Renault Kwid estará no Salão do automóvel

28/03/2016

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O antigo Clio em breve terá seu sucessor no mercado brasileiro. O Renault Kwid será presença de destaque no estande da marca francesa no Salão de São Paulo 2016, que será realizado em novembro.

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O subcompacto lançado na Índia é um projeto totalmente novo, que utiliza a plataforma modular CMF-A para sua produção, o que deverá modernizar a linha de produção da Renault no país. Com oferta de equipamentos mais generosa que o Clio, o Kwid deverá chegar com o motor 1.0 de três cilindros do March, provavelmente entregando até 80 cv.

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Além disso, o Renault Kwid tem potencial para ampliar a oferta com uma versão aventureira que pode ou não ser chamada de Stepway, bem como um pacote de visual esportivo, no melhor estilo GT Line. Conceitos recentes apontam nessas duas direções. Pesando em torno de 800 kg, o modelo promete performance e economia a partir dos R$ 30.000.

Galeria de fotos do Renault Kwid:

[Fonte: Folha]

Agradecimentos ao Viktor Tavares.













  • Clovislauro

    A cada postagem sobre o Kwid vem uma informação diferente, ou vem com o 3 cilindros 1.0 do March, ou com o 1.0 16v do Clio ou com um novo 0.8 já usado na India ou com os 2. Enfim, ficam todos atirando para todas as hipóteses, na verdade ninguém sabe.
    Depois de ter visto o Mobi, começo a olhar para o Kwid com menos antipatia.

    • edgar__rj

      Amigo, desde o principio só vejo falando que será o 1.0 3c da Nissan, já que a empresa não teria como fabricar o 0.8 por aqui, e usar o 1.0 16v seria continuar estagnado, com motor defasado.

      • invalid_pilot

        Fiat resolveu lançar o Mobi com o Velho Fire, se a Renault fizer o mesmo, não me surpreende

      • Deadlock

        0.8 sem turbo seria fraco demais para o mercado brasileiro. E pela agilidade da Renault, turbo só na próxima década…. A opção pelos carros de baixo custo está se tornando desastre para a Renault, pois os populares foram os que mais despencaram no mercado (é só ver os ex-lideres Palio, Uno e Gol vendendo menos que Corolla e HR-V), pois a crise pegou mais pesado no andar de baixo.

    • CignusRJ

      Eu tb so li sobre o motor da Nissan usando no March versa.
      O 0.8 só na Índia.
      E concordo contigo a respeito do Mobi.

      • Joka

        Tambem acredito que o motor sera o 1.0 3c, e, com certeza, qualquer coisa deve ser melhor que esse MOBI kkkk

    • Franco da Silva

      É no outro site que estão falando do 0.8 – e continuam. Será interessante ver quem acerta.
      O motor da Nissan faz mais sentido, seria mais barato fazer um motor só para todos os 1.0 das duas marcas. Mas o 0.8 teria a vantagem do consumo, supostamente (se não tiver, seria uma grande c#$%@&).

    • pedro rt

      ele vem com o 1.0 do march nas versoes mais caras e com o 0.8 na versao de entrada

      • th!nk.t4nk

        Isso é o que tem menos lógica, já que o custo desses motores deve ser o mesmo (e o imposto também é o mesmo). Só sairia mais caro pra montadora manter logística pra 2 motores tão próximos.

  • CignusRJ

    Se fosse preço de até 30 mil poderia dizer que o carro faria alguma diferença, mas a partir de 30 mil, a coisa muda.

  • Bruno Wendel Marcolino

    Putz, tinha ainda tinha esperança que isso não ocorresse, que a Renault surpreenderia com o Clio Europeu kkkkkk Pura fantasia é verdade.

    É que depois do Mobi…da até medo.

    • Pio X

      O Clio europeu concorreria (em preços) com o new Fiesta. Ele jamais seria vendido como carro de entrada, que é o objetivo do Kwid.
      Então ainda há esperança que o Clio apareça por aqui. Mas seria mais caro que o Sandero.

      • Bruno Wendel Marcolino

        Realmente, citei errado, queria ter citado o Twingo Europeu, que é o modelo de entrada lá. Mas na minha fantasia, a Renault podia surpreender tirando Sandero e Clio de linha e trazendo Twingo e Clio Europeu em troca kkkkkk

        • Marco Antônio

          Traz a Dacia, deixa sandero e tuti quanti, e a Renaultfica com os modelos Europeus. Pronto.! Pra quem quer um baratenho, Dacia, quem quer um melhor acabado, Renault. Ops, mas aqui não é europa, xô tomar um café pra acordar! kkkk

  • rodrigomalc

    Quais serão os concorrentes diretos? Fiat Mobi, Chery QQ, VW Up.. acho que só né? Se for, vai bater de frente legal, e a principio tem tudo pra vender bem.
    Mas agiliza o Kaptur aí, pq a Duster tá sofrendo kkkkkkkk

  • EJ

    Algum site vai ficar bem sem graça…que começem os bolões. Cada um fala alguma coisa sobre as motorizações do Kwid, consenso tá passando longe. Podiam apurar melhor, né…

    • Marco Antônio

      kkkkk vdd

  • Marco Antônio

    Acho que deveriam trazer aqueles conceitos super tops que tava circulando por ai.,! Um Sport e um Aventureiro, aqueles desenhos ficaram bons.!

  • The Monster Man

    Os brasileiros estão cada vez mais altos e as marcas lançando esses microcarros cada vez menores, logo os carros não se adequarão mais aos consumidores.

    • Marco Antônio

      manda eles pra Belém – PA. Lá só tem gente pequena.!

      • th!nk.t4nk

        Pequenos não… Downsized :)
        Mas esses carrinhos não são tão apertados assim também. Se for carregar só crianças atrás (ou ninguém) tá ótimo. Brasileiro tem que parar com essa mania de fazer um monte de filho e ainda querer pagar baratinho num carro pra família toda.

        • invalid_pilot

          Por isso que de tempos pra cá estão trazendo projetos Indianos, carros baratos e grandes, porém simples e ultrapassados em mecânica e etc

        • Marco Antônio

          kkkkk Obs: Sou do PA. porém acho que Brasileiro tem é que parar de reclamar dos sintomas e atacar as doenças! Carro pequeno não é o problema, o problema é o quanto custa um carro desse. Muitos filhos? Porque não ter dois carros ao invés de parar de te-los.? Aé, estamos no BR, e isso é muito difícil de acontecer.! Do mais, concordo com vc.!

  • Airplane

    Tá demorando !
    Demorou tanto que até a Fiat lançou o Mobi antes, apesar de que, com motor velho (Fire) !

  • Acho que a Fiat quero fazer isso ai e saiu aquele Mobi, hehehhe!!!