Renault Logan: fotos oficiais

Na Europa o Logan custa apartir de 6.000 Euros. Quanto será que irá custar aqui? Porque se não for barato, não vai vender com este design dos anos 80 e acabamento pobre…

O exterior é daqueles bem grandes e feios, mas o interior parecer um um prisma (plástico áspero e duro) e o restante do acabamento com tecidos mais aprimorados…ou seja, a Renault, quer oferecer conforto sem design…. Parece que fora tem dado certo….então é esperar

esse carro rodou por muitos meses ants do lançamento. Acredito que haviam muitos defeitos. Também reprovou no teste do alce na europa.
Além e ser ruim, é feio.

Agora, esse aí de cima deve ser mais um babaca que acha que VW é a melhor marca e Gol é o melhor compacto. é um peão, que adora gol

Não foi esse carro que levou pau no crash test na Europa ???
Pq só vem lixo pro Brasil ?

E quando a VW e a GM vão parar de lançar velharias como novas ?
Quando o verdadeiro Novo Golf chega ? (o atual “novo” é um velho de plástica de terceira)
Quando a GM vai abandonar os viciados beberões contumazes powertech e começar a fabricar no Brasil os Ecotecs ???
Dá raiva dessas montadoras… a Honda é uma exceção, mas, em compensação, é a rainha do ágio !

Acho um atraso para industria automobilistica . O carro e quadrado , com linhas retas , acabamento simples . De longe não parece que e um Renault . Parece uma marca coreana ……Acho que a Renault vai dar um tiro no pé , deslocando toda a fabricação do Clio hatch e Sedan para Argentina , e fabricando este monstro quadrado aqui …….

porque vocês adoram falar em conforto e “crash test”???

vcs vivem batendo seus carros?

ACORDEM.

BRASIL=/=EUROPA…

Nao quero ver um desses na minha frente…

[quote comment="16794"]Essecarro é ridiculo,aida mais para esse preço 100 v ezes o Prisma da GM q pelo me nos tem uma traseira [/quote]

Só estava esperando vc mandar essa noticia. Bem, com um preço de R$28.000 reais no modelo 1.0 de entrada, é melhor comprar um Fiesta Sedan ou um Prisma…Nada a ver este preço alto. Bom, pelo menos é o que espececulam sobre a montadora.ia…, o

Não sei porque para um veículo ser barato, tenha que ser feio!
Por mais simples que seja, um carro bem desenhado pode ser bonito!
Agora dizem que a vantagem desse carro seria seu preço!
Se barato for acaba vendendo assim como o Mille!
Se vier no preço da média de mercado ai ja éra, furo nágua!

Olha, bonito ele não é, talvez seje versatil…mas o que fara ele vender sim ou não será o preço se for realmente competitivo….de preferencia com Mille hehehhehe

Daí amigos tbm lí a reportagem que o nosso amigo Eduardo citou!!

Realmente os comentarios eram que o carro era indestrutivo…foi o melhor nos teste, se isso se confirmar realmente pode vender bem, mais que ele não é bonito concordo, mais não é tão feio assim, depende de que vai comprar, por exemplo p/ um jovem de 18 a 25 anos vão achar o carro ridiculo…mas p/ algém com filhos, cachorro e vê em um carro a sua adequação a história muda…. E se o Logan tiver um acabamento bom e um kit com direção e ar bem em conta…..e se confirmar o que dizia a reportagem que o logan era inquebravel………………………….
A Renault vai vender muitooooooooooooooooooooooooooooo…….

A RENAULT precisa repensar na beleza de seus carros mais baratos fabricados no BRASIL.

O carro não é tão feio assim…ficaria melhor se a Renault mudasse alguns itens pra tornar ele mais moderno.Se ficar com preço entre R$20.000 e R$23.000 aposto que vai vende bem,mas se for acima disso vai ser um fiasco!!! Duvido que alguem deixe de comprar um Corsa classic,Siena,Corsa sedan,Clio sedan ou um Fiesta sedan pra comprar um carro com linhas defasadas em relação a esses outros. É por isso que eu digo,o Logan é pra ser concorrente do Mille e não de carros mais atuais.

Achei uma reportagem interessante sobre os planos da Renault do Brasil, incluindo os preços do Logan, aqui:

http://www.zap.com.br/carros/dicas-materias-veiculos/vitrine/Default.aspx?mat=2413

Alguns trechos:

“No Brasil, o Logan será lançado no dia 11 de junho, para a rede de concessionários. Dois dias depois, será feita a apresentação à imprensa. Os preços já estão praticamente fechados, assim como as versões. Serão três opções de acabamento, por enquanto chamadas de E0, E1 e E2 na fábrica.

A E0 é o Logan básico, com opções de motor 1.0 16v flex e um inédito 1.6 de oito válvulas bicombustível. O acabamento será simples como o da versão Authentique do Clio.

A versão intermediária é a E1. Terá os mesmos motores da E0, mas trará de série direção hidráulica e “trio elétrico�?. Como opcionais haverá ar-condicionado, airbags e ABS.

A versão topo de linha será a E2, com motor 1.6 16v flex. Trará de série “trio elétrico�?, som, ar-condicionado, direção hidráulica, airbag e ABS.

A estratégia é de que os preços sejam bem semelhantes aos do Fiat Siena, em cada uma das versões. Assim, o mais simples dos Logan deve sair por cerca de R$ 28 mil, sem qualquer opcional. A versão intermediária deverá custar aproximadamente R$ 35 mil, enquanto o topo de linha sairá por algo em torno de R$ 40 mil.”

E sobre o “Palio” da Renault:

“O centro de estilo também desenvolve um exclusivo hatch que, por enquanto, é chamado internamente de B90.

Apesar de a plataforma ser a mesma do Logan sedã, o hatch B90 será um modelo à parte, de aparência bem diversa. Segundo uma de nossas fontes, o carro seguirá as linhas do Clio III, mas com traços mais robustos.

Por enquanto, o modelo circula em testes na França e em pista construída para ele na fábrica do Paraná. O acesso é restrito a apenas 2% dos funcionários, que precisam justificar a visita. A Renault fará com o B90 o mesmo que a Fiat fez com o Palio, usando o Brasil como base de lançamento mundial, previsto para o final deste ano. Mesmo com a chegada do novo hatch, o Clio continuará a ser vendido no Brasil.”

Bacana e bonito esse carro, gostei!

Se tiver o acabamento do Clio privilege e seu excepcional motor 1.6 hi-flex+airbags+abs por 40 mil , deverá ser uma excelente opção.

Esta coisa ai parece um Lada russo meu
-que ai gostava do Lada?
è exatamente igual, é so tirar o logo da renault meus amigos.
pode ate vender,mais que o bicho é feio e parese um Lada
paresse.

Tdo mundo chingando o carro…
Mas eu gostei…
Vendo Custo/Benefício… Ele eh bom…
E vamo caew na real…
O Clio Sedan jah eh carro vélho de vôvô…
Esse aew tah com uma cara mais novaah.
Mas se a Renault quiser fikr de boua no mercado brasileiro…
Teria q rever tds os carros…
Mênos o Scénic… Q esse apesar de velho… Eh soh tendo um pra dizer…
Entre um Siena 2006 e um Logan 2007 ou um Clio Sedan 2007…
Prefiro Siena.

Olha Fiat, um parceiro para o Mille.
“Renô”, a década de 80 tá na moda mas acabou, sabiam?

[quote comment="18338"]E depois dizem que as mulheres sâo fofoqueiras…! hahaha! tem marmanjo que nem sabe o que ta falando! o carro tem um acabamento interno muito bom, o maior porta malas dos sedans brasileiros e vai custar na faixa do vinte contos…
Entâo se liguem na fita![/quote]

vinte contos? queria saber aonde…..

Aliás, viajando para Mafra hoje passamos por uns 3 Renault 19. E, sim, o 19 tem design mais “moderno” que este Logan.

[quote comment="16917"]Olha Galera na Colombia o carro e vendido com preco de entrada por
32′480.000 pesos colombianos e o mais completo por 38′120.000.
ou seja R$ 30.750,36 pro de entrada e R$ pro top 36.090,02.
Ou seja esquecam q ele vai ser popular, e lendo varias entrevistas inclusive com o presidente da Renault do Brasil esse carro nao vai ser de entrada e possivelmente o clio sedan saia de linha.
entao alem de ele ter um designer destinado ao leste europeu que adorava um TRABAHT, vai ser caro pros padroes dele feio e sem graca.
tirando ainda q o colombiano q e identico ao europeu e mais bonito! querem ver acessem http://www.renault.com.co.
E VIVA O COLLOR PRECISAMOS DELE URGENTE![/quote]

Esqueceu de comparar o preço com o do Clio, que custa mais caro que o Logan, 34.990,00 na moeda Colombiana, versão de entrada.
Se o Logan for vendido mais barato que o Clio como na Colombia vai vender muito.

[quote comment="16825"]Olá pessoal!!
eu, particularmente, adorei esse novo carro da Renault!!!!! Têm muito mais espaço que o Toyota Corolla, Astra sedan, Focus Sedan, etc…que não são da mesma categoria. O preço será competitivo, o acabamento interno é impecável…..o design externo é normal (bem mais bonito do que o Corsa Classic ou o Prisma). E a qualidade é o melhor!!
Eu li numa revista francesa, que os índices de qualidade do Rebault Logan é superior ao do Golf, Astra, Corolla, Civic, ou por aí vaí….Resumindo o carro obteve o melhor resultado de todos os carros. Na revista, eles chamaram esse carro de “….indestrutivel”.
É isso que eu procuro num carro, segurança (airbag duplo de serie, ele terá), qualidade, consumo baixo, bom preço e beleza….
Com certeza eu vou comprar um p/ mim…….[/quote]

O cara que escreveu isso só pode trabalhar na Renault…

Também gostei muito, é um carro seguro e rapido (1.6). Eu que não vou ficar andando com carros caros e chamando atenção de BANDIDOS.

[quote comment="16825"]Olá pessoal!!
eu, particularmente, adorei esse novo carro da Renault!!!!! Têm muito mais espaço que o Toyota Corolla, Astra sedan, Focus Sedan, etc…que não são da mesma categoria. O preço será competitivo, o acabamento interno é impecável…..o design externo é normal (bem mais bonito do que o Corsa Classic ou o Prisma). E a qualidade é o melhor!!
Eu li numa revista francesa, que os índices de qualidade do Rebault Logan é superior ao do Golf, Astra, Corolla, Civic, ou por aí vaí….Resumindo o carro obteve o melhor resultado de todos os carros. Na revista, eles chamaram esse carro de “….indestrutivel”.
É isso que eu procuro num carro, segurança (airbag duplo de serie, ele terá), qualidade, consumo baixo, bom preço e beleza….
Com certeza eu vou comprar um p/ mim…….[/quote]

Eu adorei a proposta do carro, afinal garantia de 3 anos ou 100 mil km não é para “golzinho” mesmo. Pelos comentarios vejo que tem gente sem experiencia falando de coisa que não sabe, que anda de astra ou golf e pensa que ta num Porche. Existem mercados e mercados, e para o Brasil, com ruas cheias de buracos, gasolina aduterada, radar pra tudo que é lado, e uma economia baseada em impostos, pra quem precisa andar, trabalhar e sobreviver este é o carro ideal. Não é atoa que nos ultimos anos a Renault ganhou varios premios de satisfação dos clientes com seus carros honestos. Parabens Renault pela coragem de trazer um carro que comprovadamente é um campeão de resistencia na Europa e se encaixa como uma luva no bolso do Brasileiro. Garotão vai de Astrinha e seja feliz!!

Depois de tantos elogios acho que ele nem vai querer aparecer no lançamento de tanta vergonha.
Mas no país do Uno, Gol, Santana e Ka…….
Tem gente que vai gostar desse LADA modernizado pois, lembrem-se, ele veio do Leste da Europa.

Não sei porque tanta baboseira por causa desse carro novo.
Ele é tao feio e ridiculo como todos os outros carros, pois atualmente todos os carros são iguais.
As diferenças são minimas, as vezes a gente ve um carro na rua, de longe e não consegue nem perceber que modelo é.
Até os anos 80, os carros eram feios mas pelo menos eram diferentes.

Pra mim, um carro é uma ferramenta, e ferramenta não participa de concurso de beleza. Me importo com a beleza de paisagens e afins. Se este carro faz o que promete e tem bom custo-beneficio, sou candidato a compra. Vou aguardar o lançamento com esperança que tudo que eu tenha lido a respeito, seja confirmado pela Renault e pela imprensa especializada.

A TRAZEIRA DO CLIO SEDAN SEMPRE FOI CRITICADA,AGORA A RENAULT VEM E LÂNÇA UM NOVO CARRO COM A MESMA TRAZEIRA,ISSO SÓ È MAIS UMA PROVA DE QUE A RENAULT NÃO DA A MÌNIMA PR�? OPINIÃO PÚBLICA.A IMPRESSÃO QUE EU TENHO É QUE ELES PENÇAM ASSIM; SE QUIZEREM COMPRAR È UM FAVOR SE NÃO QUIZEREM È DOIS.POIS EU DIGO QUE A CASA AINDA VAI CA�? PRA ELES SE NÃO MUDAREM SEU CONCEITO URGENTIMENTI.

Se for mais barato que o Prisma (que está na faixa dos R$ 30 mil), oferecendo mais espaço, custo de manutenção baixo, robustez e garantia de três anos, os brasileiros vão relevar o design de vinte anos atrás e o carro será um sucesso. Afinal, se toleramos Mille e Gol, temos que dar um crédito de confiança para esse sucesso mundial dos chamados mercados emergentes. Tomara que vingue, pois pode ser o último cartucho para a Renault queimar no Brasil.

Caros leitores!
Trabalhei 1 ano e meio em uma concessioanria chevrolet e hj trab. numa concessionaria honda, e analisando o novo carro da renault, pude observar o seguinte:
VANTAGENS: um puta de um porta malas q se equipara com o do novo vectra, acabmento interno bonito, principalmente do pano, e externamente um novo conceito
DESVANTAGENS: que, motor 1.0 e ainda 16v para um carro desse tamanho? eu compraria com certeza um carro desse mas… vai ser muito caro, enfim o brasileiro ta acostumado a ser iludido por modelos futuristicos, q as vezes nao oferece conforto e segurança nenhuma, mas o bom brasileiro ta ali se ferrando mas gostando, entao pessoal todo mundo tem seu lugar ao sol, vamos ver o q acontece com esse mais novo modelo da renault

Privet!
If somebody speaks English a little (as me) – I can tell a little about my experience with Logan.
I live in Russia, Moscow and I bought this car one year ago.

O carro é um Renault 19 (que ja saiu de linha ha quase 10 anos vide http://www2.uol.com.br/bestcars/guia2/r19-1.htm) com porta malas. So atualizarama frente… eu achei feio, mas tem que deve gostar.

[quote comment="22134"]Não sei porque tanta baboseira por causa desse carro novo.
Ele é tao feio e ridiculo como todos os outros carros, pois atualmente todos os carros são iguais.
As diferenças são minimas, as vezes a gente ve um carro na rua, de longe e não consegue nem perceber que modelo é.
Até os anos 80, os carros eram feios mas pelo menos eram diferentes.[/quote]

Concordo plenamente com vc amigo!
O único problema é que a Renault aloprou…
Prefiro meu Focus usado mesmo.

Acho que a Renault tem carros mais bonitos na Europa que poderiam ser lançados aqui.
Esse Pé-de-Boi chamado Logan é feio, é feio mesmo. Como já disse alguém, já temos o Uno dos anos 80. Chega.
Espero que a mecânica seja boa, quem sabe ?????
Não levo fé.

Bom pessoal, acho que por beleza o Logan não vai deixar de alcançar o sucesso de vendas que é na Europa. O Clio com sua aerodinâmica pouco agradável aos olhos também não empolgou logo que chegou e continua vendendo… Acho que o Renault Logan tem muitos aspectos que devem ser considerados como por exemplo a garantia de 3 anos, a distancia entre eixos também é um grande diferencial que traz conforto aos passageiros, sem contar o tamanho, espaço interno e ítens de segurança que a Renault prioriza. Mas para os que ainda insistem em achar o carro feio veja o lado bom da coisa; sendo feio se torna pouco visado para roubo o que faz o seguro ficar bem mais barato. O que não acontece com os “populares” da GM, Fiat e Volks. O comprador de um Renault Logan certamente irá analizar a questão custo benefício. Abçs…

Esse veículo não vai ser vendido na Europa. É tão barato que não cumpre as normas de segurança que nós exigimos. Só serve mesmo para a América do Sul, �?ndia, China, etc…

Aí está a grande chance de se comprar um Sedan médio a preço de sedan compacto, o design pode não empolgar mas longe de ser um carro feio. Pelas condições de aquisição e garantia 03 anos é a melhor opção do mercado, se liga cabeção!!!!!

Realmente, antigamente os carros eram mais equipados e baratos..

nao sei se é o imposto ou a falcatruagem mesmo..
o fato é que as mostadoras estão batendo recordes de venda porquê? tá, estão tendo mais e melhores financiamentos, mas o povo tá comprando esses lixos que botam no mercado, como o prisma e o celta novo ( to repitindo porque nao aguento esses dois mesmo) alem do vectra novo que é um prisma alongado.. ou o prisma eh um vectra compacto… difícil escolher!

O pior é não oferecer ABS nem como opcional (até na Argentina terá). E olha que a Renault oferecia mais itens de segurança do mercado!

jkhxzkjb hwdhncjxn ,mz\nx m,n,mn mnxzm,cn,ldjxkcjkzxj knm,xzncjsdnsd

Gente… acordem…nos chamados paises emergentes o que se “vendeu” foi o preço 6000 euros… se aqui custar isso vai vender q nem água no deserto. Agora R$ 28000,00, preço de Siena, Prisma, não vende, pois o brasileiro vai comparar os preços e comprar o carro “pelos olhos” e em termos de desing o Logan perde longe… é uma pena pois eu gostaria que alguma montadora fosse “parruda” o suficiente para realmente lançar um carro bom e barato, sem ser horrivel. A última esperança serão os chineses…

deve ser uma porcaria como o clio sedan!!!
e eu nao sei como tem gente q ainda joga $$$ fora ……
nada contra carros mil, existem uns q sao otimos como o celta e o corsa…
o clio sedam mil foi a maior porcaria q ja inventaram em toda historia automobilistica…. esse aí deve vir pra concorer o trofeu de pior q o clio!!!

Sarah, desculpe a sinceridade, mas deu para perceber em seu pobre comentário que você não sabe nada de carro! Sou consultor de aftermarket que algumas montadoras do Brasil e duas estrangeiras. Então, conheço um pouco esse mercado. Você falou que o Celta é um bom carro, é inacreditável!. Acho que você lê pouco sobre o assunto. O carro é o mais vulnerável do mercado, pior mesmo que o uno, ele vem com apenas duas chapas de proteção e os outros veículos vem com três. Isso quer dizer que se vc bater de frente com um Celta, sua vida já foi. Como você pode falar do Clio Sedan, o carro mais seguro da categoria, que vem com Ar bag de série, porta malas de 510 l, é também o melhor custo x benefício em seu segmento. Se precisar saber mais, podereia dar algumas aulas para você, informe seu e-mail que entrarei em contato. Infelizmente você terá que engolir o Logan.

[quote comment="23389"]Esse veículo não vai ser vendido na Europa. É tão barato que não cumpre as normas de segurança que nós exigimos. Só serve mesmo para a América do Sul, �?ndia, China, etc…[/quote]
AFF…
Então quer dizer q a França não eh na Europa. :rolleyes:

Pessoal… o visual desse carro lembra o Córdoba dos anos 90 especialmente a frente e a traseira lembra o Oggi da Fiat (aquele quadradão), o grande trunfo q fez o carro vender na Europa emergente foi o preço…coisa q não está se repetindo no Brasil, pois o preço é equiparado aos concorrentes nacionais. Com certeza a Reanaul está querendo tirar o lucro q não teve nos outros paises diretamente do nosso bolso. “DIGANHAM NÃO AO PREÇO DO LOGAN”

Será um lada?:green: Não sei qual a beleza que as pessoas vêem nos carros da renault? exceto o meganne, num tem nenhum bonito!!!

Alguém falou que acha que se o Logam custasse 23 mil, venderia bem.

Olha, tem muita gente postando opinião aqui que está por fora do valor de um sedam 1.0 0Km no mercado. É caro? É! É abusado? É! Mas se você quer um sedam 1.0 0km “barato”, tem que ficar entre Classic, Siena e Logam (26 mil, 28 mil, 28 mil em média, respectivamente, com pacote de ar quente e desembaçador).
O Logam provavelmente terá o seguro mais barato de todos, ou pelo menos igualará ao Classic. Tem o motor mais portente entre os três (falta potência? o acabamento é básico? 1.0 é 1.0, se você quer potência, compre um Astra 2.0, um Clio 1.6, um Megáne, um Stilo, e pague pela sua preferência refinada!)
Na boa, quem acha que 28 mil num Sedam 0Km 1.0 é absurdo, é para quem é trouxa e tal, dificilmente terá peito para comprar, por exemplo. um Astra 2.0 0Km, que é um carro potente mas não é nada demais em termnos de carro (se fosse como um Honda Civic e tal, ainda vai…), porém custa mais de 40 mil (para mim, um 1.0 serve do mesmo jeito que um 2.0, então já viu…), portanto, não me venham com churumelas, né?!
Detalhe: pelo que pude concluir do que tenho pesquisado, o acabamento interno do Logam não será inferior ao Siena e Classic. Creio que ficará no memso nível do Classic (o Siena tem umas forraçõe mais bonitas, provavelmente menos duráveis que o Classic, mas são mais bonitas, em compensação, o painel é de Uno Mille!)

O câmbio do Logam segundo li é o mesmo para todas as motorizações, logo é o mesmo câmbio usado em versão com motor diesel, sendo assim superdimensionado para o uso no motor Flex, ou seja: não quebrará NUNCA!

É disso que eu gosto: super-dimensionamento!!!! hehehehehe!

Por essas e outras, o Logam tem fama de “indestrutível”. Igual o Siena, né?! hahahahahah!

Ouvi dizer que dessa coisa do câmbio que o câmbio do Logam é semelhante ao do Clio, que já bom, porém o do Logam é uma versão melhorada sendo ainda mais macio e preciso. Já dirigi um Clio e achei o câmbio muito bom sendo preciso e macio… Se o do Logam é uma versão melhorada e ainda super dimensionada como disseram, achoq ue vai deixar na lama o que é oferecido pela concorrência (Classic, Siena e Prisma).

:S:VEI ESSE FRENTE QUADRADA E MUITO FEIA.OS CARROS DA RENAULT SAO MUITO BONS MAS EU NAO COMPRARIA ESS TAL DE LOGAN.

:laugh:é bem, acho q algumas pessoas estão se precipitando, pois eu conheço o carro e na europa ele é um dos campeos de vendas.

acho q antes de falarem essas balburdias, deveriam esperar o carro chegar nas lojas da renault .

ai sim comentarem esse tipo de informação

Eu compraria sem dúvida

Espero que a Renault tenha o bom senso de lançar a versão perua do Logan, que fica muito mais bonita e é sucesso na Europa. Talvez assim o Logan tenha alguma chance no Brasil.

Quanto ao preço de R$ 30 mil, enquanto estivermos pagando 30% em impostos não haverá carro que possa ser chamado de barato por aqui. Existem menos caros

Elpidio,

creio que a perua (MPV) não será lançada no Brasil tão cedo. Pelo menos não está na previsão da Renault.
A perua de fato é muito legal, mas se vier para cá, creio que deverá custa por volta de 45 mil no mínimo (é maior, tem e fileiras de bancos e certamente só sai com motor 1.6).

Pelos comentarios deste forum dá para perceber
o quanto o Brasileiro é burro ! Valoriza só a
estetica em detrimento do conforto e espaço
interno coisas que o Logan tem de sobra.

Nossa Beto!

Você pode até achar o Siena Fire Flex 2008 mais bonito por fora, mas você sabia que o painel dele é o mesmo do Uno Mille (não tem conta-giros, feiinho de tudo)?
O Logan lembra muito o Polo antigo, e ninguém achava feio. Não vejo feiur a no Logan, mas enfim, é questão de gosto… O painel do Siena já é algo que me incomoda pois gosto do conta-giros para poder acompanhar s ea rotação do motor está ok, isso é importante quando vc sente o carro esquesito na tocada e suspeita de alguma anormalidade no giro do motor, além de estético, é funcional. Já detalhes da estéica externa não me são funcionais.

:evil2:puta merda q carro mais feio do mundo!!!!!! meu pai ta querendo trocar um renault clio egeus por essa merda ele deve ta fikando loko………e no final quem vai se ferrar sou eu q pego o carro emprestado……q q eu faço pra ele muda de ideia?? o bixo eh doido soh pode!!! flwwwww galerinha.

Alguém disse q e o Logam é pesado (?) e tem consumo alto (curiso, o carro nem chegou na sruas ainda…):

O motor do Logan tem 77 cv no alcool. O Siena Fire Flex desenvolve 67 cv no alcool e o Classic desenvolve 73 cv no alcool.

Falar de peso do carro defendendo o Siena não tem nada a ver, pois na relação peso/potencia do Siena é das piores. O Classic é mais leve que o Siena e tem 6 cv a mais. O Logan, creio que terá peso semelhante ao Siena, mas tem 77cv e é 16V.

O consumo, segundo Renault, será equivalente ao do Classic Flex.

Siena Tetrafuel, como foi comentado, é interessante, mas não custa só 34 mil…

GM e FIAT tem manutenção barata? Onde?

A questão é ter qualidade. Toyota e Honda tem manutenção cara, mas o custo efetivo de manutenção dos Toyotas e Hondas é baixo, pois eles tem qualidade. E por mera coincidencia :) oferecem 3 anos de garantia.

Se você tem um produto de qualidade, não precisa se preocupar coim a amnutenção, pois o customédio da mesma sempre será justo.

Se determinada montadora oferece 3 anos de garantia, é FATO que você tem uma menor possibilidade de gastos com manutenção disponbdo de tal garantia.
Ainda, a indústria jamais oferece garantia extendida em qualquer produto quando há possibilidade de ter prejuizo nisso. Ou seja, as melhores garantias são encontradas para os produtos que muito provavelmente não precisão dela em larga escala.

A Renault é nova no Brasil com relaçãop a GM ou FIAT, mas está bem instalada, como a PEugeot. Eu descofiaria por exemplo de marcas como Kia, que tiverem grande evolução na qualidade, mas que ainda estão com base pequena no pais. A Kia oferece hoje 5 anos de garantia nos veículos, mas tem poucas concessionáris e poucos carros vendidos ainda. Mas Renault, achoq ue d´apara confiar tranquilo,basta ver a satisfação dos propreitários com a marca.

Se FIAT e GM fossem boas mesmo, elas responderiam à Renault passando a oferecer a mesma garantia para o Classic e Siena Fire. Vamos ver se elas fazem isso e mostram que confiam no que vendem.

Se a GM oferecer 3 anos no Classic, ai eu até penso. Mas senão… não tem outra opção melhor que o Logan.

Enfim, cada um compra o que quiser, mas que o Logam é ótima opção na categoria, isso não há dúvida.

Muito bom,a Renault está atrás ddos cidadãos de classe média baixa , que também gostam de carros grandes e confortáveis. Parabéns. :laugh:

vi o carro pela web e gostei, estou pensando em trocar meu carro por um sedan, mas como não tenho dinheiro sobrando, tenho que avaliar muito a compra. Me vi num paradoxo entre comprar um carro sedan novo mas compacto ou usado porém de médio porte, até que vi o logan e resolvi esperar o lançamento. Realmente o carro é tem um desenho ultrapassado, igual aos demais ¨populares¨ vendidos aqui no Brasil, mas a garantia e 3 anos e o porte médio. Acho que aquela frase sobre o prisma (o seu primeiro grande carro), se ajusta bem ao logan.

Detalhes, dia 20/06 estarei na concessionária encomendando um, de preferência, 1.6 16v completíssimo !!

DANIEL…vc diz q brasileiro é burro baseado neste tópico…vc vai pagar 13.500 euros pelo Logan e o europeu paga 6.000 : Quem será que é o BURRO ?????

Edmais,

para você pagar 6000 euros no Logan, vc precisa ir morar na Europa. Caso contrário, é pegar ou largar.
Quanto se paga num Siena Fire Flex na Europa ou em um Classic na Europa? Sabe-se lá se esses carro sequer existem lá…Provavelmente não, por motivos óbvios…
A comparação só tem sentido dentro da nossa realidade: sedã de 25 a 30 mil, qual a melhor opção?

Se você ficar olhando o que se paga no exterior, vc fica louco. Sabe quanto custa uma TV de Plasma de 56 polegadas nos USA? 1000 dólares… Pois é! Se vc ver isso e quiser pagar 1000 dolares numa TV de plasma de 56 polegas aqui no Brasil, você nunca comprará sua TV.

Uma Harley 1200 custa $5000,00 nos EUA e aqui não sai por menos de 40 mil. Será que todos que compraram são burros por causa disso? Vivemos no Brasil e não na Europa ou USA, logo precisamos avalair o custo-beneficio do produto dentro da NOSSA realidade. Se vc quiser andar de HD 1200 zero aqui, precisará pagar mais de 40 mil, ou então fica andando de CG 125 mesmo, pq a HD aqui custa mais de 40 mil mesmo que você ache isso feio.

falou e disse lala,kkkk esse povo deve ter calo no pé!!! kkkkkkkk Vai trabalha pra ver se compra um carrinho usado aeee.

FABIANO…
O q eu digo é q a Renault está usando dois pesos e duas medidas. É lógico q a realidade de impostos na Europa é outra se comparada com o custo Brasil. Mas o Logan competindo com os concorrentes da Europa , no mesmo nivel de impostos de lá, consegue ter um preço bem mais baixo q a concorencia. No Brasil, com os mesmos impostos da concorrencia, não tem preço mais baixo q eles, porque??? Respondo: aumentou seu lucro no Brasil, para compensar o baixo lucro na Europa e isso está saindo diretamente do seu bolso!

Um recado ao Edmais…..meu amigo, moro no Rio de Janeiro e o lançamento do carro foi feito aqui, mostraram até um carro em corte para vermos os detalhes de construção do carro. SENSACIONAL!!!! Vc tem que ver!! Aí acho que vc vai entender porque o carro não pode custar R$20.000,00!! Sinceramente, falar de algo de que não conhecemos é se enganar. Vá até uma concessionária (o carro estará disponível a partir de 20 de Julho no Brasil todo) e depois me manda uma resposta do que achou, valeu? Num fica metendo o pau sem primeiro avaliar de perto e fazer um test drive,ok?

O veiculo sera comercializado na faixa de 26.000,00

andei no carro, achei muito bom, O Logan é bastante simples, mas não é mal acabado. As colunas do teto são revestidas com plástico, há encosto de cabeça para cinco pessoas, o console entre os bancos vem com porta-copos e as saídas de ar são giratórias, a posição de dirigir é elevada e a área envidraçada proporciona boa visibilidade, na versão que comprei, 1.6 completa, o carro saiu por um pouco mais de 40 mil, mas tem ele a partir de 28 mil 1.0 pelado!

João, na versão que comprei tive que pagar um pacode que vem aro de liga leve, cd player, e air bag, sem ele o carro custa quase 40!

Na boa, feio é aquela “bota” manjada do Gol! hahahahaah!

Se esse carro vender, não acredito em mais nada… É O PATINHO FEIO DO ANO!!!!

Se já vendeu bem , imagine se tivesse preço mais baixo…teria fila de espera…isso é vender bem.

Lú,

Eu gostei do Logam tb, mas pagar 28 mil num carro em que você precisa descer dele para ajustar o espelho retrovisor direito, é demais, né?! A Renaul está sendo mão de vaca nos equipamentos básicos de série e vai pagar esse preço.

Não conheço o carro ainda, mas achei bonito. O mais importante é se anda e é durável.
Infelizmente preço não é dos melhores não, ficam se gabando da garantia de 3 anos e só, vc compra se quiser.
Acho que vale a pena pagar o preço, na foto e nas especificações é um carro bom pra o brasileiro.
Espero que a Renault não quebre a cara não dando a seus clientes mais vantagens, e se não melhorarem o atendimento de suas autorizadas que é ruizinho.
Vamos ver.
Até.

Sábado eu vi o carro na concessionária. Ele é maior do q aparece nas fotos e pessoalmente pude constatar o q já dava pra ver : seu desing é defasado, quadradão, perfeito para os anos 80, parece q foi desenhado com uma régua, tudo é quadrado. Por dentro o acabamento é simples, bem como a forração dos bancos, e essa versão era a intermediária, com pintura metálica (sólida só branco e vermelho, até o preto é metalico) q custa + 850,00. O espaço interno é bom, maior q a concorrencia, assim como o preço também é maior (pitura metálica, ar con. vidro eletr.diant.direção Hidraulica = R$35.000 (1,0) e R$40.000 (1.6 completo).
A garantia de 3 anos, somados com espaço interno são os únicos trunfos do Logan, muito pouco para um veiculo q veio para revolucionar o mercado!

Me decepcionei! Eu estava muito interessado, até ver que a versão de 28 mil não tem nem mesmo ajuste manual INTERNO de retrovisores. Ou seja, para acertar o retrovisor, você precisa descer do carro que lhe custou 28 mil!

O Classic oferece mais conforto e melhor acabamento por 25,5 mil. Para o Logam ficar equivalente ao Classic de 25,5 mil, seria a versão intermediária de 30 mil! Ou seja, é praticamente R$ 5 mil de diferença apenas pelos 3 anos de garantia, 100 litros a mais de porta-malas e um espaço interno pouca coisa maior. Ai você contabiliza que é muito provável que o Classic VHC Flex desenvolva mais que o Logam 1.0, isso porque o Logam tem 77cv contra 73cv do Classic, porém pesa +- uns 150 kilos a mais.
Outra, o Classic, apesar do seu estilo antigo, tem linhas mais arredondadas que agrada mais o brasileiro (não acho o Logam feio, mas o Classic tb não é) e as peças de reposição (lanterna por exemplo) estão entre as masi baratas e você encontra a original em qualquer auto-peças. Alguns dirão que a mecânica do Logam é mais moderna e é mesmo, mas é muito provável que o motor 16V do Logam desenvolva menos que o 8V do Classic. O detalhe é que motores 8V tem manutenção naturalemente mais barata que 16V e se não estou enganado são naturalmente mais duráveis.

A Renaul atirou no pé ao regular mixaria nos equipamentos do Logam.

Para quem pecis ade Sedã com bom custo-beneficio, manutenção barata, seguro barato e razoável confiablidade, não tem outra: GM Classic

Vida longa ao Classic!!!! hehehe… Esse é o carro!

Fernando, quanto ao retrovisor, basta abrir o vidro e regular (isso deve ser feito parado, antes de sair), o carro de perto é mais bonito e surpreende. Esse negócio de ultrapassado é bobagem, design é design, diferente de um carro para o outro. O Logan é ótimo, é claro que a Renault poderia ter sido menos “mão de vaca” nos acessórios, mas a culpa disso na verdade é do nosso país que impõe imposto de cerca de 27% nos automóveis, um absurdo.
O modelo intermediário 1.0 com direção hidráulica sai por R$ 32150, razoável.
Meu pai tem um Classic, quando ando nele parece que estou num Fiat Uno de tão pequeno que é dentro, a Chevrolet tentou com o Corsa sedan, o Prisma, mas ainda são pequenos com mania de grandeza, já o Logan é grande mesmo, por dentro e por fora.
Já comprei o meu!
[quote comment="28156"]Me decepcionei! Eu estava muito interessado, até ver que a versão de 28 mil não tem nem mesmo ajuste manual INTERNO de retrovisores. Ou seja, para acertar o retrovisor, você precisa descer do carro que lhe custou 28 mil!

O Classic oferece mais conforto e melhor acabamento por 25,5 mil. Para o Logam ficar equivalente ao Classic de 25,5 mil, seria a versão intermediária de 30 mil! Ou seja, é praticamente R$ 5 mil de diferença apenas pelos 3 anos de garantia, 100 litros a mais de porta-malas e um espaço interno pouca coisa maior. Ai você contabiliza que é muito provável que o Classic VHC Flex desenvolva mais que o Logam 1.0, isso porque o Logam tem 77cv contra 73cv do Classic, porém pesa +- uns 150 kilos a mais.
Outra, o Classic, apesar do seu estilo antigo, tem linhas mais arredondadas que agrada mais o brasileiro (não acho o Logam feio, mas o Classic tb não é) e as peças de reposição (lanterna por exemplo) estão entre as masi baratas e você encontra a original em qualquer auto-peças. Alguns dirão que a mecânica do Logam é mais moderna e é mesmo, mas é muito provável que o motor 16V do Logam desenvolva menos que o 8V do Classic. O detalhe é que motores 8V tem manutenção naturalemente mais barata que 16V e se não estou enganado são naturalmente mais duráveis.

A Renaul atirou no pé ao regular mixaria nos equipamentos do Logam.

Para quem pecis ade Sedã com bom custo-beneficio, manutenção barata, seguro barato e razoável confiablidade, não tem outra: GM Classic

Vida longa ao Classic!!!! hehehe… Esse é o carro![/quote]

Me passaram esses valores ontem, na concessionária:

Logan 1.0 16V (bomba???)… Ar quente R$ 30.730,00
(meu fusca tem ar gelado, em todos os buracos!)

Logan 1.0 16V Completo R$ 34.251,90

Por mês, até posso pagar. Achei lindo! Mas será que aguento pagar a oficina?

Fiz test-drive no Corsa 1.4 Maxx…me apaixonei! Mas o porta malas do Logan e o design interior dele são demais! Pra uma família grande, com cachoros que viajam junto, está ideal.

Sei lá…ainda estamos pensando… :rolleyes:

vi e comprei,nao sei sefoi por causa do preco ou do design, gostei, para minhafamilia um compacto com muito espaco e bonito. nad a areclamar apesar de ainda nao terrecebido meu carro. sucesso reanault.

desejo saber o valor do IPVA do modelo 1.0

achei interessante, vou dar uma olhada nele!

Até um gurgel é melhor

:laugh:Ja comprei o meu muito confortavel e espaçoso mais confortavel que o bora WLKS e o astra GM que não é da mesma categoria. Bom na minha opnião não ha comparação com qualquer outro concorrente. E outra onde já se um carro popular sair maior que o Toyota Corolla que é um sedan de luxo. E olha como muitos são burros comparar um popular a um sedan de maior categoria ai é de mais.

Analise, pense e opine.
Lembre-se você tem aquele filtro chamado raciocínio.

Ué o Lada Samara voltou?

Comprei e não me arrependo. Tem espaço, bom acabamento e performance. Visualmente depende da cor. O meu é preto e está bem bonito. Um fato importante é que precisamos buscar soluções para que sejam retirados das ruas carros sem condições de segurança, causando danos ao meio ambiente ou pondo em risco as vidas das pessoas. Fabricados em 70 ou 80, pela VW ou Fiat, tanto faz. Fui para SP nesse final de semana e, como exemplo, rodando pela marginal dá para perceber como a nossa frota é antiga. Tudo bem, a questão é grana, mas o pessoal podia ao menos tentar conservar. Corda amarrando porta, placa, farol. Acelera e o cara some na fumaça. Que funcione ao menos o freio!

Caros amigos.

Sou proprietário de um automóvel Renault Kangoo 1.6, e confesso-lhes com honestidade: É um carro agradável de dirigir, com excelente visibilidade, muito bom para viagens com a família, enfim, um veículo que desde o ano em que o comprei(2001), nunca tive qualquer problema de oficina ou defeitos com o mesmo!
Imaginem só um detalhe: É um carro da Renault da Argentina, um país sem tradição de qualidade em automóveis, e por este motivo, imagino que se a Renault importasse os seus veículos da França, com absoluta certeza, teríamos produtos de altíssima qualidade!
Bem, dos comentários que li acima, pude perceber diversas vertentes de opiniões e visões!
Este lançamento, pelo o que pude perceber, é um bom veículo!
Pra mim, os quesitos indispensáveis em um automóvel são: Segurança(em primeiro lugar), e neste ponto, a Renault começa a ser percebida no Brasil como a única marca que preza por este importante fator, na fabricação de automóveis!
Este é um aspecto no qual os engenheiros da Renault jamais deveriam descansar, em ovuluir e oferecer imensos diferenciais nos seus veículos, pois certamente com esta política industrial, provocaria uma imensa dor de cabeça na concorrência!
Outro fator importantíssimo, e que deve ser melhorado e muito nos caroos da Renault: Acabamento!!!
Melhorem o acabamento dos veículos, afinal passammos horas e horas das nossas vidas dentro de automóveis, e é evidente que um veículo confortável, com excelente acabamento e ítens de conforto, o diferenciará de forma decissiva, de outros veículos ordinários que são produzidos no Brasil!
Renault, acordem, vocês tem tecnologia de ponta, estrutura de 1º mundo, e condições de brilhar no mercado automobilístico brasileiro!!!
Vejam o exemplo de marcas que estão a décadas no nosso país, como a GM: Como exemplo, destaquemos o Corsa Classic, um carro de design ridículo, que está mais para carro de funerária, e que por ser de uma multi nacional que está a 60 anos no Brasil, deveria ter senso do ridículo, e ao menos respeitar a inteligência do povo Brasileiro, primando por desenvolver projetos so mesmo nível daqueles que desenvolve nos EUA, pois de alguma forma, poderia além de vender no mercado interno, teria no Brasil, uma imensa plataforma para exportações para vários países do mundo!
Infelizmente, parece que estas empresas imaginam que o povo brasileiro é incapaz de admirar aquilo que é bom e belo!
Possui uma picape Dodge Dakota, vermelha dark reed!
Um senhor automóvel!!!
Robustez, potência, acabamento excelente, conforto, segurança, beleza, design exemplar, enfim, tudo de bom!
A Renault tem plenas condições de produzir carros excelentes no Brasil, e para isto, deve procurar implementar uma reestruturação no design de seus automóveis(linhas cássicas sempre se sobresaem, e normalmente o clássico permanece, e o “moderno”, passa), com linhas suaves e diferenciadas!
Primem também pelas cores fortes e belas, tais como o vermelho, o amarelo, o preto, dentre outras, pois ao que parece, atualmente no Brasil,para a indústria automobilística nacional, só existem três cores: Prata, cinza, e azul escuro…
Haja paciencia!!!
A garantia de 3 anos e o espaço internos, são diferenciais deste veículo, e um tapa de luva no rosto de concorrentes que et~so a décadas em nosso país, e simplesmente não evoluiram quase nada, em termos de acabamento, conforto e qualidade de seus veículos!
Quem sabe se este lançamento não será uma grande oporunidade para Renault, ao mudar o conceito de que carro barato tem que ser um cubículo!!!
Pensem no preço: O ideal é que o modelo top de linha ficase em tornos dos R$ 30,000,00, afinal, caso o emso tenha um preço mais acessível, acabamento de primeira, conforto, design, segurança, ítens de conforto e conveniencia que diferenciem e agradem o cliente, pequenos detalhes que surpreendem e agradam em cheio o potencial consumidor: Porta copos dianteiro e traseiro, regualgem elétrica de retrovisores, etc…
Enfim, surpreendam os clientes com detalhes únicos, exclusivos e jamais observados pela concorrência, e vocês ficarão surpresos com o sucesso de vendas!
Na minha opinião, o carro é sim bonito, e caso a Renault lance a versão perua no Brasil com absoluta certeza, compraria uma, pois o pareceu-me maravilhoso, alem de ter capacidade para vários passageiros, e tambem ser um carro extraordinário para viagens inesquecíveis…
Lembrem-se, o povo brasileiro gosta de carros confortáveis, com acabamento excelente, com níveis de segurança aceitáveis(afinal, a marca deve acima de tudo, respeitar, se preocupar e prezar pelo bem mais precioso de todos, nesta relação de consumo, que é a vida dos seus clientes), e agindo assim, a marca se tornara cada dia mais sólida, confiável, e famosa em nosso país!
Vejam os links deste belo automóvel:
http://renault-logan.eastrolog.com/renault-logan-prestige-pictures.php
http://renault-logan.eastrolog.com/dacia-logan-mcv.php
Estarei trocando o automóvel este ano, e este modelo está em meus planos, mas confesso que se tivéssemos disponível no Brasil o modelo perua, com absoluta certeza, eu não pensaria duas vezes!

Parabéns, Renault do Brasil!!!

….pessoal, feio feio eu não achei, mas esta longe de ser um carro que valha R$28000,00, alias, nenhum carro vendido no BRASIL vale o que as montadoras pedem, o problema é que qualquer M que fabricarem a qqr preço no BRASIL, o povo vai la e compra….sei que não da para comparar, mas olhem o preço deste fit la fora…. http://automobiles.honda.com/fit/ , respondendo aquela frase de traseira de carros “BRASIL AME-O OU DEIXE-O” eu digo… O ÚLTIMO QUE SAIR APAGUE A LUZ…..

Eu compraria, se estivesse procurando por um carro novo… Ele parece ser ótimo para o dia a dia, é espaçoso de verdade (ao contrário do fox, que até é, mas não o que a VW tentava vender nas propagandas) e , pelo menos na minha opnião, não é tão feio assim como dizem.

Parabéns Luiz Gustavo, tb comprei o meu, 1.0 Expression completo por R$ 35500,00, pegarei nesta semana….mandarei notícias à todos, aí sim com conhecimento de causa completo!!!

Esse carro é lindo e confortavel “ótimo” quem estiver falando mal dele é porque não tem dinheiro pra comprar nem uma carroça pra andar.

Cada hum compra o carro que quiser, quem comprar e gostar que postem aqui suas avaliações.

gostei muito desse carro desde do momento que ele tava camuflado :laugh:o preço esta otimo
vou até comprar um pra mim!!!!!! des que o preço permaneça 28.000 mil$$!!GOSTEI MESMO!

EU PREFIRO A MINHA MERCEDES

Orra meu, o carro é bonitão sim, design é complicado, no meu caso que sou saudosista (tenho até galaxie e charger RT), adoei esse carro.E mesmo o 1.0 tem força de motor zetec da ford ou vhc.

BOM DEMAIS!!!!
Peguei meu Logan 1.0 e neste FDS fui à BH pela Fernão Dias, que todos sabem ser uma estradinha complicada, curvas em aclive e declive e extremamente fechadas, porém o desempenho do motorzinho 1.0 foi satisfatório, a economia tb muito boa, fez 10,8 km/l na gasolina, considerando as condições da estrada considero excelente!!!! Aliás, para quem tem ainda alguma dúvida vcs viram os dois comparativos da 04 rodas nos quais o Logan venceu seus oponentes tanto na versão 1.0 como 1.6???? Pois é, trata-se de uma revista conceituada falando do melhor sedan da categoria, agora posso AFIRMAR ISTO!!!!!!

Srs:

Com certeza vou relevar muito as opiniões acima, seja de crítica ou não, mas percebo que, as pessoas que adquiriram esse veículo, estão falando bem. As pesoas que nunca entraram em um, falam mal.Chego à colclusão que é um pouco de preconceito, ou é a concorrência que fala mal, mesmo.
Enfim, procuro justamente um carro que seja espaçoso na mala e econômico no combustível. O preço, infelizmente não dá pra discutir. Tb achei caro. Ainda penso num prisma, ou fox, ou logan. Até gosto de carros antigos e, esse design me lembra veículos da época de 80, de modo que, se o logan atingir minhas expectativas, por que não?

Hi, Euripedes!

I have Logan Expression, 1,6L (petrol), with ABS, conditionair, 2 AirBags,,, Here it cost 12700 USD.
Including some extras (CD-MP3, signal system, insurance…) – approx. 14000 USD. All this year (12400 km) I payd only for petrol.
It is got in any weather – from -30 to +30.
Very good suspension – looks like adopted to Russian Roads (if present…).
Problems. Statistically – nothing serious. There are already some people (taxists) who drive Logan over 120000 km…
Problems – few cases of rusty “spots”. Some problems with front bearings. My car doesn’t have it. :)
Most of users are greately sutisfied, especially if to compare Logan with Lada or even… with more expencive (for VERY GOOD plastic inside :)))) cars…
Today many people are avaiting for new Logan MCV (vagon).

é realmente pelo preço que é vendido na europa,ele deveria ser mais barato, mas é a velha estoria do faminto leão aqui no brasil, mas mesmo assim achei agradavel suas linhas retas lembra em tamanho o ASTRA, o clio é que é horroroso, é confortável, exelente suspensão, aliás tenho o quinto carro mais feio fabricado que é o corsa classic, o primeiro é o FIT, o segundo é o K,terceiro MERIVA,quarto clio, sei que isso é questão de gosto.

É como eu falei acima…

Se a renault deseja realmente conquistar uma expressiva fatia do mercado nacional de automóveis, é só colocar em prática, e manter as mesmas como política permanente no Brasil, pois o consumidor além de merecer respeito, certamente dará a resposta, respeitando e dando preferência a marca em nosso país: Fabricar carros confortáveis(deixar de lado o acabamento ridículo e desrespeitoso que a maioria esmagadora das montadora brasileiras em prega na fabricação dos seus carros), com o uso do famoso acabamento de plástico áspero, feio e principalmente desconfortável, para falar o mínimo!
Usar acabamentos nobres, com o uso de revestimentos internos macios e confortáveis(inclusive nas portas, onde só se vê o uso estúpido do plástico), bancos macios, de qualidade comprovada, paineis de instrumentos mais modernos, com acessórios que o diferenciem da concorrência na sua mesmice, cores clássicas e fortes(esqueçam das únicas cores que se veem hoje em dia nas consecionárias, que são o ridículo prata, cinza e o horrível azul escuro), construam carror feitos realmente para durar, e que tenham verdadeiramente qualidades construrivas diferenciadas(lembrem-se que as estradas brasileiras não estão entre as meslhores do mundo), alime a tudo isto uma política constante de peças e serviços justa e compatível com a realidade do sofrido e explorado povo brasileiro, e por fim, tenham por prática constante da montadora no Brasil, uma política de preços com carros sempre oferecidoa a um preço de ao menos 15% menor do que os preços praticados por montadoras concorrentes da Renault!
Caso adotem esta política como uma meta estabelecida e permanente da montadora no Brasil, não tenham dúvidas: A Renault conquistará o Brasil!
Inovem e pesquisem bastante em termos de design, e primem por desenhos clássicos e agradáveis, pois o design clássico tende a permanecer e agradar sempre, ao paso que os chamados ” designs modernos “, assim são chamados hoje, mas amnhã já não o serão, pois logo cansam e passam…
Tecnologia de ponta a Renault tem de sobra, e um dos fatores em que ela já é conhecida no mercado, é pelo uso normal de equipamentos de segurança nos seus veículos, os quais são opcionis em outras marcas, nas quais para que o consumidor tenha acesso, terá que obrigatóriamente pagar mais caro, pois são itens opcionais…
Lembrem-se de um importantíssimo fator: O design!
Como triste exemplo, lembro a GM, com o seu ridículo e estúpido “design” do seu Corsa Classic, um verdadeiro desrespeito a inteligência do consumidor brasileiro!
Lembrem-se acima de tudo: Pensem na satisfação, conforto, segurança e qualidades diferenciadas oferecidas aos consumidores da Renault, e não terão outro resultado, a não ser a solidificação definitiva da marca no Brasil, e colheita de bons e vantajosos lucros, por muitos anos em nosso país!
Eu torço para que uma marca no Brasil venha realmente a dominar o mercado de automóveis, pois os consumiidores brasileiros já foram muito ludibriados e estão cansados de verem apenas carroças que mudam de nome serem chamados de “lançamento”…
‘viva a diferença, viva Renault’!!!
Desejo-lhes sucesso!!!

Essas críticas vem de babacas, pobres que não tem dinheiro sequer para comprar um uno usado. O carro é simplesmente fantástico para a categoria e a finalidade a que se destina.

Hoje comprei um Logan! de fato não foi o mais bonito que encontrei mas como bom Administrador fiz lista de minhas necessidades, depois do test-drive optei pelo Logan expression que saiu por R$32.000, acredito que pra quem busca boa garantia tecnica, segurança e espaço esse caro tem muito espaço no Brasil ja fui em brasilia e voltei ta aprovado motor 1.0.

Pessoal, tenho 40 anos e já possui muitos modelos de carros. Hoje tenho um FOX 2004 que comprei por acreditar ser o melhor custo x benefício (Uso Urbano). Na época por se tratar de um carro FLEX 1.0 a economia ($) do alcool É IMBATÍVEL(NUNCA usei gasolina nesse carro, só no reservatório). Fui no final de semana passado até uma concessionária RENAULT e simplesmente ADOREI O CARRO (LOGAN)e digo: MUITO ESPAÇO INTERNO (Semelhante ao FOX), acabamento NORMAL para o padrão brasileiro, PORTA MALAS INCRÍVEL !!!! PRETENDO COMPRAR UM NA COR “PRETA”. O detalhe cromado na grade vai ficar SHOW! Li algumas mensagens anteriores e só tenho a dizer o seguinte: CARROS DA WV TIVE VÁRIOS mas infelizmente o FOX me decepcionou, não no DESIGN mas sim na mecânica, em (01) de garantia guinchei o carro duas vezes com problemas na injeção e tive problemas até no banco do motorista, barulho de coisa batento eu resolvi !!! LIGO O RÁDIO BEM ALTO e deixo prá lá…Portanto adoradores da marca WV me descupem pois falo com conhecimento, a WV hoje é a PIOR marca e acrescento que o VISUAL RETTRÔ do LOGAN vai abafar…Abraços a todos…

Como tem brasileiros ignorantes !
Os pobres criticam sem ao menos conhecer o veiculo que na minha opinião é muito bacana.
Os inteligentes dão suas opiniões baseadas em informações de jornais, revistas etc… que são ótimas.
Eu particularmente prefiro ir conhecer pessoalmente e fazer um test-drive para demonstrar minha satisfação ou descontentamento….. só falar é muito facil
Acorda gente !!!!!!!!!!!!

Eu vi o carro e achei bonito, e por dendro é muito bonito, tem um acabamento muito bom, sem falar que a renault dar de 10×0 em montadoras com GM,VW,ford e fiat em questão de segurança, conforto/preço. Apesar de “eu” não gostar de carro sedam, gostaria que o modelo perua viesse para o Brasil também.

10X0 para a RENAULT, o logan eu achei bonito, inclusive, por dentro, claro que ele poderia ser ainda mais bonito. Agora senda da renault, eu confio na mecânica e na segurança, sem falar que tem 3 anos de garantia e a manutenção mais barata da categoria. Já tive 2 gols entre outros modelos, todos da VW, e agora tenho um clio, e posso dizer, dar um banho no gol em TUDO.

O pior é que eles entraram na ondas das montadoras brasileiras,, ridiculas, e o pior aprovada pelos nosso maravilhosos políticos. se quer um ar paga mais 3000,, se quer airbag paga mais 3000, abs não… só disco na frente etambor atras. É triste pensar que nossas leis ainda aceitam carros sem itens de segurança se serie. só as pessoas de mais dinheiro podem ser melhor protegidas?.

Dito

[quote comment="34284"]Já pensaram se a Renault baixase o preço deste automóvel para patamares em torno do preço do ridículo, pelado, e carro de plástico(principalmente no interior, nos bancos e nas portas)Uno Mille, para um preço em torno de R$ 22,000,00 (vinte e dois mil reais) ???
Simplesmente arrasaria, pois destruiria qualquer estratégia das outras montadoras concorrentes da Renault, e com certeza, o Logan seria um extraordinário sucesso de vendas!!!
Se a Renault Lançar o modelo perua, eu compraria uma com absoluta certeza!!!
Vejam como é lindo o Logan perua:
http://renault-logan.eastrolog.com/dacia-logan-mcv.php

Melhorando mais ainda o interior, com o uso de tecidos ao invés do ridículo e pobre plástico, este carro vai dar o que falar!
Repensem o preço deste carro, e verão o imenso sucesso nas vendas!!![/quote]

Se o carro não fica mais barato, é porque o custo de produção dele não permite, né? Brilhante foi a idéia de baixar o preço e ainda por cima melhorar o acabamento interno. Como é que os executivos da Renault não pensaram nisso ainda? :(

Para Renato:
Vc tem toda razão. Já tive todo tipo de carro, inclusive o corsa sedan modelo novo, que aliás, ainda estou com ele, pois estou esperando chegar o Logan 1.6, que eu comprei. O corsa mal sobe uma ladeira. Se vc anda numa rua calçada, o corpo todo treme. Dá-lhe Renault!!!
Fiz o test drive e não há dúvidas. O carro é só conforto!!!

Sinceramente,
Como existe povinho nesse mundo pra dizer que melhor ter um corsa, uno, celta…
Mas tá certo… Na verdade, na verdade, nem todo mundo come filé mignon todo dia, não é? E quando come acha ruim…
Portanto só tem uma conclusão: Quem tá acostumado com porcaria, desconforto, se acostuma com uno, celta, corsa, gol e etc…
Agora, quem sabe o que é bom, quem já teve um carro da Renault, consegue avaliar o que é qualidade, o que é conforto, segurança…
Infelizmente, classe não se adquire, se tem!
Logan, tô contigo e não abro!

Trevisan. tu é pobre metido a rico. Doença aprende uma coisa um corsa ht 1.0 é mais caro do que esta merda. Porra filé pra vc se refere a dinheiro ou a informação e cérebro.

Fala sério, isso aqui tá cheio de vendedores de carro fazendo campanha. Coisa feia não se anunciar… acho que os carros da Renault, Ford e Peugeot estão acima das outras no Brasil. Claro que Honda, Toyota estão aqui para outra faixa da população e por isso nem levo em conta. Agora, pela proposta do Logan, de acordo com a realidade brasileira e os modelos disponíveis, se fosse para revolucionar mesmo e vender como água, era pro Logan ser no máximo, estourando R$25 mil puro e R$ 30 mil com ar e direção. Aí sim, meu caro, ia vender muiiito durante uns vinte anos. Cá entre nós é ridículo ainda venderem carro no Brasil sem ar condicionado. Devia ser de série… Penso em comprar o Logan, mas esse preço não é convidativo. Se não fosse o design até poderia levar vantagem pelas dimensões e a garantia, mas na hora da revenda a carinha de anos 80 vai bater forte, pode ter certeza. Vendedores e analistas de marketing da Renault que aqui estão, a sugestão é Logan com ar e direção a R$ 30 mil ou nada feito, podem desistir… abs

Vão comprar golzinho e celta, que são mais “bonitos”… mas não esqueçam de colocar 5 pessoas dentro!!!

achei a COISA MAIS LINDA! coitados da renoult! eu amo eles, e quase que COMPREI um logan deles, eles fabricam tudo muito bem, tenho uma mégane também!!! ESTÃO DE PARABÉNS todos da renoult!!!!

BEIJOS E CONTINUEM ASSIM!!!!beijinhos ok?
amei esse carro, acho que vou comprar.

Eu comprei um Logan e nao me arrependo nem um pouco, eh extremamente confortavel, grande e forte apesar do tamanho… com certeza um carro pra passar alguns bons anos. Parabens a Renault.

Estou com o meu Logan faz uma semana. É super-confortável e espaçoso.
Pessoal, é perda de tempo ficar falando se é feio ou bonito, se presta ou não presta. Afinal de contas, gosto é que nem …. cada um tem o seu.

Concordo que de fato ele nao e bonito. Mas qual o carro que e bonito?
C3, Honda Fit, Palio weekend, Scenic, etc. sao feios.
Carro bonito para mim vai de Fusion para cima e quem quizer tirar onda mesmo tem que ser de Land rover, BMW e Mercedez.Ai vc vai tirar onda de fato!!
Voce ache realmente que vai tirar onda com um Ecosport ou Crossfox?
Entao compra o Logan quem quer garantia de 3 anos.
Tenho um Doblo Adventure com 60.000Km aonde ja gastei pelo menos uns R$8000,00 entre revisoes, pecas e pneus.
Moral da Historia: So tira onda com carro quem realmente tem dinheiro; os outros tem que ter carro visando ter o minimo de prejuizo; seja na revenda, com seguro ou na hora de se fazer manutencao

Como admirador dos carros Ranault e possuidor de um Scenic Privilege Plus 2.0 16v ano 2004, sinto-me disiludido pela demora e falta de informação quanto a algum novo modelo Scenic. Não há divulgação de coisa nova. Daí, subentende-se que a linha scenic vai desaparecer.É lamentável. Agora tomo conhecimento do Renault Logan. Que decepção. Vou mudar de linha dos seis automóveis da família.

excelente o lançamento da Renaut, o LOGAN é um carro com estilo clássico, mais bonito do que muito carro “moderninho” e também incorpora muitas vantagens como o grande espaço fisico interno, porta malas enorme, boa altua do solo, o que faz dele um “pé de boi”, melhor custo beneficio no Brasil na comparação com carros de seu nivel além de garantia de tres anos ou 100.000 KM, sucesso no mundo todo não tem o porque de não ter aqui também.

[quote comment="42650"]Parabéns para Renault pelo lançamento do Logan, finalmente temos um carro bonito, com excelente espaço e com preço acessível. As pessoas que criticam deveriam ir a uma revenda e experiementar o carro, caso contrário suas argumentações ficam sem valor. Gosto de carros com amplo espaço e esse ítem sobra no Logan. Após experimentar o Logan me dirigi a uma concessionária Volswagem e experimentei o Gol, me senti dentro de uma lata de sardinhas tamanha foi a diferença entre os dois carros.[/quote]
Concordo.
Fiz ontem um test-drive no Logan versão Expression. Ótimo carro, superou minhas expectativas. O carro não tem o melhor design do mundo, mas é um carro bonito.
Muito confortável, ótimo espaço interno, porta-malas gigante. E o melhor, 3 anos de garantia ou 100.000 km.
Não pensei duas vezes, saí do meu usado (206 completo) e vou investir nesse e não me incomodar com manutenção toda hora.

gostei do logan achei lindo so poderia ser mais economico um pouco,as pratisidades são muitas
:lips: :evil:

Acabei de comprar um logan Previlege,o mais completo.Saí da Fiat pois já tinha comprado 2 carros(pálio) anteriores.Confesso q fui com o pé atrás na hora de fechar negocio.Mas estou hiper satisfeito com a compra.Fui em quase todas as concessionárias,menos na Volks,pq querem empurrar de qualquer jeito o Gol e Gol é o fim.Resumo:otimo plano,espaço interno e porta malas inigualavel,confortavel,segurança pra dirigir,garantia de 3 anos e principalmente os preços.Acessivel.Ponto negativo:alguns comandos internos mal posicionados e poderiam ter melhorado no designer,mas mesmo assim estou muito feliz com o carro.Espero q daqui a 3 anos quando fizer uma nova troca pelo Megane,ele possa está ainda em linha e q não tenha grande desvalorição na hora da venda.É ver pra crer mas acho q esse carro veio pra ficar.Eu espero!!!

Quem critica o carrinho é preconceituoso e não entende nada de carro. O Logan é muito bonito e se parece com um Lada sim. Muito bom. Que venham novamente os Ladas de volta.

ESCREVI A MENSAGEM ACIMA, MAS ESQUECI DE DIZER QUE A Renault ja esta chamando novamente para um 2º RECALL (o segundo em menos de seis meses). Agora o perigo é ocorrer o desacoplamento da ligação entre a caixa de direção e o terminal de direção, havendo o risco do condutor perder o comando da direção. IMAGINA ACONTECER UM NEGOCIO DESSES A 120 Km/h. Quem arrisca se vai haver um terceiro chamado? Só sei de uma coisa: Neste País as carroças estao cada vez mais caras e cada vez menos ao alcançe da população.

O CARRO É MUITO BOM!!!!!!!!
Tenho um authentique 1.0 c/ar, e é muito confortavel, economico e com boa estabilidade, e para os que falam que o carro é feio, esta muito enganado o carro é bonito e tem presença, e por ser maior que qualquer outro popular que tem no mercado e até outros sedans de luxo. Aconselho aos que não tem o que falar, que faça um teste, se tiver com inteção de comprar ou trocar de carro. E com garantia de 3anos, tem algum outro que tem isso?
E para os que falam que o carro é feio, vai se olha no espelho. O MEU É BONITO!

Bom ele e meio feio sim quando minha mãe compro esse carro falei mal que nem presta do bicho. mais depôs que conheci ele os seus acessórios achei um carro muito bacana o gol pode ser mais bonito mais garanto que ele não e mais confortável e não tem mais função que o logan e em relação a 3 anos de garantia tem sim cambio e moto esta no contrato do carro e as primeiras manutenção e grátis também então primeiro comprem o carro e depôs falem mal dele.
Garanto que ele coloca muitos carro mais bonito no bolso rsrsrsrs.

bom lindo lindo ele num é, mais é um carro espaçoso tem o maior porta malas da categoria o painel é bonito, num é ridiculo como o do fox, e o principal, anda bem e é economico. meu pai tem um 1.0 16v e fais 11 km com um litro de alcool a 140 km/h imagina na gastrol, á subil a serra de curitiba todinha em quarta com 6 dentro do carro e o porta malas cheinho ate a boca, dai vem uns babaca que num entendem nada de carro chinga o logan, vao toma bem no c…
seus animal no minimo num sabe porr… nenhuma de carro.por que num vao chinga o uno aquilo sim e uma vergonha pro mundo automobilistico.