Renault Mégane 2012 é apresentado oficialmente na Europa

05/01/2012

megane 2012 europa 1 Renault Mégane 2012 é apresentado oficialmente na Europa





A Renault apresentou hoje a linha Mégane 2012, que traz apenas pequenas alterações de acabamento e estética. Agora há LED diurno, pára-choque mais esportivos, novas opções de cores e rodas.

Por dentro, o acabamento recebeu novos materiais e padronagens de tecidos. A linha Mégane 2012 é composta das versões hatch, cupê e perua.

megane 2012 europa 5 Renault Mégane 2012 é apresentado oficialmente na Europa

O Mégane 2012 ganhou câmera de ré, sensor de mudança de faixa, sensor de toxidade do ar e faróis com facho adaptativos.

A gama de motores inclui os novos motores Energy, representados pelo 1.2 TCe com 115 cv e 19,3 kgfm, que substitui o antigo 1.6 16V de 110 cv. Ele emite 119 g/km de CO2 e gera consumo médio de 18,8 km/litro.

megane 2012 europa 6 Renault Mégane 2012 é apresentado oficialmente na Europa

Outro novo motor disponível é o 1.5 dCi diesel com 110 cv e 26,4 kgfm. Essa opção gera consumo médio de 26,4 km/litro e emite 95 g/km de CO2.

Por fim, o Mégane 2012 tem no 1.6 dCi com 130 cv, a mais potente das novas opções de motor. Ele entrega consumo médio de 25 km/litro e emissão de 104 g/km de CO2. Todas estas opções de motor tem o sistema Start&Stop.

As versões RS e Trophy mantêm o bloco 2.0 Turbo com 265 cv e ganham as mesmas mudanças visuais e de acabamento citados. Além disso, um novo sistema de escapamento foi introduzido.

Galeria de fotos da linha Renault Mégane 2012:

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71 comentários sobre “Renault Mégane 2012 é apresentado oficialmente na Europa”

  1. DKamimura disse:

    Sensacional! Enquanto isso no Brasil…

  2. Skiegaard disse:

    Esse Megane RS Hatch eh lindo de mais.

  3. TTropicthunder disse:

    A Reanult tem tudo para pegar a Ford ainda esse ano.

    • FAELTIMAO disse:

      Só depende da Renault,é só trazer mais produtos e aumentar as lojas de serviços e concessionária que tá facil facil……

      • vagnerclp disse:

        Não vai trazer, como já foi dito aqui e a culpa é dos brasileiros…Lembra dos primeiros renaults completos? Não vendia, ninguém queria. Por isso a renault parou de trazer estes carros, depenou o clio e está vendendo, trouxe os dacias ( eu tenho um sandero), e está vendendo, se está obtendo lucro, pra que então trazer carros melhores, mais caros e que não vendem pq brasileiro não compra…Nem eu que sou mais besta! Toda empresa quer lucro!

    • ahsoliveira disse:

      ela tem carros que poderia até concorrer com Hyundai/kia exemplo o latitude, o Koleos ela que não traz!

  4. BestCarBrazil disse:

    Esse sim ficou bonitão Megane !

  5. flaviomm disse:

    Por que o FLUENCE não tem essa frente LINDA do Megane???

    Unico ponto ruim do Fluence.

  6. vini_B disse:

    Eles poderiam vender ele aki, o Mégane já tem uma certa fama no Brasil, iria vender bem.

  7. danielalexandre disse:

    Interior idêntico ao Fluence.

  8. rattrap587 disse:

    O RS ficou maneiríssimo.

  9. captor83 disse:

    sempre paguei um pau para o Megane hatch, bem que a renaul poderia vender aqui.
    agora esses motores…1.5 dCi diesel consumo médio de 26,5 km/l… o 1.6 dCi com 130 cv consumo de 25km/l.

    tecnologia faz a diferença né… enquanto isso nossa tecnologia é a Flex, que prioriza o maior consumo…

  10. _Pedroking disse:

    um fluence com essa frente ai seria um estouro

  11. Pedro_Lourenco disse:

    Porcos latinos…contentai-vos com a sobra.

  12. Diggo disse:

    Que maravilhoso… pena que não tem mais Renault no Brasil.

  13. FAELTIMAO disse:

    É ingraçado,parece que a Renault escolhe os carros ja pra nunca manda os bonitos pro Brasil…..

  14. C_Amorim disse:

    O mais belo dos Meganes, e mandam pra cá o Fluence….eh $#%!*!!!

  15. davi_auto disse:

    Não sei porquê o Fluence no lugar desse MARAVILHOSO Mégane, até o interior é o mesmo, poderia muito bem trazer ele por uns 80k…

    Esse RS é muito lindo, pena que por aqui chegaria por uns 150k!

    • fuzila disse:

      80 mil ? Com uma proposta dessa os consumidores brasileiros nunca serão levados a sério …

      Esse carro deveria estar aqui pelo mesmo preço do Fluence, que já é caro, considerando o preço praticado no resto do mundo …

      • davi_auto disse:

        Eu falei 80 levando em conta a prática de preços por aqui…

      • aledalloglio disse:

        Tu acha 80 mil no Megane caro? E O VELOSTER ENTÃO?? Megane é muito mais carro que o Lentoster, mais motor e design mais harmonioso!
        Veloster é mico, só voce ver no webmotors, uns 80 usados com menos de 3 mil km já

        • BestCarBrazil disse:

          Eu fui lá ver no webmotors. CARAMBA !! Micoster hein !!! rs vlw !!

        • Edson Roberto disse:

          Eu acho caro sim!

          Quer dizer que vc pegaria um Megane com motor de nissan e cambio CVT tendo por exemplo o Jetta TSI ao lado? Ta vendo como a questão de preço muda? Quer piorar?

          Já vi Fusion 4 cilindros por R$73900. Quer piorar mais ainda? Fusion V6 por R$81000 (todos no webmotors e 0km). Sendo sincero, qual desses vc pegaria? E ai, valeria a pena o Megane?

          Não podemos deixar de lado nossos gostos, mas é fato que ter a frente do Megane mais bonita que seja, não pode ser motivo de aumentar o preço dessa maneira. Pois o Fluence possui tudo que o Megane possui, apenas esteticamente que ele é diferente.

          Se a beleza justifica custar o preço de Fluence topo de linha, porque então não pegar "baratinho" o fluence que tem quase tudo do Megane ? Olha que ponto de vista interessante para se analisar…

          • aledalloglio disse:

            Mas ai você está comparando com categorias diferentes, sedan com hatch… E vc está supondo que seria 80 mil o preço do Megane, mas não sabemos o preço real dele aqui no Brasil! No webmotors eu vi esse Fusion v6, no mínimo duvidoso o preço.
            Fusion é carro de tiozão, esteticamente o Megane é muito mais bonito. Jetta TSI já andei e achei muito bom o motor, uma máquina, mas o design deixa a desejar…
            Se viesse com preço do Fluence eu compraria fácil se tivesse grana..
            Megane normal por R$65 a 75 mil e a versão RS 265cv por R$100 mil ia ser um estouro de vendas, mas acredito que a versão RS não sairia por menos de R$140 mil

            • Edson Roberto disse:

              Bem,
              Eu estou valorizando meu dinheiro, mesmo que para isso, não seja necessariamente o mesmo perfil de carro. Já que o unico representante da Marca seja o Fluence que é um sedan eu posso sim diante disso, dizer para vc repensar a compra do Fluence já que praticamente são o mesmo carro com roupagem diferente.

              O pessoal reclama muito que não temos um carro de acordo com oque é existente lá fora, no entanto "mudou a cara" parece que é outro carro, sendo que até o interior é exatamente igual.

              Já que o papo é voltar aos hatches, temos então Bravo, i30, Focus, A3, Serie 1… todos esses que podem começar em um preço menor que o Megane hatch, como podem ficar mais caros. E assim como dito denovo, eles podem ter menos ou mais potencia que um modelo esportivo. Tudo é uma questão de escolha, pois existe mercado.

              Eu nunca falo deles, mas aqui cabe também o Kia Koup, Subaru Impreza e Volvo C30.

  16. _biolog_ disse:

    Essa perua parece a 206 SW – muito curta, quase (se não for…) um sportback, uma das atrocidades automotivas que estragam a beleza de qualquer carro. Ou se é hatch, ou perua, ou minivan. Misturar os conceitos dá m….
    O pior é saber que a Megane GT anterior era (ou é, no Brasil) maravilhosa, extremamente bem balanceada em suas linhas.

    Ah! Como já demonstrei outras vezes, nenhuma crítica as linhas dianteiras ou até a duas primeiras portas – o médio mais bonito do mundo, ao lado do Civic que se foi.

  17. Leoo182 disse:

    Muito legais, mas pra que o sensor de toxidade do ar ? Fugir do gas de pimenta da policia ?

  18. R0CKERZ disse:

    Renault ta de brincadeira em não trazer nenhum Hatch médio..

    • cavevolution disse:

      O Sandero top de linha está ocupando o lugar do Megane Hatch. São de categorias diferentes, mas sabemos que aqui no Brasil tudo é possível.

      • Edson Roberto disse:

        Entendi seu raciocinio, mas se a Renault criou essa "estrategia" para achar que um compacto emergente é para ocupar o lugar de um médio dessa maneira, acho que as outras que vender "new" compactos estão certas. Acho que o brasileiro a cada dia tem perdido na realidade a noção de gasto com seu dinheiro! O pessoal gasta muito por tão pouco!

        Acho que falta para muitos brasileiros o conhecimento de outras culturas para entender que pagamos muito caro para tão pouco. E ter um Sandero em vista de um Tiida hatch, Bravo, i30, Focus… é ser muito do ignorante. Até entendo que o preço seja menor, mas a sofisticação e robustez é muito inferior. Sem contar os aspectos técnicos muito superiores dos medios.

        Cave, foi um pensamento em cima do que vc disse, não foi algo dito diretamente a vc ok?

  19. LuisBurro disse:

    Não é a toa que ele lidera ou disputa liderança em varios mercados!Pena que não ter por aqui!

  20. Mottin disse:

    Não consigo parar de babar nessa Grand Tour :o

  21. cavevolution disse:

    Aqui no Brasil, o lugar do Mégane Hatch está sendo ocupada pelo Sandero "Topdelinha". Se este carro viesse para o país, poderia compartilhar elementos do novo Peugeot 308 que está prestes a chegar ao Brasil. Isso reduziria alguns custos de fabricação e manteria a qualidade do carro.

  22. Rafiiss disse:

    lindo babei litros mais que perfeito deveria vir para o Brasil iria vender bem !!!

  23. marciors01 disse:

    Fluence e megane são basicamente o mesmo carro, vi um comparativo argentino feito pelo Matias Antico e ele dizia basicamente não é era possivel perceber diferenças entre os carros, se não estou enganado era evidente o acerto mais duro da suspensão do megane.
    Deixou claro nos comentários que são basicamente o mesmo carro e as diferenças se limitam ao visual da dianteira, este primeiro video é uma apresentação.
    [youtube Mh63_hsOJXM http://www.youtube.com/watch?v=Mh63_hsOJXM youtube]

    O segundo video é um teste e deixa claro que é o mesmo carro, até mesmo no interior as diferenças são na tonalidade das cores e nada mais, então parem de afirmar que o fluence não é um legítimo renault, ele é basicamente um magane III, e segundo o video anterior projetado por engenheiros da renault.
    [youtube FfFGU9Ozu34&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=FfFGU9Ozu34&feature=related youtube]

  24. Roxmmp disse:

    Puts, quanta belezura hein, se a Renault bancasse a vinda desses 3 pra cá, junto com o Fluence derrubava a imagem da Kia/Hyundai e tomava o lugar da Ford. E a Nissan, teria equivalentes para baratear a produção???

    Agora entendi da onde veio a dianteira do Sandero.

  25. Edson Roberto disse:

    Nesse momento, eu adoraria dizer…. Tenho um MEGANE 1.2!!! E ainda diria com gestos e aqui letras garrafais…

    MOTOR 1.2 ! 1.2! 111111….22222222……!!!!!!

    Meu Deus! torque de 19.3 em um motor 1.2!!!! Ele tem mais torque que o 2.0 da VW!!! E nós merecemos o que merecemos porque para brasileiro o que importa é a Cilindrada para dizer… "tenho motor 2.0!!!"

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