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Hoje a Renault revela a nova versão do Sandero, chamada Renault Sandero Stepway, que começa a ser vendido a partir do mês de outubro no País. A Renault diz que o Sandero Stepway traz uma proposta diferenciada, voltada principalmente a um cliente com perfil urbano, esportivo e sofisticado, que busca quebrar a rotina do dia-a-dia das grandes cidades, descobrindo novas formas de aproveitar tudo o que a cidade lhe oferece.
O press-release da Renault revela que desde o início da concepção do Sandero, em 2005, as equipes de engenharia e design da Renault já trabalhavam simultaneamente no desenvolvimento do Sandero Stepway, visando dar a este novo modelo uma identidade própria.
Por isso, várias foram as modificações implantadas no Renault Sandero Stepway em relação ao Sandero (realce do desenho externo esportivo e sofisticado, suspensões elevadas, entre outras), com o objetivo de que este novo veículo fosse ao encontro das exigências e necessidades do seu cliente, que é “receptivo a novidades e vê no seu carro uma extensão da sua personalidade.”
“A chegada do Renault Sandero Stepway reafirma a confiança da empresa no mercado brasileiro, além de ampliar a oferta de produtos da Renault do Brasil. Ele nasce como um modelo de desejo, o mais brasileiro dos veículos Renault lançados no País até hoje. O Renault Sandero Stepway é nossa interpretação, original e inovadora, do que deseja o cliente brasileiro, com a qualidade e robustez dos outros modelos derivados da plataforma B0”, afirma Jérôme Stoll, Presidente da Renault do Brasil e Diretor Geral da Renault Mercosul.
A Renault vai ainda lançar mais um modelo no Brasil até 2009, pois o Renault Sandero Stepway é citado como o quinto modelo de um total de seis novos automóveis que serão lançados, depois de Mégane, Mégane Grand Tour, Logan e Sandero.
O Renault Sandero Stepway possui algumas mudanças em seu conjunto mecânico, se comparado ao modelo do qual deriva. Uma das principais alterações mecânicas do Renault Sandero Stepway é a adoção de um novo conjunto de suspensões, que aumentou a altura em relação ao solo. O motor do Renault Sandero Stepway é o 1.6 16V Hi-Flex.
[Fonte: Renault]
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JDFortuna
22/08/2008 as 14:05
Ficou bacana. Melhor que o original hatch.
Mas eu tenho medo da Renault. Maus lançamentos e sujeiras da PSA anda sujando as francesas.
Sei lá, sei lá…
rpmiro
22/08/2008 as 14:06
Curti, achei muito legal.
Proposta muito interessante e não nos engana dizendo que é para o mato, é para o jovem urbano mesmo e é muito bonito !!
Ao contrário do amigo acima, tenho gostado muito do que a Renault tem feito…
Parabéns Renault!! Show!
Ambrosio74
22/08/2008 as 14:07
É impressão minha ou ele continua com apenas 02 encostos de cabeça atrás com design no mínimo ridículo? Pelo menos essa versão me parece mais interessante.
JDFortuna
22/08/2008 as 14:08
A 4R tá chamando de Sportway hehehehe
New LosT
22/08/2008 as 14:08
Meu amigo, eu ainda não me encantei com nenhum carro da RENAULT. Totamente quadrado!! Não sei de onde é esse design ou estilo, mas que é feio isso é!!!
:pao: :hauhau: :down:
rdish
22/08/2008 as 14:13
Sinceramente? Pode ser carro urbano… Itens mais de estética do que de fato funcionais… E tudo mais…
MAS GOSTEI. Estiloso.
Eu tenho trauma de motores 16 válvulas. Mas, dentro de minhas limitações orçamentárias, até que seria um carro a se pensar…
Dependendo do preço.
Giovanni
22/08/2008 as 14:15
Já eu adoro Renault, e digo que quem não gosta é porque de fato nunca experimentou. Podem não ser os carros mais lindos do mundo, mas não são mais feios que os demais (Prisma, Classic, Palio, Fiesta, não são mais bonitos de forma alguma). E o mais importante, os Renault são uma delícia de guiar. Motores fortes em alta, tecnologiamente superiores, suspensão nota 10 (firme mas ao mesmo tempo muito confortável), batem a maioria dos concorrentes fácil. O brasileiro precisa aprender a ser menos preconceituoso e tapado, e começar a ser consumidor consciente, testando todos as marcas e produtos. Chega dessa visão quadrada de que só as 4 grandes montadoras são boas, isso é ridículo.
New LosT
22/08/2008 as 14:15
*totalmente
JoaoV27
22/08/2008 as 14:17
legal, mas meio exagerado, num acha? :eyess: :eyess:
New LosT
22/08/2008 as 14:17
*totalmente[Comentario #98112 sera citado aqui]
“CHEGA DESSA VISÃO QUADRADA!!!”
:clapp:
:hauhau:
fred kondo
22/08/2008 as 14:19
é ficou maneiro ,mas e a versão cross dele é essa? poderia vir tambem uma versão sport desse sandrero com aerofolio e saias com essa roda . :??: :rayban:
jurubeba
22/08/2008 as 14:27
Tá certo que é só uma versão a mais do mesmo sandero, mas gostei bastante. Achei que ficou com bem mais personalidade que o hatch.
Além do mais, o sandero sendo concorrente do fox, nada mais natural do que uma versão para concorrer com crossfox.
Bem bacaninha, espero que não venha caro.
rdish
22/08/2008 as 14:31
[Comentario #98124 sera citado aqui]
Não vir caro? Não conte com isso. Hehehehehehe…
Mas suspeito que será ao menos uma opção bem mais vantajosa que o CrossFox. Aposto.
luiz_2008
22/08/2008 as 14:41
“Ele nasce como um modelo de desejo, o mais BRASILEIRO de todos os veículos Renault lançados no país até hoje”
kkkkkk o Sandero Brasil é feio, como todo Renault! Pelo menos, ele é feio aqui e lá, pois na Europa também é vendido.
mxerer
22/08/2008 as 14:44
Agradável… nada mais.
É a receita da dupla CROSSFOX / C3 XTR…
Sei lá…podia ter alguma coisa a mais que eu não sei dizer o que é…
O CROSSFOX e seu exo-estepe por exemplo…
O C3 XTR tem a versão 1.4 também…
Mas esse daí está comum!
Realmente falta algo!
Pelo menos nessa imagem de exterior…vou esperar pra saber que que ele traz “por dentro” pra bater o martelo.
alcantara
22/08/2008 as 14:47
por ser um carro alto, fica interessante em versão off-road, ficou mais bonito que o crossfox
IgorFere
22/08/2008 as 14:58
Desculpe Renault !!!
Achei que seria um monte de plástico mal colocado (tipo a linha Locker), mas como o Sandero é um carro naturalmente imponente, o resultado ficou muuito bom mesmo…
Ainda bem que mudaram os retrovisores, pois era o unico ponto negativo deste carro !!!!
IgorFere
22/08/2008 as 15:07
[Comentario #98112 sera citado aqui]
Ótimo comentário !!!
[Comentario #98103 sera citado aqui]
Não entendi a ligação do 206,5 com esse novo Sandero… Só porque as montadoras são francesas ?!?
Então a Volks faz ****** (FoxLula)e vc não compra mais Mercedes ?? Vai saber…
JDFortuna
22/08/2008 as 15:23
[Comentario #98148 sera citado aqui]
A Renault é dona da Nissan e alguns Nissans como x-trail e ainda o novo Thalia que dizem serm plataforma Clio MkIII está mais pra Clio Sedan facelift.
Eu só estou desconfiado, só isso. E sim, não compraria Mercedes de forma alguma. Mas nenhum :censor: de empresa alemã me faria desistir de uma BMW, se assim entendo o que dizes.
Outra coisa: 1.6 16v, 107 ou 110 cv?
LFSP2
22/08/2008 as 15:48
Melhor que a linha Plasticoventure da Fiat, conseguiu o que um cross a meu ver jamais conseguiu, embora sejam só estéticos os adereços não enfeiam o carro igual acontece no CrossFeiox
O último modelov que a Renault lançará será o Thalia, que nad mais é que o feio Clio Sedan(e que continuará feio) modificado
O mégane hatch não deve vir muito cedo embora já tenham sido flagradas algumas unidades dele rodando
rafaelphanton
22/08/2008 as 15:51
[Comentario #98115 sera citado aqui]
Gostei do visual, a frente ficou mto bonita.
Eu acho o Sandero interessante pelo tamanho dele e, nem é tão feio assim.
Quanto ao comentário acima, não é ter visão quadrada, é cuidar do bolso pois, hoje em dia qualquer manutenção em um carro como esse pode desanimar até quem tem um pouco mais.
Tem montadora explorando na venda e reposição de peças tirando o couro de quem suou para ganhar seu dinheiro.
A Renault é uma *********">********* no quesito confiança.São carros que com mais de 4 anos se tornam descartáveis.
brunor9
22/08/2008 as 16:02
estranhamente, eu gostei !
estava mto cético em relação a versao “cross” do sandero… acho acho que capricharam, parabens renault
edurj
22/08/2008 as 16:05
Esses carrinhos são o que há de mais ridículo nas ruas. Coisa mais sem graça e uma tremenda forma de ganhar dinheiro fácil. O pior é que tem comprador para essa aberração aí!!!!!!!!!!!!!!!
edurj
22/08/2008 as 16:10
Será que o sexto modelo vai prestar??????
washington
22/08/2008 as 16:34
Muuuuuuuto bom!!! espero que seja mais barato que o Crossfroxo!!!
Guilherme Guimaraes
22/08/2008 as 16:36
[Comentario #98107 sera citado aqui]
A 4Patas é f0d4!! :lips:
E eu curti do Sanderão ae heim, já gosto muito do “normal”, esse ae ficou melhor ainda! E beeeeeem melhor que o CrossLixo, diga-se de passagem! =]
thu
22/08/2008 as 16:42
alguem sabe a medida dos pneus desse carro?
continua os mesmos do sandero normal ou esta versao tem pneus mais “borrachudos”?
Europa Bambaataa
22/08/2008 as 16:58
Tá. Quanto é que a Renault vai cobrar pelos enfeitas em plástico? Ainda bem que a moda não pegou muito na Europa.
xande1998
22/08/2008 as 17:38
[Comentario #98161 sera citado aqui]
plasticoventure foi boa…
Luis.J.R.
22/08/2008 as 17:51
Ficou legal?Mais pensei que viria com tração 4×4, quem sabé mais tarde.E pelo jeito vai vender muito bem, porque brasileiro adora novidade.É mesmo a renault não iria lançar uma versão sport do sandero 20 16v. :rayban:
Raimundo
22/08/2008 as 18:47
[Comentario #98210 sera citado aqui]
Cara, ao menos ficou igual ao flagrado na Europa, coisa q eu na epoca apostava e cujo jornal da cidade onde moro acertou o mes de divulgacao desta Sandero aventureiro. Quanto a tracao 4×4, ficaria estranho num hatch, mesmo q com apelo aventureiro como este acima. Como a Renault/Nissan estao desenvolvendo e trazendo produtos com o gosto nacional, aposto q o Logan com tracao integral visto na Europa sera a base de um SUV aos moldes do EcoSport. Algo possivel de ser feito e viavel, pois assim como Sandero, este acima, Livina e Grand Livina utilizam a base do Logan, um SUV tambem poderia e este, como eh esperado, teria a opcao de tracao integral.
BBB
22/08/2008 as 19:47
E não é que ficou bom esse Sandero!
Desta vez a Renault me surpreendeu, pois eu não imaginava que iria ficar assim tão bom.
Dos pseudosesportivos esse é o que ficou melhor, e com a vantagem do seu bom tamanho.
IGAUM
22/08/2008 as 20:01
Ele ficou legalzinho!
mas EBER!!!!
poe o preço ai!!
R$ 55.000.00
acho q ta meio salgado!
ainda mais por um carro q é simples por dentro (acionamento dos vidros no console central , por exemplo)
por esse preço, prefiro uma Idea Adventure.
ultimasoul
22/08/2008 as 20:32
:hahh: Bem pelo que vejo esse carro ta dando de 10 a zero nos famozos “Tranformers” como palio Wk, Idea, essas coisinhas.
não é tanto plastico e o vizual “Off Road” Chama atenção aos farois de mascara negra. se tivesse um motor 2.0 16v e fosse 4×4 ia se um sucesso
erom
22/08/2008 as 20:48
Até quando a montadoras tupiniquins vão encher um carro de plástico, trocar as molas da suspensão chamar a indiarada e anunciar que lançaram um carro novo? Isso é só um padrão de acabamento como o GL, GLS, GT, ELX, GLX, etc! Qualquer um pode ir a uma loja de (li) Xunning e embaianar (perdão aos baianos mas já virou sinônimo) seu carro!
Marcelo Faria
22/08/2008 as 20:53
Diferente da penteadeira de **** que ficou a Palio Adventurte, esse tá muito bacana, eu compraria com certeza!!! :clapp: :clapp: :clapp:
Marcelo Faria
22/08/2008 as 20:54
Diferente da penteadeira de **** que ficou a Palio Adventure, esse eu gostei, sóbrio e esportivo ao mesmo tempo, se eu tivesse grana, na certa comprair um desses!!! :clapp:
JDFortuna
22/08/2008 as 21:22
[Comentario #98283 sera citado aqui]
Penteadeira? hehehehe Essa é nova :hauhau:
armroots
22/08/2008 as 22:43
Mas eu só queria saber quem foi que falou em R$ 55.000,00!!!! Esse carro, segundo fonte segura, vai sair até uns R$ 49.000,00 e o0 acabamento dele é diferente do Sandero que já está no mercado. Ficou excelente esse carro, já gostava muito do Crossfox, e esse superou e muito o mesmo. E como são chatos esses caras que ficam reclamando desse tipo de carro, não gosta não compra meu…simples, esse carro é pra quem curte esse estilo´.
IGAUM
22/08/2008 as 22:48
[Comentario #98307 sera citado aqui]
FONTE:
http://carsale.uol.com.br/noti.....9764.shtml
55mil, no projeto de carro q fora feito para ser o mais barato possivel… :bate:… com chapas planas, poucas dobras e vidros com poucas curvaturas, alem de interior despojado, já que ate os comandos dos vidros ele tricos estão do meio do veiculo e nao nas portas, para economizar chicote eletrico… :assob:
Raimundo
22/08/2008 as 23:29
[Comentario #98309 sera citado aqui]
IGAUM, concordo q eh caro mas o C3 e, parece, o 207 tambem usam o mesmo artificio nos acionadoers dos vidros eletricos, e olha q sao considerados compactos premium. Coisas do Brasil. Agora, se este preço sugerido se confirmar, fico pensando por quanto saira a Livina e um possivel SUV baseado no Logan.
Paulo Cesar Jr
23/08/2008 as 00:01
eita *****!!! Olha a altura q puseram o carro… Deixou o CrossFox parecendo um carro rebaixado ehhehehe
rdish
23/08/2008 as 09:49
55 mil? Por esse preço, melhor comprar um sedã médio…
armroots
23/08/2008 as 10:38
[Comentario #98309 sera citado aqui]
Aposto contigo que vai custar menos que o Crossfox.
Tu ta se baseando em suposição, eu conheço gente que trabalha la dentro. Fizeram tanta especulação emtorno desse carro e quase nenhuma delas se concretizou…essa é mais uma…
thiagocatar
23/08/2008 as 17:32
Mais um carro que vai custar mais de 50mil e remendado com plastico até acabar, e tem “esperto” que vai compra e se gabar como se tivesse comprado um carro de 80mil, na europa esses tupperwares não pegaram… vai brigar com CrossFroxo e Fiesplast Trail…ahahahah! E ninguem vê que é baseado num compacto que custa mais de 30mil…assim como os “colegas” acima!!
Só falta CrossLogan……. :banana:
Juvenal
23/08/2008 as 22:03
Vou falar uma coisa: nunca tive um Renault, mas respeito demais essa montadora.
Está investindo mesmo no Brasil.
Parabéns.
boltcrank
24/08/2008 as 17:06
http://www.youtube.com/watch?v.....0sreE3Yzj8
cerimonia de lançamento do Sandero Stepway
eliade
25/08/2008 as 09:17
Eu tenho os dois pés atrás com relação à Renault. Meu pai tem um clio, minha mãe também, minha irmã já teve e trocou por um fox. Eu já andei no Megane geração passada e atual, e todos os clios da minha família e minha opinião é uma só: carros de qualidade muito baixa (a pior entre as francesas), manutenção cara e constante (quebra demais), acabamento ruim, motor beberrão, áspero e só funciona relativamente bem em altas rotações… Isso sem contar a rede de concessionárias, que trata o cliente como se fosse um cachorro viralatas… Eu tenho muita vontade de arriscar e comprar um nissan tiida, mas morro de medo porque nissan = renault, pelo menos compartilham muitas peças e as concessionárias, o que já é começar ruim.
Ramazzotti
25/08/2008 as 09:54
Eliade, o Nissan Tiida só compartilha a plataforma com o Clio III, mas é um típico japonês, motor de alumínio e talz, sem falar que é vendido nos EUA, ao contrário dos Renault.
[Comentario #98587 sera citado aqui]
Andre Cesta
27/02/2009 as 09:02
Perguntaram acima a altura do pneu e se ele e’ borrachudo. Veja so’:
Pneu Sandero Stepway: 195mm de lagura 60% de 195mm de altura. Roda aro 16″ (195/60 16″). Isso da’ uma roda de altura total 63.40cm. E um pneu de altura 117mm (11.7cm).
Agora veja a Palio adventure que alem de mais pneu tem o locker que trava rodas sem aderencia na lama. Pneus Palio (205/70 15″). Isso da’ uma roda de altura total 66.80 e um pneu de altura (14.35cm).
Se voce quer um pneu para correr no asfalto e fazer curvas, compre o Sandero, mas mande rebaixar o carro se possivel. Se voce quer um pneu para andar moderadamente e na estrada de terra compre o Palio (pneu mais largo, bem calibrado oferece um colchao de ar maior para rodar sobre, uma pegada maior).
Luiz A. Mazarin
28/02/2009 as 21:45
:heart:
Renault, parabéns.
O Sandero Stepway é 10, sem dúvida é o melhor da categoria. Será o responsável para a a Renault chegar à quarta posição já em 2.010, é só aguardar. Concluindo, será o meu próximo Renault.
Filipe eduardo gehardt barbosa
5/04/2009 as 09:27
:sad: carro muito **** eu gostei dele :teeth2: