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Range Rover Evoque Convertible é lançado oficialmente na Europa (vídeo)

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A Land Rover lançou oficialmente na Europa o Range Rover Evoque Convertible. A versão mais ousada do crossover de luxo inglês começa a ser vendido em 170 países a partir de 2016. Equipado com capota retrátil automática, o modelo deixa os ocupantes ao ar livre em apenas 21 segundos, tendo velocidade limite de 30 km/h.

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O Range Rover Evoque Convertible está disponível em 13 cores, mas a capota pode ser adquirida somente na cor preto Ebony. O espaço interno continua a ser o mesmo oferecido no Evoque normal, mas o porta-malas foi reduzido para 251 litros. Há barras de proteção ativas em caso de capotamento, acionadas em 90 milissegundos.

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Pesando 1.936, o Range Rover Evoque Convertible mantém a mesma rigidez estrutural das versões cupê e crossover, tendo ainda faróis de xênon ou LED, LEDs diurnos, lanternas em LED, sistema de som Meridian com 380 watts e 10 alto-falantes (opcional 660 watts com 12 alto-falantes), hotsport Wi-Fi, Terrain Response, multimídia InControl Pro de 10,2 polegadas com Car Play e Android Auto (opcional), entre outros.

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Há um novo sistema de airbags laterais com ampliação para tórax e cabeça. O motor é o 2.0 GTDI de 240 cv e 34,5 kgfm com transmissão automática de 9 marchas. A máxima é limitada a 180 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,8 segundos. Nos EUA, o Range Rover Evoque Convertible vai custar US$ 50.475 com US$ 995 de frete.

Galeria de fotos do Range Rover Evoque Convertible:





  • V12 for life

    O Evoque já é lindo mas esse conversível ficou ainda mais.

  • Matheus

    “O espaço interno continua a ser o mesmo oferecido no Evoque normal”
    O Evoque normal leva cinco passageiros (tanto 2 quanto 4 portas), enquanto esse tem apenas quatro lugares…

  • ObservadorCWB

    Mais um carro onde o conceito fica para trás…em detrimento das vendas… mas para quem está acostumado a ver RAM em Shopping Center.

    • lheu

      qual conceito? pleo que me lebre sempre teve Land Rover conversível (apesar deste ser um range rover)

      • Thales Sobral

        O conceito de ser um “fora de estrada”. Mas a meu ver, o Evoque sempre teve essa proposta mais urbana. No mais, o conversível tem as mesmas capacidades que o de teto rígido…

  • Ralph Costa

    Loucura!!!

  • Hox

    Pela primeira vez tive vontade de ter um Evoque.

    Ninguém vai reclamar do porta-malas não? Falam tanto do Renegade “com mala menor que de hatch”…

  • Lucas Mattos Azevedo

    Bugre de luxo!
    Cadê o meu?

  • Duda

    Não tem como negar que a Land Rover está de parabéns pela inovação e acho que vão começar a imitar a evoque, em breve novos conversíveis porsche, mercedes ….

    • PEDAORM

      Será? Se for sucesso de vendas, certamente! Aí veremos as mais estranhas aberrações automotivas até então, já estou imaginando x6 conversível…

    • Vinícius Lima

      é legal existir essa versão e tal, mas o primeiro SUV conversivel que eu me lembre foi o Nissan Murano e nem por isso o copiaram naquela época.

  • PEDAORM

    Interessante ver uma marca saindo do lugar comum, particularmente não sou fã desse projeto, mas gosto da ousadia da LR em fazê-lo. Acredito que deve atuar apenas como produto de nicho bem especifico, não deve se popularizar tanto.

  • Vattt

    Nas dunas Rio Grande do Norte e do Ceará, vão fazer um sucesso e a diversão será ainda mais garantida!!!

    • Daniel Bezerra

      Você já andou de carro numa duna? Na primeira curva, todo os ocupantes vão ficar enterrados até a cintura de areia rsrsrs

      • Vattt

        Sim, já andei! Até com carro pequeno andei nas dunas. Sempre que vou para Pipa por Natal, faço assa pequena aventura! Hoje em dia apenas quando estou na Frontier, mas quando mais jovem o limite era o céu. kkkkk. E sempre vejo muitas LR com agua na metade das rodas na beira de algum riacho desacançando. Quando eu tive um Renault Clio em 2001 que falavam que a carroceria tinha garantia de 12 anos contra corrosão não poupei esforços em ir com o pretinho fazer a travessia por muitos fds!!! e vendi ele com 100.000 km 4 anos depois sem um ferrugem!!!

        • Daniel Bezerra

          Nunca vi Clio em duna. Mas já vi uno (quadrado), Twingo rsrs O cara do Twingo fazia inveja aos jipeiros. Carro leve e com pneu super baixo ajuda. Mas não vejo como um passeio nas dunas num conversível rsrs É “acidente” feio.

          Uma vez esta andando numas dunas onde a trilha era fechada e sinuosa. Estava andando rápido para não fica preso e abaixei o vidro 2 dedos para escutar se viesse um carro no sentido contrario nas curvas. Na primeira curva entrou uma pá de areia dentro do carro pela brecha. Até hoje acho areia em alguma fresta quando vou limpar por dentro rsrs

  • José Caio

    Infelizmente aqui no Brasil a ‘curiosidade’ inviabilizaria minha compra, pois eu particularmente não curto dar uma volta e todo mundo ficar olhando, acho isso muito chato, porém é um belíssimo carro.

    • Vattt

      Verdade, a pouco fique olhando um Dodge Challenger vermelho em um posto, passei bem devagar e curioso. kkkkkk, mas achei interessante pq ele estava do lado de um Celtinha antigo, e vi o quanto o carro é grande!!!

      • José Caio

        Tipo, dar uma olhada (quem nunca né rsrs) mas difarçadamente, agora tem gente que só falta mete a cabeça dentro do carro kkkkkk, eu sou meio envergonhado, não iria curtir andar de capota aberta, então 0% de chance de comprar uma dessas kkk, mas é linda demais, tão linda que não da pra ter uma aqui sem chamar a atenção…

  • Bruce Wayne

    Lembrando que a Murano e o Pace cabriolet não deram certo, sera que com a Evoque vai ser diferente?!

    • Ubiratã Muniz Silva

      acho que vai. o Range Rover é “de griffe”.

    • PEDAORM

      Murano foi um desastre, desculpe minha ignorância, mas o que seria um Pace?

      • Bruce Wayne

        Sorry, Paceman da Mini.

        • PEDAORM

          Posso estar errado, mas acredito que esse modelo foi só especulado, não chegou a ser comercializado.

          • Bruce Wayne

            Não esta não, realmente não passou de especulação.

            Peço desculpa pelo equívoco.

  • GPE

    Nunca achei que esse carro fosse ser lançado! É ousado

  • Ramom Alencar

    depois dos Suvs coupes agora vem isso, daqui a pouco suvs sedans…

  • Rafael Tavares

    Detalhe é: 240cv 34kgfm e 0 a 100 em menos de 8s…pesando 2 TONELADAS!!!

  • Magno

    Cá entre nos , muito charmoso esse Evoque ficou .