Renault Clio 1.6 sai de linha
25/04/2008 por Eber - Hatches, Populares, Renault
Pra você ver como que, no Brasil, o que vende mesmo é novidade. O Renault Sandero tem muitas qualidades, mas não é possível que o Clio seja pior que ele em tudo. E mesmo assim, depois que o Sandero foi lançado, as vendas do Renault Clio caíram fortemente.
Se por um lado a Renault pode comemorar que o Logan e o Sandero vendem como água, por outro lado o Clio praticamente parou de vender. Sim, as vendas do Clio já eram fracas anteriormente, mas agora não atingem nem mesmo 1.000 unidades por mês.
Antes, o Renault Clio tinha dez versões diferentes, com motor 1.6 e 1.0. Agora, manterá apenas uma versão, com motor 1.0, a versão Campus, ali da foto. A explicação da empresa é que o Clio será o carro de entrada da Renault, que vai disputar mercado com Celta, Gol, Mile, Palio, Ka.
A Renault quer se manter na casa das 900 unidades vendidas do Clio por mês. Veja a quantia enorme de versões que o Clio tinha antes:
Clio 1.0 16V Hi-Flex - 2 portas
Clio 1.0 8V Authentique Gasolina - 2 portas
Clio 1.0 8V Authentique Plus Gasolina - 2 portas
Clio 1.0 8V Authentique Gasolina - 4 portas
Clio 1.0 8V Authentique Plus Gasolina - 4 portas
Clio 1.0 16V Authentique - Hi-Flex - 4 portas
Clio 1.0 16V Expression - Hi-Flex - 4 portas
Clio 1.0 16V Privilège - Hi-Flex - 4 portas
Clio 1.6 16V Expression - Hi-Flex - 4 portas
Clio 1.6 16V Privilège - Hi-Flex - 4 portas
E agora só tem essas duas:
Clio 1.0 16V Campus - Hi- Flex- 4 portas
Clio 1.0 16V Campus - Hi- Flex- 2 portas
As versões do Sandero:
Sandero 1.0 16V Authentique - Hi-Flex
Sandero 1.0 16V Expression - Hi-Flex
Sandero 1.6 8V Authentique - Hi-Flex
Sandero 1.6 16V Expression - Hi-Flex
Sandero 1.6 8V Privilège - Hi-Flex
Sandero 1.6 16V Privilège - Hi-Flex
[Fonte: Agência Auto Informe]
Renault Clio 1.6 sai de linha
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24 comentários
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25/04/08 as 13:35 [ Citar este comentario ] 1
Depois daquele relato de um Classic 2008, que estava se desmontando, que é feito na Argentina como o Clio Campus é desde o fim do ano passado feito lá também, tenho dúvidas quanto à mão de obra Argentina…
25/04/08 as 13:48 [ Citar este comentario ] 2
Espero que a Renault não esteja reclamando das baixas vendas do Clio…. pois ela abandonou o produto já faz uns anos mesmo!!!
O resultado não poderia ser outro…
25/04/08 as 13:59 [ Citar este comentario ] 3
Carros argentinos são muito melhores do que os nacionais, vide o Focus e o 307.
25/04/08 as 14:02 [ Citar este comentario ] 4
Sim. E como o Clio francês não vem pro Brasil, está na cara que o Sandero será o sucessor do Clio. É o que está acontecendo…
25/04/08 as 14:16 [ Citar este comentario ] 5
Tambem penso assim! Fazer o Sandero com frente inspirada no Clio europeu so reforça isto. O Clio nacional pode ate ganhar um facelift mas acho dificil seguir o feito pela Peugeot pois lembraria um Sandero menor. O Clio sedan deve ir no mesmo caminho por conta do Logan.
25/04/08 as 14:37 [ Citar este comentario ] 6
Pois é.. eu ja tinha falado que o clio é injustiçado..
Agora bem que podia ter um motor 1.4 tambem como a peugeot.. mas que fosse melhor que o do 206…
O ford ka num é só nosso e nao ta dando certo?? pq agente nao pode ter um novo clio so nosso tbm?? Ja que o novo seria mto caro..
Se tivesse uma traseira menos arredondada como é, e fosse mais parecida com o clio III garanto que ia agradar mais…
25/04/08 as 15:03 [ Citar este comentario ] 7
É uma pena um carro leve com um motor tão bom/forte sair de linha. Bom para a Renault, ruim para o consumidor. O Clio mesmo 1.0 tem motor forte de 77 cv. Essa versão Campus está vendendo bem e comparado com outros 1.0 é um dos melhores custo/benefício.
25/04/08 as 15:48 [ Citar este comentario ] 8
Concordo com o comentário acima, o Clio Campus tem talvez o melhor custo x benefício da categoria. Pode não ser o mais bonito, mas tem o melhor motor, melhor segurança, melhor conforto. Ganha em praticamente tudo dos concorrentes, exceto no visual. Mas como na faixa dos 25 mil não parece muito inteligente escolher carro unicamente pela beleza, o Clio Campus se tornou uma opção excelente. Outro detalhe interessante é que a Renault voltou a oferecê-lo na cor preta, que cai bem com projetos mais antigos (disfarça formas).
25/04/08 as 17:31 [ Citar este comentario ] 9
Não espere qualidade daqui seja melhor. Aqui os carros são tão ruins ou até mais que os dos hermanos ao lado.
25/04/08 as 17:39 [ Citar este comentario ] 10
PODERIA SAIR DE LINHA ERA O MODELO POR COMPLETO, NÃO???
25/04/08 as 17:47 [ Citar este comentario ] 11
concordo, carro tá defasado, olhem esse painel, muito antigo, até essas carroças, Celta, Gol, etc etc são péssimas, mas pelo menos tentam ser mais atuais.
25/04/08 as 18:22 [ Citar este comentario ] 12
É logico que as versões 1.6 tem que sair de linha.O sandero vende bem mais, apesar que a renault poderia lançar uma versão 1.4 do sandero.
25/04/08 as 19:07 [ Citar este comentario ] 13
Sim, mas 307 e Focus são de categoria acima, modelos de entrada produzidos lá é que parece serem mal feitos… digo isso depois de saber de carros 2008 feitos lá estarem com problemas que nós não temos aqui no Brasil (tem o caso de um Classic 2008 Argentino que está se desmontando, matéria aqui do NA)…
25/04/08 as 19:08 [ Citar este comentario ] 14
O que me parece, é que no Brasil, bonito custa caro e barato de excelente custo/benefício tem que ser feio…
25/04/08 as 20:28 [ Citar este comentario ] 15
Vc deve ta brincando né?? Tudo bem que o painel do Clio é antigo, mas é bem mais bonito do que aquelas bizarrices que chamam de painel do Celta e do Gol…
25/04/08 as 20:44 [ Citar este comentario ] 16
Brasil é terra de índio. Aqui deve ser o único lugar no planeta que coisa boa não vai para frente.
Brasileiro tem é mais que se ferrar mesmo com carroças, ele faz por merecer!
[]’s.
25/04/08 as 21:01 [ Citar este comentario ] 17
As vendas só melhoraram qdo a Renault daqui resolver fazer um novo modelo em cima desse Clio, como a Ford fez com o novo Ka. Mas, se ela quer que fique assim…fazer o que? Quem quer vende. Quem não quer, abaixa as portas.
25/04/08 as 22:29 [ Citar este comentario ] 18
Realmente, um carro de excelente conjunto, suspensão, etc. Alta segurança, mesmo em suas versões sem airbag (Boas notas na euroncap), pequeno e ágil.
É uma pena, era o mais perto que se podia chegar de um carro de qualidade européia, agora só na versão mais pelada mesmo. E o Clio Sedan custando o olho da cara (ou melhor, o corpo inteiro) pois só é vendido em sua versão top, até com volante de couro e tal.
A Renault está ficando cada vez mais brasileira. Daqui a pouco só vai vender carro das suas subsidiárias mais baratas como é o caso da Dacia, e os carros de qualidade mesmo vão ficar de fora. Ainda bem que tenho planos de comprar um clio usado!
25/04/08 as 23:14 [ Citar este comentario ] 19
Aí é que a Renault quebra de vez.
26/04/08 as 16:00 [ Citar este comentario ] 20
O Clio 1.6 é um ótimo carro.
Embora com design meio “meio”, ele anda bem, acelerações fortes com boas retomadas e conforto acima da concorrência.
No final das contas, vale a pena ter um.
Eu teria um se tivesse dinheiro e se fosse antes do Sandero (hehehe, Sandero é mais bonito).
26/04/08 as 16:01 [ Citar este comentario ] 21
Concordo totalmente!
26/04/08 as 16:03 [ Citar este comentario ] 22
Concordo Totalmente!
1/05/08 as 13:07 [ Citar este comentario ] 23
amigo esses dois carros são exceção deve ser pq são de segmento superior, quem não sem lembram do tipo e premio argentino uma verdadeira bomba relogio
7/08/08 as 2:28 [ Citar este comentario ] 24
Esse negócio de que o novo renault clio campus é ruim só o tempo dirá. Mas conheço um amigo no trbalho que comprou um Gol zero km e teve varios problemas com marcador de combustivel e consumo do carro as vezes fazendo 8km por litro.
Um outro na minha rua tambem comprou um gol zero e o carro constantemente “fica engasgando”. Sinceramente se for por defeitos a VW esta bem á frente. O KA não inspira confiança e o mille é feio pra caramba tambem, entao por uqe nao apostar na renault?