
O Renault Clio Campus é a nova versão de entrada do hatch popular da Renault. Pelo preço notamos que ele tem a função de brigar no segmento mais básico mesmo, pois ali perto dos seus 25.910 reais estão os outros populares básicos das outras montadoras. Esse preço é pro Renault Clio Campus de duas portas, mas a versão de quatro portas também está disponível. Sua motorização é 1.0 16v Hi-Flex, de 77 cavalos de potência.
“O Renault Clio sempre foi reconhecido pelo consumidor brasileiro como um modelo que valoriza o conforto, a confiabilidade, o bem-estar e a segurança dos seus ocupantes, além de possuir uma ótima relação custo x benefício. O Clio Campus traz todos esses atributos, valorizados e reconhecidos pelos proprietários do Clio nas mais variadas pesquisas realizadas pela empresa e pelos veículos de comunicação, por um preço bastante competitivo”, explica Cássio Pagliarini, Diretor de Marketing da Renault do Brasil.

Bom, ser reconhecido como um modelo que valoriza o conforto e a confiabilidade é um pouco de exagero, pois se fosse assim mesmo, o modelo teria uma venda bem melhor do que a dos últimos anos.
De acordo com Alberto Neumann, Gerente de Marketing Produto da Renault do Brasil, “o Clio Campus competirá no concorrido segmento de “hatch compacto, com preço inferior à 28.000 reais”, que representa, em termos de volumes absolutos, mais da metade da vendas de modelos na carroceria hatch no Brasil”.
Só que o preço de 25.910 reais é para compras pela internet. No caso da versão quatro portas o preço é de 27.310 reais. Comprando o modelo na concessionária você pagará 500 reais a mais por qualquer uma das versões. A Renault do Brasil tem como objetivo comercializar 8.000 unidades do Clio Campus até o final deste ano, sendo que 40% desse volume, ou 3.200 veículos, na opção de carroceria 2 portas.
Os itens de série do Clio Campus são: ar quente, alarme sonoro de luzes acesas, banco traseiro rebatível, barras de proteção lateral nas portas, console central com cinzeiro e acendedor de cigarros, fechadura inviolável e com giro falso, pára-choques dianteiro e traseiro pintados na mesma cor da carroceria, retrovisores com regulagem interna, vidros verdes e volante com novo desenho. O modelo é o único do segmento “hatch compacto” a contar de série com pára-lamas dianteiros em material plástico (Noryl), que reduz drasticamente a necessidade de realização de reparos por conta de pequenos amassados.
Itens opcionais: apoios de cabeça traseiros reguláveis em altura, brake light, desembaçador do vidro traseiro, limpador do vidro traseiro, pré-disposição para rádio, ar condicionado, direção hidráulica, travas elétricas nas portas e no porta-malas com comando por radiofreqüência instalado na chave, alarme perimétrico, vidros elétricos dianteiros e conta giros.
As opções de cores para o Renault Clio Campus são: Branco Glacier, Preto Opaque e Vermelho Vivo, sólidas, Bege Angorá, Cinza Fjord e Prata Boreal, metálicas. A pintura metálica é cobrada a parte.
[Fonte: Renault]
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HENRIQUE
2/04/2008 as 12:48
TÁ AI UM CARRO QUE ATENDE BEM AS EXPECTATIVAS DAQUELES QUE NÃO TEM MUITA GRANA PARA GASTAR NA COMPRA DE UM VEÍCULO ZERO!!
D.Lobo
2/04/2008 as 12:53
Eu particularmente acho um bom carro mas ele nunca vendeu bem e não acho que vai ser agora com chegaca do novo Ka e com o celta disputando a liderança que ele vai vender
Livmeup
2/04/2008 as 13:12
Gostei muito. O acabamento do Campus é melhor que o do Authentique…
paulomazzotta
2/04/2008 as 13:29
Tenho um Clio Authentique desde Outubro e achei um ótimo carro (me refiro aos populares).
O acabamento tá mesmo bem melhor, uma ótima opção de compra.
Perneta
2/04/2008 as 13:44
Pela diferença entre 2p e 4p podiam oferecer um airbag como segurança.
Guilherme Guimaraes
2/04/2008 as 16:01
Todos os carros deveriam sair com desembaçador e limpador do vidro traseiro de série! =x
Aaaaa e com repetidor dos piscas nas laterais também!
AndreMartini
2/04/2008 as 16:54
O preço do carro é bastante competitivo e ele possui um ótimo custo-benefício para a categoria, porém nesta faixa de preço o consumidor dispõe de carros com peças mais baratas, maior confiabilidade mecânica e maior valor de revenda.
Shiol
2/04/2008 as 18:51
[Comentario #79227 sera citado aqui]
[Comentario #79511 sera citado aqui]
Como vocês, acho que os carros básicos deveriam melhorar só um pouco.
Por exemplo: acho ridículo que ainda se fabrique um carro sem direção hidráulica.
Shiol
2/04/2008 as 18:58
Sobre o plástico: acho muito bom essa peça de plástico porque tenho um Gol e fico muito injuriado só de alguem encostar no para-lama, amassa por qualquer pressãozinha. Adoraria que o meu carro tivesse esse troço de plástico, só assim deixaria de ser um “maracujá”.
Luis.J.R.
3/04/2008 as 18:36
Todo mundo fala que o clio é um bom carro?Mais porque será que ele nunca vendeu bem,quem sabe essa versão campus aumenta o numero de vendas.
lamb0
3/04/2008 as 19:57
Eu ate tinha dito que a renault tinha que fazer alguma coisa com o clio… Mas eu nao vejo diferença nenhuma.. Vai ter que fazer um boooom marketing pra vender bem..
[Comentario #79618 sera citado aqui]
É.. mas eu prefiro pensar que ele pode concorrer com os hatchs que custam mais de 28.000. POR EXEMPLO: Quem vai comprar um FOX com AR e DIREÇAO pode comprar o clio completo ate com SOM acho que dá.. é mto mais negocio nao eh nao? O preço mais barato da pra colocar mais acessorios.
Filipe Augustus
3/04/2008 as 23:14
Boa relação custo beneficio…
Porem não compraria,pensaria em alguem carro usado nessa faixa de preço, um Focus 2001 por exemplo.
AndreMartini
4/04/2008 as 08:42
[Comentario #80005 sera citado aqui]
Com certeza! O preço está mais barato que dos hatches mais modernos, como o Fox, mas e a desvalorização do Clio que a maior que a do Fox? Posso até estar enganado, mas acho que um Clio desvaloriza mais que um Fox.
Mas continuo achando-o um ótimo carro, ainda mais agora que seu preço foi reduzido.
Pena que ele (Clio) tenha ficado um pouco esquecido com a chegada do Sandero, maior, mais moderno e mais bonito.
Fernandes
4/04/2008 as 09:32
Esse carro é excelente!
Sempre vencendo OS ELEITOS da 4Rodas….
Agora com este preço competitivo tem que vender.
Gian
4/04/2008 as 13:06
hj de manha eu estava vendo um comercial da Chevrolet e quase cai de costas.Celta 2 portas a partir de 27.900 :blink: :blink: :blink:
preferia comprar um Clio Campus ou o Novo Ka que tao mais baratos que um Celtinha pelado
bethania
9/04/2008 as 16:17
Ô carro feio! =/
Luciene
7/06/2009 as 18:43
Tenho um Clio hatche 2002, estou querendo trocar por outro zero, em conforto e economia não se compara aos outros populares… :clapp:
Luciene
7/06/2009 as 18:44
Além de ser LINDO!!! :inluv: