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renault fluence sucessor do megane e apresentado antes de frankfurt 1 Renault Fluence chega em fevereiro de 2011, família Megane sai de linha até abril




Há duas semanas, quando publicamos aqui no NA uma matéria falando que o Renault Duster será lançado apenas no final de 2011, nossa fonte também passou a informação de que o Renault Fluence será lançado em fevereiro de 2011.

A revista Quatro Rodas deste mês de setembro faz um comentário no mesmo sentido, dizendo que o Fluence chega no primeiro trimestre de 2011. Os planos de lançar o Renault Fluence ainda em 2010 foram deixados de lado.

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Mas não é por isso que ele deixará de aparecer no Salão do Automóvel 2010. Estará lá sim, ao contrário do Duster. O Fluence será feito na Argentina, e a família Megane, que é feita aqui no Brasil, deixará a cena em abril de 2011, abrindo espaço na produção nacional para o Duster.

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  • Kokokil

    Sabe-se a faixa de preço em que ele será vendido?

    • Faolim

      Acredito que na mesma faixa de preço do Magane, ja que vai substitui lo

    • Reyson19

      a versão mais simples 60 mil com abs e 6 air bags

  • Jacques_Netto

    E o Megane hatch? Esse sim me interessa notícias! Se a Renault fosse inteligente traria junto… Mas pelo jeito vai demoraar…

    • bailascomigo72

      O 3p esportivo? Motor 2.0, cambio DSG, pode custar 80 mil que, completo, aceito!

  • Hangelricardo

    Pronto! agora e fabrica da Renault no Brasil ja pode ser chamada de Dacia!

    • Fla3D

      Pensei a mesma coisa… a Renault do Brasil deve ser a única fabrica da Renault que não fabrica um Renault mesmo… só Dacia e Nissan, ja que a Livinia também vem de lá.

      • DCald

        ainda tem o Cliossauro…

        • Fla3D

          Ele não vem da Argentina junto com o Symbol?

          • DCald

            agora vc me pegou… até onde me lembro era aqui em SJP… alguem ai confirma???

            • Milton__

              axo q ele foi transferido pra ca fais tempo jah ñ é ctz
              mais essse fluence eu ñ concigo axar bonito ao contrario do duster q tdo mundo axa feio e eu gosto

        • Helmuth82k

          que e mil vezes meljor que as carroças gol, palio, uno, celta, classic etc…

          • Cristiano_Flyer

            Se a Renault mantivesse os air bags no Clio, ele seria o carro popular mais completo vendido no Brasil. Fiquei chateado pela Renault ter removido os air bags mesmo como opcionais do Clio. Eu experimentei um, achei o câmbio de velocidades um tanto duro na primeira e segunda marchas, mas para o resto, o câmbio é macio. Os assentos embora simples, são bem desenhados, confortáveis, sensacionais, eu esperava assentos bem inferiores. Os assentos traseiros são envolventes e permitem os passageiros a sentar de lado para conversar. A qualidade da pintura é muito boa e a suspensão ainda não é tão antiga.

            Aqui em Campo Grande o Clio está novamente sendo tornado num carro de preferência, e ele tem o seu charme, mesmo sendo um pouco estranho. E o funcionamento é muito suave.

          • DCald

            Tbm acho o Clio melhor que os demais carros de entrada, em equipamento, conforto, etc… talvez o melhor custo beneficio… se tivesse que comprar um hatch de entrada olharia "com carinho" pro cliozinho…

      • bilharinho

        Livinia é da Nissan e vem do México.

        • Pedro Evandro

          A Livina é fabricada no Paraná. Do México vem o Tiiiiiiiiiida.

    • Athaide13

      O cliossauro é fabrico em São josé dos Pinhais, porem mesmo assim, temos uma linha Dacia e um carro que já está desatualisadisso no mundo e até mesmo na nossa terra.
      Eu goste desse Fluence, porem o megane me parecia mais imponente

      • PEREIRA_

        o clio é feito na argentina desde jan 2008

      • Cristiano_Flyer

        O vendedor me informou que a linha de montagem do Clio foi transferida para a Argentina para ocupar ociosidade de produção lá e reduzir custos, e aumentar a capacidade de produção do Logan e Sandero que tem tido demanda crescente mês a mês. É uma pena que o Fluence não será feito aqui. Depois a Cristina Kirschner chora de boca cheia até os beiços ficarem mais estufados do que já são!

  • Luiz_Fernando

    Ai sim virá um Renault decente e bonito pra linha! Por mais que o Megane é bonito, já tava mais que na hora de mudar, né ?

  • Tempero

    É… ficou um sedan bem imponente. Espero poder vê-lo no salão do automóvel.

  • Jacques_Netto

    Olhando a cara dele ele merecia brigar era com Siena e Voyage, isso sim…tá simples demais pra tentar bater no Corolla ou Civic ou Focus… ele vai é apanhar, coitado.

  • HCO

    E mais uma vez perdemos a linha de produção de um carro de qualidade para a Argentina.
    Alguem sabe se todos esses carros montados na Argentina são feitos com auto peças brasileiras?

    • jogadorlc

      motores e muitas peças são fabricadas no Brasil, embora a concorrência asiática está tomando o mercado da gente

  • ismajunior

    Eu acho o Mégane mais bonito do que esse aí… :|

    • Cristiano_Flyer

      Eu também. Os dois deviam continuar. O Mégane bateria o Astra e Cerato e o Fluence ficaria para competir com Vectra.

    • Cristiano_Flyer

      Podemos inverter isso se continuarmos a comprar Mégane.

  • Mjscaruaru

    Se vier por 50k, (tipo cerato), vai vender bem, pois por 60k já briga com o cachorro grande da Toyota.

  • LeandroLM

    Carro muito belo, mas e essas rodas ai "a la civic 2006", poderiam colocar umas rodas mais bonitas

  • Summers_Viper

    A lanterna me lembrou o Cielo…..

    o.0

  • DCald

    Seria legal uma Fluence Grand Tour tbm… Acho que faltam SW's no nosso mercado… pra quem precisa de espaço pra carregar tranqueiras é a melhor opção!

  • Romulo_Max

    Pelas fotos tamanho engana, ele tem o tamanho de médio, apesar de ser maior de Corolla e Civic, são 4,62 m de comprimento e 2,70 de entreeixos (equivalente ao vectra). O preço deve ser proximo ao do Corolla e Civic, caso contrario vai ser dificl as vendas engrenarem.
    Gostei bastante do design, é simples, mas refinado. É menos sem graça q o Jetta 2.0 120cv, por exemplo.

    http://quatrorodas.abril.com.br/carros/impressoes
    So achei q o acabamento interno podia ser melhor

  • Rochahofman

    legal ate q enfim

  • ismajunior

    É impressão minha ou um elefante sentou no capô dele? Hauhauahuahua

  • douglas_

    pelo menos nao e feio igual a familia Clio.

  • mateuswp

    Acho q o design desse carro eh um tanto desatualizado. Lembra mais o megane mais antigo que o atual.

  • PEREIRA_

    trabalho na renault e há informações erradas aqui: o Fluence E O DUSTER estarão no salao do automovel, Fluence com vendas no inicio de 2011, e o Duster no primeiro semestre ainda.

  • FernandoVW

    Na reportagem da 4Rodas diz que é pra "mercados emergentes", mas lembro que na França, país de origem da marca, ele é vendido como a versão sedã do novo Mégane (que a gente não deve ver nunca por aqui), compartilhando o interior com o resto da linha Mégane: hatch 2p, hatch 4p, perua, cabrio, Scénic e Grand Scénic. Esses 3 últimos recentemente atualizados e alinhados com o novo "Mégane III", na minha opinião, muito mais bonitos que o Fluence. O sedan é o único "patinho feio", diferente da linha. Juro que não entendi essa da Renault…

  • FernandoVW

    Se vier com 2.0 do Sentra e câmbio CVT vai ser uma ótima opção.
    Pena que tenha que "canibalizar" o Mégane, um ótimo carro injustiçado pelo mercado…

    • Cristiano_Flyer

      Na verdade o Mégane é um carro injustiçado pela Renault do Brasil. Não houve atualização na frente a tempo, o painel e o interior não tiveram a mesma qualidade e opções de cores claras como no exterior, não houve a opção de azul metálico usado pela Audi como a Renault disponibilizou na Europa e até na pequenina Singapura. E no início os preços sempre foram altos e o motor 1.6 ficou por muito tempo. Depois veio o 2.0 que ficou só na base da gasolina, espantando clientes. E o câmbio automático de 4 marchas… embora com overdrive o que ajuda na economia na estrada. A versão 2.0 podia ser turbinada, e ter câmbio de 5 marchas ou 6. Daí sim, esse carro poderia ficar mais 10 anos no mercado. Exagero? Pelo menos o Mégane GT tem estilo para aguentar tanto tempo no mercado como o Clio tem aguentado.

  • Cristiano_Flyer

    Eu entrei num e saquei o problema. Qualidade do acabamento nas portas, teto, painel um tanto simples para o padrão do carro, e cheiro da espuma dos assentos é igual à palha seca esquentada. É insuportável. O mesmo se passa com o Tiida. Não sei se a tapeçaria do Tiida é feita no Brasil, caso não, o erro é da Renault por ter escolhido algo tão fedido. O mesmo se passa com o Logan, Sandero e Symbol. Estranho, não?

    O Tiida sedan não tem esse cheiro tão acentuado, e os Livina e Frontier com algum couro nos assentos e portas, não têm esse cheiro, eles são agradabilíssimos de respirar.

    Mesmo assim, se eu tivesse dinheiro, eu compraria um Mégane Grand Tour. Que automóvel seguro. Se a Renault tivesse lançado aqui aquele vídeo de crash tests, ela teria desbancado o Vectra desde o início.

    A Renault do Brasil parece ser uma empresa pirata que não é regida pela matriz francesa.

  • Cristiano_Flyer

    Isso é verdade. Muitas peças de carros argentinos são feitas no Brasil.

  • Cristiano_Flyer

    Poish!

  • Claudio Scabuzzo

    Renault Argentina fabrica el Clio, Symbol y Kangoo. Ahora sumará el Fluence. Es verdad algunas piezas provienen de Brasil, otras son fabricadas en Argentina. Los motores tambien son en parte brasileños, pero la integración local de piezas es importante. Vale recordar que Renaull fabrica en el país desde hace 50 años y que el Clio tuvo 3 versiones en Argentina (La original de 1992, la I y la II) y que el primer Megane se fabricó en Córdoba (en 1997). Es una de las marcas mas queridas por los argentinos porque muchos de los autos mas populares de la década del 70, 80 y 90 eran Renault: Como el Renault 12, 18, 19, 21 y la Cupe Fuego.

  • Paulo_Ricardo

    alguém aí percebeu que os faróis do fluence são extremamente idênticos ao do sandero?

  • Matheus_P

    a renault patinará nas vendas do fluence pq ele não traz nada de novo ou inovador que atraia o consumidor para este segmento dominado pelo corolla, e tb civic.

  • PERINI

    EU TRABALHO NA RENAULT A 8 ANOS SOU MUITO GRATO A ESTA MARCA SO QUEM CONHECE E ESTUDA AS DIFERENÇAS COMPRA RENAULT.