estabilidade”
então o Fusion é um superesportivo se depender da altura do carro (Fusion carro de família?? Magina!!!)
nunca dirigi um Civic muito menos um SI, não comento a posição de dirigir…
volante? pega um Corsa ‘99 e troca o volante pro carro se tornar esportivo, pois. (comentário idiota eu sei, é pra provar a banalidade dos fatos descritos por você!)
julgar um carro pela esportividade (ou pela falta do mesmo) acho que tem mais itens importantes a se questionarem do que o painel… não sei muito bem o que diferencia um painel de carro comum pra esportivo (nesse caso, ou o Punto ELX é esportivo ou o T-Jet é carro de família a julgar pelo painel).
Márcio
28/04/2009 as 09:51
Santa ignorância. Bicho o CIVIC vende como água porque ele é indiscutivelmente o carro mais bonito do Brasil. Vou te dar em exemplo, meu chefe comprou um EXS e vive reclamando porque tem que (praticamente) colar o queixo no peito para entrar no carro. Reclama que queria um carro mais alto (posição de dirigir) e não altura do carro, assim como reclama do porta malas. Mas ele não troca pelo JETTA porque este tem pouco espaço para quem vai atrás. Quanto à comparação com o corsa, coloque em um autódromo ele e um civic com a mesma relação pesoXpotência e veja a diferença de tempo deles, aí vc vai ver o que é um comportamento esportivo.
Diguinho
27/04/2009 as 17:15
o q esse 2.0 T mecânico – 88.890 reais tem?
Rodrigo
27/04/2009 as 17:26
Lindo carro, tomara que venha com 4 portas.
danix
27/04/2009 as 17:43
uhahuauhuha :teeth2: :teeth2: :teeth2: :teeth2: :teeth2: :teeth2:
Jonas
27/04/2009 as 17:43
Ainda bem que não virá! É, de nascença, um coupê esportivo. Só existe com carroceria coupê, 2 portas.
Entenda: não é carro pra quem precisa de 4 portas! Caso não saiba, esse negócio de botar 4 portas em tudo o que anda é coisa de brasileiro! No resto do mundo não funciona assim.
EduardoRN
27/04/2009 as 20:57
Por esses dias estava assistindo um desses filmes da série Velozes e Furiosos e vi o carinha protagonista dirigindo um carro verde “4″ portas, ou foi impressão minha? Não sei que carro era, mas dava a impressão de ser um japonês, tipo Legacy, Skyline, Impreza e etc. Esses carros tem versão ou são modelos esportivos? Alquém pode me explicar?
Diogo
27/04/2009 as 19:10
VAMU PARA DE SER T.Ro,XAS
SERA Q NGM SE TOCA QUE ESSE GENESIS COUPE 2.0T é UM CARRO MAIS BARATO Q O AZERA!!
SE O AZERA SAI POR 75mil ESSA BAGAÇA DEVIA CUSTAR MENOS…. NÃO 90mil
ABRE OLHO CONSUMIDOR AFFFFFFFFFFFFFFF
GENESIS COUPE É CUSTA MENOS Q AZERA EM TODO LUGAR DO MUNDO VIDE COREA E USA
MAS AQUI NO BRASIL NÃO PQ VCS FICAM AI COM OLHINHO BRILHANDO E DEFENDENDO A HYUNDAI
AFF
KAIQUE
27/04/2009 as 19:27
ridiculo você :down:
Rafael
27/04/2009 as 19:29
Um bem vale o quanto o consumidor está disposto a pagar nele, e nesse caso um coupe com tração traseira e com 200 a 300 cavalos EU pagaria a mais mesmo custando mais barato que o Azera…
E para todos os casos o preço de TABELA do Azera é entre R$95.000,00 e R$105.000,00…
Preço promocional é outra coisa… com o Genesis chegando com preço de tabela entre 88.000 a 110.000 o desconto após o lançamento pode ser muiito bom :clapp:
Cetral
27/04/2009 as 19:46
Sim, ele é mais barato que o Azera, mas a Hyundai vai querer tirar uns trocados em cima do “oba oba” dos que querem ser os primeiros a ter. Devem lançar a v6 por 110 mil, depois de uns 4 meses as 2.0T por 88 a 100 mil. Depois que o primeiro lote tiver sido vendido por altos preços, e as vendas ficarem um pouco menores, deverão começar a surgir os mega-descontos Hyundai que todo mundo já conhece. Tente comprar um 2.0T depois de uns meses que já estiver sendo vendido aqui, e com dinheiro na mão, e veja os precinhos camaradas! Ficará no nível do Azera…
Diogo
27/04/2009 as 20:05
sim rafale o bem vale qto o consumidor ta disposto a pagar. e eu to te falando q não vale tudo isso pra vcs não pagarem assim o preço cai…
são pessoas como vcs q fazem um uno mile valer mais de 20mil reais…
Rafael
28/04/2009 as 10:32
“Diogo
April 27th, 2009 at 20:05
sim rafale o bem vale qto o consumidor ta disposto a pagar. e eu to te falando q não vale tudo isso pra vcs não pagarem assim o preço cai…
são pessoas como vcs q fazem um uno mile valer mais de 20mil reais…”:clown: :clown:
Vc esta falando que não vale tudo isso… baseado em que??? Pode não valer para vc… Se chegar a esse preço os carros similares ( Eclipse, 370Z ) é pelo menos uns 50 paus mais caro … mesmo nesse preço de 90 mil está ótimo!
Luis.J.R.
27/04/2009 as 22:55
Esse ai vai fazer sucesso!Da hora. :clapp:
Fabio
28/04/2009 as 00:24
Pessoal,
Temos uma comunidade no orkut que trata exatamente deste modelo:
:lamp: :lamp: :lamp: :lamp:
http://www.orkut.com.br/Main#Community.aspx?cmm=57261328
Fabio
28/04/2009 as 00:31
No orkut,
Se não der certo pelo link acima,
Entre no orkut e procure por Hyundai Genesis Coupe
Abs!
Wállison
28/04/2009 as 08:30
:clapp: :clapp: :clapp:O carro é show de bola!!! O mais bonito, completo e potente do segmento no país!!! Dale Genesis em cima desses falsos esportivos!!! Vão comer poeira!!!!
verde.10
28/04/2009 as 14:37
Na minha opinião quem compra um Civic Si achando que vai estar com um canhao na mão não manja nada.
Falar que o Civic Si é zuado é um crime, o carro é realmente muito bonito, mas nao é tudo isso não.
Meu irmão tem um Subaru WRX 2007, comprou no começo do ano passado, tinha 3.000km rodados, praticamente 0km e pagou 92k (praticamente o mesmo valor do civic si), só que é um carro nervoso de verdade, 230cv, tração 4×4 integral, muito superior ao civic si na pista. Agora se voce quer um carro pra arrastar pirigueti atras compra o Si, pq quem entendende sabe que o WRX é a pedra no sapato de qualquer carro nacional esportivo.
Quanto ao Genesis, que venha, e venha logo, pq 110k em um carro de 300cv vai ser inedito aqui no BR
:clapp: :clapp: :clapp:
Guilherme
4/05/2009 as 18:39
Para quem quiser conhecer mais sobre o Genesis, confiram no site: http://www.hyundaigenesis.com/coupe/
o bixinho eh TENSO :cool:
Joseph
10/05/2009 as 22:17
Lindo carro!!! Parabéns Hyundai. Se manterem este visual vão dar “surra” no honda new civic :clapp:
Isso sim é que é carro!!!! Um grande passo para o Brasil. Só assim a concorrência se esperta e passa a produzir coisa que presta. Seja muito bem vindo Hyundai Genesis Coupe. :heart: hehehehe^^