Renault Logan chegou a partir de 27.990!!

Todos esperávamos preços baixos.
5 mil euros = 15 mil reais.
Mas, para nós, brasileiros…
5 mil euros = 27.990 reais.
que absurdo.

Estava pronto pra trocar meu Siena num completo, tendo em vista que fui informado na concessionária local o preço de 34.000 pro 1.6 16v completo.

Agora, já era.
Prefiro investir um poco mais e pagar 40 mil num Siena 1.4 com ar, direção vidro e trava.

__

Esperemos o fiasco do “Renault” Prêmio.

Os consumidores bem que poderiam fazer boicote a uma coisa desses!!!!!!!!Isso é uma aberração nas ruas!!!!!!Por esse preço de 28mil,deveria vir de série com trio eletrico, airbag duplo, rodas de liga e ar condicionado!!!!!!!!!!isso pra não dizer que msm assim ainda ia estar caro!!!!!!

O Editor, será que não dá pra por o menino com nariz de palhaço logo abaixo da foto do Logan não?

Tanto estardalhaço prá isso…. ?, O carro mais barato do mundo…,O carro inquebravel….,Qual o doido q vai pagar R$ 30.000,00 num carro 1.0 c/tamanho de Vectra…?,Haja combustivel prá esse trem andar…!RENAULT… VOÇÊS BATEREM MAIS UM PREGO NO VOSSO CAIXÃO !!!!!!!

Se o pre�o de R$ 36.790 n�o incluir ar + dire��o a Renault dar� provas de que realmente n�o sabe vender carros no Brasil, e a culpa � do seu Depto. de Marketing, que n�o sabe como “empacotar os produtos”

Em primeiro lugar, o motor correto seria um 1.4 ou 1.6 8V de 85 a 95 CV, pois o 1.0 16V � de menos e o 1.6 16V � demais para esse carro

Em segundo lugar, os dois equipamentos mais importantes s�o ar+dire��o, nada de incluir frescuras que s�o apenas apar�ncia, como aerof�lio, farois de neblina, rodas de liga, etc, ainda mais em um carro com design antiquado cuja proposta � ser racional

Portanto, um logan 1.6 8V com ar+ dire��o por R$ 34.990 ia vender bem, ou seja, por $7.000 a mais que o pelado 1.0 a Renault incluiria motor 1.6 8V+ar+dire��o, muito fact�vel do ponto de vista de custo e produto, mas duvido que haja essa op��o

Pelo jeito a Renault vai continuar a patinar no mercado

Ou somos muito trouxas aqui no Brasil, ou o pessoal da Renault é LOUCO DE PEDRA. Não dá para entender esta marca. Aqui mesmo no N.A. vi uma lista dos mais vendidos e o Clio ficava lá atrás e com certeza não emplaca por que é MUITO FEIO; o Megane, COITADO, fizeram propaganda errada pra lançar um baita carrão e sujaram a imagem do carro; A manutenção dos carros da marca é absurdamente cara; e agora surge este inbuste…Quem vai pagar 31 mil chapeletas por um Sedã Grd e pelado, que não anda e deve beber muito (não existe milagre na engenharia. Motor pqno + carro pesado = pouco desempenho e alto consumo)
Além de feio, vai ser pelado..sei lá…tava pensando seriamente em tirar com a grana do meu consórcio, cheguei até a indicar a um amigo que esperasse por este lançamento…e agora a Renault faz isso….CARRO REANULT NUNCA MAIS.
Mas acho que nosso mercado vai agir assim: primeiro tem sempre os Buchas que compram qualquer novidade, depois começam a conhecer o carro e vendem Putos da vida e os compradores críticos desistem antes de comprar ao conhecer o carro, ou seja…encalha…

Ah…Chery, cade vc hein? Trás logo o Cowin!!! hehehe
Sabia que isso ia acontecer com o Logan aqui gente…eu só tava esperando…

[quote comment="22922"]Ah…Chery, cade vc hein? Trás logo o Cowin!!! hehehe
Sabia que isso ia acontecer com o Logan aqui gente…eu só tava esperando…[/quote]
Se vier o cowin por um bom preço massacra o logan, estou muito decepcionado por esse preço da renault brasileira.

Sabe de uma coisa?

As marcas só lançam carros assim,absurdamente caros para o que ofereçam,pq existem pessoas idiotas o suficiente para comprar.

R$27.000,00 nesse carro feio,ultrapassado,pelado e fraco?Não amigo,nem pensar.

Prefiro comprar um carro médio usado,obrigado.

A Honda e a Toyota também fazem carros “inquebráveis”,mas nem por isso combram um absurdo por eles(pelo menos a nível de Brasil).

Tomará que ninguém compre,assim a Renault aprende.

Realmente isso é uma palhaçada !!!
Boicotemos essa cambada de cabeçudos que acham que agente é bobo …

Se o carro for grande como dizem, deve ter o seu mercado. Vamos aguardar.

Eu adorei o design. É questão de gosto. Parece-me, também, que é um bom carro. Eu não sei se compro o Prisma ou Logan… Qual a opinião de vocês?

Infelizmente, Renault em BR é en AR vai direto o fracaso! Os diretivos do marketing da Renault no mercosur fazem exatamente o contrario do que o marketing diz…na argentina, o logan com equipamento logico (AA, CD é direçao hidraulica) custa $44.000 (USD 14.500)… o “tope da linha” custa $54.000 (voce pode compra un C4 Sedan pelo esse dinheiro)… é uma brincadeira, sim dúvidas!!!

Bem pelo tamanho e custar 28 mil vai pegar muita gente que tem o olho grande, que compra por tamanho, afinal os Fiesta, Fox,Pálio, Corsa pelados que não são sedan, também estão nesta faixa de preço!
Acho que esse o pensamento dos caras da Renault!

ah, e na Argentina o logan já vem completo….

Carro grande por esse preço deve vender bem. Com uns equipamentos vai ficar legal.

loucura,loucura,loucura,esse valor é baixo custo,por que comprar esse carro seu poço pegar 1 fiesta sedan ou 1 siena vem pelado tanto quanto o logan mas é mais bonito,ou comprar 1 usado,com 28mil da pra comprar 1 siena 1.3 16v ou o 1.8,completo mesmo e é mais moderno que esse logan.

Que lixo! As montadoras tratam os brasileiros como otários, lançar um carro de design ultrapassado, com um acabamento deplorável, repleto de plásticos horríveis e de péssima qualidade, com um motor fraco e ainda cobrar 27 mil reais por um carro que custa bem menos na Europa! É ridículo, agora temos além do Prisma (um carro míni e de projeto antigo por preço de carro médio) o Logan, só falta a FIAT ressucitar o Prêmio… É incríevel como tem gente que ainda compra essas porcarias…

Pessoal mais um argumento contra o Logan,
ELe não passou no teste do alce e tem apenas 3 estrelas no crash test da Euencap.

André

Nenhum carro produzido no brasil consegue mais que 3 no crash test.

Galera, não comprem essa porcaria por esse preço.
Estava esperando o valor para comprar , mas 28mil é muito caro p/pouco carro . O MELHOR SEDAN DA CATEGORIA É O SIENA 1.4 . Tenho 1 2001 e vou trocar por outro 2008 . CAMPANHA FORA LOGAN!!!

Se carro feio não vende-se, no brasil não tinha tanto uno, novo palio, gol G4, corsa clasic e outros na rua, o que manda no final é o preço que está no mesmo nivel da concorrencia, o problema é que um produto novo e feio e que espera roubar mercado dos outros tinha que ser mais barato (e não muito) ou pelo menos um pouco mais equipado, pois brasileiro adora carro pelado, por 28 a 30 mil jamais compraria um carro zero pelado sou mais um usado completo….. e outra coisa que falam sobre o air bag que deveria abaixar o preço do seguro por ser item de segurança acaba sendo o contrario pois as seguradoras sabem que é super caro pra colocar outro no lugar quando eles abrem, e olha que não precisa ser uma batida forte pra eles abrirem, em alguns casos chegam a dar “PT” no carro somente pelo custo de reposição, enfim nesse país todo mundo quer ganhar muito, as montadoras o governo e no fim quem paga somos nós os palhaços da historia.

O que manda é o preço mesmo… se fosse por beleza e modernidade, o uno não estaria entre os mais vendidos!

Quero dizer que não existe carro 100%. Quando se fala em beleza, ai é que é mais dificil ainda. Pois, gosto não se discute. Todos os carros populares, externamente podem ser até bonitinhos mas internamente são muito pobres, e não custam menos que R$ 23.990,00. E quando se fala em espaço interno e porta-malas, nossa!! ai é que o bicho pega. Outra coisa, potencia e economia não andam juntos, você tem que escolher um ou outro, se você tem grana sobrando pra queimar compra um carro potente, se não, compra um 1.0 ou 1.6. Agora, uma coisa eu digo, nunca compre carro pela propaganda, vai numa concessionária e faz um belo test-drive, outra coisa, compare a ficha técnica de cada carro e os itens de série de cada um. Uma coisa também importante, quantos anos de garantia a fabrica dá. E nunca se esqueça, o vendedor vai fazer de tudo e falar de tudo pra te vender o carro dele. Fique esperto !!

Carro zero de 30.000 dificilmente vai ser uma compra emocional, na maioria das vezes vai ser mesmo racional, ou vai me dizer que alguém compra um prisma/siena/clasic pela emoção, talvez esse carro não seja lider de mercado mas com certeza vai vender bem pois racionalmente falando ele tem vantagens é só olhar o caso do novo palio que é infinitamnte mais feio que o modelo antigo e no entanto continua vendendo bem, quando eu puder comprar um carro de 50.000 aí sim vai ser uma compra emocional!!!

Achei muito interessante para o meu caso: preciso de carro com porta-malas e mais barato possível para poder comprar zero. Eu preciso de confiablidade e praticidade, não precisa ter muito conforto e nem muita potencia no motor pois uso 95% na cidade e apenas 5% na estrada em pequenas viagens com a familia. Não me interessa carro potente que chama atenção de bandido ou que tenha seguro alto pois não preciso de carro potente e prefiro discreção e tranquilidade ao rodar do que design muito chamativo.

As minhas opções até então eram: Classic (tenho um 2005) e Siena Fire Flex. O Classic é bom, mas me decepcionou pois tive um bomba de combustível pifada com 30 mil Km (tomo todos os cuidados e memso assim pifou prematuramente). O Siena não dá coragem pois por fora é bonito, mas por dentro é quase um Uno Mille. Meu amigo teve 5 Fiats zero (Tipo, Palio, Siena…), TODOS deram problemas sérios com baixa KM (hoje ele tem um Classic e está muito satisfeito). Dai seria Classic mas fico puto em pensar em comprar um outro carro da GM que nem mesmo me respondeu à reclamação sobre a bomba… A questão dos três anos de garantia me interessa bastante até porque os valores de revisão da REnault são fechados e podem ser consultados antecipadamente para um programação de gastos. No meu caso, eu quero carro para usar no dia a dia e confiável, e cxom traqnulidade com relação ao custo para mante-lo sempre em ordem.

Ainda, porta-malas do Logan é igual ao do Clio Sedan. Quem já viu sabe é que é porta-malas de “gente grande”: 10 litros a mais que o Siena e 20 a mais que o Classic.

Outra, A Renault costuuma ter boas taxas de finaciamento, normalmente menores que GM e FIAT.

É feio? Tô nem ai! Eu gostei! ;)

Isso aí, Fábio. Seja feliz com o teu novo Logan! Tem gente que QUER pagar mais caro pra andar de Renault, fazer o quê? Gosto é gosto.
Minha namorada está quase trocando o (ótimo) Clio 1.0 dela por um Palio 1.4. A manutenção é bem mais barata, o motor é mais potente, e o nível de conforto é o mesmo.

Não que eu esteja defendendo a Renault, mas tô vendo gente cobrando Logan a 5.000 Euros (R$15.000). Só que eles se esquecem que a maior parte da culpa pelo preço são os impostos que o governo brasileiro cobra. Os engenheiros (de qualquer montadora)fazem o que podem pra fazer um carro com bom custo x beneficio, mas não podem conter a voracidade do imposto brasileiro. Ou vocês acham que nos países onde o Logan é vendido as alíquotas são como as brasileiras?

Um amigo meu teve cinco FIATS, TODOS deram problemas sérios com baixa kilometragem. Um Siena precisou trocar o motor com 1 anos e 1 mês de uso.
O Siena Fire Flex seria opção para mim, mas alinha PALIO ainda é uma grande incógnita em termos de qualidade. Alguns dizem que é ótimo, mas a maioria parece reclamar do carro.
GM tem fama de qualidade boa, mas meu Classic comprado zero teve a bomba de combustível estourada com 30 mil km e antes que alguém diga, já aviso: tomei todos os cuidados conhecidos para que isso não ocorresse, de modo que foi comprovadamente falta de qualidade. Se eu tivesse garantia de 3 anos, numa dessas eu pelo menos não teria que desembolsar R$ 380,00 só para o custo do refil da bomba (sim, é 1.0, mas usa a mesma bomba do Astra 1.8 alcool).
Não ouço tantas estórias da Renault, e considerando a garantia e possibilidade de programar os custos com as revisões, vou pelo menos experimentar, porque FIAT eu não quero e GM já me decepcionou.
Ai o pessoal vem falar de qualidade de FIAT Palio? Pelo amor de Deus!

O mercado vai dizer quem está certo! ;) Ainda bem que eu não troquei meu CLassic por um novo como eu pretendia!

O Logan mudou o mundo e vai mudar o Brasil – não sejam cabeças-duras. Talvez ñ ganhe nenhum prêmio de design, mas vai ganhar todos os outros:

1) TEM ESPAÇO – cabe 3 neguinhos atrás tranquilo – tenta com o siena pra ver…. é maior q o Corolla, Civic e etc pela metade do preço.

2) TEM ACABAMENTO – O acabamento é Renault.

3) TEM MOTOR FLEX VERDADEIRO – tenta ir com o tetrafuel para argentina…. vai derreter seu motor…

4) TEM ROBUSTEZ = É o mais forte do mercado.

5) MENOR CUSTO DE MANUTENÇÃO DO MERCADO = Ouvi dizer que eles prometem menos de R$1 por dia.

6) MENOR CUSTO DE REPARO DO MERCADO = Também ouvi q é o menor.

7) GARANTIA = 3 anos…. ninguém tem isso.

8) FACILIDADE PARA COMPRAR = bons planos para sempre renovar por outro carro zero. Vai ser o primeiro carro zero de muita gente.

9) TEM PREÇO = R$ 27K de entrada com muitos ítens excelentes de série e R$ 36K completásso. (ou vcs acham que não tem imposto no Brasil?)

Quem quiser carro mais bonito que compre o Mégane ou o Mégane Grand Tour.

Sou fã da Renault. Não tem marca para bater…

Quem te falou??? O siena tetrafuel é o unico carro com essa tecnologia no pais e com 34 mil vc compra um siena completo. Design muito mais agradavel! A garantia tem limite de km se vc naum sabe! E um motor fraco e um carro super pesado pelo tamanho!! VAi andar nada e beber igual um V8!!! Eu não trabalho na Fiat mais essas comparações que vc fez não existem!! E menor custo de manutenção tb é loucura pois motores novos sempre tem um custo mais elevado, os mais baratos são os APs e os GM que estão faz 20 anos no mercado!! Agora o Megane eu concordo é um carro excelente!

GM e FIAT tem manutenção barata? Onde?

A questão é ter qualidade. Toyota e Honda tem manutenção cara, mas o custo efetivo de manutenção dos Toyotas e Hondas é baixo, pois eles tem qualidade. E por mera coincidencia :) oferecem 3 anos de garantia.

Se você tem um produto de qualidade, não precisa se preocupar coim a amnutenção, pois o customédio da mesma sempre será justo.

Se determinada montadora oferece 3 anos de garantia, é FATO que você tem uma menor possibilidade de gastos com manutenção disponbdo de tal garantia.
Ainda, a indústria jamais oferece garantia extendida em qualquer produto quando há possibilidade de ter prejuizo nisso. Ou seja, as melhores garantias são encontradas para os produtos que muito provavelmente não precisão dela em larga escala.

A Renault é nova no Brasil com relaçãop a GM ou FIAT, mas está bem instalada, como a PEugeot. Eu descofiaria por exemplo de marcas como Kia, que tiverem grande evolução na qualidade, mas que ainda estão com base pequena no pais. A Kia oferece hoje 5 anos de garantia nos veículos, mas tem poucas concessionáris e poucos carros vendidos ainda. Mas Renault, achoq ue d´apara confiar tranquilo,basta ver a satisfação dos propreitários com a marca.

Se FIAT e GM fossem boas memso, elas responderiam à REnault passando a oferecr a mesma garantia para o Classic e Siena. Vamos ver se elas fazem isso e mostram que confiam no que vendem.

O motor do Logan tem 77 cv no alcool. O Siena Fire Flex desenvolve 67 cv no alcool e o Classic desenvolve 73 cv no alcool.

Falar de peso do carro defendendo o Siena não tem nada a ver, pois na relação peso/potencia do Siena é das piores. O Classic é mais leve que o Siena e tem 6 cv a mais. O Logan, creio que terá peso semelhante ao Siena, mas tem 77cv e é 16V.

O consumo, segundo Renault, será equivalente ao do Classic Flex.

Siena Tetrafuel é interessante, mas não custa 34 mil…

GM e FIAT tem manutenção barata? Onde?

A questão é ter qualidade. Toyota e Honda tem manutenção cara, mas o custo efetivo de manutenção dos Toyotas e Hondas é baixo, pois eles tem qualidade. E por mera coincidencia :) oferecem 3 anos de garantia.

Se você tem um produto de qualidade, não precisa se preocupar coim a amnutenção, pois o customédio da mesma sempre será justo.

Se determinada montadora oferece 3 anos de garantia, é FATO que você tem uma menor possibilidade de gastos com manutenção disponbdo de tal garantia.
Ainda, a indústria jamais oferece garantia extendida em qualquer produto quando há possibilidade de ter prejuizo nisso. Ou seja, as melhores garantias são encontradas para os produtos que muito provavelmente não precisão dela em larga escala.

A Renault é nova no Brasil com relaçãop a GM ou FIAT, mas está bem instalada, como a PEugeot. Eu descofiaria por exemplo de marcas como Kia, que tiverem grande evolução na qualidade, mas que ainda estão com base pequena no pais. A Kia oferece hoje 5 anos de garantia nos veículos, mas tem poucas concessionáris e poucos carros vendidos ainda. Mas Renault, achoq ue d´apara confiar tranquilo,basta ver a satisfação dos propreitários com a marca.

Se FIAT e GM fossem boas mesmo, elas responderiam à Renault passando a oferecer a mesma garantia para o Classic e Siena Fire. Vamos ver se elas fazem isso e mostram que confiam no que vendem.

Se a GM oferecer 3 anos no Classic, ai eu até penso. Mas senão… não tem outra opção melhor que o Logan.

é galera ces querem carro barato vao la na China ou India comprar aqueles carros horriveis,vcs implicam d+ com carros que sao novidade no mercado,tenho certeza que muito de vcs logo logo vao estar aki falando……..”Óh o Logan é um otimo carro”,como aconteceu com vários carros de outras marcas.

[quote comment="29012"]é galera ces querem carro barato vao la na China ou India comprar aqueles carros horriveis,vcs implicam d+ com carros que sao novidade no mercado,tenho certeza que muito de vcs logo logo vao estar aki falando……..”Óh o Logan é um otimo carro”,como aconteceu com vários carros de outras marcas.[/quote]

eh eh eh lembrei de quando lançaram o Ford Ka, lembram? agora vende pra caramba

Decepção completa. Infelizmente tudo o que se promete em nosso país não podemos acreditar. Foi assim com “espetáculo do crescimento”; “vamos reduzir o IPI e os preços diminuiram”… Assim como a gasolina em nosso país, mais cara do que a da Argentina e do Paraguai; juntei 16.000, achei que teria um carro zero e que ainda colocaria uma direção idraulica, q nada, pelo preço que veio não dá pra levar nem os pneus. Gostaria de registrar minha indignação. Q país é esse? Que empresários são esses? Só Lucrocrocro… Uma vergonha! “Logan” longe demais!!! Melhor continuar com os nacionais.

Ari:
Tem os dois lados, a ganância dos empresários em aumentar seus lucros e a ganância tributária do governo!!
E nós é q se ralamos…

Pessoal,

O Logan ainda esta caro, mas se comparado com o nosso infeliz mercado de sedas compactos com as ridiculas opções que temos eu acho que o custo x beneficio vale a pena.

Porque estou pensando em comprar:

1. De cara por causa da garantia de 3 anos. (Ninguêm tem no segmento)

2. baixo custo de manutenção com já foi relatado anteriormente.

3.Baixo nivel de consumo.

4.provavelmente seguro baixo.

Como pretendo usa-lo principalmente na cidade, os itens acima fazem diferença.

Muitas pessoas quando compram algum carro mesmo que não admitam escolhem o carro por status e não pensam no bolso. (por isso que é absurdo o indice de busca e apreensão de carros por falta de pagamento)

Apesar do Logan ser feio (porque é mesmo) eu escolho ele.

vi um prata ontem e a impressão foi muito boa, ele se destaca perante a maioria dos carros em volta. é mais bonito (ou menos feio) ao vivo!!!
o desenhista da Renault não tava muito inspirado quando o fez, mas mesmo assim acho que é uma boa aquisição.

Este pessoal que está criticando o LOGAN é um bando de cornos das demais montadoras!
Já tive um carro da Fiat, um siena Fire que me deixou na mão na Regis Bittencourt e que me fez trocar os pnesus dianteiros por desgaste prematuro.A cambagem sai fora antes de 5.000 Km rodaddos. A suspensão é de papel. Também tive de trocar os rolamentos dianteiros das rodas com 25.000 Km que pareciam dois grilos falantes.
Só entende o que é um Renault quem já teve um.
o Logan vai arrebentar!!Já viram pessoalmente??

[quote comment="22883"]São os impostos meu caro colega[/quote]
Imposto? Na Europa o imposto sobre valor agregado é alto e corresponde ao conjunto dos nossos impostos. Mas lá o Logan custa 7.600 euros (http://renault-logan.eastrolog.com/renault-logan-prices-options.php). Na Índia U$10 mil (http://www.autopundit.com/category/mahindra/renault) . Mas o imposto de importação (35%) e IPI (25%) criam uma reserva de mercado. Daí o precinho que cobram aqui. Há: estes preços são do 1.4 pois nem vendem 1.0 naquelas bandas.

[quote comment="24724"]O Logan mudou o mundo e vai mudar o Brasil – não sejam cabeças-duras. Talvez ñ ganhe nenhum prêmio de design, mas vai ganhar todos os outros:

1) TEM ESPAÇO – cabe 3 neguinhos atrás tranquilo – tenta com o siena pra ver…. é maior q o Corolla, Civic e etc pela metade do preço.

2) TEM ACABAMENTO – O acabamento é Renault.

3) TEM MOTOR FLEX VERDADEIRO – tenta ir com o tetrafuel para argentina…. vai derreter seu motor…

4) TEM ROBUSTEZ = É o mais forte do mercado.

5) MENOR CUSTO DE MANUTENÇÃO DO MERCADO = Ouvi dizer que eles prometem menos de R$1 por dia.

6) MENOR CUSTO DE REPARO DO MERCADO = Também ouvi q é o menor.

7) GARANTIA = 3 anos…. ninguém tem isso.

8) FACILIDADE PARA COMPRAR = bons planos para sempre renovar por outro carro zero. Vai ser o primeiro carro zero de muita gente.

9) TEM PREÇO = R$ 27K de entrada com muitos ítens excelentes de série e R$ 36K completásso. (ou vcs acham que não tem imposto no Brasil?)

Quem quiser carro mais bonito que compre o Mégane ou o Mégane Grand Tour.

Sou fã da Renault. Não tem marca para bater…[/quote]
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Quem disse que custa 36000 o completo? logan 1.6 16v ?
onde que vende assim ?

:( Estava pronto para comprar… e pagar a vista mais desse preço..não… é um absurdo…fizeram uma propaganda e no final meteram a faca…muito obrigado…!